Son los COCHES VIEJOS más FIABLES? Obsolescencia programada y SOSTENIBILIDAD en INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Ya no los hacen como antes, estoy seguro de que escuchaste a alguien decir esto cuando habla de coches, y otras cosas que tal vez incluso tú mismo pienses, pero ¿es realmente cierto que los coches antiguos son mejores y más fiables que los nuevos? Los fabricantes de automóviles utilizan la obsolescencia programada para asegurarse de que sus vehículos comiencen a desmoronarse justo después de que expire la garantía para obligarnos a comprar coches nuevos antes de lo necesario? Bueno, hoy vamos a hablar de todo esto y más.Empecemos por lo básico. ¿Qué hacen los fabricantes de automóviles? Obviamente fabrican coches. ¿Por qué fabrican coches? Para poder venderlos y obtener ganancias. La fabricación de automóviles es un negocio de fabricación como cualquier otro. Fabricar ollas y sartenes, computadoras, zapatos, etc. Fabricas cosas y las vendes para obtener ganancias. Si no hay beneficios, quiebras y la empresa deja de existir. Así que las ganancias para las empresas automotrices son como el aire para los humanos: sin él mueres.Para garantizar que sus automóviles se vendan bien, los fabricantes de automóviles deben satisfacer las necesidades y expectativas de los consumidores y, al mismo tiempo, también deben cumplir con diversas regulaciones gubernamentales. Tanto las expectativas de los consumidores como los estándares de las regulaciones gubernamentales aumentan constantemente. Los consumidores quieren automóviles cada vez mejores, más rápidos, más seguros y más atractivos, mientras que los gobiernos quieren que los automóviles tengan emisiones y un impacto ambiental cada vez menores.Obviamente, para satisfacer todas estas demandas, los fabricantes de automóviles deben hacer que los coches sean más complejos. Cuanto más complejos son, más piezas tienen, cuantas más piezas haya, mayores serán las posibilidades de avería, ¿verdad? Además, todos estos coches deben tener un precio competitivo, por lo que los fabricantes de automóviles deben reducir costes de algún modo y al mismo tiempo aumentar el número de piezas. ¿Esto explica la carcasa de plástico del termostato? Fue hecho de plástico no porque los fabricantes de automóviles sean malos sino porque tuvieron que reducir costos en alguna parte para mantener el automóvil a un precio competitivo y al mismo tiempo cumplir con las regulaciones gubernamentales y las expectativas de los consumidores.Bueno, sí, los coches se han vuelto mucho más complejos a lo largo de los años y, como tales, obviamente requieren mucha más ingeniería y más piezas, y esto aumenta hasta cierto punto la posibilidad de fallo. Pero también hay una ilusión que muchos de nosotros tenemos cuando se trata de la confiabilidad de los autos viejos. Muchos automóviles modernos pueden recorrer fácilmente 150.000 millas sin ningún mantenimiento o revisión importante. De hecho, hay varios que logran recorrer 500.000 millas o más. En los años 60 y 70, un automóvil que recorría más de 100.000 millas se consideraba "sobre la cima", es decir, tenían odómetros de 5 dígitos que llegaban a cero cuando el automóvil alcanzaba las 100.000 millas. Pero en los años 80 y a lo largo de los 90 la tecnología y el control de calidad se habían vuelto tan buenos que las fábricas dieron origen a algunas máquinas verdaderamente memorables que parecen negarse a morir. Incluso hoy, 30 o 40 años después, hay un gran número de estos coches que siguen funcionando bien en la carretera y acumulando kilómetros. Pero tampoco debemos olvidar que muchos de estos coches circulan porque están excepcionalmente bien cuidados y mantenidos constantemente. Ya sea por el valor del vehículo, su rareza, su apego emocional o cualquier otra cosa, los propietarios están dispuestos a hacer todo lo posible para mantener con vida ciertos coches antiguos. Por ejemplo, la cantidad de dinero que tuve que gastar para hacer y mantener mi Toyota MR2 1987 en condiciones de circular sería más que inaceptable para un automóvil más nuevo.Pero aquí está el elefante en la habitación: las regulaciones gubernamentales que sólo se preocupan por las emisiones y la seguridad mientras el automóvil está en la carretera. No existe absolutamente ninguna ley ni norma que indique a los fabricantes cuánto debe durar la vida útil de un automóvil, o qué tan reparable o fácil de mantener debe ser un vehículo. Esto significa que los fabricantes son completamente libres de fabricar cosas como alternadores y otros componentes que cuestan una pequeña fortuna pero que no sirven. O pueden fabricar componentes que constan de varias partes fusionadas en una. Por supuesto, cuando sólo falla una pequeña pieza, hay que sustituirla entera. A menudo, el coste de estos componentes puede llegar a ser un tercio o incluso la mitad del valor de un coche de cinco años. Por supuesto, todo esto puede justificarse fácilmente porque contribuye a una reducción del 0,5% en las emisiones y eso es lo único que preocupa a las regulaciones gubernamentales en este momento.
#d4aespañol #d4a #coches

[@eliseomanuelalvarez4291]

Volví a los autos viejos.... menos complicados y más duraderos....al carajo la tecnología de los más nuevos.... para mí lo que vale es la confiabilidad y sencillez.....

[@juansolo2t]

Yo tengo un BMW del 81 con 650.00km, impecable y muy rapido, una Jeep Grand cherokee laredo del 98 muy fuerte con 430.000, y un IKA caja larga del 58, que es el auto divertido y ni le anda el cuentavueltas. Soy un muy feliz quemador de combustible. AL CARAJO JAJAJJAAJ!!!

[@hashteraksgage3281]

Como debe ser

[@Attila_El_Dos]

Me compré mí primer vehículo hace casi 1 año, una Chevrolet C10 1969 color negra con caja stepside que parece recién salida de fábrica y coincido eternamente con vos. Extremadamente confiable, súper sencilla, no hay nada que se interponga entre la máquina y el conductor, nula existencia de computadoras y sensores. Ya voy auxiliando a varios autos modernos que cruzo en la ruta o en el pueblo con problemas mecánicos 🤣

[@juansolo2t]

Ademas va a arrancar cuando caiga la bomba muclea JAJAJ!

