Dacia 1310 - bieda i luksusowa wersja TLX

Małe porównanie między Dacią 1310 z 1985 roku w najbardziej podstawowej wersji a Dacią TLX z 1990 roku. Wiesz Pan co to znaczy TLX? To ten wzmocniony!
#gratydająradę #zawszegratem

[@mateuszmateo6731]

moje pokolenie pamięta te auta z ulic miast, Dacie,Skody, łady, Zastavy, Trabanty, Wartburgi, nasze maluchy, duże fiaty, polonezy, żuki, Nysy, motocykle MZ, cezety, javy, czy autobusy ikarus, sanos, czy nasz wszędobylski autosan h9. A jak pojawiło się coś z zachodu tak jak opel Kadett czy ford sierra( bardziej znana z oesów i Mariana Bublewicza), trochę zmieszałem lata 80 z początkiem lat 90 we wspomnieniach.

[@porucznikkazubek1544]

Ale co w zw. z tym?

[@stanb2312]

miałem taką dacie 1310 od nowości na taxi Narzekałem na słabe przeguby ale po zmianie na renault 11 problem się skończył Denerwujące było też to że gdy 3 osoby siadły z tyłu to reflektory świeciły Panu Bogu w okna ogólnie wbrew temu co można myśleć to na tamte lata nie był to zły samochód a napewno był oszczędny Mi jeździło się nią lepiej niż fiatem125

[@Pasztet_prochowicki]

Jezdzilem Dacią w latach 80tych i poczatek 90 na taxi. Wcześniej miałem 125p na taxi ale Dacie wspominam lepiej. A karierę na taxi zaczynałem na Wartburgu 353.

[@jacekbrej4115]

Na pewno ta wiedza, zrobi niezłe wrażenie na mojej rodzinie 😮

[@arielblumenstein]

Niedziela, obiad, a ty zaczynasz: "Czy zdajecie sobie sprawę, że.... i tu płynie opowieść o wytworach przemysłu motoryzacyjnego, zaprzyjaźnionej Rumunii...

[@vasilenegulici6146]

Întotdeauna, ROMÂNIA A FOST PRIETENA POLONIEI ❤( AM FOST SI VECINI.....PINA A INTERVENIT stalin😢😢😢

[@mareknowacki-l9r]

Miałem taką jako drugie auto,lepiej sie zbierało niż polonez i całkiem komfortowo i przyjemnie jeździło,silnik nie do zdarcia

[@marekm2561]

Ten Tunel to nie tunel tylko konsola . Pod koniec lat osiemdziesiątych "rzemiosło" produkowała takie " waloryzacyjne do wszelkich modeli aut , które jeździły po naszych drogach. Ta w Twojej jest cygańska oryginalnie . W mojej 1300 radio było zabudowane w takiej "rzemieślniczej" / miałem za darmo bo pracowałem w sklepie "motoryzacyjnym" , piękne czasy - byłem młody , miałem piękną , młodą Żonę i jako sprzedawca zarabiałem oficjalnie tyle co dyrektor 10 k przedsiębiorstwa , boki były 100%. A przyjaciół!!!!!!! Biłem rekord Gdańsk - Grudziądz i e Bzowie skończył się silnik - naprawa koszmar - tłoki od malucha , przekładane , zaciski hamulcowe bez uszczelek , wszystko cygańskie / olcity z klockami z płyty pilśniowej/ . KOchani to była motoryzacja !!!!👽🖖💣Może bym kupił????

[@Hhhaha-pf5be]

Bajki dzieciom

[@andikchem5268]

Pamiętam jak w 1990 roku Dacie 1300 TLX były sprzedawane.Był to czas ,że jakoś tak masowo one były sprowadzane do Polski.Pamiętam też,że jakość tych nowych egzemplarzy była tragiczna... W niektórych sztukach śruby głowicy można niemal było dokręcać palcami! W tym samym roku Polmozbyt Lublin sprowadzał Warburgi 1300 z silnikami Golfa i były one wręcz rozchwytywane,bo jakość ich była o niebo lepsza od tych Dacii...

