От этих цен чуть дюшесом за 23 рубля не подавился!
@ПетрВасин-г3о4 жыл бұрын
Да вообще жопААА!!!!!!!!
@mototipvld12534 жыл бұрын
Дак ты Тархун возьми🍻
@samirstrelkin79343 жыл бұрын
Так рассказывает и на евро )) .
@yevgeniy33524 жыл бұрын
Да... уж... будь ты трижды мастером сторта, если нет спонсоров или друга миллиардера то никак...
@nifontova134 жыл бұрын
Yevgeniy z а как вы думаете, откуда берутся спонсоры? Сами с неба падают? Я вот впахиваю 24/7 чтобы этих спонсоров найти и удержать имеющихся. А большинство наших спортсменов считают, что они должны только гонять, а спонсоры им сами на блюде все приносить 🤷🏻♀️
@yevgeniy33524 жыл бұрын
@@nifontova13 ну да. На ютуб канал времени нет... вот так впахиваем
@Olala_Dobav4 жыл бұрын
Занимались с сыном мотокроссом 65,85 см2 с 2008г. В 125 уже не смогли, выдохся как по деньгам так и по времени- кто в теме тот поймет. Но осталась та не передаваемая атмосфера (тусовка что ли)дух этот до сих пор. Без спонсоров здесь на энтузиазме долго не проедешь, а спонсорам нужен результат, который в мотоспорте за 1,2-3 года просто не достичь. Вот и получается, что молодой гонщик только начинает вкатываеться (гонять), а родитель уже выдохся. Настя Вам успехов в новом году и без травм.
@yevgeniy33524 жыл бұрын
@@Olala_Dobav я и говорил. У кого деньги изначально есть. Тот и на аоне. Ну собсвенно такова жизнь. Всем удачи!
@andreipypkin39134 жыл бұрын
@@nifontova13 как сказке по щучьему велению
@olafjenidba15014 жыл бұрын
Завидую тем кто участвует. Неважно сколько это стоит, само участие это большое событием в жизни человека, чувства деньгами не измерить.
@andreborodin43234 жыл бұрын
Да, автоспорт занятие не для бедных :) Повезло поучаствовать в первой гонке "Шёлковый путь" в 2009. Тогда её готовили французы, которые делали Дакар. Да, собственно, она тогда и называлась Dakar Series. Длилась гонка неделю, т.е. фактически 1/2 Дакара. Но это действительно эмоции на всю жизнь!!! Ну и мечта, когда-нибудь попасть на сам Dakar...
@eduardstaris86984 жыл бұрын
Будь готов)
@ЭмирАлиев-у3г4 жыл бұрын
Пью свой чаёк за тех кто ест последний "доширак"!
@FrogTravel.IloveKate4 жыл бұрын
Анастасия спасибо за работу, очень приятно на вас смотреть в роли журналиста!
@Diriger.I4 жыл бұрын
Первый раз за мнрго лет радуюсь освещением Дакара. Ваши и Snag raicing ролики, ЖИВЫЕ, интересные, веселые и тд.! Спасибо за эту работу! PS Да, еще и красивые.
@nifontova134 жыл бұрын
Diriger I спасибо 🙏🏻
@alexanderi73324 жыл бұрын
Найди канал на KZbin Team Races 2 places , его ведёт Lyndon Poskit @lyndonposkitt , канал на англ но он делает шикарные выпуски после каждого дня гонки и там есть пару выпусков как он готовил свои байки , у него в госпредприятия Motorex вроде 5 мотоциклов на Дакаре!!
@dmitry78634 жыл бұрын
только голос писклявый.
@nifontova134 жыл бұрын
Dmitry есть такое. Но уж какой есть 🤦🏻♀️😬🤷🏻♀️
@Diriger.I4 жыл бұрын
@@nifontova13 не писклявый, а переходящий в момент душевного подъема в фальцет, что добавляет речи эмоциональности. Девченочьи гормоны играют, дай бог и далее... Я не подлизываюсь, как акын, что вижу о том пою. И пусть школы "мертвых" дикторов сдохнут от зависти.
@seahunter824 жыл бұрын
Настя, спасибо Вам большое! Все очень здорово рассказываете и показываете! Именно такого контента и не хватало. Удачи Вам и выздоравливайте поскорей- будем болеть за Вас в следующем Дакаре!!!
