Дальнобой ПРО ЭФУ - электрофакельное устройство - на примере MAN D08. dalnoboi.pro Ноябрь 2017. Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше... ↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ dalnoboi.pro/p...
Пікірлер: 194
@user-ye1hl4be1x8 ай бұрын
Понятно и наглядно рассказал, спасибо. А главное приятно слышать нормальную речь без матов и слов паразитов, очень здорово, на сегодня такое уже большая редкость к сожалению
@user-fd5og3tz1o6 жыл бұрын
Толковый мужик ,приятно слушать.
@user-ks4dc5jb2v6 жыл бұрын
Хотите стать настоящими дальнобойщиками , смотрите канал дальнобой про, всё по делу без лишнего пафоса.Юра удачи в жизни и на дороге!
@user-eg2xl4pe3j6 жыл бұрын
согласен
@rookzy6 жыл бұрын
С удовольствием смотрю каждое видео. Приятно послушать, все интеллигентно и четко. Спасибо, Юрий, за Ваш труд ютубовский. Побольше бы видео такого технического плана.
@Sakmara_Orenburg6 жыл бұрын
Спасибо, дядь Юр! Надо на своём МАЗе эту систему восстановить! И отдельное спасибо за то, что канал не забросили!
@user-gw4cu1mp9r5 жыл бұрын
Дмитрий Габелко маладец
@Sarit.o5. Жыл бұрын
А мне на своем камазе
@user-yj4fb3bn3x5 ай бұрын
А мне на ВАЗе
@pipespb6 жыл бұрын
Мне встречались ещё фитильные пусковые свечи - выкручиваешь трубочку, вставляешь в неё тряпочку, поджигаешь, закручиваешь обратно и стартуешь двигатель. В крайнем случае пользуешся тряпко-факельным зажиганием - на палку наматываешь тряпку, смачиваешь в солярке, поджигаешь - и суешь во всас ;-) А теперь всё это облагородили в электрические автоматические системы...
@alekseiandreev1184 жыл бұрын
Не придумывай , на многой советской технике есть эта опция , просто по своей дремучести многие водители её скручивали , ставили заглушки и пользовались факелами . Так же на многих советских тракторах это ставилось , только запитка не от насоса , а от микробака , грамм на сто , там соляра самотёком в свечу эфу подавалась.
@AlDF86 Жыл бұрын
О даа... Помнится, как A31 запускали с помощью такого же смоченного факела.
@1881Triton6 жыл бұрын
Ухоженная машинка,воздух смотрю держит и запуск лёгкий.Ну и хозяину паровозика,конечно же большое спасибо,что ведёт влог.Нам очень интересно,продолжайте пожалуйста!Шершавенького!
@Perevozchik-RF6 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все толково рассказал. Хотелось бы добавить из личного опыта про маленькие грузовички где такой системы нет и все работает по принципу как и у легковых. Свечи накала в наименьших братьях в холодное время еще и после прогрева камеры и пуска мотора продолжают также импульсно работать пока температура не достигнет полного прогрева двигателя. Ну и конечно же ЛАЙК !!!
@user-ci7pj6lq7f6 жыл бұрын
Юрий, доброго времени суток, как всегда у тебя все интересно и понятно, никаких инструкций не нужно!!! Спасибо!
@densazhnev90602 жыл бұрын
Молодец Юра. Приятно тебя слушать, ни одного лишнего слова , всё четко и обосновано. Лайк. Удачи.
Добрый день Юрий. Спасибо за приятные впечатления от просмотра видео. С большим удовольствием смотрю Ваш канал. Как это здорово когда есть что сказать и показать. У Вас это здорово выходит. Сам имею небольшую транспортную компанию, но с компаньоном работаем за рулем, делаем ремонты, нравится нам это... не втягость. Желаю Вам успехов, везения и терпения в этом нелегком ремесле.
@user-yy7rb3bv6g6 жыл бұрын
Все правильно рассказал,как преподаватель ... Лайк!
@Mtsh1963 жыл бұрын
Спасибо большое!! Как раз дизель купил, разбирался с ЭФУ, очень полезное и наглядно!!
