MAN TGA, кабина XXL, с ленивцем и BDF - обзор. Расход топлива, интардер, круиз-контроль

00:00 М10 на Москву. АЗС «ТатНефть» в Бабино.
01:39 MAN TGA 26.480, три оси, кабина XXL.
02:35 В чём отличия TGA от TGS.
03:30 Про Common Rail.
03:44 Расход топлива.
04:00 Оснащение кабины XXL.
04:37 Байка про зеркала TGA.
05:32 Про BDF (система сменных кузовов).
06:29 Манометры для определения нагрузки на ось.
07:29 Подъёмный мост (ленивец).
09:11 Лапы системы BDF.
09:52 Бак 800л.
10:40 В кабине.
10:58 Руль от TGX.
11:21 Интардер - управление, принцип работы.
13:01 Круиз-контроль.
13:19 Клавиши управления пневмоподвеской.
14:11 Клавиша отключения ASR.
14:40 Клавиша разгрузки ленивца на 30%.
14:56 Электро шторки.
15:13 Клавиша «Service».
16:13 Преобразователь 24/220V.
17:02 Штатный холодильник.
18:22 Аптечка, сменная одежда, инструменты.
19:19 Пневмогайковёрт.
20:06 Кронштейн для тангенты.
20:58 Как начинался частный дальнобой в 90-х.
22:53 Первый Сашин MAN.
24:49 Проблемы из-за рамы «винтом».
27:33 MAN TGA слишком сложный?
31:44 Проблемы с сервисами.
34:14 Двигатель D2876 с common rail.
35:44 Специфика перевозок сборных грузов.
dalnoboi.pro Октябрь 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ dalnoboi.pro/p/zhargon-dalnoboischikov-slovar-terminy.html

[@user-ri1du7vz5j]

Мотор на этой машине D2876LF12....Это единственный мотор common-rail у MANа на базе старой линейки моторов D2876...Уже после появилась линейка моторов D20 и D26...не путайте...

[@borzyikot1005]

Александр, Вы так и не сказали по какой причине у вашей машины была гнутая пропеллером рама?

[@user-ih4zz1he2l]

Как же приятно слушать грамотную речь, правильные технические термины, отсутствие мата! Парни, удачи в дороге и делах!

[@by1exa17]

Алексей Гапанюк согласен приятно смотреть слушать в дороге.

[@devliegendehollander585]

рукастый хозяйственный человек. настоящий дальнобой. уважаю таких мужиков

[@user-fj2gy6pv5v]

Блин ну как же приятно смотреть двух понимающих людей в своем деле!!!!класс лайк

[@user-uh9ov5ec1l]

Ну что тут можно добавить? Пожалуй за такой позитивный взгляд на технику МАН, производитель грузовика уже Вам должен денег..)))

[@Victor-vn8fh]

Незабываемый мужичёк.. часто вспоминаю это видео. Глядя на такого мужичка в корне меняется отношение к нашему брату. Как говорится водила водиле рознь.

[@user-ci7pj6lq7f]

Все бы такие водители были! Приятно слушать речь, грамотного человека!!! Ни гвоздя вам, ни жезла, удачи на дорогах!!! 👍👍👍👍👍

[@user-cl5ke6qc9o]

Любо-дорого слушать!!Речь грамотная и хорошо поставленная,видно что водитель-технарь старой,еще советской школы!!Машина в отличном состоянии,в принципе хороша как внешне,так и технически для своего пробега!!Одним словом,культурная и европейская столица России!!

[@Sivov_EM]

Отличное видео! Приятные,адекватные люди,Профессионалы своего дела.

[@user-um7ck5hz3b]

Юрий, отличное видео, приятное общение, как будто с вами в одной кабине побывал. Друзья у вас очень хорошие, мне ещё понравилось видео где была встреча с Михой и обзор его Кенворта, тоже очень грамотный и рукастый человек, ну и вы в том числе. Удачи на дорогах, она уж там очень нужна.