@here2race4 жыл бұрын
Отличный репортаж! Немного не соглашусь только с тем, что за стартовый взнос ничего не получаешь. В стоимость стартового взноса так или иначе входят (речь не конкретно про дакар, а про крупные кросс-кантри этапы, но я думаю близко): - подготовка маршрута (что само по себе большая работа) и договоренности с местными властями, - безопасность со стороны местных властей - перекрытия, оцепления, облегчения визовых и таможенных режимов, - выпуск дк и прочих документов, - работа многочисленных сотрудников гонки, - медицинская страховка, - работа медицинской службы на бивуаке, - эвакуация (вертолеты нынче довольно дороги :) ), - страховки перед третьими лицами, - подготовка площадок и общих служб бивуаков, - туалеты, душ, питание, пресс служба, клининг общих мест, - топливо в той или иной части, иногда электричество в палатках бывает общим, - ну и по мелочи там. Я к тому, что участники обычно воспринимают все это само собой разумеющимся, но в общем-то все это довольно дорого. А учитывая сложную логистику тем более.
@nifontova134 жыл бұрын
here2race так то да. Но это по факту и есть то, что вы получаете разрешение участвовать в гонке и имеете допуск ко всем этим благам 😄
@here2race4 жыл бұрын
))) Ждем продолжения!
@СилавПравде6664 жыл бұрын
@@here2race Богатые люди очень жадные... те кто зарабатывают на Дакаре, могли бы призовой фонд больше делать, для этого у них есть возможности 100%... спортсмены, которые выигрывают международные соревнования обычно миллионеры
@uzer-shmuzer-z4u4 жыл бұрын
Хрен с ним, с Дакаром, пойду доширак заварю
@ВикторДанилов-н7щ4 жыл бұрын
А я пойду пивка налью :))
@nifontova134 жыл бұрын
Ильгис Шамигулов З - зависть. Дошик это вкусно 😅🤤
@Путешествиявпапахе4 жыл бұрын
@@nifontova13 дошик - это яд!!!😂😂. Жаль Эдик сегодня сошёл!
@nifontova134 жыл бұрын
Путешествия в папахе да. За ЭдОарДо я тоже расстроилась 😔
@Путешествиявпапахе4 жыл бұрын
@@nifontova13 металл не выдержал,а Люди Выдержали!! Так жаль Эдика и Экипаж!!!
@neXomyakFibonacchi4 жыл бұрын
Отличнейшее видео, Анастасия! А за общее освещение Дакара отдельное огромное спасибо!👍👏✊
@trifling_matter4 жыл бұрын
Спасибо Настя! У вас очень информационные видео. Ждём следующих интересных сюжетов.
@КоВидныйДиссиДент4 жыл бұрын
Спасибо Настенька! Вы большая умничка! Всё понятно и ёмко. Очень полезно для общего кругозора.... Цены конечно не малые, но это для ГОНОЧНОЙ ДУШИ, ничто ....,
@Sidney0Wilson4 жыл бұрын
Захотел пободаться со спортсменами на своём же мотоцикле -- будь любезен два лямчика отстегнуть. Ладно, по лесу покатаюсь.
@qiviqivi21574 жыл бұрын
Мы с приятелем свой дакар устраиваем.Тайгар , на скоростях под 100 по лесным дорогам катаем.А раньше до реконструкции трассы м-56 ,там носились.Почти тот же дакар,только у нас в республике.Куча пыли из под колес,не адекватные дальнобои , звон камней об защиту снизу.камни ,булдыганы.Короче круто было
@danilashubin74114 жыл бұрын
Интересно послушать, а расскажи пожалуйста про призовые места, им то что полагается.
@RomanMuravski4 жыл бұрын
по сути нихрена
@ДавидНанава4 жыл бұрын
Danila Shubin занять одиночке 1место среди заводских команд) ты серьёзно?
@ДавидНанава4 жыл бұрын
Danila Shubin Дакар это всегда в минус. Заводы выигрывают за счёт рекламы. Одиночки получают массу позитивных эмоций. Вот собственно и все призы)
@qiviqivi21574 жыл бұрын
Бюст бедуина дадут,и положишь его на получку.Будешь пыль с него протирать.
@svyatoslavandreev16054 жыл бұрын
@@ДавидНанава а спонсоры в дальнейшем?
@Денис-ь2в6ш4 жыл бұрын
Не забываемо на всю жизнь. Это правда!
@MozgOFFBlond4 жыл бұрын
Спасибо, Настя! 🙌
@EquilibristMsk4 жыл бұрын
Спонсора надо найти, чтобы в гонке такого уровня поучаствовать. А чтобы хотя бы доехать до финиша - нужно много работать до гонки и ещё везение. Спасибо, Настя, познавательно! 🙂👍
@viktorivanov84624 жыл бұрын
Александр Карабиньош Везение здесь не к чему, здесь все деньги решают )
@EquilibristMsk4 жыл бұрын
Viktor Lyuft я смотрю, судя по ответу, вы много гонок выиграли. :)
@СергейВасильев-ш3ч4 жыл бұрын
Спасибочки за информацию Настя!!! Спасибо за "кухню Дакара" из нутри!!! Здоровья, скорейшего выздоровления, Удачи и Везения!!! До встречи на " Шёлковом пути""!!!
