Dacia Logan MCV 1,5l dCi explicit video 2 of 2

For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro

[@vladpop88]

Foarte buna prezentare. Sunt de parere ca este o masina care isi merita pe corect banii. Pacat ca multi dintre noi nu stiu sa aprecieze marca proprie. Numai bine.

[@Rekomeister]

Spatarele de la locurile din spate se culca orizontal perfect daca se scoate bancheta din spate ( care e pe cleme ) si se pune vertical in spatele spatarelor din fata

[@ralucasbera1027]

Nici nu se poate compara loganul cu masini de nivelul acesta, gen mercedes, audi, etc. Loganul a fost conceput sa te duca de la punctul A la B in niste conditii normale si...cam atat. Vrei confort, putere si altele ...platesti in plus. Si e vorba strict de buget...Eu prefer masina noua chiar daca e mai slaba din punct de vedere la dotari si alte chestiuni, dar sa nu am probleme cu ea timp de 4-5 ani in afara de combustibil si revizii, iar dupa aceea ne luam alta...poate nu dacia...in functie de buget se rezuma totul.

[@wisecountryman49]

Un punct de vedere foarte sanatos. Felicitari. Tin sa adaug ca e mai fiabila decat masini mai scumpe, cu acelasi nr. de km si varsta. Renault nu fac motoare performante, dar cu siguranta le fac suficient de fiabile.

[@laur153]

@@wisecountryman49 Totusi loganul se poate comapra cu Mercedes , Bmw vechi . e ca si cumai zice ca preferi Nokia cu butoane si nu xiaomi cu android.

[@andrei.a6831]

Asta cu confortul e discutabila... m-a cocosat un Touareg din 2019 in 80 de km imi venea sa scot cacatu ala de scaun cu toate optiunile si butoanele curului. Are un impact psihic marca si pretul mai mare decat realitatea... Am condus de la V class la Q7 la Scania... bai nene sa ma bata D-zeu daca am intalit undeva scaun mai confortabil decat ala de Dacie 1310 cu arcuri... pare o prostie dar eu in ala ma simt cel mai bine...

[@ralucasbera1027]

Felicitari ptr. emisiune. Luati-va sh, sa vedeti ce inseamna. Am prieteni care baga zeci de milioane in sh-uri. Sotul are logan de 3 ani de zile. In afara de revizii si carburant nu a bagat nici un ban in plus. Are aproximativ 80.000 km si merge impecabil. Urmatoarea masina dacia logan mcv.

[@cristiandemirel1918]

cu tot respectul pt opinia dvoastra, daca vi se pare ca loganul merge impecabil, atunci cum credeti ca merge un audi, mercedes sau bmw? va garantez ca daca ati face 100 de km cu o astfel de masina nu ati mai vrea niciodata sa mergeti nici pana la supermarket cu loganul! am si eu un logan si este adevarat ca la fiabilitate nu-l intrece nicio alta masina, indiferent de marca si indiferent cat a costat, dar fiabilitatea nu este totul la o masina, chiar daca este ft importanta!

[@MrSssyyttrryy]

cristiandemirel1918 asa este dar masiningen audio sau bmw NOI, nu pot fi cumpărate la preturi intre 8 si 12 mii de euro...

[@madalinmanea9426]

Cătălin Dinu așa-i tre sa ne uitam si la pret innainte sa vrem o comparatie intre cele doua mărci

[@gattonpc]

@@cristiandemirel1918 Nu stiu in ce confort ai trait tu si cate figuri ai in cap.. si de ce compari loganul cu audi/mercedes/bmw.. cand aici este vorba strict de buget. Defapt totul se refera la bugetul si figurile fiecaruia dintre noi.... si in general multi uita de fiabilitate. Si pana la urma Audi/mercedes/bmw nu te duc si ele de la punctul A la punctul B? Alea ce fac ? merg pe sine si pe apa si nu stim noi? Figuri si minte incuiata..

[@vulturuldintatabanya697]

Geniala masina

[@luchianandrei8358]

diferenta dintre 99 g si 103 g cred ca este data de calitatea motorinei.Noi avem un tip de motorina iar in Franta motorina are un nivel mai scazut de poluare.In Germania de exemplu daca alimentezi cu motorina, teava de esapament este mult mai curata decat daca alimentezi de la benzinariile noastre.Poate gresesc dar cred ca acesta este motivul.

