НЕ ПОКУПАЙ DAF XG 2022 пока не посмотришь это видео / Обзор DAF XG / 8.Pereda4a

🔥Найди работу которая подойдет именно тебе!🔥
➡️ driver-work.com ⬅️
🔎первый портал по поиску работы для водителей всех категорий!🔍
✅Интересует работа в нашей компании?
✅Тогда заполняйте анкету по ссылке 👇
➡️ survey.zohopublic.com/zs/jECCIZ ⬅️
☎️ С вами свяжется наш отдел кадров
⚠️ Переводить средства родным, стало еще проще и удобнее с виртуальным банком Revolut в твоем телефоне. 💶
➡️ revolut.com/referral/?referra... ⬅️
Друзья, всем привет! Рад вас приветствовать на канале 8 pereda4a, где я рассказываю о работе дальнобойщиком в Европе.
Настало и наше время, приехал и к нам новый DAF XG, именно о нем мы сегодня поговорим.
Проведем знакомство с интерьером и экстерьером, заглянем в каждую щель, этого прекрасного создания)
Компания DAF полностью пересмотрела концепцию грузового автомобиля, воспользовавшись преимуществами нового европейского законодательства, регламентирующего массу и габаритные размеры автомобилей. Новые XF, XG и XG+ представляют собой транспортные средства на совершенно новой платформе, разработанной с учетом будущих регламентов.
Новые требования в отношении массы и габаритных размеров автомобилей были введены Европейской комиссией с целью дополнительного сокращения выбросов (CO2) и повышения безопасности дорожного движения и комфорта водителя. Компания DAF стала первой из европейских производителей, кто представил новое поколение автомобилей с исключительно привлекательным дизайном и отличными аэродинамическими характеристиками, разработанное с учетом дополнительных возможностей новых регламентов.
Всем приятного просмотра!
Видеомонтаж: Женя Белозеров / @jackbelozerov
🎥🎥Все плейлисты вы можете найти по ссылке:
/ 8pereda4a .
🎥🎥Все мои каденции можно посмотреть по ссылке:
www.youtube.com/watch?v=gnK9Y...
#8Pereda4a #Дальнобой #обзор #DAF #dafxg
Подписывайтесь на соцсети:
►Facebook - / 8.pereda4a
►Instagram - / 8.pereda4a

[@user-du7vl5zk6y]

Кнопка блокировки поворота запаски

[@8Pereda4a]

Закреплю ка я этот комментарий как самый топвый 🤣

[@user-wp2id3gh9b]

Кнопка включение гидравлического насоса

[@rakhymkazland9908]

Здравствуйте коллеги . Спасибо за хороший обзор. Машина классная ! Всем удачного дороги! 🇰🇿👍

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@MagnuM81]

Всем доброго времени суток коллеги! Давно уже подписан и слежу-смотрю все Женины ролики. По моему мнению самый позновательный, уже професиональный и просто по человечемки приятный блогер. Все четко и по делу. Ну а фирме то как повезло с таким механиком классным. Очень большой плюс, что Жека раньше катал. С его опытом, такого механика не обманеш. Фирма сделала супер хорошую ставку на Женю! Всем добра и шершавой!

[@Ilkin.Allahverdiyev]

Привет всем как всегда на высоте. Обожаю всё чётко и красиво

[@8Pereda4a]

Спасибо

[@vladlewandowski8806]

Спасибо Жека!!!, за такой интересный, информативный, положительный, немного с юмором и бодрящий ролик!!! Крепкого здоровья, успехов и всех благ!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв

[@user-fe2iu9hn4m]

Слева либо справа возле бака место для бака гидравлики. Это если пойдет под самосвал, там же и кнопка л которой писали включение отбора мощности и будет стоять у сидения водителя подъем опускание кузова скажем так джойстик.

[@AK-dy6et]

Спасибо за обзор! Машина конечно интересная, сказать плохая она или хорошая можно только проехав на ней и не в европейских условиях. Удачи тебе и всего хорошего!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв, да, вы правы, нужно тестировать в процессе работы.

[@anatoliysmirnov8529]

Спасибо за обзор

[@Andersen-mx4nj]

Годный обзор, Жека! Познавательно и весело. Красава!

