DACIA DUSTER 4X4 2024 vs. SUZUKI VITARA 4X4 2024 Which is the best low cost 4x4 in the world?

Рет қаралды 5,003

2 ай бұрын

The authentic SUV 4x4 world is coming to the end, and these two cars are the last low cost examples of the impending future which is looming.
But, which one is the one you should buy if you're looking for a SUV that works really well off road and won't cost you the earth or your relationship with your significant other or bank manager?
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Пікірлер: 67

@ivangrylls 2 ай бұрын

Me quedaria con el duster sin pensarlo,tengo el modelo antiguo 1.5 dci 110 cv y 4x4 ,240000 km y casi 11 años,me va genial,ni una averia y en el campo estupendo,me gusta tu canal,un saludo.

@josemari7462 2 ай бұрын

Madre mía 240000km 🙆🏻‍♂️🤩 que maravilla , todo un referente a seguir, ojala el mío me salga como el tuyo 👋👋👋 ,de momento muy contentos. Para que luego digan de los Dacia, fuera del asfalto ya me demostro sin querer 🤦🥴, lo que es capaz de hacer...mal lo pasé oyesss y que bien se portó el txissskitin ❤.

@easy4x4 2 ай бұрын

Que bien!! Muchas gracias 🤩👍👏

@ivangrylls Ай бұрын

@@josemari7462 es un gran coche aunque eso sí,mi modelo es el más antiguo y básico,un saludo .

@Paramecio_Z Ай бұрын

Esa generación de Duster, va a ser ser la buena. Más moderno, ya hace años que es peor. Y Ruinol-Stellantis ha perdido toda la capacidad de engañar a los que entendemos algo y además nos gustan los coches. Un nuevo Dacia Duster que es casi en su totalidad un vehículo nuevo, cargadísimo de electrónica, y con potentes motores downsizing, su fiabilidad a largo plazo, a mi me pone los pelos de punta. 😵‍💫😵‍💫

@landysky3857 Ай бұрын

El mio tiene 249.000 cariño

@carlosdearribacastro7580 Ай бұрын

El Vitara no llega a 1300 kilos, tiene el mismo motor que el S Cross, 4 cilindros, algo mas de 1700 kilos pesa mi Santa Fe del 2004, mañana recojo mi nuevo Suzuki S Cross tope de gama, el Santa Fe me lo tasaron muy bien, lo mimaba y hasta se han sorprendido de lo limpio que tengo el motor y los bajos del coche

@franciscojavierfernandezma8182 2 ай бұрын

Buen video me gustan tus vídeos y me entretienen en el camión cuando descanso, yo lo más seguro que pida el Duster 4x2 130 cv, por qué no tengo tiempo de hacer 4x4 pero para las pistas sencillas mr vale, saludos

@easy4x4 2 ай бұрын

bueno, tendrás un coche con aspecto 4x4 y puedes optar por una opción más barata! 😄

@josealvarez-bk 2 ай бұрын

Gracias, Muy buena tu información, Saludos!!!!

@easy4x4 2 ай бұрын

A tí por comentar!!

@dobrindorin1420 2 ай бұрын

Duster 2024...215/70 R16...😉

@juancarloshinojosasotoca6806 2 ай бұрын

Gracias, como siempre. Una duda, cual es tu opinión como 4x4 del Toyota rav4 tercera generación? Gracias

@freelandertd4 Ай бұрын

Buen video

@easy4x4 Ай бұрын

Gracias 🤩

@josemari7462 2 ай бұрын

😂😂😂,que bueno son tus vídeos, siempre viene bien reírse un poco a la vez que vas aprendiendo cosas. Yo tengo el Duster 1.3 tce 4x4 de 150 CV y no lo cambio ni siquiera por el nuevo y mira que es bonito el joio 🤩, pero nada me quedo con el mío . Una pena que el vitara sea tan bajo , porque bonito también lo es, pero bueno como digo yo, cada uno tiene sus gustos Animo y sigue así. 👋👋👋👋👍

@easy4x4 2 ай бұрын

Muchas gracias . Si, los Dusters anteriores tienen motores con mejores prestaciones . Disfrútalo 😉😀🤩😄

@MaxTishke Ай бұрын

Duster , solo per il nuovo stile ! Mi piace così tanto che la prenderei anche se andasse a pedali

@cesarrq5725 Ай бұрын

Haz un vídeo del GRAND VITARA V6 2.5L 5 PUERTAS DEL AÑO 98-05

@Pacopepeim Ай бұрын

Pero hombre, el trozo de vídeo "tomado prestado" de diariomotor es de hace cinco años, el Vítara comparado era el 1.0 tricilíndrico, con poco par y una primera marcha muy larga, entonces había demasiada diferencia con el Duster diésel. Hoy debería haber menos diferencia. Gracias por hablar del Vitara, será mi próximo coche.

@easy4x4 Ай бұрын

Creo que he dicho que los motores no eran comparables...¿ por qué el Vitara y no el Duster?

