DACIA AND THE RUST - A current problem

[@mapefpada7681]

La mejor solución seria que los usuarios exijamos a los fabricantes que todos los coches vengan con tratamiento antioxido de fábrica, tampoco es tanto pedir considerando los precios de los autos hoy en día, y problema resuelto! Pero como siempre los usuarios no hacemos nada , dejamos que una minoría manipulen nuestras vidas, nos dirijan adonde ellos quieren, nos organicen la vida sin importar nuestra opinión, decidan sobre los diseños de todo y en todo, nos impongan leyes que van contra nuestro propio interés, etc etc, y sólo nos limitamos a protestar y quejarnos entre nosotros, pero somos verdaderas marionetas, y para colmo le llamamos democracia...

[@antoniogimenez2674]

Video muy fiel a la realidad. Pese a que ese oxido no afecte al uso y durabilidad, no es de recibo recibir un coche nuevo en estas condiciones porque no hayan sabido gestionar la logística de entrega y sobre todo no poner interés ni ninguno en darle solución. Una simple limpieza por parte del concesionario sería un gran detalle. Gracias Alejo por contar todo.

[@dacializate]

Exactamente, pocos ofrecen eso

[@cornelhansen-juhas1971]

I Love Dacia ❤️👍

[@javio3007]

Aquí mi Sandero con rótula, mangueta, discos de freno, algo en travesaño, etc llenos de óxido...me lo entregaron hace 20 dias

[@soriacastilla5505]

Acabo de comprar un Sandero GLP y están bien, pero tengo una autocaravana con cabina Ford de 4 años y el bloque motor y todos los palieres están con óxido superficial, me bajo al foso el de la ITV para enseñármela. Me dijo que son muchas ya las marcas que están viendo con óxidos superficiales, porque por ahorrarse cuatro duros no les dan protector. También me indicaron en Ford lo que has comentado en Dacia, y el ensamblador que era Benimar tiene las cabinas Ford en una campa hasta que son ensambladas. La solución, éteres en los bajos y darle convertidor de óxido y listo

[@AM-hw1li]

Darte la gracia por la información. Este era mi coche, pero el híbrido de 140cv. Me iba a comprar por la necesidad el de GLP. En fin, como no cumplían los plazos, pués me dieron distintas nuevas fechas, me compré un Kia CEED TOURER, lo más parecido a este. Menos capacidad y altura al suelo, pero mucha más calidad y no solo de acabados. Me gusta este canal y la línea y practicidad del Jogger. Pero cada día estoy más contento con mi compra. No obstante me parece una marranadas y de estar sobrados por parte de Dacia. Mucho tiempo expuesto a la brisa del mar, no solo afecta a algunos componentes o piezas, afecta a todo el vehículo. Decir también que me gusta este canal y continuó siguiendolo. Más quisiera yo hubiera uno como este para Kia

[@Luis-xn8bm]

Hola a todos! Se que ha pasado un tiempo desde la publicacion de este video pero me ha venido como anillo al dedo ya que llevo un año con mi dacia sandero stepwey GLP 2022 me ha sucedido lo mismo. Cuando estuve en el concesionario, no cai en revisar esas partes bien por la emocion o falta de experiencia, principalmente. Me di cuenta del oxido con el tiempo y cuando lavaba el coche, no me parecia normal la cantidad de oxido presente en las partes visible de los bajos, pero una cantidad a la par de mi hunday matrix del 2004. Consultando con otros colegas con coches nuevos, tambien han notado oxido en sus bajos, pero para nada a este nivel. Yo de momento, estoy muy contento con la compra porque no me ha fallado nada el coche y va de maravilla, no obstante, este punto denota un fallo en calidades finales tremendo. Un saludo.

[@josechacon9871]

Buenas noches estoy pensando en comprar coche y desde luego esto me hace pensármelo y es posible que me decida por otra marca,un saludo y gracias por tus videos.

[@jsg1831]

Yo voy a hacer lo mismo. Creo que ya no compro el Dacia. 👎🏻

[@juancarlose2798]

Cada vez peor calidad a mayor precio.... Es una tendencia generalizada!.

