DAF 105 плохая тяга двигателя

[@ЕвгенийЛангеман]

Чёткая правильная диагностика 👍👍👍👍таким специалистам можно доверить хотя бы понимают что и как,мало щас таких

[@РусланКарабеков-р2з]

Классное видео ждём продолжения и результат. 👍👍👍

[@007putin8]

Заметил на горячей части был открыт клапан вейстгейта - как причина отсутствия наддува

[@JoNi45.RUS.]

Отличное позновательное видео спасибо что показываете какие должны быть параметры работы мотора👍

[@ВладимирМоскаленко-э8ф]

Попробуйте тягу на клапане избыточного давления укоротить тоесть закрутить,две нитки резьбы прибовляет 0.1 бар ,у меня такая проблема была на новой турбине дула 1,3-1,4 и машина не ехала.укоротил и вуоля прёт как бешенный,двигатель в нагрузку по другому заработал ща дует 1.7-1.8 как то так.

[@Maxim_Rychkov]

Очень интересное видео! Ждем следующую серию!

[@СергейКончаков-ж6ж]

Приятно смотреть на работу профи.

[@chij1008]

По мне так то же, не правильно на стоячую турбину пробовать надуть.

[@Мишаня-ы1л]

Закусывание турбины бывает при осевом люфте и сразу появляется посторонний звук. Не услышать который нельзя. Скорее всего клапан вейстгейта почистить от нагара.

[@gg3354]

Ну ё маё хэпи энда не увидели требуем часть 2 - ну вот установили новую турбину и показатели наддува с ноута хоть какой то логический конец

[@СпециалистАвтодиагност]

Привет ребята! Молодцы ! Вы сделали всё верно. Обычно это происходит с турбокомпрессором, из-за чрезмерного продольного люфта, вала турбины.

[@АндрейАндрей-я3р6н]

А если допустить что люфты в допуске, тогда что может быть?

[@СпециалистАвтодиагност]

@@АндрейАндрей-я3р6н Тогда только сам датчик турбонаддува например. Мы же видим электронные параметры на дисплее. Но как правило характерным увеличенным люфтом вала турбокомпрессора, является именно это явление. Тормозит в момент разгона турбины, с закусыванием. Может быть ещё забитый сам интеркуллер. Нужно измерить давление после него в ручную. Я обычно просто замеряю пирометром температуру. И тогда всё сразу ясно.

[@АндрейАндрей-я3р6н]

@@СпециалистАвтодиагност спасибо!

[@BriGandCat]

хороший видосик получился! называется "прочищай фильтр почаще, иначе попадёшь на замену турбины"

[@Evgeniy_28rus]

Сам работаю водителем уже давно. 99% водителей не продувают воздушный фильтр. Зато смотришь блохеров, жалуются бедолаги что тапочки некуда деть, мол ступеньки маленькие, то спальник поднимается не так... Рукалицо. Привыкли, что всё делают слесаря. А элементарно седло смазать, ходовку шприцануть, фильтр снять продуть, по мотору, шлангам пробежаться, глянуть что как это им впадлу. Зато все крутые, все блохеры. 😂 Им новую Сканию или Вольву дают и всё жалуются.

[@Nikolay670]

Турбину под нагрузкой бы посмотреть

[@FarruxDavronov90]

Ждём заключения

[@АндрейПономаренко-л8с]

У меня точно так было,только на вольво.Умер датчик надува.

[@romabebia2349]

Здравствуйте спасибо за видос ❤

[@user-po4ly2vh1f]

Была такая же проблема была приговорена турбина в итоге в ремонте оказались 5 насосных секций и 6 форсунок. Наддув проверяли с грузом в натяг недодувала 0.3 бар. От суммы ремонта волосы дыбом. На форсунки намекал только баланс по цилиндрам все остальные тесты показывали как у вас что двигун новый.

[@ЭлязАлиев]

Двигатель подтраивает, слышно же, там с топливной проблемы. У меня стоит датчик турбины допом и никогда на холостых он не выдаёт больше 1 бар, а то и меньше. Только при движении, смотрите топливную..

[@КузикМоя]

Если турбина дует на оборотах на месте , то она не работает , если наддува нет без нагрузки значит турбина работает.

[@султанбеков-в1ы]

Надо было попробовать отрегулировать актуатор. Может от актуатора.😢

[@ВалерийДоллар]

Классный фильм Наверное за рулём Прокладка 😂

[@spbse]

Мучался как то с проблемой потерей тяги.... И датчик наддува приговаривали, и с компьютером катались... Ничего не помогало понять причину.....Турбину с ппец сервис возил, ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕБРАЛИ. Я уже руки опустил, и рещил турбину поменять... О чудо, во время замены, нашелся пятак на вестгейте, который выдуло в интеркуллер. Спрашивается: что за мастера перебирали турбину.?

