UN RETO: Híbrido y SUV, prueba del Suzuki Vitara 48v

Cuando se publica este vídeo, el mundo está sacudido por una pandemia y España en estado de alerta. Queremos hacer nuestra modesta contribución: Seguir publicando nuestros tres vídeos semanales para que, al menos por unos minutos, podáis distraeros y evadiros de los problemas y hacer más llevadero el encierro en casa. Tiraremos de archivo, cambiaremos de lugar de rodaje, pero mientras nos sea posible seguiremos publicando.
Tras los vídeos de “Odio los Suv” y “No odio los híbridos, pero casi” he decidido probar un coche que es SUV e híbrido al tiempo… y que me mola. ¿Crees que voy a poder salir de este lío?
Esta vez me he metido en un charco… porque os dije que iba a probar coches que molan y os invito a que sigáis esta vídeo hasta el final antes de juzgarme. Y si al final no os he convencido, ahí tenéis la caja de comentarios para hacerme trizas. En el vídeo de los “Híbridos” ya hubo un hater que me dijo literalmente: ¡Abuelo, vete al asilo! A ver si soy convincente en este vídeo.
He probado el Suzuki Vitara Mild Hybrid 48v, un modelo que tiene motor de
gasolina y que sustituye al Diesel. Siempre soy muy sincero y muy claro: Nunca he ocultado que tengo simpatía a esta marca, a pesar de lo cual he tenido algún choque con ella, hace años, con motivo de una comparativa. El Suzuki que más me gustaba eran el SJ y Samurái, luego el Jimny anterior, que tuve uno y su sucesor, el actual, que ha muerto de éxito. Y el segundo que más me gustaba era el Vitara.
Ya que me han llamado abuelo, permitidme que haga un poco de historia… pero para eso tendréis que ver el vídeo

[@camelout6129]

Hay un motivo para comprarse un SUV que te puedo asegurar que hay muchos que lo compran por eso: la altura. No me refiero a la altura total del coche, me refiero a la altura para entrar al coche. Cuando eres joven mola mucho meterse en un kart pero cuando ya pintas canas eso de meterse y, lo que es más difícil, salir del coche te lo planteas. Mi mujer se compró un Arona, motor 150CV, y yo dandole la turra "que eso es una barca, que si es cuadrado", pues ahora estoy encantado y se lo "robo" cada vez que puedo. He perdido prestaciones pero he ganado en comodidadde entrar y salir una barbaridad, aparte que la altura de conducción más elevada es más cómoda para conducir y me permite anticipar, aún más, los posibles peligros.

[@strychnos1]

Yo pienso igual, las berlinas en eso tienen los días un poco contados, me temo.... salvo que evolucionen a conceptos como el nuevo Citroen C4 o el Subaru Outback.

[@humbertojimenez0gm]

Totalmente de acuerdo. Subirse y bajarse de un vehículo bajo es complicado para los que somos de la tercera edad.

[@javierthesantf1420]

Máximo, superamos un Porsche de cuatro puertas, otro "todoterreno" como el Cayenne, incluso un Porsche diesel, uno de los mayores sacrilegios automovilísticos de la historia. Ahora estamos digiriendo la aparición de un SUV de Lamborghini y seguramente tragaremos saliva cuando se presente el SUV de Ferrari. Creo que después de todo esto ya estamos vacunados para superar un SUV híbrido. Hablas del diseño de este Suzuki... por qué no un capítulo con los diseños más disruptivos, más bellos o incluso los más controvertidos y de paso otro con los grandes diseñadores, seguro que serían episodios más que interesantes. Un saludo a todos.

[@felipegonzalez9096]

Un video con los mejores diseñadores estaría bien

[@lucianoorqueda5277]

La primer cayenne era un todo terreno, tenia reductora y bloqueo de diferencial. En las siguientes generaciones perdio todo eso

[@miguelangelxoya237]

La pela es la pela... Ferrari lo hace de tapadillo, baste decir que el sultán de Brunei tiene algún Ferrari ranchera. Lo que pagara por el engendro, solo ellos lo saben.

[@etgetg2193]

Yo me crucé en la ciudad con un Maserati SUV, pero el conductor lejos de armar escándalo (el ronroneo en el semáforo era muy bonito), iba conduciendo Flanders total... Supongo que la gasolina estaba muy cara entonces ;-)

[@vicent436]

Ferrari no hará SUV. No es una marca comercial. Así le fue, es Fiat

[@marianomendozasanz1981]

"SUV-normal".... Jajajjajaj!! Que grande, Max!!!

[@jesuscampos8622]

@@ASIERGARITA Pues para mi opinión, ha sido muy previsora la aclaración del presentador. Intuía que en estos sonidos homófonos siempre se suele agarrar el camino paralelo para hacer el chiste. Creo que ha hecho bien en cortarlo él con su comentario.

[@ASIERGARITA]

@@jesuscampos8622 Seguramente, así que voy a borrar el comentario. Pero me parece muy triste que alguien haga chistes de eso.

[@marianomendozasanz1981]

@@ASIERGARITA me reía de la aclaración de Max... Aclaración previsora, sabiendo que en esto de Internet hay gente con la piel muy fina y que le escuece todo... (a las pruebas me remito). Max, es zorro viejo y ha querido cortar cualquier malinterpretacion. De eso me reía...

[@marceloigorra9155]

Jajaja me leyó la mente

[@budocity]

@@ASIERGARITA El caso , es que tristemente ... Ésa mala gente Existe ☹️☹️☹️☹️

[@josesingle5226]

en agosto si seguís con este ritmo y hacéis colaboraciones lo sobrepasáis, es muy agradable y profesional este canal.

[@jonasmartinez2016]

Unas imágenes de la prueba estarían bien, incluso parte de las conclusiones durante el desarrollo de la misma sería adecuado, peeeeero, el formato es el que es, te invito a que enriquezcas los vídeos de esta manera. Un saludo

[@marceloigorra9155]

Pienso lo mismo

[@miguelb1069]

Completamente de acuerdo con tu comentario

[@budocity]

Comparto tu opinión . Le hice un comentario en el mismo Sentido . Se dice que una imagen vale más que 1000 palabras ... Unos vídeos acompañando las explicaciones sería lo ideal ( hablando del Vitara ) . Qué mejor que un vídeo que demuestre su capacidad de tracción en campo ? .