[@8Pereda4a]

Спасибо, рад что вам понравилось)

[@rasim_yeraz]

Всем привет из Баку Азербайджана... Джека Спасибо за обзор... Самое главное что таких траков был собственный а потом всё можно самому делать))) мы же любим меня всё

[@user-ud5ud6gy8c]

Спасибо большое за информацию

[@8Pereda4a]

Всегда пожалуйста 👍

[@ivanesir5258]

Обзорчик супер ! Все лучше и лучше снимаешь, с прикольчиками особенно интересно

[@8Pereda4a]

Спасибо, нашли отличного монтажера🙂

[@Semo19741]

Классный обзор, все по делу, с нотками юмора. Жирный лайк!

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@user-uo4nf8zp3t]

Красаучег, так держать. Довольно информативно и с юмором, в виде вставок с разными видео )). Кстати спасибо за обзор MAN TGX 2021. Получил месяц назад нового, не во всем разобрался, но твой видос вместо инструкции зашёл. Удачи на дороге. Кстати обгонял тебя во Франции, где то пару месяцев назад, ты на Рено был ))

[@8Pereda4a]

Рад что был полезен)

[@varlomovich2015]

Здравствуйте, интересный ролик, хоть я и не дальнобой)) интересно посмотреть обзор на Scania)) как-то внешне нравится больше всех) Спасибо большое, дорогой автор! Продолжайте пилить видосы! Удачи в ваших начинаниях)

[@8Pereda4a]

Попробуем сделать сканию.

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a спасибо большое) успехов вам!)

[@rlabaznikov96]

Работаю на мерседес актрос с камерами вместо зеркал. Двоякое ощущение. Днем когда светло и сухо то вроде норм. Удобно что при повороте руля картинка на планшете поворачивает вслед на рулём уменьшая мёртвую зону. Так же удобно, что при включении заднего хода картинка так же смещается уменьшая мёртвые зоны. Теперь о минусах:планшеты на стойках мешают залазить в машину, а так же закрывают часть обзора за стойкой. Чем темнее на улице, тем хуже качество картинки, а если на улице начинается дождь, то вообще вилы.... не видно нихрена, маленькие рожки на полуприцепе и обгоняющие машины дают лютую засветку. Едешь слепым. Если бы мне предложили на выбор машины с камерами и нормальными зеркалами то выбор однозначно в сторону обычных зеркал. Камеры вместо зеркал оправданы только на двери и над лобовом стеклом. Основные зеркала должны быть обычными! Ничего лучше них пока не придумали.

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@Jimhockins96]

Когда на фирме сдавали тест драйв то на планшетах люди с опытом не смогли заехать под 90гр. Лютое г. эти планшеты !

[@valeriibaziliuk2241]

Спасибо Женя. Машина действительно хорошая

[@DSV_2022]

Зачётный обзор! Красава)

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@vladimirsamoilenko8324]

ШИКАРДОС,СКОРО ОСТАНЕТЬСЯ ТОЛЬКО НАБЛЮДАТЬ И КОНТРОЛИРОВАТЬ ДВИЖУХУ

[@2960101]

Лучший обзор!

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@planetar1y]

Отличный даф! Мне кажется он теперь лучший из серии!

[@user-ps4ds2oo4g]

Кнопка включения коробки отбора мощности (первой), бывают машины с двумя коробками отбора мощности.

[@turan8267]

У меня даф 2016 г.в.,и я думал что он,это край инженерной мысли. Так нет,не предел еще)))).

[@pawpetr8040]

Привет, Евгений! Классное видео, было интересно. Машина понравилась, цвет красивый, на дороге явно будет выделяться. На вид салон очень комфортный, выдвижной стол крутой, как раз для ноута и CS, раз такое дело, пора делать комплектацию со встроенной XBOX или PS). OSB плита удивила) Хотел бы работать на такой машине!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв, рад что вам понравилось!