@Pacopepeim Ай бұрын

@@easy4x4 El 1.4 parece fiable y sencillo y barato de mantener. Y en cotas espero que me sirva para puertos de montaña con algo de nieve o pequeños trabajos en el monte por zonas no muy rotas, para uso 4x4 en plan recreativo no se va a usar. Ahora bien, en el restyling que se ha visto para 2024 le han dejado un morro horrible.

@Paramecio_Z Ай бұрын

Creo realmente que son dos 4x4 carreteros con posibilidades de todoterreno. Exactamente igual que nuestro Suzuki Ignis, salvando las distancias de peso y tamaño. Yo, sin duda para 4x4 extremo, dentro de lo que por aquí dejan, buscaría en el mercado de segunda mano algo como un Nissan Patrol o Terrano bien cuidado. Algún SsangYong 4x4 bien cuidado con rudas y pesadas motorizaciomes diésel Mercedes. SsngYong es muy fiable y ahora ha sido comprada con capital y por la industria química mayor de Corea. Incluso un Suzuki Jimny antiguo o un Suzuki Samurai, muy cotizados, que son unas divertidísimas joyitas 4x4 ligeras, capaces y fiables. Por donde pasa un Suzuki Samurai, dudo mucho que pase cualquiera de las costosas y sofisticadas lavadoras con ruedas, repletas de electrónica, mecatrónica, filtros, tapones, válvulas, caros metales, materiales débiles y obsolescentes, sensores, etcétera, que los de la Agenda 20Trinca nos endosan a precio de nave espacial. El Dacia Duster es un vehículo nuevo y con más capacidades 4x4 de postureo que el Suzuki Vitara, que está más pensado como vehículo polivalente, capaz, austero y fiable. Ruinol, como Citroën son ahora cara basura infiable. Un Duster anterior, aseguraría que es muchísimo más duro, austero y fiable que estos bonitos Daciuaruinoles nuevos. En la marca Suzuki es fácil ver las mismas salidas de aire, tiradores u otros elementos, que pasan de una generación a otra y de un modelo a otro sin cambio alguno. También en motos hacen lo mismo. Esto produce fiabilidad y facilidad en los recambios globales, ya que compartir piezas sólidas y ya probadas tiene muchas ventajas. Los de Suzuki son los que además de no tener que demostrar fiabilidad, ya que desde los años 70s, siempre han sido de los mejores del mundo, aplican el concepto de que, " Si algo sencillo funciona, no lo cambies". Esto hace que sus diseños más conservadores, sean amados por mucha gente y repudiados por los que siempre quieren en sus autos o motos lo más moderno y tecnológico. Al grano... El Vitara es un coche que es más urbano pero difícilmente va a darnos problemas injustificados. El nuevo Dacia es nuevo!!! 🤔🫣🙄 Tal y como puedes comprobar en redes, redas y redos, los vehículos del Grupo Stellantis, Ruinosles, Citroenes, Opeles, Peugeotes, Chrysleres, Jeepes, Fiates y ve comprando-te otro, Maseratti, caros y malos, etc, etc, dan muchísimos problemas injustificados nada más salir del concesionario. La última publicación de LA OCU en cuanto a fiabilidad de los autos empieza por Lexus, seguida de Suzuki y creo que después va Toyota. Está publicada y como referencia de lo que se vende por Europita Verdecita, sirve. La industria del automóvil europeita verdecita, aparecen de la mitad de la tabla hacia abajo, siendo los primeros puestos todos japoneses y después coreanos. Yo, si necesitara un 4x4 burgués de verdad, ligero y de tamaño comedido esperaría a ver si la Soga Verde de la Agenda 20Trinca, y la diarrea normativa europistána, afloja un poco de presión alrededor de nuestros desprotegidos y débiles gaznates y compraría para 4x4 de verdad y aún así no extremo un Suzuki Jimny 5 puertas y 5 plazas. Un coche bonito para el 4x4, moderno pero sin excesos tecnológicos y japonés, con lo que esto implica. Además, como sabemos, la microhibridación de Ignis, Vitara y en general de Subarus, es tan solo una excusa para cumplir normativa europeita y arramplar etiqueta ECO. Son microhibridaciones ligerísimas, sencillas, ligerísimas y que ni siquiera son capaces de mover el vehículo, por lo descrito anteriormente. Y por si alguien no lo sabe son de procedencia Toyota, ya que actualmente Suzuki y Toyota comparten varios modelos en los que tan solo cambian los logos, pegatinas, calandra y poco más. Una vez más comparar a largo plazo las evoluciones de Stellantis-Dacia-Ruinol, con Suzuki-Toyota, no aguanta ninguna comparación objetiva en cuanto a calidad se refiere. No se si lo veremos, pero es lo que pienso. Para todo lo demás, donde esté un Toyota Land Cruiser, que se quite el fútbol... Incluso los toros. 😅 Dacia-Ruinol-Pudretech- Stellantis, por favor, por favor!! Para problemas, ya tenemos los nuestros! 😂 Y por favor, por favor!!? El Suzuki Ignis es un coche "utilitario urbano extendido" . No es un 4x4 para berenjenales extremos. No me lo maltrates, que desee aquí sufro y huelo a embrague. 😂

@easy4x4 Ай бұрын

Gracias por la aportación tan extensa y detallada, es todo un record!! Lo has escrito en un portátil o etc móvil? El único inciso es que, claro, son SUV y no TT por la falta de una reductora. Tienes que tener claro que por muy bueno que sea tu SUV 4X4, sin reductora no harás fácilmente y con seguridad ciertas trialeras. Saludos y gracias 🤩👍👍

@diosfamiliaytrabajo.6728 Ай бұрын

ESTOY SPERANDO QUE LLEGUE A COLOMBIA, EL DACCIA DUSTER ES UNA GRAN OPCIÓN

@easy4x4 Ай бұрын

Ya tenéis el Renault Duster, no?

