MG ZS vs. Yaris Cross你一定要看的平價CUV對決【Mobile01】

Рет қаралды 71,015

mobile01

Күн бұрын

Пікірлер: 215

@paulyoung590502 10 ай бұрын

爬坡測試是整段影片精華,學長的笑容很搶戲,比較完爬坡項目,ZS多出的200KG車重是造成2秒差距主要原因,但是我對MG ZS 的信心依然十足,期待MG4為電車市場帶來新氣象.

@gbyla 10 ай бұрын

多幾百公斤不是重點重點是扭力重量比

@mobile01 10 ай бұрын

我搶戲了嗎？對不起我檢討

@法海不懂爱-b7l 10 ай бұрын

淘汰车不要买。买MG7啊😂

@izrj 14 күн бұрын

好奇如果把這200公斤差距拿掉是不是真的就沒有差異了😮

@xuxuan9283 10 ай бұрын

只能說買自己喜歡的就好有新車才有競爭支持更多平價車引進打打臺灣車價不然仗著妥善率一堆車廠開價都開的很囂張連倒車顯影都要選配😢

@mobile01 10 ай бұрын

非常同意你的觀點

@Siusiuisadog 10 ай бұрын

一堆人吹MG怎樣挑戰國慘價格怎樣的各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？就是代理MG的裕隆 MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車在歐洲賣多好也只是因為他便宜但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？還是裕隆為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己裕隆不倒台灣車價不會好

@鍾政雄-r1w 9 ай бұрын

裕隆汽車領了台灣幾十年的補助，自創品牌沒搞頭不爭氣最後引進大陸車對不起台灣人

@YenCheng0919 8 күн бұрын

@@Siusiuisadog MG在中國更便宜這句話真的看到很多遍了一堆不做功課丟出這句話，不管任何車在中國都很便宜好嗎台灣最愛的雙田也是，沒人要是因為中國有更便宜更好的車可以選擇，吉利、比亞迪那些，相比之下台灣要說便宜的也就是MG了。你怎麼不說為甚麼雙田都要拔一堆配備然後還要加錢去買，納智傑在中國賣的比在台灣還便宜

@Siusiuisadog 8 күн бұрын

@@YenCheng0919 對阿，沒在做功課的人才會不知道MG在中國不只便宜甚至沒人要，中國雙田確實比台灣便宜，但價差沒MG在兩地的價差大好嗎……而且重點是國慘車保護機制導致進口車不便宜，導致國慘車敢開高價，台灣現在自主品牌的國慘車只有一家叫做裕隆，其他代理國外品牌的國慘車只是爽搭保護裕隆的政策，鑽法規漏洞避免掉稅金來賺大錢，只是垃圾裕隆不爭氣，賺的比鑽漏洞的外國品牌少而已

@user-kjhgyui89226 10 ай бұрын

如同主持人所說，ZS配備無敵在這個價位上ZS給大滿配，算很有誠意至於加速表現我也覺得還ok，畢竟就是一台都會代步CUV，也不會期待它有什麼狂暴性能

@mobile01 10 ай бұрын

確實是，有豐富的配備已算是誠意十足，只能說每個人看重的點都不一樣，沒辦法面面俱到

@hengjhang4461 10 ай бұрын

YC爬坡叫那麼大聲, 寧願讓他兩秒, 換取在車內能安靜點而且...誰買這車整天在那爬坡

@oscar210tw 10 ай бұрын

訂了 MG ZS，期待趕快領到車

@mobile01 10 ай бұрын

恭喜訂車！

@HsUd-r4d 10 ай бұрын

我開了3個月ZS真的很好開

@iamiceion 9 ай бұрын

@@HsUd-r4d 請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@陳冠宇-k8z 9 ай бұрын