[@Anna__Gol]

Спасибо за интересное интервью. Очень грамотный собеседник, и не только профессионал автодела, но и что не маловажно умеющий грамотно и точно изложить свои мысли и донести их до окружаюших. Приятно слушать прямо.

[@user-is4th5mu4v]

Дальнобойщики!! Это героизм!! От души и без сарказма! Я обожаю машины, но дальнобойщик с меня Боже упаси

[@user-sb8mh9zy9p]

Заряд позитивом прям , а не банальный просмотр видео! Порадовали колеги) Всех благ Вам!

[@user-xu7if9pr8p]

Смотреть одно удовольствие, знания и отличают водителя от наездника.

[@user-nk9lc2kt8t]

Молодцы мужики! Приятно послушать и посмотреть профессионалов, людей болеющим своим делом. Ни гвозя, ни жезла!!

[@user-pf4us6by4z]

Приятно смотреть и слушать умного и грамотного водителя. Видно , что человек аккуратный и вникает в каждую мелочь в своём автомобиле и готов к любой сложившийся с ним ситуации.

[@romp7380]

приятный водитель, и машина))) удачи на дорогах

[@romanmanoff8012]

Да подобных обзоров очень мало... в основном поснимают кабину ,холодильник и ящечки в кабине, а тут вообщё всё про ТГА рассказали

[@sergeynikolaev8942]

Разговор двух увлеченных, знающих людей. Про железки и без мата. Питер, ёпть. Лайк! З.Ы. Я без вариаций матерных слов про железки почти не говорю, слишком много усилий требуется, мозк кипит.

[@dos3938]

Эххх, какой красавец!

[@user-jb9se6js9l]

Здравствуйте! Спасибо огромное за познавательное видео ! Все имеющиеся у меня вопросы я нашел у Вас на канале спасибо еще раз! Дай бог Вам здоровья! Удачи Вам!

[@alex_galdin]

Здравствуйте, Юрий. Скажу кратко, содержание вашего контента полностью соответствует названию канала! Спасибо, продолжайте в том же духе! Удачи на дорогах!

[@user-jd2jj3vw8r]

Спасибо! Значит не зря стараемся =)

[@user-qn2hl6gy1n]

Молодец Юрий , качественный обзор , Лайк и подписка , " удачи на дорогах "

[@AndreyNesmiyanStacne8]

Спасибо, за такие видео ролики, очень познавательно, спасибо за ваш труд.

[@user-wk7bz4vy2p]

Юрий, спасибо, отличное видео! Все профессионально и по делу!

[@user-ru3gm7mk6d]

Интересно было глянуть молодцы мужики !!! Ровных дорог вам да здоровья вашим коням !!!

[@user-yb5nu9tb4z]

Хороший фильм и хорошие люди. Удачи Вам и всего самого наилучшего в наступившем году. Ростов на Дону смотрит.

[@user-qz6mi5ku8f]

Очень клёвое видео) респект, как говорится, и уважуха

[@user-im2uk9vt1z]

за такого дядьку большое спасибо

[@Dimon-cb4re]

Юра как всегда информативно и интересно

[@user-gr3oh7tw4w]

Да респект вам ребята технически грамотные подкованные ,вы на своих местах работаете ,у меня сын тоже дальнобойщик такой Ман как у Юры командор , посмотрел видео с уважением к вам, удачи на дорогах

[@earlmagna3234]

Дядьки спасибо за обзор!

[@sergeisergeev5238]

Привет Юра!!! Грамотный мужик приятно смотреть

[@SamsungSamsung-yb1ys]

Мужик молодчик✊

[@user-cq2td4hq9w]

Классное видео. Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

[@straus8998]

Приятный дядька.