@nolob 2 ай бұрын

1: I am here for the "4x4" part, so obviously I favor Duster. 2: I have a Duster gen 2 as daily drive and it's not bad. Light, manoverable and pretty quick to take off. Not as good at high speed though. 3: suspension: Vitara is hard, Duster is soft. I choose confort :)

@easy4x4 2 ай бұрын

Obvious choice if you like 4x4 low cost! Pity there aren't more choices anymore ...

@elspatata4x4 2 ай бұрын

👍

@rafahernandez9587 2 ай бұрын

Estás como unas maracas, saludos desde Huesca, muy entretenido y divertido

@Fronterita1 Ай бұрын

Es una pena para los que necesitamos un 4x4 de verdad para trabajr, nos dejan sin opciones medias, tenemos que ir a coches de segunda mano...que pena...

@easy4x4 Ай бұрын

Se acabó. Ya son historia 😬😔

@Ausiaspl 2 ай бұрын

Hola, creo que hay un error, el vitara es de 4 cilindros

@easy4x4 2 ай бұрын

Oops!!

@mikelplaterobilbao8151 2 ай бұрын

Al final estoy mirando el Ignis 4x4...economico,y en invierno, ruedas de tacos como el tuyo....y es 4 cilindros,el motor va más suelto

@easy4x4 2 ай бұрын

Si lo compras, luego no me eches la culpa 😄

@mikelplaterobilbao8151 2 ай бұрын

@@easy4x4 Estoy entre el Ignis y el Duster 4x4,entiendo que te decantas por el Duster....

@easy4x4 2 ай бұрын

Gracias. Mejor motor en principio, pero peor fuera de carretera...

@elpachas8054 Ай бұрын

Yo me compré el modelo anterior,no quería quedarme sin el 1.5 blue dci,este Duster nuevo no me gusta,los motores son peores.

@josemariaacerogavilan6583 6 күн бұрын

Figura,ese peso que publicas del Vitara no es el peso en vacío si no el peso Max.autorizado.Estas comparando peras con manzanas.

@emiliocasas2059 2 ай бұрын

Hay dos cosas que no estoy de acuerdo . El primero en el número de cilindros del vitara que son cuatro y el segundo es el peso del vitara que es alrededor de 1400 kilogramos . Saludos .

@easy4x4 2 ай бұрын

Ya, tienes razón. Lo leí mal. El peso lo he visto en varios sitios pero en los 2 coches he leído diferentes pesos. Ha sido confuso. Gracias por tu aportación. 👏 No cambia el resultado. Quién es tu ganador?

@emiliocasas2059 Ай бұрын

@@easy4x4 para hacer 4x4 es Daster pero para el día a día es el Vitara . Desplazarse hacia el trabajo , la compra o el colegio de los niños el Vitara y te queda el 5 o 10 % para circular por caminos rurales tambien llamados de carro .Saludos .

@alexhunter0815 Ай бұрын

Duster 3!

@marcoiacobelli5069 2 ай бұрын

SUZUKI VITARA: motore, 4 cilindri in linea ; Cilindrata, 1.373 cc ; Alimentazione, Ibrida ; Tipo ibrido, Mild Hybrid (MHEV) ; Potenza (termico + elettrico), 95 kW (129 CV). Ha 4 cilindri non 3.

@easy4x4 2 ай бұрын

correcto, son 4!!

@solimarcapotegonzalez9144 Ай бұрын

1.4 con Turbo !!? Suzuki ?

@marcoiacobelli5069 Ай бұрын

Si la mild Hybrid è un 1,4 con turbo. La full Hybrid 1.5 è con motore aspirato.

@solimarcapotegonzalez9144 Ай бұрын

@@marcoiacobelli5069 Gracias

@zygonyxtorridus8233 2 ай бұрын

hay un error en las ruedas. El Dacia original es 215/65/r17

@easy4x4 2 ай бұрын

Gracias 👍👍 más fallos que una escopeta de feria ...

@jcarmelogalvezsanchez4170 22 күн бұрын

La peor comparativa que he visto, el peso del vitara está 500 kilos arriba, el motor tiene 4 cilindros, no 3, y para colmo las imagenes de la prueba 4x4 son del vitara 1.0 112 cv. , no del 1.4 de 129 cv. Una comparativa con datos incorrectos no sirve absolutamente para nada.

@easy4x4 19 күн бұрын

Creo q en general es interesante, pero si, me he equivocado más que una escopeta de feria.🤷 Intento mejorar con cada video. Gracias por el feedback 👍👍