@@HsUd-r4d 三個月了喔，我也剛訂，你抬顯裝什麼樣的？

@HsUd-r4d 9 ай бұрын

@@陳冠宇-k8z 我沒裝抬頭顯示器

@dinran1007 10 ай бұрын

這測試很好選了吧 1.有家庭需求，希望乘客空間舒適，追求設備齊全，就是ZS 2.拿來當工作車，甚至載貨需求大於載人需求，品牌死忠，就是YC

@h.z1109 10 ай бұрын

載貨和當工作車就不會選cuv了好嗎？

@dinran1007 10 ай бұрын

@@h.z1109 當然是只預算上的考量且要這兩台車硬選的話，我之前當業務也是開yaris後面載器械貨物這樣跑，並不是指需要開貨車那種極大量送貨😅

@gbyla 10 ай бұрын

@@h.z1109為什麼工作車不能用cuv

@h.z1109 10 ай бұрын

@@dinran1007 如果是這樣說那合理啦

@h.z1109 10 ай бұрын

@@gbyla 一般來說公務車要不mpv要不廂車，cuv的空間你說大也就那樣，不適合

@kevinwu4624 10 ай бұрын

ZS開出去才比較不會『車聚😂』，又有特色，性能不會差太多就可以了

@odysseush2677 10 ай бұрын

希望大家多多購買名爵～～～

@黃安安-e8d 10 ай бұрын

上星期日搭朋友的YC冷氣真的好冷，我搭副駕手整個都是冷的

@lulu-mx5qx 6 ай бұрын

剛成家的小資族會想選zs，畢竟安全性更好一點，油耗差一點是還好，通勤還是騎機車比較方便

@cliff62806 9 ай бұрын

當然選 MG 啦

@user-KLCH8888 10 ай бұрын

訂了ZS 有試駕過真的超好開天窗也很爽😂😂

@mobile01 10 ай бұрын

配備是真的同級少有

@aaa3988 9 ай бұрын

配備隔音就是zs 臺灣要開快也沒用超速40被扣牌我寧願開車品質好一點我選zs

@Coyoter 5 ай бұрын

笑了

@高高-d9t 9 ай бұрын

一看到yaris 後面沒有防撞樑一整個就不考慮了，但油耗是香很多的

@sam582460 29 күн бұрын

好奇問一下，上次4台測爬坡，是沒有拉轉的，這次怎麼有先拉轉呢？

@Cm21m60a3 10 ай бұрын

空車重都差了快兩百公斤，板金不一樣，馬力紐力才大一點點怎麼可能跑的贏

@偉-m7s 8 ай бұрын

200公斤其實差蠻多的...動力輸了正常，油耗差一點也正常。但如果200公斤是用在提高車子的鋼性，也是值得。

@kenji9438 10 ай бұрын

小施之前有車測說過在同一個彎道過彎開YC 他不敢太超過因為穩定性不好怕失控自然就降速了還有車室隔音上根本天與地車測部分小施講得比較平衡有興趣的人去看小施的再來看這個真的會莞爾一笑😂

@gbyla 10 ай бұрын

看起來是把他當神了XD

@kenji9438 10 ай бұрын

@@楊大振小施說的是有根據的你看它第一名的師兄還SPORT版餒過彎條件不嚴苛喔 kzbin.info/www/bejne/Z3fblX-pntB-nM0

@bearrakuten5498 10 ай бұрын

為了流量而已，我就不相信他不賣Toyota Yaris Cross @@楊大振

@bearrakuten5498 10 ай бұрын

@@kenji9438都是為了流量

@鍾政雄-r1w 9 ай бұрын

小施說的話，你也信，他是生意人賺流量的，買菜車任何品牌都差不多，不用太計較，有錢就去買性能車，Yaris統哥就有辦法開始這樣

@all267c5 6 ай бұрын

座椅加熱功能在台灣幾乎很少用，廠商應該給台灣的是座椅冷氣通風才比較體貼。

@cliff62806 9 ай бұрын

牛頭牌的車子夠了，該覺悟了

@usnchen7089 10 ай бұрын

😅看來...VENUE好像除了配備比較舊時代，加速整個有感落差。

@digitalfoce 10 ай бұрын

好像也不便宜

@mobile01 10 ай бұрын

Venue今年也要小改了，如果喜歡可以再等等囉

@kooko5319 10 ай бұрын

本身是ZS車主,看這影片真的呵呵,轉向ZS根本是大勝好嗎?

