DAF 2022 против старого. Сравнил кабины старого ДАФа с новым. Насколько удобен новый ДАФ?

[@Dmitriy_R287]

Приветствую, Роман! Хороший обзор, особенно класно, что показал в сравненнии со старым! Успехов тебе во всем!

[@DemonAlkash]

Особенно понравилось про левый подлокотник. Не хватает места дотянуться и сам камерой заснял от сидения второй не опущенный))

[@romancanada]

Ага, накосячил, камерой заснял, а глаза туда не добрались😂

[@koln9305]

То что не хватало в старом. Хорошо когда производитель слышит потребителя

[@alexwest7773]

О, именно на этом ДАФ ездил две недели. Зеркала - мониторы как для меня это минус, сейчас на дорогах "шреков" наблюдаю и с камерами и с зеркалами одновременно, салон конечно супер, а вот лобовое стекло помыть без швабры которой не было в нем в комплекте это проблема.

[@РоманМанькута]

Старый даф нормальный стандартный аппарат. Но этот заботится о водителе, и это замечательно. Думаю что мы это оценим.

[@dinamo2502]

Не нужно особо профессионально, - главное , что душевно ! 🔥

[@vzmvzm9641]

красота!!!! спасибо за сравнение!!! новый хорош, а в старом тока левого подлокотника не хватало, но все исправлено и это приятно

[@pavelromanenko1295]

Отсутствие левого подлокотника подбешивало)

[@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК]

Новое почти всегда лучше, но вот что касается дизайна, то мне старвй гораздо больше нравится.

[@Temproby]

Не в случае этого дафа

[@degas200279]

Ты не заметил левый подлокотник на водительском сидении.

[@romancanada]

ахахахах пересмотрел свое же видео! Вот это я затупил мощно! Времени не было разобраться со всем, и так выгнали те, кто потом уехал)))). Блин, на старом нет подлокотника слева и это большой минус в сравнении с МАНом, значит у нового салон еще круче, огонь!!

[@ИванВасильевич-б3ы3с]

@@romancanada я открою тебе маленький секрет,всякие подлокотники и т.д. устанавливаются по заказу клиента,кто-то заказывает пустую машину,а кто-то XG+ в котором возможна установка и правого поворотного сиденья на пневмоподвеске

[@helvigsnipkis4117]

А большая витрина радует тех кто имеет небольшой опыт в дальнобое!

[@Gektor57]

Поворачивающиеся сидения были в Рено Магнум притом ещё в 90-х годах! Да и места там, закашляться всем эти дафам с манами.

[@АнастасияРассохина-и1с]

Полезный объем кабины в Дафе больше чем в магнуме

[@МаксФролов-ш2е]

Поворотное сидение было и в старом дафе. сравнивать экспозицию и рабочий даф не корректно. Возьми предыдущий даф экспозицию там тоже допов хватает. Насчёт лобового считаю что бред делать такое большое. Кроме как эффекта аквариума ничего хорошего нету. Вечно слепит солнце. Именно поэтому в новом мане перестали ставить такое лобовое...

[@romancanada]

У предыдущего Мана то высокое лобовое было намного больше дафовского

[@ИванВасильевич-б3ы3с]

Где это в старом дафе было поворотное сиденье? Не ври,никогда завод производитель такого не делал!

[@БелыйСнег-л6б]

@@ИванВасильевич-б3ы3с откуда им это знать?

[@БелыйСнег-л6б]

@@romancanada и было очень холодно от стекла!

[@ivanbirlad6837]

Бомболюки не показал ,, спальник не поднял, интересно было посмотреть как там изменилось

[@sergejslabus8227]

А мне MAN и DAF нравятся другим. Когда ты на них работаешь в холодах , а мы с женой одно время из заполярья не вылезали, то эти две машины балуют тебя теплом. Если намокла одежда , замочил обувь , то очень легко и быстро все просушить можно благоларя теплым полам и обдуву автономки из под сидений. В минус 30 встаешь утром босыми ногами на пол и тебя не съеживает от ледяного пола, как в остальных машинах. Да, в Мерсе удобный холодильник и рундук. А еще регулируемый верхний спальник. Но во всех Мерсах замерзал зимой. Была первая весна в Scania. R в прежнем кузове. Для двоих маленький холодильник , удобная кабина и все так же холодно зимой. Спать тепло-) но полы ... ледяные-) В других марках работал без ночёвок , либо летом. Поэтому для нас с женой в холодах предпочтительнее те кабины , в которых можно просушиться-) и тепло по утрам просыпаться