@РашитСабиров-я6м4 жыл бұрын
Анастасия вы очень правы, реально хочется испытать на себе дух гонки.Чтобы как то поближе окунуться в атмосферу таких соревнований я в прошлом году записался в волонтёры ( это в свои 53 года),проехал на авто почти 900 км и неделю работал на ралли "Шёлковый путь" ,мне даже удалось с вами сфотатся . Вам удачи,полнейшего выздоровления!!!
@ДавидНанава4 жыл бұрын
Рашит Сабиров а что так можно? Это от организаторов гонки или от команды опишите пожалуйста
@Aleks-Jeep4 жыл бұрын
Блин теперь понятно почему КамАЗы такие дорогие и такие не качественные , все бабло у них уходит на Дакар )))))
@brawer4 жыл бұрын
у дакаровских КамАЗов только название из Набережных Челнов:) а всё бабло у них от РедБулла
@pupok_14 жыл бұрын
Большое спасибо, Настя за такой обзор. ( Да и вообще, за все твои обзоры о Дакаре) мне очень интересны такие нюансы, но их почему то никто не освещает. Продолжай в том же духе!!
@ЗлойХрюндель4 жыл бұрын
Настя, молодец!!! Комментатор ты не хуже, чем гонщица. Объясняешь легко и доступно. Так держать!
@Bulli-T34 жыл бұрын
Интересно было послушать, многое удивило ! Вопрос : Как обстоит дело если поехать в качестве зрителя ? Где и как живут они и какие условия, трансферы и т.д. ?
@nifontova134 жыл бұрын
Evgenij Boll берёте машину напрокат и едете вместе с караваном.
@sergeikamsuyk87774 жыл бұрын
@@nifontova13 Очень классно рассказываете, спасибо Зрителям дакара для посещения бивуака и пресс зон и прочего нужна какая-то регистрация и оплата? Или на бивуак могут попасть известные участники дакара в прошлом и пресса?
@yuriyakpp4 жыл бұрын
че та я прямо ахренел. исходя из услышанного то зрители должны заплатить за тарелку, вилку и ложку. и за кепку. это в плюс основной оплаты за левую ногу и за правую отдельно
@ВильданМинигалеев4 жыл бұрын
@@yuriyakpp это капитализм,
@ramzavalts11814 жыл бұрын
А что там смотреть?это на автодроме мимо тебя хоть несколько раз проезжают,а там укатили и трындец.если только на вертолете,и то сомнительное удовольствие.
@ermak-tut4 жыл бұрын
Это того стоит, это лучшая мировая гонка!!!! Мечта любого человека любяшего технику, скорость, соревнования!!!!
@ermak-tut4 жыл бұрын
Для кого то гонка, а для кого то неплохой заработок!!!! Интерестный рассказ спасибо!!!!
@specialized57174 жыл бұрын
Спасибо! Расскажите еще о наградах, подготовке в течении года гонщика и на сколько отличается мотоцикл подготовленный от заводского?Дай вам бог здоровья!!!
@AutoMotoSportVK4 жыл бұрын
Заводской мотоцикл отличается прежде всего ценой =))
@nifontova134 жыл бұрын
Specialized заводской Ктм 450 ралли спроектирован и собирается не на конвейере, а в спец спортивном цехе. Рама и вынос вилки сделаны таким образом, чтобы была стабильность на больших скоростях, мотор очень низовой с длинными передачами. Вся конструкция гораздо жёстче, чем в переделанном мотоцикле из эндуро. Цена ралли реплики на заводе 25т евро. Если качественно переделывать мотоцикл из эндуро то выйдет не на много дешевле.
@specialized57174 жыл бұрын
@@nifontova13 Спасибо!
@ОлегОсипцов4 жыл бұрын
У Насти есть обзор её гоночного байка, посмотрите.
@СергейПирожков-р3и4 жыл бұрын
@@ОлегОсипцов где дайте ссылку плиз
@pavel_in_rus69334 жыл бұрын
Спасибо все быстро и по делу!!!
@Mrak2k4 жыл бұрын
елки-моталки. цены как стены. спасибо, Настенька. хоть кто-то рассказал по-человечески с конкретными цифрами. я не пойму, кто дизлайки-то ставит? не интересна тема? не смотрите.
@nifontova134 жыл бұрын
Mrak2k говорят, голос мерзкий 😅 и сама я баба противная 😂😂😂💁🏻♀️
@gulnaraalimova89734 жыл бұрын
@@nifontova13 Не говорите так. Только из-зи голоса и подписался. Самый настоящий, женский....
@vladimircircle90444 жыл бұрын
@@nifontova13 Пусть говорят . Кому какое дело?! Мне интересно .
