Podróż Teslą podczas ŚNIEŻYCY ❄️ Co chwilę NOWE stacje! 😱

[@jazzy111]

Cześć Ekipo. Zrobiłem już kilka tysięcy elektrykami i z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że póki co największym problemem nie jest liczba punktów ładowania, ale to, że po przyjeździe okazuje się, że ładowarka jest nieczynna, pojawia się jakiś błąd, jest niski prąd ładowania lub miejsce zablokowane przez auto spalinowe. Zresztą te problemy z ładowanie pokazała Wasza ostatnia podróż. Problemy zaczną się, kiedy pojawi się naprawdę większa ilość pojazdów elektrycznych i wtedy jedna ładowarka z 3 kablami będzie za mało. Pozdro.

[@alexalex-oz4ug]

im bardziej oszolomy beda walczyc z normalnymi autami i wciskac do gardla to elektryczne g... na miasto tym wiekszy bedzie hejt i zablokowane czyms miejsca do ladowania. mysle ze wraz z kolejnymi latami bedzie coraz wieksza wojna z ta elektro patologia. Do tego miejsca parkingowe sa dla wszystkich i w d... wiele osob ma ze tam sobie oszolomy postawily ladowarke.

[@pampi9662]

@@alexalex-oz4ug no tak, dlatego ja stawiam auto elektryczne na cpnach. Sobie oczołomy postawiły tam dystrybutor, a cpn jest dla wszystkich!1!2121

[@alexalex-oz4ug]

@@pampi9662 no stawiaj stawiaj to ciebie przestawia...cpn zajmuje malo miejsca a na to elektryczne gowno zabierany jest teren wielkosci parkingu plus miejsca na ogolnych parkingach. ja stawiam na tych miejscach auto bo mam wyje... na wasze elektryki i mozesz mi wyssac spaliny z rury

[@pampi9662]

@@alexalex-oz4ug cpn zajmuje mało miejsca? Chyba u ciebie na wsi xD

[@Haldexify]

Chyba ze jezdzisz Tesla. Wtedy dzialaja ladowarki i sa sxybkie

[@ilawa78]

Mimo tego, że zdołałeś na tym nagraniu pokazać całą masę absurdów i wad jazdy elektrykiem... Jak zawsze - MEGA sympatyczne nagranie i choćbyś nie wiem ile absurdów pokazał, ogląda się przyjemnie 😁👊😎

[@rafagruzewski3303]

"Negatywna strona elektromobilnośći"?? To jest tragicznie żenująca strona tej mobilności. Szlag by mnie trafił gdybym musiał tak jeździć i tracić tyle czasu na doładowywanie ledwie kilka "litrów" prądu by dojechać do kolejnej "stacji" by znowu zalać kolejnych kilka "kropli" prądu. Samo ładowanie trwa zbyt długo a i stacje ładowania to jakaś porażka. Niby jedziesz się doładować na 50kW a ładuje Cię 30kW czy nawet nie i w dodatku trwa to wieki. O kant dupy potłuc tą elektryfikacje. Już wolę swoje Audi A8 z silnikiem V8, benzyna (zbiornik 90 litrów) + LPG (zbiornik 60 litrów). Łączny zasięg jakieś 1300km przy spokojnej jeździe. A w razie gdy zabraknie jednego z paliw to zajeżdżam na stację benzynową na której wiem że potrzebuję zalać 50 litrów to tyle mi wleje dystrybutor. Mam nadzieję, że nie doczekam czasów kiedy to będę musiał jeździć elektrykiem. Only V8 Engine. Peace.

[@piki2121]

Daniel im więcej oglądam Twoich filmów tym bardziej nie jestem przekonany do elektryków, a razem z nowym rokiem i nowymi cenami prądu ta sytuacja się pogłębi. Jak ty się tym zajmujesz to jest to na prawdę spoko, widać, że robisz to z pasji, ale bez konkretnej potrzeby idącej za elektrykiem, bo każdy ma inne pobudki to zakup takiego auta jest po prostu bez sensu na chwilę obecną.

