Дэу Нексия. замена прокладки ГБЦ и многое другое.

[@OlegVagonet]

Большое спасибо. А я думал, нужно обезжиривать при установке прокладки гбц. А Вы не литол собираете. Попробую тоже

[@КакНибудь-у3й]

как жаль что настоящие мастера не пишут коменты

[@СергейЛ]

а что писать.работают они.

[@СергейСулима-х7з]

@@СергейЛ течь между головой и блоком тосолом мало чисто что может быть подскажите ДВС такой же

[@КириллГордиенко-ж3д]

@@СергейСулима-х7з прогар прокладки

[@СергейЛ]

Даже не помогает а просто её разъело.вероятней всего от некачественного антифриза. Можно попробовать поджать голову.

[@cartheme]

Не мажется головка и(или) блок, на самой прокладке есть герметик(головка и блок при этом обезжиривают)...!

[@СергейЛ]

+Юрий Форсов герметик высохший давно. для чего обезжиривать ?

[@cartheme]

+Сергей Л Для того что бы герметик хорошо пристал к поверхности, возможно я и ошибаюсь, но инфу смотрел на официальных сайтах(производителей прокладок)...Свою прокладку ставил без герметика и обезжиривал поверхности)luxavto.com.ua/prokladka-gbts/96181218/dm/

[@cartheme]

+Сергей Л Ламда нормально работает, мне тоже нужно менять, не знаю какой фирмы покупать...)

[@ebengaven8565]

Хорошее видео, но так как бюджет ограничен, сами понимаете...

[@Олег-ю9ы6о]

Не помешает сразу заглушить клапан ЕГР. Вырезать можно из любой ЖБ.

[@СергейЛ]

Конечно.но работа была другая по плану.

[@KROT2033]

А зачем его глушить, по подробнее можно?

[@ренаталтымбаев]

Друг в каком порядке закручивал болты головки

[@КонстантинНуркин]

Молодец!!! Я с тобой полностью с флагом иду!!! Надо было компрессию проверить перед разбором. А то опять потом соберёшь и компрессии нема. Обычный случай!

[@СергейЛ]

Спасибо.

[@Tv-ob9hs]

Красавчик 🖒,я сам недавно через это все прошел .

[@СергейЛ]

ок

[@martymakflay]

Подскажите пожалуйста. Аналогичный двигатель, масло собирается под катушкой зажигания, в месте соединения коробки и двигателя. Сверху откуда-то капает, и мокрая полоса подтекает ( как мазут) со спины двигателя, где-то из под коллектора. Когда на холодную заводишь, появляются свежие капли масла. Антифриз подливаю но не течет, ( скорее всего то что лет 14уже не меняли, испаряется). Там на блоке цилиндров выше коробки есть наклейка белая, штрих-код, и вот выше нее полость в гбц есть, и под ней мазут как-будто. Прокладка клапанной крышки не течет. Вот хз гбц течет, может трещина, может вентиляция картера забита и давит откуда-то. Пробег 103 000. Признаков гбц как таковых нет, кроме этого масла. Езжу в основном по трассе. В цилиндры эндоскопом залезал жидкостей не видел, но на поршнях 3,4 нагар похожий на ржавчину есть местами. В прошлую зиму не заводилась, плохо работала, пропадала тяга, мож поэтому нагар сохранился.

[@СергейЛ]

Что антифриз не меняли, очень плохо. А чтоб узнать место реального подтикания советую помыть керхером. Смыть шубу.) И все сразу прояснится. Но думаю прокладка ГБЦ уже не та )

[@martymakflay]

@@СергейЛ насчет антифриза. Меняли печку лет 7 назад, возможно долили или заменили полностью. Меняли года два назад основной радиатор, залили старый фриз, потом доливал туда литрушки три Феликса, ну и в прошлом году зимой залил литр приметно. Но с новым радиатором вентилятор охлаждения чаще включается. Да нее, под капотом все блестит, каждое лето мою высоким давлением. Один хозяин у нее, состояние отличное , я вот поэтому удивляюсь, толком не жарили на ней, что ей прогорать то. Если только года берут свое, 2006 года.