[@budocity]

Supongo , que es por un tema técnico/económico . Hacer vídeo pruebas , requiere como mínimo 2 personas ( el probador y un cámara ) más un "editor" de vídeo y sí NO vives de ello o tienes pocos suscriptores ... Es un "capricho" caro darnos unos vídeos superiores .

[@armandomoreno3798]

De jubilarte nada, hay pocos placeres en la vida y no vamos a perder este canal con más clase y conocimiento que la mayoría. Y me encantan las anécdotas. Eres muy grande.

[@johnacosta7994]

Amigo Máximo, el nuevo Suzuki Vitara no equipa reductora, sin embargo la primera relación es bastante corta y el motor eléctrico le da bastante par. Lo que sí equipa es el bloqueo de diferencial central y un muy buen control de tracción que ayuda bastante en condiciones de baja adherencia. Me encanta tu canal, saludos desde Colombia.

[@vicent436]

Muy bien. Máximo ya no entra en detalles.

[@fernandosaldana1556]

Veo el video en 2024, a punto del nuevo restling? del nuevo Vitara. Mismo motor. Mis felicitaciones por no ser esos youtubers de coches que lo que hacen es gesticular y señalar obviedades Es de agradecer Y después, chapeau! Me gusta una presentación sin tener que ir conduciendo y señalando evidencias del auto. Esta presentación es de personas con conocimiento que no necesita que le vean conduciendo

[@josecarlosclementealcaide9310]

Encierrate con nosotros!!!! Estás hecho un cachondo 😂😂😂

[@chichesabalero5046]

jajajaja estaba por comentar eso!!! unos visionarios!!! XD

[@coscorrodrift]

Vi un vídeo del Garaje Hermético con mi padre el otro día y me preguntó si era por el coronavirus xddd

[@LWannesson]

Hola Max, tuve un Grand Vitara 2010, que tenía reductora y desde el 2017 tengo el nuevo Vitara AllGrip como el de la prueba, pero en versión diésel (creo que fue el último año con ese motor) es un auto perfecto: va bien en autopista, con lluvia, nieve, lo que sea. Consume muy poco. Eso si: este Vitara no tiene reductora. Trae varias combinaciones de tracción pero no tiene reductora (el modelo anterior Grand Vitara fue el último en incluirlo). Adoro este auto. Lo volvería a comprar sin dudar. Saludos.

[@marcobb54]

Yo viendo un vídeo de Garaje hermético. Mi yo interior de 6 años: ¡JAJA ha dicho Pajero!

[@jorgecalvete5465]

Marco Jiménez Buzón es increíble que la gente no tenga respeto a otras personas

[@davesanchez1588]

@@jorgecalvete5465 a que viene eso?

[@budocity]

@@davesanchez1588 Es que en todo el mundo . Se llamaba PAJERO y en España para NO dar lugar a bromas de mal gusto ... Se le denominó MONTERO . Ten un buen día

[@liliamolina1024]

En colombia se llama Pajero

[@marcobb54]

@@liliamolina1024 Es el nombre original del modelo para el mercado mundial, solo que en España cambiaron el nombre para no hacer la gracia.

[@capuchabatica9220]

Yo tengo un suzuki vitara jlx de 1998 y para tener casi 30 años me Encanta, y para el campo va de fábula, y a los que dicen que maximo es muy mayor, 1° no tienen respeto por las personas y 2° ojala yo este igual que Maximo a su edad. Gracias maximo y equipo por ayudarnos a saber mas del mundo automovilistico. Si leeis este mensaje podrias saludarme como Adrián. Gracias.

[@rivesman67]

Muy buen vídeo!!! Yo probé hace como cosa de un año un Suzuki Ignis allgrip 4x4 y era muy bueno dentro de la carretera, y en conducción 4x4 era muy bueno, que gracias a su ligereza trepaba cuestas de tierra suelta de unos 30-40 % de inclinación, badenes, etc... se comportaba casi igual que un auténtico 4x4,. A ver si lo puedes probar este 4x4 "microSUV" que a mi me ha sorprendido muy gratamente.

[@Charlessbass]

A ver.. el que t dijo abuelo al asilo.. es sociopata. X ende sus palabras valen nada. Sos un gran orador y tenés mucho carisma. Saludos desde Argentina!

[@OscarGonzalez-rq8hc]

En Colombia el vitara hibrido no ha llegado, pero este auto se vende bien 1.4 turbo gasolina y es muy bueno. En sus viejos tiempo Suzuki llevó el SJ 410 en Bogotá al cerro de monserrate a 3200 msnm una empinada casi imposbible. En resumen por ser Colombia un pais montañoso estos autos gustan por simples, aguantadores y buenos para llevar la carga a los pueblos.

[@antoniomiguelmunozviana4362]

Máximo no te retires nunca. Tu experiencia es lo que más me gusta del canal junto con las anécdotas. Buen periodismo. El análisis qué haces me parece muy muy franco. Un saludo

[@JoseGarcia-jt9hg]

Me encanta este canal. Max es un comunicador muy ameno, capaz mantener la atención durante un buen número de minutos sin necesidad de palmeros. Es un crack. Respetando las diferencias, que las hay, me recuerda a José María García, cuando hacía el programa "Supergarcía". Enhorabuena por el canal a Max y a todo su equipo.

[@agustintorres989]

Una idea para video, cómo es la logística de la fórmula 1 el cómo llevan los autos equipos costes etc

[@brorsen-metcalf]

Oye sí, me parece un temazo

[@rosendofranciscoestevezrod4867]

Interesantes las características de este nuevo Suzuki Vitara. He tenido cuatro rústicos, Jeep CJ 7 motor V8 360, Jeep Cherokee motor 4 l, Suzuki Vitara 1,6 l y Grand Vitara 2,0 l, todos a gasolina y estoy de acuerdo con lo que dices en el video sobre el primer Vitara, lo corto de la distancia entre ejes y los grandes ángulos de ataque y salida le permiten pasar por donde los coches grandes se atascan. Saludos desde el sur de Venezuela. P.D: También tengo muchas anécdotas, pero son más interesantes las suyas :)

[@Robertlaooo]

Me encantan las batallitas 🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻, es muy curioso todo lo que explicas 👍🏻👍🏻.