[@stefanguz470]

aż mi szczęka opadła, taki program! W końcu nie będę się wstydził brakiem elementarnej wiedzy. A na poważnie - bardzo fajny filmik, wcale nie taki chaotyczny. Jest potencjał duży. Natomiast różnice między zwykłą 1310 a TLX sprowadzają się bodajże do 8 czy 9 punktów. Znacznie więcej różnic było już między FSO 125p 1.5C z 85r. a 1.5ME z 90r. To samo między Polonezem 1.5C a 1.5L. Starsza Dacia w środku podoba mi się bardziej, czuć w niej ulatującego ducha R12. TLX to typowy wytwór późnego komunizmu już.

[@ep7329]

Obiecujący film. Aż się prosi o więcej... Przydałby się kolejny dobry kanał o gratach.

[@tomaszk2242]

Podoba mi się prostota tej biedy. Ta konsola środkowa w bogatszej wersji jest po prostu brzydka. Miejsce na radio wygląda tak, że nie wiadomo, czy tam się radio montuje, czy się rzyga.

[@motoirek5908]

Bardzo fajnie opowiadałeś o tych kolby wątpliwej urody samochodach . Choć przyznam że kiedyś chciałem taką mieć . Jedna rzecz mnie tylko w tych samochodach najbardziej irytowała Ta tablica rejestracyjna nie do końca na środku Pozdro 🖐🏼

[@krzysztoforkowski6108]

Co by nie mowic.....na tamte czasy....wyglad super, bestia jak nic 😊

[@ukaszdudziak9483]

Mielismy taka od 91 roku przez 11 lat. Model 1310tlx z koncowki 90 roku, model z odrzutu na niemiecki rynek. Miala lepszy lakier z podkladem i statyczne pasy. Te kierownice jak w renowkach zastapily jednoramienne w modelach z roku 91 lub 92. Wersja 1410 ze skrzynia 5b to bylo wtedy cos, czego zalowalem ze nie mielismy, natomiast wnetrze z modelu z lewej strony, tzn uklad zegarow wystepowaly w najslabszych 1210 tx.

[@vasilenegulici6146]

Salutari din Brașov, România 😂😊 Am si eu 1 Dacia din 1984😊 Poate găsiți in Polonia si gama ARO ❤...ARO 10( cu motorul de Dacia 😅) sau ARO 244/243 cu motorul Diesel D127( de fapt un motor de tractor Fiat, adaptat la șasiu de Aro❤

[@marcinjacko8428]

kzbin.info/www/bejne/pJCcYmSFgrmemZosi=9m2OIxiNpI863k46

[@marcinjacko8428]

zlot Dacii w Polscekzbin.info/www/bejne/iaCwYn9qoZiMbdEsi=ft93wSZvBTjd1Xah

[@georgep6861]

Mój tat miał taką Dacię, był mechanikiem w serwisie Dacii i sam zrobił składaka w kolorze błękitnym. Była to wersja niestandardowa "ubogacona" łącznie z fotelami od Poloneza i innym "bogatym" wyposażeniem. Bardzo fajny wóz, wspominam z sentymentem, miała nawet zamontowany LPG. Bajka.

[@ogien432]

Gościu😂😂😂😂😂😂ale miło się oglądało 👍

[@gameshotstudio8723]

Wydawało mi się ,że miałem model z 78 roku bez jeszcze tej plastikowej osłony z przodu i lampami z przodu i z tyłu starego typu. Ale prawie bym dał głowę ,że było ryglowanie drzwi. Reszta wygląda prawie tak samo. Chyba był jeden resor z tyłu.

[@lockheed_martin]

wycieraczki raczej się nie obracają zajrzeć pod silnik?

[@gawlikcreations6956]

Ta bieda wersja wygląda o galaktykę bardziej ładnie i stylowo niż ta bazarowa full opcja

[@foxbat6110]

Może ten wyłącznik wentyla to był po prostu nadmuch do kabiny bo jako część systemu chłodzenia silnika to nie ma prawa bytu na kokpicie

[@gratoflex]

Instrukcja obsługi Dacii 1310 produkcji Interprinderea de Autoturisme Pitesti, przetłumaczona na j. polski (do znalezienia na chomikuj) wskazuje, że przy kierownicy jest przycisk kontroli wentylatora elektrycznego

[@michag3854]

Tato mi kiedyś chciał to kupić jako moje pierwsze auto, broniłem się rękami i nogami. Dzisiaj bym padł z zachwytu na kolana.

