ДААЗ 4178-40 26х28: виновник залива мотора бензином после 6000 об/мин найден

[@АндрейШашарин-у3в]

Станислав красавчик! Вот кого нужно на ДААЗ инженером. Будем ждать итоги испытаний

[@serg33021]

Действительно,гвж сообщается прямиком с вп.трактом так дело не пойдет.Думаю все получится.

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Тоже думаю, будет нормально наконец без залива мотора бензином

[@DivanniyExpert102RUS]

Лайк с большой буквы И смайлик:)

[@АндрейШашарин-у3в]

Станислав подскажи в видео ты обмолвился про Уазовода, это не Уазовод 72?

[@АндрейКулак-д1ы]

Посмотри внимательней на крышку, я вижу балансировочный канал из поплавковой камеры в верхнее, круглое отверстие малого диффузора первой секции, но в средней части к нему не просверлено отверстие. Кроме этого большое, расточенное сечение больших диффузоров, именно на максимальных оборотах даёт максимальное разряжение и мощность. Какая необходимость развивать 6000 оборотов, соответствует-ли это двигателю и автомобилю. В конце видео уже другая крышка, без болансировочного канала в малый диффузор 1й камеры.

[@Андрей-о5и5л]

Скорее всего правильно, причём эфект будет только на высоких оборотах.. Возможно нужно увеличить сечение отверсий над жиклёрами...

[@dio3938]

"воздушные жиклеры находятся в этой полости неплотно" (5:52). А что, если запаять шлицы ВЖ, и сверху на них поставить уплотнительные (резиновые ?) кольца, тем самым изолировав их от канала во вторую камеру?

[@АндрейТатарстанЕлабуга]

Это на какой машине стоял карб? Он был создан для уазов и газелей. О кских 6000 обротах может идти речь, если для этих машин 3000 - самое то?

[@serg33021]

не тупи нще больше чем изначально тупой

[@ЭдуардСуворов-т5ц]

Приветствую, а если этот канал оловом запаять? Будет держать?

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Обычно такое бывает при полном поплавке бензина на озоне!! Стас бывают поплавке легкие и тяжелые...может в этом собака

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Нет, с 4178-00 снимал и ставил поплавок- картина не менялась. Уровень карбюратор держит прекрасно

[@Денис-л1я4с]

Здравствуйте скажите пожалуйста, на газель будет его хватать змз 402 без газа газель бортовая?

[@nver7449]

Может уже поздно и вам уже не интересно но я купил карбюратор 4178 1107010-40 проверил подленность и поставил на газель. Работает отлично , Я доволен. Росход в среднем 10-11 разгон как на иномарке .

[@myrchik174-]

@@nver7449 пиздиш

[@ЮрийГанджа-д8е]

Интересует продолжение! Надеюсь доработка даст результат, если в худшую сторону - вы же поделитесь результатом?

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Обязательно, как будет свободное время- сразу: завтра- послезавтра

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Если плохо едет виновата искра или воздух.. ..бензином глушитель залить нет проблемы!!!!!!

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

На оке это может быть причиной вылета смеси вверх?? Может балансировчные дыры малы??

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Балансировки мало это точно- я добавил еще 5 мм сечением

[@РемонткарбюраторовМгн74]

На оке 1111 не пробовал раскручивать

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Теоретически, конечно, может

[@anatoliyprzevalsky1310]

я сначала подумал что когда эконостат льёт.топливо засасывает в воздушные каналы

[@pedagogsaratov]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, эта проблема с каналом может быть и на других типах карбюраторов ДААЗ 4178 - 10 (30) или же только свойственна 40-му типу? Спрашиваю потому, что у меня на УАЗ 469, 4178- 10 с жиклёрами от 30-го и проблема примерно такая же. вроде заводится на холостом работает, а поддашь газу на максимальных без движения и проваливаются обороты мотор начинает захлёбываться, вытянешь подсос воздуха - выравнивается, но может и заглохнуть если не успеешь. Вскрыл карбюратор первая камера сырая, прокладка картонная то же, идёт явно откуда то перелив топлива и в чём дело пока не пойму. Посоветуйте что делать. Заранее Благодарю.

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Да, эта проблема с каналом на всех карбюраторах серии 4178! Я сделал такой вывод. Вы описываете тоже самое, с чем я и столкнулся

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Что делать: если стоит балансировочная трубка- вырвать и выкинуть, в противоположной стороне крышки просверлите отверстие 4 мм- второй балансировочный канал. Каналы воздушных жиклеров в крышке: рассверлить оба сверлом на 8-8,5, тогда канал во 2 камеру можно не глушить

[@pedagogsaratov]

@@РемонткарбюраторовМгн74 Хорошо. В выходные посмотрю, карб на даче. балансировочной трубки вроде нет, но это не точно. А вот про писали: "...в противоположной стороне крышки просверлите отверстие 4 мм- второй балансировочный канал" - не совсем понял, имеется ввиду балансировочный канал поплавковой камеры?