[@MrVhpolo]

Hola Máximo, tengo aun una Vitara TDI 2000 con reductora y cubos mágicos, el último modelo que se fabrico en Japón, es de 1997 y lo tengo de 0 KM. En las dunas de la playa anda como un cuatriciclo, en la montaña en Mendoza (Argentina) andaba perfecto a 3700 msnm, en la nieve excelente con buenas gomas A/T, recorrí y conocí gran parte de mi país gracias a este TT. Actualmente tengo una Amarok también 4x4 con reductora, pero sigo teniendo la Vitara porque es tan buena que no puedo desprenderme de ella. Excelente canal. Te felicito.

[@mdgarcia100]

no soy fanatico de los SUV pero son muy utiles y practicos aqui en sud america ( argentina ) .

[@angelignaciotorresmedina226]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencia con nosotros, ahora también en nuestros "hogares herméticos". Un abrazo.

[@jvilarrubi]

Suzuki es una marca infravalorada en España, pero quien tiene uno lo aprecia, tengo un swift 1.2 con casi 8 años, 150.000 km y cero problemas, es un coche que no quiere nadie y es una maravilla lo bien que anda,, no da ni un problema, por lo menos el 1.2 de gasolina, lo de la calidad es cierto, tiene más de la que aparenta, no se me ha desajustado nada y la tapicería está intacta, nadie se cree los km que tiene, no digo que sea el mejor coche, pero a día de hoy estoy muy contento, no es un motor demasiado potente, pero no va corto, 95 cv sin turbo, lo que no está mal en un 1.2, además es un coche muy ligero, por debajo de 1000 k, el motor es una batidora, si lo subes de vuelta es divertido, como todos los atmosféricos multivalvulas de distribución variable necesitan revoluciones para sentir potencia, si buscas subir cuestas muy empinadas a 70 en 5 marcha no es tu coche, cuando hay que sacarle cv hay que subir a 3500 - 4000 rpm para que haga el cruce de válvulas y se dispara la potencia.

[@narcisogamezsaco9269]

Un saludo Máximo, hace más o menos una semana que, de casualidad, he descubierto tu canal "Garaje Hermético" gracias al tiempo libre que nos está dando el COV19. Me ha agradado mucho saber de ti después de tantos años, ya que yo era comprador y lector asiduo de las revistas de Motorpress Ibérica "Autopista" y la desaparecida "Automecánica". Con el tiempo, como me gusta más la competición que los coches en sí, me pasé a la revista Auto Hebdo Sport y desde entonces, hace de esto más de 25 años, creo que no había leído nada tuyo. Ahora suelo comprar la revista Autofácil, de Luike, que es otro grande del periodismo de motor (digo otro, porque considero que tú también lo eres). Acabo de enterarme del despido masivo que hubo en la plantilla de Motorpress Ibérica en el año 2009, que también te afectó a ti. Me están gustando mucho los vídeos que creáis en Garaje Hermético, tus comentarios reflejan tu experiencia y tus conocimientos; me encantan las anécdotas que nos cuentas y la forma que tienes de narrarlo todo. Yo me aficioné a la competición, sobre todo a los Rallyes y a las Subidas de Montaña, en 1987, y me trae grandes recuerdos cuando hablas de aquella época. Encantado de saludarte y de volver a saber de ti después de tantos años. Por otro lado, tengo que comentarte que soy profesor de formación vial, osea, de autoescuela, y nunca me ha gustado el comentario de que en las autoescuelas sólo enseñamos a aprobar. Se enseña lo que se puede con las clases que cada alumno (o sus padres) están dispuestos a pagar. Los alumnos salen sin experiencia, es verdad, pero con una base que nunca tendrían si hubieran aprendido de otra manera. No hay más que ver cómo vienen los alumnos cuando han aprendido con un familiar, bastante flojos de preparación.

[@JorgeBSRacing]

Yo tengo el primer Vitara y no lo cambio. Sube que no veas, es ágil, y encima está fabricado en España, en Linares. ¡Me encanta!

[@franciscoarias3709]

Execelente vídeo un saludo desde Ecuador, yo tengo un Vitara segunda generación, y sigo encantado a día de hoy pese al pase de los años ha Sido mi auto diario y le tengo gran aprecio y confianza

[@felixwestermeier2681]

en casa tenemos un subaru forester de primera generacion, este subaru lo trata como una suv, pero tiene traccion total, chasis muy rigido, y algo muy importante, tiene reductora, pequeña, pero la tiene, y con un poco más de lo comun de altura libre al suelo lo hemos usado para ir a la nieve o subir cuestas que un suv sin tracción no puede ni con un conductor habil, el auto le encanta a mis padres, porque somos tercer dueño y el segundo era de los que cuidan mucho sus vehículos, además que en carretera se comporta como un turismo y en campo no tiene mucho que envidiar a un todoterreno autentico.

[@klonuskorewian3810]

Ni te imaginas la cantidad de veces que voy a ver tus videos sin parar Max. Cuidaos mucho por favor, tus garagistas y yo os queremos. Un fuerte abrazo desde Sevilla... ÁNIMOOO Y MUCHA FUERZA!!

Tengo este suzuki en diésel 120cv desde hace 2 años y va realmente bien consume realmente poco incluso lo que pone en la ficha, lo tengo en versión Gle 4x4, los únicos peros que le pongo al coche son la primera marcha que es muy larga y si lo metes por sitios algo complicados tienes que estar picando embrague seguido, y el otro son las marchas que a veces no entran de todo suave por ejemplo para pasar de 3ª a 2ª tienes que ir bastante despacio para que entre bien la marcha . Tengo entendido que desde que pusieron este vitara únicamente gasolina bajo mucho su venta a ver ahora que tal este híbrido. Un saludo!