@iamiceion 9 ай бұрын

請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@ALLENDON-yx8lp 7 ай бұрын

这车评人就这水平？后备箱空间几升差距他去做花大篇幅距离配备这些这么重要的就列张图这么比你拿劳斯莱斯去比10年前的丰田都可以比了😂

@Lin-gy1kc 10 ай бұрын

日幣都貶30%了，車價不降，配備不給，財商好一點的不會現在買爽賺的T牌(ZS車主路過

@peteryang-us4gw 9 ай бұрын

..當然是選漢人MG🤔👍

@gunshang 8 ай бұрын

有沒有興趣測試一下兩台在負重的狀態下比如做滿5個人或是後箱裝固定公斤數，兩台的加速表現

@吉加一 10 ай бұрын

請問台灣麥當勞月薪28000台幣可以買嗎？謝謝

@u16888 9 ай бұрын

没问题，只要好好和父母商量😂

@鳳蝶悠語 10 ай бұрын

開了YC一個多月了一個極大的優點就是真的可以塞很多東西👍 跟大家一樣買頭又大就是看著他龐大的後勤維修以及二手市場價錢好而MG…很多方面還不能保證但我希望MG能茁壯起來，給和泰壓力，不要該給的配備不給 YC極大缺點 ACC有夠爛，加速煞車完全像是白癡，猛油門急剎車用起來很晃，真的很痛苦！然後個人不喜歡天窗，我不喜歡夏天開車還要曬太陽🤣

@chrisbiscuit6711 10 ай бұрын

光聽紮實的關門聲就知道MG ZS鈑金有多厚實，車體的安全性是大部分駕駛更在意的環節，車身剛性夠好，用料也重而穩定，總比輕飄飄的鋁罐來的安全，犧牲掉一些速度也是可以接受的，畢竟再快快得過七天？請問這樣可以嗎？

@kenji9438 10 ай бұрын

朋友YC 開高速公路快崩潰了因為被巴車時超車帶來的風壓影響行車穩定會飄

@Pan23153 10 ай бұрын

的確很像MG網軍的說法，可以去領500 XDD

@mobile01 10 ай бұрын

我差一點就相信了

@改變繼續成真 10 ай бұрын

配備天差地遠舊換新 ZS不到70萬

@Arks582 10 ай бұрын

介紹規格結果完全沒說到車身重量及板金厚薄,然後後面列配備表的時候YC列的是頂規的配備,但也完全沒說到YC頂規的價格,只有開頭說其中一規格價格一樣,這就有點在誤導了吧?

@dinran1007 10 ай бұрын

後面列的不是一樣中規的嗎？我看也是沒有後座出風口？

@Arks582 10 ай бұрын

@@dinran1007 他後面的規格表有標註yc的某些配備要頂歸才有，但是整部影片一直強調75萬的車，既然他是要比較75萬的規格那酒不應該拿頂規的表吧

@888abczzz 10 ай бұрын

哈哈！不敢領教牛頭牌,它的防撞桿，它的板金，唉！別牌都可以挑，就是不會看牛頭牌！就算懸吊軟改一下就好了！不會花很多！

@gd2s2 10 ай бұрын

沒有ZS的話Yaris Cross開價可能會+10萬

@justtry33 10 ай бұрын

而且到現在還在送環景

@愛吃白米糕 10 ай бұрын

比較後座膝部空間，應該要比同一邊（駕駛座後方），怎麼比個不同邊？另外，車子在山路上坡時，扭力佔一大部份，單純比較馬力數據，本來就沒有任何意義..

@schung998 10 ай бұрын

很細心有看到重點!

@mobile01 10 ай бұрын

主要是為了運鏡方便，而且拍攝當下我們有考慮到這個情況，有先請Jacky都先調到他前座一樣的位置，若有造成困擾還請見諒。至於爬坡加速測試前，我們都有先提到馬力和扭力兩車各自的數據，當然爬坡會以扭力表現為主沒錯，帳面數據上性能都是ZS突出，所以也是透過這次的測試結果，讓大家可以瞭解一般日常生活中可能遇到的狀況這樣。

@brucetwpro 10 ай бұрын

沒有防撞鋼樑的爛貨不要拿出來比好嗎?

@賴俊-j9z 9 ай бұрын

真的

@artfang9731 3 ай бұрын

個人投yc一票，若同樣要開10年、保養差不多、同樣cvt，但新車價兩台就差了3萬，yc入門71萬就可入手，日後二手價也比zs優

@izrj 14 күн бұрын

10年二手價幾乎可以忽略不計中間的差異是寧靜度、舒適度、體驗、油耗等過程 YC贏油耗，維修看運氣，寧靜度ZS贏就看需求選車了

@洲洲陪你聊車車 8 ай бұрын

謝謝用心分享!請大家多多支持我們家MG的車😁😁😁

@朱克強 7 ай бұрын

有天窗優先考慮

@iamiceion 9 ай бұрын

請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有像這兩台休旅車後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。

