НЕ ПОКУПАЙ DAF XG 2022 пока не посмотришь это видео / Обзор DAF XG / 8.Pereda4a

[@АндрейМакаркин-н8м]

Кнопка блокировки поворота запаски

[@8Pereda4a]

Закреплю ка я этот комментарий как самый топвый 🤣

[@АртемКиселев-й2я]

Кнопка включение гидравлического насоса

[@rlabaznikov96]

Работаю на мерседес актрос с камерами вместо зеркал. Двоякое ощущение. Днем когда светло и сухо то вроде норм. Удобно что при повороте руля картинка на планшете поворачивает вслед на рулём уменьшая мёртвую зону. Так же удобно, что при включении заднего хода картинка так же смещается уменьшая мёртвые зоны. Теперь о минусах:планшеты на стойках мешают залазить в машину, а так же закрывают часть обзора за стойкой. Чем темнее на улице, тем хуже качество картинки, а если на улице начинается дождь, то вообще вилы.... не видно нихрена, маленькие рожки на полуприцепе и обгоняющие машины дают лютую засветку. Едешь слепым. Если бы мне предложили на выбор машины с камерами и нормальными зеркалами то выбор однозначно в сторону обычных зеркал. Камеры вместо зеркал оправданы только на двери и над лобовом стеклом. Основные зеркала должны быть обычными! Ничего лучше них пока не придумали.

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@Jimhockins96]

Когда на фирме сдавали тест драйв то на планшетах люди с опытом не смогли заехать под 90гр. Лютое г. эти планшеты !

[@СергейСветлов-п6ь]

Слева либо справа возле бака место для бака гидравлики. Это если пойдет под самосвал, там же и кнопка л которой писали включение отбора мощности и будет стоять у сидения водителя подъем опускание кузова скажем так джойстик.

[@MagnuM81]

Всем доброго времени суток коллеги! Давно уже подписан и слежу-смотрю все Женины ролики. По моему мнению самый позновательный, уже професиональный и просто по человечемки приятный блогер. Все четко и по делу. Ну а фирме то как повезло с таким механиком классным. Очень большой плюс, что Жека раньше катал. С его опытом, такого механика не обманеш. Фирма сделала супер хорошую ставку на Женю! Всем добра и шершавой!

[@rakhymkazland9908]

Здравствуйте коллеги . Спасибо за хороший обзор. Машина классная ! Всем удачного дороги! 🇰🇿👍

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@ТёмкацЫган]

18:45 кнопка для включения, отключения коробки отбора мощности

[@Zenjok90]

Бля это центральная смазка

[@АндрейПальшин-у1ю]

У даф давно нет центральной смазки везд на ходовой сайленоблоки

[@ВИТАХА-о4д]

Центральную смазку 100лет как отменили и запретили в евросоюзе🤣

[@serhiyzazuliak2857]

Кнопка для гідравліки

[@кысякыся-п4ш]

@@Zenjok90 а что смазывать то кроме шкворней? Всё уж давно на сайлентблоках. Это включение коробки отбора мощности.

[@СергейГанс-х1я]

Трак визуально просто красавец!!! Вот ступеней нет к Ветровому стеклу это не айс!! Шваброй все равно хорошо (особенно после насекомых) не отмоешь!! И по мне такая же модель с обычными зеркалами больше нравится!!

[@namehopheylalaley8546]

Лайфхак для тебя - капаеш на тряпку швабры несколько капель средства для мытья посуды и все прекрасно отмывается

[@sergejschmidt9110]

​@@namehopheylalaley8546 Хорошо лобовое стекло швабрай памоеш. Но как зимой будешь чистить снег и скаблить лёд ? Если нет ступеник ???😜

[@olegcis4144]

Езжу на МБ с камерами и могу сказать что плюсов как по мне больше будет чем минусов: Нету мертвой зоны,отбить на камеру на националке не реально,при заезде под правую сторону Вкл как бы сферический эффект. В целом плюсов у камеры хватает,но есть и минусы.