[@SupertrampANDHodgson]

Muchas Gracias. Me encanta éste coche. Un amigo tiene el anterior con motor 1,6 atmosferico de 120 CV y va de fabula, muy suave. Y este con turbo es aún mejor. De las pocas marcas que mantienen el 4 CILINDROS, Gracias SUZUKI !! A mi me encanta el interior con el reloj y las tomas de aire al estilo retro Mercedes SL. Y yo tengo un Vitara V6 2.000cc 24 valves de 1996 y continúa como nuevo, sin averias. Antes tuve un Vitara corto que le hice 100.000km y mucha montaña, tambien sin averías. Muy buena fialbilidad. Feliz Año Nuevo !

[@juancarlosramirez2082]

Hola Máximo. Tengo una edad muy similar a la tuya, Ingeniero Industrial de profesión y he trabajado por libre en revistas del motor. Entiendo de coches y de mecánica. Te escribo para felicitarte por esta iniciativa que por supuesto puede tener errores como todo en la vida. Pero sin duda la calificación que merece es notable. Gracias por poner tus conocimientos y datos al servicio de todos.

[@sergiocesardossantos1419]

Mi padre compró un videocaset de los 2 modelos que sacó Susuki en ése momento, el Vitara y otro que ahora no me acuerdo, sonaba al estilo "ninja, samurái" o algo así, recuerdo que me hacían mucha ilusión verlos, ahí aprendí que un vehículo como ése podía meterse en el agua hasta la toma de aire, eran las primeras imágenes que veía de un caño de escape y motor bajo el agua. Ahora mismo estoy viendo una montaña de videocasets y estoy casi seguro que ahí se encuentra el modelo del otro Susuki, pero ahora mismo ya hay suficientes cosas patas para arriba jej. Saludos desde Uruguay

[@federicomusa830]

Tenés una enorme vocación docente Max, todos tus videos son muy interesantes.

[@theviking944]

Menuda sorpresa con. Este video máximo y al equipo en general cuídense y como siempre un buen video mi anécdota mi padrino le encantan los suzuki en general

[@rodri10f]

Hola Máximo, seguramente no me contestarás este comentario ya sea porque no tienes tiempo, ya sea porque mi comentario no es interesante . Aún así me gustará muchísimo escucharte en siguientes vídeos, ya sea porque te tenga cariño porque me recuerdas una época muy entrañable de mi vida en la que vivía para leer revistas del motor, ya sea porque me hacías saborear el comportamiento de los coches que probabas y publicabas . Dicho esto quiero hacer un par de observaciones a tu vídeo. 1.- Dices que este Vitara tiene reductora, si no te entendí mal (cuando comentabas su ligereza de peso etc ). Pero por curiosidad me he visto la información del modelo y no tiene reductora ,tiene un sistema llamado AllGrip con un modo de selección de modos de conducción, que tiene un modo, entre otros, el modo Lock que es el más parecido a una reductora que libera a 60 km/h, que usa el ESP y el ABS entre otros sistemas para salir de situaciones difíciles . Corrígeme si te entendí mal. 2.-Me hubiera gustado que hubieras hablado un poco más del sistema de tracción. Me explico, me gustaría saber si el coche tenía un de diferencia tipo haldex o de qué tipo. (Ya que no creo que lleve un torsen ) y como funciona, así como el tamaño del maletero. Pero entiendo que esto más que una prueba es una charla entre amigos . (El problema es que no te puedo preguntar en directo ) 3- Los que hemos vivido en la montaña y nos crecieron los dientes conduciendo en nieve sabemos que el sistema de tracción y neumáticos son muy importantes, pero también es importante la altura libre, ya que si pillas nieve dura y el coche empanza puedes tener el mejor sistema de tracción .........pero.....ahí te tienes que bajar y palear nieve. Yo siempre suelo pedir en las pruebas que escucho en KZbin que nos den cotas de los modelos que sacan fuera del asfalto, porque hay la puñetera manía de no darlas y no es lo mismo un Mazda Cx3 que un Vitara que un Q3. Por si le interesa a alguien el suzuki tiene 18,5 cms de altura libre. Te rogaría que en las próximas pruebas de suv que tengan vocación para salir fuera de la carretera nos dieras cotas o un enlace para verlas (si te parece bien) PERO...... he de decir lo bueno que hay y mucho de este vídeo . Me gustan tus anécdotas y tus comentarios de sensaciones en la conducción. Conclusión yo de gastarme 27.000 euros me gasto 31000 y me pillo un Subaru XV con un sistema de tracción 4x4 e híbrido de verdad Este es mi comentario, por si puede aportar. Sino un placer seguir viendo tus vídeos.

[@felixrodrigopachecorodrigu8245]

Muy acertados tus comentarios, el Subaru también es muy interesante, pero algo más aparatoso en cuanto a tamaño, menos cómodo para la ciudad diría yo.

[@estebanamador7601]

@@felixrodrigopachecorodrigu8245 agregando a lo que dices : sinceramente, en confiabilidad, confío mucho más en Suzuki.

[@budocity]

@@felixrodrigopachecorodrigu8245 y bastante gaston ☹️

[@marcoaguilargarcia1861]

Desde Costa Rica. Me encanta la manera en que aborda los temas. Me permite escucharle y entenderle sin -necesariamente- tener que ver el vídeo. Yo solo tengo dos quejas del Vitara, más allá de su rendimiento, ya que eso depende de muchas cosas, entre otras, la manera en que se conduzca. Aterrizando: los plásticos tan duros en el interior; Suzuki lo ha hecho genial con otros de sus vehículos, ¿por qué no hacerlo con este? La otra: mi esposa y yo llevamos con nosotros a una persona con discapacidad y, el espacio de carga es muy pequeño, lo que no nos permite llevar una silla de ruedas. Fuera de esas dos cosas, este carrito (como se dice en Costa Rica), me gusta mucho. Un saludo y un abrazo fuertes. A cuidarse y quedarse guardaditos en casa. ¡¡¡Salud para todos!!!