[@michaelcox9018]

Ojo, lo puedes mantener como auto viejo o como un auto Clásico Flamante. Acapara muuucho màs miradas en la Calle🎉

[@jmefectovirtual]

Soy chapista en un servicio oficial del grupo audi y puedo decir que cuando desmonto un coche me doy cuenta de la cantidad de piezas y plasticos prácticamente prescindibles que estan fabricadas y situadas estrategicamente para que se rompan y encarezcan el vehículo. Los coches de hoy en día son basura!!!!pero eso si,con muchas pantallas. Quitame todas esas pantallas y dame un buen motor,una buena suspensión y unos buenos frenos!!!!!

[@hansreese4240]

Yo tengo un Mercedes de 1987 con mas de 500.000km y sigue como para recorrer el planeta. Excelente maquina. Es un W124

[@juanratido9689]

Tienes un coche con un motor legendario, taxis bien cuidados con motor 300D con millon y medio de km sin abrir motor

[@frankgsotog]

Excelente, muy bien planteado. Felicidades, yo por ejemplo tengo un Mercedes 240 D, gasoil, 4 cilindro, año 1980 y créeme que es un tanque de guerra. Dios bendiga los años 80

[@motocatbike]

si por que los de ahora no sirven

[@gs9243]

80tas y noventas. Aún la computación no estaba tan generalizada ni tan accesible, por lo tanto priorizaban los estudios críticos a las computadoras, lo demás lo hacían los ingenieros cuyo prestigio personal y de marca iban de primera, se aseguraban en construir componentes sobre dimensionados para que no fallasen. El prestigio no era negociable. Es cierto que eran más pesados los vehículos y menos rendidores, pero sólidos . Sin esa fantasía de hoy de los HP (nominales) a los cuales luego se le colocan catalizadores y todo tipo de restricciones. Hoy le sacan 200hp a un tricilndrico, y claro que aguanta.... Poco más allá de la garantía, luego el problema es del dueño, y a chatarra y comprar otro, y la mayoría lo ve como algo normal y ecológico 🤣

[@krisdesaedeleer4357]

Máquina indestructible, un coche de los 80 y sigue dando servicio, esto si es ecología 👌

[@badhause]

Nadie puede obligarte a comprarte un coche....pero tienen los medios de comunicación hasta que logran convencerte de que compres basura y no un precioso clásico .....este video es prueba de ello ...cuando dice:.el mundo es un reflejo de nosotros mismos y de la mayoria humana ....ahí se ve muy bien quien paga su discurso.

[@marcelobado3599]

Las normas de emiciones cagaron todos los autos

[@josejuanlazaroberzosa5663]

La solución es no comprar vehículos de marcas a las que no les importa la satisfacción del cliente ,por qué hay marcas que se siguen preocupando por qué el cliente no tenga que llevar el coche al taller,ejemplo Toyota lo se por experiencia propia,ojalá un día seamos justos y compremos coches a quien los hace para durar y no a quien los hace para vendernos los repuestos bien caros y solo piensan en fastidiar al cliente con coches llenos de comodidades inútiles que no dan más que problemas,somos nosotros quienes tenemos la llave para hacer que vuelvan a hacer las cosas bien,estoy de acuerdo con el vídeo ,en los años noventa se hacían coches mejores que ahora en general,pero hay marcas que son más honestas y hacen las cosas bien.

[@dep7731]

Totalmente de acuerdo. 😊

[@pazerfaust45]

Toyota a demostrado ser la marca de automoviles mas confiable del mundo, y eso no de hoy sino desde su fundacion.

[@gatopardo4853]

​@@pazerfaust45bueno y Mazda, Subaru y Honda. En general las marcas japonesas son muy superiores a las de Europa.

[@marceloobregon8513]

Chevrolet. Es una marca económica, básica pero con una durabilidad muy alta. Incluso cuánto más económico el auto, más durable. Desaconsejo Peugeot

[@Rodri-SaKi]

Exacto. Hay que financiar a los que “piensan” en nosotros

[@marcelolicenziato]

Siempre tuve mercedes, y cuando mas nuevos son peores, pero peores de verdad, ahora te dejan tirado por nada, antes te avisaban las averias por meses y aun asi no te dejaban a pie.

[@albertochavez1775]

no pues tienes feria

[@Zpichaque]

Y c mezclan con Renault. Dime toyota q c ligo con BMW . Sacaron el Supra con plataforma del BMW Z4 y hay modelos más pequeños con motores BMW una cagada. Esta bien m gusta BMW pero esa Liga con toyota no pega

[@DELASHERASDIAZ]

marcelo yo tengo y he tenido algunos mercedes y he llevado un w124 en modo emergencia casi medio año y sin problemas no te deja tirado, los de ahora les da un poco de frio y adios a la grua y punto.

[@DELASHERASDIAZ]

ahora llevo un E320 CDI W210 del año 2000 y lleva casi dos años en modo emergencia y sin problemas vaya un tanke y asi va a seguir por años.

[@motocatbike]

miren un mercedes de los 80s diesel mecanico motor que supera el millon de kilometros al igual que el volvo bloque rojo motores fiables de los 80s y 90s

[@Attila_El_Dos]

Hoy en día hasta los carter de aceite viene de plástico🤣

[@javierinsauati4815]

YO CREO QUE 'SI' SON MALVADOS, HACEN LAS COSAS MAL APROPÓSITO!!!!

[@animax9859]

Pienso igual, al final solo piensan en ganar más plata a cualquier precio, eso es mala gente

[@guillermomqz1616]

jaja, bueno... no se si malvados... solo piensan en el lucro..... antes hacian las cosas con el criterio de ganar prestigio.... era una desonrra para una marca ser catalogado de fabicar las cosas berretamente..... hoy eso desaparecio

[@javierinsauati4815]

@@guillermomqz1616 EN EL 76 ANDUVE EN UN ROLLS ROYS, DOBLE VIDRIO SEPARADOR, EL MOTOR NO SE ESCUCHABA, PUERTA SUICIDA....¡ A ESO TENEMOS QUE APUNTAR, NO AL " VIVACE" GASOLERO.