[@SteaM992]

“Cand deschizi portbagajul te uiti ca intr-un vagon de tren” =)))))) epic !

[@haydenalvaro6276]

I guess Im pretty off topic but does anyone know of a good site to stream new movies online ?

[@jabarijabari6658]

@Hayden Alvaro try flixzone. You can find it on google :)

[@kadematthias2528]

@Hayden Alvaro I watch on Flixzone. Just search on google for it :)

[@MrInspektah]

ce mai va trebuie a sasea cand la 130 ai 2200 ture , la 170 ai 3000 de ture. vechiul logan la 130 avea 3000 de ture si iti urla in cap la fel e valabil si la duster la 130 tot 3000 ture noul sandero cu acelasi motor are 2500 ture la 130

[@ismailerdin7962]

DACIA brek e facuta sa ati faci treaba mai ales an vacanta yok hotel , esti scutit bravo dacia

[@denismaftei691]

Cat consuma in oras ?

[@IonIPopa]

Vorbesti de Loganul pick up. Daca are arcuri normale, poate are o sarcina utila relativ mica fata de cum ne-am obisnuit pe batranele papucuri cu suspensie pe foaie pe spate. El avea sub 1 tona si putea cara 1 tona in varianta cu tractiune pe spate si 4x4 la fel daca nu ma insel, de multa ori insa, nu cred ca se gandea nimeni cat pune pe ea, punea cat intra. Eu am avut 2 papucuri relativ recente, de dupa anul 2000, ambele de noi, 1.9 diesel, dar au avut tractiune fata si aveau o sarcina de 600 kg, insa chiar si asa, era carosat si bagam intotdeauna cat incapea. Acum am venit de la tara cu Loganul faza a doua, 1.6 MPI cu 8 supape, cu aproximativ 500 kg incarcatura (sarcina e 440), cu un consum de 6.9% si nu am simtit ca da in greu pe depasiri sau ceva, asta daca stii si cum sa mergi cu ea, o am de 5 ani, niciodata nu m-am uitat cat am pus, am pus intotdeauna cat intra si in portbagaj si pe bancheta. Vitezele pentru consumu ala au fost: 80 in localitate, 90-100 in afara si 110 pe autostrada. Vara am 6.2% mixt, face 100 km pe zi, 40 in afara si 60 in Bucuresti. Iarna asta fara incarcatura am avut ca 6.4% ca a fost mai usoara, dar cand e mai frig, eventual zapada, ajunge la un 6.7% mixt. Un consum foarte bun zic eu.

[@IonIPopa]

Daca ar scoate un Duster pick up, cu suspensie pe foaie, cu variante cu propulsie si 4x4, cred ca pot sa depaseasca 1 tona, avand in vedere ca papucurile vechi aveau lonjeroane, nu sasiu cum au astea acum. La peste 1 tona sarcina, ar fi un adevarat tun dat pietii.

[@octavius_2184]

motorul asta are potential foarte mare...scoate consumuri bune si pe caroserii mai mari,,,iar pt faptul ca Loganul, chiar si MCVul are o greutate foarte mica, consumurile de combustibil sunt remarcabile.

[@AlexeValy13]

Salut, intentionez sa-mi iau un Logan Stepway nou. Eu unul fac doar in weekend naveta de la București spre aproape de Pitesti si inapoi, in weekend la tara si in timpul săptămânii la București unde masina nu va circula prea mult. Fac in jur de 10000 de km pe an. Ce imi recomandati?

[@turatii]

E bun Logan, ca motor 1,0l TCe.

[@ghidon89]

Salut. Am o intrebare legata de aceasta motorizare si anume daca se merita sa ii faci un cip tuning de la firma Dimsport sa o urci la Stage 2 . Afecteaza consumul si fiabilitatea motorului? Ar ajunge undeva la 270 cuplu si 115 cai putere. Multumesc.

[@turatii]

Orice modificare de acest gen afecteaza consumul si fiabilitatea motorului, functie si de cum este condusa masina ulterior. Masina trage destul si in varianta standard, nu cred ca e nevoie de mai mult.