[@antonkarpov]

А как в зиму в мороз метель и грязь они работают? Протирать их нужно?

[@turan8267]

У меня даф 2016 г.в.,и я думал что он,это край инженерной мысли. Так нет,не предел еще)))).

[@МирзохучаДавлатуф]

Я с детства желаю работать на таких машинах, был у вас врасии, 3 месяц работал на ивеко, по дороге на других области гаишники претензии делали, обидно стало, бросил работу, машина жалко было бросить, но бросил, благодарю вас за видио.

[@aleksei2987]

Давай в Европу,тут водителей не хватает и автопарк новый

[@rasim_yeraz]

Всем привет из Баку Азербайджана... Джека Спасибо за обзор... Самое главное что таких траков был собственный а потом всё можно самому делать))) мы же любим меня всё

[@Украинец-к7я]

Давно посмотрел за спалку и пришла хорошая мысль ложиш 2л бутылку воды и 1.5л воды ивесь механизм подьема спалки и если нехватант уклона можна 5л бутылку всем удачи

[@planetar1y]

Отличный даф! Мне кажется он теперь лучший из серии!

[@арзшрз]

Датчик расстояния. Называется Дистроник! Он соответственно работает и для круиза и для экстренного торможения и он же связан с системой абс и аср.... Контроль курсовой устойчивости.

[@Berg_Kuk]

Кури букварь! Дистронин- это фирменное название у мерседеса. А у нормальных людей это асс, адаптивный круиз контроль. А непоредственно, в бампере радар расстояния. Как полный привод. Это что? Форматик или кваттро или икс драйв?

[@vitals222]

18:48 КОМ - коробка отбора мощности. Чаще используется гидронасос может и карданный вал для различной спец.техники. Шучу конечно, правильный ответ это блокировка поворота запаски😂

[@арзшрз]

В этих планшетах (зеркалах) чётче видно при маневрировании и мёртвые зоны при подче задом лучше видны и при снегопаде и снежной лучше в них видно. А так дело привычки. Кому в зеркала удобнее (сферические) то оооочень большой разницы нету. Если только разница в метель или дождь! То там лучше видно намного! И в темноте когда назад сдаёшь чётче видно. Вот примерно так. Но на ходу на трассе млять мешают..

[@vitdolinski6494]

На прошлой неделе пересел на Актрос с дисплеями. Очень превивычно в особенности из-за того что как ты не пригибайся не отклоняйся а обзор в дисплее останется тот же, не то что в заркале. Если в зеркало можно сфокусироваться в одну точку и разглядеть её то в дисплее вы разглядите пиксели. В остальном не сказал что бы хуже, где-то даже лучше особенно когда камера повторяет занос прицепа

[@sergeys1998]

Интересно посмотреть. Как ты вырозился. Когда откл. Системы. Хотелбы посмотреть на твой 21л расхода в Инсбруке 16%подьем. Потом спуск 23т леса

[@vladimirm2466]

Планшеты и камеры вместо зеркал, не продуманы, на мой взгляд камеры можно помощнее и пикселей добавить, вечером очень трудно парковаться.И коробка передач "тормознутая", стартует медленно. В остальном всё ок.

[@ВадимИванов-л8ч]

Шрек это проблематично. Есть такие же , но зеркальные. Хожу на DAF в старой кабине. Как по мне плюсы: Рулевая колонка, тоесть руль поднимается вертикально. Убрали по центру мостик, как его называют. Сохранили три ступеньки в кабине Убрали три очестителя лобового стекла. Поставили два. Вот с этим столиком по центру???? Панель выперает. Ладно время покажет.

[@AK-dy6et]

Спасибо за обзор! Машина конечно интересная, сказать плохая она или хорошая можно только проехав на ней и не в европейских условиях. Удачи тебе и всего хорошего!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв, да, вы правы, нужно тестировать в процессе работы.