[@jorgevivas965]

Cada día me alegro más de anular mi pedido de Jogger GLP que desastre Dacia xd

[@Etgmad]

Lo de de Dacia está siendo un desastre está generación, no sólo suben una barbaridad los precios, si no que no dan solución a nada, todo es "Normal" para ellos, y encima hay fallos y más fallos.

[@ramontremosa4071]

Tenía previsto en un futuro comprarle un dacia sandero Stewart extremo go pero lo que e escuchado aguantaré cob el mio

[@AK-so4rl]

We got our Sandero in September 2022. We live in the south of Austria, so mountains, snow and salt spreading. Zero rust protection on the new Sandero. So, as with EVERY car so far, we did rust protection in a workshop at our own expense! Recibimos nuestro Sandero en septiembre de 2022. Vivimos en el sur de Austria, por lo que las montañas, la nieve y la sal se extienden. Cero protección contra la oxidación en el nuevo Sandero. Entonces, como con TODOS los autos hasta ahora, ¡hicimos protección contra la oxidación en un taller por nuestra propia cuenta!

[@benben2846]

merci pour cette information. J'inspecterai la mienne, elle est au port du Havre depuis 2 mois. Cependant, en France aucune remontée de votre information que cela soit sur YT ou dans les forums...l'air est plus salin dans votre pays ? 🤔

[@RafaelQuintana-mk6eb]

Hola, tengo un Duster desde el pasado mes de Julio y tiene el mismo problema del óxido

[@jomagon46]

Yo cuando empecé a oír estas cosas, mire mis bajos del jogger que m entregaron el junio pasado y todo bien. Parece q soy de los q han tenido suerte, xq el fallo de alarmas del GLP x calor si m tocó. Me creo q ese óxido no se vaya a cargar el coche no pieza alguna, pero no m qedaria tranquilo si el mío lo tuviera x varias cosas. Xq es nuevo lo primero, y no toca. Pero sobre todo x el tema de posibles problemas en la ITV en futuro. Eso podría ser un problema en la inspección que hacen a los bajos?? Yo m qedaria esa cartas enviadas por la marca por si acaso.

[@mihaibratu3266]

Salut. Eu locuiesc in Bucuresti- Romania, si Joggerul meu cumparat anul trecut in octombrie arata la fel, adica cu elemente ruginite. Cu alte cuvinte masina nu a stat mai mult intr o zona langa mare intrucat masina se produce la Mioveni. Din pacate aceasta este diferenta intre Dacia si Renault, ceea ce nu minse pare normal, in contextul in care marca Dacia nu mai este ieftina. Va salut cu respect.

[@anjiis3172]

Hola, dacializate. Ese oxido no supone ningún problema, es acero corten, y esa capa de óxido protege el resto de la pieza. En 2008 compré un meganeii, y venía exactamente igual que estos Dacia del vídeo. Me quejé, y dando una vuelta por los coches de la exposición, vi que los Clio y Megane que había por allí, estaban todos iguales. Mi padre compró a finales de 2013 un Duster, y los bujes y tambores de freno,, venían con óxido superficial. Ahí está en casa, funcionando como el primer día. Ahora mismo, estoy dando vueltas a comprar una jogger, y esto no será un inconveniente en decidir o no la compra.

[@dacializate]

Se que no afecta, es más, es normal que haya algo de óxido en esas partes, pero lo de estas fotos es algo exagerado para un vehículo recién entregado, fruto de los meses que pasan estos vehículos parados en las campas por problemas en la cadena de logística

[@pedrojimenezfernandez1118]

Tengo un coche con 29 años y no tiebe oxido, tsmbien tengo un megane y sin oxido…

[@christophtolle1618]

Danke aus Deutschland. Ich will mir auch einen Dacia Jogger kaufen und es gut sich mit deinen Videos auf Probleme einzustellen.

