Автор молодец хорошая мотивация уважаю ! Главное доход и не важно на чем! Красавчик успехов тебе брат! 👏👍
@qdias37244 жыл бұрын
Привет из Казахстана.Брат огромное спасибо! Ясно,чётко!!!
@torbay5274 жыл бұрын
Хороший видео обзор, понятливый спокойно и спокойный
@user-py8mw7hn3k5 жыл бұрын
Спасибо братан все четко про КПП хотел узнать, ты рассказал я услышал, не гвоздя не жезла
@user-rm4on3xr5q7 жыл бұрын
Братан,у тебя самый лучший репортаж из всех. Всё классно и грамотно. С меня лайк и подписка. На след.неделе пересаживаюсь с К6520 на f2000. Сделай пожалуйста обзор предсменного осмотра по тех.жидкостям. Всмысле,где находятся бачки охлажления,тормозуха,щуп ну и тд. Заранее спасибо!
@user-xj9zb4bf9b Жыл бұрын
Лучше на ф3000 бодрее будет
@rustamtrucking2185 жыл бұрын
При переключении с пониженного ряда на повышенный выжимаю сцепление и одновременно втыкаю скорость. То есть при перевтыкании рычага и флажок вверх переключаю. Пока с коробасом проблем не было. Трогаюсь даже гружённый с 4-ой если на ровной дорого, на подъёме со второй и дальше все скорости. Пустой трогаюсь или с 4 или 6 потом 8, 9, 10, 11 и 12. После нагрузок, там затяжной подъем и тд при остановке не сбрасывайте сразу педаль газа, следите за давлением масла. На Шакманах когда мотор горячий давление на холостых низкое. Также обороты примерно 800-900 помогают остудить мотор. 4 осник, мотор 380 сильный евро 2 WP10. У этих моторов большой радиатор, что хорошо на подъём, не греется мотор, но плохо на спусках- быстро остывает. Догреваем автономкой. Про евро 3 не знаю, но евро 2 на перевале при 1500 не тянет, нужно держат с 1600 до 2000, расход конечно увеличивается. Моторы у них мощные, но прожорливые. Старайтесь трогаться спокойно и не дёргать при переключении, порвёте кардан.
@user-rn8zg6tb3p2 жыл бұрын
Хорошее видео! Всё чётко, по делу и без мата! С меня лайк и подписка. Хотелось бы побольше видео про шакман : обслуживание там, ремонты. Где как, куда подлезть. Фильтра где находятся, замена их. Поверка уровней рабочих жидкостей. Да что там говорить, молодых водителей даже вопрос как поднять кабину в ступор приводит
@mister_roblox18665 жыл бұрын
Видео отлично снято спасибо!👍👍👍
@user-db6uc4yw4s2 жыл бұрын
Полностью согласен что объяснения и рассказ очень содержательны и подробны . как в автошколе. Без мата вдвойне приятно.
@martin31787 жыл бұрын
сними ролик как груженый переключаешь на подьемах с повышенной на пониженую. и отдельно как тормозишь на спусках груженый
@beisbasov12755 жыл бұрын
Вот именно гружоная ана замедляет ход но не тормозит а кпп гавно с повышеной на пониженую не включается толка крехтит и потом дапустим едеш гружоный астоновился по нужде садишся и какойто момент забываеш что на повышеной стоит включаеш пятую и все цепление горит сразу
@AD-cw9iu4 жыл бұрын
@@beisbasov1275 А ты не забывай
@user-vl2dl9hx3h6 жыл бұрын
молодчик спасибо что показал тоже скоро устраиваюсь на работу только на хове в усурийск
@user-te3sz6tt1p Жыл бұрын
Спасибо, в пятницу пойду себя пробовать на перевозке энертных материалов
@user-te3sz6tt1p Жыл бұрын
Все отлично, сел за руль нового Ивеко, все отлично, легче чем на легковой, есть климат, круиз, музыка, а всем необходимым для работы обеспечивает механик по первой заявке, Короче говоря, я очень доволен, до этого работал водителем-экспедитором, и понимаю что это дно, а не работа
@user-fj1jb8ub6c Жыл бұрын
все брат четко рассказал завтра на вахту ..после камаза ..полезное пособие .спасибо братан..