[@Petraptik]

За камерами будущее, с мб шрека пересел на вольво и хочу вернуть камеры .привык к камерам, в зеркалах теперь ничего не видно. Плюсов от камер больше все же, чего стоит только скорость их очистки)

[@mykola220]

Планшеты вместо зеркал - это треш. Не знаю кому в голову пришла эта идея. И те кто в видео обзорах расхваливает такое новшество явно никогда не работали водителями. Пришлось ездить на шреке. Не понравилось и не только мне. Несколько водителей оценили это положительно. Все остальные исключительно негативно. Когда только прошла информация о том что даф сделал плашеты, один из водителей сказал:- "еще одну машину испортили". Теперь перечислю минусы: 1) в планшет невозможно оценить расстояние (маркеры ничего не помогают и приходится долго задерживать взгляд глядя на них) что при движении задним ходом или обгоне безопасности явно не прибавляет; 2) когда солнце сзади светит вся картинка пропадает в его лучах; 3) уже в сумерках ничего не видно плюс к этому добавляются динамические шумы (снег на экране), ночью бесполезны чуть более чем полностью; 3) днём на сотню метров еще что-то видно - дальше сплошное непонятно что; 4) изображение на планшете отстает (картинка видна с небольшим запозданием), что приводит к утомляемости; 5) в дождь левая камера все время забрызгивается водой, обогрев проблему не решает, приходится открывать окно и протирать; 6) сферическое и обычное зеркало физически не разделены, а реализованы на одном планшете, разграничивает их только тонкая полоска - поэтому приходится задерживать взгляд чтоб рассмотреть обстановку.

[@8Pereda4a]

Лучше и надёжнее зеркал, ещё ничего не придумали.

[@mikalaikryvetski6329]

Надеюсь планшеты это опционально! Тоже как-то нету доверия к ним,хотя поработав с ними возможно изменил бы мнение. Пока так!

[@ИванПетров-и7б7л]

А что вы ночью увидите в обычные зеркала?))) Не надо тут нагонять панику. Езжу почти год на камерах на актрос. Всё в них отлично видно и понятно,если логическое мышление хоть немного развито. В дождь заливает, но проходит. На вольве в дождь тоже особо ничего не видно или в осеннюю изморозь. Ночью в камеры на трассе не слепят сварщики. Это большой плюс особенно по Италии где-то. Ко всему привыкнуть можно. Единственный большой минус планшетов это то, что на них можно было бы какую-то мультимедию добавить, когда стоишь на парковке. Ну и у камер меньше шансов остаться где-то на столбе на узкой оплате дорог.

[@mykola220]

@@ИванПетров-и7б7л В дождь не видно только на Вольве? А на остальных видно? Как писал выше в дождь надо протирать, к счастью заливает только левую. И все время ломать себе мозг превращая плоскую картину в объёмную - тот ещё мазохизм. И на платках как только еду все время зеркала горой стоят :)

[@heisenberg9330]

У DAF-а планшеты - опция. Рядом стоит трак с обычными зеркалами.

[@vladlewandowski8806]

Спасибо Жека!!!, за такой интересный, информативный, положительный, немного с юмором и бодрящий ролик!!! Крепкого здоровья, успехов и всех благ!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв

[@Kyrgyzbman]

Камера а именно обгонная сторона часто загризняется, одной капельки на камеру хватает и ничего не видно, постоянно рукой или обдувом чисти на ходу, а ночью если темное место вообще ничего не видно

[@Kyrgyzbman]

На дафе дистроник хорошо регулирован, если загрязнения то быстро обратно начинает работать, а вот мерсах кошмар если идет дождь то все забудь про круиз

[@Ilkin.Allahverdiyev]

Привет всем как всегда на высоте. Обожаю всё чётко и красиво

[@8Pereda4a]

Спасибо

[@Vdzenb]

под спальником конечно места печаль, у нас в вольве 2019 года, можно сказать вся кухня находится от посуды и приправ, до круп тушняка и бутылки вискаря), баллон в бомболюке. ещё что увидел так это штора передняя со щелью с левой стороны, солнце будет заебывать как и в вольве. я обычно стикерами заклеиваю этот промежуток. штора днем также не даст поспать, щели из дверей будут светить прямо в глаз нижнему водиле, ну и сверху крепления штор щели.