[@isaackpumas]

​@@animax9859Exactamente, uno como mecánico se percata de esto muy evidentemente, cuando reparas un auto antiguo, incluso con tantos años, es difícil que un cliente vuelva en un tiempo corto, en cambio, reparando autos 2015, 2019, suelen venir, lo reparas y a las 2 semanas o 1 mes presenta un Fallo Diferente, Últimamente se dan muchos Fallos en su Electrónica sobre todo

[@xtogarcia1463]

Tanta tontería con el medio ambiente. Mucho peor es la contaminación creada por la industria del cemento o el transporte pesado marítimo y de esto no dicen nada. El ecologismo es solo dinero. Nos bombardean y nos juzgan, para que luego como culpables que nos hacen sentir, aceptemos un montón de normas medioambientales, eso si, pagando tasas e impuestos re-inventados de la nada. El mundo del automóvil es un claro ejemplo. Por ejemplo: un auto electrico vale y dura lo que de su batería. Diez años ...si nada más se rompe.Si bien todos los autos son carísimo por lo que ofrecen, los électricos ya es una tomadura de pelo, solo al alcance de los ricos.De este modo nada se solventa. Han de mantener en negocio y el consumo...Cada vez que se acaba la garantía de un auto,.... auto nuevo. Está más que calculado. Llamenlen a esta práctica de cálculo de viada... modelado computerizado, obsolescencia programada o Juanito Pelanas. Un cuento como el de Caperucita... que viene el lobo del CO2 !!!! Dos finalidades: Dinero o plata. La opción o alternativa a no comprar un auto actual, carísimo y "limpio" (una vez acabada la garantía), es soportar un montón de consecuentes averías a precios de reparaciones insostenibles. Así que volvemos por narices a una nueva compra. Es un círculo diabólico. Vamos , como los vehículos de los 80-90, nada!!!! ( incluso muchos de décadas anteriores). Ahí lo dejo.

[@patricionavarro7880]

Muy buen análisis amplio y profundo. Si queremos hacer cosas amigables con el medio ambiente debemos empezar por fabricar menos basura . Bajar la cantidad de elementos que consumimos y aumentar su calidad/ durabilidad, aunque tenga un costo mayor. Somos los compradores los que elegimos el camino de la baja durabilidad . Compramos montañas de elementos innecesarios que generan montañas de basura . Es un problema cultural

[@laGranN-rz9tr]

El capitalismo mostrando su cara más retorcid4.... Pero eso aplicaría más en el primer mundo, en Latinoamérica nosotros con respecto a autos solemos cuidarlos más y solemos tenerlos por más tiempo... 👍🏻

[@c.e.ardanaz1234]

Excelente video, muy bien enfocado el tema !!!, tengo un Chevy-1971, de cuando mi familia los vendía como concesionario de GM, 53 años, y marcha perfecto, tiene algunos mantenimientos, pero da gusto ir a la ruta con él, Tambien un Gol Trend 2017, hace cosa de 2 años falló el cierre a control, con menos de 50 mil km, hace un año falló el embrague, fatiga de material, el rulemán de empuje bien, el disco mal, en esa fecha se falló el teclado de la puerta del conductor, a buscarlo y cambiarlo, era por un plastiquito insignificante de la tecla, y a reprogramar de nuevo los controles, aunque no recuperé el "antipellisco de los cristales de las puertas, que no te atrape un brazo ó mano, porque preferiras que te los pise un vaca antes !!!, Al Gol Highline de mi hijo, 2015, le falló la bobina de encendido, que era de origen Turquía, y era ya bien conocido que esa partida era un desastre, fué vox pópuli en el ambiente de los talleres. En fin falta el tubo plástico del refrigerante, plastiquito que es otra basura, acá hay gente que lo confeccionó en aluminio, y lo van reemplazando. Ni quiero pensar en la inmundicia de químicos que van a quedar por las baterias de media tonelada de los autos eléctricos, más la que va a quedar en donde se extraigan las materias primas para su fabricación, queremos cuidar el agua, y la vamos a gastar en lavar minerales tóxicos, dejando el agua envenenada, para nosotros mismos !!!!, Soy químico y sé toda la inmundicia que surge de la mayoría de ,los procesos químicos de las industrias que manipulan materias primas minerales, ó de animales, ni que decir de las de productos completamente sintéticos, sean alimentos, remedios, u otros elementos. Buena suerte, y esperemos que la conciencia y sensatez entre al cerebro de los humanos, dirigentes y ciudadanos, Saludos desde S.L. Arg.!!!, Felices fiestas a Tí y a Todos los comentaristas del presente trabajo, que veo que son gente centrada!!!

[@josesantana-tm1hx]

Con la ciencia y la tecnología de hoy se pueden crear productos para que todos vivamos mucho mejor ,quiero decir que sean duraderos ,eficientes ,económicos y asequibles ,pero se crea la falsa ilusión de que la economía se hundirá , lo cual no es cierto . La codicia es nuestro peor enemigo.

[@marcsioroca3445]

Las personas tenemos un montón de contradicciones internas (manifestamos ser ecologistas pero somos reticentes en pagar sus costes) y las empresas lo saben y se aprovechan. Se podría hacer multitud de cosas para evitarlo: al comprar cualquier cosa (coche o no) se podría especificar la durabilidad estadistica del mismo, por ejemplo.

[@JuanPortillo-yi2nd]

Lavga es ami no meinteresa laecologia

[@famramos3476]

Loc coches electricos igual danan el medio ambiente como por ejemplo para poducir las baterías de los vehículos se necesitan grandes cantidades de agua y la segunda para producir las baterias en una fabrica, en si los autos no contaminan pero la fabrica que los produce si.

[@Alex-ml4fx]

Ahora entiendo porque Toyota sigue siendo el rey, cuidan su legado de fiabilidad, aunque sean costosos, las personas que compran estos autos suelen quedarselos por mucho tiempo.