@Kawasalto4 жыл бұрын
@@nifontova13 Ну не мерзкий, но с просони правда тяжковато было, видео остановил, уши почесал, думаю надо досмотреть до конца, собрался с силами и досмотрел))
@ЕвгенийБурыко4 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Пара вопросов: 1. Топливо входит в стартовый взнос? 2. Для допуска нужна квалификация, участие в определенных гонках?
@nifontova134 жыл бұрын
Евгений Бурыко топливо во взнос не входит, кроме заправок на СУ, там платить не надо. Для допуска нужно иметь опыт участия в нескольких серьёзных мировых ралли рейдах. Орги смотрят на результаты и допускают. Но есть исключения для местных гонщиков в угоду информационного хайпа.
@visorhead4 жыл бұрын
Я думаю, у человека, который может позволить себе байк за 20-30 кусков и участие в гонке за 20 кусков, меньше всего болит голова за топливо. Баха организовывает гонку с подготовкой для новичков, которые смогут в дальнейшем принимать участие в дакар. Они эту тему очень сильно рекламировали в прошлом году или позапрошлом.
@TURBOSLIV4 жыл бұрын
@@nifontova13 в следующем году будете участвовать в Дакаре?
@crowna43164 жыл бұрын
@@nifontova13 а как тогда например, Ф. Алонсо плпал?ведь ральи в него нет, да и не араб он?)
@nifontova134 жыл бұрын
TURBOSLIV 8000 буду
@АлексейВасильевич-т1и4 жыл бұрын
Теперь понятно! Спасибо,Анастасия
@andreisimond4 жыл бұрын
ОЧЕНЬ всё это интересно! Представляю себе, как там всех участников колбасить от этой гонки! Соглашусь, дух Дакара незабываемое впечатление!
@ЕвгенийСтоянов-к1к4 жыл бұрын
Спасибо Настя за обзар! Насчёт адреналина и эмоций Ты права. Я участвовал в трофи рейдах, в качестве штурмана, на Юге России и ты права насчёт эмоций, словами это не объяснить.
@Ашотсе4 жыл бұрын
Анастасия, спасибо, что оперативно отвечаете на вопросы. Надеюсь у вас получиться попасть в команду Сергея Корякина. Девушки на мотовездеходе все таки безопаснее.
@london-auto74104 жыл бұрын
Тот, кто желает, сможет. Прикинул.... Мечта вполне осуществима. 👍
@Шуруп-э4я4 жыл бұрын
Настя , расскажи пожалуйста о необычных не ТОПовых машинах (экипажах) .
@kapot19814 жыл бұрын
да эти эмоции и воспоминания бесценны !
@АлександрСтепанов-щ7к4 жыл бұрын
Класс сикономила 500 эвро)))
@АндрейЗ-и1м4 жыл бұрын
А чё за 34 ущербных дизлайка?) Уже 112!( Отпишитесь хоть-чё не понравилось! Деваха зачётный обзор без воды сделала!
@Т.КПетрович4 жыл бұрын
Уже 112
@ecstasy37014 жыл бұрын
Утырки
@СергейОсипов-с6н4 жыл бұрын
дизлайк за голос
@АндрейЗ-и1м4 жыл бұрын
@@СергейОсипов-с6н ну точно ущербные!
@SakMakey4 жыл бұрын
Ребзя ютубу без разницы, диз или лайк. Так что, пускай
@ИльяШироков-д5э4 жыл бұрын
Настен молодец классное видео, подробно разъяснила, продолжай в том же духе
@volodymyrnekhoda70174 жыл бұрын
Человек живет впечатлениями и эмоциями, каждый выбирает по себе и своему кошельку. Кто то идет на рыбалку, кто то поднимается на вершину Эвереста, а кто то балдеет от Дакара.
@nifontova134 жыл бұрын
Именно так 👍🏻
@volodymyrnekhoda70174 жыл бұрын
@@nifontova13 Был и у Украины свой герой Дакара, автогонщик Вадим Нестерчук, к сожалению погиб в песках Арабских Эмиратов.
@nifontova134 жыл бұрын
Да, слышала эту печальную историю 😔 очень жаль
@volodymyrnekhoda70174 жыл бұрын
@@nifontova13 Такова жизнь, не все доходят до финиша, Дакар продолжает собирать свою дань и Дакар 2020 не исключение.
@Beskletochnii4 жыл бұрын
Кому лень. Первый взнос: Мотоциклы: 14800Евро - 16500евро (проф - новичок) 500Евро скидка за профа в кабине Если медиа личность скидка 500евро Машины: 25100 легенда - 28000евро начинающий (распространяется на водителей) Шество над начинающим - 2000 скидка Участие в гонке Мерзуга - 2000 скидка Все жинщины экипаж скидка 7000 евро Соло скидка 8000евро Грузовики: 41400 - 37400 евро за каждый экипаж Дуо зачет 8000 скидка _____________________________ Каждый член команды 9000евро до сентября 10000 до 15октября 12к после 15октября Плата за авто: 2500 - 4500евро за авто Все авто должны быть полноприводные Техничка грузовик: 5к евро Автодом: 15к евро
@MainFrame1004 жыл бұрын
Спасибо. Отличный формат
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
Интересная информация, можно сказать что как бы и можно осуществить участие , согласен с Анастасией что это самая крутая гонка, но нужно быть супер гонщиком!