[@alex2023d]

Молодцы , на таких равняться нужно

[@wladi7778]

Спасибо за видео сам работал с 2000 года на TGA после TGX и TGS сейчас MB DAIMLER 1843

[@lazy-1352]

Я ещё раз убедился что для меня, лучшая машина та, в которой меньше мозго и електроники. Как вы говорите евро-зло это просто катастроффа.

[@azerbaijan163]

Мой первый грузовик в автошколе

[@marksoloviev7208]

Коллеги кажутся мамонтами, хотя у самого первый грузовик КамАЗ в 1989 куплен (гаишники удивлялись в СССР частный грузовик) и первый Вольво f88 с 1994 года. Как быстро идёт время...

[@user-if1gy2pw7w]

Доброго времени суток! Юрий грамотный ваш товарищ Александр грамотный и опытный руководитель и водитель Знает свою технику и дело

[@_Artem976]

Лайк, отличный обзор!!!😀

[@user-ro8jl2qq2e]

Вот это Водители!! Молодцы!

[@fjedorzepkov3420]

Юрий передай другу что кнопка как он сказал Автобан предназначен только когда едешь на одной раме без контейнера не желательно ездить под грузом на посаженой ниже машине , у нас последние TGA были были уже с двумя баками 600 л с левой стороны и 480 справа отличные машины чемпион проехал 1600000 км на родном сцеплени и без замены насоса высокого давления и форсунок есть проблемка в моторе при примерно 800 000 км желательно поменять масляный насос , а к 470 000 -500 000 км турбину ну возможно связано с тяжелой эксплуатацией каждые день через Альпы

[@user-nl3zx1rl7f]

Спасибо за видео!!! Сам катаю на МАН- автобусах газовых в Хельсинки. Двух- и трехосных. Техника СУПЕР, НО очень капризная, особенно в морозы. На каждом автобусе свои "заморочки". Поэтому садясь в автобус, начинаешь вспоминать какие у него лично "болячки": от "игры" дверей до способа заводки. Но парк отказывается от МАНов -газовых, экология- хорошо, но обслуживание на порядок дороже чем у дизельных. Были Мерсы простые, списали. Ездим на VDLах голландских, VOLVО, SKANIA. В TGA много того, что есть в МАН-автобусах.

[@badtrainian3750]

Возьмите интервью у водителей грузовиков "Магнита". Интересно послушать что говорят те, кто работает не на себя.

[@a.schneider8769]

Я несколько раз разговаривал с водителями "Магнита", но у них другие мощности моторов и всегда прицеп таскают. Но был удивлен когда сказали что капиталку двигателя делают на 600000-700000 км пробега. Но еще говорят что трудно встать на ремонт и выпросить нужные запчасти, даже незамерзайки и то определенное колличество на месяц выдают, остальное сам покупаешь

[@AlexS-gn9tq]

kzbin.info/www/bejne/gWXahJSpj5eUjsU наслаждайтесь)

[@user-gr3oh7tw4w]

Валентин Уланов работа на себя и на хозяина две разные стадии доходов есть свои плюсы и минусы, а вообще сам себе хозяин это свобода выбора......

[@user-qg3co8di5v]

Спасибо за видео ! MAN очень хороший мощный красивый высокий тягач ! Лично мне нравится MAN !

[@Vikt0r555]

Мужичёк на Мане грамотный, работает и не надо ему ни ламбрекенов на окна ни столик-полку на панель.У него наверное и ковриков ворсовых нет в грязных ботинках наверное ездит когда есть возможность обувь на подножку поставить...

[@mastermaster7802]

Viktor Не парся .ЕСТР не загорами.Будет время на все.Разуваюсь,полка есть,работаю на барина.

[@mrsema-rp8hv]

А ламбрикены это же у нас показатель чистотплотности водителя да? Нет ламбрикенов и ковров значит чистых тоже нет)))

[@Vikt0r555]

Я не говорю что он грязный чухан какой-то.Просто он в возрасте и ему не нужны все эти рюлбки висюльки)))

[@fedord861]

хули дули коврики....тупень...фары умершие ..экономия..вообще ни о чем

[@john20tons12]

Видео 👍👍👍 А можно побольше узнать про ати.су с вашей точки зрения и вашим опытом! Сделайте видео!