[@karamatdinartikov5055]

Спасибо 🙏 за обзора…

[@8Pereda4a]

Всегда пожалуйста)

[@user-nw2wl2vh9p]

Спасибо большое,а то собирался уже завтра взять штук 5-10😁

[@8Pereda4a]

Если покупать от 5 шт, губозакаточную машинку дают в подарок😁

[@user-nw2wl2vh9p]

@@8Pereda4a 😂

[@user-zw6ny1xf5e]

Только но вперёд 👍👍👍👍👍

[@user-ic5bu3by4w]

18:45 кнопка для включения, отключения коробки отбора мощности

[@Zenjok90]

Бля это центральная смазка

[@user-gz6hp9yo8t]

У даф давно нет центральной смазки везд на ходовой сайленоблоки

[@user-xr3de2hb8q]

Центральную смазку 100лет как отменили и запретили в евросоюзе🤣

[@serhiyzazuliak2857]

Кнопка для гідравліки

[@user-gs5pm5uc4l]

@@Zenjok90 а что смазывать то кроме шкворней? Всё уж давно на сайлентблоках. Это включение коробки отбора мощности.

[@HUNTERWAZ]

Кнопка ком для тонаров для самосвальных полуприцепов для поднятие кузова

[@user-tv2mx8il5e]

Толькоив вашем видео нашёл где долив масла в xg

[@vitals222]

18:48 КОМ - коробка отбора мощности. Чаще используется гидронасос может и карданный вал для различной спец.техники. Шучу конечно, правильный ответ это блокировка поворота запаски😂

[@vladimirsoldatov9803]

Спасибо! Дождался! Правильно говорят- нет идеального грузовика! Мелочи портят общую картину! Ещё раз спасибо Жека!

[@8Pereda4a]

Всегда пожалуйста)

[@vladimirl5549]

Спасибо за обзор, а кнопка включения вала отбора мощности например гидронасос для самосвалов

[@8Pereda4a]

Спасибо

[@user-wj1dw8dm1x]

С вставками приколів дуже кльово👍👍👍

[@user-pd9un6jr3r]

Давно посмотрел за спалку и пришла хорошая мысль ложиш 2л бутылку воды и 1.5л воды ивесь механизм подьема спалки и если нехватант уклона можна 5л бутылку всем удачи

[@user-xm6hn7jr8h]

18.47.... Это кнопка включения КОМ отбор мощности на доп насосы и устройства (например насос подъёма кузова самосвал) Эл магнитный клапан привод к нему....

[@user-tm1ql2zu7z]

Привет Жека, тачка класная обзор тоже, работал на XF 480(2019 г.в) очень харошая машина, для жизни удобная, шумка на вьісоте. До новьіх видосов, удачи тебе!

[@8Pereda4a]

Привет, спасибо за отзыв 🙂

[@user-zj9lo8sj9p]

Я с детства желаю работать на таких машинах, был у вас врасии, 3 месяц работал на ивеко, по дороге на других области гаишники претензии делали, обидно стало, бросил работу, машина жалко было бросить, но бросил, благодарю вас за видио.

[@aleksei2987]

Давай в Европу,тут водителей не хватает и автопарк новый

[@user-xm6hn7jr8h]

В этих планшетах (зеркалах) чётче видно при маневрировании и мёртвые зоны при подче задом лучше видны и при снегопаде и снежной лучше в них видно. А так дело привычки. Кому в зеркала удобнее (сферические) то оооочень большой разницы нету. Если только разница в метель или дождь! То там лучше видно намного! И в темноте когда назад сдаёшь чётче видно. Вот примерно так. Но на ходу на трассе млять мешают..

[@user-xm6hn7jr8h]

Датчик расстояния. Называется Дистроник! Он соответственно работает и для круиза и для экстренного торможения и он же связан с системой абс и аср.... Контроль курсовой устойчивости.

[@Berg_Kuk]

Кури букварь! Дистронин- это фирменное название у мерседеса. А у нормальных людей это асс, адаптивный круиз контроль. А непоредственно, в бампере радар расстояния. Как полный привод. Это что? Форматик или кваттро или икс драйв?

[@konstantinwerner7063]

да это валл отбора мощности.но не вопрос что он там стоит.при заказе автомобиля надо указать что это вам надо для работы.