@raishkeltinsh84 жыл бұрын
Спасибо. Охладили... Удачи!!!!
@OFFROADUA4 жыл бұрын
СПАСИБО большое Анастасия, полезная информация всё четко и понятно, у меня еще простой вопрос как побывать на Дакаре просто блогеру , что для этого нужно и есть ли специальная аккредитация ну и всё ньюансы, за ранее спасибо за ответ Руслан
@nifontova134 жыл бұрын
OFF-ROAD UA если коротко, то просто оплачиваете аккредитацию, берёте машину в аренду и едете. Если с нюансами и подробностями, то на сайте дакара все расписано по условиям и стоимости
@александррозов-д7д4 жыл бұрын
Напиши Беларусам Bort28 в тому году ездил,есть канал здесь
@OFFROADUA4 жыл бұрын
@@nifontova13 СПАСИБО
@OFFROADUA4 жыл бұрын
@@александррозов-д7д СПАСИБО
@александррозов-д7д4 жыл бұрын
@@OFFROADUA незачто всегда рад помочь
@Gusekrad4 жыл бұрын
Плюс стоимость самой техники, только мотоцикл к примеру стоит около 40к евро, плюс его переборки по регламенту, плюс тренировки с выездами в тьмутаракань, это ж вааще космос. Про автомобили, багги и грузовики лучше не думать🙈
@-6.6-4 жыл бұрын
Настён, спасибо, очень информативно пищала!😀
@AlexMiha904 жыл бұрын
В нескольких роликах прозвучала фраза о трудной ситуации со спонсорами. Расскажите: как происходит работа по поиску спонсоров, какой процент спонсорских средств в бюджете гонщиков разных классов?
@nifontova134 жыл бұрын
Alexander Mykhailenko это очень объемная тема. Думаю, после дакара сделаем сюжет на эту тему. На Дакаре кто как со спонсорами работает. У кого-то полное обеспечение, контракт, зарплата и они ещё зарабатывают (профи), кто-то едет за свои и только частично отбивает затраты за счёт спонсоров. Очень индивидуально. Я ездила полностью на спонсорские, но без заработка.
@ДенисК-с1щ4 жыл бұрын
Анастасия, спасибо за ролик. Вы молодец!
@denisdencshik58144 жыл бұрын
Смотрел Линдона Поскита всю прошлогоднюю гонку он тоже в палатке ночевал!) , Ща смотрю их там 5 человек едет .Вам удачи!
@ramziya20214 жыл бұрын
Спасибо, Настенька, за информацию! Продолжай в том же духе! Украина за вас, КамАЗ и маз! Но подболеваю за Татры. Много они поработали на севере России с начала 70- х. У нас зять перегонял их с Чехословакии в эти годы.
@максим-ш5п5л4 жыл бұрын
на МАЗах двигателя ТАТРЫ стоят....
@StanislavM-b5j4 жыл бұрын
Спасибо, Настя! ) Живо и информативно. Цель поставлена, работаем!
@CVAROCHIE_APPARATI4 жыл бұрын
Спасибо. Интересная инфа. Бюджет Камаза на Дакар 2020 - 11 миллионов евро.
@ВладимирСапон-ч3ш4 жыл бұрын
Ты точно посчитал или с неба взял ??
@CVAROCHIE_APPARATI4 жыл бұрын
@@ВладимирСапон-ч3ш Не "ты", а "Вы". Не "с неба", а из газет ))). Читайте больше, это интересно )))
@ВладимирСапон-ч3ш4 жыл бұрын
@@CVAROCHIE_APPARATI мне не интересно ругаться с вами, а интересно откуда вы взяли такие цифры. " с неба" образное выражение ,что бы мне и всем было понятно, что вы придумали эту цифру или вам сосед Ваня сказал эту цифру или же вы действительно посчитали все до мелочей самостоятельно
@CVAROCHIE_APPARATI4 жыл бұрын
@@ВладимирСапон-ч3ш Посчитать самостоятельно я конечно не смог бы, тк не являюсь финансовым сотрудником Камаз-Мастера. Инфа отсюда www.kommersant.ru/doc/4207890
@ИванЕлховский4 жыл бұрын
Теперь мы все знаем:) это приключение и это того стоит.
@HITROVTIME4 жыл бұрын
Мне нравится система скидок. Заплати 20к только за взнос, и возьми новичка на поруки и следи еще и за ним и получи скидку в 500 евро. Это сильно конечно.