@user-um1es9xn3e4 жыл бұрын
Работал в Тюмени в ХОВО-ЦЕНТР, ставили подогреватели Планар, и в кабину, и для подогрева двигателя.
@user-sw1cu7xy3j3 жыл бұрын
Удачи, мужик, спасибо продолжай снимать
@user-rs9lb6bc5o5 жыл бұрын
Спасибо, грамотно рассказано!
@user-nh4cz1ng9b4 жыл бұрын
Братан Благодарю тебя очень хорошо ты подсказал Спасибо тебе огромное
@daf105_4 жыл бұрын
Отдуши братан
@rinat102rus3 жыл бұрын
Братан ты красавчик спасибо . Пару лет назад смотрел про КамАЗ и устроился на камаз . Сейчас смотрю эту тачку , но очково
@user-lw4bx8ne4t3 жыл бұрын
Молодец, толковое видео, жаль что не смог на ходу показать переключение верхнего и нижнего ряда, но все равно спасибо!!!
@user-rt4uh1mp7s4 жыл бұрын
Я сам на камазах и ховах работал,а на шахмане чуток-а так то все как родное.Ладно братка,удачи тебе-поеду дальше.
@aidanaospanova80563 жыл бұрын
Брат снимите ишё видео на отбойной передаче
@user-mx2sj7ud6e2 жыл бұрын
Отличный обзор всё разъяснил понятно Спасибо
@stepanof32982 жыл бұрын
Всё по делу! Красавчик! Не гвоздя гнутого не мента стебанутого ))) шершавенькой!
@user-bd9lo6ov8hАй бұрын
Спасибо молодец хорошо объясняешь
@user-dt6xk6uq3u4 жыл бұрын
Классно всё сказано молодец я тоже начал всё карьеру из трактора патом на камаз час на вольво f12 успехов тебе на всё
Спс хорошо обьесняешь первого марта еду работать на хове на этой машине буду работать в первые опыта почти нет!! Но работать надо семью кормить!! А это вариант как не как на хлеб всегда заработаещь
@user-ze5is9ly2w3 жыл бұрын
10 лет Работаю Без проблем КамАЗ МАЗ рядом даже не стойт Смело беритеее запчасти хоть завались
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
Двигателя только слабые, коробки не удобные,ржавеют быстрее КАМАЗа, кузов окрашен без грунта.
@user-oh4tf7jz8x4 жыл бұрын
Спасибо за инфу всё понятно внятно👍
@azamatadmin7223 жыл бұрын
Отличный ролик Рахмет
@user-iu1yk7of3m3 ай бұрын
Всё чётко! И понятно!
@VitaliyBukke6 жыл бұрын
спасибо огромное!!! устраивался сегодня на работу на данный авто, четырех-осник.. до этого не водил грузовую технику.. ваше видео очень помогло!!:)
@lesovoz27rus475 жыл бұрын
Ну как там , работаешь ?
@dastanmuxamedzhanov35124 жыл бұрын
Ну что там ты живой?) Как работа
@rinat102rus3 жыл бұрын
Прошло 3 года Виталя молчит
@VitaliyBukke3 жыл бұрын
@@rinat102rus.да не видел "коменты" 1.5 года поработал. на 4х оске, на 6520 и на актросе и все.. с груз техникой завязал
@rinat102rus3 жыл бұрын
@@VitaliyBukke Я тож завязал лет 20 назад , а сейчас опять надо на нее пересесть , на легковых перестали платить у нас вообще . На шакман видимо придётся
@abzalorman91114 жыл бұрын
Муслим объясни пожалуйста, переключаешь с или без сцепление? И когда надо с сцеплением и когда без?