[@IonIPopa]

Eu zic sa ramana claxonul asa, face parte din identitatea ei proprie :)

[@IonIPopa]

La fel si eu, plus ca, am prieteni care si-au schimbat volanele, au pus sport`sau altceva si trebuie adaptat. La Dacia e simplu, ca nu are treaba.

[@ct84vic]

Bune la consum,lowcost la pretul de achizitie,dar din pacate intretinerea unei Dacii 1.5 DCI este destul de piperata,sistemul de injectie DELPHI este foarte scump si pacatos din pacate. Ce ramane ? ramane bucuria unui cuplu bun si a unui consum exceptional doar atat. Mare grija pentru cei ce aveti asemenea modele,mai ales la ce motorina utilizati, nu v-a jucati cu combustibil din alta parte in afara de peco,pentru ca la un moment dat, daca v-a jucati e posibil sa aveti probleme in ceea ce priveste alimentare,compresia,si binenteles pornirea masinii. Succes tuturor posesorilor de Dacii Diesel 1.5 DCI ,eu unu nu din pacate.

[@da23ni82]

George Duicu nu generalizez, dar eu detin dci de vreo 7 ani si nu am avut probleme cu el deloc. mai ales ca pe lodgy, ceea ce detin acum, injectia nu mai e Delphi.

[@ro79076]

+George Duicu Injectie Delphi nu au avut decat motoarele Euro 3.

[@KinGzeDK]

Im thinking of buying this car, because its so incredibly cheap. How is its reputation in Dacias home, Romania? Thanks.

[@turatii]

Dacia is a very good car for the money, if you can pass the lower safety rating of Euro NCAP (and in reality too), and also after a few years, 6-7, rust problems may occur. I will buy a Dacia with closed eyes now.

[@KinGzeDK]

***** Thank you for replying. I went to the store, and tested it, and compared to my old '97 Ford Escort, it was amazing. I also prefer the Dacia over my parents-in-law's Opel Astra (Which is fairly new). I just ordered today, so I will get my new Dacia Logan this summer :D

[@p_peja]

***** The critical rusting parts at old Dacias, are now zinck coated, so no rusting expected, at least not as before.

[@MrInstalator]

Dacia has a market share of 30% in Romania and I think that says a lot about Dacia.

[@cipriandima403]

Aveți idee, îi problematic filtrul de particule la logan?

[@cristiandemirel1918]

13.000e este un pret mic, daca faci comparatia cu alte masini noi; daca faci insa comparatia cu ce poti cumpara la second-hand, chiar la jumatate din banii acestia, trebuie sa fii nebun ca sa dai atatia bani pe o dacie! am cumparat prima generatie de logan si in varianta de top, in 2005, m-a costat 8300e! cam asta ar fi limita maxima pe care sa o platesti pe o astfel de masina!

[@trex0911]

Eu iti spun sincer ca m-am ars urat de tot. In vara, m-am suit in Logan si mi s-a parut rustica rau. M-a bufnit rasu si am luat un Astra J 1.7cdti superdotata, second de 3 ani vechime. Acum nu stiu cum sa scap de ea. Cea mai proasta cutie in 6 trepte din lume si turbina e pe duca. Nu-ti spun cat costa sa le schimb la reprezentanta ca lesini. Acum as vrea sa dau timpu inapoi si sa las figurile si sa merg cu Dacia...

[@cristiandemirel1918]

trex0911 imi pare rau sa aud asta! se poate intampla! loganul este clar ft fiabil! eu inca il mai am(pentru ca nu vrea nimeni sa-l cumpere cu taxele astea) si nu am patit nimic cu el in 10 ani; am si un Audi A3 din 2001, 1.6 mpi, cu care am facut toata europa, si, la fel, nu am patit nimic costisitor(doar doua becuri schimbate si un comutator pentru luminile de frana); parerea mea este ca, daca vrei ceva second fiabil, trebuie sa aiba cel putin 100-125.000 de km; in felul acesta poti presupune ca masina respectiva nu a facut multe probleme fostilor proprietari; indiferent de argumente si contraargumente, nu as da 13.000 de euro pe un logan! si sa lasam vrajeala cu "masina nationala" pt ca tine doar la prosti!!!