[@Raf1037]

Ja tez jedynie moze na krotki dystas ale cena musi mocno spasc a tak to kosztowne hobby bo koszty serwisownia niweluja koszty podrozowania a nawet przebijaja zastopienie nimi obecnych samochodow( a jazda na dlusze dystasy itp to koszmar) nie realne przez najbliszych 25 lat co najmiej w Niemczech jest 48 milonow samochodow spalinowy w ostatnim roku wprowadzono na rynek 1 milion z czego czysto elekt to 300 tys reszta to hybrydy

[@hugowojciechowski8141]

Mam to samo spostrzeżenie, pomimo tego, że chciałbym móc jeździć sensownym elektrykiem (mam tu na myśli przede wszystkim zasięg w granicach min. 400 km przy normalnej jeździe i bagażnik o pojemności min. 450l). Wydaje się, że na chwilę obecną lepszą i tańszą w zakupie/eksploatacji opcją są hybrydy plug-in, gdyż po mieście można jeździć na prąd a w dalszą drogę na benzynie.

[@majkelek7777]

Kupowanie za tyle kasy aut elektrycznych kompletnie sie nie opłaca dla normalnych ludzi. Koszty ładowania są większe niż aut spalinowych i gdzie tu logika? Jazda z dusza na ramieniu czy prądu nie braknie albo lądowanie ponad godzinę w trasie pod warunkiem ze ładowarka nie zajęta lub czy wogole działa i co powiesz dziecku w zimę? Lub psa pupilka?

[@Raf1037]

@@majkelek7777 Swieta racja 👍

[@onedronestory9714]

+ awaryjność Tesli jest ogromna.

[@jacekm1264]

Co do ogrzewania można zastosować patent który już widziałem będąc w krajach skandynawskich po prostu montują tam ogrzewanie typu Webasto z ciężarówek zamontować trzeba jedynie dodatkowy zbiornik około 5 litrów na diesla jest mega wydajne i pobiera nieporównywalnie mniej energii niż standardowe ogrzewanie Tesli. Wtedy można w cywilizowany sposób użytkować samochód przy mrozach ponad -20.Jedyna niedogodność to wożenie ze sobą dodatkowego kanistra bądź podjeżdżanie na stację paliw co wzbudza niemałe zdziwienie, właśnie w taki sposób dowiedziałem się o tym patencie

[@gabrielmusia]

Ja mieszkam w okolicach Żnina gdzie jest nowa droga szybkiego ruchu S5, gdzie kilka miesięcy temu wybudowali nową stację Orlenu i od razu postawili ładowarkę eko energetyki.

[@mateuszosp3273]

Mam trojkę dzieci i właśnie to jest dla mnie bariera w elektromobilności. Z drugiej strony ile razy w roku będę jechał z nimi w trasę z kilkoma ładowaniami…

[@Raf1037]

Nigdy bo bys oszalal

[@mati3377]

Poczekaj parę lat a jeszcze elektromobilność się rozwinie.

[@BurbuL997]

podczas ladowania mozna isc na spacer w nowej okolicy lub cos zjesc ;)

[@konik999]

Normalnie ZIMA STULECIA !!!! - 2 stopnie i 5 centymetrów śniegu. Jak tak ma wyglądać przyszłość motoryzacji , to ja wolę dyliżans 😒

[@wlodzio117]

Jak stoisz w Warszawie to nawigacja pokazuje ze będziesz o 23:15, a ty na miejscu jesteś o 1 XDDDDD, ahhh ta frajda z bycia w domu na świata 1,5h później. I ten tekst o oporach przez śnieg XDD

[@rbpolska]

Danielu jak mówisz pod koniec filmu "dzisiejsza podróż jest negatywna, bo....." jest pozytywna, bo powoduje, że ratujesz ludzi przed kupnem samochodu elektrycznego, czyli kupy kłopotów jakie można sobie zafundować przez nachalną reklamę aut elektrycznych i chęci bycia nowoczesnym itp. Dzięki Ci za to!!! mój wybawco!!!