@vabs3050 Жыл бұрын
все предельно ясно и понятно , спасибо большое
@SergeyKhramov666 жыл бұрын
Все просто, все грамотно и все понятно. На простом языке доступно все объяснил. Отличный канал. Удачи на дорогах. И рад видеть Вас в подписчиках своего канала.
@qwedfqwedrf63578 ай бұрын
шта эта за украбендеровцкий флаг на аве? немедленно убрать!
@user-ht1ll2jd2i2 жыл бұрын
Просто и информативно. Не стал лить лишней воды. 👍
@zipper24783 жыл бұрын
Красавчик! Все подробно рассказал!!! Спасибо коллега!!! Удачи тебе!!!!!
@user-ew4dt6rh8y3 жыл бұрын
Спасибо Юрий я узнал то что не знал про накал здоровья вам и удачи
@1And1rey16 жыл бұрын
Преподавательский талант! ЛЙК!
@user-ut1qe6zc8e3 жыл бұрын
Очень доходчиво и грамотно. Удачи всем в дороге. А вам отдельное спасибо.
@grin_ders6 жыл бұрын
Всё очень доходчиво и понятно, спасибо!
@user-wk7bz4vy2p6 жыл бұрын
Юрий, отличное познавательное видео, как всегда!!!!
Отличное видео,все по полочкам разложил. Я думал что эта система работает только на пуск. В общем спасибо.
@user-ox5sv9yf3j3 жыл бұрын
Респект за рассказ без понтов .
@user-ju4ih1lz8e4 жыл бұрын
Спасибо, видео позновательное, все понятно рассказано
@TheAsuraQQ3 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео
@petrov86ser2 жыл бұрын
Спасибо Юрий буду знать какие свечи стоят в грузовых машинах.
@streetracer76842 жыл бұрын
Хоть кто то понимает принцип работы))) а то блогеров развелось и половина не знает о чем говорит но зато всем что то советуют,
@Roman_1963 жыл бұрын
Чётко все по теме 🖐👍👍👍 лайк!!!
@user-gm8no8uz3w4 жыл бұрын
Толково и понятно!!!
@gazoyotaalmat_tyr20639 ай бұрын
Спасибо, очень информативно!
@igorchumak10096 жыл бұрын
Спасибо! Удачи во всём!
@vladimirungurean23004 жыл бұрын
Спасибо большое с удовольствие паслушал очень грамотно!
@user-eg2xl4pe3j6 жыл бұрын
здравствуйте, снова очень приятно и познавательно по крайней мере для меня.Лайк вам))
@Spravedlivy_Chelovek3 жыл бұрын
Отлично и доступно рассказано!
@sergeysabirov40205 жыл бұрын
Спасибо за видео. Было информативно и полезно.
@itstimetolive79806 жыл бұрын
Интересное и полезное видео!
@user-ux2qr8jz2e2 жыл бұрын
Классно объяснил, спасибо)
@user-ks2rh2pz1n2 жыл бұрын
Молодец, все обьяснил, а зря смеешся про белый дым... правильно делают люди что не допускают вонючий белый дым. и снимать систему нельзя и чинить надо. Все долно работать
@andreivor35845 жыл бұрын
Молодец все грамотно раски дал лайк однозначна .