[@predatorhot6074]

ГРАМОТНЫЙ ДЯДЬКА , всё доходчиво и ясно , видео понравилось

[@Toyota_Ekb]

Вот у кого клиенты за доставку груза спокойны дак это у Саши. Рассказали бы как с тех дней до сегодняшних наростал частный автопарк и конкуренция.

[@user-nu8tc5km2e]

Человек золотые руки

[@Shumi_51]

Раскажите пожалуйста о разбое на дорогах, вымогательстве и прочих нехороших вещях связанных с дальнобоем! Спс

[@Togarinzzz]

молодец упаковался как надо:)))))

[@user-zx9ty7pm8s]

Классный дядька)

[@ilyailyailya4945]

Очень хороший канал, не слушайте всяких критиков непонятных, непонятные комментарии или негативные, а продолжайте радовать нас своими роликами.

[@user-co4wm1hj2z]

МОЛОДЕЦ МУЖИК🤣 ПРОДУМАН😉👍

[@user-ms5pu8jc7v]

Ну наконец ,жду удачи тебе

[@user-et6zo2wc4d]

У меня такой же МАН только тягач, год в эксплуатаций, отношение такое же, буду делать сам, хотя бы, винить не кого)) подскажи как можно проконсультироваться с твоим друго

[@user-nb8yf3om1x]

Молодцы. Всё правильно говорите Удачи Вам.

[@user-mm2wm9xn8s]

Мотор 2876LF12 это самый лучший мотор у МАНов мощный, тихий, экономичный, простой в обслуживании

[@user-tp2tq4rr8g]

Привет, недавно подписался, спасибо за увлекательные видео, с удовольствием смотрю и сам мечтаю стать дальнобойщиком

[@ManTGL474]

Молодец парень

[@user-ew4hx4tu4m]

Молодцы мужики. Соль земли.

[@stropa-exspert]

Здравствуйте! Если есть возможность посвятите немного времени в ваших следующих роликах, обсуждению разницы между полуприцепами и тандемами. Я имею ввиду удобства и неудобства. Интересно Ваше мнение и мнения других водителей, которые прозвучат в комментариях. Спасибо.

[@user-lt9qq5gd1t]

Серьёзный мужик!!не то что многие водятлы блогеры которые выставляют свои видео здесь

[@user-rm2bn3tz4j]

Здравствуйте . 👍👍👍

[@user-8bondo]

Здравствуйте, по поводу включенной передачи на asTronic , можно ещё взять шланг подкачки и с запасного колеса дать давление в маленький ресивер, возле модулятора коробки. Включаешь зажигание, выключаеш передачу и заводишь авто.

[@user-oh6we4pp7c]

Здравствуйте! Очень интересные у вас ролики. Могли бы вы рассказать про ответственность перевозчиков за груз, в каких случаях водитель или владелец транспорта будет отвечать за груз при его уничтожении, а в каких нет? И про страхование?

[@user-fx5uj6md8x]

Если у нас в России нажать сервисную кнопку и ляжешь спать,машина сама ремонтируется

[@user-nb8yf3om1x]

Да водителей,с толком и разумом найти очень,сложно.Чтобы хорошо работать на машине нужно её уважать и любить как себя,а если плевать на себя такая и техника,будет.

[@user-iu8og9ct6i]

Про ремонт это Да!сам на "барина" работаю,что не сервис,то проверка потом,а то ещё чаще доделки или того хуже переделывать приходится. Вот меняли цапфу на телеге: выкатили отрезали приварили ставят!и тут началось,гайку говорят ступичного подшипника на этих (ror) осях не перетянуть, спорить не стал сервис ведь,выезжаю,чуток проехал стоп,!! ступица огонь!!!! Пришлось переодеваться и регулировать затяжку ступиц самому.и таких случаев сотни и думаю не только у меня.поэтому ремонт только сам по максимуму всё сам, помощника конечно брать надо в плане подсобника,а так сам,дело даже не в цене вопроса за сервис,а то в поле на коленке будешь прыгать вокруг машины.

