DAF XF105 -дешевые запчасти-дорогие поломки! Полуприцеп Schmitz & Fliegl.

Продолжение отзыва о седельном тягаче DAF XF105.460 Сравнение полуприцепов Schmitz & Fliegl, оси SAF и BPW.
Вступайте в нашу группу в контакте - club153...
Связь со мной - [e-mail]

[@marksoloviev7208]

Берите пример с эвакуатора, дешевле чем ставка не едут. Уважают себя и свой труд. Удачи.

[@AleksSedoy]

Всех приветствую. Я получил абсолютно новый тягач 105-й серии, 460 л.с. в начале 2012 года. Сейчас пробег составляет 1.200.000 км.. Турбина до сих пор стоит родная. Сцепление поменяли на пробеге 1.000.000 км. И то, просто потому, что стали слышны пружины, ну и подшипник выжимной шелестел. А сами диски ещё были в рабочем состоянии. Двигатель и МКПП до сих пор не вскрывались и никаких предпосылок для этого нет. Регулируем только лишь клапана. Подвеска кабины до сих пор заводская. Хотя на неровной дороге уже слышно постукивание. Кабина правда тяжёлая, самая высокая -SUPER SPACЕ. За всё время эксплуатации тягача, помимо "расходников" -(фильтра, масла, ремни, ролики, тормозные колодки и диски), заменили только водяную помпу, датчик AdBlue, передние амортизаторы, пневморессоры, втулки рессор и стабилизатора. Вот собственно и всё. Вообще, ДАФ достаточно простая машина, без наворотов, и в этом её преимущество. А для меня, как для водителя, ДАФ с высокой кабиной- самый удобный и комфортный грузовик из всех европейских марок. Да, ДАФ диванная машина (мягкий, относительно медлительный), не без недостатков. И он конечно не такой резвый, как ВОЛЬВО, либо СКАНИЯ. Однако для меня это лучший вариант.

[@АлексейМакогон-н1ь]

владею даф 105 2007г выпуска пробег 1260000км делаю всё сам.нариканий никаких нет.все натяжные ролики и подшипники ремней раз в год разбираю мою и меняю смазку.масло в двс меняю через 30000 то. км.шприцую шкворни при каждом удобном случаи 5-10 то. км. вам рекомендую обслужить генератор заменить 2 подшипника цена вопроса 2т. рублей.

[@ИгорьПривалов-б9г]

В Даф чем меньше лезешь тем лучше...по этому принципу я на своем Дафе 95 XF 2001 года выпуска накатал около 700000 км и брал его уже с пробегом в миллион,за весь свой пробег раза три отрегулировал клапана и поменял вискомуфту))С подвеской вообще ничего не делал так как стояла цетральная смазка(последний год когда их ставил производитель )Через каждые 8000 пробега менял топливный фильтр хоть этого и нет в рекомендациях,но качество нашей солярки не европейское,поэтому за 7 лет и пробеге больше семисот тысяч осталась живая топливная система.Прицепы самые лучшие с круглыми осями и чем больше подшипник тем надежнее,у меня были оси SMB c подшипниками вдвое больше диаметром чем у BPW.А вообще что бы не попасть на ремонт оси ,водитель должен взять за правило хотя бы один раз в рейсе проверять люфты,благо делать это на воздухе легко,подставил чурбачек под полурессору и поднял воздухом прицеп...ось и вывесилась,,так каждую...где люфтит там подтягиваешь и счастье вам обеспечено))))

[@тёмиктуктар]

Ты просто чудо из чудес.. чудик

[@regeonX]

Сильный мужик! Давят таких как ты наши "правители", а вы держитесь.

[@МистерФикс-т8л]

ебнутый он, а не сильный

[@MrMisterHydrogen]

В чём ебнутый?

[@dolphinbus840]

Нормальный он. Я когда свой грузовичок брал дешевого китайца пятитонника 10 летнего мне тоже говорили "ты ебанутый ты с ним прогоришь ко ко ко ты ничего не заработаешь китайцы говно" однако прошел год и все у меня хорошо я работаю сам на себя я зарабатываю у меня получается. А те нищеброды работающие на дядю которые кукарекали что у меня ничего не получится ставки низкие солярка дорогая теперь спрашивают "а как так я тоже хочу а расскажи а покажи"... Да я тоже ебанутый согласен) Ничего не боюсь мне говорили "ко ко ко сломаешься по среди трассы на своем китайском говне встрянешь на бабки" да мне по херу я не боюсь! Сломаюсь так сломаюсь с кем не бывает. И в итоге взял на последние деньги продал маленькую купил грузовичок и работаю. Кто то скажет я ебанутый. Да может это и так) не спорю. Но ведь пока слава Богу дело идет... Не миллионы конечно, но всяко больше чем на дядю работал. И сам себе барин. хочу поехал в рейс хочу не поехал. Ни кто мне мозги не любит сам себе хозяин. Хочу отдохнул хочу поехал.