[@luiscede8423]

Los Toyotas viejos, ya los nuevos son iguales de malo que cualquier otra marca.

[@Alex-ml4fx]

@@luiscede8423 Los modelos nuevos son los carros que menos se devalúan, de todas igual sigue siendo la más confiable.

[@drakonhallo]

@@luiscede8423 ejemplo v6 tiene problema y sigo extrañado su 6 lineal

[@marcowulliampopirers2216]

tal vez en los 90s o 00s pero hoy en dia parece que son iguales al resto en ese aspecto

[@apg8387]

Hay un cartel de las marcas ahora. Antiguamente se fabricaban los coches con el afán de hacerlos lo mejor posible. Hoy en dia es todo lo contrario , te venden prestaciones que no valen para nada y a la hora de la verdad al taller y a rascarse la cartera.

[@4WHEELSHOP4X4]

Saludos excelente contenido digital felicitaciones.. tienes toda razón los materiales de hoy en dia son mas livianos y los fabricantes te dicen que es para ahorrar peso y aumentar la eficiencia del vehículo y asi "ahorrar energía" pero la realidad es que esta obsolescencia programada solo promueve generar cad dia mas y mas basura con cada pieza de recambio.... es un engaño total. saludos

[@1968julioc]

Tengo la + vieja del 1977 y todavia NO pidio + q 2 anilladas a hoy 2023 diciembre. Y la ford explorer del 2017 ni me prende x q el sensor y no se q +$.

[@gs9243]

Si todo bien explicado..peroooo.... Cobran los coches que duran menos al doble o triple de precio de hace 20 o 30 años. Ese es el punto.

[@albertochavez1775]

pues parece que no entendiste ni madres

[@bernabemachadoferre4537]

Muy buen video Es importante separar lo que es absolescencia programada de lo que es hacer piezas de adequada calidad i coste. No es lo mismo. La absolescencia programada requiere exceso de recursos y horas de dedicación: es un sistema altamente ineficiente Lo inteligente es trabajar lo mínimo y bien, porque así obtenemos bienes que siempre estarán a nuestra disposición en estado operativo. Sin así tener que madrugar para fabricar algo que se romperá pronto lo qual nos obligará a madrugar más para para reponer todo de bienes que se van estropeando. El ideal de gran esfuerzo i jornada de trabajo inacabable es señal que algo no haces bien. No es normal, a pesar de que nos educan para hacer cosas, romperlas y trabajar como esclavos

[@gato73]

Lo que quieren es que nos movamos en patinete,bicicleta y no se compren coches,que si lo necesitas lo alquiles y adiós propiedad

[@juancarlosmartinez6470]

¡Vaya!... últimamente no es común encontrar reportajes altamente objetivos sobre estos temas. Este sí lo es y eso se agradece.

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Yo tengo un Toyota Tercel año 1996 con 27 años de uso y nunca me ha dejado

[@c.e.ardanaz1234]

En el taller de mis hermanos de la vida, pude ver uno, que estuvo parado, una coupé Tercel, varios años, por un repuesto, cuando se lo consiguieron, y se armó el motor, salió a la primera, como si nunca se hubiese tenido que parar, que hermosa coupé, también de los '90.

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

@@c.e.ardanaz1234 son unos Tonka entierran a los BMW,Audi,Mercedes etc

[@carlosuw8800]

Muy buen material, y muy bien explicado, estoy muy de acuerdo. Los autos de antaño no sólo eran muy duraderos sino más sencillos y hasta uno mismo podía echarles mano, como cambiar una óptica. Hoy día una óptica en la Argentina sale fortuna y hay que llevar el coche al taller para el cambio, dinero y más dinero. Me quedo mil veces con coches como el Renault 12 que tuve y mi actual clásico, un Chevy cupé SS modelo 71 que tengo hace 18 años y en perfecto estado, haciendo el mantenimiento anual son inmortales.

[@zahirjlg]

Utilizo un auto de 1998, luego de una reparación funciona perfectamente y no tiene complicaciones o sorpresas. Alguna vez participé de reuniones donde un municipio quería tener un omnibus (si, uno) que usara hidrógeno comprimido para mostrar una movida "verde", aunque las evaluaciones técnicas daban que era más contaminante que uno a gasoil, esto no importaba. Lo importante era "el mensaje" :) Tus videos, como siempre, son excelentes! Felicitaciones

[@edgarmanrique7006]

Estoy de acuerdo,,, me parece que los eléctricos son pan para hoy y hambre para mañana

[@argumento-AK1999]

Hoy en día no vale ninguna marca,están hechas muy,muy mal,no hay calidad,vivimos en una sociedad de consumo,un coche dura más o menos 2anos no más igual que un móvil y una nevera está es la cruel realidad,aviso al constructores si TIENEN QUE ENTENDER ALGO.......

[@TheHeavynecker1]

La culpa es de la gente por comprarlos. Si no lo hiciera verías qué pronto rectificaban.

[@betogallegos5835]

Porsche es un claro exponente de un coche que dura toda la vida. 😊

[@guillermomqz1616]

duraba.... duran los viejos porque eran fabricados por porsche.... ahora son audis..... son uno mas de tantos......

[@ezeckherrer2867]

Hola soy propietario de un honda Accord 1985 sedán ,es mi primer auto.... Cuando compré el auto tenía algunos detalles en su.. como empaque carter, algunos orings del distribuidor pero digamos en la si la máquina arrancaba y estaba bastante sereno. Cuando lo monté, me hizo recordar al Nissan D21 en el que mi hno me había enseñado ya hace buen tiempo a manejar... Hace poco me reencontré con mi hno y anduvo mi auto y me dice jajajaja este carro se parece al d21 es muy suave jajaja mientras íbamos escuchando have you ver seen the rain .... Solo puedo decir que estos autos son tan especiales más que unas latas traen algo al corazón, son sólidos, su mecánica es sólida, y son motores simples y grandes para rodar muchos kilómetros

[@pedromachado194]

Los coches eléctricos son el futuro, pero no con las baterias que usamos hoy. Fabricar o recilclar baterias de litio, contamina mucho mas que los coches a diesel, teniendo en cuenta que la vida útil de dichas baterias, es casi justo lo que dura la garantia.

