【当日発券でも安い】中東色が弱すぎるエアラインで日本🇯🇵を目指します。

Рет қаралды 30,613

交通系動画/マトリョーシカ

Күн бұрын

#ガルフエアー#バーレーン#バンコク
【会社/Company】Gulf Air
【機体/Type】B787-9
【区間/Section】BKK→SIN
【クラス/Class】Economy
【ラウンジ/Lounge】Oman Air

Пікірлер: 37

@alfaemilio156 8 ай бұрын

香港からキャセイで、バーレーン経由でロンドンに行ったことがあります。バーレーンで給油で降機可能で1時間降りて夜中の3時にカフェでコーヒーを飲みました。カンタスも同じ時間に発着していました。再搭乗時に軍人みたいな人が銃を背中に背負ったまま手荷物検査をしており、テロを警戒しているのかなと思いました。

@藤井弥生-p8i 8 ай бұрын

楽しく拝見させて頂いております。自分が旅に出たような気持ちになる、本当に楽しい動画ですね。これからも、楽しみにしています。お身体に気をつけてくださいね。

@user-haachan 8 ай бұрын

チャンギー空港は、世界一好きな空港だし、同じくSingapore🇸🇬エアラインが1番好きですね😊

@Nぴー-o5y 8 ай бұрын

13:00 ガルフエアは元々🇧🇭、🇴🇲、アブダビ首長国の3国共同出資の元で経営されており、その同時は77Wとか343とかも持っていましたが、共同運営が解消された後、運営規模が縮小して今の状態になっています。

@よっしー旅 8 ай бұрын

29:40 小さい子供は着陸の時に耳の空気抜きがうまくできなくて泣くことがよくあります😂

@AkiBaba-bh7ge 8 ай бұрын

泣くまではいきませんけど何回も飛行機乗ったことあるんですけど、やっぱりなんか言葉には表せられない感じになりますよね笑

@naripon226 8 ай бұрын

UAEアブダビとオマーンの3カ国共同だった。UAEはエティハド、オマーンはオマーン航空に独立したのでバーレーンのキャリアに。 JALは南回り欧州線がアブダビとバーレーンに就航していた。日本も国際共同時代は乗り入れ希望だったがこれはエティハドが実現になった。

@よっしー旅 8 ай бұрын

日本へ就航していないキャリアの以遠権利用はおもしろいですね（私はオーストラリアからニュージーランドの便でLATAM航空を楽しんだことがあります）

@Vlog-gi9tf 7 ай бұрын

バンコクのキャセイラウンジはもちろんヌードルバーもあるし、時間帯によっては空いていてお勧めです！

@22世紀梨 8 ай бұрын

今年オマーンエアがワンワールド加盟予定なので、JGC会員もいずれ入れるようになるかもしれないですね

@kasu1033 8 ай бұрын

子どもに好かれる人に悪い人はいないといいますね！着陸時に耳抜きがうまくできない小さな子は世界中どこでも同じ泣き方ですね。

@法皇白川 3 ай бұрын

以前、サウジアラビアの東海岸に出張があった時期に数度利用しました。サウジアラビア航空に乗らずに橋を通じて入国できるので、結構重宝した記憶があります。バーレーンにも行ってみて、あの橋も体験してみてください。

@パッポンさん 8 ай бұрын

スワンナプームのキャセイラウンジは良いですよ。特にモクテルのディライトはここでしか飲めない特製ですからめちゃくちゃ美味しいです

@シャトル-s6u 8 ай бұрын

キレイなオマーン航空ラウンジ❤

@上田幸弘-z7e 8 ай бұрын

オーマン航空機内サービス素敵💯

@anges3438 8 ай бұрын

以遠権って、むちゃくちゃ楽しい❤

@kagezo 8 ай бұрын

ガルフエアーは、F1のバーレーン・グランプリの冠スポンサーもやっていて、ヨーロッパ向けのセールス展開を重視してるんですよね。

@Antonio_Vincent_Moreno 8 ай бұрын

30年ほど前はエミレーツもカタールもエティハドもオマーンも無くてあの辺ガルフだらけ、乗りまくりました。

@local-daiki9193 7 ай бұрын

ガルフ航空レビューありがとうございます！　日本からシンガポール行くのに、日本⇒スワンナプーム乗継⇒シンガポールの乗継としても使えるかもしれませんね。

@user-proteins 6 ай бұрын

以遠権便だとLHのBKK〜SGNとか昔あったなぁ NRT〜BKK(ドンムアン時代)もMSやらBGとか結構その類が飛んでいた

@GBBS-q9s 8 ай бұрын

中東系だと、バンコクからマニラまでクウェート航空をつかって、マニラから日本に向かうのも面白そうですね。

@岩佐幸子-j4h 8 ай бұрын

ガルフAIR乗ってみたいですね😅

@ぽねっと2022 8 ай бұрын

トライスター運用していた頃にガルフエアーのことを知りました（1979年頃)

@Megaton_Japan Ай бұрын

恐らくですけど、空港ごとに飛行機の給油中にお客さんを機内に乗せることが出来る空港と出来ない空港があるので、それで経由地で降機が必要になるかどうか決まってくると思います。

@ノブオオオニシ 8 ай бұрын

着陸時によく子供が泣くことがありますが、気圧が上がって耳が痛くなるからじゃないですか。

@AkiBaba-bh7ge 8 ай бұрын

おっしゃる通りです。なんか変な感じになりますよね笑

@fansuke7478 8 ай бұрын

ガルフエアー乗る機会中々無いけど安くて良いですね。以遠権フライトは席埋めるのが大変だからかな？バンコクのCXラウンジ良いですよ。ヌードルバーに担々麺が無い時が有るのが残念ですが…。私は、ワンワールド便が多くCXラウンジで麺を食べた後にエアフラでスィーツ＆アイスクリーム食べて、ターキッシュでマッサージして搭乗するのがルーティンです。

@モンガラ 8 ай бұрын

オマーン航空連呼したら違う意味に聞こえますねぇ…

@chandonnai4679 8 ай бұрын

中東系はまだイスラエルボイコットでコカコーラはありません。

@sho1715 8 ай бұрын

この間使ってバンコク空港の構造が結構不便でびっくりしました。椅子があまりないので地べたに座らざるを得ない人多数（ラウンジ使えってことでしょうかw）。Gエリアがギリギリまで閉まってて、いつ開くのかよくわからない。歩くエスカレーター少ない。本当に地域のハブ空港かとびっくりしました。チャンギと比較してかなり印象悪い。