[@romancanada]

В дафе пол холодный, если нет коврика. Я специально купил толстый мягкий коврик для ванной и положил на пол, так гораздо приятнее в холод)

[@ВасяДеточкин-щ5ю]

Забудь.братан.В новом дафе автономка в дефлекторы торпеды дует.Как в мерсе-стекла с торпедой и картами греет.а спальник с полом и тобой как получится.И кондиционер не очень-стекло зачем то стало выше.а дефлекторы с центра убрали.Вот как то так.Два рейса на нем делал.на подмене.Много косяков

[@sergejslabus8227]

@@ВасяДеточкин-щ5ю упс-) не знал такого ляпа-) раньше были тёплые. Сейчас на Скании делал рейс , почти 5000 км, дилер предоставил на тест. Мотор 460. Кабина Super. С женой +30 не замечали, автономная кондишка работала отлично в двух режимах, утром просто люк. 23 000 и 18 000 груз, пробег пустым 50 км между загрузками. Расход по прибытию 22,8 / 100. Автономка там сейчас тоже мокрая и в кабине по мотивам Актроса. Но уютно и комфортно

[@sergejslabus8227]

@@romancanada вот дожили-) интересно, новый MAN так же расстался с тёплыми полами?-)

[@romancanada]

@@sergejslabus8227 а я не ездил на новом

[@pavelromanenko1295]

То что отшипнули от ящиков в пользу лобового это на любителя, мне важнее ящики, обзора и на старом хватало, рычажок регулировки руля на дафе уступает мерсу и вольво по удобству пользования , складное пассажирское кресло это удобно, на мерсе постоянно сложено было и там миникухня была)

[@romancanada]

Да, от ящиков забрали часть и плюс, в целом, новый пониже старого, это видно в конце, когда я их рядом снимал. И по центру вообще нет полки в новом.

[@НикитаИванов-ы1я]

Больше остекление-больше холода зимой, больше жары летом

[@ПетроПетров-й3щ]

Обзор важнее. Это безопасность. С остальным автономка и Кондей справиться

[@СергейКлючинский-я4е]

Я так понимаю,комфортней всего в танке.Минимум остекления.

[@СтаниславКазанцев-л9ь]

Ну да , в старой то мало , вы какую то хрень несёте , яб понимал если бы вы Америку классическую сравнивали с европейцом , ну тут разницу только прибор заметит. Ну а в целом , мне и в 105ом кабина нравилась , а эта - просто другой уровень.

[@nikolaiickert9142]

Да, даф стал лутше чем был, и рулевая стала легче и то что сиденье поворачивается можно и за столом теперь кушать на старом столик на панели был неудобным, пассажирское сиденье скопировано с актроса, но очень удобно. за видео лаик и удачи тебе коллега.

[@Temproby]

Что меня бесит в новой будке это отсутствие розетки 24в, вместо нее 2 нахер ненужных usb(когда не пользуешься газом очень нехватает), холодильник тоже барахло в новом

[@АнастасияРассохина-и1с]

2 розетки на 24v там на панели

[@filippbar261]

Роман, про руль ничего не сказал, как складывается?

[@m-benzbrabus]

Мне дворники больше всего понравились. На предыдущем прям боль, так к ним и не привык за 2 года. Кстати, кто не знал может, столик ДАФа выдерживает 60+кг, поэтому ставить туда можно хоть чугунный мост. Это я узнал в салоне от манагера который на него специально сел😅

[@romancanada]

На старом 2019 дворники и омыватель плохой, а вот на дафе 21 в старом кузове омыватель оригинал через отверстия в самих дворниках, как на скании. Это оч удобно.

[@m-benzbrabus]

@@romancanada Я "дворники" имел ввиду сам алгоритм работьі. Кстати, я 19го года в салоне получал, у меня омьівайка прям с дворников и шла... 🧐

[@abdulzagirrasulov1014]

Цвет у нового жара просто! И салон, воздуха больше что ли. Как ремонт в квартирах евро и хрущовка!!!

[@ПетроПетров-й3щ]

Молодец. А чёрного цвета вообще пушка🤟👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎

[@renzoktb767]

Хороший обзор!