[@Grinch-vr3qq]

на Daf с камерами не работал,но работал на MB. С непривычки тяжело стать ровно,допустим,под рампу,смотришь по камере стоишь ровно,по полосам,выходишь,смотришь,а ты стал как инвалид,криво.В общем,искажает камера.Но есть и плюсы,с права ломаться намного проще,обзор шикарный.Ночью тоже нужно привыкнуть заезжать задом,особенно если прошёл дождь и асфальт мокрый. Круто что добавили у водителя левый подлокотник,после того как впервые пересел с VOLVO,его очень не хватало. Да и вообще,я уверен что это жирная комплектация,большинство шоферов,которые работают на крупные компании,такого шика в кабине не видать))) И вот,как я понял,они так и не додумались сделать ручку откидывания спинки водительского сидения как у Volvo,опять раком нагибаться,это крах

[@mykola220]

Планшеты вместо зеркал - это треш. Не знаю кому в голову пришла эта идея. И те кто в видео обзорах расхваливает такое новшество явно никогда не работали водителями. Пришлось ездить на шреке. Не понравилось и не только мне. Несколько водителей оценили это положительно. Все остальные исключительно негативно. Когда только прошла информация о том что даф сделал плашеты, один из водителей сказал:- "еще одну машину испортили". Теперь перечислю минусы: 1) в планшет невозможно оценить расстояние (маркеры ничего не помогают и приходится долго задерживать взгляд глядя на них) что при движении задним ходом или обгоне безопасности явно не прибавляет; 2) когда солнце сзади светит вся картинка пропадает в его лучах; 3) уже в сумерках ничего не видно плюс к этому добавляются динамические шумы (снег на экране), ночью бесполезны чуть более чем полностью; 3) днём на сотню метров еще что-то видно - дальше сплошное непонятно что; 4) изображение на планшете отстает (картинка видна с небольшим запозданием), что приводит к утомляемости; 5) в дождь левая камера все время забрызгивается водой, обогрев проблему не решает, приходится открывать окно и протирать; 6) сферическое и обычное зеркало физически не разделены, а реализованы на одном планшете, разграничивает их только тонкая полоска - поэтому приходится задерживать взгляд чтоб рассмотреть обстановку.

[@8Pereda4a]

Лучше и надёжнее зеркал, ещё ничего не придумали.

[@mikalaikryvetski6329]

Надеюсь планшеты это опционально! Тоже как-то нету доверия к ним,хотя поработав с ними возможно изменил бы мнение. Пока так!

[@user-sp9zq1ng2z]

А что вы ночью увидите в обычные зеркала?))) Не надо тут нагонять панику. Езжу почти год на камерах на актрос. Всё в них отлично видно и понятно,если логическое мышление хоть немного развито. В дождь заливает, но проходит. На вольве в дождь тоже особо ничего не видно или в осеннюю изморозь. Ночью в камеры на трассе не слепят сварщики. Это большой плюс особенно по Италии где-то. Ко всему привыкнуть можно. Единственный большой минус планшетов это то, что на них можно было бы какую-то мультимедию добавить, когда стоишь на парковке. Ну и у камер меньше шансов остаться где-то на столбе на узкой оплате дорог.

[@mykola220]

@@user-sp9zq1ng2z В дождь не видно только на Вольве? А на остальных видно? Как писал выше в дождь надо протирать, к счастью заливает только левую. И все время ломать себе мозг превращая плоскую картину в объёмную - тот ещё мазохизм. И на платках как только еду все время зеркала горой стоят :)

[@heisenberg9330]

У DAF-а планшеты - опция. Рядом стоит трак с обычными зеркалами.

[@MrLitovchenko]

Жека, отличный обзор! Спасибо! От себя скажу из опыта управления Актросом (Шреком) - для меня лучше зеркала, камеры с планшетами работают с искажением даже днëм, а ночью - вообще . опа!

[@8Pereda4a]

Спасибо, Volvo поэтому и не переходит на камеры, они за безопасность движения 🙂

[@MrLitovchenko]

@@8Pereda4a Лучше Вольво только новая Вольво!)

[@8Pereda4a]

это точно)

[@user-vf9kj8es8m]

Работаю на Шреке полгода, дискомфорт от камер, только когда здаешь задним ходом и их цена, а в остальном одни плюсы: ночью не бликуют; яркость можно выставить на своё усмотрение; когда зашторен, можно включить и посмотреть что вокруг; не нужно протирать как обычные зеркала, единственное в дождь иногда левую камеру забрызгивает, но салфетка или продувочный пистолет решает эту проблему за секунду.

[@vyacheslavanikin235]

@@MrLitovchenkobut Volvo isn't comfortable space in the cabin 😕

[@azamatkozukeev9306]

Машина огонь

[@kostiantyndombrovskyi9234]

Добрый день Евгений! Спасибо за обзор,а как думаешь что лучше МАН или ДАФ?