[@ИванОрехов-б6о]

Ivan Nikitin ваще похуй. Работать надо а то захотели сладкой жизни владельцы фур хуюр бля дохуя вумные

[@МаргаритаСавельева-к9х]

Проехал на 105 Дафе 1250000. Ролики-ВСЕ возили с собой. Малейший свист ремней-сразу контроль и замена. Подшипник за 10000-не оригинал-максимум 250 тысяч пройдёт. Турбина- если заводская тысяч 750 отходит. Ребилд -которую ставят дилеры, тысяч 350-400. Слабое место жгут проводов из кабины в раму, но это лет через шесть начнёт проявляться. А так очень надёжен. "Солексу-большой привет-все машины обслуживали у них- работают одни и теже грамотные ребята. С Уважением, Суворов Андрей.

[@leopardleopardovich1680]

Красава, ждём от тебя больше видео!!! Годный контент!!!

[@zelimnockcho7077]

Будь добрым человеком,и обещаю у тебя всё пойдёт.

[@333Tamerlan]

я видео за видеом смотрю , жирный лайк. приятно слушать автора и всё по делу говорит. хочу чтоб канал и дальше существовал и развивался. как говорится простота-есть высшая сложность. здесь всё по простому объясняется и подача не скучная и не однобокая.

[@sccz13]

Работал на таком Дафе. Случилась поломка по моей вине. Поставил канистру с водой под водительское сиденье. Стал поднимать кабину и вода из канистры пролилась. Как раз под ногами пассажира находится блок управления двигателем (вроде так называется) и подвеской. После того как их залило водой у машины начала отказывать педаль газа и начались проблемы с подвеской. Блок управления двигателем стоил на тот момент 120 тысяч рублей. Так что проконсультируйте водителя перед подъёмом кабины канистрочки с пассажирского сиденья вытаскивать на улицу. Ещё очень частая поломка на такой машине- замок водительской двери. На сервисе мастера говорили что на 8 из 10 машин такая проблема. Также была проблема- на ходу выключалось зажигание, оставался гореть только свет (фары, габариты, поворотники). Чаже всего это происходило на неровностях дороги. Дело оказалось в реле, находящимися напротив пассажирского сиденья на вот этом щитке, где расположены предохранители. В случае такой поломки в дороге можно поменять реле местами, их там несколько штук одинаковых. Что-то работать не будет, но можно доехать до магазина. На старом реле отгорел контакт.

[@МихаилТрубицын-з3х]

Всё как всегда круто.Удачи тебе в этом не легком бизнесе.

[@МистерФикс-т8л]

это бизнесом назвать то уже язык не поворачивается, ананизм

[@ГражданинМира-п4ш]

Сам не сталкивался но слышал претензии на стартера , ставят с ДАФ XF выпуска до 2001 года с квадратными фарами их хвалят больше служат. Про утепление хоть он и тёплый и при езде и от фена (в моём стоит 3кВт) но даже в вашем видео видно что конденсат даёт о себе знать всё в потёках , да и все ровно теплей будет а значит и фен будет меньше употреблять солярку хоть и мало он и употребляет . Но всё таки кабина не так быстро будет остывать , а так же быстрей нагреваться (ведь льда от конденсата не будет, а значит и ржаветь будет поменьше. Здесь много умных которые говорят гони водителя , вопрос а кто работать будет если здесь в видео говорится что крупные компании переманивают . А так для таких умных если они с этим не сталкивались что они ОП и сразу причину нашли . Вот пример двигались двумя машинами ДАФ, водитель долил масло в двигатель и забыл закрутить пробку . И вот когда тронулись то через некоторое время высвечивает ошибку и что надо остановится , остановится минуту две постоит заводит всё нормально . Двигаемся через какое то время опять загорается ошибка , он просит съездить за маслом на улице ночь и подъезжает ДПС и требуют убрать с трассы авто (трасса М11 не доезжая Твери) . Пришлось доехать до первого съезда , после чего съездил за маслом и при доливке заметили отсутствие крышки с заливной горловины и за того что не создавалось давление внутри и загоралось ошибка . И вот пусть умники теперь по умничают они об таком варианте ошибки знали нет так лучше помолчать раз они считают себя умными только так как раз и делают умные , что вот лохи пробку не закрутили а что разве ни кто не забывал что либо . Так что век живи век учись такова народная мудрость , что говорит что всё познать не возможно , так и водитель с каждым разом становится более опытным.

[@mikhailryabitski5189]

Хорошее видео, интересная ситуация. Качество запчастей подводит в самый неподходящий момент. Успехов в работе.