[@junkyeyes]

Salut. Multumesc pentru prezentare. Chiar ma intereseaza aceasta masina si ma gandesc sa o cumpar. Am sa o folosesc in special in vacanta la drumuri lungi pe autostrada Berlin dus intors Bucuresti etc . Am o nedumerire insa, ce consum are la 150km/h si chiar peste peste (pe autobahn este no limit uneori :) Cat despre fiabilitate ai dreptate, detin un logan din 2004 1,4 si confirm numai partea de mecanica ca tabla si vopseaua vai de mama lor. Dupa 4-5ani vopseaua a devenit mata si curgea efectiv de pe masina la fiecare spalare iar rugina a aparut pe capota, tavan + aripi. Multumesc anticipat

[@junkyeyes]

Nu mai activezi pe youtube ? Astept inca un raspuns

[@turatii]

Poti extrapola singur ce consum are la 150 km/h, probabil cu 1-2l la suta in plus fata de consumul la 130 km/h. E greu sa stau sa fac consumul la fiecare 10 km/h si in plus e ilegal in Romania sa conduc cu 150 km pe ora, chiar daca o mai facem uneori.

[@junkyeyes]

Merci de raspuns. Stiu ca este ilegal, dar cum ai spus si tu "o mai facem uneori" :) Nu este rau 7 la 150km/h

[@123marymary]

Ce motor 75 sau 90 cp

[@ghidon89]

Pe cand un test drive la Duster 1.2 TCE?

[@turatii]

***** O sa fie in 2015.

[@nxsbro7029]

Like ai dreptate dar și Dacia Logan 2 ie buna

[@cosmina-c-t8894]

motorizarea de 1.2 pe loganu mcv,se merita?

[@turatii]

Pe MCV eu as lua dieselul asta, daca nu faci multi km si mergi mult in oras, poate sa merite si 1,2.

[@euteo]

Never ever. Nu as recomanda motorul ala pe nici o masina daca e sa o luam asa. Este inconfortabil, nu are deloc tragere, te obliga sa schimbi treptele foarte des la viteze foarte mici (la 65-70 la ora cere deja a 5-a), iar la 130 la ora pe autostrada zgomotul motorului e de-a dreptul enervant. Singurul punct tare al sau este consumul (in 6000 de km consumul mediu afisat e de 6.3% - condus doar in regim mixt, cu cateva iesiri la drum mai lung). Pe autostrada la 110 km/h - consum 3.6% (asta pe Logan-ul normal) - MCV-ul are 200 de kg in plus totusi, iar asta se simte cu siguranta...

[@constantinbratianu2860]

Salut! Ce preț are? Ce an de fabricație?

[@turatii]

Vezi filmul 1, acolo ai si pretul si anul de fabricatie. Cauta Dacia Logan MCV 1.5l dCi explicit video 1 of 2.

[@TheRazvy1990]

Oricum are un prieten noul logan 1.5 dci....si ii suuper......

[@TheRazvy1990]

Stiu ca ii scump 14.000 euro....da ganditiva ce valoare avea euro cand o aparut primu ligan si acum....inflatia ne omoara......da noi atunci.....ca lucram cu aceladi salar ca in urma cu 10 ani ......si valoarea banului iii k pla...

[@valiepureanu3193]

la consum ,in autostrada cred ca va gresiti ca va luati dupa computerul de bord ,desi se aproprie foarte mult de adevar, consumul real la un astfel de motor este in jur de 6L/100 in autustrada la o viteza de 130 km/h, iar la consumul mediu este in jurul de 5L/100....oricum sunt consumuri foarte bune pt acest tip de masina.

[@turatii]

Dupa ce altceva ne putem lua? Eu nu am spus ca ala e consumul real, ci ala e consumul care se vede pe bord in conditiile respective. Iar motorul dCi scoate consumuri excelente si in regim de autostrada.

[@valiepureanu3193]

da, aveti dreptate. eu pur si simplu am spus care sunt consumurile reale la motorul 1.5 dci...prin simplu fapt ca detin un clio 1.5 dci si cunosc motorul si consumurile. este adevarat ca motorul dci are consumurile foarte bune.