[@MarS-bs6cx]

Mój tata miał nowiuśkiego Poloneza 1500 z 86 roku, i ani starszy ani nowszy model tej topornej Daci nie dorównuje do pięt Poldiemu! Elektroniczny zapłon, pięciobiegowa skrzynia biegów! A spryskiwacze i zmiana prędkości wycieraczek? To raczej standard! To naprawdę niesamowite że w Daci rocznik 90 ten bajer wprowadzili... I dziwić się że w filmie Zmiennicy tego badziewia unikali! 🙂

[@gratoflex]

trochę nietrafione porównanie. Polonez zadebiutował dekadę później niż Dacia 1300.

[@MarS-bs6cx]

@@gratoflex Mogę odpowiedzieć to samo, że nietrafione porównanie z Twojej strony! Po pierwsze nie patrzyłem na debiut a rocznik, jak sam widzisz 85 i 86 rok jest zbliżony. A wyposażeniem i nowościami miedzy Poldkiem a Dacią (nie wspominając o tej drugiej młodszej z 90r a też tragedia) to przepaść! Nie wiem czy wiesz ale na rynku motoryzacyjnym jest taka reguła, że nawet model produkowany długo (mimo że konkurencja wprowadza następny model danego typu) to zawsze są jakieś ulepszenia, poprawa mankamentów z poprzedniego rocznika i dodatki, w Daci tego nie doświadczyliśmy... 🙂

[@gratoflex]

@@MarS-bs6cx wciąż porównujesz najbardziej podstawową wersję wyposażenia w Dacii 1310 ze "standardowym" Polonezem. A przecież w 1986 wciąż można było kupić wersję C, która nie miała listew ozdobnych, wycieraczki z tyłu, lampy od Wartburga, brak obrotomierza, zegarka, prawego lusterka. Można by wymieniać. Każdy KDL miał swoje problemy ekonomiczne i wypuszczał ubogi wypust danego modelu. Dacia jest oczywiście bardziej zacofana od Poloneza, ale to jest kwestia kiedy te samochody zostały wyprodukowane i patologii ustroju.

[@stefanguz470]

@@gratoflex Dacię porównywać należy z FSO 125p, a nie Polonezem. Chociażby z uwagi na ówczesne ceny - zarówno oficjalne jak i giełdowe. Ewentualnie jeszcze ze Skodą 120L czy Warczyburgiem 353S. Polonez był o półkę wyżej, nawet wersja C.

[@obywatelcane6775]

@@stefanguz470 Dacia a Skoda czy duży Fiat? Mało trafione. Nawet w Zmiennikach się z niej nabijali, prawie 40 lat temu. Pod względem jakości wykonania czy odporności na korozję Dacia to bardziej taka czterodrzwiowa Skarpeta 🙂W latach 90 giełdy kręciły się wokół Fiatów, Polonezów, maluchów - to najłatwiej było sprzedać od ręki, ale każdy polował na Golfa II, Audi 80 czy VW Passata/Santanę. Dacia już wtedy była traktowana jak Trabant czy Syrenka, niby "samochód" ale taki nie cieszący się zaufaniem, kupowany w ostateczności, ze względu na niską cenę. Jedyne czym tak naprawdę z naszym Fiatosławem a nawet 126p mogła konkurować.

[@BOBOlajerman]

Ta biedniejsza wersja jakoś mi sie bardziej podoba 👍

[@js-wy8fg]

Moja rodzina nie robi nic innego, tylko wciaz zamecza mnie pytaniami o Dacie...

[@robertusaudio5474]

Fajny film, na te auta teraz zupełnie inaczej patrzymy niż kiedyś. Te auta w latach 80 czy 90 nigdy nie miały poważania było wiadome, że to jest kiepska jakość w każdym aspekcie. Tym autem raczej się nie pochwaliło przed znajomymi. Teraz inaczej patrzymy na te auta bo kupujemy je z innych powodów niż kiedyś.

