Son los COCHES VIEJOS más FIABLES? Obsolescencia programada y SOSTENIBILIDAD en INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

[@eliseomanuelalvarez4291]

Volví a los autos viejos.... menos complicados y más duraderos....al carajo la tecnología de los más nuevos.... para mí lo que vale es la confiabilidad y sencillez.....

[@juansolo2t]

Yo tengo un BMW del 81 con 650.00km, impecable y muy rapido, una Jeep Grand cherokee laredo del 98 muy fuerte con 430.000, y un IKA caja larga del 58, que es el auto divertido y ni le anda el cuentavueltas. Soy un muy feliz quemador de combustible. AL CARAJO JAJAJJAAJ!!!

[@hashteraksgage3281]

Como debe ser

[@Attila_El_Dos]

Me compré mí primer vehículo hace casi 1 año, una Chevrolet C10 1969 color negra con caja stepside que parece recién salida de fábrica y coincido eternamente con vos. Extremadamente confiable, súper sencilla, no hay nada que se interponga entre la máquina y el conductor, nula existencia de computadoras y sensores. Ya voy auxiliando a varios autos modernos que cruzo en la ruta o en el pueblo con problemas mecánicos 🤣

[@juansolo2t]

Ademas va a arrancar cuando caiga la bomba muclea JAJAJ!

[@michaelcox9018]

Ojo, lo puedes mantener como auto viejo o como un auto Clásico Flamante. Acapara muuucho màs miradas en la Calle🎉

[@jmefectovirtual]

Soy chapista en un servicio oficial del grupo audi y puedo decir que cuando desmonto un coche me doy cuenta de la cantidad de piezas y plasticos prácticamente prescindibles que estan fabricadas y situadas estrategicamente para que se rompan y encarezcan el vehículo. Los coches de hoy en día son basura!!!!pero eso si,con muchas pantallas. Quitame todas esas pantallas y dame un buen motor,una buena suspensión y unos buenos frenos!!!!!

[@hansreese4240]

Yo tengo un Mercedes de 1987 con mas de 500.000km y sigue como para recorrer el planeta. Excelente maquina. Es un W124

[@juanratido9689]

Tienes un coche con un motor legendario, taxis bien cuidados con motor 300D con millon y medio de km sin abrir motor

[@MIERDAENELESPACIO2]

El problema que plantean en el ejemplo del Mini no es el material, yo tengo un Escort (europeo) turbo diesel del 95 con 400.000km y nunca se ha roto y es de plastico, pero bien diseñada y dimensionada. El problema es que los coches nuevos estan inecesariamente complicandose cada año, disminuyendo dimensionado de piezas y muchas estan mal diseñadas, incluidos motores enteros y coches enteros. Las correas mojadas en aceite, la tecnologia AdBlue en Diesel, toda a electronica de trileros que falla al poco y hasta por humedad, los motores de tres cilindros. Venden basura y encima mas cara.

[@krisdesaedeleer4357]

Absolutamente cierto 👌

[@gargurevich11]

Demasiados gadgets

[@emmanuelcarrascoflores4830]

Es Malo un motor de 3 cilindros? Por qué? Disculpa, estoy aprendiendo de este mundo de vehículos

[@omarboutahar847]

no me importa comprar un tricilindro si lo puedo reparar fácil, me refiero a cosas sencillas, no soy mecánico, si es fiable, el resto concuerdo contigo, venden mierda en un palo a la gente y esta la compra pensando que es un helado de chocolate

[@MiguelSA-kc8ir]

​@@emmanuelcarrascoflores4830 van muy revolucionados y petan los turnos que da gusto

[@frankgsotog]

Excelente, muy bien planteado. Felicidades, yo por ejemplo tengo un Mercedes 240 D, gasoil, 4 cilindro, año 1980 y créeme que es un tanque de guerra. Dios bendiga los años 80

[@motocatbike]

si por que los de ahora no sirven

[@gs9243]

80tas y noventas. Aún la computación no estaba tan generalizada ni tan accesible, por lo tanto priorizaban los estudios críticos a las computadoras, lo demás lo hacían los ingenieros cuyo prestigio personal y de marca iban de primera, se aseguraban en construir componentes sobre dimensionados para que no fallasen. El prestigio no era negociable. Es cierto que eran más pesados los vehículos y menos rendidores, pero sólidos . Sin esa fantasía de hoy de los HP (nominales) a los cuales luego se le colocan catalizadores y todo tipo de restricciones. Hoy le sacan 200hp a un tricilndrico, y claro que aguanta.... Poco más allá de la garantía, luego el problema es del dueño, y a chatarra y comprar otro, y la mayoría lo ve como algo normal y ecológico 🤣

[@krisdesaedeleer4357]

Máquina indestructible, un coche de los 80 y sigue dando servicio, esto si es ecología 👌

[@badhause]

Nadie puede obligarte a comprarte un coche....pero tienen los medios de comunicación hasta que logran convencerte de que compres basura y no un precioso clásico .....este video es prueba de ello ...cuando dice:.el mundo es un reflejo de nosotros mismos y de la mayoria humana ....ahí se ve muy bien quien paga su discurso.

[@marcelobado3599]

Las normas de emiciones cagaron todos los autos

[@jorgeluna3739]

Yo desde hace rato he querido un auto nuevo, me encantan bastante como lucen y lo que traen, pero son carisimos, los precios se fueron al cielo, entonces en lo que ahorro para hacerme de uno, me prestaron un Sentra 2004. La verdad estoy bastante comodo con el, tiene todo lo de un coche reciente, bolsas de aire, vidrios electricos, buen acabado, todo bien equipado, el motor y en general la maquina esta en muy buenas condiciones, solo le falta "la pantallita" y otras cosas "inteligentes" y me hizo darme cuenta que realmente no necesitas tanta mierda en un carro, al final del dia solo lo quiero para andar por la ciudad, llevar a la escuela a la nina, ir a comprar comida y poco mas. Me hizo cuestionarme los precios actuales y todas las fts. innecesarias que te quieren incluir. Cuando este carro que me prestaron cumple y de sobra. He llegado a considerar en mejor ofrecerme a comprar el carro que traigo prestado lol y de paso me evito endeudarme jaja

[@marcelolicenziato]

Siempre tuve mercedes, y cuando mas nuevos son peores, pero peores de verdad, ahora te dejan tirado por nada, antes te avisaban las averias por meses y aun asi no te dejaban a pie.