[@luisdelare1031]

Cierta mente todos, todos debemos de cambiar nuestros malos hábitos de consumo. Pero es definitivo que las armadoras de autos se encargan de empujarte a cambiar tu vehículo, al igual que lo hacen los fabricantes de refrigeradores, lavadoras, aires acondicionados, todos ellos deberían de hacer los bienes DURADEROS, realmente duraderos y dejar de pensar solo en las ganancia económicas, es hora de dejar de hacer lo que estamos haciendo mal y no seguir con lo mismo solo por pensar en las ganancias económicas. Respecto a los vehículos eléctricos, creo que tienes mucha razón, no serán la solución ni con mucho a los problemas mediohabintales de echo al igual que tu creo que agravarán más esos problemas. Solo cuando la humanidad cambie sus prioridades se lograra un verdadero cambio, pero mientras la prioridad número uno sean las ganancias económicas, seguiremos en el mismo camino, hacia el desastre

[@Marcosleon2012]

Tengo un Mercedes 2.200 CDI del 2006 con casi 600.000 KMS, y una burrada de horas trabajadas, ya que fue taxi urbano. El último viaje largo que hice estuve a punto de reventarlo, por culpa de un manguito de plástico del circuito de calefacción que literalmente se deshizo de viejo. Menos mal que el punto donde se rompió permitió que quedaran unos tres litros de refrigerante, sin presión, pero que a duras penas evitó un recalentamiento excesivo, que se recalentó. Por una puñetera pieza de plástico que conectaba el manguito de la calefacción con el radiador de la calefacción, una pieza que si la hubieran echo de aluminio, de cobre, de bronce o de cualquier aleación no se hubiera roto. La reparación me costó unos 150 euros, en un taller de confianza, sin saber si el motor se había dañado o no. Afortunadamente el motor no sufrió daños, y todavía funciona como antes del "calentón que le metí", que dicho sea de paso tendría que haberlo parado unos minutos antes, nada mas recibir el aviso de nivel bajo de refrigerante, que también hubiera sido culpa mía si el motor hubiera reventado, ya que no me di cuenta de la gravedad de la avería hasta que paré en una gasolinera unos kilómetros mas adelante. Increíble la dureza de estos motores de bloque de acero, la misma situación con un motor moderno de bloque de aluminio y se va a la chatarra el motor entero. Definitivamente ya no los hacen para durar, les ponen muchos talones de Aquiles, correas que se rompen por viejas con pocos kilómetros, cadenas de distribución que no duran como las de antes, combustibles "low cost" que averían los sistemas de inyección y destrozan el buen funcionamiento del motor. Yo le pongo Gasoil Repsol del E+10, pero hay varias marcas que tienen combustible de excelente calidad, como Total, BP, Shell, no ahorren en el combustible, que en este caso sale carísimo poner combustible de mala calidad, y encima te engañan en la cantidad que te suministran. Encima con los descuentos y el saldo acumulado en Waylet me sale incluso mas barato que el Low Cost, que de Low Cost no tiene nada al contrario, te cargas el motor poniendo combustible en estas gasolineras piratas que te ponen combustible mal refinado, muy sucio, y sin aditivos o con aditivos insuficientes y de mala calidad. Nadie da duros a cuatro pesetas, no se dejen engañar y timar, que muchos dueños de las gasolineras "low cost" tendrían que estar en la cárcel por las estafas, perjuicios que hacen a los incautos clientes, y que luego muchos ni siquiera liquidan a Hacienda los impuestos, sino que liquidan la empresa y búscalos.

[@franciscoalonso5541]

Mi twingo 0.9tce con 77000km en 6 años no vale ni pal desguace. Ha ido bien hasta que cumplió la garantía. Una vez cumplió una odisea. Para mí, nunca mas. Coches anteriores al 2000 maximo 2003

[@marceloobregon8513]

Hay coches buenos hoy. Pero Renault o Peugeot no son recomendables

[@josuemotos7221]

Tu compra lo que el gobierno no quiere que compres un Renault 1.5dci y veras como cambia respecto al 0.9tce , menor consumo mayor velocidad y mejor de motor 💪💪💪

[@Miguel-lb4gf]

Muy buen servicio el de la persona que se encarga de traducir los vídeos, traduce hasta los memes 👏

[@s.lirae.4812]

De acuerdo en lo general, excepto que la palabra más importante la dice mal en español una docena o más de veces. La correcta es obsolescencia y no obsolencia. Esa no existe. es una pésima traducción del inglés.

[@jornellpristino7735]

@@s.lirae.4812 Es a propósito.

[@gabrielbianco22]

Soy mecanico, una vez fui a una charla de un fabricante de embrague oem muy conocida y fuera de escenario mi pregunta fue esa, porque en un auto era normal que a tantos km fallara el embrague, y su respuesta fue: nosotros fabricamos embragues para los km que quieras, ademas reparables y no reparables. Normalmente los fabricantes de piezas compiten con tal de ser original de una marca, muchas veces venden a precios por debajo de el costo pero con una duracion limitada, asegurandose que el vehiculo cambie al menos 2 embragues en su vida util.. y ahi estaria la ganancia con sus intereses y demas.. Por eso es que, en una Chevrolet S10 o en una VW Amarok el embrague dura tan poco y cuesta tanto, y el de una Hilux cuesta 5 veces menos y no se rompe.. La diferencia es que a momento de comprar el vehiculo la Hilux es la mas cara porque estas pagando las cosas lo que corresponde y cada uno esta conforme con su ganancia y no anda jodiendo despues.. No hay mucho ahorro entre fabricar un termostato de plastico y uno de aluminio, si el termostato de aluminio de un Toyota cuesta 4 veces menos que el de un Audi de plastico..

[@TroncoBlacklist1]

Yo creo que para cada una de las partes de un auto actual, la Obsolencia Programada es diferente. Seria genial un video o playlist estudiando esto para saber como quitarle los riesgos post garantía.