[@ЭрнстБуш-ц7м]

Зимой эвакуаторы на расхват. У меня у самого МАН TGX 18.480 ролики и ремень всегда вожу про запас, замена занимает пол часа, но перед установкой вскрываешь подшипник вычищаешь родную дешёвую китайскую смазку и загоняшь вольвовскую ступичную и забываешь на пару лет. И вообще все запчасти имеют свой ресурс, надо вовремя залезти и поменять и проблем не будет... Ролики, ремень, сцепление, колодки, салейнтблоки кабины, подшипники генератора всё это расходники, вовремя менять и никаких проблем, авто будет только радовать, в дороге проблем не будет, съэкономите средства и нервы. Мой 730000т прошёл, пока ни турбину, ни форсунки не менял, никаких крупных ремонтов, только расходники...

[@ДенисФайзуллин-ю4ы]

Очень серьёзный отзыв. Я вот хочу купить такой же даф, пробег 760т.км., проблемы в основном в задних тормозах и амортизаторах, это поменяю. Турбина проблем не издаёт. Работать буду в Екб под контейнеровозом, как думаешь по поводу такой работы???

[@Sergey-ui1xk]

Проблема не в высокой конкуренции, а в постоянно снижающемся потоке грузов. С каждым годом закрывают всё больше заводов, производство постоянно падает, у народа денег совсем нет, поэтому ту же бытовую технику меньше возят. Падает спрос, падает производство, снижается грузопоток.

[@Sergey-ui1xk]

Это точно.

[@Sergey-ui1xk]

Надо за Грудинина голосовать, если победит - поднимет промышленность и платоны все отменит. Если ещё раз выберем Путина - пиши пропало, до следующих выборов уже можем не дотянуть.

[@Sergey-ui1xk]

А у нас других вариантов не остаётся, кроме как послать наконец куда подальше путинскую власть и начать работать. Можно, конечно, следуя вашей логике, сложить руки, лечь в могилу и ждать конца нашим мытарствам. А на счёт редуктора - выточить могут, не все заводы растащить успели. Сам редуктор стоит недорого, но вот после уплаты производителем всех налогов и сборов - редуктор золотой становится. То же Волво, имея низкие налоги у себя в стране, при отсутствии ввозных пошлин в РФ может предложить лучшую цену. Поэтому даже если ещё у кого-то не отпало желание что-то производить - он просто не сможет предложить конкурентную цену. Высокие налоги, высокие тарифы на эл-во, газ и пр., да ещё и гос органы со всех сторон доить будут. Но это ведь не значит, что мы не должны бороться!)

[@tehnorex3996]

Братец , Приветствую ! Думаю сам взять МАНа 2006-8 года ... думаешь стоит?

[@8ЛЕТНАЗАД-щ9в]

Владимир, а есть видео сравнительное Дафа с Маном? Что водитель говорит? Что по запчастям?

[@34Russian]

ещё один косяк дафа - проводка АКПП. она гниёт у всех. очень весело, когда встанешь за 2000 км от дома особенно зимой! Я лично вставал в уральских горах, где нет ни связи, ни интернета. Это был тот ещё прикол! Лечится только ПОЛНОЙ переборкой жгута проводки под аллюминиевым поликом за кабиной! В дороге можно просто найти перегнившие проводки и соединить.

[@АльбертГогуноков]

Смогли,что нибудь забрать с поставщика запчастей?

[@ДенисФайзуллин-ю4ы]

Добрый день! Хотел у вас немного проконсультироваться по поводу запчастей на daf xf 105. 460. Нужно поменять тормозные диски, колодки, задние амморты, масло, фильтра. Какого лучше производителя смотреть по цене и качеству. Спасибо.

[@Сергей-ж2л4с]

С какой лизинговой компанией по вашему мнению лучше и выгоднее работать ?

[@1gfhg]

по каким ставкам ты ездишь, и по каким хотел бы? по каким будет нормально?

[@35...45]

50% успеха это нормальный адекватный водитель. Сам работал на фирму много лет теперь сам на себя. Знаю как относятся не к своей машине😒

[@antondvoinosov1464]

Разжевал как надо ,чётко и с расстановкой, лайк,подписка

[@viktorphilippi7718]

Лучше флигель продай,а шмитца отреставрируй,и при этом пробеге обрати внимания на Дафе на гидравлику рулевого управления, удачи вам и вашим водилам.