@lercon9875 6 ай бұрын

兩台動力差不多爬坡想必也差不到哪去但後來銷量 ZS可以說是用崩盤也不為過看來過幾年就要消失了反倒是新鴨路上能見度到是挺高

@jochen5764 14 күн бұрын

真的，我剛牽了一台

@risone1935 6 ай бұрын

頭又大移動式鐵皮屋又輕又省油每個盤子省過都說讚輕輕撞一下引擎蓋就摺疊起來很好收納但對不起我選HRV

@jackychen1177 5 ай бұрын

YC 熱賣國產第二名每月1324台Zs 一個月三四百台誰贏誰輸很清楚了

@Kuma醬 9 ай бұрын

比較主觀的，除了隔音是MG完勝YC，其餘的舒適度、空間、加速真的見仁見智😂

@風信子-i5j 7 ай бұрын

看完還是選ZS,買車就是一個爽度，還考慮二手車價？那乾脆就騎機車好了！😂

@luketien 8 ай бұрын

MG進來才知道偷配備又賣貴的車商有多下流😂

@jochen5764 14 күн бұрын

MG沒品牌知名度鐵定要用配備取勝，如果MG像頭又大一樣知名，很有可能就不是這個配備了買車還是要考慮維修跟二手價等

@Kevin-of7qc 10 ай бұрын

有一台是沒後防撞鋼樑，我怕大車從後面撞。

@賴俊-j9z 10 ай бұрын

讚很少人重視這些只想省錢

@schung998 10 ай бұрын

有後防撞鋼樑遇到大車一樣扁掉.

@賴俊-j9z 10 ай бұрын

@@schung998 那妳可以買最薄最省油的爛車反正都會壓扁

@schung998 10 ай бұрын

@@賴俊-j9z 車禍嚴重性大都跟運氣有關, 你的運氣不好開大車一樣是881, 不論無有後防撞鋼樑.

@賴俊-j9z 10 ай бұрын

@@schung998 是阿想省點小錢貪點小便宜可以買 T牌當別人的緩衝墊反正都靠運氣🤣🤣

@cocowuma 10 ай бұрын

上次town ace測不完XD

@mobile01 10 ай бұрын

路都快用完了還上不了60km/h...

@mpl5003 4 ай бұрын

個人選ZS安全性比較高,配備比較滿,動力稍嫌不足還可接受

@休奈德 10 ай бұрын

選ZS這樣在路上才不會被砲~

@jrmenglin5636 5 ай бұрын

兩台都是CVT變速箱,TOYOTA的CVT可靠性已經有10幾年的實證了,至於ZS的就不可知了

@bplp5353 10 ай бұрын

HRV的記錄終究是被破了……

@高志翔-b8i 10 ай бұрын

要我選，當然是MG

@樂高迷你生產線 8 ай бұрын

日幣跌成這樣,車價不跌還漲,我這輩子不會買雙田

@理榮呂 10 ай бұрын

我買 Zs

@mobile01 10 ай бұрын

配備是真的好

@梁恒維 10 ай бұрын

Zs比較讚

@裔佳連 10 ай бұрын

我買了hs 去年底拿到車開到現在！只有一句話！我很喜歡hs空間也是我要的舒適度也是我要的內裝配備更是我要的！所以zs一定會比塑膠車好多了！

@jackielien9983 10 ай бұрын

對不起，頭又大我買不起😢

@賴俊-j9z 10 ай бұрын

無防撞鋼樑的車不用浪費時間測了

@harri0438 9 ай бұрын

哪一台沒有？

@賴俊-j9z 9 ай бұрын

@@harri0438 yc

@Alicia00123 9 ай бұрын

@@harri0438 YC沒有

@童銘裕 10 ай бұрын

小聲問一下，一樣是345KG嗎？

@mobile01 10 ай бұрын

算下來是350公斤左右，至於是誰增加了重量就不好說😗

@童銘裕 10 ай бұрын

台灣最嚴酷考驗，滿載爬山

@pigda.826 9 ай бұрын

現在路上也很多MGㄌ～存錢中😂😂😂

@黃小宥-q9z 10 ай бұрын

朋友兩台都有去試駕，最後選擇潮玩YC，我問他為何選擇YC，他跟我說：兩台他都很喜歡，但YC可以殺價，車價82他殺到75跟zs 一樣價錢，還送環景，隔熱紙，行車記錄器，三寶，還有送很多東西，基本上zs有的配備他都有了，只差沒天窗，但他不需要天窗，反而zs弄到好會比較貴，所以他選擇YC，所以我覺得太客氣了，拿酷動版比較，潮玩折價下來，有可能比zs還便宜，如果依照上面的條件，考慮妥善，保值，維修，依照上面我朋友談的價錢，請問大家會選擇哪一台？

