動態大考驗！國產小休旅Toyota Yaris Cross、Hyundai Venue、MG ZS｜8891汽車

[@yubo7890]

要空間選大鴨 要CP值選ZS 要操控樂趣選venue 我也曾是venue 車主 操控上路感上 是真的很棒

[@kevenchen8144]

外行看熱鬧，內行看門道，符合歐洲使用者習慣的venue沒有令人失望！

[@jimliu8233]

本來最好開的就不是牛頭牌，那是有些人連試都沒試就簽單，買信仰

[@jimliu8233]

yaris cross去展間，一開引擎室，看到那迷你到快可以忽略的電瓶，就搖頭，放棄這台車。20年前的altis 9代就出廠用34B電瓶，現在都2024年了，還用34B的電瓶。升級到46B或是再更高等級，也沒差多少錢，這總小錢都要偷的車廠，我放棄。

[@jimliu8233]

方向盤不給我向調整在中低規，是因為把成本和獲利算的太精，一定要賺好幾個股本才甘心，所以囉，呆丸郎忍耐一下啦，誰叫你們那麼愛牛頭牌，信仰無價。

[@kevenchen8144]

空間大，跑得動，又有品牌光環，二手價保值，很多人就選了大鴨，需要駕駛樂趣的人，畢竟還是少數！

[@lalala-me9nf]

省事省錢阿，Hyundai修起來也很可怕1

[@kevenchen8144]

@@lalala-me9nf 現在的車子，電子配備升級，維修就沒有便宜這種事了！除非刻意選擇基本款的車型，沒有輔助駕駛，鹵素燈，這樣維修起來可以省很多，像我這種大多都在鄉下地方開車，鮮少機會上高速公路，這樣就夠用，日後維修可以省很多！

[@leonardchen2695]

Venue 車主路過，看完覺得心情真好😅

[@hx7662]

從影片看起來Venue的前後搖晃很嚴重😢 當然，可能是擷取片段的問題 但在這部影片，相較於其他兩台，Venue煞車點頭「看起來」比其他兩台還晃

[@andy30349]

Venue這0-100有點猛😂

[@MMJustway]

這已經逼近2.0升房車了吧

[@賴品諺-g8r]

​@@MMJustway要看重量

[@3482lin]

這幾台外型比起來，個人覺得Venue整體的設計感比較活潑，再加上出的特殊色都還蠻好看的男生女生開都很適合

[@snash1233]

Venue真的好開.市區代步方便

[@kenji9438]

上高速公路不就知道了 車輕 被風趴 就知道恐怖了 難怪某牌路隊長是大宗

[@kevenchen8144]

冬季的時候，開一趟苗栗以北的高速公路就可以體會了，上週開著車重加乘客，行李超過二噸的mpv，行駛過這個路段，那個瞬間陣風，真不是蓋的，所有的車輛都會自動減速，若是開這種又高又輕的CUV，那可真的要嚇出一身汗了！

[@jerryho7281]

Venue真的很好開，動力跟操控真的超乎預期…回頭率超高的車型就是帥…奶茶色車主路過😆

[@andrewtseng5867]

其實我覺得這種車測0百加速還有單圈很沒有意義😅，因為用屁股想也知道結果不怎樣甚至很雷，會買這車型的ta開車習慣一定也不是殺灣、地板油門的類型… 會希望多聽到一些路上行駛、承載能力以及隔音等等較基本的比較，會比較符合這車型的車主平日需求

[@wjo3u9]

就操控樂趣我覺得Venue完勝另外兩台，而且義式咖顏色好看也很有獨特性，身邊女生朋友也都很喜歡這個顏色

[@ninintz]

zs改個BC避震 變速箱插電腦優化一下就很好開了

[@HOSEEful]

Venue加速跟操控都不錯 但內裝跟空間真的不行 明顯是上個世代的設計 希望能快點改款補足競爭力

[@sam582460]

空間真的沒辦法啦，畢竟車長短別人這麼多

[@允丞許]

連fit長度空間都輸，好小台

[@阿惟-n6y]

本來就不是T牌 都是買後勤保養，因為不是每個人都想懂車。

[@允丞許]

保養廠也是很重要。。。還是選日廠好了😅

[@xyz71222]

開ZS的感想就是.....先進工程模式改設定再說...