[@1541-r6c]

Про эвакуаторы верно подметили ))) Хороший эвакуатор сейчас стоит от 18 млн, ДТ дорожает, платон накинули, техничить тоже не дешево! А теперь самое классное-ДАРМОВОЗОВ до хрена и больше среди вас дальнобоев )))рад что покинул эту лавочку вовремя! Так вот чем больше вы дармовозите тем больше у нас работы так как на обслуживание денег нету и за рулем как правило не водилы, а бараны сидят! Если не сломают так в кувет на спину лягут! так что я лучше раз в два дня съезжу за 12 тыс чем 2 раза за 6-7 ! Шаг реже а деньги не теже, а больше так как обслуживаюсь реже за счет пробега!!! Вот получается- поставить на колеса 18 р. вытянуть с кувета 15 р. работа стропаля 2.5 р час. 100 км на круг в среднем 60 р.км! и того= 47.500 за 4-5 часов работы! )))) откинуть 4руб на саляру, 1.5 рубля стропалю, 1руб вротенбергу, 1 рубль-вечерком пиво попить и сказать потенциальному заказчику что по тарифу ,,шапка,, сухарей не поеду )))) итог машинка привезла 40.000 рубликов! Ночуешь дома, но не всегда))) времени полно свободного, за каждым заказом не гонимся, за частую скидываем конкурентам так как лень ехать)))) Ну а вам советую еще немного ценник скинуть, что бы мы свой еще подняли немного ))))))))))))))))))) Ни гвоздя не жезла!

[@АлексейТарусин-л4х]

Правильно сказал прекращайте дармовозить!

[@ivanbeli6997]

А какой у вас год!?! Я планирую купить 105 460 2007 г.в но говорят что моторы этого года масло жрут Можете что-то посоветовать!?!

[@кАтит]

можешь залететь на круглую сумму,у меня 2014 год

[@antohaspb8801]

У меня турбина рванула на 800т,км. Я сразу понял и заглушил сразу, даже масло не успело в интер залететь. На трассе, на обочине на подъёме, хозяин машины привёз новую турбину за 300 км. От дому,, за ночь вместе поменяли

[@antohaspb8801]

Под Ростовом на подьем у меня турбина хлопнула, позвонил шефу в краснодар, пока он новую вез я старую снял и так быстренько сами поменяли. Пробег 860 000, единственная проблема у машины это проводка начала гнить на изгибе под кабиной...

[@TheLineageEVO]

Обидно. Месяц даф работал на подшипник с ремонтом. Ув. Автор, раскройт секрет. У меня по всем подсчетам себестоимость пробега сцепки никак не выходит (без водителя) меньше 25р/км. С водителем 30 при средней цене на круг от 32 до 37р. что вообще можно заработать? Реальные деньги вы держите, когда покупаете и продаете тягач. Некоторые колхозники считают только затраты на топливо, поэтому 25р для них - просто сказка. Однако я целый год вижу ставки с ЕКБ в МСК 17-22р, что ниже себестоимости. Это говорит о том, что кто-то продолжает возить ниже себестоимости по 20 тонн. Чтобы на сцепке что-то заработать - надо ехать на ней всегда. То есть продать себя за эти километры. В таком режиме мозг деградирует - не забывайте об этом, господа Индивидуальные предприниматели. И заработаете вы только проблемы со здоровьем и потерянные годы.

[@кАтит]

бесполезно бороться с ними

[@lvbnhbq12]

А не приходило ли в голову мысль, что кто-то просто лучше работает? Кто-то может издержки сократить, с кооперироваться с кем-то, найти работников нормальных.

[@АнтонКорейбо-х7л]

Дима Стэнсер увы и ах но сейчас не выгодно иметь свою сцепку, даже если жить в ней то кроме геморроя и больной спины ничего не заработаешь. Ещё может подфартить если к какой нибудь фирме пристроишся, и будешь на них работать. Я с двумя предпринимателями из Китая заключил договора по перевозке пилмата, погонажных изделий и фанеры в Китай. На тот момент имел 6 тягачей Даф с контейнерными телегами. В один прекрасный момент одному из китайцев свои услуги предлагает транспортная компания, за меньшие деньги, он соглашается. Благо во второй фирме директором является мой друг,хозяин китаец,ещё со скамьи института, он не стал с ними договор заключать. А так бы пришлось наверное всё распродавать. А сейчас они расширяют производство и я парк техники увеличиваю.

[@TheLineageEVO]

Может, оно и хорошо. Рынок скинет колхозников и останутся лишь серьезные люди с работающей головой.

[@TheLineageEVO]

Антон, вы наверняка работали с китайцами " в один конец ", не так ли?

[@ИгорьСмирнов-ж8з]

Дизель техник-это упаковщик,и внутри может оказаться всё,что угодно.

[@степанменьшиков-о1ю]

как обычно без пантов и прочей хуйни !!! все по конструктиву.лайк!!!

[@СергейБелов-ф5и]

а быть может поставили б/у деталь? Водитель был при замене?

[@ВСЕ.ОК.владимир]

Сейчас 21 год лето и ты Владимир охуеваеш с этих цен на авто и росценки.

