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【ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ】1Lターボ+軽量ボディで元気[clicccar公式 第2チャンネルです]
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clicccar TV
Күн бұрын
Пікірлер: 314
@outside1167
5 жыл бұрын
既存のSUVが大型化していく中、5ナンバーサイズはいいね。
@copamijin
5 жыл бұрын
こんなに楽しい自動車レビューは初めて見た😂
@RyotaToya
5 жыл бұрын
ロッキーめっちゃいいじゃん! 目があまり尖ってないあたりがすごく好き!
@Cima_Sagami
5 жыл бұрын
5:43 の両サイドのドリンクホルダーが個人的に好印象
@BOTS-03
5 жыл бұрын
ユニコーンガンダムに例える辺り、さすがですw
@akina8402
5 жыл бұрын
NT-Dになると脚が伸びてリフトアップ仕様になるんかな?…( ゚д゚) 顔(フロント周り)も変わってライズになったりして(*´艸`*)
@SeijiNarita0207
5 жыл бұрын
ユニコーンガンダムの例えのところで反応してしまいました。
@puu-san
4 жыл бұрын
@@SeijiNarita0207 自分もです😅
@owataman41
5 жыл бұрын
めっちゃ軽いですね!!! ダイハツはそんなに好きじゃなかったけどこの車はいいね!
@tpjm000pmyk
5 жыл бұрын
ご先祖のラッシュ2009年式に10年乗ってます笑 好きすぎてずーっと修理しながら乗り続けてたけど、そろそろ買い替えようかなぁ…
@武藤純
5 жыл бұрын
K K K ついに正当後継車種が出てきてましたねー 買いかもしれないですね
@tpjm000pmyk
5 жыл бұрын
武藤純 このサイズ感が日本の道路事情にピッタリなんですよね〜 雪国に住んでいるので車高の高さも強みです💪 背中に背負ったタイヤが可愛かったんですけど、なくなっちゃったのがなんか残念…
@straycattaxi2133
5 жыл бұрын
98PSで1050キロだと、パワーウェイトレシオが10キロ程度。 今乗ってるバイクも同じくパワーウェイトレシオ10キロだと考えると、バカっ速い訳ではないが、必要にして充分なパワーを持っていると推測できますね。
@武藤純
5 жыл бұрын
K K K リアのスペアタイヤについては確かにちょっと寂しいですけど、これはこのデザインでいいかも知れません この車も10年くらい乗ると あーこの年代の車ってこういうデザイン多かったよね 懐かしい! みたいな感じになりますよ笑
@Nopestbetter
5 жыл бұрын
某遊び心のある軽自動車よりも 「遊び心あるなぁー!!!」感がある
@令和5年最新
5 жыл бұрын
Rockyで舞踏会に行く人向けのcheckは?
@菜めし
5 жыл бұрын
安倍晋三 桜を見る会じゃなくて?
@royroy4306
5 жыл бұрын
Ben Koller 草
@marotaju3464
5 жыл бұрын
最近駐車場で枠ギリギリのSUVが多いのでこのサイズはいいですね。
@林檎-n2u
2 жыл бұрын
ミラココアから乗り換えを検討中です〜 ヴェゼルとロッキーでとても悩みます。 車に詳しくはないので、見た目と加速、燃費くらいしか考えてないけど…どっちにしようかな。 2年たった今でも需要ある動画👏🏻 なんか体全体で車紹介してて癖になります登録〜っと🤣
@太郎タコヤキ
5 жыл бұрын
これは売れるだろうな CH-Rよりもコンパクトなのに車内は広い 値段もちょうどいい
@km517rs
5 жыл бұрын
なんでC-HRのハイフンの位置って間違えられがちなんでしょ。 なんでもいいですけど笑
@akimotopei3842
5 жыл бұрын
きっとHONDAさんの車が 【CR-V】 【CR-Z】 って名称であるからってのも少なからずあると思います。
@km517rs
5 жыл бұрын
そっちですか。 GT-Rと混同してると思ってました
@練紅覇-v8s
5 жыл бұрын
街中で見かけたけど、他のSUVより安い割にしょぼさは全然感じなかったし、大きさも5ナンバーに収まってるとはいえちっこい感も無かった というか普通にかっこよくて日本にちょうどいい大きさって感じで欲しいと思いました…
@蒼影-h4m
5 жыл бұрын
サクサク分かりやすい説明ありがとうございます、私好みでチャンネル登録しましたw
@もりこう-v4g
4 жыл бұрын
このめがねの兄さん普通にカッコいい
@生卵-l7y
5 жыл бұрын
ロッキーのCMに出てくるソニポンはいつ頃発売されますかね?