[@8Pereda4a]

Лучше наверное скания 😁

[@dimamariupoldima8102]

Это кнопка включения доп. Оборудования, у меня например стоит компрессор

[@user-vi7ll9ch1b]

Трак визуально просто красавец!!! Вот ступеней нет к Ветровому стеклу это не айс!! Шваброй все равно хорошо (особенно после насекомых) не отмоешь!! И по мне такая же модель с обычными зеркалами больше нравится!!

[@namehopheylalaley8546]

Лайфхак для тебя - капаеш на тряпку швабры несколько капель средства для мытья посуды и все прекрасно отмывается

[@sergejschmidt9110]

​@@namehopheylalaley8546 Хорошо лобовое стекло швабрай памоеш. Но как зимой будешь чистить снег и скаблить лёд ? Если нет ступеник ???😜

[@Dragger76]

Спасибо за отличный обсзор, подскажи, пожалуйста, качество изображения на планшетах заднего вида сильно отстаёт от реальной картинки в обычных зеркалах?

[@8Pereda4a]

Не скажу, не приходилось с ними работать.

[@vitdolinski6494]

в меседесах особенно ночью да

[@Dragger76]

@@vitdolinski6494 Мдаа... И зачем такие "инновации" тем более чтобы картинка не раздражала глаз там должно быть минимум 120fps и 4к разрешение, полная бредятина)

[@user-th5bo7gx8g]

Я бы хотел бы такой себе😊

[@VP2E]

Заработай и купи.Кто мешает?

[@Kyrgyzbman]

Камера а именно обгонная сторона часто загризняется, одной капельки на камеру хватает и ничего не видно, постоянно рукой или обдувом чисти на ходу, а ночью если темное место вообще ничего не видно

[@KillectoR]

Ну я на самосвале работаю, этот значок означает включение КОМ (Коробка отбора мощности)

[@Petraptik]

За камерами будущее, с мб шрека пересел на вольво и хочу вернуть камеры .привык к камерам, в зеркалах теперь ничего не видно. Плюсов от камер больше все же, чего стоит только скорость их очистки)

[@vhimper6841]

Салют 🎉 спасибо за обзор! Я почему то не могу попасть в меню, нажимаю правый ролик меню выходит и тут же пропадает что я делаю не так?

[@kut249daf9]

Кнопка для подключения добавочного компрессора или гидро насоса,когда машина должна тягать бочку,самосвал и т.п.

[@Vadim777007]

Верно или по другому, отбор мощности

[@jaloliddinboymurodov0721]

Эта кнопка скорее всего для включения КОМа(Коробка отбора мощности).

[@user-ck2xv2sj3f]

Грамотный авто! Два холодильника! Кровать вообще огонь 🎇

[@8Pereda4a]

Да, очень комфортно выглядит

[@nenaudotojas]

Dva xolodiljnika,no akumov to nie boljse!

[@user-js8rs2wk5l]

Это кнопка включения вала отбора мощности например насос для самосвала

[@Ilkin.Allahverdiyev]

Евгений жду ВНЖ скоро к вам Иншаллах

[@user-qb1sv1hx3h]

Очен хорошее машина конечно хочется кататся

[@Vdzenb]

под спальником конечно места печаль, у нас в вольве 2019 года, можно сказать вся кухня находится от посуды и приправ, до круп тушняка и бутылки вискаря), баллон в бомболюке. ещё что увидел так это штора передняя со щелью с левой стороны, солнце будет заебывать как и в вольве. я обычно стикерами заклеиваю этот промежуток. штора днем также не даст поспать, щели из дверей будут светить прямо в глаз нижнему водиле, ну и сверху крепления штор щели.