[@olshutov]

Вижу, как из энтузиаста, патриота русских машин утекает радость за наши машины... Видел вашего Дафа у карвпоки раз, запомнился номер НАХ))). а так, друг у меня работает на дафе 95, ходит под бочкой, машина не своя. пробег за 1,3 млн. говрит, воремя расходники делают и проблем нет. Сам к пока катаю на зубренке, на новую как вы сказали , одиночке заработать тудно. но пока особо не подводит, хоть и старенький уже. Будем катать пока, а Вам удачи, и досрочных выплат за машины)))

[@dimavolvo760]

27л в круг?она пустой ездит?у меня 460й 2008 год груженый 22т 33л потребля ет и это нормально.есть примеры когда новые А моторы 460е правда 40т груза 42л потребляет

[@MrMiha7777777]

у меня когда скания навернулась. я с пятака в 11 году взял простой камаз савок. прицепился тросом .соеденили 2 шланга подкачки .запитался воздухом от него. и он тоже по городу до сервиса меня дотащил на ваши за 800р. на сегодняшний день пусть это стоит 1600р . но 12500. это просто жеееесть. верю что такие цены. но не готов платить. лучше имправизировать)))))))))

[@MrMiha7777777]

у старой скании пневма до 10. рабочая от 6 до 8 зеленая зона

[@ВладимирКузьмин-ь2в]

Привет,у меня был тоже даф ездил сам,машина удобная и надёжная.

[@ВалерийИванов-е3м1л]

Не только в грузоперевозках такая бадяга, народ у нас такой - лучше глотки друг другу грызть будем чем объединится и что то полезное для всех сделать

[@johnaran]

Платон и другие барьеры направлены на ликвидацию частного извоза. С одной стороны имеется Конституция, Верховный Суд не выполняет свою работу не отменяет законы и постановления. Или просто напросто нагло врут как в случае с Навальным, по Конституции его должны были допустить на выборы, они там ссылались на законы , которые противоречат Конституции. Также Платон противоречит основным законам, по Конституции: 1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств. 2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей. Например, если вы везете товары причем безопасные, то это можно расценить как препятствие. Конституцию не зря придумали, это для того, чтобы всякие там придурки не попридумывали законы, которые им в голову взбрело.

[@ДенисМарьин-т1о]

Я не считаю Ваши деньги но у меня вопрос, с чего Вы или как расчитываете стоимость километра?

[@zelimnockcho7077]

НЫТИК НАСТОЯЩИЙ,ЗАВИСТЬ ТЕБЯ ПОГУБИТ. МНЕ 26 ЛЕТ Я С ЧЕЧНИ МЕЧТАЮ УВИДЕТЬ ТЕБЯ ХОТЬ ОДИН РАЗ РАДОСТНЫМ,А ТО СМОТРИШЬ НА ТВОЁ НЫТЬЁ И ЖИТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ. ДАЙ БОГ ЧТОБ У ТЕБЯ ВСЁ ХОРОШО БЫЛО.

[@victory2239]

У меня такой же. 2 турбины за 2 года поменял. 1 неоригинал 2 оригинал. Сейчас 3 поставил

[@СергейСаныч-ъ8г]

Меняй срочно водителя - если он не может кабину поднять и посмотреть на ремень........хотя с той зарплатой которую ты платишь к тебе нормальный не пойдет 100%

[@KmetDeema]

Полностью поддерживаю. А если сэкономить хотел, так разобрал бы сам, заказал в интернет-магазине подшипник и поменял. Если нет возможности заменить, тогда плати (либо сервису, либо водителю)

[@кАтит]

а сколько я плачу?

[@MCCB604]

Водитель должен водить. Не так ли ? Максимум он должен уметь поменять колесо и открутить энергачи или заглушить трубки дабы продолжать движение Все остальное прерогатива механиков и слесарей ,я работал в одной конторе у них ни запасок ни ключей на машинах, на мой вопрос как так? Ответили все делает выездная техничка хоть в Архангельске хоть в Краснодаре

[@MCCB604]

Тут дело в опыте ..и в желании чему то учится а не катать по старинке как привык нога постоянно на сцеплении потому что так ему удобнее горный тормоз вообще не использует и прочие моменты К стати мне понравилось очень на мане ездить там горный тормоз задействован по умолчанию вместе с основным

[@СергейСаныч-ъ8г]

В одном из видео речь шла о 3руб за км емнип. А лучше сделай видео и расскажи есть ли у водителей постоянный оклад, сколько они получают когда авто в ремонте и сколько реально платишь за км, есть ли система штрафов и какие требования вообще ? Устроены по тк ?, отпускные платишь ? Нормальная зп при годовом пробеге 100 тыс км - от 50т.р в мес + премии за безаварийную и БЕЗПРОСТОЙНУЮ езду (это когда водитель сам устраняет мелкие поломки между ТО - может сам и тормозную камеру, генератор, стартер, компрессор, пгу поменять, фильтра и ремни и свечу с сеткой в подогревателе почистить)

[@АлександрКоростелев-в9ь]

У меня Вольво, 1милион 450т, обслуживают и ремонтируют сам, 480кабыл.платон не плачу. Сегодня вернулся с рейса. Было минус 43 градуса. Ролик разобрал, помыл, набил новой смазкой, ходит. Респек.