@alexinik4 жыл бұрын
Анастасия все по полочкам разложила. Молодчина! Поучаствовать в Дакаре мотоциклисту с механиком, это как квартиру в Москве купить, даже не за МКАД ))
@ВладимирМитякин-у9ъ4 жыл бұрын
Я думаю что оно этого стоит 🤙🏻и не надо объяснять))) а Вам удачи
@centavrm4 жыл бұрын
Анастасия, восхищен Вами. Ну а те, кто считает что это астрономические суммы для о того чтоб исполнить мечту, пусть купит кеды и занимается бегом. Ну или на диване лежит.
@borisch43264 жыл бұрын
Вооот это очень главный вопрос, сегоня ночью думал что надо спросить
@SuperSabZirro4 жыл бұрын
полезное видео. Короче это дорогое удовольствие
@ДенисПанченко-ъ9н4 жыл бұрын
Так мальчики..девочки!Собрали монатки,позанимали где только возможно и на след год летим всем табором!Это будет самый массовый дисант в истории автоспорта😂
@Путешествиявпапахе4 жыл бұрын
Я только За!!!🤗🤗🤗😎😎💪💪💪👍👍👍👍👍👏👏👏
@СергейПирожков-р3и4 жыл бұрын
Задавим количеством,шансов у остальных нет
@IvanIvanov-ui3sr4 жыл бұрын
Настя ты как всегда молодец и на понятном обычным людям языком объясняешь что такое Дакар. Я бы хотел добавить, что такие деньжищи для участия это не просто жадность организаторов или что о еще. Это еще и некий порог заявляющий серьезность гонки, участие в ней действительно заинтересованных людей и профессионалов. Он отсекает ( если бы взнос был 100 евро ) от всяких посетителей гей-парадов на запорожцах, которые дискредитируют гонку сломавшись через 100 метров после старта. Если заявился на Дакар, то это все по серьезному, начиная от специальных ремней безопасности, шлема с креплением к поддержке спины и прочими передовыми вещами. Поэтому и такая высокая планка. но если взял, то ты правильно сказала, это не забудешь никогда в жизни, это такой же клуб покорителей Эвереста, но только на земле. могу только позавидовать ребятам по 23 года которые там пилоты и штурманы. Но даже наблюдая за гонкой, что кстати с нашим уже почти "ТВ" чрезвычайно сложно, все равно ощущаешь этот дух Дакара. Это супер ! Кстати официальный саунд гимн Дакара, групы Wock еще включают ? )
@OksanaBargan4 жыл бұрын
Настя, Спасибо огромное за это полезное видео💐💐🌾 зачем я его посмотрела... нет мне больше сна😂😂😂😉 кругосветку катну сначала и буду готовится к дакару 👍👍👍 и цены вполне подъёмные.
@sdg1394 жыл бұрын
Спасибо за работу!Настя сделай обзор заводской команды,если можно.Еще раз спасибо за труды!
@СвойСобственный-б1ъ4 жыл бұрын
Круто! Да, есть события которые переворачивают мировоззрение! ...
@СвойСобственный-б1ъ4 жыл бұрын
..два развода.. больное сердце в двойные..
@SpeedFireARL4 жыл бұрын
именно потому, при объявлении "чемпиона мира по гонкам" просто обязаны добавлять - "среди тех, кто нашел денег на участие". согласитесь, огромная разница с тем, кто самый быстрый..
@nifontova134 жыл бұрын
В мото зачёте это не так. В заводские команды отбирают самых быстрых по всему миру
@maksyurievich89944 жыл бұрын
Вот и я узнал цену участия.Моей мечте не суждено было сбыться...
@artemtsi44224 жыл бұрын
Рад за Вас Анастасия, что удалось поучаствовать в Дакаре. Мне вчера моя тётка(67лет) заявила, что не смотрит Дакар в этом году, из-за того, что нет Нифонтовой. Так что, вы в каком-то смысле кумир для части российских женщин. Спасибо за инфу. 👍😊
@nifontova134 жыл бұрын
Ого 😳 приятно 😅🙏🏻
@valermotsnyi66114 жыл бұрын
Мечта дорого стоит
@terranomads4 жыл бұрын
Самое интересное не рассказали - как можно участвовать в Дакаре в качестве зрителя, передвигаться по бивуакам итд? Расскажите об этом! Спс!
@nifontova134 жыл бұрын
Про Путешествия прилетаете, берёте машину напрокат и едете вместе с караваном
@Ашотсе4 жыл бұрын
Где то читал, что организуют туры. Возят тебя по точкам с зонтиком, креслом и холодным пивом. Цена тоже приличная.
@nifontova134 жыл бұрын
Dmitriy S. Да есть такая тема. Стоит около 12т евро
@russian_malchiskezzz32804 жыл бұрын
Наталья! Вы сильный человек!