[@grzegorzkapczuk5732]

Wczesniej były okrągłe liczniki ,ale to daci z 73 roku

[@NadaliMiNumer2256]

Ta z 85 bez luksusów zdecydowanie fajniejsza.

[@gawlikcreations6956]

Super

[@arturorszulak3930]

To i tak dobrze że w biednej jest cięgno do otwierania klapy

[@pabloAntonioZeWsi]

Dobrze jechało, tył napęd

[@RockinParrot]

Przód

[@js-wy8fg]

Tył naped tylko na wstecznym

[@obywatelcane6775]

Zdecydowanie najwięcej Daciek jeździło z tą wersją przodu. Ogólnie samochód poprawnie skonstruowany === NA PAPIERZE, w końcu to dzieło inżynierów Renault. ALE jakość wykonania czy materiały to jedna liga z Tarpanem, Skarpetą czy Tavriją. Mniej więcej jakby to składali na praktykach w jakimś POM-ie zapomnianym przez Boga i ludzi, pod nadzorem instruktora z zaawansowaną chorobą alkoholową ;-) Polonez czy Fiat były tandetne, awaryjne i podatne na korozję ale są jakieś takie "spójne". W Dacii wszystko żyje własnym życiem jak w rozklekotanej, przeładowanej Nysce. No i ta deska. Łojezu, łomatko. Zastava 1100 to przy tym klasa premium. W Dacii wszystko z innej parafii, skrzypiące, nie pasujące do siebie i kolorystycznie. Współczuję ludziom, którzy ten wynalazek kupili jako nowy za swoje ciężko zarobione pieniądze. Od nowej Dacii wolałbym 10-15 letniego w miarę utrzymanego DF-a, w którym właściciel zdążył już usunąć fabryczne niedoróbki.

[@corsiarz77]

Dla mnie to auta z młodych lat i powiem jedno: na szczęście czasy tych socjalistycznych motozemst już minęły...

[@rafaserwicki3314]

Jak patrzę na Dużego Fiata czy Poloneza, to sobie myślę, że to były naprawdę cywilizowane auta. Dacia jest tak dramatycznie toporna, choć przecież rodowód ma całkiem niezły.

[@bearowaty1]

przy daci, ti raczej poldek/ fiat były toporne. dacia miała finezję, szybciej się zbierała i mniej paliła.

[@80krumins]

Rygle są w klatkach do otwierania ogarniesz ja do tyłu aby otworzyć a jak popchniesz do środka zaryglujesz. Dziwna wersja ogólnie radio powinno być takie wielkie jako tunel środkowy pasy ok manualne wentylator automat tak więc lepiej a kiera ładniejsza coś pokićkane a antena nie była w dachy tylko długa na podszybiu. Ogólnie te dacie miały okrągłe zegary tunelowe te auta są poprzerabiane sory ale w rodzinie taka była ponad 15 lat tak więc dziwne te modele składane część 1310 a widzę części od 1300. Coś kombinowane

[@NiepoprawnyNick]

W sumie to jakość wykonania wnętrza nie różni się niczym od Dustera 2023

[@DWR12UK]

W zielonej wentylator jet nieorginalny i nie było fabrycznie włącznika wentylatora z kabiny, pasy to też kwestia sporna bo ja w roczniku 90 mialem pasy statyczne jak w tej niebieskiej.

[@gratoflex]

Jest nieoryginalny. Ten produkcji rumuńskiej popsuł się jakiś czas temu. Instrukcja obsługi Dacii 1310 produkcji Interprinderea de Autoturisme Pitesti, przetłumaczona na j. polski (do znalezienia na chomikuj) wskazuje, że przy kierownicy jest przycisk kontroli wentylatora elektrycznego, więc to fabryczna sprawa. W tej niebieskiej jest zaślepka w tym miejscu.