[@dacializate]

Mit dem Lackieren des unteren Teil ist alles ok. Ich lebe auch in Deutschland und es ist das Erste, was ich mache, wenn ich ein neues Auto kaufe. Salz ist sehr gefährlich 😅

[@christophtolle1618]

@@dacializate schön meine Schwiegermutter versucht mir Spanisch bei zubringen. Freue mich in Zukunft deine Videos zu gucken ohne zu lesen.🤣

[@JOrtegadeMurcia]

El oxido se va comiendo el metal, mejor quitarlo y proteger las partes no tratadas

[@Tivewolf]

El coche lo compre en 2020 es un dacia sandero steway y me paso lo mismo me dijeron en la revisión que no pasan nada que es superficial y hay se quedo la cosa

Gracias por hace visible la problemática. Parece mentira lo que está ocurriendo con las calidades de Dacia. Sería interesante hablar también del tema del zumbido de la caja de cambios JT4 con los motores ECO G en los Dacia. Otro problema que parece que no afecta a los coches Renault y sí visiblemente a los coches de Dacia que lleven esa combinación de motor- caja de cambios, ya sea Jogger, Sandero o Duster. Saludos y mil gracias por el video.

[@columcreaven8860]

Great video, this is unacceptable, I have more concern regarding how long the car will last if they are not protecting the same as Renault, I was about to buy two Dacia cars, they just lost two sales with that letter😢........

[@pedrojimenezfernandez1118]

No entiendo la política de dacia, tengo un coche con 29 años y no tiene oxido ninguno como los dacia, como para comprar un dacia

[@x4vi465]

Se me quitan las ganas de comprar un DACIA

[@MARINOS146]

Παρακολουθώ το κανάλι σου κανεις υπέροχη δουλειά και σε ευχαριστούμε για αυτό....θελω κάποια στιγμή να αναφερθεις και σε ένα προβλημα που υπάρχει σε παρά πολλά 1.0 lpg και δεν δίνετε λύση από την dacia ,αναφέρομαι στο προβλημα της wastegate του turbo που κάνει απαίσιο θόρυβο Όταν αφήνεις το γκάζι....σε ευχαριστώ !

[@krzysiekmadej2105]

U mnie to samo w Dacii jogger. Być może naprawia ta wadę i wymienia te części pod napływem opinii publicznej. Pozdrawiam

[@amm6157]

Lo del óxido en la barra de transmisión es algo normal. Trabajé unos años en GKN. Las transmisiones que no iban pintadas se les oxidaba al poco tiempo la barra, y no me refiero a solo una marca de coches, si no a varias, ya que se fabricaban transmisiones para Hyundai,Mercedes, grupo PSA, entre otras marcas. El óxido no afecta ni al funcionamiento ni a la seguridad, es una película de óxido qué se forma en la parte externa pero es algo normal. Yo he tenido algún Citroën y algún ford y también presentaban oxido desde nuevos. El Opel que tengo ahora ni me he fijado.

[@Balboa1986]

El mío llegó con un oxido muy superficial, el comercial que me atendió me mandó el mismo las fotos y sacaron el poco oxido superficial que tenía. Solucion un tratatamiento por nuestra cuenta

[@manueleslavavalera]

¿Cuál?

[@Balboa1986]

Hay productos que se utilizan para limpiar las zonas oxidadas y otros tratamientos que son de prevención al oxido en spray. Marcas hay muchas en mismo Google si pones lo que te escrito te saldrán d varias marcas.

[@subifox734]

Los palieres y demás son acero cortex . Normal q se oxide . Pero no le afecta en nada

[@spyderespana]

Cortex tu cabeza . No mientas .

[@Asturceltax]

Es impresentable, pero también tiene razón Dacia. Es óxido que no genera ningún daño a las piezas, y es más puede incluso crear una capa protectora que evita los futuros daños. Si no se ve y queda antiestético, yo no le daría mayor importancia

[@franciscojavierlopez9256]

Como para comprar uno...

[@franciscojavierfernandezma8182]

Si, se descubre antes de 15 días, te pueden devolver el vehículo como dice la ley

[@patinpalero]

Bueno, óxido en fundición nada preocupante, los nuevos dacia siguen tenendo el mismo problema que el mío (de la anterior generación) con la pintura? La pintura es tan fina que se gasta solo con ver para ella.

[@divedeep04]

send an email to dacia CEO to inform him that dacia lovers will tell everybody about this until this is fixed....we have the power brothers

[@dacializate]

I don't have a direct contact with the brand, but maybe if Dacia customer service receive many emails from customers...

