Dacia Jogger Extreme HYBRID 140

Test des Dacia Jogger Extreme HYBRID 140
Wo beginnt das Vollwertauto im Jahr 2024? Wir erden uns mit dem Dacia Jogger und erfahren, dass es eben nicht immer der Luxus sein muss, der zufrieden macht!
Unsere Review ist weder gesponsort oder bezahlt, das Fahrzeug wurde uns aber dankenswerter Weise von Renault/Dacia Österreich zur Verfügung gestellt.
www.dacia.at/modelle/jogger.html
Vielleicht gehen wir nicht immer im Detail auf alle technischen Spezifikationen ein, aber das ist auch nicht das Ziel unserer Videos. Für Tech Specs dieses Fahrzeugs folgt dem obenstehenden Link.
Wir wollen vollkommen subjektiv und unvoreingenommen besprechen, wie wir ein Fahrzeug empfinden, und ob es uns gefällt oder nicht.
Wir freuen uns über alle eure Kommentare, Likes und vor allem Abos!
In diesem Sinne: Viel Spaß mit dem Dacia Jogger Extreme HYBRID 140.

[@edog1168]

Ehrlicherweise ist das tatsächlich ein hochinteressantes Auto ! Optisch authentisch und kein Blender. Für eine junge Familie mit 2 Kindern ein Auto das nichts falsch macht, mit ordentlich viel Platz. Der Verbrauch ist allerdings mit 4,7 bis 4,8 Liter auf der HP angegeben. Die Bedienung darf man mittlerweile leider schon fast als Sensation betrachten .. Unfassbar was andere da Herummurksen mit animierten Displays die im Schauraum beeindrucken mögen, aber nach einem Monat tägl. Gebrauch nur noch nerven.

[@user-jp2fq8wp1j]

Besser kann man es nicht beschreiben. Mein Dacia Jogger Hybrid ist das erste Auto das ich fahre mit einem Grinsen im Gesicht

[@TheExhaustedCritic]

Vielen Dank!

[@igortekuchev7684]

4.5 verbraucht. 960 km noch 100 bleibt mit eko. Fantastisch

[@tommyr.1570]

Habe einen Jogger, für die 4-köpfige Familie super. Bis 125 km/h fährt er auch phasenweise rein elektrisch. Für die Beschleunigung dorthin braucht er zugegeben den Benzinmotor aber Geschwindigkeit halten kann der E-Motor alleine auch. Verbrauchsmäßig kreise ich ca. um 5,5l da ich doch immer wieder auf die Autobahn muss. Im Dacianer Forum tummeln sich aber auch Leute die nicht auf die Autobahn müssen und um die 4l verbrauchen.

[@igortekuchev7684]

4.5

[@user-jp2fq8wp1j]

Hallo, Grüß Gott und Servus nach Österreich. Ich habe ja schon viele Dacia Jogger Videos angeschaut aber dein Video ist das was mir von allen bisher am Besten gefallen hat. Deine Stimme, der Humor, alles absolut sehr Sympathisch. Du bist ein lustiger Vogel. Nun mal zu dem Rancherauto, den ich mittlerweile auf den Tag genau seit vier Wochen mein Eigen nennen darf. In dem wunderschönen Zeder-Grün als Hybriden. Hatte zuvor einen Turbogeladenen 3-Zylinder. Bin nun heilfroh das der Dacia einen kräftigen Vierzylinder ohne Turbo und mit 1600 ccm hat. Die Automatik schaltet wirklich Butterweich, man spürt keine Übergänge, er lässt sich im EV Betrieb nicht nur bis 70km/h fahren sondern auch mit über 100km/h. Von meinen bisher gefahrenen 500 km fuhr ich rein Elektrisch über 300 km. Wer sich das mit der Dachreling ausgedacht hat ist ein Genie, durch das Modulare System hat man die Querträger stets dabei. Die Volvo Rücklichter und auch die Tagfahrlichter sind optisch ein Hingucker. Ene Heckklappe die sehr weit öffnet, die Heizung und auch die Sitzheizungen sind Ratzfatz Warm, auf den hinteren Sitzen sitzt man übrigens wie im Kino, eine ganze Etage höher und dein angesprochenes Tischerl lässt sich sogar herausziehen für einen Getränkebecher. Durch den langen Radstand fährt der Wagen wirklich super komfortabel über alle Pisten. Dazu zahle ich im Jahr nur winzige 52 Euro Steuern. Das Easy-Cheesy-Display sieht durch den Sonnenuntergang überhaupt nicht langweilig aus und das was es bietet reicht in Dacia gewohnter Manier völlig aus, wer braucht auch so nen Schmarrn wie zwanzig verschiedene Ambiente Lichtstreifen und weitere Krämpfe, das lenkt doch alles nur ab, und keiner braucht ein Raumschiff Enterprice. Die Batterie läd nicht nur bei der Fahrstufe B sondern immer wenn man vom Gaspedal geht oder bremst. Eigentlich wollte ich diesen Wagen nur mal zur Probe fahren, wie sich wohl so ein Dacia mit Hybridantrieb fährt, am nächsten Tag wurde der Kaufvertrag unterschrieben weil ich seit der fast 2 stündigen Probefahrt das Grinsen nicht mehr aus meinen Gesicht bekam. Die Lackierung in dem Zedergrün steht dem Wagen sehr gut, es muss nicht immer das schnöde Silber oder Schwarz sein. Egal ob von vorne, von Hinten oder im Profil - er schaut einfach nur herrlich aus. Da brauchts auch keine Super Schlappen, die 205er Reiferl genügen auf den schwarzen Alus allemal. Ganz liebe Grüße an den Herrn Moderator in Austria! Servus und Habe die Ehre aus Bayern/Unterfranken