[@Андрей-ш8о6б]

Что под спальным местом место есть для вещей?

[@СергейАнатольевич-щ9ю]

Езжу на высоком дафе 2021 г очень доволен, в новом даже нет 24 вольта и для жизни зимой он холодный

[@ТОХАТОХА-к9в]

Спасибо за новый видос. Лайк...

[@ermek_zhamal2567]

Обзор зачётный!!!👍

[@driver7712]

Приветствую. Новый даф который обозревал XG это средняя кабина по размерам XG+ самая большая кабина, а XF самая маленькая кабина и уже не флагман как раньше.

[@titan_forward]

Регулируемые кресла по окружности на Kenworth T680 NG обзор ANDY THE KENWORTH GUY. DAF выставлен в салоне Kenworth в Сиаттл штат Вашингтон.🖐

[@helvigsnipkis4117]

Еще было бы хорошо если бы водители соответсвовали этим новым тягачам,а то столько идиотов на дорогах,что оторопь берет! Всем удачи на дорогах и по жизни!

[@ВиталийФилиппов-ш2р]

Один плюс в новом дафе от старого дверь и зеркала , а так старый даф лучше нового

[@ВладимирЛыков-х7ш]

Хороший обзор. Спасибо!

[@stanislavpopa809]

Привет! Колега ты не осмотрелся по поводу водительского кресло. Там есть два подлокотника, можешь присмотреться по видео. Они очень удобные, конфортно ездить. Может ктото оставил такой коментарий!

[@romancanada]

Ага, писал уже, дали 5 минут на обзор, не успел подготовиться на 100%, к сожалению)

[@yriiwolk2050]

Роман, спасибо за обзор!Машинка супер!!!

[@ІванКосмина]

Молодець колего! А що там пічка коли їдеш холодним дує?

[@romancanada]

У меня такая проблема была только в одном из дафов, там как-то плохо работал климат, во всех машинах ставишь 22 и комфортно, там надо было ставить 26-27.

[@sefsefsa]

Рома, привет, на что снимал это видео, на что вообще снимаешь обычно? Микрофоны какие-то используешь? Спасибо!

[@romancanada]

Айфон 11 просто и все

[@ПавелДм-х7с]

В комментарии по подлокотнику на водительской двери неточность, тк на кресле есть подлокотники слева и с права, и в движении опустив подлокотник будет удобно. Главный минус, почти все сейчас ездят по одному, и лучше бы вместо верхней полки делали шкафы, а полка должна быть как доп. опция. По правой стороне согласен, этот косяк почти у всех производителей, делают бестолково, точно не помню но у какого-то грузовика видел там столик.

[@romancanada]

Да, по подлокотнику я накосячил, просто дали где-то 5 минут мне, слишком быстро надо было все понять). Там постоянно приходил люди на тест драйв

[@osmaneldzhi2463]

Там подлокотник есть слева , чтоб на дверь не ложить руку

[@Igor-ls5lf]

Слева есть отдельный подлокотник, на сиденье ))

[@romancanada]

Ага, в попыхах не заметил, мало времени дали😂

[@rusick05]

Новый даф могли бы сделать ещё красивее. Мне кажется даже старый красивее.

[@Yarrruk]

Для водителя машина огонь, для сервиса - ваще красота, для владельца ужас. Одной экологии достаточно что бы отбило желания владеть таким пепелацом

[@КИРИЛЛДОГАДИН-о6т]

Технологии не Камазовские! Техника для Человека,работы и жизни ,а для водителя это не просто Слова!

[@romancanada]

Кто ездит на новых Вольво, Мерсах и Сканиях, что у вас там в салонах происходит?)) Как новый ДАФ на их фоне?

[@suchaperfectday]

Всё бы неплохо в Даф, но к регулировке руля после мерседеса никак не привыкнуть. Всё же кнопка под ногой, куда удобнее. И дуги, если их можно так назвать, с помощью которых ты забираешь я в кабину короткие у Даф, по сравнению с тем же мерседесом.

[@romancanada]

@@suchaperfectday как же интересно у всех людей опыт с машинами и траками складывается)). Для меня это совсем неважные моменты, то есть руль я вообще не поднимаю никогда, да и ручки ни у одного трака внимания никогда не обращал😀. Даже бы не подумал, что это важно для кого-то

[@suchaperfectday]

@@romancanada после мерседеса очень сложно вновь привыкнуть к дафу. Сам ведь говорил что не ездил на Мерседесе. Именно после мерседеса начинаешь на все эти, казалось бы мелочи, обращать внимание. Но и у дафа тоже есть много преимуществ перед мерседесом: лучше свет, матрас удобнее, да и сам едет мягче.

