Comparativa SUV híbridos: nuevo Renault Symbioz frente a Toyota Corolla Cross ¿Qué híbrido es mejor?

[@jesusdeembajadores2325]

Se agradecen estás pruebas porque al final son los coches que podemos comprar para el día a día y ayudan mucho a decidir, gracias

[@PepePepito-gv1kq]

Gracias por el video, yo tengo el Captur 2024 techno e-tech full hybrid que es el mismo pero un poco más corto del eje trasero al paragolpes trasero y he de decirte que cuando afirmas que desconectas las ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), con solo apretar un botón dos veces no es cierto, apretando el botón dos veces se pasa del modo “All on” o sea de todo activado, al "MY SAFETY PERSO” o sea modo personalizado. Es decir apretando dos veces se pasa a las ayudas personalizadas y apretándolo otra vez a las que vienen por defecto en cada puesta en marcha del vehículo

[@TomasDiazCuadrado]

Que bien comunicas. Felicidades, buena, extensa y clara comparativa. Renault es producto español y están haciendo las cosas muy bien. Me gustaría una prueba del Rafale. Saludos!

[@GarageDaysDC]

Gracias. El Rafale lo tendrás en breve

[@dasbose4962]

He tenido varios Renault incluyendo mi coche actual y jamas me han fallado, ahor el proximo año lo cambiare por el Symbioz o Austral.

[@rishots]

Excelente comparativa, enhorabuena por las explicaciones tan bien detalladas Tengo desde hace 2 meses un Captur con ese mismo motor, color y acabado (Esprit Alpine) La congelación de la cámara ya me ha pasado más de una vez lo consultaré con el concesionario Yo estoy muy contento, es fácil de conducir, silencioso y confortable quizás las llantas de 19” le penalicen un poco pero estéticamente le quedan de lujo No he podido bajar el consumo de 5.6 a pesar de hacer una conducción lo más eficiente posible, en ciudad modo Eco y B en el cambio para retener más En autopista modo Confort y sin pasar de los 100 La comparativa en mi caso sería con el Yaris Cross q he podido probar y obviamente prefiero el Renault por varias cosas, sin desmerecer los atributos reales de Toyota Un saludo!

[@Lastra_ferro]

Cuando llegues a los 50 mil kms verás que baja el consumo, pero con esas llantas no creo que bajes de 5 litros. Yo con ese motor en un Captur, que además pesa como 60 kgs menos, le hago en torno a 4.6/4,7 litros a los 100 en verano, pero llevo llanta de 17. Con frio dos décimas más.

[@sacsubeuq]

​@@rishots Hola, tengo el Captur Alpine con llantas de 19'', mi consumo ha llegado a los 3,2 litros el km, 80% autopista y 20% ciudad. La B la uso para retener el coche en bajadas y cargar la batería. Me es más cómodo la D y cambiar cuando lo necesito. El combustible que uso es Repsol 98 , la calidad influye en el consumo, es más caro pero consume menos,mejora rendimiento y alarga vida del motor. Mira también la presión de los neumáticos, si no están correctos gasta más. Sólo tiene 3000 kms , no creo que haga falta llegar a los 50000 para que mejore. Saludos!

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@M.Huici981]

Hola, llevo una semana con el Symbioz, le he echo un vídeo y gasta algo mas que mi Arkana. No he probado el toyota , pero yo me quedaba antes con el Arkana que el Symbioz. Hemos echo un consumo medio de 5,3l/100km. Lo de la cámara también nos ha pasado en el nuestro.Buena comparación. Saludos

[@lacuerda10]

El video muy bueno como siempre.aunq al final voy aclarar un detalle. Partiendo de q los SUV son odiosos.tengo q decir q no hay color(si se tiene el dinero)los toyota hibridos son de otro nivel,fiabilidad extrema. Conozco los hibridos de toyota a la perfeccion,llevo casi 2 millones de KM desde q los conduzco. Ahora mismo tengo 2 taxis un toyota prius plus y un corolla sedan 140H(q es el q conduzco mas habitualmente)en fiabilidad son una maravilla.eso sin son aburridos. Un matiz,quiza no se quedan tan vacios como el renault en potencia.pero cuando al corolla y prius,prius plus hibridos demandas potencia un buen rato a tope,la bateria no se agota,pero como si lo hiciera,se queda en 2 lineas y pierde mucha potencia. Repito llevo casi 2 millones de KM con estos coches(entre todos,antes tuve 2 prius normales,son mi segunda casa,casi la primera😅)

[@Lastra_ferro]

Tampoco el Renault se agota, o al menos nunca lo he visto. Tengo el Captur con ese motor y como mucho ha bajado a 2 rayas de batería y te quedas a solas con el térmico y sus 94 cv. Aquí tendrá ventaja el Toyota porque al ser un 1.8 tiene algo más de par. Antes tuve un Prius 1.5 y la verdad que me agrada más el funcionamiento del renault en carretera y autovía.