[@chan-lin-pd9sy]

以小車來說Venue動力算不錯，市區好開通勤代步也方便

[@林士襄]

雖然ZS加速比較慢，但單圈測速的時候，其實表現不算差（位居第二名） 平常開起來的感覺是以舒適為主，但真要需要操控的時候，也是能給予一點回饋，再加上考量價格和配備的話ZS覺得是這三台的首選了

[@康小乖]

個人覺得cvt 最沒有開車樂趣，加速很大聲速度沒有提升

[@jjw9wj9jf]

空間表現Venue雖然沒有大鴨鴨大，但Venue底盤調教跟行路質感都比大鴨鴨來的好

[@賴品諺-g8r]

底盤過彎普普

[@osuke811228]

Venue 真的讚，ZS的動力跟帳面上的馬力感覺對不起來.....

[@TainanWU]

上新片了 🎉

[@payjalo8021]

頭又塔再怎麼差仍然有史衷者捧現金購買，這就是信仰無價。

[@evangelim3000]

後防撞樑，是不是只有YC沒有？歐洲的YC沒有後防撞樑嗎？

[@gogo54388]

除非你一台車要開到報廢，這三台選哪台都沒差，要換車的，就知道要選哪一台，還有傳統的手煞車+鹵素燈泡真的不行……

[@Vic-ym2kc]

Venue底盤回饋真的很好,開過就覺得日系車底盤差異...

[@codychen7583]

很可惜venue還是給傳統手煞車，再好的操控我塞車都很累，其他兩個有電子手剎跟autohole，這差很多

[@黃岳斌-f3w]

沒有加入日產

[@user_bbbjklll]

說句公道話 真的掏錢買車的 會覺得三台車各有各的好 T牌不用說，其他兩牌在全世界也賣很多 有它的道理

[@cheng9695]

沒有Kicks

[@趴趴9527]

MG就是高CP值的帳面冠軍，但實際體感就爬文吧

[@chevybug1]

當初看venue後座沒冷氣，這種錢都要省，果斷放棄😂

[@誤入法律叢林的兔子律]

車主在此，這台車的車格很小，沒有後座出風口其實不影響

[@yubo7890]

其實後座有沒有出風口 還是在於冷房效果好不好 我有VENUE 跟國產FOCUS碗公 後座也都沒有嫌過會熱會悶

[@kevenchen8144]

小車應該還好，如果是車長快五米的車，可能就會有影響！

[@ccdtccdt]

冷氣就沒日本車冷了還沒後坐出風口哦，後勤妥善率也爛 賣掉還要被中古車行嫌到不行，然後再來怪台灣人不買韓車 好像台灣人欠韓車似的 哈哈

[@sam582460]

Venue這種小車...前面冷氣但凡開強一點，我後座的家人沒多久就在喊冷了要我關小一點😅😅😅

[@lkkspp566]

😂ZS一開始的變速模式不是CVT

[@jackychen1177]

應該拿潮玩比較才對 拿中階就是對大鴨不公平

[@8891超級測試]

動力一樣、底盤一樣，感覺不會改變結果？

[@schung998]

怎麼看還是YC最讚！

[@lingyinchang9296]

YC車主路過，影片說的對我來說都不是缺點，YC是好車

[@ccdtccdt]

不敢拉本田來比了啊 不是最愛蹭本田嗎？韓國車不錯有自知之明了哦 哈哈

[@MMJustway]

Hrv討不到便宜啦 一樣是沒力的1.5 賽道頂多比zs快一點而已

[@皓翰楊]

主持人的觀點就是只喜歡韓國車有先入為主的關點

[@lidavid6882]

車太爛不能說實話？😢

[@monsplavdoor756]

那就是韓國車表現太好嘍😌，感謝你這樣如此肯定

[@呈呈和劉爸]

好像在做業配。

[@joelai1243]

Venue 外型真的醜 整集一直在幫venue說好話的感覺 葉派滿明顯

[@戴志峰-c9p]

YC就工業拉圾啊 只有死忠的很挺 看社團就知道了 跟MG HS差不多😂😂😂

[@evangelim3000]

HS是工業垃圾？

[@kenji9438]

@@evangelim3000 是YC 大發YC 連東南亞國家發的都比台灣發的有質感多了

[@Chen-950]

測試無實益，因為一般消費者不會拿這三台車從事激烈操駕，遑論跑賽道

[@楊子豫]

很棒的實測阿

[@誤入法律叢林的兔子律]

其實不用到激烈操駕，山路就有差了

[@kevenchen8144]

開過山路就知道，過彎時如果懸吊太軟腳，瞬間的側傾，保證車內的乘客會開始暈車！而台灣不缺這種路況！

[@阿-t6f]

venue看過展示車 打開尾門看到那滿滿的粒物 我就直接打槍了 最後買SWIFT......