@Den-zanoza6 жыл бұрын
Приветствую! Подскажи, между скоростями без сцепления переключаешься?
@user-yr7tj3ij3r2 жыл бұрын
Дружище спасибо большое за видос!лайк,подписка. Опыта нет, хочу на самосвал вот вахтой. Может возьмут)А то "С" получил ,а год уже, без дела , на газели все колешу.
@daf105_2 жыл бұрын
У тебя все получится главное желание работать есть
@montervarf57 Жыл бұрын
Везде опыт спрашивают а где его взять если без опыта не берут
@user-rj9uo2kb8l Жыл бұрын
Большое спасибо удачи тебе.
@user-lv1if3ny5f3 жыл бұрын
Дружище подскажи под рамой есть 5 клапанов на глушилку двигателя ,какая по счету на подачу воздуха на джостик подъёма кузова
@user-qr8rh2pd3s2 жыл бұрын
Да-да ... Самое главное : пох. на какой машине работать, чтобы нравилось и доход в семью был !!! Постоянно должна работа... Ролик в зачёт !!!! 🌅🌄🗻🇷🇺🇷🇺🇷🇺🎓🚜🚜⛽⛽📅🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@BEK05HAJIMOVАй бұрын
Спасибо удачи тебе
@user-cg8jj4ho8i2 жыл бұрын
Скажи, когда включаешь передачу вниз перед подъемом или обгоном, то просто отпускаешь сцепление и одновременно добавляешь газ? Или бывает, что два раза нажимаешь на газ, первый раз как бы подгазовывая, и тут же отпуская сцепление нажимаешь уже второй раз?
@user-qi1hh9im2b7 жыл бұрын
Спасиба за видео савет👍
@user-hx2yq6zk4z4 жыл бұрын
При переключение с пониженого на повышеное флажком регулируеш, оно виксируется или постоянно надо передергивать?
@user-ek9yj1kx7e3 жыл бұрын
Видео класс, вспомнил как в первый поехал на Хово и целый день не мог найти воздушный сигнал)) потом коллега подсказал😂😂😂😂
@user-wp5zo1fe9n5 ай бұрын
Доброй ночи всем!!! Да, какая разница на чем работать - просто нужно быть человеком....
@user-ge1eo5gc6l2 жыл бұрын
Всё чётко и метко спосибо
@Ilyas-gj4hp4 жыл бұрын
Так я не понял на счет подъема и опускания кузова джойстик все время вниз или, на подъем вверх на опускание вниз?
@user-ct1pk9nq3b5 жыл бұрын
Молодец хороший обзор👍
@Sichan825 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста как найти хорошего работодателя,на что нужно обращать внимание,или что пишет в обьявлении для вакансии и тд
@ronin_samurai6963 жыл бұрын
Приятно послушать
@maxmmv49896 жыл бұрын
Всякие Прикольные видео мне нравится всегда нахожу что меня интересует спасибо
@erikbakirov56356 жыл бұрын
Красава класс из Киргизи г.Таласа
@lunlunsin57612 ай бұрын
Хорошие видео доходчиво
@user-zi7td5qt6q4 жыл бұрын
Все четко,спасибо!
@romaovchinkin58702 жыл бұрын
Привет молодец всё разложил по полочкам. Подскажи какой расход у него? Бак у него на 200 ?
@kuatbaiseitekenov39843 жыл бұрын
Шакман отличная машина.Быстроходная легко управляемая.Месяц ездил на вахте
@user-dd3kc2mr2d2 жыл бұрын
А потом сдал в чермет🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-us5xn7uq3e2 жыл бұрын
@@user-dd3kc2mr2d да ну МАН 💩 не делает .