[@ВадимДеркач-ь3в]

105-й DAF мне запомнился намного лучше... Не сказал бы что я в восторге от зеркал /планшета,мне милее по старинке зеркала... Иногда, с новыми технологиями в грузовом авто -это перебор... А так, в плане комфорта, это да!

[@HUNTERWAZ]

Кнопка ком для тонаров для самосвальных полуприцепов для поднятие кузова

[@konstantinwerner7063]

да это валл отбора мощности.но не вопрос что он там стоит.при заказе автомобиля надо указать что это вам надо для работы.

[@SuzukiAddress2012]

В игру етс 2 его добавили примерно через сутки после официального мирового показа. Конечно я на нём прокатился. Управляться стал лучше старичков и по этому параметру он приближен к скания новым самым, но из-за слабого мотора на 530л.с и видать нормами евро всякими не едет вообще даже по сравнению с xf e6 в игре он популярностью не пользуется. Хотя внешне и внутренне шикарен и в игре с шасси 4 на 2 запас хода обещает вроде 4500км.

[@konstantinwerner7063]

это привод через коробку передач компрессора.это для тех кто с бочкой работает.но компрессора может не быть,а кнопка есть.как в кино ,видишь. нет но он есть

[@dzmitrych.8010]

В теперь уже старом дафе были удобные широкие полки под спалкой нижней, можно было туда кучу продуктов или разной мелочи напихать, а тут нет, это минус. Лесенка конечно хлипенькая, но как для одиночного экипажа, то она и не надо и даже пофиг что там дсп обычное наверху, вещи лежат и норм.

[@8Pereda4a]

Так точно, разработчики делали машину не для нашего брата 🤣 сейчас чемоданы полетят на вторую полку, велики и прочее барахло.

[@TheBuzzer_oi]

Езжу месяц на таком. После старого Дафа места реально мало. И в Вольво его было на порядок больше. Вообще, в целом все какое то хлипкое, одноразовое...

[@Grinch-vr3qq]

на Daf с камерами не работал,но работал на MB. С непривычки тяжело стать ровно,допустим,под рампу,смотришь по камере стоишь ровно,по полосам,выходишь,смотришь,а ты стал как инвалид,криво.В общем,искажает камера.Но есть и плюсы,с права ломаться намного проще,обзор шикарный.Ночью тоже нужно привыкнуть заезжать задом,особенно если прошёл дождь и асфальт мокрый. Круто что добавили у водителя левый подлокотник,после того как впервые пересел с VOLVO,его очень не хватало. Да и вообще,я уверен что это жирная комплектация,большинство шоферов,которые работают на крупные компании,такого шика в кабине не видать))) И вот,как я понял,они так и не додумались сделать ручку откидывания спинки водительского сидения как у Volvo,опять раком нагибаться,это крах

[@арзшрз]

18.47.... Это кнопка включения КОМ отбор мощности на доп насосы и устройства (например насос подъёма кузова самосвал) Эл магнитный клапан привод к нему....

[@Andersen-mx4nj]

Годный обзор, Жека! Познавательно и весело. Красава!

[@8Pereda4a]

Спасибо, рад что вам понравилось)

[@Mara2305-xl]

Это кнопка включения коробки отбора мощности, если переделывать на тягач- самосвал с установкой гидробака за кабиной.