[@albertochavez1775]

no pues tienes feria

[@Zpichaque]

Y c mezclan con Renault. Dime toyota q c ligo con BMW . Sacaron el Supra con plataforma del BMW Z4 y hay modelos más pequeños con motores BMW una cagada. Esta bien m gusta BMW pero esa Liga con toyota no pega

[@DELASHERASDIAZ]

marcelo yo tengo y he tenido algunos mercedes y he llevado un w124 en modo emergencia casi medio año y sin problemas no te deja tirado, los de ahora les da un poco de frio y adios a la grua y punto.

[@DELASHERASDIAZ]

ahora llevo un E320 CDI W210 del año 2000 y lleva casi dos años en modo emergencia y sin problemas vaya un tanke y asi va a seguir por años.

[@motocatbike]

miren un mercedes de los 80s diesel mecanico motor que supera el millon de kilometros al igual que el volvo bloque rojo motores fiables de los 80s y 90s

[@c.e.ardanaz1234]

Excelente video, muy bien enfocado el tema !!!, tengo un Chevy-1971, de cuando mi familia los vendía como concesionario de GM, 53 años, y marcha perfecto, tiene algunos mantenimientos, pero da gusto ir a la ruta con él, Tambien un Gol Trend 2017, hace cosa de 2 años falló el cierre a control, con menos de 50 mil km, hace un año falló el embrague, fatiga de material, el rulemán de empuje bien, el disco mal, en esa fecha se falló el teclado de la puerta del conductor, a buscarlo y cambiarlo, era por un plastiquito insignificante de la tecla, y a reprogramar de nuevo los controles, aunque no recuperé el "antipellisco de los cristales de las puertas, que no te atrape un brazo ó mano, porque preferiras que te los pise un vaca antes !!!, Al Gol Highline de mi hijo, 2015, le falló la bobina de encendido, que era de origen Turquía, y era ya bien conocido que esa partida era un desastre, fué vox pópuli en el ambiente de los talleres. En fin falta el tubo plástico del refrigerante, plastiquito que es otra basura, acá hay gente que lo confeccionó en aluminio, y lo van reemplazando. Ni quiero pensar en la inmundicia de químicos que van a quedar por las baterias de media tonelada de los autos eléctricos, más la que va a quedar en donde se extraigan las materias primas para su fabricación, queremos cuidar el agua, y la vamos a gastar en lavar minerales tóxicos, dejando el agua envenenada, para nosotros mismos !!!!, Soy químico y sé toda la inmundicia que surge de la mayoría de ,los procesos químicos de las industrias que manipulan materias primas minerales, ó de animales, ni que decir de las de productos completamente sintéticos, sean alimentos, remedios, u otros elementos. Buena suerte, y esperemos que la conciencia y sensatez entre al cerebro de los humanos, dirigentes y ciudadanos, Saludos desde S.L. Arg.!!!, Felices fiestas a Tí y a Todos los comentaristas del presente trabajo, que veo que son gente centrada!!!

[@RedKiter]

Yo seré el resto y el que va en contra de todo lo que dices: Quiero un coche fiable y duradero porque no quiero comprar nunca más otro, estoy harto de constantes averías por culpa de los plasticuchos mal rematados, y comprarme uno nuevo no es para mí la solución, no quiero desembolsarme otra vez 5 cifras. Quiero que mi smartphone siga rápido desde el primer día y no que se vaya ralentizando por culpa del fabricante corrupto que así los programan, además quiero poder reemplazar la batería yo mismo en menos de 1 minuto y poder repararlo yo fácil si se rompe la pantalla (en la vida he roto un teléfono pero intenté reparar 2 por caídas, de mi mujer y mi madre y no pude conseguirlo), y por supuesto que los consumibles tengan un costo razonable y no infladísimo desproporcionado a lo que cuesta un terminal nuevo. Me importa un pito lo que se compre mi vecino, me da igual que él la tenga más gorda, él es más feo que una nevera vista por detrás 😂 Como bien dices el tema de las piezas hoy día son irreparables y prima las emisiones (una patraña por no decir estafa gubernamental) por lo que ya no es culpa nuestra como consumidor. Lo único que tengo en casa duradero de gran calidad, libre de la apestosa obsolescencia y sin piezas guarras de plástico, con piezas fácilmente reparables por el propio usuario y con un costo razonable, además de vídeo guías del propio fabricante publicados en KZbin, es mi cafetera Lelit. Y de momento no he conocido ningún otro fabricante que siga ese ejemplo o por lo menos yo lo desconozco porque esta clase de productos de venta, jamás, repito, JAMÁS las verás en la tele dueña de las élites porque no les interesa. Así de simple.

[@gs9243]

💪🤍

[@viquem02]

Un comentario muy sensato! Igual pienso yo.

[@laGranÑ-rz9tr]

Quisiera destacar lo siguiente: El vídeo es un traducción de un canal en Inglés (Yankee), para empezar nosotros los Latinoamericanos a diferencia del primer mundo (Estados Unidos, Europa o las Petromonarquias del Medio Oriente) suelen comprar más carros y los desperdician siempre que pueden.... El latinoamericano para empezar no tiene el poder adquisitivo de esta gente y nuestro pensamiento es de ""utilizar lo que tengamos a nuestra disposición hasta que se no sirva""... Eso se demuestra con los autos, sí nosostros compramos un auto nos vamos a quedar con el hasta que le exprimas todo su uso... En cuanto a eso nosotros valemos un pepino para estás compañías porque en comparación a los países ricos, ellos sí les generan ganancias, Ellos solo siguen las tendencias de su mercados más lucrativos... Para ellos no servimos porque no tenemos el dinero para comprar sus autos en abundancia.. (Mí punto es que sí para estás empresas ""les sale exitosa sacar automóviles que se descomponen facil"" no tienen razón para hacer carros más fiables)

[@patricionavarro7880]

Muy buen análisis amplio y profundo. Si queremos hacer cosas amigables con el medio ambiente debemos empezar por fabricar menos basura . Bajar la cantidad de elementos que consumimos y aumentar su calidad/ durabilidad, aunque tenga un costo mayor. Somos los compradores los que elegimos el camino de la baja durabilidad . Compramos montañas de elementos innecesarios que generan montañas de basura . Es un problema cultural

[@laGranÑ-rz9tr]

El capitalismo mostrando su cara más retorcid4.... Pero eso aplicaría más en el primer mundo, en Latinoamérica nosotros con respecto a autos solemos cuidarlos más y solemos tenerlos por más tiempo... 👍🏻

[@wamotogarage225]

Hola desde Chile, tengo una K5 del 1979 automatica con 720.000km y ahí sigue más viva que nunca y un Nissan D22 Navara 2.4 4x4 del 2008 con 280.000km. Entre las 2 no sé cual es mas inmortal. Amo los vehiculos viejos por su fiabilidad.