[@Kyrgyzbman]

На дафе дистроник хорошо регулирован, если загрязнения то быстро обратно начинает работать, а вот мерсах кошмар если идет дождь то все забудь про круиз

[@vitdolinski6494]

На прошлой неделе пересел на Актрос с дисплеями. Очень превивычно в особенности из-за того что как ты не пригибайся не отклоняйся а обзор в дисплее останется тот же, не то что в заркале. Если в зеркало можно сфокусироваться в одну точку и разглядеть её то в дисплее вы разглядите пиксели. В остальном не сказал что бы хуже, где-то даже лучше особенно когда камера повторяет занос прицепа

[@alexsandrkasach2908]

Кнопка включения раздатки для насоса к бочкам и т.д

[@vladimirm2466]

Планшеты и камеры вместо зеркал, не продуманы, на мой взгляд камеры можно помощнее и пикселей добавить, вечером очень трудно парковаться.И коробка передач "тормознутая", стартует медленно. В остальном всё ок.

[@alexandradolf1649]

Кнопка включения гидравлики например кузов

[@MrMaxxx333]

11:19 - МИСКА с борщом . я ржал чуть не умер 🤣👍

[@aliiev]

Да, второй водитель или пассажир, это , вещь)))

[@user-ti3sd2yk5n]

Хорошая тачка

[@appealtoreason2537]

Как раз хотел за почти десяток мультов купить сцепку Дафа. Спасибо, что отговорил.

[@8Pereda4a]

Я никому ничего не навязывал😁

[@scandidriver7016]

Кнопка-возможно там стоит насос для wolking floor, и она включает его. У меня в вольво такая. А вообще daf слезал у каждого по немногу😂

[@olegcis4144]

Езжу на МБ с камерами и могу сказать что плюсов как по мне больше будет чем минусов: Нету мертвой зоны,отбить на камеру на националке не реально,при заезде под правую сторону Вкл как бы сферический эффект. В целом плюсов у камеры хватает,но есть и минусы.

[@antonkarpov]

А как в зиму в мороз метель и грязь они работают? Протирать их нужно?

[@konstantinwerner7063]

это привод через коробку передач компрессора.это для тех кто с бочкой работает.но компрессора может не быть,а кнопка есть.как в кино ,видишь. нет но он есть

[@user-ii2pz4yq3r]

Кнопка включения передачи отбора мощности. На авто с гидравликой ею запускается насос.

[@user-dv7hd8lz5p]

Шрек это проблематично. Есть такие же , но зеркальные. Хожу на DAF в старой кабине. Как по мне плюсы: Рулевая колонка, тоесть руль поднимается вертикально. Убрали по центру мостик, как его называют. Сохранили три ступеньки в кабине Убрали три очестителя лобового стекла. Поставили два. Вот с этим столиком по центру???? Панель выперает. Ладно время покажет.

[@ahadjontojiboyev9798]

Привет братан как регулировать руль забыл показать

[@ilyashatravka2371]

Привет,кнопка для включения раздатки в случае установки гидравлики Я сейчас работаю на XG+ по сравнению со старым нёбо и земля,особенно обзорностью

[@user-vi7ll9ch1b]

И какой лучше!?? Комфорт у когокруче

[@user-tk8od4jd8e]

Голландский МАЗ называют DAF кто ездили 95 105 говорят что обзор не очень с права глухой перегородка мешает зеркала смотреть с право ( через МАЗ что ли да’фу придумали кабину не пойму то перегородки стёклах и педаль тормоза напольный)наконец-то исправили на 106 том эти ошибки / новых вообще исправили все можно сказать молодцы 👏

[@CaMaPa163TyT]

Это кнопка отбора мощности,примерно редуктор,для примера нососа гидравлики,для подьема кузова или спец установки!

[@henadzikipen5591]

Мда.....))))

[@SuzukiAddress2012]

В игру етс 2 его добавили примерно через сутки после официального мирового показа. Конечно я на нём прокатился. Управляться стал лучше старичков и по этому параметру он приближен к скания новым самым, но из-за слабого мотора на 530л.с и видать нормами евро всякими не едет вообще даже по сравнению с xf e6 в игре он популярностью не пользуется. Хотя внешне и внутренне шикарен и в игре с шасси 4 на 2 запас хода обещает вроде 4500км.

[@user-ef1lf7uh1r]

Размеры кабины внутри, особенно интересует высота от пола до потолка

[@mikalaikryvetski6329]

Ростом 2 метра XG хватает с запасом

[@jurekprotas7673]

Кнопка управления гидроподьемником для прицепа типа самосвалл

[@8Pereda4a]

Спасибо)

[@gogolini]

Обязательно, перед покупкой в ETS 2 дафика посмотрю этот видос, что я за человек такой?