[@romancanada]

@@suchaperfectday по комфорту старый даф это топ, все говорят другие жёстче)

[@mohitos9]

@@romancanada Ездил на Мане, Мерседесе и сейчас на Дафе. Ман вообще как жигули. Явных плюсов там не припомню. У мерса конкретно лучше холодильник. Он с отдельной морозильной камерой на примерно 4 кило мяса. В дафе сильно этого не хватает, приходится чаще магазины искать. У мерса рядом с холодильником еще один здоровенный рундук выдвигается. Кнопка регулировки руля под ногой это топ. Ты поэтому никогда руль и не поднимаешь, что управление не удобно. У мерса мега удобно и сам руль откидывается вперед на больший угол, вертикально. Управление коробкой колесиком на руле в мерсе удобно сделано. Сидушка правая в мерсе складывается- много места. В мерсе абсолютно плоский пол. Сама приборка и полки на ней в мерсе тоже лучше. За исключением столика выдвижного в дафе- вот это в дафе просто киллер-фича. Очень крутая штука. Да, Даф гораздо мягче и тише мерса. Но мне как то мерс в целом больше зашел благодаря холодильнику и массе мелких нюансов. Руль там легче. По зеркалам удобнее маневрировать, подлокотник слева есть. Дьявол кроется в мелочах) В целом в Дафе два жирных плюса- шумка с плавностью хода и выдвижной столик

[@ВалерийМатвеев-т3щ]

Да всё хорошо. Зделали бы чтобы кабина не гнила а то всё гниёт. Какие нибудь подкрыльники.

[@ВадимИванов-л8ч]

Вот этот столик по центру. Он не нужен. Вот как в мерсе, он спрво. Кабина в DAF больше чем в Мерсе, но то что вот это пузо , столик по центру. Очень сильно ворует объем. Поуже понель и будет всё гуд

[@romancanada]

Ну в старом дафе я сижу на спалке и пользуюсь столом, был бы он побольше и поближе дотягивался к спалке, чтобы не тянуться, было бы супер.

[@IsrapilMagomedov]

Класс...

[@osmaneldzhi2463]

Чёрные Диски просто зачёт 💪👍

[@КнгрпИотиро]

Отличное видео Роман ! Я так же решил по вашему пути пойти , думаю за будущее детей....подскажите плиз ADR лучше получить до открытия категории С или после получения?

[@romancanada]

Без разницы, все равно он будет на категорию В

[@КнгрпИотиро]

@@romancanada если ADR будет на категорию В то возможно с ним будет работать на бочке категории СЕ ?

[@romancanada]

@@КнгрпИотиро да, в Европе таких правил нет и они понятия не имеют на какую категорию тебе его выдали в России. В Европе сегодня права получил, а завтра адр и это ок, а у нас надо 3 года стажа. Кстати, если по В нет 3х лет, то будет проблема. А также, не во всех городах делают бочку на В. То есть они обязаны, но как обычно самоуправство.

[@КнгрпИотиро]

@@romancanada все понятно , большое спасибо вам

[@АлександрТылец-д2ю]

Подлокотник левый не нашел))

[@Artem-go4ub]

Пластиковый одноразовый даф, кабина больше, но этот даф хуже чем старый. А лампочки кнопочки планшетики < это все дешевизна, ну может для кого то создается впечатление вау эффекта) Сравни ради интереса, у старого дафа стоит защита моторного отсека, у нового ее нет, все видно, мотор турбину< там просто все будет за с рато))

[@valerakolvakh4841]

мне старый красивее и удобнее.. Но технологии - не стоят на месте!!))

[@driver_vrn]

Новый ДАФ кайфовый, один минус - зеркала. Обычные как то привычнее что ли. И по отзывам неудобно парковаться задом, рога не видно и габариты не так ощущаются

[@АнастасияРассохина-и1с]

Заказывайте обычные,никто не мешает!