@user-rl2ju3tb8b6 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-db6oq5zv1t3 жыл бұрын
Помимо факельного устройства,еще используют тены нагрева воздуха,в качестве нагревательного элемента используется не проволока,а лента металическая,сложеная гармошкой,и так же нагревает набегающий поток воздуха.....единственный минус такой системы- высокий ампераж потребления,и при дохлом аккуме,есть шансы подогреть воздух и не прокрутить коленвал двигателя......время работы задается температурным датчиком двигателя,а частота включения скорее всего определяется реле по изменению сопротивления самого нагревательного элемента при нагреве.....а так ,ДА,исправный котел всегда прогреет двигатель и на горячую произойдет гарантированный запуск,при условии исправной топливной системы......всем удачи на дорогах,берегите себя👍👍👍
@doctormom27135 жыл бұрын
Респект за понятное пояснение . Спасибо
@doctormom27135 жыл бұрын
И конечно же подписка и палец вверх
@busturbocr31663 жыл бұрын
Интересная конструкция. У нас на 3.2 Ниссан просто во впуске спираль накала, воздух проходя через нее греется, вроде работает. У меня 2.2 со свечами, до минус 35 запускал без проблем с пол тыка
@user-jd2jj3vw8r3 жыл бұрын
Это для двух литрового мотора достаточно спиральки. А для двенадцати? ;)
@vandriverukraine7756 жыл бұрын
У меня на рено мастер с мотором софим,точно такая же система.Надо восстановить только)
@user-lc5mo2tb9h Жыл бұрын
Ох, дядь Юр, жаль что новых видео твоих нет. (
@user-xf4kq3zb4k3 жыл бұрын
У меня на КАМАЗе тожэ ЭФУ . намотал тряпку на прут,опустил в сяляру ,погрел поддон ,потом в воздухан ,и работа ставильная .😂😂👍
@rem20706 ай бұрын
Можно ли самостоятельно поменять резинки на плунжерах ТНВД ? Есть ли сложности? Причинуа. - попадание Диз топлива в нижней части и естественно в картер!
@user-hp6iu3ym6t2 жыл бұрын
Спасибо!
@vitalyiurchenko54033 жыл бұрын
Супер!
@nikolayvahromeev11276 жыл бұрын
Спасибо, полезно, приятно.!!!
@user-bn1jl7ck9q6 жыл бұрын
Спасибо большое за грамотное и содержательное видео. Я про устройство и принцип работы ЭФУ к своему стыду раньше не интересовался. Спасибо ещё раз. Вот у меня возник, может быть, несколько отвлеченный вопрос, но все-же... какая наиболее подходящая одежда для водителя дальних перевозок? В основном Вы в кадре одеты в комбинезон. Мне, например, на "длинном плече" удобнее в спортивных штанах, шлепках, футболке-рубашке-пайте ( от температуры зависит). Комбинезон удобен, безусловно, при проведении темнота и ТО (за шиворот ничего не насыпается, особенно когда под машиной ползаешь, разные карманы для инструментов и мелочей), но в повседневном использовании он на мой взгляд не совсем удобен. Хотелось бы услышать Ваше мнение и аргументы в пользу выбора комбинезона в качестве основной одежды при непосредственно "рулении". Спасибо.
@user-jd2jj3vw8r6 жыл бұрын
Наверно лучшая одежда, в которой комфортно работать. Не так-ли? *) Что касается меня, то не могу же я в кадре показывать треники с отвисшими коленками? )))
@user-bn1jl7ck9q6 жыл бұрын
Медийная сторона в данном случае важна, опрятно выглядеть в кадре - это нужно не только для нас (подписчиков и людей,кто интересуется Вашим каналом) , но и для Вас, я уверен - это Ваш стиль жизни. Только вопрос вышеуказанный не раскрыт: если комбинезон- одежда повседневного использования, то почему? Если комбинезон только для видео - вопросов, более не имею. Спасибо
@MAN-xw43 жыл бұрын
Благодарю, за видео, был у меня митсубиши кантер, теперь ман 12 а как устроен не знаю, книга у нас не продаётся, да и вообще у нас на Алтае манов единици.
@BODROV-pp6ue4 жыл бұрын
На мазе у меня была такая свеча берёшь монтажку и перчатку мочиш в солярке поджигаешь и в воздухан фильтр желательно вынять и все тоже самое заводишь и убираешь факел когда дизелек сам начнёт работать ровно.
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
С интекуллером факел как по пи&де ладошкой!
@user-ri3tq4hq8z3 жыл бұрын
@@user-dc7ts3wd2q с кулером такие махинации хорошего не пренесут.Если с надувом перед входом в ГБЦ где-то спрятали свечу.
@III_MOZI_II5 жыл бұрын
А я думаю что за реле постоянно щелкает на под торпедой. На приборке лампа накала не работает так же как и само факельное устройство. Но реле щелкает
@user-wn5jt7zr1v6 жыл бұрын
доходчиво обьяснил молодец
@user-mf4kb9mo6e Жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите блок управления эфу индивидуальный.
