Dépannage du régulateur de pression de carburant sur la Xantia Citroën 2.0 hdi

[@Gargamail78]

Merci pour l'astuce ! C'est nickel. Ayant eu la panne sur un Xsara Picasso (coupures moteur en roulant + moteur qui reste en route encore 2 secondes après avoir coupé le contact) Je pensais devoir changer le régulateur. Mais apres un coup de nettoyant frein et de wd40 dans les petits trous du régulateur il fonctionne de nouveau 😊 Reste à changer le filtre à gazole par précaution.

[@Maîtresaucisse]

Avec plaisir, souvent c’est des petites impuretés du à du « mauvais» gazoil, au prix du régulateur vaut mieux tenter cela avant, oui le filtre à gazoil vaut mieux surtout que c’est pas cher du tout .✌🏻 merci pour ton commentaire !😀

[@Maîtresaucisse]

Pour information depuis le nettoyage du régulateur plus aucun soucis , sûrement une impureté dans le gazoil.

[@nantericable]

Bonsoir j'ai ce souci sur ma xsara 2 L HDi de 90 cv. Question faut il des torxs articulé ou bien des torxs coudés façon clés allen font tres bien l'affaire ? Merci d'avance pour ta réponse. PS comment avoir la référence avec le service box ?

[@Maîtresaucisse]

L’idéal c’est un cliquet avec l’embout torx comme je fais dans la vidéo , pour la référence soit l’immatriculation ou le V I N , mais tu peux demander dans n’importe quelle magasin de pièces détachées, j’ai mis la référence dans la vidéo , à comparer bien sûr . ✌🏻

[@aym8799]

Bonsoir, vidéo au top, également pour notre 806 2.0 HDI ou le moteur ce coupe en pleine lancé, plus rien, plusieurs tentative de redémarrage avant un redémarrage limite reussi en lancé, fatigue du régulateur de pression système Bosch avec le temps ?

[@aym8799]

Également la limite à 3000 tours

[@Maîtresaucisse]

@@aym8799 merci 🤩 , d’abord faudrais lire le code défaut sur le Diag , faire une commande pour voir si il fonctionne et le nettoyer avant de le remplacer, les pompe H P sont sensible au impuretés dans le circuit de carburant.

[@madmax512zxr]

n importr koi c est le relais de la pompe a injection , c ets classique 😎😎