[@divedeep04]

@@dacializate the only option then is to inform everybody about this serious problem....start spreading the news

[@jonatanporcarnebot4131]

Es Acero Corten, esa capa de oxido superficial es la que protege el interior de la pieza. En internet podeis encontrar mas informacion. Hay vehiculos de marcas mas "premium" que tambien lo utilizan y se puede ver ese mismo oxido. Hasta hace poco tiempo renault no pintaba esas piezas y tambien se veian oxidadas. En mi opinion que sigan sin pintarlas, ya que esa corrosion forma parte de ese tipo de acero. El dia que vengan pintadas nos cobraran la pintura o debajo de la pintura nos esconderan metal de mala calidad que si que necesite pintura para protegerlo.

[@dacializate]

Gracias por la respuesta, pero algo así es precisamente lo que debería responder Dacia en sus emails

[@ricardoprieto392]

Como no se van a oxidar si en esas partes vienen sin pintura........ Pero vamos la verdad es que no tiene mayor importancia, si te molesta le frotas la pieza con un trapo empapado en gasoil o aceite y no se vuelve a oxidar en la vida.

[@santidiaz7547]

Es totalmente normal, es acero corten, es oxido pero no pasa nunca de esa fina capa de óxido, en otros vehículos van pintados, quizás no es bonito,pero nunca va a suponer un problema al cliente, en otros vehículos esas piezas van pintadas y en esos no. Por otra, en mi casa he de decir que hay un Sandero 2016, con oxido real en el bajante de la puerta del piloto y en la cuna del motor, oxido que voy manteniendo, pero que si es perjudicial para el coche a la larga.

[@spyderespana]

Corten es tu cabeza . Que va ser acero corten

[@franciscoredondoalonso727]

Veo estos videos y ya me estoy preocupando ,vi el de los bollos del porton trasero y ahora esto , otra cosa que revisar de mi jogger ,

[@dacializate]

No te preocupes, son cosillas que pueden salir, pero es mejor conocer donde pueden fallar para evitarlo

[@franciscoredondoalonso727]

​​@@dacializateacabo de ir al parking donde tengo mi coche y confirmado sin lavarlo todavía ni nada y ya presenta este óxido no tanto como en laa fotos que tu enseñas en fotos de otros pero presenta óxido,sobre el porton nada de bollos a ambos lados de la matricula .

[@dacializate]

Es normal que tengan algo, son piezas sin tratar

[@Adrian-nb1mn]

Ese óxido es completamente normal y sirve hasta de protección, comprendo que es difícil de asimilar pero es así. Dacia debería formar más a sus empleados. Incluso la glucosa tiene un proceso de oxidación en nuestro organismo o las mismas tuberías de cobre cuando se instalan en una vivienda crean una pequeña capa de oxidación la cual es bactericida. No alarmarse, es así y no tiene nada de malo salvo a nivel estético. Por favor dejemos de difundir bulos y fomentemos más el conocimiento.

[@dacializate]

No es ningún bulo, son las experiencias de los propios clientes descontentos por recibir un coche a estrenar de esta forma y la propia respuesta por escrito de la marca, así que ya me dirás dónde está el bulo. Hasta cierto óxido es normal, pero no tanto como en ciertos casos, fruto de los largos periodos que pasan los vehículos parados en las campas.

[@spyderespana]

Beneficioso el oxido ?? Tu cabeza si que esta oxidada

[@Adrian-nb1mn]

@@dacializate Me refiero a bulo en el sentido de que el óxido siempre es malo, el vídeo no dice lo contrario tampoco. De ahi que me parece un bulo eso de decir que el óxido es algo malo siempre.