[@nikitos5183]

Здарова Санёк !! Нашел причину ?? Я раз 95 го еаро3 мучал так же...и турбину поменяли на новую с такого же мотора контрактного сняли...нихрена...а потом сняли с того же топливную и оглохли😂 он тапки снашивал как не свои 😂😂 рад если мой опыт вам поможет 😊

[@ЮрийМонид-м8л]

Привет как здоровье молодцы удачи тебе и ждем новое видео

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Приветствую ! Ребята а на турбине клапан какой то стоит с штоком он не может голову компойстировать .как он должен работать правильно и для чего он вообще .

[@Maxim_Rychkov]

Клапан надо разработать , бывает закисает или заменить или вручную изменить геометрию турбины

[@Валерийя-ы7с]

Да ерунда эта диагностика фарсунок, у меня такая проблемма была, форсунки по диагностике такие же показатели были, а снял их и проверил на стенде: ТРУПЫ..... Поченили и норм, прёт как самалёт

[@ВіталійСалій-э1щ]

Делали только форсунки или секции тоже?

[@transjeta8633]

Privet sto za dijagnostika

[@ALTAY652]

Привет с Алтая ✌️👍

[@ЕвгенийШевченко-т7б]

У меня когда проподает тяга, я сразу меняю фильтр сипара и всё машина сразу самолет, я его меняю каждые 10 тысяч км, у меня даф 14 года прошол 1570000км

[@Vlik_tech]

Я думаю автору канала надо снять замер давления на исправной машине, чтобы куча диванных спецов не писала, что начальная диагностика возможно только в движении. Хотя скорее всего в роликах это уже где-то есть.

[@jakobffritsler7658]

👍👍👍

[@Мурад-м3о]

Александр добрый день, скажите пожалуйста, почему на Дафе 105 износ тормозных колодок идёт не ровномерно, суппорт после ремонта, внутреннию колодку стирает быстрее....

[@wymujiobckuumafuo3huk820]

Такая себе диагностика 😅 надуть турбину без нагрузки ахах.

[@Евгений-п9ю1л]

Ненавижу дафы!!!Задрали меня эти помойки со своими газами…Сил нет.Ни когда в жизни больше с эти дерьмом связываться не буду и другим не советую.Прочитанная книга.Парням лайк👍👍👍

[@mikhail1781]

Ничего себе, машина с человеческим пробегом!!!)))

[@игорьпрокопович-я7к]

Явно скручен, езжу один машина 14 г.в эксплуатации с 15г.пробег 1220000 не напрягаясь

[@kazbekzhunusov6803]

Машинка 13г езжу сам , пробег 710 тыс.

[@Алекс-г9р]

Машина 2008г. Пробег 870000км. Езжу сам

[@ВладимирУльянов-л6ф]

Клапан вейсгейта посмотрите

[@neboga83]

Я тоже так думаю

[@АндрейАндрей-я3р6н]

Что за такой клапан, где стоит?

[@ВладимирУльянов-л6ф]

@@АндрейАндрей-я3р6н сам клапан стоит в горячей части турбины с верху к нему тяга подходит, она регулируется. Бывает там нагар собирается и клапан в приоткрытом состояние остаётся поэтому турбина не раскручивается, газы мимо лопаток турбины сбрасываются на выхлоп

[@ВладимирУльянов-л6ф]

@@АндрейАндрей-я3р6н можно снять тягу и пошевелить сам клапан, если шевелится то можно ещё сам клапан посмотреть бывает откалывается там внутри просто круглый пятак

[@ВладимирУльянов-л6ф]

@@АндрейАндрей-я3р6н ещё может быть где холодная часть на ней стоит такой баченок к нему эта тяга подходит, он не разборный бывает он зависает и через тягу открывает клапан и всё сброс газов и не раскручивается турбина

[@shaxruxbegaliyev1456]

Фиг, мне тоже так сказали в диагностике, оконцовка вышли форсунки

[@Игорьдобрый19]

Доброго времени 🤝 Даф 95, есть какие-то ньюансы в работе? На что обратить внимание при покупке да и вообще стоит-ли его покупать? Спасибо за отзыв 🤝

[@ЭлязАлиев]

С 2013 года ездию на 95 том Дафе XF480, хороший аппарат👍больше миллиона наездил, брал с пробегом под лям. Три года назад поменял головки, на старой одной клапан прогорел. За одно и гильзы со вкладышами и кольцами...

[@СергейПавлов-д4ь]

🤝💪

[@Grishagin1997]

Может еще выхлоп подзабитый

[@АскарКобентаев]

Бомба

[@vladosipov7140]

👍

[@rudikakopov7706]

👍👍👍👍👍🤝

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Ведущий Александр, а сколько турбина стоит на DAD☝🤔?