[@petrustinea]

Vali Epureanu Uite aici, Symbol 2007, 1.5 Dci, consum sub 3l/100km

[@adriannicolaeserban3915]

La 1,2 16v la 130 km/h are 4000 de turații/min.

[@DeathNest94]

la 13.000 gasesti suzuki swift sport chiar ... Insa... pentru noi , Loganul bate la popopu multe alte optiuni

[@gattonpc]

Dacia a avansat enorm de mult... doar ca mintea majoritatii romanilor nu avanseaza si ea. E blocata in antichitate de multa vreme.

[@eminescinescu]

Nu strica treapta a 6-a, era de vis!

[@crististoica2519]

cutia este f bine etajata asa cum este, are o treapta a 5-a f lunga, nici pe autostrada nu simti nevoia unui trepte a 5-a, masina seamana f mult cu Opel Corsa Ecoflex 1.3CDTi, care la fel are 5+1 trepte lungi, si eu tind sa cred ca e mai bine asa, daca ar fi fost 6+1 ar fi fost mult mai scurte ceea ce sacrifica mult confortul si consumul in regim urban unde ai fi facut mai multe schimbari fiind mai scurte, iar schimbarile de treapta genereaza consum suplimentar.

[@LittleBoyD]

Cristi Stoica Așa cred și eu! Cinci( 5) trepte sunt suficiente pentru acest Logan MCV. Motorizarea de 1,5 diesel este o alegere ideală pentru toți cei ce vor drumuri lungi. Nevoia de a șasea viteză o constituie doar o pistă de avion, altundeva în România nu prea ai unde să-i dai a șasea treaptă. Având în vedere și faptul că, deținem ''cratere''pe drumuri, am fi nevoiți să schimbăm treptele și să le evităm, pe lângă consum, producem uzură fizică componentelor mecanice schimbând( cu a șasea treaptă, celelalte vor deveni mai scurte nu? )....cred că în sfârșit acest Logan MCV 3, a fost gândit pentru România, dar nu și din perspectiva prețului...veșnica problemă care bântuie poporul român. Cu toate acestea și, raportându-ne, la calitate/preț; Logan sau Sandero rămâne o afacere ideală. Spor și succes tuturor posesorilor! Cheers Cristi Stoica.

[@iaconigheorghe5036]

mie mi-ar strica toata combinatia treapta 6. au facut o treaba foarte buna gandind rapoartele si lungimile pentru viteze, treapta 1 este lunga(ceea ce e un pic pe dos, fiind in trafic te plictisesti sa tot cuplezi si sa decuplezi) a 2-a scurta ca sa fii in ture pentru limita de 30, a 3-a este lunga ca sa-ti permiti sa mergi lejer cu 50 dar si sa accelerezi pana la 70, a 4-a scurta sa fii in ture iarasi la limita de 90 dar si ca sa schimbi cand motorul e inca in cuplu si a 5-a lunga ca sa ai toata plaja de la 120 pana la cat te tine curajul :))) logan 2014 1.5 dci 75 cp. mers 60% autostrada si 40% oras cu ambuteiaje am consum intre 4,7-5,1, metoda plin/plin. pe autostrada 130-160 cu depasiri si mers agresiv (suna funny mers agresiv cu loganu dar se poate)

[@MrInstalator]

Un Laureat MCV 1.5 dci costa aproape 14 000euro . Dacia nu mai este o masina ieftina.

[@euteo]

14000 cu toate optiunile. Vorbim de masini noi, nu de masini second-hand. Gaseste tu o masina noua din aceiasi clasa, diesel, sa aiba aer conditionat, cruise control, media nav, senzori de parcare, etc. Faptul ca e ieftina nu se refera neaparat ca e ieftina pentru Romani. Pentru Romani nici o masina nu e ieftina daca stam sa ne gandim bine.

[@undeadelite]

Pinzariu Teodor pai de bre...omu e tot obisnuit sa compare pretu cu classicul "audi frate" second hand...la 14 mii iti iei un super audi cu doar 300000 de km, "abia s-a lasat motorul"

[@MrInstalator]

undeadelite Mai pui 2000 si iei opel astra tourer pe benzina insa. Sau gasesti variante de la renault sau alte marci. Dacia e f scumpa totusi.

