RENAULT SYMBIOZ | Prueba a fondo del híbrido 'anti-Seat Ateca' de Renault | Coches SoyMotor.com

[@victormanuel7034]

Ya tengo el mío y la verdad estoy muy satisfecho con las prestaciones y lo sofisticado de los sistemas y ayudas a la conducción.

[@Livingstone5ll]

Dos cosas que se mencionan, Renault vende en sus accesorios una especie de mochila-reposabrazos, parece muy práctica, y los chinos de AliExpress te venden lo que quieras como símil a la cortinilla, de diversas calidades

[@SoyMotorCoches]

@@Livingstone5ll son apaños 😅 pero es bueno saberlo, si tienes los enlaces fenomenal

[@meganique12]

Quería saber si en este modelo sería posible poner colchón y utilizarlo tipo como el Duster, o no da las medidas? Gracias

[@JoséLuisLiriaLafarga]

En rampas largas de autovia/autopista ¿Que ocurre cuando se consume la bateria se queda en 95cv?

[@jousepo]

Buena review!!!! Se tiene alguna información de cuándo estaría disponible la opción mild hybrid?

[@SoyMotorCoches]

@@jousepo hola, desde la marca no pueden concretar cuando llegará exactamente la versión micro-híbrida. No te podemos decir más.

[@FraySilverio]

La verdad que este nuevo modelo de Renault (Que si que vale, que es un Captur alargado), me esta gustando bastante, y eso que nunca e sido de Suvs, actualmente utilizo un Renault Megane 4 de gasolina 1.2 turbo de 140 Cv (manual), comprado en Septiembre del 2023, bastante contento con el Megane de hecho, y la verdad que dentro de unos 4 o 5 años, si todo va bien, me gustaría dar el salto a un modelo híbrido o micro híbrido, y la verdad que el Symbioz es un fuerte candidato (partiendo de la base de las nuevas generaciones dentro de 4 años), o lo que surja de nuevas generaciones vease el Arkana o el Austral, el Rafale también es un modelo que me gusta bastante. Pero sí, me esta pareciendo muy bonito el Renault Symbioz. Por otro lado le tengo echado el ojo a otras marcas, vease Mazda CX 30, Kia Xceed, o el Cupra Formentor. Un saludo.

[@SoyMotorCoches]

Esos tres últimos coches son crossover-coupé y muy bonitos, suponemos que, dado su éxito, llegarán más con ese formato.

[@FraySilverio]

@@SoyMotorCoches Espero que sí, la verdad que dentro de los Crossover (fallo mío de hecho por confundirlos). Creo que son los que más me han gustado, añadiría también el Subaru Crosstrek, pese a que tiene poco maletero, es un Crossover que también me llama mucho.

[@SoyMotorCoches]

@@FraySilverio crossovers, SUVs… no hay un frontera muy definida, pero esos tres son especiales, sumaria el T-Roc, pero es algo más viejo y de plataforma urbana, no compacta como los que mencionas

[@13RVK]

El cambio es igual que el de toyota.O lleva doble embrague.

[@JoseAntonio-pc7hu]

Eso es lo k consume mi Scenic!!!!! SON MUY CAROS😮😵‍💫😵

[@jose.agalvez9468]

Buenas tardes, estoy dudando entre este modelo y el Hyundai kona, también híbrido, cual sería tu opinión entre esos dos modelos?, gracias.

[@SoyMotorCoches]

El que más te guste o el más barato. Los dos son buenas compras. Del Renault me gusta más el puesto de conducción y la pantalla vertical con el Google integrado, insuperable en este. También tiene más maletero. El Kona, en especial en N-Line, me parece que tiene un diseño muy vanguardista, y también un poco más de calidad general. Potencia y prestaciones son parecidas. Como dato 'simbólico' Symbioz se fabrica en España y el Kona en Corea, pero insisto, ninguno de los dos te debería defraudar.

[@jose.agalvez9468]

@@SoyMotorCoches muchas gracias.