@justtry33 10 ай бұрын

有詳細菜單嗎？新車不太可能這樣折扣

@黃小宥-q9z 10 ай бұрын

我朋友去年12月買的，菜單方面我就無法提供了，單純朋友買車，把所看到的實際狀況拿出來分享而已（北部買的）

@justtry33 10 ай бұрын

這價錢已經包含所有選配？保險是跟業務保的嗎？網路上菜單查起來就算是領牌車也要79上下除非有詳細菜單不然這資訊令人懷疑

@咕嚕咕嚕-w2d 10 ай бұрын

講得這麼誇張就提供菜單提供不出來等於白講的，網路上都能查到相對高點低點價位。

@Ride4Fun-TW 10 ай бұрын

2月的時候買了一台酷動版+原廠環景(2024/2出廠)，官網訂價75萬，實際購入價69.9萬，在網路上聽人說不如到展間問問.... ZS的話就完全沒折價空間

@Gemini-yu9vw 10 ай бұрын

發現台灣人對防撞鋼樑好像有些誤解，好像都覺得多了防撞鋼樑車內乘客的安全會有大大加分😂 其實美國汽車協會已經解釋道，防撞鋼樑真正用意只是在防止一些極低速的碰撞（10公里內），能讓駕駛者減輕一些汽車零件上的維修，例如…引擎蓋、燈具、水箱、後製物箱，排煙管，而不是來防止高速撞擊能保障車內乘客的安全，汽車碰撞協會也表示少了防撞鋼樑，撞期測試也不會從5顆星掉成4顆星，畢竟那不是評判標準。勸大家還是認真研究車體結構比較實在。我也不是要幫Toyota講話，但如果哪天台灣撞擊測試公布成績，發現YC撞擊成績高於ZS，那些在意防撞鋼樑的網友不知道會是什麼表情😂

@brucetwpro 10 ай бұрын

你那個是很舊的資訊,現在評測都在高速碰撞,防撞鋼樑非常重要!

@胡文-l3s 10 ай бұрын

这就是头又大一撞车整个车头都没了的原因😂美其名曰吸能，Volvo把吸能做到了别人车子上

@qunwhawu3905 10 ай бұрын

有經驗造車還是比沒經驗造車來的好

@stomliu 9 ай бұрын

上汽是福斯和雪福来，buick，凯迪拉克的制造商。他是欧美的造车风格，和日系车风格不同罢了。

@gouchen1658 7 ай бұрын

無知真可怕

@normanhung5564 10 ай бұрын

我會選YC,但希望ZS賣好一點讓我們買YC折價多一點

@xyz71222 10 ай бұрын

支持yc買mg的概念嗎？

@soonbird 10 ай бұрын

@@xyz71222 他是支持MG買YC。支持MG的理由是因為買YC時可以砍多一點的價錢。

@monitor92628 10 ай бұрын

牛頭牌罐頭車輕阿🤭完全不能相比

@ecafrekop1290 10 ай бұрын

買ZS 因為不會漏水保養可以一口氣掏寶購買到保養廠保養你說呢？

@輝-p3o 10 ай бұрын

YC被嘴這麼慘…但銷售量還是屌打同級距… 難到這麼多買YC的車主都是不懂車？那麽多人嘴MG是中國車… 能讓別牌車商有壓力也是一件好事…畢竟有競爭對手才能讓既得利益者進步

@fky-jf1vi 10 ай бұрын

只要掛上toyota的logo，在臺灣基本上都賣的很好

@izrj 14 күн бұрын

@@fky-jf1vi ZS如果掛T牌的標肯定炸翻😂

@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 8 ай бұрын

给台湾配座椅加热？台湾更需要座椅通风才对吧！上汽产品部经理又该挨骂了

@林00-x5v 10 ай бұрын

我會買Yaris cross

@雷丘-q3k 10 ай бұрын

咪兔

@jackychen1177 5 ай бұрын

YC潮玩屌打ZS 每月銷售YC都大勝

@NT-gi5ic 9 ай бұрын

試乘後我覺得他比頭油大穩… 😅

@陳冠宇-k8z 9 ай бұрын

光YC油門採下去那個引擎聲，朋友坐在後面就丟臉死了🤔🤣😎😏😂

@jacklin8928 5 ай бұрын

MG連大陸人都不買單，還是豐田品質有保障

@曾英俊-o6t 9 ай бұрын

我喜歡T牌。因為開遍國產車會發現T牌最普通性能也最普通。但也沒啥毛病沒啥災情爬山看海也都行。維修也沒啥特規零件安全性雖有待加強。但他牌國產車。安全性也幾乎都不怎麼樣