[@Ildarik-kq4ry]

Наконец дак нормально сделали👍

[@HerackTruck]

На 9:00 Сделано для любителей спать в позе курицы гриль ))

[@snegsnegowik6429]

Всё хорошо а про АКПП тоже что на старом как на 105 плохо что нельзя при механике не льзя поднят выше 2ой хотел чтоб можно было подумать до 4 или 5 вверх для раскачки

[@АндрейАндрей-б4ю]

Мне кажется новый чуток по ширине меньше

[@kulersashko]

КЛАССНАЯ МАШИНКА! ИНТЕРЕССНО,ЕСЛИ ИСПРАВИЛИ СТАРЫЕ ЛАГИ,КАТОРЫЕ У ВСЕХ ДАФОВ,НАЧИНАЯ С ПЕРВЫХ МОДЕЛЕЙ,,ПРОБЛЕММА С СИСТЕМОЙ ВОЗДУХА,,А НАЧИНАЯ С Е5 МОДЕЛЕЙ,,ПРОБЛЕММА С ЭБУ МОТОРА И ПРОБЛЕММА У СТАРЫХ Е6 ПРОБЛЕММА С МОТОРНЫМ ЭБУ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ,КАТОРЫЙ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ЗАХЛЕБЫВАЯСЬ В КОНДЕНСАТЕ,,ВСЕМ ДАФОВОДОМ УДАЧИ

[@ValeraOd]

Ахах ..да исправили все косяки )))))....ирония если что....там косяков стало раза в два больше...сюрприз потом будет)))

[@RomZes48rus]

Кабину и спальник сравнил между XF105 и XG, открою тебе маленький секрет, у ДАФа сейчас три мадели с обновленной кабиной XF, XG, XG+ и новый XF по спальнику стал уже, высоте от пола до потолка стал меньше и спальник когда подымаеш края матраса просто свисают и это полная дичь. Все это маркетинг, хочеш больше места камфорта как на 105 или 106 ДАФе тогда теперь покупай XG, а XF версия превратилась в более низкую, как напремер CF

[@АнастасияРассохина-и1с]

Открою тебе секрет по больше версия cf сейчкс 6азывается XD,спальник на xf и xd не стал меньше по сравнению с 105 106 а XD+ на 31 см длинее исходя из новый норм по безопасности и прибавка в салоне ощутимая!

[@Abdulloh1393]

Привет Роман мы далныйбойшики из Узбекистан

[@ЕрланСкаков-у1х]

да хороший обзор топчик .

[@АртемКорягин-щ2л]

Блин, я подумал, что Гуф снимать обзоры начал.

[@РинатКадеркаев-н9э]

Без козырька не серьезно смотрится

[@kulersashko]

И ручка скоростей кстати реновская

[@dmitrynazarov1151]

Интересно ,а качество нового, будет ,- такое же плохое как у Даф106 !?

[@romancanada]

а что ты имеешь в виду, говоря про качество 106го?

[@МихаилМанютин]

Незнаю как дела в105, но коллега который работает на 105ом17 года остался доволен 106ым

[@victorg8348]

Обычные зеркала поудобней будут т,да и смотреться как то красивей с ними

[@romancanada]

Я не ездил без зеркал, но точно понимаю один плюс зеркал, в них можно заглядывать, то есть в зависимости от того угла под которым ты смотришь, ты видишь разные места. А в экран не заглянешь.

[@veselui66]

Салон трансформер есть везде, только зависит от комплектации.

[@romancanada]

Ну на предыдущем дафе сложно его назвать трансформером

[@veselui66]

@@romancanada А у тебя ,что максимальная комплектация ?

[@knush7070]

После первих слов осмотр закончил

[@dmitrynikolaev4729]

крутая машина , мне нравиться !

[@serhiichaika7321]

А как же холодос заснять?

[@romancanada]

да он ничем не отличается от старого)

[@СергейГрошев-ж9ф]

Старый Даф юморист я работаю на 95 и не дую

[@romancanada]

Так не дуй, старая модель она и есть старая, хоть и машина новая может быть.

[@User-iz8nu]

На магнуме видел

[@TheScoffild]

Холодильник не показал, а это огромный минус нового ДАФа.....

[@Владимир-з8х8в]

на новом 2 холодильника

[@dedyzee]

Is that in Russia

[@romancanada]

Poland

[@ИгорьАгафонов-с8в]

Машинка стала дороже, а кабина ржаветь будет так же.