[@josejuanlazaroberzosa5663]

La solución es no comprar vehículos de marcas a las que no les importa la satisfacción del cliente ,por qué hay marcas que se siguen preocupando por qué el cliente no tenga que llevar el coche al taller,ejemplo Toyota lo se por experiencia propia,ojalá un día seamos justos y compremos coches a quien los hace para durar y no a quien los hace para vendernos los repuestos bien caros y solo piensan en fastidiar al cliente con coches llenos de comodidades inútiles que no dan más que problemas,somos nosotros quienes tenemos la llave para hacer que vuelvan a hacer las cosas bien,estoy de acuerdo con el vídeo ,en los años noventa se hacían coches mejores que ahora en general,pero hay marcas que son más honestas y hacen las cosas bien.

[@dep7731]

Totalmente de acuerdo. 😊

[@pazerfaust45]

Toyota a demostrado ser la marca de automoviles mas confiable del mundo, y eso no de hoy sino desde su fundacion.

[@gatopardo4853]

​@@pazerfaust45bueno y Mazda, Subaru y Honda. En general las marcas japonesas son muy superiores a las de Europa.

[@marceloobregon8513]

Chevrolet. Es una marca económica, básica pero con una durabilidad muy alta. Incluso cuánto más económico el auto, más durable. Desaconsejo Peugeot

[@Rodri-SaKi]

Exacto. Hay que financiar a los que “piensan” en nosotros

[@Attila_El_Dos]

Hoy en día hasta los carter de aceite viene de plástico🤣

[@marcsioroca3445]

Las personas tenemos un montón de contradicciones internas (manifestamos ser ecologistas pero somos reticentes en pagar sus costes) y las empresas lo saben y se aprovechan. Se podría hacer multitud de cosas para evitarlo: al comprar cualquier cosa (coche o no) se podría especificar la durabilidad estadistica del mismo, por ejemplo.

[@JuanPortillo-yi2nd]

Lavga es ami no meinteresa laecologia

[@josejoaquincubillosquevedo1500]

Tengo una Dodge 100 mod. 77 soy segundo dueño desde el 2000 y desde que la tengo no se que es un mecánico y en ese año le repotencie con un motor cuminis 4bt . Y durará otros cuarenta años 😅

[@javierinsauati4815]

YO CREO QUE 'SI' SON MALVADOS, HACEN LAS COSAS MAL APROPÓSITO!!!!

[@animax9859]

Pienso igual, al final solo piensan en ganar más plata a cualquier precio, eso es mala gente

[@guillermomqz1616]

jaja, bueno... no se si malvados... solo piensan en el lucro..... antes hacian las cosas con el criterio de ganar prestigio.... era una desonrra para una marca ser catalogado de fabicar las cosas berretamente..... hoy eso desaparecio

[@javierinsauati4815]

@@guillermomqz1616 EN EL 76 ANDUVE EN UN ROLLS ROYS, DOBLE VIDRIO SEPARADOR, EL MOTOR NO SE ESCUCHABA, PUERTA SUICIDA....¡ A ESO TENEMOS QUE APUNTAR, NO AL " VIVACE" GASOLERO.

[@isaackpumas]

​@@animax9859Exactamente, uno como mecánico se percata de esto muy evidentemente, cuando reparas un auto antiguo, incluso con tantos años, es difícil que un cliente vuelva en un tiempo corto, en cambio, reparando autos 2015, 2019, suelen venir, lo reparas y a las 2 semanas o 1 mes presenta un Fallo Diferente, Últimamente se dan muchos Fallos en su Electrónica sobre todo

[@xtogarcia1463]

Tanta tontería con el medio ambiente. Mucho peor es la contaminación creada por la industria del cemento o el transporte pesado marítimo y de esto no dicen nada. El ecologismo es solo dinero. Nos bombardean y nos juzgan, para que luego como culpables que nos hacen sentir, aceptemos un montón de normas medioambientales, eso si, pagando tasas e impuestos re-inventados de la nada. El mundo del automóvil es un claro ejemplo. Por ejemplo: un auto electrico vale y dura lo que de su batería. Diez años ...si nada más se rompe.Si bien todos los autos son carísimo por lo que ofrecen, los électricos ya es una tomadura de pelo, solo al alcance de los ricos.De este modo nada se solventa. Han de mantener en negocio y el consumo...Cada vez que se acaba la garantía de un auto,.... auto nuevo. Está más que calculado. Llamenlen a esta práctica de cálculo de viada... modelado computerizado, obsolescencia programada o Juanito Pelanas. Un cuento como el de Caperucita... que viene el lobo del CO2 !!!! Dos finalidades: Dinero o plata. La opción o alternativa a no comprar un auto actual, carísimo y "limpio" (una vez acabada la garantía), es soportar un montón de consecuentes averías a precios de reparaciones insostenibles. Así que volvemos por narices a una nueva compra. Es un círculo diabólico. Vamos , como los vehículos de los 80-90, nada!!!! ( incluso muchos de décadas anteriores). Ahí lo dejo.

[@famramos3476]

Loc coches electricos igual danan el medio ambiente como por ejemplo para poducir las baterías de los vehículos se necesitan grandes cantidades de agua y la segunda para producir las baterias en una fabrica, en si los autos no contaminan pero la fabrica que los produce si.

[@josesantana-tm1hx]

Con la ciencia y la tecnología de hoy se pueden crear productos para que todos vivamos mucho mejor ,quiero decir que sean duraderos ,eficientes ,económicos y asequibles ,pero se crea la falsa ilusión de que la economía se hundirá , lo cual no es cierto . La codicia es nuestro peor enemigo.

[@felipecardonaherrera4166]

Excelente planteamiento y explicación con buenos argumentos del porque de la situación, yo tengo 22 años y compré un coche viejo, se imaginaran la cantidad de criticas que recibí e incluso problemas con mi familia, se trata de un Renault 4, modelo 1988, siempre fue el carro de mis sueños desde niño y aunque ya con muchos años encima y muchos km, es muy pero que muy barato mantenerlo, muy fiable, repuestos económicos y si sabes algo de mecánica podrás hacer muchos mantenimientos y arreglos de rutina. Lo tengo hace poco mas de 2 años y no he tenido mayores inconvenientes con el. He viajado muchas veces en el, he recorrido muchos km, muchas horas de carretera y cero problemas. Es claro que he recibido criticas negativas por mi carro, pero créanme que es mejor tener algo que puedas mantener perfectamente y no algo que te endeude solo por aparentar. Eso si puedo decir que los carros o coches antiguos viejos o clásicos, no son para todo el mundo. Claramente no es un coche con la mayor comodidad y lujos, pero cumple perfectamente con su función de llevarte del punto A al punto B. Finalmente, los que antes me criticaban por mi deseo de compra ahora me elogian por esa propiedad, por su bajo coste de mantenimiento, porque sus repuestos han sido muy económicos, porque a pesar de los años que tiene he viajado muy lejos sin problema. Saludos desde Colombia y nuevo sub de este canal.