@kimihaperfect
5 жыл бұрын
草
@エギング釣り好き
5 жыл бұрын
生卵 ソニポンは維持費が高そう😅 乗用車並に😅
@miyagiinu73
5 жыл бұрын
ソニボン、🏠で飼うの大変そう(笑)
@永高龍也
5 жыл бұрын
地味に人気のソニポン。 チョコボやヨッシーを思い出しますね。
@アルファS660
5 жыл бұрын
地球外生命体だと思われ、自分で捕まえてバンッ!しましょう。
@MONGOL-qc5fb
5 жыл бұрын
初代RAV4は5ドアでも(今では考えられないですが当初は3ドアのみだったはず)これぐらいの大きさだったような。 ホント、RAV4でっかくなったな~と思います。 この大きさは他にはないので(クロスビーはひと回り小さい)、売れるんじゃないでしょうか。
@ts-vb1qf
5 жыл бұрын
これのトヨタ版めちゃくちゃ売れるやろ
@練紅覇-v8s
5 жыл бұрын
トールよりルーミー、タンクのほうが乗ってる人多いですもんね
@CUMBICA1970
5 жыл бұрын
これは・・・スゴイの一言ですな~。派手過ぎず可愛すぎず保守派な自分にはどストライクなデザイン。なによりちょっとゴツ目の外観に重量がたったの970㎏とは信じがたい。久しぶりに欲しいと思った一台。
@イジ-t3l
5 жыл бұрын
ロッキー、めっちゃフォレスター
@ryo-t8303
5 жыл бұрын
ジャスティみたいにスバルエンブレムで売ったらどうなるんでしょうかね!
@Itami.KSM9_pspe
5 жыл бұрын
@@ryo-t8303 フォレスターIIみたいな名前になりそうですねw
@ハマの電チャン
4 жыл бұрын
めっちゃわかるw
@muramuraify
5 жыл бұрын
きっとクルマより目立ってはいけないというポリシーでの服装なんでしょうね。 確かに車が引き立ちます。地味な服装でも話が光っているからGOOD!
@smokeandsweet
5 жыл бұрын
バナージは何人入りますか?
@maneking-ts5245
5 жыл бұрын
しれっと発売したけどけっこう好み
@verbbirb2340
5 жыл бұрын
1000ccで大丈夫かなぁとか思ってたけど、結構軽いからいけそうだね
@竹林小雀会
5 жыл бұрын
軽は嫌だけどリッターカーのSUVは良いよね。この分野の車がどんどん出てくれば活性化に繋がると個人的には思う。結婚しない独身世帯のが多い時代なのだからね。
@チェンオーチン
5 жыл бұрын
こういうのが欲しかったんやでぇ! 別に悪路とか行かんけどSUVかっこいいやんかぁ、こういうのが欲しいんやでぇ
@upopi100
5 жыл бұрын
4:50 FMCK(ファミチキ)
@nononomimimi1
5 жыл бұрын
絶対売れるわこれ
@なつひと-k8r
3 жыл бұрын
ライズもロッキーも後ろのシートって後ろに倒すことができますか?
@ForTell718
5 жыл бұрын
意外と中高年に売れそうな感じする。
@裏切りおじさん
5 жыл бұрын
ForTell718 19だけど買おうとしてます
@user-to2ro1mr9b
5 жыл бұрын
@@裏切りおじさん いいね!
@裏切りおじさん
5 жыл бұрын
5分前 ・ 1時間前 ・ 2か月前 ・ 3年前 わーい
@MrBee-ci7ks
5 жыл бұрын
裏切りおじさん もっとでかいsuvおすすめ
@kkkhhh9047
4 жыл бұрын
裏切りおじさん 19なら身軽なうちにツードアクーペとか乗っといた方がいい ライズ乗ってても別にかっこよくはないし笑 好きならいいけど
@ちくほう
5 жыл бұрын
パッケージング素晴らしい この車高は最適最高 1620mm
@Zerohiro1Hama
4 жыл бұрын
何時もじゃけど長さの例えがムズすぎる~~
@ルイさん-j5q
5 жыл бұрын
ロッキー派かな
@591kumoha
5 жыл бұрын
ロッキーとライズはボンネットフードやフロントフェンダー、ヘッドライトまで共通で、フロントバンパー&ラジエターグリル部分だけの違いだから、作り分けのコストは最小限に抑えてるのね。 このDNGAプラットフォームは次のブーン/パッソにも使われるんだろうけど、シャレードの車名を復活させてくれないかなぁ。
@堀井輝彦
Жыл бұрын
セレナ、エルグランド、ジムニーターボ仕様、 fz400、 YSR50、
@verbbirb2340
5 жыл бұрын
ロッキーのフォグの方が好みかな ハイブリット無しだと燃費はどのぐらいなんだろう。軽さでどこまで勝負できるだろう??