[@TheExhaustedCritic]

Vielen lieben Dank!

[@hnaspahelr1787]

Den Lattenrost finde ich ja faszinierend!

[@Hasenpepe]

Coole Campingvariante!

[@bladerunnerlutz3065]

Ich fahr einen Dacia Spring. Kanns trotzdem nicht verstehen das da nur ein Akku Mit 1.2kw drin ist. Zum ökonomisch fahren sollten es schon mindestens 5kw sein

[@edog1168]

5 kw bringt man mit diesem auf Rekuperation angewiesenen System nicht geladen. Da bräuchte man schon einen Stecker.

[@user-jp2fq8wp1j]

@@edog1168 da fängts schon an - dafür gibt es die PlugIn Autos, aber das größere Gewicht des Akkus bringt keine Kraftstoffspareffekte

[@Nachtstille]

Naja kleiner Akku kurze Ladezeit großer Akku längere. Der Akku ist schnell wieder voll . Das andere wäre dann ein Hybrid Plugin. Das lohnt sich dann wieder wenn man eine Photovoltaik hat.

[@user-jp2fq8wp1j]

@@Nachtstille Ich habe eine PV Anlage, aber würde mir niemals einen PlugIn kaufen weil das Fahrzeug stets mehr Kraftstoff verbraucht wegen des extrem hohen Gewichts der Batterie und ich keine Lust habe mit dem Kabelgewerke. SINN macht eigentlich nur ein VOLLHYBRID Auto. Meine 50 Liter Super reichen für über 1100 km. Was will man mehr?

[@bladerunnerlutz3065]

@@user-jp2fq8wp1j 25kg bei 5kw das ist nix

[@bladerunnerlutz3065]

1.2kw Kapazität hat mein E bike. Das ist doch keine Batterie für ein Auto auch nicht für Hybrid. Wie weit soll ich da fahren höchstens 7km

[@Nachtstille]

Manche verstehen leider nicht das Motor Batterie System. Hab mir den Hybrid bestellt. Das neue Update besitzt einen neuen Tacho und die vorgeschriebenen Assistenten.

[@user-jp2fq8wp1j]

@@Nachtstille 500 km gefahren: 300 davon ELEKTRISCH Rest BENZIN

[@user-jp2fq8wp1j]

@@Nachtstille Zum Glück habe ich das Modell Extreme + OHNE die NERVIGEN Assistenten noch bekommen. Was soll denn noch alles Piepsen und Pfeifen beim Fahren?

[@user-jp2fq8wp1j]

500 km gefahren: 300 davon ELEKTRISCH Rest BENZIN - Radfahrer sind die Schlimmsten

[@igortekuchev7684]

Aber das Gewicht des Autos und die Leistung des Elektromotors zählen nicht?