@john20tons126 жыл бұрын
лайк однозначно!
@igorvasilevichs59702 жыл бұрын
Привет всем. Юра, подскажи пожалуйста если есть возможность посмотреть на датчик температуры который стоит на блоке со стороны ТНВД возле компрессора (датчик температуры управления ЭФУ). Так вот провода которые подходят к нему на какие пины подходит хотя бы один из них на сам датчик если смотреть на него в торец и куда они идут. Тут после ремонта двигателя случайно оборвали эти провода, а на них уже не видать надписей все стерлось. Машина такая же MAN F2000-1997г.в. Спасибо.
@user-db7ds6mj9k5 жыл бұрын
Принцип работы того же воздушного отопителя салона.В нём так же свеча накала и подача топлива на сетку.
@user-ec6zb9sl7g2 жыл бұрын
Здравствуйте,а откуда происходит подключения клапана, электрический провод откуда идёт
@user-sc3bv2oe9i Жыл бұрын
На тракторе т 40 тоже такое система?
@Skazochniy_5 жыл бұрын
Классные снимал видео, почему сейчас не снимаешь?
@user-fg4pe2zt2e6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Какой расход на вашем 14.264 ? Почему выбрали 14-й MAN а не 19 или 24 ? Сколько грузите в сам тягач, может с ленивой осью было бы удобнее ? Хватает шести литрового двигателя ? Про факельное рассказано толково.
@user-yo1dn4uo5c2 жыл бұрын
Все по уму
@user-uk6vd2qj9h Жыл бұрын
Всем вечер добрый, как быть если нет этого?
@user-tl5wr3ni8f3 жыл бұрын
Юрий здравствуйте. Как хоть примерно выглядит блок управления ЭФУ? Есть ли у вас возможность показать ее на фото?
@germancvetkov26573 жыл бұрын
Добрый день. При замени свечи воздух надо стравливать?
@user-nk5hk6kg9c Жыл бұрын
Добрый вечер. У меня при включении зажигания моргает 2 раза и тухнет. Подскажите может кто знает где копать. Манф2000.
@viktorpatskevich30136 жыл бұрын
У меня при заводке зимой дымок синеватый,считаю,что это обогаращённая смесь от свечи при прогреве синева пропадает я прав или нет?
@paveltsylikov5082 Жыл бұрын
Европейцы не глупые люди если говорят вредно значит вредно
@user-bn4hl2cz9s9 ай бұрын
Они говорят гомики хорошо, так, что это так?
@Chimkent-d8n6 жыл бұрын
спасибо. интересно!
@user-hh6sq1mq3k6 жыл бұрын
Спс все четка как всегда
@user-gv6vj9hp8s Жыл бұрын
КамАЗ 4310, 86 года выпуска, ЭФУ работал прекрасно, но высокогории где зимой под 45 всегда, без подогревателя хана. Штатный подогреватель с этой задачей справляется и ЭФУ не нужен. А так в лёгкий морозец ЭФУ всегда выручал.
@user-oc7uy6vx3d3 жыл бұрын
А на камазе тоже также можно сделать евро 4
@user-qp9vl2qj1t6 жыл бұрын
Доброго времени Вам.Очень интересно.Хотелось бы если можно услышать Ваше мнение о евро стандартах.Мне кажется многие меняют грузовики на евро стандарт повыше.Спасибо.
@user-jd2jj3vw8r6 жыл бұрын
Моё мнение резко негативное. Россия не европа. Большинство требований для нас неприемлемы. Например ограничение длины автопоезда.
@user-ex1lp1hn8g4 жыл бұрын
Из личного опыта! На парах диз. топлива дизель запускается легче и быстрей, чем на открытом пламени.......
@kosha-nara48566 жыл бұрын
Приветы, У меня газон но эфу вроде как на камазе пробовал восстановить но так и не понял. Нажимал кнопку пуска эфу свеча накалялась но топливо не шло с электро магнитного клапана, Сейчас я понимаю что клапан открывается при повороте ключа в режим пуск? Или как?
