D1GP 筑波 クラッシュ → マシン 修復 に密着【新作】Repair the machine

[@KurobaAmane]

どんだけ時代が変化しようともガムテープが万能の時代だけは変わらない

[@majin527]

やはりガムテ最強伝説は本当だったw しかし短時間でよく修復してるなぁ、お疲れ様です

[@ゆーきぴ]

ただ走れる状態にするってだけじゃなくて 割れをテープで目立たなくしたりキズ？をパーツクリーナーで落としたりできるだけ綺麗な状態にするんですね

[@ektakkuhjp9640]

メカニックの人たちの作業スピードや判断力は本当に凄い技術力だと思います

[@Kazuki_Aozaki]

レースやラリーだと治すのが最優先で見た目が二の次になってしまいますけど、やっぱり人に技を見てもらってナンボのドリフトマシンは少しでもきれいに修復しようとするんですね。 それにしても、競技中はライバルだけどイザという時はライバルが手助けしてくれる「困った時はお互い様」の精神は大切にしたいですね。

[@PhantasmKnight14]

上ちんのチャンネルでも上がってたけど、上ちんのメカニックは本当に凄いわ

[@linesense4757]

限られた時間で綺麗に修復お疲れ様でした。

[@korotaro-]

ピットにこんな明るい人がいると、現場の雰囲気も良くなるし、年下の方たちもビビらずに仕事できますね👍

[@ultrachop3199]

三種の神器　ガムテ・トンカチ・タイラップ

[@kKkfreemeiso-]

ウイングのないドリ車も好き

[@玉山航輝-h2i]

乗りちゃう？

[@TV-ps3ys]

@@玉山航輝-h2i ？

[@takayuki326]

淳也がメカとして頑張っている姿がこんなところで見れるとは思わなかったです。 素晴らしい仕事でした。 これからも頑張れ！ 茨城の片田舎から応援しています。

[@koo4427]

たしかにぶつかった角度もダメージが最小限、周りも助けてくれるんですね。 チームの雰囲気も良いからですな！

[@rinOriginalTribalChief]

0:15ウエチン号0:36ここでぶつかった 1:11ホイールが3:21作業開始 7:42エビちゃん

[@TK-zn1mr]

短時間の修復すごいですね！　ガムテープとタイラップの力は偉大！ 上野さんのクラッシュといえばお台場でゆりかもめを止めてましたね😆

[@tkd_RM5M1]

懐かしい..... 確かヒロミさんもMCとして参加してたやつですよね！

[@水谷しんいち-z1i]

懐かしい

[@水谷しんいち-z1i]

ゆりかもめが止まっておりますって笑

[@水谷しんいち-z1i]

上のがゆりかもめを止めました

[@hotaka3]

限られた時間の中でのマシン修理なんて、普通は空気がピリつきそうなもんですが、快く取材に応じてくれてるなんて 素敵なチームですね〜。Optionとの間の信頼関係とかもあるのかな？( ´ ▽ ` )

[@いか-o3c]

公式です

[@Fist_3rd]

結構派手に行ったのに翌日追走まで行けるのすげえな

[@ペプシガキ]

そこまでメカニックの技術が高いって事なんですかね…

[@DriftFighter_1994GT-R]

被害最小限に抑えた当て方流石👏

[@wanderer9032]

流石です海老先生

[@JET-Fujisawa]

これ、凄いのが採点方式の変更審議中にもう足回りが治り、単走Dグループ前でルックスまで完治している所。修理時間わずか2時間……恐るべしVertex。

[@在日日経日本人]

エアロがボロボロになっても最大限カッコよく見せようとする努力が泣ける

[@こじきっかう]

いつか見たWRCマシンの修復動画と一緒で限られた時間で最善を尽くすのは美しきかな

[@ser.1150]

左リアが明後日の方向に向いてるやつでしたっけ？ アレも30分で済ませて走行可能状態に持って行ったクルーに拍手ですね

[@コルセットハメ蔵]

出る方がこんなに一生懸命でも運営や審査があれじゃあなぁ…

[@natsume8481]