@辣個自由的男人-k3w 10 ай бұрын

鈑金厚車比較重比較安全速度慢一點的言論要出來了

@丹丹寇 10 ай бұрын

撞下去就知道。

@schung998 10 ай бұрын

最近不是有輛ZS左轉被摩托車撞到就翻車的實例, 真的安全?

@Arks582 10 ай бұрын

@@schung998 這要看你對安全的定義是啥了，翻車但ZS駕駛無傷算安全嗎？

@evangelim3000 3 ай бұрын

內裝，隔音，質感，設備全輸給ZS，只有動力說小輸給YC...結論選YC，如果你真的在意動力還選頭又大！笑死！！！

@Lob2190 10 ай бұрын

蠻明顯的這影片…呵呵

@55kai62 10 ай бұрын

不如捏一點買T-cross

@mobile01 10 ай бұрын

捏大力一點我有好多選擇啊😆

@PeterWang752 6 ай бұрын

ZS什麼都好就是油耗太爛

@adamlee3555 8 ай бұрын

Tucson 2014 haaaaaa

@橘也-i1x 10 ай бұрын

MG大陸車之後慢慢被割維修保養韭菜吧....維修據點還跟三菱共用跟貨車一起保養

@veal1008 10 ай бұрын

都已經2024年了，還有人在板金厚薄、車重安全論，活像上個世紀的老人

@賴俊-j9z 10 ай бұрын

都已經2024年了，還有人只想著省點小錢買薄車，活像上個世紀的老人

@veal1008 10 ай бұрын

@@賴俊-j9z 現在有 IIHS 和 NCAP 囉，相信科學喔，乖

@rpgsnk 10 ай бұрын

都2024了還在想妥善率跟二手價聽說生命無價被撞歪了掛了也是當廢鐵秤重

@fuyichiang875 10 ай бұрын

頭又大本來就是買冷氣送車子

@mobile01 10 ай бұрын

我還覺得有點太冷了呢

@一寶黃 3 ай бұрын

我上星期要買車，上網看了日系和韓系，，最後買了Yaris，完全不考慮中國好棒棒的車

@nchuhandsome 10 ай бұрын

YC的油耗、動力表現、懸吊、置物空間、後勤口碑都贏，賣這麼多台不是沒道理

@mobile01 10 ай бұрын

只能說和泰很瞭解國內消費者的喜好

@newfirst3 10 ай бұрын

厲害說出全部優點

@rpgsnk 10 ай бұрын

同樣價格我選stonic 安全無價

@yhnujm123cmable 10 ай бұрын

都不選🤣

@mobile01 10 ай бұрын

這兩部都不愛的話，國產CUV還是有很多選擇

@jimmylin572 9 ай бұрын

豐田零件也是大陸進口的！扯什麼和泰後勤？真的醉了～

@xyz71222 10 ай бұрын

要砲zs只能嘴爬坡了😢

@ps655300 10 ай бұрын

還要對決什麼買mg 車就是幫裕隆中國車

@Arks582 10 ай бұрын

問題toyota這幾天造假耶...大發前兩年也造假耶...這台車剛好就是大發的底盤，誰知道又有那邊的數據是假的

@swoff05112 10 ай бұрын

80萬的垃圾！看完比亞迪跟理想之後的感想！

@逍遙法外-x4f 9 ай бұрын

Mg爛

@王立-h4y 10 ай бұрын

不用看車重嗎?又是置入性行銷

@Bluesky71707 10 ай бұрын

不論品牌，沒多連桿的車，一律拒絕往來戶

@schung998 10 ай бұрын

多連桿確實不錯, 不過耐用性就看運氣.

@szw550119 5 ай бұрын

買車從來不考慮雙田，也不參考置入性行銷的幾星，實撞照片最準，妥善率=死亡率。開過大馬力、高扭力的車主看不上這類的小車，開起來會氣死。不過都會通勤或小家庭、首購應夠用了，70幾萬的車別太苛求。