@user-jd2jj3vw8r6 жыл бұрын
Клапан открывается вместе с включением индикатора нагрева. А топливо подаёт ТНВД при прокрутке.
@user-oj6ie6tn6l5 жыл бұрын
Когда показывал под капотом. Было слышно как работает подогреватель, на камазах это некогда не работает.
@mikylberezin71712 жыл бұрын
От водилы КАМАЗа зависит у многих работает все
@Kaltai834 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите Ман л2000 где находится клапан электро пневматический глушылка ДВС
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
Смотря какой мотор стоит. На одних горный тормоз глушит, на других на ТНВД стоит цилиндр который и глушит мотор тключая подачу топлива тнвд
@user-le5fn2ix2f4 жыл бұрын
Добрый вечер подскажи пожалуйста поставил мотор ман тга на китайца но там все отключено.но свеча и электроклапан подачи солярки стоит.если подовать электричество на свечу в ручьную через тумблер релюшку.то вот электроклапан его тоже нужно как то запитывать?или он и так подает соляру
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
Надо ставить 2 тумблера, один на управление реле, которое подаёт В на свечю, второй на клапан. Топливо на клапан идёт с обратки
@Vikt0r5556 жыл бұрын
Индикатор ЭФУ на всех машинах должен мигать когда мотор запустился и идёт прогрев впускного коллектора?
@mikylberezin71712 жыл бұрын
Да
@KOCMOCw6 жыл бұрын
*Что то редко видео снимает,Дядя)*
@user-zz7pw8ip7p3 жыл бұрын
Подскажите в чем может быть проблема. Пжд на КамАЗ 5350 не воспламеняется. Свеча в норме
@user-jd2jj3vw8r3 жыл бұрын
Нет топлива в камере сгорания.
@user-xx4ge2gh6h3 жыл бұрын
что лучше свечи накаливаия или зфу.
@mikylberezin71712 жыл бұрын
Свои плюсы и минусы есть если свеча полетит одна на других запуститься,если эфу полетит танец с бубном для запуска нужно делать будет
@disilberg98962 жыл бұрын
👍👍🎄
@viktor.37755 жыл бұрын
Доброго времени суток! У меня вопрос, имею такую свечу ,дизельной техники нету.Если мне сделать что то в виде печки самотёком саляры ей будет достаточно ,или обязательно нагнетать ?
@user-db7ds6mj9k5 жыл бұрын
Нагнетать.
@viktor.37755 жыл бұрын
@@user-db7ds6mj9k Спасибо!
@user-db7ds6mj9k5 жыл бұрын
@@viktor.3775 да незачто.Тем более я немного перепутал.Если дать нормальный перепад уровня то давления топлива может и хватить.Воздух нужно нагнетать что бы горение было.Это надо пробовать эксперементально.Там большого давления топлива не надо.
@viktor.37755 жыл бұрын
@@user-db7ds6mj9k эксперименты - наше всё !)))
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
@@viktor.3775 на свечу солярка с обрати подаётся.
@iluaable4 жыл бұрын
Она включается автоматически? Её можно принудительно отключить?
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
Она работает через блок управления. Что бы она не работала надо сразу заводить мотор, не греть свечю.
@Roman-navruzi12173 жыл бұрын
Ответил на мой вопрос. Я машину только по ночам завожу, дым сильный
@user-qd6np9rq3p3 жыл бұрын
Как подключить этот электромагнитный клапан? У меня его вообще убрали прежние хозяева
@user-dc7ts3wd2q3 жыл бұрын
Этот клапан подключается к блоку управления эфу. А если проще, то ставишь тумблер в кабину и в ручном режиме. Нагрел свечу, включил клапан и заводишь. Мотор начал работать устойчиво, выключил клапан тумблером. Но это при условии что свеча работает от блока управления. Если нет, то так же делаешь, только тумблером включаешь реле ( 24В, 20А), она включает свечю. Греешь свечю секунд 10( или дольше если мороз большой), включаешь клапан и заводишь. Мотор начал работать устойчиво выключаешь свечю и клапан.