[@dacializate]

En el vídeo digo que se que es óxido superficial pero que queda feo que te entreguen un vehículo así recién comprado. Si lo ves hasta el final verás como lo indico

[@emrahiskender635]

Sizce serviste pas temizliği yaptırsak sıkıntı olur mu

[@emiliohm4753]

Esa es la causa entre otras de que DACIA tenga los coches mas baratos que otras marcas

[@alas8estrenamos]

Soy usuario de Dacia desde hace muchos años Primero de un Stepway Gasolina Actualmente de un Duster GLP Y en camino un Stepway 2023 GLP Jamás he tenido el más mínimo problema de este ni de otro tipo Además el servicio del concesionario de Badalona es de 10!!! Creo que la marca no se merece este tipo de Alarma Social He recomendado recomiendo y recomendare Dacia como un más que buen fabricante precio/calidad/presentación Todos aquellos a los que he recomendado y han adquirido una unidad piensan y han tenido exactamente la misma experiencia que yo Saludos Jordi Bertrán / Badalona

[@dacializate]

Como te he escrito en el chat, yo mismo voy por mi segundo Dacia y sin problemas de óxido. El problema se está presentando en muchos de los nuevos modelos entregados recientemente. Yo soy el primero en alabar la marca tal y como muestro en mis vídeos, pero si la marca hace algo mal, también lo diré. La propia marca ya se ha pronunciado a muchos clientes indicando que no harán nada, así que por mi parte, intento ayudar para que pongan cartas en el asunto. Saludos

[@alas8estrenamos]

@@dacializate Totalmente de acuerdo contigo Cada cual aporta su propia experiencia Si las cosas se hacen mal, hay que denunciarlo Pero lo que no debemos de permitir de ninguna de las maneras, es la creación de alarma social, ni a este, ni ningún otro fabricante y/o producto y/o servicio Saludos

[@Etgmad]

Esto es como todo, quién no tenga problemas, o le atienden bien, será una maravilla, pero a quién le atiendan mal, le dan largas, o le salga el coche con fallos, será una bazofia.

[@dacializate]

@@alas8estrenamos no es alarma social. He presentado el caso de un par de clientes descontentos (que he visto por Telegram, Facebook, etc. que son muchos más), y además muestro la respuesta de la marca a este "problema". Mucha gente me escribe que se han comprado un Dacia después de ver mis videos. Así que siento ser transparente, pero yo no me llevo nada de comisión por parte de la marca y por lo tanto diré lo bueno y lo malo aunque a algunos no les guste oírlo. Las críticas constructivas no son malas, todos podemos equivocarnos y poner medios para mejorar

[@alas8estrenamos]

@@Etgmad Insisto y reitero mis consideraciones y comentarios anteriores En todos sitios cuecen habas Saludos

[@kernelpanic4727]

Das ist alles halb so schlimm..... Die Teile halten trotzdem ewig! Wenn was kaputt geht, dann an anderer Stelle und nicht wegen dem Rost. Das dauert mindestens 50-60 Jahre bis das wegen Korrosion kaputt geht. (Ich habe einen Duster und der sah am ersten Tag genau so aus, heute 3,5 Jahren später und 100.000km, keine Probleme)

[@raffaello3174]

But the question is... what if a buyer from Dacia lives near the sea? He finds himself with a rusty wreck after a few years??!

[@carlosmallorca4925]

Yo aparqué un Skoda en zona urbana a 500 metros de una playa en Palma de Mallorca, me fuí de vacaciones 25 días a Sevilla y cuando volví los frenos de disco delanteros estaban bloqueados por el óxido y la sal. La solución fue darle golpes a las pastillas de los frenos (estaban pegadas al disco) y raspar con un cuchillo.

[@andresparedesaran8960]

Seguro que esa carta la escribió un impresentable de Dacia España que se llama Andrés, y ya ha tenido varios roces con clientes de Dacia

[@dacializate]

En este caso era una chica, pero vamos que el departamento de atención al cliente es la primera fase de la atención, seguramente no será gente con formación en mecánica profunda, por lo que en esos casos deberían de enviar el mensaje a otro departamento a la espera de respuesta. Lo sé porque he trabajado y trabajo en el sector de atención, en todas las empresas funciona igual.

[@emrahiskender635]

Türkiye Kocaeli - Benim araçta bu şekilde maalesef

[@alfredorubertecalvo8789]

Ese primer oxido,base parA mucho mas oxido e impurezas.