[@bernabemachadoferre4537]

Muy buen video Es importante separar lo que es absolescencia programada de lo que es hacer piezas de adequada calidad i coste. No es lo mismo. La absolescencia programada requiere exceso de recursos y horas de dedicación: es un sistema altamente ineficiente Lo inteligente es trabajar lo mínimo y bien, porque así obtenemos bienes que siempre estarán a nuestra disposición en estado operativo. Sin así tener que madrugar para fabricar algo que se romperá pronto lo qual nos obligará a madrugar más para para reponer todo de bienes que se van estropeando. El ideal de gran esfuerzo i jornada de trabajo inacabable es señal que algo no haces bien. No es normal, a pesar de que nos educan para hacer cosas, romperlas y trabajar como esclavos

[@4WHEELSHOP4X4]

Saludos excelente contenido digital felicitaciones.. tienes toda razón los materiales de hoy en dia son mas livianos y los fabricantes te dicen que es para ahorrar peso y aumentar la eficiencia del vehículo y asi "ahorrar energía" pero la realidad es que esta obsolescencia programada solo promueve generar cad dia mas y mas basura con cada pieza de recambio.... es un engaño total. saludos

[@apg8387]

Hay un cartel de las marcas ahora. Antiguamente se fabricaban los coches con el afán de hacerlos lo mejor posible. Hoy en dia es todo lo contrario , te venden prestaciones que no valen para nada y a la hora de la verdad al taller y a rascarse la cartera.

[@Alex-ml4fx]

Ahora entiendo porque Toyota sigue siendo el rey, cuidan su legado de fiabilidad, aunque sean costosos, las personas que compran estos autos suelen quedarselos por mucho tiempo.

[@luiscede8423]

Los Toyotas viejos, ya los nuevos son iguales de malo que cualquier otra marca.

[@Alex-ml4fx]

@@luiscede8423 Los modelos nuevos son los carros que menos se devalúan, de todas igual sigue siendo la más confiable.

[@drakonhallo]

@@luiscede8423 ejemplo v6 tiene problema y sigo extrañado su 6 lineal

[@marcowulliampopirers2216]

tal vez en los 90s o 00s pero hoy en dia parece que son iguales al resto en ese aspecto

[@Alex-ml4fx]

@@marcowulliampopirers2216 Desde siempre de hecho los mejores autos construidos por Toyota son los de los años 80s

[@1968julioc]

Tengo la + vieja del 1977 y todavia NO pidio + q 2 anilladas a hoy 2023 diciembre. Y la ford explorer del 2017 ni me prende x q el sensor y no se q +$.

[@juancarlosmartinez6470]

¡Vaya!... últimamente no es común encontrar reportajes altamente objetivos sobre estos temas. Este sí lo es y eso se agradece.

[@cocodrilo766]

Pues el carro de mi hermana es un osmobile del 99 echa un poco de humo pero sigue jalando bien y sin ninguna otra falla como los de ahora o como los Tesla

[@motocatbike]

si es humo solo en las mañanas son los sellos de valvulas

[@carlosuw8800]

Muy buen material, y muy bien explicado, estoy muy de acuerdo. Los autos de antaño no sólo eran muy duraderos sino más sencillos y hasta uno mismo podía echarles mano, como cambiar una óptica. Hoy día una óptica en la Argentina sale fortuna y hay que llevar el coche al taller para el cambio, dinero y más dinero. Me quedo mil veces con coches como el Renault 12 que tuve y mi actual clásico, un Chevy cupé SS modelo 71 que tengo hace 18 años y en perfecto estado, haciendo el mantenimiento anual son inmortales.

[@ignaciomanchado]

Bien explicado. Pero es claro que los autos actuales son más confiables que los viejos, no por nada los fabricantes ofrecen hoy más años de garantía que antes. El asunto es que también son más complejos y a mayor complejidad mayor riesgo de rotura y costo de reparación. Ya lo decis al principio del video, antes a los 100.000 o 150.000km un auto ya había cumplido su vida útil, hoy ves en la calle autos con más de 450.000km que están impecables y andando bien. Sobre los autos eléctricos parece que son pan para hoy y hambre para mañana, si bien mecánicamente serían menos complejos el asunto siempre son las baterías: por su tamaño, peso y costo de reposición que, como decis, cuestan lo mismo que el auto. Creo que lo mejor es el camino que toma Toyota con la hibridación, porque es mejor usar un motor eléctrico en ciudad y uno térmico en ruta, usando cada uno donde es más eficiente; de esta forma también se requieren baterías más chicas, más livianas y más baratas de reponer.

[@luisdelare1031]

Cierta mente todos, todos debemos de cambiar nuestros malos hábitos de consumo. Pero es definitivo que las armadoras de autos se encargan de empujarte a cambiar tu vehículo, al igual que lo hacen los fabricantes de refrigeradores, lavadoras, aires acondicionados, todos ellos deberían de hacer los bienes DURADEROS, realmente duraderos y dejar de pensar solo en las ganancia económicas, es hora de dejar de hacer lo que estamos haciendo mal y no seguir con lo mismo solo por pensar en las ganancias económicas. Respecto a los vehículos eléctricos, creo que tienes mucha razón, no serán la solución ni con mucho a los problemas mediohabintales de echo al igual que tu creo que agravarán más esos problemas. Solo cuando la humanidad cambie sus prioridades se lograra un verdadero cambio, pero mientras la prioridad número uno sean las ganancias económicas, seguiremos en el mismo camino, hacia el desastre

[@zahirjlg]

Utilizo un auto de 1998, luego de una reparación funciona perfectamente y no tiene complicaciones o sorpresas. Alguna vez participé de reuniones donde un municipio quería tener un omnibus (si, uno) que usara hidrógeno comprimido para mostrar una movida "verde", aunque las evaluaciones técnicas daban que era más contaminante que uno a gasoil, esto no importaba. Lo importante era "el mensaje" :) Tus videos, como siempre, son excelentes! Felicitaciones

[@gato73]

Lo que quieren es que nos movamos en patinete,bicicleta y no se compren coches,que si lo necesitas lo alquiles y adiós propiedad

[@ezeckherrer2867]

Hola soy propietario de un honda Accord 1985 sedán ,es mi primer auto.... Cuando compré el auto tenía algunos detalles en su.. como empaque carter, algunos orings del distribuidor pero digamos en la si la máquina arrancaba y estaba bastante sereno. Cuando lo monté, me hizo recordar al Nissan D21 en el que mi hno me había enseñado ya hace buen tiempo a manejar... Hace poco me reencontré con mi hno y anduvo mi auto y me dice jajajaja este carro se parece al d21 es muy suave jajaja mientras íbamos escuchando have you ver seen the rain .... Solo puedo decir que estos autos son tan especiales más que unas latas traen algo al corazón, son sólidos, su mecánica es sólida, y son motores simples y grandes para rodar muchos kilómetros

[@edgarmanrique7006]

Estoy de acuerdo,,, me parece que los eléctricos son pan para hoy y hambre para mañana

[@TheHeavynecker1]

La culpa es de la gente por comprarlos. Si no lo hiciera verías qué pronto rectificaban.