[@sergunj1985]

👍👍👍👍👍👍👍👍 Александр добрый вечер ваша транспортная компания в городе Сарапул находится? Если да то можно номерок с кем связаться грузоперевозки

[@garage18]

Под видео есть контакты

[@igorspitca6415]

Парни подскажите... Даф 105 ате..... Ошибок по ретарде нет,но на спусках петарда машину не держит....и при этой работе ретарды....падает температура охлаждающей жидкости.

[@ВикторВорфоломеев-т6о]

Братуха была такая ситуация сняли насос масляный на каробасе рядом с первичным валом стоит и второй с задней стороны слева внизу и будет тормозить как надо умерли маслонасосы у тебя и по опыту скажу не 12л масла а 15 налей беды небудет а от маслоголодания спасет точно и никакой сальник невыдавило за 7 лет машина своя опыт мой

[@сергейБеляев-в4м]

Турбину на ходу надо проверять!

[@Dimas_baranov]

Это понятное дело, но с повышением оборотов даже без нагрузки она должна плюсовать по давлению наддува

[@СергейКраснов-у3з]

С хуя ли? При плавном поднятии оборотов разряжение идет дело не в турбине

[@игорьпрокопович-я7к]

Давление должно скакануть а оно в минус сразу уходит

[@Ануар-р2э]

🙋‍♂️🤝✊

[@АмриСенсей]

🤔👏

[@андрейкосмачев-л2и]

Саня привет! Бог с ней с этой турбиной, подскажи пожалуйста, что надо делать для установки допом центрифуги на 105? Крышка, картридж - есть! Ты говорил опыт есть, подскажи если не сложно, в мануалах нет инфы…

[@Дмитрий-й1з6э]

Нах тебе центрифуга? Чтобы присадки из масла забирала? Не нужна она.

[@Vlik_tech]

@@Дмитрий-й1з6э "Нах тебе центрифуга? Чтобы присадки из масла забирала? Не нужна она." Производители спецтехники и той же Скании, что ставят центрифуги явно об этом не в курсе. Не забудь им рассказать, а то ты явно умнее их.

[@Дмитрий-й1з6э]

@@Vlik_tech, на америкосах стоит один фильтр. И все. И моторы ходят побольше этих говно дафовских. И центрифуга нет и никогда не было.

[@mmatigers3920]

Где ваш автосервис находится?

[@Кот-ч6з]

Подскажите пожалуйста,а сколько при нагрузке турбина раскручивается по приборке у меня выжимает 1.9 максимум.

[@gigabaits123]

У меня 460 лошадей и то же самое, давления 1,9

[@Кот-ч6з]

@@gigabaits123 Я узнал это норм.Вообще показатель 1.78.

[@ЕвгенийЯнушкевич-б2ч]

Давление турбина на холостом ходу 0.5 это нормально?

[@мысливокруг]

Секции надо проверять ,турбина проверяется под нагрузкой

[@aleksandrsazonov1872]

Здравствуйте . Что можете сказать по турбине MAHLE ? Была подобная ситуация но турбина была новая машина тоже даф 105.

[@ЕрзатБердимуратов]

Здравствуйте это ваш канал даф 106 делаете турбину

[@Михаил-ч2и1щ]

Может датчик наддува проверить сперва прежде чем турбину приговаривать. Лювтов в турбине по вашему видимо не продольных ни поперечных не видно.

[@user-PETYKA]

🙋💪👍👏

[@НуржанСадуакасов-ж5ф]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@КуанышАйменов-р2с]

Хозяин на 500$ попал🤕

[@elxanaliyev4862]

мащина не тянет потому что воздушный фильтр силно грязно

[@ГеннадийГущин-у7ж]