[@juanjose1300]

Con lo buenos que son los Toyota, es una pena que sean todos tan feos. Los veo por la calle y parecen coches antiguos y desfasados. Cualquiera elegiría el Toyota por motor y el Renault por estética.

[@gvs9015]

El corolla cross es bastante anodino , pero el corolla normal o el chr para nada, hay coches mucho mas sosos y que no arriesgan nada en diseño

[@rutuba5515]

@@gvs9015Toyota no gasta nada en diseño todo su presupuesto va para lexus

[@gvs9015]

@@rutuba5515 si ustedes lo dicen

[@edufg5361]

Son gustos, habrá quien piense casi lo contrario.

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Dejalo ese es un fanboy de Renault

[@fast_hec3057]

Yo hace 3 meses que tengo el Corolla Cross y a día de hoy estoy ultra contento con el 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

[@rutuba5515]

Y yo el symbioz y bastante bien también muy contento

[@Cobo86]

​@@rutuba5515 Aclarate primero dices tener un Arkana y ahora cambias y tienes un Symbioz 😂😂😂

[@Cobo86]

El Symbioz en acabado Sprit Alpine se puede pedir con llanta 18 que es una medida menos absurda que la 19 de serie,va dentro del pack extenden grip

[@aitor2616]

En un Clio he tenido problemas similares con la pantalla, creo que es por el calor, que la pantalla se bloquea a veces

[@lucas_0769]

Estéticamente y de interiores, me quedo con el Simbioz. Mecánicamente, sin probarlo, seguro que elegiría Toyota, por la fama.

[@lucas_0769]

Un buen video, pero, por favor, este probador aburre a las ovejas😂😂😂

[@jacobnamco8658]

Me encanta vuestros Vídeos 😊

[@wenchuls]

Los botones de debajo de la pantalla del Renault SÍ son retroiluminados, pero la 1ra vez que lo coges por defecto vam apagados, lo configuras en la pantalla principal y listo para siempre. Lo de la cámara de marcha atrás lo he preguntado y en principio dicen que saldrá una actualización de software a finales de año para solucionarlo. Saludos!

[@mariopino9917]

Estéticamente prefiero el Renault

[@matias9412]

Saludos desde Chile Dani, un abrazo!

[@maxicantero4825]

Yo tengo un capur hibrido enchufable que mecánicamente son iguales y, me ha dejado tirado para llamar a la grúa 3 veces, en un año y medio. se ha quedado las tres veces completamente apagado de no poder abrir ni las puertas.

[@willro1225]

Para cuando el Octavia VRS 265cv?

[@jovimixdj]

En diseño está mas bonito y moderno el Renault , pero en prestaciones fiabilidad y rendimiento se ve que es mejor el Toyota . Tengo el corolla cross hibrido y es buen auto, me gusta mucho el torque que se siente al pisar el acelerador, es como si tuviera un turbo que reacciona instantáneamente. Buen video y saludos desde Ecuador.

[@adrianromero92]

Hombre hablar de fiabilidad cuando el modelo de Renault es nuevo no es comparable...

[@elmachocamacho]

El precio de este Toyotq nunca lo entendi. Esta tan cerca del precio del RAV4 que parece que no quieren venderlo

[@quickchaos2009]

El coche de Nacho es un Mini JCW??

[@DaG224]

La diferencia de precio inicial en el momento de la compra, también la va a haber en el momento de la reventa a favor,claro está ,del Toyota. Por otro lado,el Symbioz es un segmento B ( Captur alargado) y el Corolla un segmento C . Otra opción al mismo precio que el Symbioz sería el Corolla familiar.

[@adrianromero92]

Eso de segmento B y C actualmente es una tontería... porque quien te dice a ti que la plataforma B de Renault no sea mejor que la C de Toyota ??? O crees que la plataforma C de Toyota no comparte elementos con la B???

[@DaG224]

@adrianromero92 Tonterías,no? Antes de desacreditar ,infórmate bien. Uno lleva la plataforma del Clio-Captur y otro la plataforma del Corolla ,Rav 4,Lexus Ux,etc. Es decir ,es una plataforma superior diseñada para el segmento C y como muestra ,la suspensión trasera independiente en el japonés( que cada vez es más difícil verlo en el segmento C) frente al brazo de torsión del francés.