[@СергейПаста]

Александр Коростелев Доброго времени.Ну и как с одной машиной и со своими руками реально противостоять низким тарифам и тр .компаниям?

[@ДмитрийТарасов-ж3м]

Александр Коростелев

[@ИгорьМ-щ5э]

продавайте весь свой автопарк и берите 1-2 эвакуатора, вот и весь вывод)) Кстати манипуляторщики тоже стараются рынок держать. Большинство просто стоят, если цена низкая, но не все...

[@РоманК-в9о]

BPW eco plus новая модель оси??? Замен колодок нет?

[@driverproffiua3953]

У вас тоже на дафе не всегда компьютер показывает уровень масла?Вот у меня такая беда

[@lazy-1352]

ДАФ это моща. У нас в Украине самая популярная машина среди грузовиков. И я думаю не зря, машина реально хорошая, надежная, и относительно простая по сравнению с мерседесом, сканией и вольвиком.

[@AlTimOs666]

Джексон Леонидович магнумы у вас самые популярные!

[@lazy-1352]

AbdRahim не согласен, DAF-ов на порядок больше. Магнумы тоже популярные, но даф всё-таки лидер.

[@ЕвгенийЛипецкий-г2л]

не успеваем ездить по тохограф у только из за диспетчер ов. они берут тендер ставят копейки .... когда подходит срок доставки возрастает расценка. тянут до последнего. в конце концов диспетчер не успевает даёт хорошую расценку, после чего начинается гнать нас в шею... соответственно какой режим труда и отдыха... главное не опоздать , не получить штраф за опоздание. вся наша проблема в оборзевших диспетчерах. они дают копейки при условии что тендер у них норма. после чего ещё и с нас берут процент. едут нас в хвост и гриву причём 2 раза. у них затрат ни каких.... потому что все машины в наеме. .. не поедешь ты за копейки всегда найдётся Вася с кредитом которой поедет лишь бы хватило кредит заплатить.... моё мнение лучше старенькая русская чем кредитная иномарка. нет расценок подождал поехал заработал. чем бить кредитную тачку за копейки что бы диспетчера только жирели. .. на хую я из видал. на моей шее семья уже, а диспетчер ов кормить я не готов!

[@ЕрланАбдрасилов-ъ2ц]

Сама тягач сколько весит?

[@1541-r6c]

Ах да главное забыл добавить!!! Если клиент звонит и его не устраивает цена то есть дорого, то в случае если он ни скем не договорится и повторно звонит и соглашается то цена возрастает в 1.5 раза! Так как либо дармовозы не могут помочь из-за сложности ситуации или просто все отказались! Скупой платит дважды, а дурак трижды! Это из той оперы если дармовоз фуру вам порвет или второй раз в кувет спустит!!! Удачи в бизнесе!!! В нашей ситуации выгоднее стоять чем очень упорно работать!!!

[@accauntagata]

в случае поломки прицеп на другой тягач нельзя перестегнуть ?

[@accauntagata]

Вася Петров кардан у кого отвинчивать ？у сломанного тягача ?

[@ПростойЧеловек-н8з]

Это не подшипник ремня вннтелятора,это подшипник привода вискомуфты,сам личьно менял на дороги ,нихрена сложного,проблемма его выпресовать,от этого подшипника,зависит работа помпы,маховик передаёт вращение на вискомуфту,точьнее шкив вискомуфты,дальше помпа,менял его на пробеге 750 000,турбина меняется также легко,менял на пробеге 910 000,менял дорогой,теплообменник менял на пробеге 650 000,менял сам в гараже,радиатор менял на пробеге 800 000,сцепление менял на пробеге 870 000,тормозные диски на 1 000 000,про электрику говорить не буду,ну это так мелочи,гильзы просели,первая и шестая,на пробеге лям двести.

[@BytePowder]

Расскажите пожалуйста, а чем закончилась история с туарегом?)

[@кАтит]

тигуаном? ничего езжу

[@BytePowder]

Да, тигуаном. Вы бодались с дилером насчет проблем с покраской, удалось с них что-нибудь выбить?)

[@juliazaharova8509]

Без обид только. владею двумя иномарками ( грузовик + ХОНДА) и Валдай с "КАМНЕМ" ( читай тоже иномарка), беру только "орижинал" . а по доходам чуствуется, что я тебе совсем не конкурент. Что б локти не кусать. Как говориться , лучше жалеть о сделанном, чем жалеть о несделанном.

[@sergletz]

Проблемы отрасли не исчезнут а после выборов только усугубятся поэтому лучше побыстрее избавься от долгов!а так все норм!удачи!