[@shokax]

No todas las personas tienen el interés de reemplazar sus aparatos o cosas, muchas personas queremos que las cosas que compramos duren.

[@edu1916v]

Completamente de acuerdo. La gente normal deberiamos preferir un coche robusto y fiable, pero no es así. La gran mayoría prefiere un coche muy complejo con tal de presumir, aunque esto le suponga trabajar 3 días a la semana para pagar y mantener su coche.

[@miguelramirez-vc7zu]

Mi smartphone tiene 5 años y aun funciona bien. Mi automóvil es un Corolla 1995 y tampoco lo pienso cambiar ya que funciona perfectamente bien. Creo que todos deberían pensar igual, es mejor para el planeta y para ahorrar.

[@alexgf4901]

los coches modernos no valen para nada, rompen cada 2 x 3 ,indignante diria que es, no quiero ver cuando les pasen los años y acumulen kilometros, si ya desde nuevos consumen aceite por ejemplo

[@adamgonzalez6763]

Excelente video muy real , desgraciadamente eso es lo que estamos viviendo hoy en día somos una sociedad de alto consumo y no pienso que mejore la sostenibilidad al final hay muchos peces gordos y mucha gente beneficiándose de eso y motivados por sus ganancias y sus negocios como tú dices que seguirán haciendose más ricos mientras la mayoría se hace más pobre y se endeuda más consumiendo , felicidades excelente video soy mecánico y mi pasión son los autos y los motores y todos los videos que e visto hasta ahora me han gustado mucho sigue así salud y éxito

[@pedromachado194]

Los coches eléctricos son el futuro, pero no con las baterias que usamos hoy. Fabricar o recilclar baterias de litio, contamina mucho mas que los coches a diesel, teniendo en cuenta que la vida útil de dichas baterias, es casi justo lo que dura la garantia.

[@ricardo_jimenez]

Me gustó como entregaste la información, concuerdo en todo lo que dijiste, sobre todo en los vehículos eléctricos que tienen más puntos en contra que a favor, además de contaminar muchísimo más que un vehículo con motor a combustión interna. Muchas gracias Saludos

[@betogallegos5835]

Porsche es un claro exponente de un coche que dura toda la vida. 😊

[@guillermomqz1616]

duraba.... duran los viejos porque eran fabricados por porsche.... ahora son audis..... son uno mas de tantos......

[@gs9243]

Si todo bien explicado..peroooo.... Cobran los coches que duran menos al doble o triple de precio de hace 20 o 30 años. Ese es el punto.

[@albertochavez1775]

pues parece que no entendiste ni madres

[@Morados2]

Los autos hoy en día es un producto como un tv o un celular, seamos claros con obsolescencia programada, lo importante es vender y verde masivamente, sin importar la calidad eterna, como se hacia antes. Los coches de los 70s hasta los 90s son una joya en manos de pocos. Hoy en día los coches son un estilo de vida, llenos de tecnología y se mide el status de acuerdo a la marca sobre el capó.

[@argumento-AK1999]

Hoy en día no vale ninguna marca,están hechas muy,muy mal,no hay calidad,vivimos en una sociedad de consumo,un coche dura más o menos 2anos no más igual que un móvil y una nevera está es la cruel realidad,aviso al constructores si TIENEN QUE ENTENDER ALGO.......

[@nataliasobrino3911]

la obsolescencia programada no solo es para los coches sino para un monton de electrodomesticos, y quizas se piense al hombre como para que dure un tiempo, y luego cuando se jubile se muera pàra no tener que pagar mas jubilaciones

[@bymancini1]

Tengo un coche clásico y realmente es verdad lo que dices

[@Marcosleon2012]

Tengo un Mercedes 2.200 CDI del 2006 con casi 600.000 KMS, y una burrada de horas trabajadas, ya que fue taxi urbano. El último viaje largo que hice estuve a punto de reventarlo, por culpa de un manguito de plástico del circuito de calefacción que literalmente se deshizo de viejo. Menos mal que el punto donde se rompió permitió que quedaran unos tres litros de refrigerante, sin presión, pero que a duras penas evitó un recalentamiento excesivo, que se recalentó. Por una puñetera pieza de plástico que conectaba el manguito de la calefacción con el radiador de la calefacción, una pieza que si la hubieran echo de aluminio, de cobre, de bronce o de cualquier aleación no se hubiera roto. La reparación me costó unos 150 euros, en un taller de confianza, sin saber si el motor se había dañado o no. Afortunadamente el motor no sufrió daños, y todavía funciona como antes del "calentón que le metí", que dicho sea de paso tendría que haberlo parado unos minutos antes, nada mas recibir el aviso de nivel bajo de refrigerante, que también hubiera sido culpa mía si el motor hubiera reventado, ya que no me di cuenta de la gravedad de la avería hasta que paré en una gasolinera unos kilómetros mas adelante. Increíble la dureza de estos motores de bloque de acero, la misma situación con un motor moderno de bloque de aluminio y se va a la chatarra el motor entero. Definitivamente ya no los hacen para durar, les ponen muchos talones de Aquiles, correas que se rompen por viejas con pocos kilómetros, cadenas de distribución que no duran como las de antes, combustibles "low cost" que averían los sistemas de inyección y destrozan el buen funcionamiento del motor. Yo le pongo Gasoil Repsol del E+10, pero hay varias marcas que tienen combustible de excelente calidad, como Total, BP, Shell, no ahorren en el combustible, que en este caso sale carísimo poner combustible de mala calidad, y encima te engañan en la cantidad que te suministran. Encima con los descuentos y el saldo acumulado en Waylet me sale incluso mas barato que el Low Cost, que de Low Cost no tiene nada al contrario, te cargas el motor poniendo combustible en estas gasolineras piratas que te ponen combustible mal refinado, muy sucio, y sin aditivos o con aditivos insuficientes y de mala calidad. Nadie da duros a cuatro pesetas, no se dejen engañar y timar, que muchos dueños de las gasolineras "low cost" tendrían que estar en la cárcel por las estafas, perjuicios que hacen a los incautos clientes, y que luego muchos ni siquiera liquidan a Hacienda los impuestos, sino que liquidan la empresa y búscalos.