[@adrianromero92]

@@DaG224 Perdona pero no, lo dicen en el video, este modelo lleva el mismo sistema de suspensión trasera que el Symbioz (Rueda tirada con elemento torsional) por lo tanto que importa que sea una plataforma construida para modelos C si no aporta nada bueno/mejor, como anécdota un R5 si que lleva suspensión independiente y es un segmento B. El que lleva uno diferente es el modelo con motor 2.0 (Style Plus) pero ese cuesta un poquillo mas. A lo que me refiero es que al final son compañías diferentes y la calidad de una plataforma B puede ser mejor que una C de otra marca. Y decir esto no es desacreditar nada.

[@David.B.V]

Y eso que el Toyota no quiere vender el Corolla Cross, le ha puesto mucho precio y pocos acabados..... prefiere que la gente se vaya al CHR o al Rav4

[@cemapa9cemapa945]

El Toyota Corolla Cross es tan caro que por 3000-4000€ más tienes el RAV4 que le da 1000 vueltas en todo, por eso el Corolla Cross se vende tan poco, por culpa de su hermano mayor

[@adrianromero92]

Los botones piano de Renault si que son retroiluminados... tienes que configurarlo.

[@javierparra569]

Yo tengo el nuevo Dacia Duster con la misma planta motriz y es una maravilla. No es cierto que pueda quedarse sin batería, para eso tiene el botón e-save. Junto con el sistema de Toyota son los únicos esquemas mecánicos serie-paralelo del mercado y a mi juicio es mejor el de Renault porque no tiene el efecto "resbalamiento" del sistema e-cvt de eje planetario de Toyota. Es interesante ver el video del análisis de este mismo motor en el Renault Clio, ofrecido no hace mucho tiempo por este mismo probador y canal, teniendo en cuenta que utiliza el mismo motor del Symbioz, resultado del análisis subjetivo. En cuanto al vehículo en sí, y en mi opinión no hay comparación posible ni por diseño ni calidad general, el Renault mucho más actual. Qu se fabrique en España es un valor añadido....

[@Cobo86]

El Renault se queda sin bateria y el Toyota no

[@jolupepri8236]

Completamente de acuerdo, me ahorro escribirlo

[@davidrol4145]

El corolla cross se parece al corolla en el nombre.

[@mariopino9917]

Eso del techo es para encarecer el seguro

[@enriquehm3792]

Buen video vecino. No me queda claro lo del Renault con "ir a fuego". Vamos a lo concreto, subiendo a 120 el puerto de Somosierra, ¿Se queda sin batería?. ¿O subiendo igualmente al tunel de Guadarrama?

[@jart60]

Esa es la pregunta

[@lucas_0769]

Que hibrifo "autorrecargable" no pierde batería. Pero hace falta ser "cabestro" y ver que está bajando la batería y le sigues apretando al coche. Si lo vas viendo, aflojado un poco que el coche lo "agradecera"

[@Lastra_ferro]

Hace un par de meses subí a Somosierra con mi Captur híbrido con ese motor, subí a 110 y no me quedé nunca sin batería. De hecho el sistema se regula de manera que en cuanto alcanzas la velocidad y estabilizas la presión sobre el acelerador deja funcionando el motor térmico nada más y va cargando batería en cuanto no tiene que usar todo el par para mantener la marcha. No sé si eso te aclara algo.

[@enriquehm3792]

Hola. Los 110km/h pueden valer, sin duda. Pero son 10 km/h menos de la velocidad máxima permitida, y ambos coches pesan diferente, no mucho pero si el equivalente a un pasajero más. Sí a eso le sumas que es probable que cargues con más maletas el symbioz, entonces me inclino a pensar que no aguanta a 120 en una pendiente pronunciada y cumpliendo siempre los límites de velocidad. De ir más cerca de 130 que de 120 ya se nos va seguramente el apoyo eléctrico, eso puedo suponer.

[@enriquehm3792]

Gracias por compartir la información

[@jaumecasanovas7626]

Toyota de largo es el mejor

[@sinmoto1220]

Anda como un 205 rallye y gastan la mitad que más queremos.

[@cargarfel]

El Renault es más bonito para mi gusto, pero el sistema híbrido es una gran M, en cuanto sales de ciudad. Lo he probado bastante en un Nissan Juke, y me pone de los nervios. Buen video. Saludos

[@mariopino9917]

No explica el sistema de hibridación de Renault. El de Toyota es CVT con engranajes planetarios para usar indistintamente cualquiera de ambos motores o ambos

[@Lastra_ferro]

Es muy parecido, solo que la transmisión en el renault funciona con 4 marchas para el térmico y 2 para el eléctrico; no lleva embrague y es el motor eléctrico pequeño, el de 20 cv, el que se encarga de igualar velocidades en los ejes para que las marchas cambien sin brusquedad. En la práctica el funcionamiento del renault mí me resulta más agradable, pero es cuestión de gustos.