[@FranciscoJelves]

Muy bien video, hay mucho para debatir y pensar, pero está claro que en la industria automotriz (y diría el resto de cuestiones en la humanidad) dista de priorizar lo sustentable y es una incógnita inquietante para las generaciones futuras… se debería hacer un esfuerzo y coordinación muchísimo mayor. En la F1 hay elementos estandard , ese podrías ser un objetivo de algunos componentes comunes, llámense baterías y otros. Felicitaciones por el video

[@stone8060]

Hola, no hay que confundir obsolencia programada, con mala calidad.

[@juanratido9689]

Los mercedes 300D w124 de los 80 pasaban del millon y medio de km sin abrir motor, hoy en dia venden bolsas de basura con ruedas

[@guillermomqz1616]

Yo necesito escuchar el motor .... No uso radio para escuchar su música ..... Sentir las curvas en el volante , la adherencia de los neumáticos en mojado , barro , tierra , trepadas ....

[@ivansalina3995]

en latinoamerica reemplazamos nuestros smartphones cuando nos los roban

[@danielgodoy4577]

Los nuevos no son malos pero están fabricados para ciertos kilómetros cuando llegas a esos kilómetros da fallos se rompe y sale más caro arreglar que uno nuevo,

[@APACHE-89]

Es decir, son malos.

[@santiagodemarco547]

Todo en nombre del marketing.

[@danielgodoy4577]

Están hechos para dar comodidad, seguridad, bajas emisiones, no para durar muchos años, los coches antiguos tenían bloque motor grande con pocos caballos menos desgaste,ahora un 1,2 saca 130 o 100 cuando antes se gastaba 1,6 que daba 90 caballos,,

[@santiagodemarco547]

@@danielgodoy4577 creo que prefiero una F-100 antigua.

[@santiagodemarco547]

@@danielgodoy4577 otra cosa que se nota es que hay motores de 3 cilindros. No creo que sean buenos.

[@juancarlossanchezveana1812]

Excelente documental

[@efect2000]

es muy sencillo: Antes las empresas competían para sacar productos de la la mejor calidad y tener un "pedigrí", ahora solo compiten para ganar dinero aunque sea a costa de perder fiabilidad. Tengo un megane 1f2 con 335000 km, unico dueño, 24 años y sí, cambié una vez la tapa del termostato, pero fue por cambiar frecuentemente el termostato, cada 4 o 5 años por seguridad, que al final la junta ya no sellaba. Eso sí, cistó 4 "perras", no lo que conran ahora. Poca cosas más que no sean de desgaste normal y con más de 250mil km. Antes una pieza que trabajaba a pongamos 80º la hacían que agantara 200º, ahora hacen que aguante 110

[@c.e.ardanaz1234]

tenemos aún en la FAMILIA UN r19, CON 310 MIL KM, CON EL MOTOR 1.6l, VARILLERO DE LA ERA DEL r12, UN FIERRO EL 19, SI MAÑANA RENAULT LO FABRICA DE NUEVO Y CON ESE MOTOR, LO VUELVO A COMPRAR TAMBIÉN, QUE HERMOS Y ELEGANTE COCHE Y QUE CONFIABLE!!!!, perdón se me desbocaron las mayúsculas !!, saludos y felicidad para todos lo seres de buena voluntad !!!

[@askroc01]

Para mí la solución es pasar los coches viejos a eléctricos eso si debería subsidiarse se saca un vehículo que por su vejez es más contaminante y se aprovechan partes de el que aún pueden funcionar

[@emmanuelf.c.2643]

Ahora se que mi moto perdera funciones a los 2 años o a los 20000 km. Quizás la bomba de aceite se necesite cambiar porque es de plástico jejeje 😅. Lo malo es que el consumidor comprar lo que este más barato y la motos italika son las más baratas pero esto tiene un precio elevado al final 😮 Ahora se porque los CETIS tienden a poner aceite barato.

[@pepeferro]

Piaggio 125 cc, refrigeración líquida, motor de baja fricción, 4 vlavulas. 4 tiempos. Transmisión clásica por variador. Diagnosis de motor. Adquirida en febrero de 2019. Kilometraje actual: más de 86.000 kms. ¿Hace 20 años habría aguantado ese kilometraje en tan poco tiempo?. Slds!!!!!!

[@alecdq7623]

El "incentivo emocional" para reemplazar los bienes materiales es implantado por los mismos fabricantes de esos productos que reemplazamos, no es tan simple como decir "reemplazar tu vehículo o tu smatphone todos los años o año por medio es una decisión personal", no es así, estamos todos manipulados por medio de la publicidad que nos implanta necesidades que no tenemos. Es por eso que sí, los fabricantes de "lo que sea" son malvados en ese sentido.

[@marceloobregon8513]

No coincido con el video. Si bien el consumidor tiene algo de poder de desicion, solamente puede comprar lo que se fabrica. Excepto un par de marcas que se venden hoy, todas ya entraron en el circulo de la obsolescencia y ahorrar costos. Es mentira también de que el gobierno no tiene nada que ver en esto. Porque junto con las leyes de emisiónes cada vez mas duras, te obligan a sacar de circulación autos "viejos" y mas buenos, a cambio de eléctricos con una vida útil muy corta

[@edu1916v]

Completamente de acuerdo. La gente normal deberiamos preferir un coche robusto y fiable, pero no es así. La gran mayoría prefiere un coche muy complejo con tal de presumir, aunque esto le suponga trabajar 3 días a la semana para pagar y mantener su coche.

[@eluwu7945]

Tengo una gmc 1970 y ya está al máximo lo que marca de kilometraje, sólo tengo para decir, sigue con el motor, transmisión y casi todo original, gasta menos gasolina que una igual pero más nueva, y lo único que le he cambiado es el radiador, por que ya estaba podrido, todo lo demás está oxidado, pero sigue para durar otros 50 años o más.