[@undeadelite]

***** intr'adevar, la 14k mi-as lua renault clio, dar vorbind strict de consum, spatiu, dotari si clasa...la 14k loganul mcv n-are rival

[@darie99]

După părerea mea această variantă diesel ar fi o opțiune greșită.La 12.000 de euro îți iei un Passat la mâna a doua de nu-ți vine să crezi.Mai degrabă o opțiune inteligentă este varianta 1.2 pe benzină .Motorul pe benzină,realmente, nu necesită întreținere.Cu dieselul lucrurile stau altfel,iar cine știe ce face Renault cu prețurile la piese știe și ce vreau să spun.Am văzut cu ochii mei rulmenți de Logan mai scumpi decât la Mercedes.Numai ștergătorul din spatele MCV-lui costă 150 de lei -- o trompetă cu brațul din plastic și bucșă din bronz pe care ghiața-l face praf în patru ani,pentru că,da,apa are acces acolo la bucșă,iar acest ștergător nu se găsește decât „original”. Motorul pe benzină este extrem de fiabil.Am dubii că la varianta diesel lucrurile ar sta la fel.Foarte bune review-uri și mulțumim pentru ele,Turații!

[@sticladevin]

darie99 dute ba cu passatu tau..... Am avut si sunt sigur ca ala de mi l-a cumparat mi-a bagat si mi-a scos. :) Un cacat de masina.

[@darie99]

Oi fi avut și tu vreun ghinion.Am prieteni care folosesc Passat în taxi și sunt mulțumiți.Nu există probă mai bună decât taximetria pentru un model de mașină.Uită-te la ce lasă în spate un Logan diesel de taxi.Bineînțeles,nu mă refer la cele noi sau la cele cu 50.000 de kilometri parcurși.Am un prieten cu Passat căruia i-au căzut injectoarele electronice la 300.000 de kilometri.Pentru că injectoarele au fost originale,la reprezentanță i le-a schimbat gratis.Așa ceva la Dacia n-ai să vezi nici în visele tale,mă băiatule.Originalele la reprezentanță ar fi costat 7.500 de lei(șapte zeci și cinci de milione de lei vechi),iar neoriginale 1.400 de lei(paisprezece milioane de lei vechi). Acum, ia vezi tu cât coste niște injectoare de Logan și cam la ce kilometraj pică ele,și după aceia mai gândește-te.Faptul că la reprezentanță i-au schimbat ăluia injectoarele gratis la 300.000 de kilometri a fost pentru mine de necrezut,dar acesta a fost adevărul.

[@sticladevin]

darie99 passat B6 e un cacat si punct. Am avut si stiu. aM AVUT b5 INAINTEA CAZANULUI B6,e mult mai bun. L-am vandut si mi-am luat cacat de b6. Si asa am cunoscut o gramada de tepuiti camine care ne abonasem la serviceuri si magazine de piese si uleiuri. La pretul comparativ dat de tine nu poate fi vorba de altceva DECAT DE b6. nU-TI CUNOSC MOTIVELE PENTRU CARE-L LAUZI,POATE ESTI UN SARAC CARE a facut credite sau nustiu ce altceva si si-a luat un gunoi din asta si crede ca a pus mana pe masina secolului. Afla ca B6 e un rebut si-n Germania. VW in general e un cacat in Germania,masina ieftina a saracului.,cam ca Opel asa. E o marca de volum,ca Dacia. Doar ca dacia recunoaste asta si le vinde la preturi mai aproape de realitate. Sunt multi germani care cumpara Dacia in loc de VW tocmai din considerentele astea. Dar fiindca esti rupt de realitate,nu ai cum sa cunosti aspectele astea. Esti cu capsa pusa pe vagoanele alea.

[@darie99]

N-am nici un motiv să laud Volkswagen.Eu nu am Volkswagen și nici nu sunt fan Volkswagen.Am spus doar ce-am văzut cu ochii mei.Dacia Logan nu se poate compara cu Volkswagen Passat.Nici măcar nu fac parte din aceeași clasă de autoturisme.În fine,fie cum zici tu.

[@razvan4162]

Pe astia pe aici ii roade invidia, da adevarat primele modele de passat b6 nu au fost asa reusite dar s-au rezolvat problemele.Si nu se compara Dacia cu VW la nimic!!!!