[@mydog6217]

Es usted un profesional entendido en lo suyo, con buen humor y mucho mejor persona. Me paso los ratos con sus análisis maravillosamente. Saludos maestro.

[@rafaelandradecajas]

3:02 Volví al 2011 cuando tenía un Tracker idéntico, mismo color, descapotable.. Era del año 1991 y, sin embargo, fue el mejor auto que he tenido. Me llevó a todo lado y sin problemas. Eso si, en Costa Rica tenía un mecánico hiper master en calidad y servicio, lo tenía funcionando mejor que auto nuevo. Sniff, Sniff se ma van las lágrimas.

[@davesanchez1588]

129 cv híbrido y aún así traga 7 litros, cuando un Golf GTI mk.VII o un León Cupra mk. III en modo eco traga eso mismo o menos, o ya no eso, en hibrídos, el nuevo RAV4 Hybrid o su equivalente en Lexus con 175 cv ambos con el mismo motor, su consumo esta en 5.4L. Estos de Suzuki viven en el 2009 aún.

[@jorgeservert5394]

Muy buena prueba. No me gustan los SUV, pero tengo un Suzuki Sx 4 cross con motor 1.6 gasolina desde hace 4 años y encantado. Me lo compré porque después de ver mil pruebas y catálogos llegué a la conclusión de que era el más firme, el más "deportivo". La anécdota de las palancas. Bueno ese es el prototipo de conductor para la DGT y así nos va. Mi próximo coche, pues...Un Fiat 500 abarth y si no me han metido en la cárcel por conducir bien, pues un Alfa 4c. Ráfagas.

[@jlbm875]

Como siempre , un excelente video , gracias por tus enseñanzas

[@estebanamador7601]

Francamente nunca he visto un review de tantos minutos en los que la persona sólo habla, pues en éste lo logré. Excelente exposición!!!!. Por cierto, tengo un Suzuki Alto 800 : sencillo, barato y robusto. En mi país anda demasiado Jimny como vehículo de flotilla, inclusive cableras, les quitan los asientos de atrás y andan las carruchas de cable (al Alto se los atornillan al techo). En fin, excelentes vehículos los Suzuki, en éste momento es la marca que considero que está más orientada al consumidor, excelente costo vs beneficio. Saludos desde Costa Rica

[@OscarG1973]

A mi particularmente el suzuki Jimmy me llamo mucho la atención y el último modelo más. Máximo como siempre mis más enormes reconocimientos a todo el equipo de Garaje Hermético.

[@trailerstrucks2640]

Maximo sant, un gusto poder saludarte y presentarme desde hace mucho tiempo veo tus videos me parecen sensacionales, no me suscribia y no comentaba porque lo veo en el Smartv y no tengo cuenta para la tv. Me presento: Me llamo Carlos Cuadrado Soy un español que vive en México. Cuento con 3 vehículos 2 en España y 1 en México. Opel astra G sportive 2.0 dti 16v 100cv del año 2000 (España) Este es tuneado bajado de suspensión y ensanchado en la parte trasera. Yo diría un coche con un dinamismo bastante bueno. VW Eos 2.0 Tdi 140cv 2007 totalmente de serie. Es un coche veloz no va mal pero no tiene el dinamismo del astra. (Este me habria gustando que fuera gasolina, pero por otros factores tuvo que ser diesel.. es importante el dato) (España) Dodge Durango 5.7 v8 hemi 303cv año 2007 este de los dos anteriores se me hace el mejor ya me gustaria llevarlo a españa. Muy sorprendente a pesar de los 2.400 kg que pesa tiene un dinamismo bastante bueno mejor del esperado pero obviamente no es un deportivo pero tampoco es un sub que por cierto también no me gustan. (Mexico) Yo quería hacerte una recomendación de un video, casi no hay videos aparte de lo importante que fue ese evento "el diesel gate" uno para mi de los mayores timos de la historia de la automoción.. yo que soy poseedor de un VW me siento sobretodo estafado ese coche costaba 36.000 € ahora ni regalado lo van a querer ademas de ser un coche exclusivo, al igual tampoco lo iba a vender.. mi idea no es especular y menos una persona va a especular comprando un auto nuevo. Yo opino de VW, que son unos tramposos y nos afectaron a todos en especial a los dueños de alguno de sus automóviles por no decir a todos los poseedores de vehículos diésel, en mi caso nunca más en mi vida comprare un auto VW y me parece que VW se fue de rositas y ahora haciendo eléctricos la gran ironía y a venderlos como churros.. para mi esta marca debería desparecer nos estafaron a todos y curiosamente nadie dice nada. Un saludo y un gusto presentarme Max (Esta pegado de otro video, pero creo que ya no leíste mi comentario) Gracias

[@robertosanza4073]

Pues me he comprado uno. Estoy deseando que me le entreguen, que pronto empieza la temporada de vendimia, setas, endrinas, piñas... Vamos, que le voy a dar buen uso este otoño.

[@manueleduardopenazuniga5625]

Que buen video! Personalmente les tengo mucho cariño a los TT de Suzuki, creo que saben mantener la esencia de este segmento como la caja reductora. Muy buena idea lo de hablar de suspensiones en un próximo video! También podrías repasar los tipos de chasis y como han cambiado en el último tiempo. Tuve la duda de si elegirías el Samurai o el Viatara de primera gen como coche del día jajaja

[@manuelj83]

Máximo, le cuento que acá en Ecuador aún manejamos el vitara clásico de hecho tengo uno que es de 1999 a carburador, fue el último año a carburador y lo tengo como que si estuviera nuevo le funciona todo, gracias por este vídeo y coche del día, Vitara es un carrazo de trabajo

[@cippo2410]

Excelente rememorar al vitara yo tengo uno 1600 de 16 válvulas y es el carro mas querido aca en el Ecuador. Se produjo hasta el 2015 y es el todo terreno por excelencia en Ecuador. El coche de tu prueba a lo mejor es un SUV puro y duro, inclusive por su tamaño pasaría a ser un crossover. DEBERRIAS HACER UN VIDEO EXPLICANDO LA DIFERENCIA ENTRE SUV, CROSSOVER, CUV ETC. La verdad es que a mi entender lo que diferencia a un todo terreno del resto es la caja reductora. Por ejemplo el Jimy si es un vehículo todo terreno, aunque de dimensiones pequeñas. Saludos Max