[@efect2000]

es muy sencillo: Antes las empresas competían para sacar productos de la la mejor calidad y tener un "pedigrí", ahora solo compiten para ganar dinero aunque sea a costa de perder fiabilidad. Tengo un megane 1f2 con 335000 km, unico dueño, 24 años y sí, cambié una vez la tapa del termostato, pero fue por cambiar frecuentemente el termostato, cada 4 o 5 años por seguridad, que al final la junta ya no sellaba. Eso sí, cistó 4 "perras", no lo que conran ahora. Poca cosas más que no sean de desgaste normal y con más de 250mil km. Antes una pieza que trabajaba a pongamos 80º la hacían que agantara 200º, ahora hacen que aguante 110

[@c.e.ardanaz1234]

tenemos aún en la FAMILIA UN r19, CON 310 MIL KM, CON EL MOTOR 1.6l, VARILLERO DE LA ERA DEL r12, UN FIERRO EL 19, SI MAÑANA RENAULT LO FABRICA DE NUEVO Y CON ESE MOTOR, LO VUELVO A COMPRAR TAMBIÉN, QUE HERMOS Y ELEGANTE COCHE Y QUE CONFIABLE!!!!, perdón se me desbocaron las mayúsculas !!, saludos y felicidad para todos lo seres de buena voluntad !!!

[@javierarevian6111]

Si no querés remplazar en poco tiempo tu coche , es importante saber que marcas comprar : Toyota , Mercedes Benz , BMW , Subaru, Honda , son muy recomendables.

[@FranciscoJelves]

Muy bien video, hay mucho para debatir y pensar, pero está claro que en la industria automotriz (y diría el resto de cuestiones en la humanidad) dista de priorizar lo sustentable y es una incógnita inquietante para las generaciones futuras… se debería hacer un esfuerzo y coordinación muchísimo mayor. En la F1 hay elementos estandard , ese podrías ser un objetivo de algunos componentes comunes, llámense baterías y otros. Felicitaciones por el video

[@juancarlossanchezveana1812]

Excelente documental

[@alecdq7623]

El "incentivo emocional" para reemplazar los bienes materiales es implantado por los mismos fabricantes de esos productos que reemplazamos, no es tan simple como decir "reemplazar tu vehículo o tu smatphone todos los años o año por medio es una decisión personal", no es así, estamos todos manipulados por medio de la publicidad que nos implanta necesidades que no tenemos. Es por eso que sí, los fabricantes de "lo que sea" son malvados en ese sentido.

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Yo tengo un Toyota Tercel año 1996 con 27 años de uso y nunca me ha dejado

[@c.e.ardanaz1234]

En el taller de mis hermanos de la vida, pude ver uno, que estuvo parado, una coupé Tercel, varios años, por un repuesto, cuando se lo consiguieron, y se armó el motor, salió a la primera, como si nunca se hubiese tenido que parar, que hermosa coupé, también de los '90.

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

@@c.e.ardanaz1234 son unos Tonka entierran a los BMW,Audi,Mercedes etc

[@luispina2080]

Mi ford dell 1994 tiene Al dia de hoy 311000 millas , si millas y solo 29 anos , Les contare dentro de 30 anos cuantas Mila's habre recorrido

[@ernesto8466]

Es cierto del todo,estoy contigo a tope 👍👍👍

[@mqvkradc9660]

To avoid planned obsolescence, I would have the plastic metal parts already existing in metal 3D printing companies 3D printed

[@educaceres]

Los que determinan la obsolescencia son los monopolios automovilísticos, eres un encubridor de la realidad

[@gabrielbianco22]

Soy mecanico, una vez fui a una charla de un fabricante de embrague oem muy conocida y fuera de escenario mi pregunta fue esa, porque en un auto era normal que a tantos km fallara el embrague, y su respuesta fue: nosotros fabricamos embragues para los km que quieras, ademas reparables y no reparables. Normalmente los fabricantes de piezas compiten con tal de ser original de una marca, muchas veces venden a precios por debajo de el costo pero con una duracion limitada, asegurandose que el vehiculo cambie al menos 2 embragues en su vida util.. y ahi estaria la ganancia con sus intereses y demas.. Por eso es que, en una Chevrolet S10 o en una VW Amarok el embrague dura tan poco y cuesta tanto, y el de una Hilux cuesta 5 veces menos y no se rompe.. La diferencia es que a momento de comprar el vehiculo la Hilux es la mas cara porque estas pagando las cosas lo que corresponde y cada uno esta conforme con su ganancia y no anda jodiendo despues.. No hay mucho ahorro entre fabricar un termostato de plastico y uno de aluminio, si el termostato de aluminio de un Toyota cuesta 4 veces menos que el de un Audi de plastico..

[@danielgodoy4577]

Gracias

[@TroncoBlacklist1]

Yo creo que para cada una de las partes de un auto actual, la Obsolencia Programada es diferente. Seria genial un video o playlist estudiando esto para saber como quitarle los riesgos post garantía.

[@Miguel-lb4gf]

Muy buen servicio el de la persona que se encarga de traducir los vídeos, traduce hasta los memes 👏

[@s.lirae.4812]

De acuerdo en lo general, excepto que la palabra más importante la dice mal en español una docena o más de veces. La correcta es obsolescencia y no obsolencia. Esa no existe. es una pésima traducción del inglés.

[@jornellpristino7735]

@@s.lirae.4812 Es a propósito.

[@wilsonreyes9769]

Explicas lla realidad de la vida actual, casi todo es desechable la idea es quitar y poner piezas, uo tengo un mazda b2200 año 1992, muy bueno no pienso venderlo he visto muchos carros tirados en carreteras porque fallan los sensores. Gracias por tu explicación. Saludos a todos

[@LJV-12345]

Excelente tener tu canal en español te sigo en el de i gles y el co tenido tecnico lo disfruto ppr su precision tecnica Personalmente tengo un R55 JWC 2011 con solo 60k kmts y se de que hablas con las piezas plasticas rotas. El termostaro lo he cambiado solo 3 veces.....

