【大手私鉄で最長の路線】東武伊勢崎線の全区間を「各駅停車だけで」乗り通してみた。浅草駅→伊勢崎駅。

[@ちくちくたけぞー]

今の体制になってからは、久喜でJRに乗り換えるようになったなあ。

[@disney-mysterious-island.lab1]

長旅お疲れさまでした!! 系統分離されているので乗り換えが多いのはネックですが... １つの路線で、都市部～ローカル区間と。車窓がガラリと変わるのが伊勢崎線の面白いところですよね!!

[@takzono5297]

昔は、浅草から伊勢崎までの通しの電車が多く走っていました。 準急がAとBに分かれていた頃ですね。 それも合理化や運転見合わせリスク軽減の影響で系統分離されて、現在の形になっています。 今は普通車両のみで、伊勢崎線を通しで行くことはできません。 できたとしても、特急りょうもうのみで朝の上り1本と夜の下り1本しか無くなっています。 寂しい限りですなぁ…。

[@三崎聡子]

昔は浅草から伊勢崎行きの準急電車が沢山走ってましたね。準急Aは大田まで準急で、準急Bは東武動物公園まで準急でした。元家庭教師の先生の実家が伊勢崎だったので、何回か乗りました。先生からは準急で行こうと言われたけど時間がかかり過ぎて私は嫌だったので浅草から途中の太田まで特急りょうもう号に乗って行きました。

[@takatokawamura0527]

昼間の時間帯は北千住行きしか無いんですよね。(校外学習で乗った際もそうでした)

[@多田宗弘-u2s]

自分も２０年以上前？に「伊勢崎→浅草を各駅停車で行く」と言うのをヤッた事ありますが乗車時間が長かった？と思います😥 当時は「８０００系と１００００系が混在していた」ので、意外と腰に来る事は無かったですね😙 東武動物公園→北千住は日比谷線直通になるので当時は２００００系と東京メトロ車が混在していましたが、こちらも座り心地が良かったのを覚えています😃

[@まめきち-u3b]

やをカタカナにするなw

[@channelsyain209]

なかなか面白そうな企画ですねww

[@みの山]

撮影、お疲れさまです 伊勢崎線の終点の「伊勢崎、赤城、西小泉、葛生」の駅には行った事が無いですね(泣)何とかしないと(泣)

[@alwayssuimin]

お疲れさまでした… ちなみにぼくがお世話になってる西武池袋線では 池袋～西武秩父間は2時間ちょいなんですが（急行などの通過待ち含む；飯能での乗り換え時間除く） 飯能から西武秩父だけでも50分ほどかかるので その間は寝てしまいます

[@by3422]

さすがに東武線浅草～新藤原各駅オンリーはやらないですかね。東武線オンリーで行ける最長区間は赤城～新藤原だけど以前やってた人いたので　浅草～新藤原各駅オンリーやった人は見たことない。どっちも過酷だけど😓

[@takatokawamura0527]

僕,東武博物館行ったことあります!