@島村祥子-e3r
5 жыл бұрын
ライズ契約しました。 早く乗りたい‼️
@clicccartv5010
5 жыл бұрын
ご契約おめでとうございます!
@bachiboko
4 жыл бұрын
例えがちょっと何言ってるかわからないことが多かったけどわかりやすくて面白かったです
@ryo-t8303
5 жыл бұрын
個人的にロッキーはアウディのQ2、ライズはC-HRとRAV4を足して2で割ったような顔つきに見えます。
@ozac9128
5 жыл бұрын
シートをファミチキに例えたの、自動車レビューで最初で最後
@dh-nr1yx
5 жыл бұрын
この車、売れると思う。
@mutsuhito1868
2 жыл бұрын
スバルもこの1.0LターボをOEMでスバル 独自カラーのWRブルーマイカでSTIから出してほしい
@真島吾朗-n5u
5 жыл бұрын
話と声が面白いですね! 登録しました
@wama9703
5 жыл бұрын
相変わらず面白い例方ですね‼️
@J紫
5 жыл бұрын
外気温表示は良いね。
@GC820EJ
5 жыл бұрын
RAV4買おうと思ってたけどこれに変えました
@clicccartv5010
5 жыл бұрын
サイズがいいですよねー!
@GC820EJ
5 жыл бұрын
clicccar TV サイズ感が良いです2人暮らしには丁度良いSUVですね
@rudyjapan4013
5 жыл бұрын
ロッキーカッコイイと思います。
@crf1501
5 жыл бұрын
ビームマグナムはうてますか?
@ゲンキ-g6l
5 жыл бұрын
普通にいい
@gn3049
5 жыл бұрын
車売ってた親が試乗してこれは絶対売れるてかマジで欲しいって絶賛してたわ笑
@今井メイズ
5 жыл бұрын
MTがあればなぁ…
@ピーカン-o7f
5 жыл бұрын
テンポがいい解説に引き込まれてしまいましたー
@user-ym4sb8ds9c
5 жыл бұрын
ロッキーほしくなってきました
@CobbyChannelSideB
5 жыл бұрын
動力性能をアップしたスポーツモデルのMT車があれば良いのですがね。 個人的にはスイフトスポーツくらいの性能が欲しいです。 といっても買う人が限られるので、売り上げ的よりも象徴的なモデルになりそうですけど。
@kdi_speed2209
5 жыл бұрын
ロッキーの方がミニRAV4みたいですね笑 社外でRAV4ルックバンパー作ってくれないかな(笑)
@takapon1234
5 жыл бұрын
ヴェゼルに悩んでたんだが 見た目が…ロッキーとライズ好きすぎて…w悩むw
@小野良太-j8k
5 жыл бұрын
ぽんちゃん ヴェゼル乗りです!ヴェゼル はいい車ですよー だけどロッキーのデザインは嫉妬しますよね^_^
@monhoka
5 жыл бұрын
DNGAって言ったからなんの略かな?って思ってたらプラットフォームかい!ってなりました
@dolidolikuchanify
5 жыл бұрын
つかみがよかったです!吹いちゃいました!笑 チャンネル登録します笑
@71.7mhz6
5 жыл бұрын
いつ声変わり中のひとのレビューがでてくるか待ってましたよ…!今日ダイハツ行って、明日トヨタ行って、どっちかで判子をついてきちゃいます!
@ひろし-m1g
5 жыл бұрын
ライズとロッキーって 言われたらロッキーかな! 実際見たら5ナンバーとは思えないゴツさやし
@M_910_rh
4 жыл бұрын
フットブレーキが良かったな〜
@impreza9191
5 жыл бұрын
2トン程度の車に200馬力30キロのトルクのエンジン積んでるのと同じ感覚ですから問題ないのは予想してましたが、久々に新車で買ってもいいかなと思える車ですね。4WDの雪道などでの性能がレポートされるのを楽しみにしてます。
@猫の名前はぎんた
5 жыл бұрын
MT出して欲しかったなぁ ジムニー1年?2年?待ちだから意外に出したら売れるかも!?