[@8Pereda4a]

Так точно, спасибо 😉

[@дольнабой]

Я три года езжу на таком дафе вопще нравится я работаю дольнабойщиком

[@pashetstrucker2152]

Ледовське світло, до снігопаду. Під час снігопаду, що 10-20 км. потрібно очищувати фари, так, як їх заліплює снігом, і він не розстає. Лед не гріється .

[@СергейМакоткин-л1э]

У нас на фирме новые Даф XF, после 30 тыс пробега почти у всех начинает стучать движок, так решили купить новые скании, просто модели будут старые, а машины новые

[@БольшойЧеловек-е5э]

У нас также. 60 тысяч ресурс двигателя.

[@ВиталийРазр]

Вал отбора мощности. Навесное: помпа, компрессор и т.д. Бывает несколько. У меня гидравлика.

[@kut249daf9]

Кнопка для подключения добавочного компрессора или гидро насоса,когда машина должна тягать бочку,самосвал и т.п.

[@Vadim777007]

Верно или по другому, отбор мощности

[@appealtoreason2537]

Как раз хотел за почти десяток мультов купить сцепку Дафа. Спасибо, что отговорил.

[@8Pereda4a]

Я никому ничего не навязывал😁

[@valeriibaziliuk2241]

Спасибо Женя. Машина действительно хорошая

[@SAlex43.]

Кнопочка это вкл/выкл КОМ - Коробки отбора мощности!

[@8Pereda4a]

Спасибо 👍

[@ivanesir5258]

Обзорчик супер ! Все лучше и лучше снимаешь, с прикольчиками особенно интересно

[@8Pereda4a]

Спасибо, нашли отличного монтажера🙂

[@74.2]

Канал понравился, лайк, подписка. Дизайн у современных машин какой то страшный что ли. Уж больно бесвкусно. Скания 5,тга,даф 105 смотрятся намного приятнее для глаз. Но дизайнерам наверное виднее. Спасибо за обзор.

[@8Pereda4a]

Да, дизайн начинает быть сильно космическим) нет уже того ощущения грузовика

[@gogolini]

Обязательно, перед покупкой в ETS 2 дафика посмотрю этот видос, что я за человек такой?

[@Зокиржон-э3э]

Только но вперёд 👍👍👍👍👍

[@scandidriver7016]

Кнопка-возможно там стоит насос для wolking floor, и она включает его. У меня в вольво такая. А вообще daf слезал у каждого по немногу😂

[@MrLitovchenko]

Жека, отличный обзор! Спасибо! От себя скажу из опыта управления Актросом (Шреком) - для меня лучше зеркала, камеры с планшетами работают с искажением даже днëм, а ночью - вообще . опа!

[@8Pereda4a]

Спасибо, Volvo поэтому и не переходит на камеры, они за безопасность движения 🙂

[@MrLitovchenko]

@@8Pereda4a Лучше Вольво только новая Вольво!)

[@8Pereda4a]

это точно)

[@ОлегМентей]

Работаю на Шреке полгода, дискомфорт от камер, только когда здаешь задним ходом и их цена, а в остальном одни плюсы: ночью не бликуют; яркость можно выставить на своё усмотрение; когда зашторен, можно включить и посмотреть что вокруг; не нужно протирать как обычные зеркала, единственное в дождь иногда левую камеру забрызгивает, но салфетка или продувочный пистолет решает эту проблему за секунду.

[@vyacheslavanikin235]

@@MrLitovchenkobut Volvo isn't comfortable space in the cabin 😕

[@vladimirsoldatov9803]

Спасибо! Дождался! Правильно говорят- нет идеального грузовика! Мелочи портят общую картину! Ещё раз спасибо Жека!

[@8Pereda4a]

Всегда пожалуйста)

[@jarektrobucki6200]

Некоторые уточнения: тапок или ботинок на второй ступеньки в дождь мокрый, убирайте; камеры с зеркалами не сравнятся, полное говно( капли дождя - картинка размытая, обгонять стрёмно) + подъезд к рампе затруднителен по камерам, приходится высовывать голову в окно; у меня на пробеге 30.000 загорается ошибка двигателя; Вебасто вышла из строя, пришлось снимать предохранители и перезапускать; Если сравнивать с Актросом, то ДАФ проигрывает однозначно, ездил и на том, и нам том.