[@tanquesovieticoIS-7Bv]

mi viejo tenia un land Cruiser fj 60 del 86, motor a gas - gasolina que lo compro hace unos buenos años y de hecho lo tuvo un buen tiempo. recuerdo que cuando lo compro el auto estaba jodido, ya habia tenido unos 2 choques de diferentes dueños y estaba varado desde hace 3 años, orinado por los gatos y oxidado, incluso su chasis estaba mal soldado sin embargo, el auto seguia andando, aun en esas condiciones, Cuando quizo encenderlo, aunque a la primera y a la segunda no arranco, a la 3ra encendio y empezó a andar, y aunque se apagaba de vez en cuando y sonaba bastante... mal (ya dije el porque, el auto estaba realmente jodido, si tuviese una foto la publicaria en mi canal) seguia andando una buena distancia Mi papá lo compro a un precio bastante barato por sus defectos y lo restauro, que si le costo bastante, pero ya repintado, con llantas un poco mas grandes (tenia unas llantas de mini van un 4x4 XD) y con la caja de cambios aceitada y mas equilibrada, funciono de maravilla por otros 4 años, hasta llevo ladrillos y cemento para poder construir una casa en el campo (cabe recalcar, en los cerros, osea que ya te imaginarás el esfuerzo que hacia) y hasta un cisterna llevo, aunque pequeño (no había agua ahi en ese tiempo) y era hermoso viajar en ese auto, como lo extraño Lastimosamente, tal y como dice en el video, por los impuestos altos y por el gran consumo de combustible que requeria, sumado a que en ese entonces mi país no estaba pasando por un buen momento, mi viejo se vio obligado a venderlo por cierto cuando mi papa fue a registrarlo en el sistema descubrimos que ese auto también habia estado registrado en Argentina, Brasil, Perú y México hace varios años ahora 4 años después de que se lo vendió a un amigo que vive cerca puedo verlo andando con total normalidad por las calles mientras que otro amigo que se gano un auto 0 kilómetros vagoneta también, apenas y le duro unos 3 años antes de que empezara a pararse

[@miguelcastro2056]

he manejado los dos, actualmente tienes que desmontar muchas cosas para cambiar cosas que deberían ser sencillas pero el coche antiguo que arreglé es uno del 76, ahora no me ha fallado para nada el auto antiguo, las piezas son baratas y ya hay muchas empresas que hacen piezas de remplazo para autos antiguos, si algo me falla lo puedo arreglar un domingo en casa sin herramienta especializada.

[@Mafaldo-w7d]

Soy de Argentina, un país pobre, sudamericano, y aquí sucede algo aún más grave; los automòviles se hacen con la obsolencia programada de los países europeos, pero para consumidores que no la demandamos, por el contrario, en los países tercermundistas es muy difícil comprar un auto nuevo y cambiarlo por otro también, por lo tanto somos consumidores que aún valoramos la durabilidad de las cosas, y no existe la mentalidad de consumo compulsivo del primer mundo, no existe por la sencilla razón de incapacidad económica, entonces el automovilista argentino promedio casi siempre tiene pensado triplicar o aún más los cien mil kilómetros de la garantía, pero el problema es que la obsolencia programada, obligará al usuario a tener un gran costo de mantenimiento; eso se solucionaría si existiese un mercado que le facilite las cosas al consumidor tercermundista, el cual no es tan exigente con los niveles de confort y tecnología, pero sí demandaría mayor vida útil de los vehículos y bajo costo de mantenimiento.

[@fernandodeleon7466]

Hace rato se viene diciendo que debimos tornar hacia el hidrógeno directamente, sin pasar por ésta etapa innecesaria de motores eléctricos... pero como siempre, la sensatez pierde ante el puro negocio.

[@juanratido9689]

Los mercedes 300D w124 de los 80 pasaban del millon y medio de km sin abrir motor, hoy en dia venden bolsas de basura con ruedas

[@thenerdyoutube]

Que buen video. Excelente!🫣

[@y.sin.6857]

Este tio es la leche, me encanta, nos ha resuelto la vida... Si tanto te gusta la obsolencia programada y tan necesaria te es, dame tu numero de cuenta bancaria, cada vez que casque algo por ello me lo pagas tu. Un placer ayudarte a que la sostengas, espero tu Nº de cuenta. -___^

[@emmanuelf.c.2643]

Ahora se que mi moto perdera funciones a los 2 años o a los 20000 km. Quizás la bomba de aceite se necesite cambiar porque es de plástico jejeje 😅. Lo malo es que el consumidor comprar lo que este más barato y la motos italika son las más baratas pero esto tiene un precio elevado al final 😮 Ahora se porque los CETIS tienden a poner aceite barato.

[@gerttz7894]

2:24. Ningún metal es más neutro que los plásticos a los químicos. En lo del calor sí te doy la razón, salvo con el cesio, el galio el francio y el mercurio, claro, que son líquidos a temperaturas corporales.

[@franciscoalonso5541]

Mi twingo 0.9tce con 77000km en 6 años no vale ni pal desguace. Ha ido bien hasta que cumplió la garantía. Una vez cumplió una odisea. Para mí, nunca mas. Coches anteriores al 2000 maximo 2003

[@marceloobregon8513]

Hay coches buenos hoy. Pero Renault o Peugeot no son recomendables

[@josuemotos7221]

Tu compra lo que el gobierno no quiere que compres un Renault 1.5dci y veras como cambia respecto al 0.9tce , menor consumo mayor velocidad y mejor de motor 💪💪💪

[@cesarrios1598]

Claramente así es !! Yo no sufro porque mi vecino tiene un carro nuevo de los que no tienen alma !! Nada como un clásico de los 80 y 90

[@guillermomqz1616]

Yo necesito escuchar el motor .... No uso radio para escuchar su música ..... Sentir las curvas en el volante , la adherencia de los neumáticos en mojado , barro , tierra , trepadas ....

[@pepeferro]

Piaggio 125 cc, refrigeración líquida, motor de baja fricción, 4 vlavulas. 4 tiempos. Transmisión clásica por variador. Diagnosis de motor. Adquirida en febrero de 2019. Kilometraje actual: más de 86.000 kms. ¿Hace 20 años habría aguantado ese kilometraje en tan poco tiempo?. Slds!!!!!!

[@Dany.P-yh4bu]

Tengo 26 años y adquirí un volvo 740 gl diesel 2.4 turbo 6 cilindros en linea, asientos calefactables y techo solar, sinceramente voy super comodo y me siento que voy en un coche de verdad y estoy enamorado 😍

[@MrJoan123]

En algunos sitios somos nosotros los culpables pero en otro completamente no porque que un país te multe solo porque tú coche es viejo te suban más el seguro e impuesto

[@eluwu7945]

Tengo una gmc 1970 y ya está al máximo lo que marca de kilometraje, sólo tengo para decir, sigue con el motor, transmisión y casi todo original, gasta menos gasolina que una igual pero más nueva, y lo único que le he cambiado es el radiador, por que ya estaba podrido, todo lo demás está oxidado, pero sigue para durar otros 50 años o más.