@AP-qo4tw4 жыл бұрын
russian_malchiskezzz Мишаня, збс сказанул посмотрев видео Анастасии
@sergeiosin35314 жыл бұрын
Джипы и грузовики понятно - штурман, водитель , механик. А как вообще мотоциклисты едут , какие приборы, и за дорогой следят и за навигацией? Коротенький бы сюжет по этому вопросу!
@nifontova134 жыл бұрын
Sergei Osin если успеем, то и про это расскажем обязательно
@МихаилОвчинников-ц1н4 жыл бұрын
Добрый день Анастасия!!!Расскажите пожалуйста про категорию грузовиков.Какие преимущества капотного и без капотного исполнения машин?И каков процент таких (капотных и безкапотных)машин на этом Ралли 2020
@StarshinaRakshin4 жыл бұрын
Я наблюдаю за участниками, за их эмоциями, манерой общения, поступками на спецучастках (по рассказам конечно же) и т.д. И у меня создаётся впечатление, что это такое же общество сильных, открытых и доброжелательных людей, как путешественники в горах! Спасибо, Анастасия, за такой короткий и конкретный ответ по стоимости! А что нужно для допуска до участия? Какие спортивные регалии?
@nifontova134 жыл бұрын
Тимофей Ракшин вы очень правильно все подметили про людей. Для участия нужно иметь международную лицензию гонщика. Мотоциклистам ещё нужно иметь хотя бы небольшой опыт участия в серьёзных международный ралли рейдах.
@StarshinaRakshin4 жыл бұрын
@@nifontova13 я среди таких вырос, похоже) Хорошо! Спасибо за информацию!)
@andreisimond4 жыл бұрын
Дакар, конечное захватывающий вид соревнования, но какие цену нужно за это удовольствие оплачивать, то не вольно закрадывается мысль о хорошо поставленном бизнесе, по идее, весь спорт стал хорошим бизнесом. 🥇💰 Хотя, само соревнование, соперничество, не есть совсем хорошо для человека, поэтому пусть и выкладывает денюшку за него.
@M-AKM4 жыл бұрын
У нас тут . Денег нет но вы держитесь !!!
@0angara4 жыл бұрын
Отличный ролик. В последней фразе эмоции передаются через экран и веришь этому утверждению.
@BAleksander134 жыл бұрын
О, прикольная информация. Спасибо большое.
@DSIvanov8904 жыл бұрын
Мдаа, не дешево! Но уверен, оно того стоит!))
@TheMizantrop14 жыл бұрын
Боюсь даже предположить сколько Камазы с Мазами платят за участие. И это за участие, а перед этим нужно еще целый год работать на что то. У Камаза в Челнах целый завод стоит.
@Svetlana.Klimova4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@Путешествиявпапахе4 жыл бұрын
Спасибо Настя!!! Очень интересно!! Богдан хочет поехать!!!
@ВиталикЦуркан-ш9и4 жыл бұрын
Спасибо Настя вам за контент. Деньги не маленькие, но за адреналин на дакаре приходиться платить. Хотя цены моглибы быть и поменьше)
@musin78194 жыл бұрын
Могли бы деревянный так не ранять
@gadzilich7774 жыл бұрын
Как в начале на заднем плане увидел человека в кальсонах, так сразу понял ценник конский))
@zlodij14 жыл бұрын
Ахренеть..!! Интересно во сколько обошлась вся эта гонка от А до Я команде Камаз-Мастер с их 4-мя грузовиками, кучей народа, и техники?!!
@nifontova134 жыл бұрын
Sanek думаю, там за миллион переваливает.
@ДавидНанава4 жыл бұрын
Sanek 11млн в этом году. Коммерсантъ была статья
@МаратХайрулин-ц6в4 жыл бұрын
Здрасьте Всем!Не рвнодушным к авто,мото спорту.Тоже радует в этом году освещение события,причем командами учавствующих,а спортивные Т.В.каналы так холодно и без энтузиазма,для галочки.Как же тогда привлечете спонсоров к себе в команды,когда нет должного освещения,с моей точки зрения конечно.
@nifontova134 жыл бұрын
Марат Хайрулин вот и освещаем как можем, чтобы привлечь 😅
@leonidw91854 жыл бұрын
Полностью с Вами согласен !!!
@oparinde4 жыл бұрын
Интересный материал, спасибо! Не знаю соберусь ли я когда поучаствовать в таком мероприятии, как минимум хотелось бы посетить зрителем. Буду благодарен, если сможете осветить этот вопрос, ждем новостей с Дакара)
@ignat7894 жыл бұрын
Хочу на своём Уазике там поучаствовать, надо денег чтоб там побыть три таких Уазика, охренеть, покатаюсь тут где эти Камазы гоняют тренируются😁😁😁
@Marlevich4 жыл бұрын
через всю Россию проедьте и думаю Вам хватит. Зато цивилизация, хоть какая-то, а это легче, чем в пустыне ремонтом заниматься.