[@DWR12UK]

@@gratoflex Możliwe, że masz rację- ja pamiętam, że w pierwszy przełącznik- ten pionowy to była zaślepka, potem poziome szyba grzana, przeciwmgielne i wentylator nawiewu i całkiem z prawej zaślepka. Rocznik 90 tego nie miał przynajmniej i mnie i u wujka, moja miała pociągnięte kable z pod maski i włącznik dodatkowy pod deską( bo się grzała). Ogólnie rocznik 90 to jeszcze większy śmietnik niż bałagan z FSO z tego okresu....

[@krzysztofjablonski1247]

To auto nie różni się niczym od Rumuna pucujacego mi lampy gdy stoję na światłach

[@annapyszkiewicz4955]

Najbardziej luksusowa wersja to renault 12

[@chakatlwiczka]

1300 byla znacznie ladniejsza wewnatrz i z zewnatrz

[@robertluczynski4342]

Najlepsze auto z demoludów to Lada 2107.

[@andikchem5268]

Dokładnie! Szybka,cicha,oszczędna z bardzo dobrym ogrzewaniem...Miałem nową 2107 1500 z 5 skrzynią odbieraną w grudniu 1992.O wiele lepsza niż Fiat 125p jak i Polonez,bo lżejsza i trwalsza i taka ogólnie zwinniejsza i zrywniejsza od nich.

[@robertluczynski4342]

@@andikchem5268 Siemorka była kochana ;) nie gniostia nie lamiostia,ja miałem wersję fińska z Pewexu ;) strasznie ją lubiłem ;) pozdrawiam 👍

[@andikchem5268]

Moja też była w fińskiej wersji z lotniczymi fotelami i wycieraczkami reflektorów.Robiłem nią wielokrotnie trasę Chełm-Toruń-Chełm w jeden dzień i dawała radę! Miała może troszkę za miękkie tylne zawieszenie,ale były takie gumy,które montowało się między zwoje sprężyn tylnych i było git.@@robertluczynski4342

[@obywatelcane6775]

Potwierdzam. Jeżdżę do dziś i nic innego nie chcę. Wersja 1300. Wcześniej miałem CC900, Alfę 156 i Poloneza. W porównaniu z Ładą był wyjątkowo podatny na rdzę, paliwożerny i ogólnie słabo wykonany. Przecierające się fotele, tandetne plastikowe klameczki w drzwiach, odpadające parapety. Brało go wszędzie, pomimo wylewanych hektolitrów fluidolu i robienia zaprawek okrętówką. Nawet klapka wlewu zgniła. W Ładzie nadkola mam CAŁE, bez szpachli ani reperaturek. Rdzewieją trochę końcówki progów, fabryczne mocowania lewarka i co jakiś czas purchel 1x1 gdzieś na drzwiach. Też się psuje ale zwykle jest to brak styku, opadnie kostka stacyjki, pocieknie cylinderek - rzeczy, które można ogarnąć samemu a części kosztują 50 zł. Na początku jak kupiłem to musiałem wymienić zawór nagrzewnicy i silniczek dmuchawy - znajdują się w upierdliwych miejscach, ciężki dostęp ale tragedii nie ma w porównaniu z tymi zachodnimi. Złego słowa na ten wóz nie powiem. A w porównaniu z Alfą? Pomińmy to milczeniem. Przy niej nawet Poldek to był samochód w pełni bezobsługowy i bezawaryjny.

[@trelemorele4872]

To elektryki?

[@vasilenegulici6146]

Nu😂

[@waldekmarkoski4326]

Akurat kierownica w biedniejszej jest ładniejsza.

[@driess6601]

Auto typu premium ĥ

[@lukaszbryczysz7192]

Volvo XC90 też nie ma wskaźnika temperatury silnika.....

[@robertr1971]

🙂

[@elvisGT]

Rumuńskie kontra Renault :"DF

[@jurm2661]

ta niebieska jest na pole , a zielona do kościoła.

[@marcinjacko8428]

zlot Dacii,Aro i Olcita w Polscekzbin.info/www/bejne/iaCwYn9qoZiMbdEsi=ft93wSZvBTjd1Xah

[@trebor.80.]

Co za lipa 👎🏿