[@dlw7439]

Здравствуйте, а что скажете про Вольво fh 13 по эксплуатации.

[@кАтит]

Хорошая машина, но двигателя долго не ходят

[@ИванШаламов-щ8й]

Да сей час не угадаешь где что покупать, брал ТННД на камаз в хорошем, крупном и проверенном магазине, однако из 4 штук оказался исправным лишь 1. Вот так вот.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍 ))))

[@РинатХ-з3ч]

Даф просто хорошая машина,у брата такой 2009 года.Лет 6 у него в руках.ненарадуется

[@МистерФикс-т8л]

на оригинальные запчасти мы уж давно не зарабатываем с такими ставками, раньше приходил в магазин и говорил, дайте получше, а сейчас, дайте подешевле. а потом соответственно оно вот так кончается. говоришь всем, хватит кататься задаром. надо ставки повышать, в ответ, нас много, не поднимут. тогда если нас много, давайте работать задаром, нам денег не надо, нам лишь бы наработаться. вот так и живем, романтика мля одна...

[@АлексейУльченко-л1з]

На турбинку оригинальный возд фильтп, давление масла на горячую проыеряйте. На горячию двиг если давление низковатое то турбине не хватает. Обычно в центрах это известно но они умалчивают

[@MultiAbs777]

Молоток!!!!

[@ЕвгенийБаринов-п5б]

Здравствуйте. Сколько шторка стоит, которая на продажу?

[@кАтит]

550

[@Auto_Razborka]

👍👍👍побольше про DAF !

[@СашаШакиров-п4с]

слушая вас я понял нас е а мы крепчаем

[@СергейРеутский-е7н]

На тягаче подушки травят. Упал тягач. А привод вентилятора меняем сами. Правда у шефа в запасе всегда лежит. И турбину меняли на трассе. А слабое место это жгут проводов справа под кабиной. Пробейте оплетку, оттуда такое потечёт.

[@ОлегАрт-е6ц]

Вспомнил, я смотрел твою телегу когда искал себе, у кузнецов стоял потому...

[@grishaa1278]

Бывает подшипники смазанные на 30% даже закрытые и их необходимо до смазывать. Производитель ставит маркировку на упаковке подшипника и кстати в ютубе есть видео на эту тему

[@antongrubi8032]

Прицеп продаёшь с пробегом 550к.А потом пробалтываешься на 12.06 что миллион он давно откатал.

[@vladapple4564]

Anton Grubi 11:53

[@BlackvievBv-il9gf]

Хитрожопый жлоб .... Но он будет иметь "попадос" - на хитрую жопу есть..... ЛОМ .....

[@БорисВолошановский-г1в]

Молодец что в первую очередь подумал о том что нужно водителя вернуть домой...

[@user-uv5cj5qr9b]

Купил стартер на даф 105 дизель-техник отработал меньше года.

[@aleksbach0303]

Ну друже с таким водилой трак лучше продать. Кабину поднять впадлу. Такие поломки водила сам должен решать. Меняй иначе раззорение неизбежно.

[@VaDim-xw3fx]

Эвакуаторщики цены держут)))) молодцы

[@JudjinYevgen]

подскажите пожалуйста как расположена коробка передач на ДАФ

[@АлексейМаркин-р3я]

мне интересно почему стартер не крутил. у меня клинил и все заводилась. это произошло в Екатеринбурге поставил ремень от 2110 на помпу и шкив и поехал до дома.

[@кАтит]

крутил но плохо

[@peivinok]

Недоволен стоимостью эвакуации, а лизинг того же эвакуатора R620, тоже в копеечку возможно обошелся владельцу. Ведь нужно чтоб оправдал себя

[@АлександрСоловьев-з4ъ]

Приветствую,такая же была фигня с платоном,продал свой тягач,приехал сдавать платон не хватало зарядки от прикуривателя,облазил все форумы думал у кого купить ее б/у,так же у кого не комплект,вообщем заплатил платону на последок еще 7.800т.р!

[@АлексЛюбин-щ4ы]

Здравствуйте, кто подскажет, получил 105, 2013 года, заведу его, а он глохнет через несколько минут, не осуждайте я новичок

[@МистерФикс-т8л]

ага, денег нет, а вы держитесь... хорошего настроения)))

[@the_roadrunner8295]

Держитесь, перевозчики. Как говориться нас е#ут, а мы крепчаем.

[@ПавелТимохов-ч3е]

Водителя на мазе не Игорем звали? И МАЗ случайно так не красный был?

[@lazy-1352]

И к стати как там JAС поживает? Когда видео будет? ))))

[@АлександрНикитин-с7п]

какой пробег у дафа уже? я за ним наблюдаю )

[@кАтит]

Александр Никитин ,650

[@АлександрНикитин-с7п]

Да! ты в видео сказал! прощу прощения)

[@nikoloffchannel]

До сих пор волосы дыбом от сервиса МАН в Новосибирске...