[@СергейЛ]

Прокладка сама по себе больше 250т не ходит.

[@АлександрГаврилов-е6ш]

Прокладка гбц

[@ИванСусанин-г9д]

И всё же, какой антифриз заливать? Красный или зелёный? На N100 были медные радиаторы и красный тосол. На N150 алюминиевые и зелёный антифриз. На N100 я оба радиатора заменил на алюминий и хочу залить зелёный

[@СергейЛ]

Если везде алюминий,то можно от g12 ,+,++,+++,g13. После хорошей промывки от старого. И самое главное хорошей фирмы и не подделка. Я в Матиз залил равенол C13 ( тоже g13) .

[@РиназНизамов-х2б]

Купил прокладку гбц Daewoo, двигатель тот же что на видео , по периметру на одной стороне синим герметик на другой стороне герметика такого нет так и должно быть?

[@alexch.4733]

как прокладка? деу это не оригинал,оригинал - GM, обычно берут прокладки либо Victor Reinz либо Elring

[@ЕвгенийСкрынченко-б1ф]

Мне кажеться или попутаны были провода при первом запуске? Где первый целиндр? Откуда счёт?

[@СергейЛ]

Счёт от грм

[@СергейЛ]

Да. Когда менял свечи переставил.

[@Vladyslav55]

Приветствую, нексия н100, двиг. а15mf, 2006 г.в. пробег 90 т. км. Сильно кушает масло, 1 л. на 2 000 - 2 500 км. И сапун вечно в Масле, я думаю, что проблема с картырными газами, что посоветуете? Как-то почистить систему? Крышка клапанной крышки разбирается или нет, чтоб прочистить канавки? И движок стучит как дизель, проблема в гидрокомпенсаторах скорее всего? Их лучше менять полностью или можно обслужить?

[@СергейЛ]

Пробег не тот или движек просто уваленный. Самое правильное капиталка. Гидрики могут стучать из-за нехватки давления или износа рокеров. Также может стучать распредвал в постели.

[@igor.966]

Пробег у Вас скорее всего скручен, у меня нюська 2005 года пробег 405000 масло от замены до замены не доливаю а вот гидрики начали тарахтеть.

[@РиназНизамов-х2б]

Скажите купил прокладку daewoo , только герметик синего цвета на одной стороне прокладки это так и должно быть?

[@ВоваВовин-и1р]

Если дует патрубки ,значит пробило прокладку ? Датчик температуры на середине в машина выбрасывает антифриз

[@СергейЛ]

Правильно. И это должно происходить даже на не прогретом ДВС.

[@notfromtheworld5988]

Здравствуйте, у меня вроде как такая же проблема, я купил 2 недели назад нексию 2010 года она, брал в слепую т.к. сам не разбираюсь вообще в машинах, антифриз я бы сказал утекает просто нереально, целый бачок за 2-3 дня, и под машиной нет следов и в машине под ковриком и нигде нет, по узнавал что смог и уходит он вроде в двигатель, был как то дым белый из выхлопа, сегодня нету сильного дыма типо норм, вот интересно сколько это стоит сейчас примерно хоть? Чтоб знать примерно мне, чтоб не обманули просто

[@ingvarek]

Аналогичная ситуация , Нексия 10 года, уходит антифриз, но выливается , в движок не попадает вроде бы, сам в этом вопросе не спец далеко. В сервисе сказали прокладку гбц надо менять. Не знаете насколько опасно ездить так, если просто подливать антифриз , машина при этом за три дня ни разу не перегрелась, но до этого , двс работал на холостых и грелась без конца, пар из бочка, ну и соответственно все полилось

[@uran134]

когда промывали ОЖ , промывку в воду добавляли? и лямбду получается вычислили по свечам?

[@СергейЛ]

kzbin.info/www/bejne/m3SsmqefqrKefskm59s kzbin.info/www/bejne/m3SsmqefqrKefskm16s по показаниям вычислял.

