Дальняк до моря на мотике '93 г.в. KAWASAKI KLE 250- ТРИУМФ ЯПОНОПРОМА!

Большое приключение 31- летнего мотоцикла- доехал до моря, спустился к сухогрузу РИО, домчал обратно сквозь дожди 1600 км. за 22 часа. Бюджетнейший турэндуро может многое!

[@user-eg3to9wf8u]

Приятно было слышать ☺️

[@СергейБогатенко-ь3е]

Да, отчаянный вы мужик на читушки на дальняк, уважуха! У меня такой же, тоже 93 года в лес за грибочками, на рыбалочку само то, но по трассе не комфортно хочу себе для дальняков взять 600ку

[@user-tz5gg5dc4q]

@@СергейБогатенко-ь3е спасибо, конечно) Но почему все удивляются дальняку на чекушке?) Ну что ты едешь 100 что 160- разница во времени выходит на круг небольшая. Вон я рассказывал- дядька на KTM Adventure 1200 меня на этой трассе обгонял раза 4, пока мы в краснодарском маке не встретились- он дубасил быстрее и уставал быстрее, отдыхал дольше на заправках. По времени получилось одинаково. Ну и вот разница с машиной на трассе М4 явно не в пользу авто, даже если 150 ехать- пробки ппц перед каждым пунктом оплаты. На мотике проезжаешь всё без вопросов) Так не опасайтесь дальняков на чекушке)

[@СергейБогатенко-ь3е]

Да дело даже не в скорости, даже 90-100 он напряжо едет, рычит, вибрирует а мощный катится чуть ли не на холостом.

[@user-tz5gg5dc4q]

@@СергейБогатенко-ь3е Хм. Два цилиндра же(этим и уникальна данная чекушка), вибрации небольшие. Это же не одностволка типа xr650 или suzuki freewind 650 и тд. Да и вообще паспортная максимлалка у kle250 - 150 км/ч. 100 км/ч для него всего лишь 66% отдачи по скорости. Вибрации- ну не знаю! На грязевой резине проехал туда- обратно 3200 км, вполне нормально. Зато на оффроуде значительно легче, чем на более мощных и тяжелых мотиках. По- моему достойное соотношение возможностей. Ну и цена отличная. Вот сейчас ехал там же на авто- на той же же заправке под Ростовым где я пил кофе стоит гусь 1200 adventure и мотоциклист весь в одежде BMW (👍) тоже сидит с весьма уставшим видом и пьёт кофе. Гусеводы тоже устают! Ну вот едет он 160. Больше рискует. А его мотик стоит раз в 6 -7 дороже моего. И ещё неизвестно, как бы он съезжал к Рио)

[@СергейБогатенко-ь3е]

Я хочу спорт-турист для трассы типа сбф600 или файзер, а Кле-шка по городу удобно и в лесу легко, расставаться не хочу!

[@user-tz5gg5dc4q]

​@@СергейБогатенко-ь3еНу если чисто для трассы, то, конечно, спорт-турист идеален)

[@user-bo4nv5tk9t]

Классс!Сам на таком второй сезон супер!!!видео зачет❤

[@user-tz5gg5dc4q]

@@user-bo4nv5tk9t Спасибо! Хороших поездок!

[@volfgangvonschemm6347]

... интересная история. Спасибо .

[@user-tz5gg5dc4q]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@VV.T.F.]

всегда с интересом смотрю твои видосы. какой нож был с собой в поездке?

[@user-tz5gg5dc4q]

Спасибо 😊 Брал вояджер xl tanto. Думал вдруг придётся какие-нибудь ветки рубить😄

[@tree-service]

О,у меня такие же кофры и тоже кле , тока 500;)

[@user-tz5gg5dc4q]

@@tree-service 👍👍👍

[@tree-service]

а к этим кофрам чехлы идут в комплекте влагозащитные - как они себя показали - протекают ?имеет смысл их возить с собой?

[@user-tz5gg5dc4q]

@@tree-service возить их ненапряжно- места почти не занимают. От воды защищают. Но мои от ветра разошлись по швам сантиметров на 15. Надо заранее швы как-то проинспектировать, возможно, прижечь нитки и возможно даже чем-то проклеить.

[@tree-service]

Охлаждайки на воздухо патрубках помогают?

[@user-tz5gg5dc4q]

@@tree-service 🤣 помогают красивым цветом🤣

[@tree-service]

Если нужно бензин экономить, то можно в тошнотном режиме ехать внатяг бака на 500-600 км ровной дороги хватает

[@user-tz5gg5dc4q]

@@tree-service Какие обороты при этом? )

[@tree-service]

@@user-tz5gg5dc4q минимальные на которых тянет, если вопрос жизни и смерти стоит - то это хороший бонус. основываюсь за кле 500: 220 км полный бак если жарить, и если тошнить то 550. *это по асфальту и по относительно ровной местности, ясное дело что в горах или по грунтовкам расход будет другой