@user-et4me7tq4t6 жыл бұрын
Еще забыл сказать, что глушить машину и оставлять с включенной передачей нельзя! В противном случае воздух стравит и ты не вырубишь передачу! А в целом лайк, все по теме сказал!
@user-yv8jk1yv2c4 жыл бұрын
Класс братан всё чётко понимать
@azeraliyev4584 Жыл бұрын
Крассавчик ты супер👍👍
@user-uw6nm2li6y2 жыл бұрын
обзор четкий ! по ценам бы ориентры на запчасти и тп , ! сиденье смаж)))))
@user-kp6gq3hm4l6 жыл бұрын
Здарова, братан можешь сайт подсказать про которы говоришь ?! спасибо
@user-zn7ty1dr5y3 жыл бұрын
По городу до 12 очень трудно добраться 🤣🤣🤣
@bbbkamazbbbkamaz38083 жыл бұрын
Молодец👍 спасибо вам,
@user-ll1cn7gh5s3 жыл бұрын
Шакман хороший грузовой автомобиль спасибо
@user-kg3hp3lf4k4 жыл бұрын
Понедельник сажусь на хобу ,взяли на работу думаю даи верхушек нахватаюсь ,а так 6 лет отработал на БелАЗе там управление легче оказовается
@user-wg5uj2lo5z5 жыл бұрын
хорошо обьясняеш
@user-wg5uj2lo5z5 жыл бұрын
сними как поднимаешь и опусаеш на ходу пожалуйста
@STASMOTROSOV5 жыл бұрын
Молодец. Хорошее видео.
@user-yy1hg1cz3l3 жыл бұрын
Спасибо за видео, скинь пож.сайт на приоб зап.частей
@user-mk8mh3vw4eАй бұрын
Спасибо большое друг
@user-qq9wc1nh3t3 жыл бұрын
На шансике и хове сцепление для трогония и подъёма кузова а так без него переключается легко
@PILIGRIM-4S2 жыл бұрын
👋ПРИВЕТ! НА ШАНСИКАХ РАБОТАЮ С 2014, МАШИНА ОЧЕНЬ ХОРОШО СЕБЯ ПОКАЗАЛА НА СЕВЕРЕ, ПРАКТИЧЕСКИ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО, САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО ЭТО СЦЕПЛЕНИЕ, СЕЛ, РВАТЬ НЕ НАДО, ГОРИТ НА РАЗ, В ОСТАЛЬНОМ СКОРО ВСТАНУТ В ОДИН РЯД С ВОЛЬВО И Т. Д! К БАБКЕ НЕ ХОДИ!!!! ЧТО КАСАЕТСЯ КПП, 1яТОЛЬКО В КАРЬЕРЕ, А ТАК С ЛЮБОГО НИЖНЕГО РЯДА(пустой) ТРОГАЕТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ! МАСЛО, СРАЗУ МЕНЯЕМ ВЕЗДЕ, ДАЖЕ В ГИДРАВЛИКЕ(если машина новая) И ВСЕ ПОГНАЛИ В РАБОТУ ДО Т.О.! ПОЛОЖИТЬ ЕГО ПРОБЛЕМАТИЧНО!!! ИВЕКО НАПРИМЕР ,КАК ГРИБЫ ПОСЛЕ ДОЖДЯ ПОД ОБОЧИНОЙ, ЭТИ ИДУТ КАК ВКОПАННЫЕ!!! НЕДОДЕЛКИ;ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО У НИХ СПЕЦИАЛЬНАЯ СЛУЖБА КОТОРАЯ СЛЕДИТ ЗА ОТЗЫВАМИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИСПРАВЛЯЮТ МОМЕНТАЛЬНО!!!! В ОБЩЕМ ОТЛИЧНЫЙ САВОК, КАМАЗ КУРИТ В СТОРОНКЕ!!! +ЕЩЁ И НА ПАРУ ЛЯМОВ ДОРОЖЕ ЧЕМ ШАХ!