楽しい工作の時間だァー！

[@TOARUGUMI1201]

毎回思うけどD1公式チャンネルもVIDEO OPTIONも編集はやいよな

[@lmp1411]

編集量が少ないとはいえ徹夜でやってそう…

[@bishchickenchannel]

流石……海老原メカニックですね👍 いつもお疲れ様です┏○

[@muum_in]

良いぶつかり方だったんだな 流石ですね

[@カケちょんチャンネル]

チームの力が凄い‼️

[@IWATSUKI0609]

凄いなぁ板金７万コースなんか一瞬で元通りになりそうだなぁ。

[@frogfrog3705]

こんなの見たかった❗️

[@shiningstar_k]

D1マシンがエアロ外したとこなんてなかなか見る機会ないけど意外とベースそのままのこっててびっくり

[@Rabukomeno-shujinkou]

マシン修復の為に持ってきてるパーツだけでもう1台同じ車作れそう

[@kakudai]

ガムテ、タイラップの補修コンビはD1でも一緒なんですね笑

[@桜ノ宮京橋]

やっぱりトンカチ､ガムテ､タイラップは かかせない

[@paulEG6]

I approve of the copious amounts of gaffer tape and zip ties used, the colour coded tape was an especially nice bit of attention to detail 😂

[@AlphaFlight]

You can't be a race car without at least 10 zipties installed

[@yo_c.y3079]

大クラッシュしたラリーカーの修復動画を思い出した

[@durandalvalkyri7107]

土まみれでリアタイヤもげてる赤いマシン？ 30分ぐらいある動画だった気がする

[@yo_c.y3079]

@@durandalvalkyri7107 シトロエンのですね

[@jiroyamada7449]

個人的には、F1のレッドブルのグリッドでのサスペンションアーム交換を思い出しました。

[@ヤクルト400-v9k]

あれが本当のクイック板金w

[@よっぺえ-e7k]

フロントのレクサスエンブレムはミリ波レーダー用なのでただの樹脂じゃないから尚更高い

[@kz-tn8sb]

どのモータースポーツでもガムテープは大活躍

[@アルマン-u1w]

WRCのシトロエンC3R5の修復を思い出した。

[@seno15]

このレクサス最近のD1車両にしては車高低くてスポーティな感じでカッコいい

[@すけ-c2s]

さすがGTでBANDOHのメカニックしてる人がいるだけある🎉

[@escajet1581]

応用力のかたまりみたいなピットワーク！

[@be7428]

やはりガムテタイラップは最強...！割れたエアロってつぎはぎで修理するんですね

[@seidy267]

やっぱ、ガムテとタイラップは必須ですね

[@y.a3359]

メカニックさんってすごいなぁ

[@渡邊大輔-p1o]

最近の車がちょっとぶつかっただけで至る所凹んでしまうわけが上野選手の「高張力鋼班を使っているから・・・専用の溶接機が必要・・・」という言葉でよくわかりました。しかし、あれだけのクラッシュをしながらも足回りへのダメージが少なかったのにはびっくりしました。20年の蓄積とレギュレーションの進歩があるからこそですね。

[@のりたま-q6k]

テープといえばやっぱりゴリラテープじゃろ‼️^ ^

[@hidetok]

1台の車を動かすのに多くの人が携わってるんだなぁ

[@A.E.hatchrock]

WRCのクルーを思い出した。

[@carsho1075]

えびちゃん 頑張って＼(*⌒0⌒)♪

[@FaridFauzan2405]

2013: Ueno crash his BMW in Osaka round. 2021: Ueno hit the wall with Lexus.