@tude3768
5 жыл бұрын
いやー、 MTは需要がないもん。 コストを下げるためにも出さないと思う
@猫の名前はぎんた
5 жыл бұрын
@@tude3768 いやー、 なるべく装備外してMT出した方がコスト面なら安く済みますよ。 需要もこれだけ事故が多いから、安全装備に頼らずに自分で操作するMTの方がよっぽど安全だし。 まあAT限定の人が多いし、興味が少ないなのは事実ですねー。
@fkzk3907
5 жыл бұрын
fmckはめちゃくちゃ好きですwww
@chihisa
5 жыл бұрын
めっちゃ売れそう
@勇波-w4l
3 жыл бұрын
めっちゃ売れたね。
@なかじまたもつ
5 жыл бұрын
これはかなり売れそうですね‼️😄
@saku1688
5 жыл бұрын
ウナ丼氏「fmck、ファミチキみたいな弾力があります👍」 ぼく「……………ん?」
@憂鬱なライナス
5 жыл бұрын
何の動物が出てくるかと思いきや、まさかのファミチキとはw
@ジョンソン-k4t
5 жыл бұрын
ブー太郎 a.k.a 富田太郎 加工済みwww
@user-zi8gh6ky9k
5 жыл бұрын
例えが意味わからないです。正直違う動画見た時頭にきましたw
@ひろしごう
5 жыл бұрын
この車の黒色が欲しい😆
@キャストアクティバ-z4y
5 жыл бұрын
かっこいい
@sac1933
5 жыл бұрын
1Lターボて凄いな 1500ccNAより速いんか
@starchannel7954
5 жыл бұрын
試乗してみたい!
@ネオゼクトール
5 жыл бұрын
西アフリカなのに近所にいるだと!?
@プリンライス
5 жыл бұрын
いや君が気付いてないだけで、実は君も西アフリカ在住なんだよ
@ネオゼクトール
5 жыл бұрын
@@プリンライス あぶねぇ、信じかけた 洗脳するな!
@プリンライス
5 жыл бұрын
@@ネオゼクトール ゴメンゴメンw ただこれだけは言わせてくれる? いつから君が日本に住んでいると錯覚していた?(反省0)
@ネオゼクトール
5 жыл бұрын
鏡花水月を解く方法は1つ! 近くに生息するみまさんを抱えてバァン! こうすればだいたい解けます🎵
@プリンライス
5 жыл бұрын
@@ネオゼクトール なん…だと?
@ジャアアブナイヤツ
5 жыл бұрын
走りを重視するならコッチ キャンプとかするならクロスビーかな? MTとサスを落としたスイスポ的なヤツが出ると面白いかも
@the.north.fox.madsan
5 жыл бұрын
パワーを重視するならクロスビーを
@namezuruful
5 жыл бұрын
ロッキーのFグリルのエンブレムを六連星に張り替えたらスバルですぐ売れる。
@はらぺこあおむし-c6w
5 жыл бұрын
ミニフォレスターとして。
@tokyufan
5 жыл бұрын
新型ヤリスGRのパワートレーンを積んだライズGRとか出してくれたらなぁ………無理か
@yona4607
5 жыл бұрын
なるほど、モーリシャスバト7羽ぎっしり。気になっていたのでスッキリしました。
@ibabcs8950
5 жыл бұрын
同じ5ナンバーのSUVということで、ちょっと古い車にはなりますが、パジェロイオの紹介もしてほしいです。
@666akindo9
4 жыл бұрын
初めて買った車がMTのパジェロイオでした。中古で60万円。 GDIのセンサー不具合が出て直すのに10万ほどかかると言われ、乗り換えました。 今はライズに乗っています
@バイライト
5 жыл бұрын
エンジン音聞く限り、トルクは弱そうですね。街中なら問題ないと思うけど、高原ドライブはキツイかな。
@ex4350
5 жыл бұрын
流れるウインカーなの意外
@グレートサワタリ
5 жыл бұрын
静粛性はどうなんだろう?
@沖縄そば
5 жыл бұрын
見やすい動画
@nanyo4007
4 жыл бұрын
ご苦労様です。
@unaginobori
5 жыл бұрын
そうか、前回大きさを把握出来なかったのは、動物を捕まえてバーン!がなかったからだわ😅。
@ぴーまんグリコーゲン
4 жыл бұрын
将来ほしい
@Jianzhen_Mohandas
5 жыл бұрын
RAV 4を小さくした感じ。
@tpjm000pmyk
5 жыл бұрын
ご先祖のラッシュもRAV4の子供みたいな見た目だったしね。
@puu-san
4 жыл бұрын
工夫次第で車中泊も出来そう
@aki4461
5 жыл бұрын
スバルと競合したおかげで 安全性と走破性がとても良くなりました 新スマートアシストもアイサイトと同等か それ以上に進化しました 世界初のD・CVTもとても良い仕上がりで スズキ・クロスビーに負けない車になりました
@mike-kumamo
5 жыл бұрын
コメント欄が車以外の情報で喜んでて草
@にゃんねこ-c3e
5 жыл бұрын
うなさんってクリッカーの記者だったの?