[@Dannyenlaweb]

Sea sincero, los fabricantes quieren mas ventas en menor tiempo. Otro problema está en que muchos fabricantes se preocupan tanto en la aceleración rapida y las altas velocidades que emplean piezas de menor calidad para aligerar carga.

[@Terea78]

Que buen video!!! Felicitaciones!!! Ademas de que los coches a bateria les costaria arrancar en lugares donde hace mucho frio no creo que tenga exito

[@martindariomartinezamarill4258]

Totalmente de acuerdo con lo planteado en el vídeo

[@carlosalbertolcolombo8711]

Podría suponerse que l os vehículos pesados de uso comercial 19:33 escaparian a esta logica , desconozco si es así en camiones y buses, pero en lo de mi competencia puedo decir sin dudas que un buque de 50 sños atrás era mucho más confiable y duradero que los actuales

[@Santyderio]

Excelente análisis

[@txemaagirre5665]

Los políticos nos han diseñado una economía del usar y tirar, ahora una lavadora no se repara, se remplaza por otra. Con los vehículos esta pasando cada vez más con el pretexto de que esta obsoleto en seguida, no cumple con las normas anti contaminantes etc. Por otro lado el que produce más basura está contaminando más, ahí queda eso. Para las marcas es la pescadilla que se muerde su cola, si coges mala fama por abaratar costes y por consiguiente más averías, obtienes mala fama y vendes menos, ellos sabrán a que juegan...

[@arproducts4088]

19:25 Estoy de acuerdo en parte lo que dices pero me parece que le echas la culpa al consumidor dejando sin culpa al productor de coches, creo con respeto te digo que no tomas en cuenta las estrategias comerciales aunadas a la comunicacion efectiva que moldea el comportamiento del consumidor para realizar la compra con más frecuencia de lo necesario, avaricia? Puede ser... Por eso la identificación con las marcas y sus valores, es importante identificarlas y afortunadamente todavía existen marcas que saben cuidar su pedigrí como Toyota, Mitsubishi y otras que de seguro no conozco, pero que existen, si compras basura, aportas a hacer más basura y afectar nuestro medio ambiente... Por mi parte tengo un MercedesBenz 1978, 250, sedán y mi hija de 10 lo adora, nunca te deja botado y te avisa con mucho tiempo y cuando cambias algún repuesto está listo para durar muchos años, al momento tiene 45 años y es mi auto de todos los dias. Respecto a los precios? No es cierto que cuestan menos de lo que costaban hace 10 años. Gracias por transmitir uno de los puntos de vista al respecto, no una verdad absoluta.

[@marceloobregon8513]

No coincido con el video. Si bien el consumidor tiene algo de poder de desicion, solamente puede comprar lo que se fabrica. Excepto un par de marcas que se venden hoy, todas ya entraron en el circulo de la obsolescencia y ahorrar costos. Es mentira también de que el gobierno no tiene nada que ver en esto. Porque junto con las leyes de emisiónes cada vez mas duras, te obligan a sacar de circulación autos "viejos" y mas buenos, a cambio de eléctricos con una vida útil muy corta

[@elahcr3672]

Comparto algunas cosas del video. El ser humano con su solo existencia modifica y contamina el ambiente, la unic aform aq no lo haga sería la extinción. Por otro lado el consumo de vehículos, genera trabajo y mueve la economía, de no existir aumentaría el desempleo y nadie quiere eso. Es simple, si los hicieran para durar 10 años en vez de 5, durante 5 años no le venderían a nadie. Si bien algunas personas sí, no todos funcionamos con la lógica de la comparación con el vecino. Desde otra mirada, los avances tecnológicos son más rápidos que lo que creemoa, y las empresas "dosifican" su ingreso en el mercado para generar esa "envidia" y posterior consumo.

[@federicobarahona1447]

por supuesto que los coches antiguos son mejores que los de ahora,lo que pasa es que los fabricantes se dieron cuenta de que duraban mucho y no podian permitirlo

[@Zpichaque]

Dime los Ford Fiesta y EcoSport q el recipiente del agua es d plástico y no dura un año xq la presión y calor los rompe. Una empresa eliminó ese detallito. Fábrica envaces de aluminio donde tu hechas el refrigerante

[@danielgodoy4577]

Una persona que gaste el coche para trabajar todos los días cada 5 año coche nuevo, y si vives en una capital con mucho tráfico peor

[@69ernesto]

me gustó, para entender que pasa pero nadie sabe bien aún como resolver alguno de tantos problemas que existen

[@gabrielcuauhtemocmoralesul7404]

Muy muy interesante tus datos y miy bueno tu estilo. Mu gustó mucho FELICIDADES 👏 😊

[@diegomartinruiz5998]

Que buen video, muchas cosas totalmente cierta

[@danielgodoy4577]

Los nuevos no son malos pero están fabricados para ciertos kilómetros cuando llegas a esos kilómetros da fallos se rompe y sale más caro arreglar que uno nuevo,

[@APACHE-89]

Es decir, son malos.

[@santiagodemarco547]

Todo en nombre del marketing.

[@danielgodoy4577]

Están hechos para dar comodidad, seguridad, bajas emisiones, no para durar muchos años, los coches antiguos tenían bloque motor grande con pocos caballos menos desgaste,ahora un 1,2 saca 130 o 100 cuando antes se gastaba 1,6 que daba 90 caballos,,

[@santiagodemarco547]

@@danielgodoy4577 creo que prefiero una F-100 antigua.

[@santiagodemarco547]

@@danielgodoy4577 otra cosa que se nota es que hay motores de 3 cilindros. No creo que sean buenos.

[@guillermomqz1616]

muy buen analisis , en mi caso, sigo con mi auto viejo , ruso, de diseño sovietico, diseñado para durar y ser reparado , van 640000 km, recorriendo todo tipo de terrenos, ripio montaña, altura , prefiero lo que esta bien diseñado..... me ha pasado hasta ser demorado por gendarmeria pensando q era un contrabandista por cruzar la cordillera por camino de animales o 4 x 4 , con mi auto ruso, , no creyendome q pudiera un auto haber pasado por alli.... jajaja , y claro, un auto nuevo bajo, cubiertas de bajo perfil, inyeccion corto recorrido de amortiguadores, no lo hibiera podido hacer.....

[@SebastianPerdomoortega]

Tengo uno con 27 años y va perfectamente las revisiones pues cuando le toca y más nada lo de más por ejemplo el bombín de embrague el radiador la bomba agua y poco más pues eso según se me rompe lo soluciono 2 bombín 2 radiadores 3 bomba agua una vez discos de frenos con 27 años eso no es gasto es un BMW e39 523 una maravilla tecnología lo justo y necesario

[@danielsac7039]

Muy exacto.

[@agustinmelendez2028]

Totalmente de acuerdo