[@PrimeGladius]

El primer Vitara que vi cuando era pequeño, hizo que quisiera averiguar que era el 4x4. Era lo opuesto al enorme Patrol 6cil que traía al pueblo uno de mis primos (vaya usted a saber para que lo quería, jamas piso el campo). Y ese Vitara lo vi en Levante cuando iba de vacaciones, lo tenía un vecino que lo utilizaba por la playa y las dunas. Era genial verlo subir y bajar por la arena, aunque creo que pronto dejo de hacerlo sanción mediante. El coche enamoraba, era como un juguete, su techo targa y el color amarillo con la serigrafía del tabaco Camel lo hacían muy especial. ¿Alguien sabe si era alguna especie de edición especial? O ¿aquel señor se lo tunearía por su cuenta?.

[@j.antonioperez3437]

Hola, excelente análisis del Vitara 48V. Es un coche que a medio plazo me planteo comprar, de entrada, porque tiene las mismas dimensiones que el Suzuki SX4 o su clónico el Fiat Sedici 4x4, diesel 120 CV que es el que yo tengo, y estoy acostumbrado a sus medidas dado que mi plaza de garaje es muy justa. Aparte de este detalle, me gustaria confirmar que lleva el mismo sistema de transmisión 4x4 ya probado en los modelos de los que hablo. Con esta transmisión y su modesta distancia al suelo, con el Sedici yo entro perfectamente por caminos y pistas en mal estado ya que voy mucho al campo. Incluso me he adentrado con él por la pista de Ouzina en Marruecos. Por supuesto, me estoy refiriendo al Sedici o Sx4, no es un todoterreno, no es trialero, su ángulo de ataque es reducido y no lleva reductora, por lo que en terreno difícil obliga a 'quemar embrague' para pasar despacio. Ni creo que su chasis y carrocería sean lo suficientemente robustos para circular por una pista de 'tole ondulée' como la que acabo de recorrer en Mauritania, desde Atar a Chinguetti, donde, pese a ir con un Nissan Terrano, se nos 'aflojaban hasta los implantes dentales'. Pero para combinar viajes largos con eventuales salidas al campo, si tiene el mismo comportamiento que SX4/Sedici, puede resultar muy interesante. Además, con un extra de maletero y equipamientos más actuales . Saludos y gracias por tus detalladas informaciones .

[@dondepasaraslaeterni]

Hola buenas soy uruguayo con respecto a la marca suzuki aca en Uruguay hace 40 años se importa y hace un par de años atras es la marca que mas Okm vende y de todas las gamas desde el suzuki alto 800 hasta la vitara ect.! Yo hace un par de años compre un celerio 0km y la verdad me ha sorprendido compre como un auto de transición y la verdad me lo he quedado ! Cumple totalmente su cometido , gasta muy poco combustible ( ciudad unos 18 km por litro) y en ruta te lleva a cualquier parte a 120 k hora sin esforzarse!!!

[@Oleg.K]

Que reductora lleva??? Yo tengo uno glx 1.4t 4x4 y todavía no he visto la reductora DONDE ESTA???????????

[@Raul-xf5qg]

Vaya tela no saber que las palanquitas eran para la tracción total.....en fin me guardo lo que iba a decir,estupendo trabajo me encanta muchas gracias

[@kikesantodomingo5499]

A pesar de que este concepto de coche no vaya conmigo, no le quita que sea un coche genial para el día a día, es un buen conjunto, diseño de moda (SUVebordillos), es coqueto, práctico, cómodo y fácil de conducir, a mucha gente le gustará seguro. Aunque yo soy más macarrilla, me quedaría con el Swift Sport :D

[@franciscoluisdetorremartin2734]

Que alegria un video nuevo, muchas gracias sube lo que sea habla de lo que quieras lo estamos esperando como agua de lluvia.

[@jesusantoniovillanuauson5598]

Siempre concreto y eficaz sin regar nada.Muy bien

[@adriandejesus2945]

Tengo una grand vitara 2004 v6 4x4 , para mi es como mi juguete. Este me encanta, es un todo terreno pura sangre! Su caja reductora es un encanto

[@michell3032]

Hola buenas no te vayas a ningún sitio que estás muy bien ahí en serio me ha gustado tanto como lo explicas que me han entrado ganas de comprarlo gracias por compartir toda la experiencia que tienes

[@BrunoUtermarkB]

En Uruguay pasaba lo mismo con el los primieros vitara, solo las mujeres los manejaban. Aqui competia con la daihatsu terios. Hoy dia los primeros vitaras se cotizan muy bien por aqui. Saludos!

[@antoniogarciasanchez2002]

Hola Máximo, a pesar de nuestra diferente opinión sobre los SUVs, yo tengo un Ateca 1.4 FR y estoy encantado porque va de fábula ya que no pretendo tener un TT y es la moda que sustituye a los monovolumen. Entiendo que a los puristas os guste más los turismos de combustión e incluso de propulsión trasera, pero un utilitario con familia busca más la comodidad y la practicidad que cada cual lo entiendo a su manera. Bueno gracias por el canal PORQUE aprendo mucho, un abrazo

[@xtremeware9973]

mi padre le regalo a mi mama un Daihatsu F20 1981 y si que le encantaba , decia que podia trepar muros, a ella le mola mucho manejar y a mi padre tambien le gustaba, creo que ese gusto se lleva en la sangre

[@samirdominguez3545]

Excelente video. Deberías hacer uno sobre los mejores todo terreno según tu criterio

[@alfonsinaduarte]

Me han gustado mucho sus explicaciones, prefiero a un abuelo dándome consejos sobre sus experiencias para hacer una compra más consciente y no a un joven que cree lo sabe todo y al final terminas más confundida que antes.