[@tonim.j7493]

alex,estoy pensando en cambiar de coche,actualmente tengo un ford cmax,en cuanto al espacio interior como lo ves? es parecido?es mas pequeño?no quiero un coche muy grande pero tampoco quiero que se me quede pequeño. gracias

[@SoyMotorCoches]

Hola Toni, El Symbioz es algo más pequeño por dentro que el C-Max, que es particularmente amplio. Eso sí, el maletero del Symbioz es más largo, aunque más estrecho, que el del C-Max, por lo que podría ser suficiente. Dale un vistazo, en Renault, al Austral, sobre todo si hay matriculadas versiones micro-híbridas etiqueta eco con el motor 1.3 de 140 CV, ahí sí que tendrás un espacio similar al C-Max y no deberían irse de precio mucho respecto al Symbioz. Eso sí, si quieres motor híbrido, el Austral sí que es más caro que el Symbioz con este tipo de mecánica.

[@tonim.j7493]

@@SoyMotorCoches gracias

[@dionisiofernandezperez7470]

Quitan: asideros, apoyabrazos, etc etc, ya solo queda que los vendan en Ikea y te lo motes tú en el garaje de tu casa

[@juliosaizarias1992]

Yo esperaré al micro-hibrido, pues lleva el motor de combustión 1.2 turbo que me ofrece más garantia

[@SoyMotorCoches]

@@juliosaizarias1992 para uso totalmente en carretera es incluso más adecuado, pero el híbrido también está ya muy probado 👌🏻

[@txemopanocki7884]

Superventas dice.... Esos precios no lo hacen candidato a ese título,precisamente...!! 😨😨

[@SoyMotorCoches]

@@txemopanocki7884 es muy posible que sea el Renault más vendido en España

[@txemopanocki7884]

@@SoyMotorCoches ahh ,bueno sí, eso sí lo comparto contigo...!!! 😉

[@davidhortelano6197]

Las prestaciones parecen bastante pobres. Para uso urbano puede ser un buen producto con buenos consumos, pero en carretera y como vayas cuesta arriba tiene pinta de que habrá que echarle paciencia.

[@SoyMotorCoches]

@@davidhortelano6197 ningún híbrido destaca por sus prestaciones con respecto a la potencia nominal que ofrecen, si es para hacer montaña de forma habitual, mejor esperar al micro híbrido, para el resto de usos, el menor consumo y emisiones compensa 👌🏻

[@NVidiero]

"Desde 32 mil euros" y "uno de los más vendidos en españa", me choca, la verdad.

[@SoyMotorCoches]

@@NVidiero en el video se explica: llegarán versiones más básicas en motor y equipamiento, así que será uno de los Renault más vendidos en España, pero sí, 32.000 euros es más de lo que cuesta hoy un Austral básico

[@Livingstone5ll]

Si, parece ya lo habitual... Recuerdo que un León MK1 tdi 110 Style era una ganga por dos kilos de las antiguas pesetas... Pero como dicen en el video, lo habitual será 27.000 con el 1.3 MHEV con un acabado medio (osease más de 4 kilos), espero que la burbuja estalle pronto y pille a pie cambiado a los más especuladores del sector, y que den un toque de atención al resto para que no se vuelvan a subir a la parra de precios tan altos

[@NVidiero]

@@Livingstone5ll yo es que no concibo pagar 5 millones de las antiguas pesetas por coches compactos generalistas, la verdad

[@1980apy]

No creo que bajen los precios, los coches de antes no se pueden comparar a la cantidad de pijadas que les hacen poner ahora. Sensores, luces led, cámaras, avisos...

[@Livingstone5ll]

@@1980apy si, pero con un precio de 23000 sin pagos aplazados también sacan muchos beneficios, y sigue siendo un dineral para el coche que es, lo que debían de hacer es ofrecer paquetes más abiertos

[@AdrianTomciu]

Si quieres por este dinero hay suv compactos para mí el captur y arkana son estrechos no dejan de ser un clio alto yo soy de hueso ancho y me estorba el salpicadero la palanca y el tirador de la puerta si tienes razón el asiento estrecho