[@mariopino9917]

@Lastra_ferro Gracias ! Suena bien diferente. Voy a intentar buscar algún esquema por ahí. Según Calero es el mejor sistema de todos Pero no lo explicó bien

[@mariopino9917]

@@Lastra_ferro El otro zumba bastante. Supongo que es más eficiente porque los "cambios" o "marchas" son infinitos

[@Lastra_ferro]

@@mariopino9917 Sí, en principio así es, pero lo cierto es que se hace menos agradable, rompe con las sensaciones habituales de la conducción. Pero no hay que confundirse, sólo escuchas el zumbido en fases de fuerte aceleración y durante poco tiempo, en una incorporación a una autovía en pendiente ascendente, p.ej. En cuanto aflojas la presión sobre el acelerador y estabilizas velocidad desaparece el ruido elevado.

[@jmhg9376]

Noes verdad que los Toyota parezcan antiguos ejemplo ay tenemos el C-HR este Corola Cris si lo an dejado un diseño un poco clasico

[@mariopino9917]

Hermoso el Renault. Tengo entendido que el sistema de hibridación es excelente. Junto con Toyota creo que son los más eficientes

[@j.l.mis1]

Yo también me quedaría con el Renault

[@cargarfel]

@@j.l.mis1 También? Yo no, el sistema híbrido es caca en cuanto sales de ciudad. Lo conozco bien...

[@rutuba5515]

@@cargarfelpues no opino lo mismo… Arkana con 190000 kms y muy contento

[@cargarfel]

@@rutuba5515 Me alegro

[@Cobo86]

​@@rutuba5515 ¿Que vives en el coche?😂😂😂😂

[@elmachocamacho]

Sin entrar a fondo, seguimos con el puto sinsentido de las ruedas. 18” para 140cv ya es un sinsentido, pero 19” para mover 140cv es ridiculo. Las modas…

[@kentohamaoka4063]

No siempre es suerte que llueva en España como bien habrás podido observar...

[@GarageDaysDC]

Esto está grabado hace un mes. Supongo que lo entiendes

[@OTREBOR_Spain]

Qué un puñetero Renault de 30000 insultantes euros no lleve ni siquiera una cámara decente, es de risa. Aparte de un motorcito que te va a costar adelantar a un ciclista. Para ellos

[@Cobo86]

Claro 🤦🏻‍♂️

[@Lastra_ferro]

Pues no te digo si en vez de un ciclista es un pelotón.

[@Cobo86]

No son rivales,el Symbioz es un Suv B y el Corolla Cross un Suv C

[@gvs9015]

En muchos sitios lo consideran segmento C, por medidas y habitabilidad entra de lleno , el tema es que muchos fabricantes, para ahorrar costes, usan una misma plataforma para dos segmentos diferentes

[@sebastiantorralbo7679]

@@gvs9015Si la plataforma del renault es del segmento “B” es un Sub “B”, aunque tenga la longitud del Toyota.

[@gvs9015]

@@sebastiantorralbo7679 esto de los segmentos esta cambiando mucho Llegara el dia que una plataforma modular sirva incluso para 3 segmentos diferentes para ahorrar costes

[@Cobo86]

​@@gvs9015 El Symbioz usa plataforma de un segmento B

[@gvs9015]

@@Cobo86 ya lo se, pero es mucho mas grande , las plataformas se usan para varios segmentos , incluso algunas son modulares

[@prometeo0136]

Hay q estar muy loco para comprar un híbrido frances.

[@rutuba5515]

Pues tienen los mejores sistemas del mercado Jajajajaj

[@gvs9015]

@@rutuba5515 cuando lo demuestren como hizo toyota hablamos

[@Cobo86]

​@@rutuba5515 Y a ti te paga Renault

[@prometeo0136]

Renault🤢🤢🤢🤮🤮 Toyota 👌🥰

[@rutuba5515]

Como va a hablar mal de Toyota este periodista si le paga un sueldo… si es que penoso el periodismo del motor hoy en día todos unos vendidos se salvan 4

[@GarageDaysDC]

No sé a qué viene este comentario descalificando de esta manera. Al final de la comparativa elijo el Renault… espero que tenga pruebas de una acusación tan grave y que me las mande, para reclamar a Toyota el sueldo que usted dice que me vendrá muy bien. Un respeto por favor que me dejo la piel en esto