[@cippo2410]

Por favor cuídense alla que la cosa con el virus esta gravisima y ahora esta todo el mundo encerrado con ustedes en el Garaje Hermético 😁😁😁

[@cippo2410]

@Alberto Gonzalez si, está claro que cada AÑO mueren muchísimas mas personas, por cáncer, por accidentes de tránsito o por la misma gripe. Pero estas son estadísticas anuales. Hay que ver como aumentan las cifras dia a día en España e Italia para entender que en semanas se alacanzan cifras altisimas de mortalidad por el virus y por desgracia aca en Guayaquil Ecuador esas cifras también seran alarmantes. Esta claro que mas alla de una tomadura de pelo es un acto criminal de una de las 2 potencias mundiales disputando el liderazgo del nuevo orden mundial. Pero ese ya no es tema del Garaje

[@Joseaglnw]

Hace poco que he descubierto este canal y me parece muy molón. En cuanto al tema de los todo terreno o los SUV os puedo contar mi caso. He tenido en mi larga historia varios coches turismos. Pero con el tiempo, la espalda de mi mujer, tenía cierta dificultad al entrar y salir de un turismo por lo bajos que son. Así que de primeras, adquirimos un Terrano II corto , que nos fue de maravilla y probamos su virtudes en campo en muchas ocasiones, llegando a muchos lugares que turismos no podían. Pero la espalda de mi esposa, se seguía quejando por la suspensión dura que el Terrano tenía. Así que en el 2012 adquirimos un Kuga con tracción total , por supuesto, que la suspensión es más suave, y la espalda de mi señora ya no se queja. Él Kuga no es como el Terrano, evidentemente , pero con su 4x4 aún sin reductora , va de maravilla en nieve , por caminos de tierra y en carretera va de cine haciendo bien su función. Y a decir una cosa importante, el mantenimiento periódico y regular de los vehículos en talleres serios, es esencial para tenerlos siempre en buena forma. Mucho ánimo y a seguir con este canal que mola.

[@javi.gti7]

Me encantan tus vídeos!!! Te has convertido en mi nueva serie de coches!!! Sigue así!! Y siempre doy Like 👍🏼 Mi sugerencia de vídeo es uno del DTM con los alfas y los Opel calibra. Gracias y a la espera de nuevo video!! 🤙🏼🤙🏼😎

[@gabrielpalacioshernandez3450]

Pues yo tampoco soy un entusiasta de los SUV pero (ja, ja, ja, ja) me has convencido y le voy a echar un vistazo a la web de Suzuki para ver este coche. Me gusta la solución híbrida que adopta y que tenga tracción total y reductora. Vamos, me gusta ¡¡Que no sea un SUV "normal"!! :-) Un saludo.

[@freddyzacarias2103]

Excelente comparativa entre un SUV y un todo terreno. Me gustó mucho la referencia que haces con el Jeep Cherokee y el Lada NIva, pues son dos modelos que me gustan por su robustez y simplicidad, además de sus capacidades todo terreno al mas puro estilo de la vieja escuela sin tantos gadgets ni gitzmos. Vale que vas bien ..!!!!!

[@jorgeka5809]

Buenas Maximo. Tengo un Swift Sport Hybrid con ese motor y es MUY divertido, cierto es que pesa bastante menos y tiene mejor dinamismo claro

[@angelagarciaperez9553]

De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy bien.

[@smupiz]

Tracción total, si es seleccionable es imprescindible. Es el mejor extra que pude ponerle a mi X1, el xdrive. Por cierto probé el ignis para segundo coche, con allgrip, y me encantó

[@dwt793]

Mi mamá tiene una Suzuki vitara version GLX 2019, ya casi vamos para 4 años con la camioneta, y hasta ahorita no ha dado ningún problema, a pesar de ser el único carro, siempre dándole mucha carrilla por carreteras de tierra y autopista

[@carlandrews4260]

Soy muy fan de Suzuki y sus modelos, además, me gustan mucho sus videos. Saludos desde Ecuador.

[@Chamade-gd9gc]

El Vitara es uno de los SUV de segmento B de los que mas me gustan, porque me parece que reúne las características que debe tener un SUV, que básicamente es ser un vehículo polivalente. Lastima que su estética no le acompañe, y no es que sea feo pero parece un coche de hace dos décadas.

[@malkavian2285]

Gracias Máximo por tu opinión, acabo de comprar un Vitara mild hybrid a un precio genial gracias a un buscador web y no puedo estar más contento, gracias!

[@agusega]

Me podrías decir el buscador, estoy pensando en comprarlo

[@jeandoucerain2262]

Excelentes comentarios, de bastante aprendizaje,saludos desde Francia.

[@ismaelmarquez3055]

Ni asilos ni nada... Que cada uno diga lo que quiera... Haceis un trabajo grandisimo Esa es mi opinion personal😊

[@derlinurena5377]

Cuanto disfrute este video!! Saludos cordiales de República Dominicana!!

[@angelagarciaperez9553]

De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy

[@juliorao7610]

Yo tengo el Vitara a gpl y la verdad es que me encanta el motor muy dinamico,optimas prestaciones en donde se lo use,adentro no es lujoso pero los acabados estan bien,es comodo,es un coche practico y a muy buen precio...

[@ArmandoGarcia-oq6le]

Buenas equipo , mi opinion al respecto de este tipo de vehiculos "4x4 fashion", es que para la mayoria de gente lo compra como vehiculo urbano y/o turismo sin mas , pero no porque cualquiera de sus facetas de 4x4 les hagan falta o le den uso alguno , creo que lo compran por lo que el coche aparenta/representa , independientemente de que el vehiculo lo cumpla , en resumen muchas de sus ventas son por su estetica.

[@AngelRomero-vm5yg]

Lo vi con mi hermano. Me parecía bonito, barato pero, 😆perooo. Peque para 1.80 😢muy pequeño. 😊saludos

[@flig9191]

Este canal es cojonudo, personalmente aprendo un montón.

