ダイハツ エッセ に タコメーターを装着する一部始終!!

[@SuperMandamu]

参考にさせて頂きました！ ACCじゃなくてイグニッション電源に繋げばエンジン付けた時に再起動しないんですかね。 検電計持ってないから分からん。

[@SuperMandamu]

追記ですがうちのだと青がacc、赤青がイルミでした。年式の違い？

[@DIYsho]

コメントありがとうございます。年式の違いか、単純に私の記憶間違いか。。。今度、オーナーさんにお会いしたときに確認してみます！ 情報ありがとうございました‼

[@Johnny-ch]

すごい、分かりやすくて参考になりました。

[@youtuber8299]

作業早いっスね( ≧∀≦)ノ

[@everyday_dekkai]

すごくわかりやすい動画でした。今度自分のエッセに取り付ける際の参考にさせていただきます！

[@DIYsho]

お役に立てて光栄です！！

[@TheKADENMAX]

なんか昔のムーヴだか、コペンのハンドルがついてるようにみえるwww これエッセのハンドルじゃないね（笑）

[@DIYsho]

お見事‼この車のオーナーに聞いてみたところ、ムーヴのハンドルを移植したそうです‼さすがですね‼

[@user-pq3lj4du5s]

メーター付けてからエンジンかけた時の回転数が1000以上ってことはエンジン冷めてる状態だね。って思った

[@DIYsho]

なるほど‼そういうふうにメーターを見たこと無いですけど、エンジンかけた直後ってアイドリング高いですもんね‼

[@user-xc9oo6ru5i]

もうすぐカスタムMT納車

[@DIYsho]

おめでとうございます!