@daf105_2 жыл бұрын
Да все чётко разъяснил
@KazSEM7 ай бұрын
А на гружоном в спуске на каком передаче нужно супитится зимой и на падиеме на какую зимой обязательно
@user-fy7ln8mx1p6 жыл бұрын
хорошо но не доходчиво. говорил бы все по полочкам для новичкам. как все переключать когда ездил, цепление.. пониженный.. коробка передач
@robotrobot8766 Жыл бұрын
Спасибо большое брат
@user-ud4cv3jk6c5 жыл бұрын
Нормальный видос,лайк,подписываюсь,но на днях решил фотона взять,можешь по фотону видос выложить?
@daf105_5 жыл бұрын
Откуда я его возьму. Faw бери
@musojontursunov23625 ай бұрын
Супер, Спасибо большое
@JaKSoN756 жыл бұрын
С двух камер снимай, так ништяк
@user-uf4ib5gu6o3 жыл бұрын
Брат отдушей👍🏼
@user-wf1rt1ck3i3 жыл бұрын
Спасибо брат
@damirsarchin60853 жыл бұрын
Приветствую!!! Напиши пожалуйста сайт где заказывать запчасти.
@support47683 жыл бұрын
А как трогатья с поднятым кузовом?
@user-ux4tz3zm5p7 жыл бұрын
на 25 тоннике хова шахмане работал в карьере по 30-35 тонн грузили КПП были 10 ступенчатые трогался с третьей скорости без проблем и переключился всегда через одну есле накат то и через две скорости переключался без сцепления ток при трогание
@daf105_7 жыл бұрын
Мухамед Аскаров каждый по своему машину ебет . лишь хозяин думает как сделать так чтобы меньше ремонтировать и увеличить ресурс своего автомобиля
@erdem64637 жыл бұрын
КПП Сканиа 12 ст в режиме автомат перепрыгивает через 1 передачу по ровному асфальту
@user-ux4tz3zm5p7 жыл бұрын
+ReMzOnA KaMaZ нахуя ебать машину 12 скоростей включать с цеплением каждую передачу просто надо почувствовать машину сам на автомате будеш скоростя включать главное чтоб накат был через одну и без сцепления
@greck32626 жыл бұрын
+Мухамед Аскаров поддержу всю дорргу без сцепления,только трогаться и останавливаться..мужики с корзинами возятся,а нашему хоть бы хны...
@user-et3gz3iv9z6 жыл бұрын
Зажигания шанси
@user-yh9xk8se2t7 жыл бұрын
Сними заглушенном переключение когда пустой и когда гружённый.
@gregrerten8492 ай бұрын
Скажи у коробки есть защита от включения пониженной без включения демультипликатора? Например после шестой забыл дёрнуть переключатель ряда и включил вместо 7 передачи первую.
@daf105_2 ай бұрын
Когда свежая машина она не даст включить
@bekbolot08127 ай бұрын
Спасибо братан ✊👍
@sergeibakatev99786 жыл бұрын
Все хорошо спасибо
@user-ql9om7tp2w3 жыл бұрын
Кто подскажет куда можно устроиться на самосвал без стажа на грузовых с хорошой стажировкой.
@user-kx9lr3ps9y2 жыл бұрын
Шансик это зверь
@user-ud4cv3jk6c5 жыл бұрын
Дружище,напиши сайт,где запчасти выписываешь
@user-rm8sb6hy1p6 жыл бұрын
Мля в каьине чистота удивительно а то у всех грязь пыль👍👍👍👍
@user-zw4si8sw9d Жыл бұрын
Спосибо с меня лайк и подписка
@maksatsagiev28605 жыл бұрын
Здорова как вы переключаете скорость на ходу например на седьмою выжимаешь спления потом на нейтральку потом опять выжымаешь повышеную потом на седьмой да?
@daf105_5 жыл бұрын
Переключаеш ряд только на нетралке . С одним выжимом