[@imilicb]

Que buen video Máximo! El Vitara fue mi primer auto por ahí por el año 93, lo amaba. Hoy tengo un Subaru Outback pero créeme que cada vez qué paso por fuera de un concesionario Suzuki me tiento a entrar, dejar mi Outback y salir en un Vitara nuevo ☺️

[@palentinorossi6934]

Muy interesante, una lástima que se paralizase la producción del Jimny, me parece un coche ideal para los que buscan algo más que estética sin grandes complicaciones sobre todo de electrónica, que bajo mi punto de vista un buen TT cuanta menos lleve mejor. Que te parecería hablar en algún video de técnicas de conducción deportiva; cuales son, como son, cuando y porque usarlas, posturas,... todo visto bajo tu gran experiencia. Gracias, un saludo y seguid así 😉

[@alexlara8956]

Buenas noches Palentino, según me dijeron, el nuevo jimmy lo volverán a sacar en el 2021 con un nuevo motor. Menos contaminante y dentro de las normativas. Pero no recuerdo ni cilindrada ni CV. Lo siento.

[@josee.n.3465]

Lo que deja claro es tu opinion de los suv, pero eres objetivo y cincero sobre los coches que merecen la pena y son interesantes. Gracias

[@angelagarciaperez9553]

De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy muy muy muy muy

[@hugoescobar5823]

hey máximo como siempre un video muy chulo, para la próxima podrías incluir segmentos significativos de la prueba como tal, no sólo platicarnos cómo estuvo, nos gustaría ver también un poco de acción en directo

[@ramon9708]

Como se dice por ahi, mas sabe el diablo por viejo que por diablo.. con esto claro, ni te llamo viejo, ni te llamo diablo pero, si que la experiencia es un grado. Me lo paso genial viendo tus videos, oyendo anecdotas y ver volar guiones. Todos tenemos nuestros gustos y por eso cada uno sus opiniones, pero es mas facil tener una opinion de un coche que has probado. Animo y hasta el proximo. Por cierto me encantaba el primer vitara.

[@bernischez9214]

Mi querido Honda Hrv del 2004, cuanto lo añoro. Lo vendí con 4 años y 120.000 km con 0,0 problemas. Jamás entró en taller salvo para los cambios de aceite. Aún me pregunto por qué lo vendí. Ahora, y tras 5 coches después, me estoy plantando un Vitara. Gracias por tu video.

[@sergioderiquerdiez6346]

Excelente programa. Te felicito y me agrada que tengas la humildad de reconocer algunos errores y corregirlos. Saludos desde Fortín de las Flores Veracruz México.

[@franciscojosedomingoblasco2793]

Buenas tardes te encontrado de casualidad pero me a gustado tus explicaciones y más de este modelo porque ya me gustaban los Suzuki y en especial la primera generación y la penúltima de este modelo pero esta me encanta yo hago varios deportes de montaña y estaba buscando un modelo así ya que tengo un utilitario y necesito algo así para la familia y excursiones

[@jesuscampos8622]

No he probado el nuevo Vitara, pero el antiguo era muy digno en todo terreno: carretera buena, agreste, malas rutas. Y como bien dices los vi envejecer en un amigo en un medio muy hostil y nunca se desvencijó como lo podría hacer un Niva o una Terios. Pero has nombrado para mi algo que para mi da el mejor compromiso entre el verdadero todo terreno y un uso turistico: el Cherokee 4.0L. Parece mentira que aparte de ir tan bien fuera de carretera, tenga can buenas cualidades dinámicas en autopista. Con sus dos medio-chassis y ejes rígidos. Y eso que los gasolina no tienen bajos son los modernos que se han hecho que bajo 1500rpm pocos respiran. Pero por ejemplo tu coche del otro día (Seat 1430) pien pueto a punto: controlado juego de válvulas, encendido con su avance inicial su buen funcionamiento de avance automático, su angulo de reposo y presion de los platinos, carburacion. Es capaz de a su ralentí de 700rpm, haces como tu dices metes primera sueltas el embrague con tacto. Y en llano te puedes bajar y llevar el coche al paso de una persona 4 km/h. Y puedes hacer a prueba de llevarlo en 4 a 1000 rpm bajar el pie a fondo y se recuperará bien en llano. Si lo haces con muchos modernos de unos 80CV verás que hasta que no supere los 1500 rpm está sin aliento.

[@joniraegui2547]

Un vídeo de coches raros, y otro de descapotables antiguos

[@PabloCoutoA]

Yo tengo el modelo anterior a este, desde hace 8 años. Diésel 130 cv y con reductora y antes tube uno dos anteriores, es decir he tenido los grand vitara. Yo lo uso también como 4x4, ahora bien, lo bien que va en carretera mi coche actual no tiene nada que ver con el antiguo. Solo le pongo la pega de ser demasiado bajo para el monte aunque gana en carretera

[@MORENOSPORT]

No me parece mal el coche, pero van a vender 4 desgraciadamente. Aprovecho y te lanzo algún tema para futuros videos. -historia del subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer -UK kit cars -deportivos

[@hectorfalero6726]

Muy buen video bastante divertido y "enseñativo" (no sé si está bien escrito pero me entienden) pero bajo mi punto de vista le ha faltado esa GoPro pegada a la luna delantera y tu conduciendo por puertos de montaña para la próxima prueba me gustaría ver algo así (si el covi nos deja) un saludo desde canarias y quería dar un tema para un vídeo y es el siguiente; el vídeo de los Turbos fue bastante bueno y me gustaría un vídeo de los Turbos en los eléctricos como el Porsche taycan porque yo pienso que el turbo no hace nada de nada solo lo que diferencia al turbo del normal es la pegatina de los pilotos traseros.

[@desmodromicoplus2587]

Máximo te he descubierto hace poco y ya he visto todos tus videos, se nota que eres un profesional. Este coche es una castaña para la gente que nos gustan los coches, parece que nos lo quieras vender, quiero que te lo tomes como una crítica constructiva. Haces muy buenos vídeos con el plus de tu dilatada experiencia. Un saludo.

[@torpedoterrones6318]

Estoy de acuerdo... Parece vendedor de Suzuki

[@opc9430]

Buenas Máximo, tengo que afrontar una compra en breve y te pido tu consejo de experto en estos temas, ¿qué lavavajillas me compro, siemens o balay? Un saludo desde Asturias

[@carlosblanco4757]

Balay, fabricado en ESPAÑA 🇪🇦