@Itami.KSM9_pspe
5 жыл бұрын
そうですよ!
@yoshi-l1p
5 жыл бұрын
11月も終盤に差し掛かってるのに半袖の者です
@Azunyan15
5 жыл бұрын
KATSUMIの「YES,抱きしめて」をCMで流して欲しかった
@99wxf35
5 жыл бұрын
実際ロッキーの大きさってどんなもんかよくわからなかったんやけど、ニシアフリカコビトワニといっしょなんやね。イメージできましたわ。
@Hiro-dr3df
5 жыл бұрын
六角形のグリルってそのままス◯△のエンブレム付きそう 初代フォレスターみたい
@きひにく
5 жыл бұрын
ウインカー流れるんかww
@サンサン-b3z
5 жыл бұрын
テレスコついてんのかな? シートポジション合わないと車って乗りたくなくなるよね。
@ポカリ-n7e
5 жыл бұрын
シートファミチキは草
@tomorosso1799
5 жыл бұрын
この車もテレスコは無く、チルトステアリングしかないんですね。 ホンダのN−WGNは両方付いてますし、新型フィットやヤリスにも装備されるみたいですが… 確かに、車に興味の無い人はほぼハンドル位置の調整はしないかもしれませんし、寧ろテレスコ削って安い方が喜ばれるかもしれません。でも、車メーカーとして、それで良いの?と思ってしまいます。 適切なドラポジは、安全運転の基礎だと思います。
@tak7762
5 жыл бұрын
とある記事で"そもそもステアリングの位置は、しっかりとドライビングポジションを決めた設計をすれば、それほど妙なものにはならないはず。そうした下手な設計に対して、ユーザーが誤魔化すためのメカニズムとして、テレスコピックの存在価値がある"とさえ言われてます。ロッキーが完璧な設計ゆえテレスコが搭載されてないのか単にコストダウンなのか我々には分かりかねますが、ひとつ言えることはついてる方が必ずしも良いとは限らないということです。テレスコがついている方が複雑な機構になる為剛性が低く、重量も増してしまいます。 S2000はそれが原因でテレスコのみならずチルトすらついてませんでした。
@tomorosso1799
5 жыл бұрын
NGZ_46 SAIIさん なるほど、確かにその記事の内容は合ってるかもしてません。 ベンツの初代Cクラス(W202)はテレスコしかありませんでしたが、シート調整幅がしっかりと確保されており、気持ち良いドラポジが確保できました。きっとS2000もそんな感じだったと予想できます。 しかし、現行ヴィッツはテレスコのみですが、ATのセレクター位置やシートの調整幅の少なさと相まって、ドラポジが全然決まりませんでした。 今回のモーターショーで新型フィットに乗り、両方着いていたため、気持ち良いドラポジに設定できました。 このロッキーもダイハツブースで乗ってみましたが、ドラポジが決まらなかったため、上記のようなコメントになりました。 仰る通り、キチンと設計されたドラポジの車が良いのでしょうが、それが叶わないのであれば、個人的には多少剛性が落ちて重量増となっても、チルト、テレスコ付きの車の方が安全に運転できるかな、と思います。 長文失礼いたしました。
@kyosuke091237
5 жыл бұрын
個人的に電動じゃなくても足踏みパーキングブレーキにして、センターは物置にしてほしかった~ でもこれは売れそうですね!
@kazuma701
5 жыл бұрын
CMがとても印象的ですね〜
@中中-y3d
5 жыл бұрын
これは絶対売れる!! こんなん良すぎる!! 何故1000ccなのか… 1500ccでも良かったんじゃない??
@ステちゃん-d8y
5 жыл бұрын
ジョージ 1.0リットルターボですから1.5リットル並みのトルクがあるので税制の面では有利ですよ
@中中-y3d
5 жыл бұрын
@@ステちゃん-d8y ターボだと燃費は?? 最近は悪くならないのかなぁ!!
@ステちゃん-d8y
5 жыл бұрын
ジョージ ジョージ トールと同じエンジンで、トールのFFモデルの実燃費を調べたところ16キロ程でした。しかし、空気抵抗関係を抜きで考えて軽さで見るとロッキーの方が軽いので多少の燃費向上は見込めそうです。
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