[@uran134]

Сергей Л извиняюсь за занудство, просто промывки баночка маленькая, а нужно 5 л. по этому и переспросил. а по поводу показаний так и не понял, показания прибора какого-нибудь или совокупность вентилятор + свечи? я занимаюсь ремонтом только свей машины, для меня всё это тёмный лес, поэтому и спрашиваю чтоб не накосячить))

[@СергейЛ]

+uran134 лямбда зонт вообще меняется при пробеге около 100 тысяч с учётом передвижения авто на качественном бензине.со временем он начинает богатить смесь и медленно реагирует на изменение смеси. А именно тот я проверил вольтметром. Он выдаёт от 0 до 1вольта. И они должны постоянно меняться( только когда он получен к проводке эбу и двигатель прогрет)

[@uran134]

большое спасибо за информацию, очень интересное и познавательное видео у вас

[@СергейЛ]

спасибо.рад был помочь.

[@balbestv8539]

можно ли снять отдельно впускной коллектор? у меня не получилось это сделать, пришлось все целиком снимать.

[@СергейЛ]

Если постараться , то думаю получится.

[@фархад-й4й]

можно у меня получилось

[@Иван-б1б]

Здравствуйте не могу найти такую же прокладку с медным кольцом на гбц,подскажите каталожный номер! Пожалуйста.

[@СергейЛ]

Прокладка ГБЦ Нексия 1.5 16-кл БЦМ 96083324. Вроде эта

[@kabylkenjebayew5520]

Здраствуйте у меня тоже точно такая проблема после замены прокладки движок нормально.

[@СергейЛ]

Ок

[@AlM123]

скажите, какую прокладку лучше использовать - паронитовую или стальную? начиная с пробега 44000 уже третий раз меняю. получается раз в год. бошка не веденная, болты всегда новые беру. визуально на прокладке следов прогара тоже нет, но тем не менее через год начинает сочиться тосол в районе трамьлера. задроло все это уже

[@СергейЛ]

возможно у вас деформирован блок ?

[@AlM123]

я машину отдавал мастеру на ремонт, так он говорит что делает осмотр и замеры, был не деформирован. сейчас вот не знаю, вскрыть надо и смотреть, больше ничего не остается

[@СергейЛ]

обычно мастеру в ломы таскать тяжелый блок на шлифовку. если все время в одном месте значит точно что то кривое. железная прокладка ставится только на идеально ровные поверхности.

[@AlM123]

самим это можно проверить линейкой ка показано у вас в ролике?

[@СергейЛ]

да.

[@---cf6qp]

Перегрел двигатель.Тут одной прокладкой хорошо если отделался.Клапана надо было прочистиь седла вкладыщы проверить.

[@СергейЛ]

Что хочет владелец,то и делаю.

[@vovapoev1153]

Подскажите, как Вы боритесь с прокладкой клапанной крышки, меня течь уже задолбала. Меняю прокладку каждую замену масла.

[@СергейЛ]

хорошо обезжирить и на герметик Виктор ренз

[@vovapoev1153]

Это само собой,через пару тыс. Км опять сопливит.Может нсть какие то рекомендации по удалению направляющих болтов?

[@СергейЛ]

+Vova Poev при правильном монтаже все держит долго даже с кривой крышкой.возможно у вас сильно прорываются картерные газы или забит отвод газов.

[@alexiqdsavfs2462]

+Vova Poev Сточи гильзы клапанной крышки на 2 мм и течи не будет.

[@ЕвгенийСкрынченко-б1ф]

Я за подлецо сточил и нет проблем, колодцы постоянно в масле были, задолбался решил сточить, думаю если что на разборке втулки найду всегда.

[@БурикХоджиев-р1щ]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня деу нексия 2012 1,6 16клапан ,порвался ремен и головку по царапил, я в Иркутске, не могу найти головку, если заказать в киргизию от туда чтобы отправили, подойдёт на мой авто ,за раннее спасибо!