замер давления наддува осуществляется на движущемся авто в пологий длинный подъем на высшей или предыдущей ей передаче с максимально возможными оборотами\НОМИНАЛЬНЫМИ\ и с прицепом как минимум.а лучше еще чтобы и прицеп был груженым. Только тогда можно оценить истинное давление наддува.На видео же: были максимальные обороты холостого хода,но никак не НОМИНАЛЬНЫЕ.И как упомянули: "подергать" за вест-гейт или байпас\что там у ТКР имеется\.И все равно ...окончательно можно сделать вывод только при проверке остальных немаловажных факторов.которые должны быть в рабочих своих полях допусков:1. компрессия.2.давление ДТ за ФТОТ\низкий контур\3.ДТА--диз. топливн. аппаратура. Пока понимания технич. состояния всего этого нет.то и ТКР проверить сейчас однозначно также невозможно,но хотя бы вышеописанно--в движении.И опять же: "кулек" герметичен,но может быть "непрозрачным"\подзабитым\.а значит ...либо собирать воздушную магистраль мимо него и повторно пробовать РАЗГОН и динамику авто.либо где либо инструментально осуществить проверку его. "прозрачности".Вариаций сей проблемы: потери динамики авто--достаточно.но нужно последовательно их отбрасывать.Также: на авто скорее всего имеется "моторный" тормоз и возможно ЕГР...вообщем "заслонки" ,перенаправляющие потоки ОГ-отработанных газов,которые и приводят в работу ТКР.Нужно и эти "верёвочки дергать".В мануалах: РЭ на авто...часто бывает инфа по узлам-агрегатам "навесного" ДВС....и в разделе "ТКР"...должен быть справочный размер:зазор между лопаткой ротора и корпусом ТКР...щупом также можно измерить и оценить ресурс остаточный данного узла-ТКР.В сервисе: там нет возможности измерить наддув,а щупом также там не любят зачастую пользоваться и начинают сразу "картриджи" менять на "просаженном" рабочем монтажно-сборочном вышеописанном размере со всеми вытекающими.

[@Vlik_tech]

Я не хочу расстраивать диванных эксперДов. Но живая турбина дует даже при проверке на месте. Если она не дует, то ехать уже не обязательно.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@Vlik_tech супротив мяхаников...трудно стоять на своем- проще полежать на диване.

[@Vlik_tech]

@@ГеннадийГущин-у7ж , так вы слезьте с дивана и хоть раз в жизни проверьте давление наддува на исправной стоя на месте. Тогда может дойдёт до головы, что если не дует совсем, то проверка на ходу не нужна.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@Vlik_tech так уже около 26 лет слезаю с дивана для замера наддува Ткр.И научитесь отличать уже Номинальные обороты при номинальной мощности и максимальные обороты холостого хода...со всеми вытекающими.

[@Vlik_tech]

@@ГеннадийГущин-у7ж оно и видно про 26 лет. Интересно чем думает замеряющий, якобы 26 лет посылая проверять давление наддува на ходу, если его нет стоя на месте?

[@azlzbekturgunov8612]

Номер или адрес скажите

[@ТисСам]

Может датчик мудрит.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Какой

[@ТисСам]

@@РемонтГрузовиков96Екат давления наддува в коллекторе впускном

[@vst2677]

Тяги то нет.

[@ТисСам]

@@vst2677 так мозги подачу не корректируют потому,что наддува не видят,он же не дымит

[@РемонтГрузовиков96Екат]

@@ТисСам можно механический датчик вкрутить в колектор и посмотреть давление .

[@АлександрДубинин-у5к]

Кто же так турбину проверяет?) ее только в движение под нагрузкой с 20т можно проверить! Зачем ей надувать на если нет нагрузки? Во вторых тест разгона цилиндров допуск 1% от 100! В корне не правильная диагностика! Тут секции и форсы на стенд

[@Vlik_tech]

"Кто же так турбину проверяет?) ее только в движение под нагрузкой с 20т можно проверить!" Дружок. Если турбина не дует на стоящей машине. Проверять под нагрузкой смысла нет. Если ты не в курсе, то она дует и без нагрузки.

[@АлександрДубинин-у5к]

И для чего ей дуть если нет нагрузки на мотор?

[@Vlik_tech]

@@АлександрДубинин-у5к вы все школу прогуливали? Разжую для глупых. Поднимаем обороты. Количество сжигаемого топлива и выхлопных газов растёт. Соответственно она начинает дуть. Перечитывай пока не дойдёт, либо проверь на реальной машине, а то ты их походу только на ютубе видишь. Проблема теста на месте, что нагрузки на месте не хватит для выхода ТКР на полную мощность, но оценить жив он хоть как-то или нет при первичной диагностике этого хватит.

[@АнтонМеркулов-м7ы]

Странный тест. А где тест турбины в движении ? Для точного замера компрессии нужно вынимать форсунки. Было так диагностика говорит всё хорошо но машина сама себя не везла при этом не дымил масло не брал всё закончилось ремонтом форсунок и секций. После ремонта и турбина стала дуть 1.7-1.9 и машина ожила. Так что хозяин авто если ты это читаешь начни с форсунок и секций. Замена турбины врятли даст результат так как не люфтов не масла в турбине нет

[@Vlik_tech]

Ты любитель лишней работы? Если в относительных тестах разброса почти нет, то шанс, что всё сдохло равномерно и до состояния, что машина совсем не едет практически отсутствует.

[@vst2677]

Если она в холостую "проваливается", смысл проверять в движении.

[@ИгорьНовик-ц1г]

🙌

[@Викторямаев-д6с]

👍👍👍

[@АскарКобентаев-ь6ч]

👍👍👍