DACIA DUSTER 2024 | SUV-C COMPACTO MHEV GLP FHEV | CONTACTO |revistadelmotor.es

El nuevo Dacia Duster dispone de tres niveles de acabado: Essential, Expression y una oferta en el nivel superior con dos acabados con contenidos diferenciados y complementarios. Con su diseño exclusivo con toques de color marrón cobre, Duster Extreme se dirige a los amantes de las actividades al aire libre que necesitan un vehículo robusto y práctico (tapicería MicroCloud fácilmente lavable, barras de techo modulares...). Duster Journey está diseñado para quienes priorizan la elegancia, el confort y la tecnología (freno de parking automático, Media Nav Live...).
YouClip, los nuevos accesorios polivalentes «al estilo Dacia». Se trata de un sistema sencillo e inteligente que permite fijar numerosos accesorios específicos en lugares clave del habitáculo, de forma práctica y segura. Nuevo Duster está equipado de serie con 4 (acabado Essential) o 6 (resto de acabados) puntos de fijación YouClip instalados de fábrica. Además, se pueden añadir 2 puntos adicionales gracias al soporte accesorio del reposacabezas.
La paleta de colores se enriquece ahora con el Sandstone (pintura metalizada). El cliente también puede elegir entre otros seis colores disponibles: Liquen Caqui, Verde Cedro, Naranja Terracota, Gris Cometa, Negro Nacarado o Blanco Glaciar.
MOTORIZACIONES Y TRANSMISIONES
Nuevo Duster estrena el motor de gasolina TCe 130, que incluye una microhibridación de 48V. Esta motorización, disponible por primera vez en Dacia, ofrece a los clientes un primer nivel de electrificación, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Se ofrece en versiones 4X2 y 4X4, y combina una nueva generación de motor de gasolina de 3 cilindros 1,2 L turbocomprimido, con un sistema de hibridación ligera de 48V. La motorización TCe 130 permite así reducir el consumo medio y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 10%.
Incorporada en Dacia a principios de 2023 en Jogger, la motorización HYBRID 140 llega ahora en Nuevo Duster y ofrece una transmisión automática con una caja de cambios multimodo. Ésta cuenta con 4 marchas dedicadas al bloque térmico, así como otras 2 destinadas al eléctrico. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de embrague. El nuevo Duster HYBRID 140 permite realizar hasta el 80% de los trayectos en modo totalmente eléctrico en un entorno urbano y reducir el consumo de combustible hasta un 40% (respecto a un motor térmico equivalente en ciclo urbano, sin cambiar los hábitos de conducción).
Además Dacia es el único fabricante que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en todos sus modelos térmicos, bajo la nomenclatura ECO-G. Nuevo Duster también se beneficia de la integración en fábrica de esta tecnología totalmente probada. Cuando circula con GLP, Nuevo Duster 100 ECO-G emite de media un 10% menos de CO2 que un motor de gasolina equivalente. Es importante destacar que todas las versiones de Duster se beneficiarán de la etiqueta ECO.
PVP ESPAÑA
Essential ECO-G 100 19.290 €
Expression ECO-G 100 21.390 €
Expression TCe 130 4x2 22.890 €
Expression TCe 130 4x4 25.090 €
Expression HYBRID 140 26.290 €
Journey ECO-G 100 22.890 €
Journey TCe 130 4x2 24.390 €
Journey HYBRID 140 27.790 €
Extreme ECO-G 100 22.890 €
Extreme TCe 130 4x2 24.390 €
Extreme TCe 130 4x4 26.590 €
Extreme HYBRID 140 27.790 €
Más información en www.revistadelmotor.es
‪@DaciaESP‬ #duster #4x4 #SUV #MHEV #FHEV #HEV

[@castillagrande]

PRECIO TOTAL 29.240 € Nuevo Duster Extreme HYBRID 105kw (140CV) 4x2, sin ningun accesorio. Los coches estan carisimos, pero 30 000 € por un Dacia.....

[@landysky3857]

Yo tengo uno de 2013 con 250.000 km y es la versión 4wd...no me a dado un fallo, un coche muy fiable... Lástima los precios del nuevo modelo

[@m.g.6567]

Ese vehículo en gasolina una ruina estos wue se piensan que el combustible vale lo que en estados unidos aqui no saben como sacarnos el dinero, si no es con motor eléctrico es con motor de gasolina.

[@TJISLA]

mi mazda 3 de 10 años con 143 cv gasta menos . En 2024 este consumo no cuadra . le falta potencia y aceleracion es ruidoso. solo es un bonito diseño. nada mas .

[@davidavila2890]

No está mal, pero teniendo en cuenta que el modelo presentado es el alto de gama que con los intereses de la financiación vas a terminar pagando más de 30.000€... no se yo, un saludo y muy bien explicado como siempre.

[@lorenzodelafuente1774]

Que problemas hay realmente con los motores diesel??? Ah,si.Que bien mantenido,dura toda la vida.Y eso no interesa a casi nadie.Solo a nosotros,los clientes finales.

[@SentinelHM]

por dentro increíble pero prefiero que sea manual xD, es una gran opción a comprar sobre todo por el equipamiento la altura al suelo y el consumo al mismo tiempo que facilidad de limpieza y el precio sin contar con el hibrido que ya se va un poco lejos.

[@elg1960]

Los asientos en micro fibra seran lavables pero lo peor que han podido poner al DUSTER, yo esos asientos los llevo en el Sandero y no transpiran nada, sudas hasta en invierno y te bajas chorreando la espalda de sudor, debería tener la opción de pedir los asientos en tela, lo que si son es cómodos si no fuese por el problema del calor que dan

[@globalinversiones67]

Hola. Que diferencia hay entre el TCE 130 y el Hibrido 130 ?. Tengo un Duster 1.5 dci 115 cv 4x4 . Gracias.

[@sergiovi99]

Yo lo he comprado km0 24000 el de 130cv con todos los extras

[@alfredovelasco9600]

Como siempre muy buena prueba, bien explicada y clara. Un saludo.

[@elpachas8054]

Yo me compré el último diesel,el modelo 2023 journey en color negro,2.500 km lleva ,me encanta ❤❤❤

[@nopry2121]

Espectacular 👌🏼

[@adriantomciu8053]

Excelente presentación como siempre.Un saludo!

[@josee.n.3465]

No creo que haya ningún otro coche SUV por esos precios , que dispongan de tracción 4x4 y esas cotas tt . Me parece muy razonable su compra

[@ivancanals2391]

Yo tengo un Captur de 2021 con ese motor, es una gozada.

[@JoseantonioPestanaluque]

Hola muy buena ,tengo vistos muchos videos y ami parecer lo haces muy bien 😊👍esperare ber mas videos tanbuenos como este

[@tonocarrascomontagud2315]

Muy buen video,se nota que eres fan del Duster,yo también.te sigo de tiempo y me gustan mucho tus comentarios.suerte y hasta otra.un seguidor.

[@paco188]

Muy buen video como siempre. Una duda, ¿qué tal está en cuanto a aislamiento sonoro del habitáculo?. Parecía que se oía demasiado al acelerar. Gracias

[@Osokodiaq]

Muy buena marca, un subidón de calidad y recomendable, vamos que lo están petando, como Antonio desde siempre.