[@truckdriver6312]

Евгений Денисов там подшипник кассета?Если да то там не перетянешь а греться будет первые 2000 км иногда побольше потом это проходит у меня так было на всех прицепах где подшипник ступица.А вот если отпустишь то можешь потерять

[@user-iu8og9ct6i]

truck driver нет не кассета,а два конусных

[@truckdriver6312]

Евгений Денисов как на бпв? тогда правильно сделал у нас один товарищ подтянуть решил, люфт говорит, и спалил нахер ступицу со всеми вытекающими

[@user-iu8og9ct6i]

truck driver мне барин на сервисе дешёвом так спалил ось,сказал что там спецы,можешь даже не проверять,вот итог замена цапфы и подшипников :)

[@truckdriver6312]

Евгений Денисов ну хули тут скажешь))))был наказан твой барин,ты ему басню напомни о попе и работнике его балде, может прозреет)))))

[@74tsar]

КЛАСС ! В групуу......

[@majestyrus]

У брата был такой огонь машина ))!!!

[@user-le7vk5pu9b]

расскажите поподробнее о системе контроля веса этими манометрами. Как и что делалось? Как рассчитать нагрузку?

[@user-is4th5mu4v]

С меня подписка и естественно 👍👍👍👍

[@user-gx2qd6tr1j]

Доброго времени суток. Очень хороший обзор. Давно хочу поставить такие монометры нагрузки на оси, если можно расскажите, покажите подробнее. Какой манометр и как подсоединить их. Спасибо.

[@iwansdfghjk7919]

Да за нагрузкой сейчас очень важно следить , на глаз не всегда определишь

[@Sirius_55]

Вот те кто тут дизлайки поставил под видео, вы хоть обосновали бы, что не так, чем вы недовольны увиденным и услышанным.

[@Vikt0r555]

Андрей А Дибилов везде хватает и ютуб не исключение

[@Sirius_55]

Viktor, да, это точно. К сожалению.

[@user-uh9ov5ec1l]

Скорее всего люди просто и троллят или завидуют и троллят.

[@user-jz8rj5gl1n]

Андрей А это просто рукожопы-завистники😀

[@roma12325]

Интардер , используется для разгрузки основной тормозной системы , проще говоря , для того чтобы не допустить перегрева основной тормозной системы , используется на затяжных спусках . Использовать как основной источник ,замедления грузовика нецелесообразно , так как все тормозное усилие переходит на один только ведущий мост . И поэтому экономия на колодках относительная , когда торможение и износ резины приходится на одну только ось .

[@user-nc7eq1pc5n]

MAN TGA хороший авто, взял себе в 14 году тягача в похожей комплектации, XXL 4*2 D2866LF28 AS Tronic на воздухе весь. Пробег 1050 т. км. масло литра 2-3 на 40 т.км. (три раза тфу) Навигацию с телефоном снял, один фиг навигация не работает без этих карточек и кучу всяких ошибок выдает на дисплей в сопровождение надоедливого ПИИИИИ. Купил недорого но запущено все было просто ужас. На данный момент как твой друг Александр в TGA разбираюсь, так сказать научился, жизнь заставила. Один EKAM сколько крови выпил паразит- переделал на четырех контурную. И с AS Tronic-ом тоже пришлось бороться. Вот датчиков давления на подушках на моем авто нет (может то что год старше 02 г.в.), только на одной задней стоит датчик но он связан с EBS, отвечает за усилие тормозов ведущего моста от степени загрузки. Было бы конечно интересно пообщаться с Александром. Бывает и возникают разного рода тех вопросы.