[@HIJYOSHOKU]

名誉の負傷

[@七尾-n6r]

自分が会社で使ってるのと同じパーツクリーナーだ

[@lorazepam5757]

レクサスのエンブレム2万もするのかw

[@frcv51s]

結構ソフトな当て方してるよね

[@どこかのバカ高校生]

URASの何使ってるんやろ

[@Zero-yz5dy]

ウエチンにも連絡通路出てほしいw

[@JET-Fujisawa]

絶対『やだよ〜』ってニコニコしながら笑って断りそうw

[@西條恵美-v2e]

ヤバい😱💧

[@akky7o7]

レクサスさん、上ちんに新しいLマーク送ってやってください。

[@streetwaxtv]

I wish they had subtitles

[@drkngt7]

14:10 ら辺からグランツーリスモスポーツの787B？の音するんだがw

[@tubasa0627]

多分4ローター？の音っぽい

[@JET-Fujisawa]

DOSSの電波障害から、人為審査にする審議(休憩)中に流されていた、グランツーリスモ7のCMですね。その間に足回り……もう治ってるんです(笑)

[@S15CB400SB]

てっきり全パーツ３つ位は用意してるんだと思っていたけど、意外とそうでもないんですね。

[@一馬力かずまぱわ]

随分と見てない間にみんな車が変わっちまってるなぁ……

[@Am_3435]

ぶつけてもカッコいいのはなぜ？

[@NA6CE146]

所々でチップとデールが(^ー^)

[@BURUBURUbule]

①ポストのリペアも載せて欲しかったな

[@ti6079]

早口まなピーに草

[@ryuukamaru]

ほんと板金技術凄い。 んでもって、ほんとマナPよく喋るなw 喋るのが仕事だからいいんだけどもw

[@nspm4293]

自分には出来ないスポーツです。（泣；） 自分は腕も無ければ○○も無いし； 一般道（地道や高速道等）を走るのが精一杯です。 御安全に！

[@ae1105afe1]

過去日比野選手がお台場で似た様な損傷をさせてしまい、でもドルーピーが泣きながら「ウケた？ こんなのかすり傷よ！！」なんて言ってましたね。この時の観客は超大ウケ。(笑) 日本のラリー映画で修復しているマシンをガムテでスポンサーのロゴを隠すなというシーンがありました。それって現実も本当なのでしょうか？スポンサーもそういう事を理解して頂いているかと思うのですが・・・。

[@aquila6800]

見比べると改めてラリーの凄さがわかる ガチワークス(メカニック)の技術力と資金力ともいえるけど ショップレベルでわちゃわちゃするのも嫌いじゃないけどｗ

[@onigiri39]

倍速で観たわw

[@oktom211]

スポンサーのシール

[@MiaRose-js4bp]

上野事故りすぎやろ

[@Am_3435]

この頃確かに多かった でも1番応援してる

[@FrosenHell]

Stop using Chinese tires

[@_w205.ervinnn_]

Alright! What about you sponsor them next?

[@poti-o]

今のd1 パワーデカすぎてやだな。クラス分けして欲しいわ

[@13y.54]

そう思うならライツ見たほうがいいですよ

[@poti-o]

@@13y.54 d1ドライバーが少ないパワーでどういう走りをするか見たいだけです。

[@midnightrun8869]

ケツ、電球なんだ…

[@ゆう-q7c6b]

車がかわいそう。

[@fd3s364]

じゃあ新しい車宜しく！ 出来ないなら言わない事だなぁw

[@ヤクルト400-v9k]

しかし車体は新しくても中身は2Jとか古いまま。。。

[@ZC33S-SUI]

そうなの！？

[@どこかのバカ高校生]

2JZならノウハウあるし 現行V型エンジンだとノウハウなんもないから必ずといっていいほどトラブル起きるからね

[@こけゆよたおのて]

車もほとんど古いままだけどね。シルビアとかマーク2とか

[@white75noah]

上野も腕落ちたなw

[@あああ-i2s3f]

30分で足もげたラリー車を治す動画見ちゃうと、何チンタラやってんだよと思ってしまう

[@JET-Fujisawa]

じゃあ、自分でやってみましょう！(ゲス顔)

[@d1gp566]

ラリー車とD1車の作りは全然違います笑笑

[@菊池翔-g4f]

ラリーに比べたら大したことない。

[@しゃくなびきょうとうまん]

あっちはグチャグチャ内蔵とび出て即死だもんね…

[@ご身勝手ジャパンリーカー]

@@しゃくなびきょうとうまん修復スピードがって意味じゃないのか？ ラリーはガチガチに安全に作られてるから比較的安全な気がする