[@fernandodeleon7466]

Hace rato se viene diciendo que debimos tornar hacia el hidrógeno directamente, sin pasar por ésta etapa innecesaria de motores eléctricos... pero como siempre, la sensatez pierde ante el puro negocio.

[@chuy3548]

Excelente video, pero solo quiero hacer un apunte. Tal vez en ingles se escuche y escriba "programmed obsolescence", pero en español se escribe "obsolescencia programada" y se lee exactamente como se escribe.

[@danielgodoy4577]

Una persona que gaste el coche para trabajar todos los días cada 5 año coche nuevo, y si vives en una capital con mucho tráfico peor

[@carlosalbertolcolombo8711]

Podría suponerse que l os vehículos pesados de uso comercial 19:33 escaparian a esta logica , desconozco si es así en camiones y buses, pero en lo de mi competencia puedo decir sin dudas que un buque de 50 sños atrás era mucho más confiable y duradero que los actuales

[@gabrielmaxitorres2440]

Hoy en dia las empresas buscan bajar.costos. Usando materiales malos, mucha electrónica y suben los precios. Quieren demasiada rentabilidad. Por ejemplo los autos electricos son menos costosos de cisntruir que uno con motor termico pero sale casi el.doble mas caro.

[@ernesto8466]

Es cierto del todo,estoy contigo a tope 👍👍👍

[@YamimaElizabethRangelmartinez]

Mi padre tenía 2 camionetas Chevrolet una c 10 y una c30 años 1979 y 1981 y ambas pasaron ampliamente el millón de kilómetros de hecho el decía que mientras vendan los repuestos lo autos serían eternos

[@69ernesto]

me gustó, para entender que pasa pero nadie sabe bien aún como resolver alguno de tantos problemas que existen

[@Zpichaque]

Dime los Ford Fiesta y EcoSport q el recipiente del agua es d plástico y no dura un año xq la presión y calor los rompe. Una empresa eliminó ese detallito. Fábrica envaces de aluminio donde tu hechas el refrigerante

[@Piterworkshop]

Se puede decir más alto pero no más claro. Enhorabuena por el video.

[@SebastianPerdomoortega]

Tengo uno con 27 años y va perfectamente las revisiones pues cuando le toca y más nada lo de más por ejemplo el bombín de embrague el radiador la bomba agua y poco más pues eso según se me rompe lo soluciono 2 bombín 2 radiadores 3 bomba agua una vez discos de frenos con 27 años eso no es gasto es un BMW e39 523 una maravilla tecnología lo justo y necesario

[@DannyAbreuVictoriano]

Sea sincero, los fabricantes quieren mas ventas en menor tiempo. Otro problema está en que muchos fabricantes se preocupan tanto en la aceleración rapida y las altas velocidades que emplean piezas de menor calidad para aligerar carga.

[@danielgodoy4577]

Los coches fabricados hasta el 2000 y 2010 se hacían más duraderos y mejor,

[@SHIONAZO]

Sí y por eso las normas medioambientales tan absurdas, para que no pasen la inspección los viejos y haya que tirarlos y comprar uno de los nuevos que no te llegará a los 300.000 Km sin dar una avería que te haga debatirte entre repararlo o tirarlo y comprar otro. Obsolescencia programada casi.

[@pasbersite4678]

Tengo un Toyota Camry Luxury 2020 y creo que es el coche moderno mas fiable y resistente, (con el tiempo te diré si es duradero) con buenas prestaciones y a un precio razonable, hay muchas piezas de plastico, pero mi amigo es mecanico y está sorprendido de la cantidad de piezas metalicas que tiene que en la mayoria de coches son de plastico

[@barondomm4921]

Lo malo de tener un auto con alto kilometraje, al momento de querer venderlo, te cuesta trabajo porque la gente se fija mucho en el kilometraje recorrido

[@walterretlaw4051]

La carcaza del termostato del motor Zetec Rocam 1.6l naftero del Fiesta LX 2001... era de plástico. Sin embargo, el respuesto es.... ¡¡ de aluminio..!!

[@paulocastillos.3554]

jajaj, 50% un engaño muy bien planificado, eso sí. Es obvio quienes van a perder con el remplazo de los motores a combustión que solo pueden hacer unos cuantos países en el mundo contra coches eléctricos que pueden hacer cualquiera. Es una tecnología en evolución constante, pero es evidente que deja en todos los aspectos obsoletos a los motores a combustión. Afirman que serán reciclados, pero por el bajo nivel de mantenimiento, casi todo el vehículo puede ser reciclado y no en sus elementos, sino que en sus componentes completos.

[@ernestcruz1843]

Desde que usan plastico en el carter debe de tomarse en cuenta de lo que se vende

[@fhoperador7897]

El pináculo de los autos son los 90', desde el siglo XXI la gran mayoría son muy complejos y dan muchos problemas, especialmente en el sistema electrónico. Por ejemplo intenta cambiar una batería de un auto del 2023 mira los errores que te puede arrojar el ECU y espera de media uno 5 años para que los procesadores y sensores comiencen a fallar.

[@FG-rd5td]

LOS VIEJOS ERAN ORIGINALES. AHORA ES PURA CHATARRA CHINA CON NOMBRES DE CARROS EUROPEOS

[@javierherreropla5587]

Si fuese tal y como dice, por que las marcas no nos dicen la verdad y tendríamos la posibilidad de elegir libremente? Es para asegurarse beneficios, es lo único que mueve las industrias, beneficios, y todo lo demás es mentira.

[@FerroDuque]

No se dice obscelencia. La palbra correcta es OBSOLESCENCIA.

[@heyselmonroy4605]

Hola. La exposición está muy bien pero,debo de corregirte,se dice OBSOLESCENCIA Saludos!!

[@MiguelSA-kc8ir]

Pues sí, los viejos están hechos a conciencia porque la gente trabajaba a gusto, y con la ilusión de entregar un producto duradero. Ahora sólo hay malestar en el mundo empresarial.

[@Morados2]

Los autos hoy en día es un producto como un tv o un celular, seamos claros con obsolescencia programada, lo importante es vender y verde masivamente, sin importar la calidad eterna, como se hacia antes. Los coches de los 70s hasta los 90s son una joya en manos de pocos. Hoy en día los coches son un estilo de vida, llenos de tecnología y se mide el status de acuerdo a la marca sobre el capó.