[@Евгений-ь9г6ъ]

У нас в Челябинске не лучше.

[@волына-м9х]

Пробег у прицепа то 400то1000000 так сколько?

[@Любительютюба-е2х]

Вот почитал я комменты особо одаренных товарищей которые советуют водителя гнать в шею за то что он не поднял кабину не поменял подшипник и тд. В другом видео автора я слышал его отзыв про водителя и что он его полностью устраивает. Вопрос - что вы лезете со своими советами? Они работают вместе не один год машина в нормальном тех . Состоянии ничто не отровано пластик целый салон не засрат. Или он должен посадить такого чела который свои гавнорученьки будет запускать куда надо и не надо и в итоге это еще дороже будет. Я уверен что многие из тех кто писал подобные комменты сами хозяева аато и уверен что им катастрофически не везет с водителями и постоянно им попадаются не такие как надр. И водитель должен безопасно водить авто и безопасно крепить груз вот его обязанности. И вообще если я правильно понял данный подшипник без пресса не поменять. Поэтому подними он кабину или нет итог был бы такой же. Всем пока

[@андреймихайлов-ь2н]

Сам работаю водилой на магнуме, ремонт ремонтом но такую лажовую поломку не найти то просто пи....ц, таких наездников ленивых или не долеких надо увольнять сразу!!!

[@РафаэльХабибуллин-н5ю]

А почему стартер мотор не крутил при порванном ремне вентилятора?

[@komar303]

Рафаэль Хабибуллин защита от дураков водителей

[@РафаэльХабибуллин-н5ю]

Ясно)

[@streaming9854]

Дилер это зло! Меняй чини сам, не умеешь, учись. И не в деньгах дело.. Дизель Техник является поставщиком запчастей (не всех конечно) на конвейер Даф. Многие думают что оригинал, это в нашем случаи Даф, сам запчасти вытачивает))) Если на гарантии, то приходится к дилерам, это да...

[@ФедорКулагин-м9ш]

Большего бреда в своей жизни не слышал, ни одной детали на DAF дизельтехник не поставляет

[@vladlen907]

Езжу на Даф 105.460 2013 года, пробег 634460 замену турбины сделали на 450.000, сейчас при этом пробеге замена КПП, лопнула полуось в коробке, замена ремней и роликов производим на 50.000 пробега Не более

[@vladlen907]

Автопарк у нас в РБ исключительно Даф,28 машин на Фирме и хозяин берет исключительно Даф, вот сейчас в конце месяца еще с Бельгии в лизинг 5 Машин

[@Тоха73]

А вы не пробовали себе взять эвакуатор! А оригинал или нет! Почти всё одно!

[@Barsik152]

Владимир приветствую!!! Прежде чем наводить панику и вызывать эвакуатор,водителю трудно было поднять кабину??? И это все,вам вылелось в 12500. Ну как так то???

[@кАтит]

а толку? сам бы он не починил

[@Barsik152]

кАтит по крайней мере,если бы он обнаружил сразу,что это подшипник развалилися,вы бы спали спокойно.....))))

[@PIONER_EKB]

Вася Петров , вот таких мастеров с кувалдой надо обходить стороной, привыкли совдепию чинить с молотком, а с иномарками так не получится, поэтому они и ездят дольше, лучше, без поломок.

[@sergrimikhailov4678]

кАтит стоит задуматься? Что за водитель, который ремень оборванный увидеть не может. Это же мелкий ремонт...

[@dslfishing6932]

кАтит что? Неужели ничего нельзя было сделать, что бы до сервиса доехать...не поверю...поверь, это диагностика из кабины, я сам с таким сталкивался. Если бы он жопу оторвал от сидения, поднял кабину...могами пораскинул, то и доехал бы до того же сервиса сам. Сейчас то поздно уже, но я бы ему за такую хрень взъебку такую бы устроил....забыл он на год что такое сервис...пока ремонтом полтос за эвакуатор не вернул.....шучу, но поговорить с ним всеравно надо....я его сам конечно не видел и не знаю, но как правило им просто похуй на расходы...они думают, что мы тут миллионы зарабатываем))) А так удачи тебе в нашем нелегком деле и привет из Эстонии;))))

[@freekitchen7564]

Так бы все перевозчики делали как эвакуаторы, и ездили бы не за еду, а за нормальные деньги...

[@Technik794]

По чем прицеп?

[@КакаяРазница-и7х]

Заказчики не поднимают ставки? Ржу немогу! Вопросы к диспетчерам и экспедиторам. Необходимо убрать спекулянтов!

[@173PorteR]

Коробку ещё а Платоне требуют)))) Инструкцию в нете можно скачать.

[@Алекс-г9р]

410 мотор турбина гарантия заводом 1600000 При нормальной эксплуатации