[@user-or9eo8ve4t]

очень понравился ваш видосик,купил себе ман тга 18 430 2005года; ДВИЖОК Д20 МНЕ НЕ НРАВИТСЯ КАКОЙ ТО сТУК СО СТОРОНЫ КОМПРЕССОРА ведь этот двигатель долже работать как часики что посоветуете

[@user-fo7xx5xq7c]

Добрый вечер! Собираюсь приобрести ТГА сам из Питера, есть ли у нас спецы которые помогут оценить состояние машины перед покупкой?

[@mobili_s1611]

Не плохой обзор! Даже не смотря на качество картинки. Информативно. Видно что люди старались. 13:20 слева блока клавиш, что это? Управление аудиосистемой?

[@user-gh7wp8gg2j]

Здравствуйте скажите пожалуйста какой двигатель самый лучший на Ман от2000-2004 годах с каким брать

[@duramaxdiesel9970]

Юра, а телефончик нельзя ли дать Евгения, интересно пообщаться, а то у меня два MANа как раз с 28 моторами насосником и комонрэйлом

[@user-ic4qh7ei8d]

Здравствуйте а как можно пообщаться с этим грамотным дядькой. У самого ман тга собираю уже 2 год проблему с астроником никак победить не могу

[@user-kv6lv8cb8l]

Доброго времени суток очень интересно как выставляли тарировали точно датчики нагрузки оси и что за датчики стоят

[@user-uo7vn7ld6k]

Смотрю на тгх рулевая ось на штатной резине, почему не на батонах? Говорят что на батонах лучше

[@truckdriver6312]

А какой мотор так и не сказал блин д26 или д20.У меня вот простой мотор твнд д26 про расход бы уточнить сколько считается нормой

[@user-wc4bh3ft7d]

Куда сойдинить монометр?сколько грузиш чтоб на весовой проблем не было?

[@user-lv2wg3uc7x]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, про пневмогайковерт для колес, название.

[@user-yj6ek9xy1e]

А у меня в мане тгс просто термоящик где можно мотор найти на холодос

[@trrtrtification]

Юрий, здравствуй, подскажи, пожалуйста, как связаться с Сашей? Имеем такой же tga с бдф, только тент. Хочу у Саши узнать, как он делал, рассчитывал датчик нагрузки на ось.. Спасибо)

[@user-nc1um2ot8j]

Подскажите, говорят на ман тга, моторы не ходят, это миф? Что думаете по этому поводу?

[@duramaxdiesel9970]

молодец, MAN действительно любит уход, но это паровоз тот еще особенно с 28 мотором

[@user-fz4zo3zn2v]

25 л. на круг😳это👍🏻

[@kirilldorohin2504]

Маленькое замечание , касаемо кабин MAN . В 50 % случаев , что я видел на дорогах , данные кабины эксплуатируются с отсутвующей юбкой бампера . Взгляду предстает противоподкатный брус . Вроде как , кабина сидит не низко , но тем не менее ! Интересно услышать Вашу точку зрения , почему так ? С уважением !

[@user-wk1gz9rt7z]

Хотел по советоваться с Вашим другом Алексей по поводу Man TGA 26 350 КПП атомами если можно номера телефона напишите пожалуйста

[@user-wc9wn3es9k]

Здравствуйте! Можно вопрос задать? Тормозной кран связан с передней подушкой или нет? Когда останавливаешься, машину глушу падает только перед. Какая может быть причина? Заранее благодарю за ответ.Очень полезную информацию получил от Вас.

[@user-jd2jj3vw8r]

Подушками управляет система ECAS. Управление раздельное для переднего моста и задних отдельно левой и правой стороны. В процессе работы система поддерживает необходимое давление, в том числе компенсируя потери воздуха через неплотные соединения. Разумеется заглущив мотор подкачка прекращается.

[@alekseikoblykov5992]

Классный Александр,у него есть свой канал???

[@kasper8505]

Эх контакты бы у Александра взять