[@agustintomilla3777]

La pintura bale un dinero y últimamente dacia está por el ahorro de costes la política de dacia cada vez más usurera

[@antonioluislopezmanzanar-zq1pl]

De todas formas esto no es un problema actual, el Duster que me compre en su día en el año 2016 ya llevaba oxido en las partes inferiores del motor o las barras estabilizadoras.

[@Asturceltax]

Si, el mío del 2018 también. Pero tiene razón Dacia, es óxido cosmético. No afecta en nada y además crea una superficie que protege a las piezas

[@ToniArroW]

Cada uno puede dar su opinión Yo he visto varios casos de coches nuevo de otras marcas con piezas oxidado Ejemplo del coche de mi tío un Skoda fabia con óxido en toda esas zonas más bomba inyectora Desde mi punto de vista como profesional del sector digo que ese oxido no hay problema, no se va a romper el coche en x años El coche de mi tío tiene ya 10 años y hay está en pie Entiendo perfectamente que compres un coche nuevo y este así moleste

[@dacializate]

Es precisamente lo que indico en el vídeo. Es algo que afecta a muchas marcas actualmente por dejar los coches meses en las campas. Hablo de Dacia porque es de lo que me han mandado aquí los seguidores. Saludos

[@ramontremosa4071]

No yo compre un 208 hace 10 años y me entregaron impoluto

[@albertoblanco3424]

Yo estuve a punto de comprarme el Dacia Sandero Stepway..... estuve en varios concesionarios viendo el coche y en alguno probándolo y nunca me dio buen rollo este coche a pesar de que el precio está muy elevado las calidades son muy muy justas y Dacia ahorra en lo que a priori no se ve pero fuera sparte del óxido hay otras muchos cosas y componentes de coche con unos acabados pésimos, aparte que este modelo de coche ya de barato no tiene nada.

[@attic999]

Nada, a comprarse un botecito de Oxi-no cuando te entreguen el coche. 😢

[@migueltejera6641]

No creo que el lodgy tenga ese problema

[@elardin1]

Mucho propaganda que Dacia vende bastante y coches asequibles y luego pasa lo que pasa lo barato sale caro,una verguenza que sea segunda marca de Renault ,estos si cumplen con los criterios de calidad,tenian que hacer devolverles los coches por listos,donde esta el derecho al consumidor aqui.

[@gianlucafavaro759]

Ma perché non si parla mai del problema che hanno il 99% delle Duster 1.0 GPL!! La valvola wastgate!!!!! Renault non fa nulla per sistemare il problema!

[@tomduf1660]

5 letnia zero rdzy

[@dacializate]

Ten film opowiada o aktualnej rdzy powierzchniowej, która jest obecna w nowych pojazdach z powodu kilkumiesięcznego postoju przed dostarczeniem ich klientom

[@mirceacovrig6885]

Calma calma tio y vw es lo mismo

[@aldoinzaghi5905]

È acciaio cort.en è una reazione normale non è ruggine

[@neozedy]

Pero vamos a ver, ese óxido es normal, por favor infórmate mejor antes de alarmar al personal. Me duele, pero este video es un dislike como un campano de grande.

[@dacializate]

Normal es algo de óxido, pero no es normal que salgan con tanto desde la entrega

[@neozedy]

@@dacializate En la oxidación superficial del acero corten se crea una película de óxido impermeable al agua y al vapor de agua que impide que la oxidación del acero prosiga hacia el interior de la pieza. Esto se traduce en una acción protectora del óxido superficial frente a la corrosión atmosférica, con lo que no es necesario aplicar ningún otro tipo de protección al acero como la protección galvánica o el pintado. Queda feo, eso sí, es lo único que le puedes achacar a Dacia.

[@dacializate]

No he dicho otra cosa, simplemente he compartido el descontento de los clientes que reciben un coche nuevo a estrenar así. Es normal que haya algo de óxido en esas piezas, eso lo sé, pero debido a la situación actual por falta de transporte o yo que sé, los coches están meses en las campas junto al mar y pasa esto

[@spaincanam1684]

Dacia es basura . Como entragar asi esos coches . Es la unica marca que entrega asi los coches.

[@migueltejera6641]

No es la única a mi ya me pasó con una furgoneta de kia