[@Janik18041990]

а как же холодильник?(

[@romancanada]

А холодильник обычный

[@valera862]

Дружище, ну вот ты в свою машину заходил, ты разувался, а в новый даф ты зашёл, почему не разулся?

[@romancanada]

потому что это тест драйв машина и там никто не разувается

[@Bakut_Mamyrov]

❤❤❤

[@ЕвгенДорогокупец]

В новом мане ручник электронный и в нормальном месте

[@aleksboss3982]

Какая цена у этого класного ДАФ

[@dimondalnoboy6869]

21500 в тольятти

[@МихаилМанютин]

17000000

[@makslogistics1524]

Бери SCANIA S и будет тебе счастье. В Скании есть выдвижные ящики 2 штуки правая часть торпедо намного функциональней там и столик складной прячется в торпедо над бардачком, да и качество торпедо намного лучше чем у Дафа я имею в виду качество пластика. На моей Скании торпедо вообще кожей обтянуто. Как по мне то именно Скания на много лучше любого грузовика , качество на супер высоком уровне.

[@АлексейХромченко-с3в]

Бомба

[@HenriqueoNavigador]

Старая кабина уютнее.

[@catbechemot]

Дафчик шикарный

[@Иван-ы4й1ъ]

этот ящик под торпедой по центру выпирает ,зачем он нужен🤦лучше место свободное сделали бы !

[@МихаилМанютин]

Нужно. Документы складывать

[@sergeykizimenko462]

Роман,вы ящики сравнили не корректно,старый ваш с высокой кабиной,а новый средней.

[@romancanada]

А разве бывает выше этого крыша у нового? Обычно либо высокая, либо низкая

[@visvaldassumskus4772]

Это Gx как «старый»средний.Есть Gx+ это как Space cab.и извените но это очень дешовая комплектация.И попробуите руль-удевит.Удачи

[@pavelnovghorodskiy334]

Сама кабина 94 года от старого дафа 95ati.

[@ДимаВалюкевич-ъ9ы]

Ты в XG был, а вот XF зацени, и твоё мнение поменяется о новом дафе

[@МихаилМанютин]

XF новый меньше XG . XG+самый большой.

[@Alexander_Vladimirovich]

и 105 сравнить с 106 и 2022

[@kostyapiperidi5779]

Роман Канада, из Европы. Что то тут не то )

[@romancanada]

100% 😂

[@ciobanuveceslav8904]

Холодильник не показал

[@romancanada]

Морозилки нет))

[@pacificgp]

В России по параллельному импорту пришли дафы

[@МихаилМанютин]

Неделю назад номера получили, после 106 чувства двоякое. 106 по тише будет на холостых и по уютнее как то.

[@sergeyivchenko244]

Бля новый хуже старого громко в кабине, шумки 0, матрас ерзается, постельное съезжает, холодильник меньше, ящики меньше еще и под наклоном все высыпается при открытии, глючит, ручки открытия тоже бред, электрика глючит, сейчас ездю последний ман 2022года тоже бля гул как на моторе сидишь, и кабина по эргономике хуже чем даф, по езде лудше

[@vartal]

Что, неужели в Канаде есть и европейского типа грузовики с маленькой кабиной без нормального спальника и "комнатки" за сиденьями и капота перед носом, как принято у американцев?

[@АлександрКазаков-б2о]

Проработал на 105 6 лет, не понравился. Завышенная оценка.

[@Guma71rus]

Ручник можно было электрический уже делать. Походу недокурили норкаманы.

[@АнастасияРассохина-и1с]

Он есть и электрический

[@АртемОкунев-г7я]

95хф вот даф

[@МухтарДалгатов-у8б]

В обуви зачмарил салон

[@romancanada]

Еще один, это тест драйвовская машина, никто не разувается, ты что один будешь в носках ходить, где до тебя было 100 человек в обуви?

[@SCANDINAV79]

Volvo Volvo king, Даф МАЗ галанский

[@ІгорГелівань-ю6ж]

Дякую

[@fabianpachoek7731]

Dbk poland Polska

[@romancanada]

Sosnowiec👌

[@erlanskakov15]

Если я не ошибаюсь даф Голландия а не америка

[@romancanada]

DAF = Paccar

[@erlanskakov15]

@@romancanada Роман извиняюсь почемуто думал что голандия .

[@sergejgostev4495]

DAF Niederlande