[@user-qx6fg5gf3t]

Эта кнопка включения доп оборудования будь то гидронасос или какой-то другое оборудование.

[@user-jv5fn9fp8k]

Вал отбора мощности. Навесное: помпа, компрессор и т.д. Бывает несколько. У меня гидравлика.

[@sergey441]

Шедевр! И сравните наши голые гранты…. Мы в такой глубокой ж…пе….

[@Rulya_99]

Это кнопка для включения компрессора, что бы выгружать бочку

[@user-jb7wf3wj2u]

...кнопка за которую спрашивал, это кнопка включения доп оборудования от кпп( обычно гидронасос )....

[@Dmytro.Shapovalenko]

Формат получше. Спасибо большое. Я бы не хотел на этом работать

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв

[@yuriipalamarchuk3437]

Кнопка включения ваша отбора мощности

[@karabas4556]

Привет Жека! Рад снова видеть тебя! Да нам на фирму тоже пришли новые ДАФы теперь вот думаю может к вам попроситься на Рено, а то уже на этих коровах притомила ездить😃

[@8Pereda4a]

Сложные в управлении?

[@karabas4556]

Да, очень неповоротливые, особенно когда паркуешся. Наши парни говорят в новых уже как на Volvo но тяга как и в старом, коробка живёт своей жизнью хочу еду хочу нет.

[@8Pereda4a]

жесть, а таких денег стоит)

[@user-ob2zk1gp7e]

Это кнопка включения коробки отбора мощности, если переделывать на тягач- самосвал с установкой гидробака за кабиной.

[@8Pereda4a]

Так точно, спасибо 😉

[@maxshort1]

DAF красавец в ets2 на нем кайфую

[@Oleg.K]

Кнопка для компрессора или гидравлики

[@user-ii2pz4yq3r]

Зазор между банком и колесом возможно для комплектации авто с гидравлическим насосом. Для бака с гидравлическим маслом

[@8Pereda4a]

Так и есть, в тот момент не пришло это в голову

[@user-ox5xq9jm1c]

Это кнопка отбора мощности на подъем кузова

[@user-ro1zd8yl1b]

Всем добрый вечер. Очень хороший обзор. Спасибо. Правда непонятно как мыть переднее стекло? Ступенек нет. И открывание бокового спойлера, как-то глупо сделали ( кто ездил на DAF поймёт, что его быстро сломают) Авто скорее всего подготовленно для установки гидравлики. С лева пустое место для установки бака для масла. И в салоне Кнопка для включения раздатки.

[@8Pereda4a]

точно, я как-то не подумал об этом, такую машину под самосвал я бы не ставил, если только не под силосную бочку

[@8Pereda4a]

а стекло мыть только шваброй.

[@user-ro1zd8yl1b]

DAF комплектует авто шваброй ,,для мойки окон,, Но вряд-ли она доживёт до 3го водителя)))

[@viktorsoldatov3688]

.

[@user-dz4uw7uk5r]

Привет Жека ну как бы машинка классная,и обзор у тебя супер все быстро и понятно объяснил! На мои взгляд мне кажется что лишнего очень много,во первых боковые я даже не знаю как назвать где масло с амываикои заливать мне кажется лучше подкопотом заделали бы сразу как на перед моделях морду поднял и сразу все проверил) про зеркала многие не хвалят к ним привыкать надо да и ночью что то не очень да и не точно показывать но я сам не ездил сними но обзоры они норм загораживают за стоиками это видно по моему лучше зеркал нет не чего такого! Пластик по ходу дешовыи жёсткии наверное как мне показалось все это забрякает скоро! Ну а так красивыи тягачь конечно да и Эл много напихали в него!

[@8Pereda4a]

Сейчас в каждом авто, очень много электроники 🙂

[@pashetstrucker2152]

Ледовське світло, до снігопаду. Під час снігопаду, що 10-20 км. потрібно очищувати фари, так, як їх заліплює снігом, і він не розстає. Лед не гріється .

[@user-ev7tk8xz2d]

Жека а когда поднимаешься в кабину по ступенком - планшети по голове не биють 🤔, - правая который для м-зона

[@8Pereda4a]

Хмм, не заметил дискомфорт

[@user-nf8jf1cs7t]

Для включения ком раздатка для гидравлики.