[@dimamariupoldima8102]

Это кнопка включения доп. Оборудования, у меня например стоит компрессор

[@ilyashatravka2371]

Привет,кнопка для включения раздатки в случае установки гидравлики Я сейчас работаю на XG+ по сравнению со старым нёбо и земля,особенно обзорностью

[@СергейГанс-х1я]

И какой лучше!?? Комфорт у когокруче

[@РусланАмаров-э4л]

Голландский МАЗ называют DAF кто ездили 95 105 говорят что обзор не очень с права глухой перегородка мешает зеркала смотреть с право ( через МАЗ что ли да’фу придумали кабину не пойму то перегородки стёклах и педаль тормоза напольный)наконец-то исправили на 106 том эти ошибки / новых вообще исправили все можно сказать молодцы 👏

[@ЖюльВерн-д6е]

Спасибо большое,а то собирался уже завтра взять штук 5-10😁

[@8Pereda4a]

Если покупать от 5 шт, губозакаточную машинку дают в подарок😁

[@ЖюльВерн-д6е]

@@8Pereda4a 😂

[@vladimirsamoilenko8324]

ШИКАРДОС,СКОРО ОСТАНЕТЬСЯ ТОЛЬКО НАБЛЮДАТЬ И КОНТРОЛИРОВАТЬ ДВИЖУХУ

[@МихаилЯковлев-о2о]

С вставками приколів дуже кльово👍👍👍

[@АртёмЗяпаев-о4н]

Кнопка включения коробки отбора мощности (первой), бывают машины с двумя коробками отбора мощности.

[@jaloliddinboymurotov1276]

Привет всем! 19:04 Эта кнопка для КОМ(ВОМ)КОРОБКА(ВАЛ) ОТБОРА МОЩНОСТИ для насосов,компрессоров и допольнительных агрегатов думаю.

[@ЖамолиддинРузиев-л1е]

Спасибо большое за информацию

[@8Pereda4a]

Всегда пожалуйста 👍

[@АдилетТоктоналиев-о2х]

От разных машинах собрали раскажу что вижу капот и общ дизайн от скании Зеркало от мерседеса Климат контроль и шторка люка от вольво

[@8Pereda4a]

Примерно так и есть .

[@ВиталийТурчак-л1я]

Відос добрий, показвв практично все що треба. А ось драбинка щоб зализти на другий спальник, відстой, на,, Стралісі,, куди краще, да і на других моделях теж. Камери гарне діло, а ось як вони витримають гілки з дерев, оце питання.

[@8Pereda4a]

Камеры складываются от удара, правда и ехать на ветки, это уже слишком)

[@ВиталийТурчак-л1я]

@@8Pereda4a в жизни бывают разные моменты, а деревьев хватает. Но лучше когда они ростут дальше от дороги 😃

[@jaloliddinboymurodov0721]

Ночью (датчики для велосипеда) охраняют баков от чужих рук.

[@bobbim2174]

Только если внимательно смотреть, бак с другой стороны

[@ОлегМентей]

Интересно, проблемы с адаптивным круиз-контролем в плохую погоду вылечили или нет?

[@8Pereda4a]

Это нам не известно)

[@TheBuzzer_oi]

Нет, не вылечили.

[@DSV_2022]

Зачётный обзор! Красава)

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@CaMaPa163TyT]

Это кнопка отбора мощности,примерно редуктор,для примера нососа гидравлики,для подьема кузова или спец установки!

[@henadzikipen5591]

Мда.....))))