[@РемонткарбюраторовМгн74]

@@pedagogsaratov да, второй, дополнительный

[@ВладимирМедведев-ы8л]

На бычке 6000 оборотов?

[@РоманОрищенко-г6н]

Расскажи про вэбэр 27-29.

[@ЮрийСаенко-й5э]

Пишите по существу и автор не будет отключать комм ты

[@АлександрЕрофеев-ш6п]

6тысяч оборотов по городу?? На какой передаче?? Зачем????

[@ЛёваПавлов-ф1ь]

Снимите видео как ведёт себя карб после доработки. Перестал переливать? На рабочем двигателе снимите. А то комнатные рассуждения не объективны. Практики! Больше практики!

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Можно перемычки открыть на ПК под пары бензина...

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Это да!

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Вторая камера изначально сделана для слива топлива .как и тжххода и тжпс2к. Вот 3 кита расхода и тупизны мотора!! Ну и ун тоже в теме!!!

[@Багаваз2108]

Как с вами связаться ?

[@СергейСтроганов-ф4э]

Четыре года ездил на таком карбюраторе, никогда ничего подобного не случалось.. .. двигатель у меня был 402, автомобиль Волга, Это на каком двигателе вы разгазовывали до 6000 оборотов? Сегодня я езжу на пежо, инжектор, но и там мне ни разу небыло нужды крутить двигатель до 6000 оборотов!

[@serg33021]

Как все оказывается просто,каким местом завод думал когда придумал такое что людям приходится самим искать решение. Тоже богатило при газ в пол,считал что это эконостат а оно вон как.В целом как мне видится доработка правильная.Молодец!

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Я на солексах пробовал такие доработки, итог печален: из гдс 2 бензин ручьем. Теоретически должно работать, на практике- нет

[@АртемФорелли]

@@РемонткарбюраторовМгн74 скажите можно ли Вебер 2101 переделать в 2103 для установки на мотор 1.6 заменив жиклёры и малые диффузоры. Если да то ничего что вторая камера у 2101 23 а у 2103 24?

[@РемонткарбюраторовМгн74]

@@АртемФорелли малые диффузоры одинаковые: 4,5, вторую камеру желательно расточить под 24 мм, иначе под вторичку 23 ТЖ как минимум, нужно меньше ставить

[@АртемФорелли]

@@РемонткарбюраторовМгн74 ну меньше топливный это сколько? 125 нормально?

[@РемонткарбюраторовМгн74]

@@АртемФорелли пробуйте 130, если будет жирно, то да- 125. Воздушник 170? Или 190 у вас на вторичке?

[@РоманОрищенко-г6н]

Ты общался с парошеным .... Бля я лучшего мнения о тебе был . Он же просто артист

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Общаться нужно уметь с любым кто еще с головой дружит, за исключением аферистов бражника, мовиля парашина, колхозника- те из ума выжили

[@ЮрийГанджа-д8е]

Оооооо, комментарии открыты...

[@ТимофейЖигальский-о5о]

выкинь его нахуй

[@ТимофейЖигальский-о5о]

купи к

[@ЧежерганаТува]

Корпус..варится. .. Аргоном.. уже ..приходились..делать..!

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Надо было просто расверлить каналы в крышке сверлом 7 мм и все и не париться)

[@РемонткарбюраторовМгн74]

Можно было, но имеется плачевный опыт с солексами по такой доработке. Канал можно оставить, только минимум и на 2/3 сузить, но не в моем случае ТК мотор крутится до отсечки

[@РемонткарбюраторовМгн74]

И, кроме сверловки на 7 мм тогда уж нужно глубину колодцев в крышке увеличить и увеличить сверлением зазоры между гвж и крышкой+ сделать плавный переход в канал - как раз тут получается больше работы чем просто засверлиться и заглушить канал

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@РемонткарбюраторовМгн74 странно ездею с просверлеными, на Солекс и норм ничего не поменялось, так же кручу. На Оке когда ездил тоже просверлил чтоб трубкой уровень проверять и ничего.. странно как то.

[@РемонткарбюраторовМгн74]

@@ЕвгенийСиманчук-й7ц может быть, но персонально сталкивался с проблемами из - за такой доработки

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@РемонткарбюраторовМгн74 странно очень, что сильно влияет. Я попробую найти другую крышку не сверленную и испытать..