[@СергейЛ]

Если закажите такую же ,то подойдёт. Лучше искать по месту.

[@СергейСулима-х7з]

Такой ДВС как и здесь течет тосол между головой и блоком масло чистое что может быть

[@СергейЛ]

Прокладка уже слабая. Можно попробовать для начала поджать ГБЦ. Если не поможет,то замена прокладки.

[@СергейСулима-х7з]

@@СергейЛ спасибо

[@СергейЛ]

Рад помочь 👍

[@СергейСулима-х7з]

@@СергейЛ диагноз подскажи думаю прокладка или голову подтянуть я с Украины

[@СергейЛ]

Вначале тянуть.

[@ВладиславСамсонов-п9щ]

А надо будет ещё протягивать после того как поездить?

[@СергейЛ]

В инструкции к прокладке написано про это. Тут навряд ли. Например 8 клапанном на прокладке ренз нужно,на других нет.

[@ВладиславСамсонов-п9щ]

@@СергейЛ Спасибо. А то металл поставил. Она лопнула.

[@ВладиславСамсонов-п9щ]

@@СергейЛ Как правильно протянуть углами или динамометрическим ключом?

[@СергейЛ]

Вначале момент,потом угол.

[@olegbabanskiy4154]

как ты снял пластику не открутив шестирни распредвалов

[@СергейЛ]

спокойно все разобралось.

[@иванмокеев-р6г]

Уважуха💪🤝

[@ИльнурБакиров-о5д]

А прокладка гбц для нексии 16кл. 1.5 одинаковы с 16кл. 1.6?

[@СергейЛ]

да.

[@pixelgun3d580]

Ильнур Бакиров нет, они разные

[@СергейЛ]

у них разница в диаметрах цилиндров. на A15 MF он 76.5 , а на A16D MS он 79. разнича в радиусе 1,25мм . соответственно прокладку с 1.6 можно поставить на 1.5. все отверстия аналогичны. для примера Reinz 61-53305-00 и Reinz 61-53300-00 ,соответственно и фото www.google.com.ua/search?q=Reinz+61-53305-00&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwisr7Hx88vQAhWmCpoKHSp-DJ0QsAQIGQ&biw=1280&bih=894#imgrc=LT6032JjIczbTM%3A и www.google.com.ua/search?q=61-53300-00&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjRvoui9MvQAhWJDZoKHcFhApcQ_AUICSgC&biw=1280&bih=894#imgrc=lWecTOH-1SA89M%3A , тем более прокладка с нексии с выступами на металлическом кольце под клапана. если померять по максимальнуму радиусу ,то они совпадают.

[@НиколаПитерский-т2ы]

Разные даже 16кл. 1.6 2 вида одно и двух канальные масла.

[@kabylkenjebayew5520]

ДВС полностью не нужно разбирать.

[@СергейЛ]

Если прокладка , то нет. Если конечно блок ровный.

[@balbestv8539]

Дружище а подскажи пожалуйста, можно ли определить, нуждаются ли в замене поршневые кольца не снимая поршней? Не хочется их снимать совершенно. У меня катастрофический жор масла-1 л на 200км... Грешу на сальники клапанов или на прогар одного из клапанов. Сейчас разбираю все потихоньку. Голову ещё не снимал-не смог открутить впускной коллектор. Буду снимать все в сборе. Есть какие нибудь мысли что это может быть? Не думаю что такой жор из за колец- пробег то всего 120 тысяч....но проверить кольца думаю все равно как то нужно..

[@Vladyslav55]

У меня аналогичная проблема, выше коммент отписал. Вы её решили каким то образом?

[@СергейЛ]

Пневмо тестер в помощь

[@IrokezGamer]

сколько стоит такая работа? у меня начинается такая-же канитель(((

[@СергейЛ]

+Slava Oren около 100$

[@IrokezGamer]

Сергей Л а вы не из Москвы случаем?

[@СергейЛ]

+Slava Oren нет :)

[@ИванСусанин-г9д]

Сегодня 15 тысяч мне зарядили в сервисе. Решил сам менять. Есть тёплый гараж в 100 км от дома.