[@Lucas-hq7jp]

La fiabilidad es solo uno del los puntos a ver a la hora de comprar un auto, también se toma en cuenta, la seguridad, el equipamiento, el desempeño, la practicidad, el diseño, el consumo y los gastos de mantenimiento. Leo muchos comentarios de sus autos de 400 mil km de los años 80/90 , lo cierto es que ese sera su ataud en un choque frontal, se toman en cuenta muchos aspectos a la hora de cambiar o no un auto, y casi siempre en la balanza gana el auto nuevo, los años y años de evolución no vienen solos, atraen beneficios y tambien problemas pero repito la balanza siempre da positivo para los autos nuevos, eso no quiere decir que es recomendable cambiar tu auto cada 2 años, pero si que tu Toyota Corolla del 92, no es mejor que el toyota Corolla 2024.

[@dongatuno28]

Nada mejor que el Lada fiat 124.

[@guillermomqz1616]

muy buen analisis , en mi caso, sigo con mi auto viejo , ruso, de diseño sovietico, diseñado para durar y ser reparado , van 640000 km, recorriendo todo tipo de terrenos, ripio montaña, altura , prefiero lo que esta bien diseñado..... me ha pasado hasta ser demorado por gendarmeria pensando q era un contrabandista por cruzar la cordillera por camino de animales o 4 x 4 , con mi auto ruso, , no creyendome q pudiera un auto haber pasado por alli.... jajaja , y claro, un auto nuevo bajo, cubiertas de bajo perfil, inyeccion corto recorrido de amortiguadores, no lo hibiera podido hacer.....

[@Pischeto2373]

Cuando empieza a culpar a la gente en adelante ya pierde sentido, dejá de lado muchas cosas importantes

[@alexisperez2607]

Lexus es 350, 2007, durabilidad, fácil conducción y confort. Saludos.

[@juanpalotes4062]

Si queres defender o justificar la falta de honestidad de las empresas hacelo, es cosa tuya y de algo tenes que vivir, pero no culpes a las personas honestas que gastan una parte importantes de sus ingresos o de sus ahorros y compran un auto que esta hecho para que se rompa. Nadie compra un auto para dejarse robar voluntariamente

[@deaealleyssia7567]

El mundo no funciona así pero si la sociedad/civilización humana.

[@federicobarahona1447]

si hasta las grandes marcas ya usan piezas nuevas chinas lo mas baratas posible, como Mercedes, BMW y demás

[@JoseFernandez-cs3hd]

Materiales son los mismos, ahora no es igual coche echo a mano 1 x1 que en producción 20 x 20 recortando gastos echo en su mayoría por máquinas, con lo cual como no tienen ojos las maquinas y probando 1 de cada 10 pos salen más fallos, además, para la empresas que vendan más coches o compres más repuestos pues es más beneficio

[@juroqui61]

Aun existe Lada NIVA un 4x4 indestructible, con bajo costo de mantención.

[@joseluiscuellaro5507]

Excelente video las armadoras llámese como se llame fabrican automóviles desechables

[@cesarrios1598]

Claramente así es !! Yo no sufro porque mi vecino tiene un carro nuevo de los que no tienen alma !! Nada como un clásico de los 80 y 90

[@martindariomartinezamarill4258]

Totalmente de acuerdo con lo planteado en el vídeo

[@heinzheinz5736]

Es un hecho que las empresas hacen los autos más económicos y menos duraderos . Es un negocio . Los consumidores tenemos que reportar los autos malos y mencionar los buenos para que se esfuercen !

[@flaviopedrobarrientoscarpi2772]

Los vehículos eléctricos funcionan bien hasta sin baterías siempre en cuando se transformen las vías que están diseñadas a petróleo

[@miguelalvarez6544]

La obsolescencia es la caída en desuso de máquinas, equipos y tecnologías motivada no por un mal funcionamiento del mismo, sino por un insuficiente desempeño de sus funciones en comparación con las nuevas máquinas, equipos y tecnologías introducidos en el mercado

[@elahcr3672]

Comparto algunas cosas del video. El ser humano con su solo existencia modifica y contamina el ambiente, la unic aform aq no lo haga sería la extinción. Por otro lado el consumo de vehículos, genera trabajo y mueve la economía, de no existir aumentaría el desempleo y nadie quiere eso. Es simple, si los hicieran para durar 10 años en vez de 5, durante 5 años no le venderían a nadie. Si bien algunas personas sí, no todos funcionamos con la lógica de la comparación con el vecino. Desde otra mirada, los avances tecnológicos son más rápidos que lo que creemoa, y las empresas "dosifican" su ingreso en el mercado para generar esa "envidia" y posterior consumo.

[@diegomartinruiz5998]

Que buen video, muchas cosas totalmente cierta

[@j.m.torres7647]

Si quieren adquirir un auto de lujo de buena calidad, compren un Lexus/Toyota/calidad .

[@AngelHernandez-ls5wr]

Ellos también están haciendo las cosas de plástico en los carros.💩🤦‍♂️🤷‍♂️

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Si pero yo prefiero un Tercel 1996 transmisión manual 4 cambio

[@c.e.ardanaz1234]

🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂@@AngelHernandez-ls5wr

[@omarremon983]

Los coches eléctricos son "europeos". Países pequeños, distancias cortas, infraestructura eléctrica disponible en toda la superficie. En los grandes países americanos, no sirven. En muchas partes de nuestros países no hay electricidad. Y los recorridos a realizar son muy grandes.

[@ChuyTapiaL]

AHORA TODO SE HACE A MODO DE QUE UNO COMPRE A CADA 30 SEGUNDOS ....

[@Zpichaque]

Antes comprabas un Ford era un Ford, hoy en día compras un Ford y tiene partes d otras marcas

[@franciscovega5714]

Y los clase A con motor renault.............o de Dacia 😒

[@agustinmelendez2028]

Totalmente de acuerdo