[@ВоробьевВладимир-ф7й]

Красаучег, так держать. Довольно информативно и с юмором, в виде вставок с разными видео )). Кстати спасибо за обзор MAN TGX 2021. Получил месяц назад нового, не во всем разобрался, но твой видос вместо инструкции зашёл. Удачи на дороге. Кстати обгонял тебя во Франции, где то пару месяцев назад, ты на Рено был ))

[@8Pereda4a]

Рад что был полезен)

[@sergey441]

Шедевр! И сравните наши голые гранты…. Мы в такой глубокой ж…пе….

[@kostiantyndombrovskyi9234]

Добрый день Евгений! Спасибо за обзор,а как думаешь что лучше МАН или ДАФ?

[@8Pereda4a]

Лучше наверное скания 😁

[@AutoReSale-g8o]

Кнопка включения передачи отбора мощности. На авто с гидравликой ею запускается насос.

[@ЛехаСудденко]

Самая большая проблема в козырьках ,это щель с лева. Особенно в мерсах это вообще жесть.

[@8Pereda4a]

Это на многих авто такая проблема

[@mikalaikryvetski6329]

Для меня Даф фаворит был, есть и будет в европейской грузовой семёрке!!

[@vladimirl5549]

Спасибо за обзор, а кнопка включения вала отбора мощности например гидронасос для самосвалов

[@8Pereda4a]

Спасибо

[@klassvladimir5921]

Ожидал большего. Скания S пока самое лучшее ,что есть на рынке.

[@tea_beta]

Не знаю, какой он в реальности, но в ets 2 я на другом тягаче ездить не могу, он самый приятный

[@Kyrgyzbman]

Мне пацаны сказали что ихни моторы быстро ломаются, ошибки все сгорят, но сам не пробовал.

[@alexbida6039]

В Мерседес зкомуниздили майже всі фішки. А так машина хороша. Досить популярна в нас і плюс уже і ціни на розходку виросли в рази)

[@AutoReSale-g8o]

Зазор между банком и колесом возможно для комплектации авто с гидравлическим насосом. Для бака с гидравлическим маслом

[@8Pereda4a]

Так и есть, в тот момент не пришло это в голову

[@ВладимирКисляк-ж3и]

Толькоив вашем видео нашёл где долив масла в xg

[@ЮрийДмитренко-г4ф]

Грамотный авто! Два холодильника! Кровать вообще огонь 🎇

[@8Pereda4a]

Да, очень комфортно выглядит

[@nenaudotojas]

Dva xolodiljnika,no akumov to nie boljse!

[@Semo19741]

Классный обзор, все по делу, с нотками юмора. Жирный лайк!

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@АлександрДАНЧЕНКО-о1д]

...кнопка за которую спрашивал, это кнопка включения доп оборудования от кпп( обычно гидронасос )....

[@KillectoR]

Ну я на самосвале работаю, этот значок означает включение КОМ (Коробка отбора мощности)

[@alexandradolf1649]

Кнопка включения гидравлики например кузов

[@арзшрз]

Ручник механический! Это безопасность! Учите правила ЕС ну и России тоже. В тех регламенте прописано! Максимально надёжная конструкция... Это механическая.!!! Испытана десятилетиями!!!!

[@8Pereda4a]

Какие правила? Это просто эконом вариант 🤣

[@Kyrgyzbman]

Да я один день жил в этом XG, там не на тридцать, а на тридцать три см больше чем XF, и вгутри саллона больше пространства.

[@vhimper6841]

Салют 🎉 спасибо за обзор! Я почему то не могу попасть в меню, нажимаю правый ролик меню выходит и тут же пропадает что я делаю не так?

[@TROLL-c5n]

Всем добрый вечер. Очень хороший обзор. Спасибо. Правда непонятно как мыть переднее стекло? Ступенек нет. И открывание бокового спойлера, как-то глупо сделали ( кто ездил на DAF поймёт, что его быстро сломают) Авто скорее всего подготовленно для установки гидравлики. С лева пустое место для установки бака для масла. И в салоне Кнопка для включения раздатки.