[@ADAM-ro4np]

Какой порядок откручивания и закручивания ГБЦ?

[@СергейЛ]

От центра и в стороны по диагонали.

[@k_i_r_l_l_134_r_u_s8]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я смотрю у вас поршни выточены под клапана , получается что если ремень Грэм рвётся то клапана не погнёт?

[@АлександрБаротов-р6щ]

Гнёт клапана на 16кл

[@КириллТарасов-х6т]

Двигатель в ночь остывает и самотёком антифриз попадает в камеру сгорания, с утра при заводе двс протраивает не долго, а на горячую просто не успевает попадать, выпаривается в камере сгорания, вот к такой теории я пришёл, потому что автор не понимает как оно попадает туда, что должно быть давление у охж больше чем у масла

[@СергейЛ]

Честно говоря не понял,чего я не понял ). Но в видео все есть ,и всем понятно.)

[@АйдерИьясов]

Простой вариант паронит с краской.

[@СергейЛ]

лучше одна краска :)

[@Ga1nar]

Добре

[@СергейЛ]

Ок )

[@parvizh934]

😊😊😊

[@ВиталийАртемьев-у5й]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО

[@СергейЛ]

Рад помочь.

[@ВиталийАртемьев-у5й]

КУПИЛ НЕКСИЮ ТАК ЖЕ ЭМУЛЬСИЯ В РАЗШИРИТЕЛЕ ВСЕ КОРИЧНЕВОЕ НЕ ТРОИТ ЗАПАХ МАСЛА ЖЕСТЬ ВСЕ В МАСЛЕ ПО ХОДУ ТАК ЖЕ БУДУ МЕНЯТЬ ВСЕ ПРОКЛАДКИ

[@СергейЛ]

Удачи.

[@VladislavKara-gd1db]

Снял крышку не показал как!Снял звезды! Тоже не показал как!👎🏻

[@Невсерьёз-м3ж]

как снял голову так и не показал

[@СергейЛ]

Так что показывать.раскрутил болты ..... И снял.)

[@islomjonibrohimov5661]

Privet

[@СергейЛ]

Привет.

[@MsGlobtrotter]

Ёшки матрёшки. Мне завтра менять прокладку ГБЦ. Менять буду сам так как нет денег на сервис. Ваще в этот двиг первый раз лезу. Нет динамо ключа. Ваще нет половины нужного инструмента. Я ваще смогу это сделать??? Ямы кстати тоже нет.

[@СергейЛ]

+Сергей Маслёнов ключ нужен.

[@MsGlobtrotter]

+Сергей Л а без него?

[@СергейЛ]

будет как всегда.

[@MsGlobtrotter]

+Сергей Л У меня как всегда - это идеально. Это радует)

[@СергейЛ]

:)

[@ахмаджаксылык]

Нехренно не видно

[@СергейЛ]

Бывает )

[@zn7695]

Не понятна блин закрываеш патом синимайьш

[@СергейЛ]

Кому нужно ,тот поймёт.есди после просмотра до сих пор не понятно,то есть мануал.

[@zn7695]

@@СергейЛ я праклатка поставил масла на воды уйехит почему так йехили

[@СергейЛ]

Я не понял ?

[@zn7695]

от Блока праклатка заменал масла папал вады так присходить

[@СергейЛ]

Если после замены прокладки масло попадает в антифриз,то может быть несколько причин. Первая это пропускает в месте контакта с прокладкой ( не ровные поверхности ). вторая это трещина в головке ( в масляном канале ).

[@sizentec]

нельзя ничем мазать ни блок ни головку . надо все обезжирить

[@СергейЛ]

+Даня Даня конечно нельзя. поэтому именно вам не рекомендую.

[@ЖасуланНурмугамбетов]

Слишком много болтовни по факту

[@СергейЛ]

Сказал кто ?

[@vovani007]

Бесполезное видео! Особенно когда в первый раз разбираешь!