@ДмитрийСергеевич-о4ы2 жыл бұрын
Интересное видео. Спасбо. Зрителем на дакар смысла ехать нет. Лучше поехать на РедБул Ранмоньяк в Румынию или СиТускай в турцию.
@Millionshchikov4 жыл бұрын
Информотивно, спасибо👍
@yuragor4 жыл бұрын
Анастасия здравствуйте! Все четко,быстро и понятно обяснили!!! Расскажите в каком не будь ввпуске про А.Ардавичуса на чем участвует? Юморит?)
@nifontova134 жыл бұрын
Юрий Городник Артур не выступает. Ему не очень сейчас до юмора.
@ИванУшаков-з8н4 жыл бұрын
@@nifontova13 Здравствуйте. Почему Артур не участвует?
@yuragor4 жыл бұрын
@@nifontova13 прочитал сейчас про Артура,это все не правда! Как всегда наше государство (КЗ) видемо не понравилось им что он стал индивидуально учавствовать не от страны! Он порядочный человек!!! Ужас я растроен.
@Ашотсе4 жыл бұрын
@@yuragor он мог бы составить конкуренцию камазу.
@КорсарМототциклов4 жыл бұрын
Привет!А можно про экип видос запилить?Или есть уже?
@wr384 жыл бұрын
Эх...надеюсь доживу до своего старта...
@СергейПирожков-р3и4 жыл бұрын
Доживёшь и обязательно будешь участвовать.Помни, вызов для тех,кто решился,мечта для тех кто остался. Главное мотоцикл есть а это половина дела и навык уже у вас есть,все получится
@wr384 жыл бұрын
@@СергейПирожков-р3и В будущем сезоне решил начать свой путь на Дакар: попробую свои силы на MRC в категории grand enduro на своем слоне, а там посмотрим...
@Ярослав-р5я2х4 жыл бұрын
Во первых спасибо за видео!!! Интересно, непринужденно, информативно как всегда!!! И подскажите как дела обстоят в России с помощью в финансировании при подготовке к Дакару??? Т.е. только спонсоры + свои $$$ ? Или есть какие-то федеральные программы или д.р. гос поддержка для гонщиков???
@VaSmirnov4 жыл бұрын
Никак не обстоят.Автоспорт это не футбол.Сложно и дорого все.В самом начале как правило только за свои. Раньше эти функции ДОСААФ выполнял.Ну или можно было в заводской команде механиком лет 5-7 потрудиться, потом за руль глядишь посадят,как с Чагиным было.
@Ярослав-р5я2х4 жыл бұрын
@@VaSmirnov не, ну в общих чертах я в курсе. Я ведь не кондитер :) Интересно есть ли какой нибудь уровень при достижении которого тебя замечаю кто-то из чинуш по спорту и начинают финансировать... Хотя бы мизерно. Спонсоры, команды, свои $$$ = это понятно. Интересна поддержка именно гос-ва. Есть \ нет?...
@nifontova134 жыл бұрын
Ярослав Андрушко нет никакой гос поддержки. Камаз только государство поддерживает в виде ВТБ и все.
@Evgeniy25804 жыл бұрын
Ага теперь я понимаю почему в таком экстремальном классе выступали!!! Экономия!)))))
@nifontova134 жыл бұрын
Евгений Геннадьевич даааа 🙈😅 уж точно не хотела никого удивить. Просто гонять хотелось. Хоть так
@Evgeniy25804 жыл бұрын
Anastasiya Nifontova а сейчас наверное с тоской смотрите на пролетающих гонщиков, хочется с ними в бой!!!)
@nifontova134 жыл бұрын
Евгений Геннадьевич я так занята съемками что некогда грустить 😂
@ЕвгенийМороз-к7п4 жыл бұрын
Да на бабки можно попасть и на покатухе около дома.Просто если нет денег,Дакар не для вас.На мопеде с двумя дошираками и рожковым ключём в рюкзачке туда просто не допустят.Можно конечно рубануть через пустыню в одну харю вне зачёта километров 400.Года через два мумию найдут.Сурьезное мероприятие с постоянным рубиловом на пределе возможностей человека и техники.
@oss12134 жыл бұрын
Хотелось бы поучаствовать. Это мечта всей моей жизни! Но вот вопрос: есть ли какой критерий допуска по здоровью? Медосмотр и тд?
@ua0lgc4x44 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Такой вопрос. Заправка боевой техники перед стартом за чей счет? Как контролируется топливо? Можно ли использовать свое с поисадками или у всех всё строго одинаково?
@nifontova134 жыл бұрын
ua0lgc4x4 топливо берётся на местных заправках или заказывается гоночное у организаторов. Присадки по регламенту запрещены.