[@8Pereda4a]

точно, я как-то не подумал об этом, такую машину под самосвал я бы не ставил, если только не под силосную бочку

[@8Pereda4a]

а стекло мыть только шваброй.

[@TROLL-c5n]

DAF комплектует авто шваброй ,,для мойки окон,, Но вряд-ли она доживёт до 3го водителя)))

[@viktorsoldatov3688]

.

[@olegr2135]

Привет! Кнопка эта гидравлика. По поводу ручника и ключа ДАФовцы когда выпустили 95 модель на то время напичкали машину всевозможными датчиками (в то вреия это казалось ого-го), кнопками и эл системами и это всё им начало пудрить мозги и после того до сих пор боятся всей этой электроники или просто не умеют делать не знаю. Работаю на ДАФе 106 19года, так на паркинге с выбраным ключом в кабине кнопки срабатывают через раз, а бывает ещё и габаритами помаргивает когда какую нибудь кнопку нажимаешь. С ключём повёрнытым в первое положение всё работает хорошо. Изюминка ДАФа это конечно кабина и в новой модели они не отступили. Я в Литве такойже в дилерской смотрел двигатель, коробка, задний мост, подвеска заднего моста всё прежнее. Изменили кабину, подвеску кабины и подвеску переднего моста. Конечно интересно как едет так-же мягко как и предыдущие или нет?

[@8Pereda4a]

Возможно в ваших словах, есть истина! Не дали прокатиться 🙂

[@3.5года]

В 106 на коробку водители жалуются, на переключения передач.

[@user-wf5zu9ru8s]

Зазор сделан специально под Газодизель, скинул бак поставил баллоны CNG от крыла до крыла. А не как в предыдущих 105.

[@8Pereda4a]

А зачем он нужен в Европе (газодизель) Скорее этот зазор, для бака на гидронасос.

[@IvanIvanov-ns9oj]

Как по мне, то кабина стала тесной и не очень удобной по сравнению с предыдущей моделью (я сейчас на XG езжу). Есть, конечно, интересные моменты, но для ЖИЗНИ в кабине они котируются( Кстати, розетку на 24 не нашёл, неужели нету?)

[@DarkSpirit78]

Спасибо за отличный обсзор, подскажи, пожалуйста, качество изображения на планшетах заднего вида сильно отстаёт от реальной картинки в обычных зеркалах?

[@8Pereda4a]

Не скажу, не приходилось с ними работать.

[@vitdolinski6494]

в меседесах особенно ночью да

[@DarkSpirit78]

@@vitdolinski6494 Мдаа... И зачем такие "инновации" тем более чтобы картинка не раздражала глаз там должно быть минимум 120fps и 4к разрешение, полная бредятина)

[@varlomovich2015]

Здравствуйте, интересный ролик, хоть я и не дальнобой)) интересно посмотреть обзор на Scania)) как-то внешне нравится больше всех) Спасибо большое, дорогой автор! Продолжайте пилить видосы! Удачи в ваших начинаниях)

[@8Pereda4a]

Попробуем сделать сканию.

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a спасибо большое) успехов вам!)

[@ilyamakosh2450]

машинка просто сказка новая машинка на такой работать я бы сам доплачивал фирме и работал бы без зарплаты но и машину фирма видела бы последний раз

[@8Pereda4a]

В тех краях где вы находитесь, такие машины никогда ездить не будут)

[@emigrate_freedman_official]

Такой тягач я могу только позволить в Euro Truck Simulator 2))

[@ДмтирийТультов]

Кнопка стоп-старт на Рено не работает нормально. Через раз заводит. Так что не трогайте Даф, лучше надёжный ключ, чем неуверенная кнопка.

[@8Pereda4a]

Лучше сделать кнопку, чем ключи как в прошлом веке😁

[@ahadjontojiboyev9798]

Привет братан как регулировать руль забыл показать

[@maxshort1]

DAF красавец в ets2 на нем кайфую