[@Raf1037]

Mnie tez uratowal pz.

[@jacekszalkowski3872]

Najlepsze są komentarze tych co robią 1100 km bez tankowania swoim TDI. Też mam TDI ale jakoś niespecjalnie chce się chwalić ile to cudo przejedzie bez tankowania. Przecież to wszyscy wiedzą:)

[@mariolondyn50]

bo jest wiele podziałów między kierowcami , Jeden z nich to Delekterzy jazdy vs. Niewyżyci połykacze kilometrów

[@skropme7118]

W Sycowie ładowałem się miesiąc temu, Nissan Leaf 2 moc 33kw max podawała ładowarka.

[@b0lus7]

Cenie to w Tobie, że chociaż Twoją pasją są elektryki to nie ukrywasz ich wad. Tak jak wspomniałeś masz na pokładzie dziecko (kotka).... Wyobraź sobie, że nieraz z dzieckiem cieżko 40 minut wysiedzieć w aucie (przerwa na ładowanie). Dziecko się rządzi własnymi prawami, a jak pojawi się u Ciebie pociecha nie raz usłyszysz od żony. "śpi, jedziemy dalej nie zatrzymujemy się nigdzie" ...

[@peteroz7332]

@10:30-10:58 -> to nie ilość ładowarek na trasie jest tak ważna (chociaż oczywiście też), ale ważniejsze jest to jaką moc mają ładowarki i czy w ogóle działają... bo jeśli jadę z dziećmi czy z psem czy kotem, to nie ma aż takiego znaczenia liczba dostępnych ładowarek po drodze, tylko to, ile czasu muszę przy każdej z nich spędzić... im dłużej, tym gorzej a przy tzw. tradycyjnym paliwie (jak na razie) mam mniej przystanków (zatrzymań) a te, które są, to zajmują kilka minut max... chyba, że potrzeba coś zjeść, odpocząć itp

[@michawu4401]

Grzyby dorobiły się „dzieciaka”. Brawo grzyby, 👏 będzie 500+ (kolejny patron)

[@MrEsperak]

Każda podróż to wyzwanie rany jakbym miał się zastanawiać czy czasem opory śniegu na drodze nie zmienią mi czasu i trasy to dostałbym jobla. Elektryk jako pasja, przygoda lub wyzwanie ok, ale jako codzienny bezproblemowy środek transportowy to jeszcze daleko do tego.

[@rafaw4266]

Szanuje ze szczerość to rzadkie szczególnie wśród elktromaniaków, naprawde szacun za prawdę. Przy obecnej sytuacji wole mojego paska b7 4x4 w dieslu. Przy takich prędkościach na autostradzie to spalanie miedzy 5 a 6l/100km a zbiornik 70l + jakaś mała rezerwa wiec... jak narazie wybór i wolność z tym zwiazana w trasie nie widze kompletnie rzadnej alternatywy. Miasto mały sprzęcik elektryk ok👍👍świetna sprawa ale trasa to nieporozumienie 😉

[@BurbuL997]

9:15 czemu w 254 nie ma przecinka, jest to kwestia aktualizacji ?

[@petermiller2998]

Dzięki za potwierdzenie, że Tesla to tylko auto na ładną pogodę, krótkie zasięgi ale długie ładowania. Taka podróż nocą z dwójka dzieci na zimowe wakacje w góry to byłby niezły hardkor.

[@sasuczke2046]

XD

[@pss5522]

Jest gość który tak jeździ ale ja bym się nie odwazyl

[@grzelaq0]

Ja byłem w górach w Zimę lajtowo. Generalnie 37k km w 5,5 miesiąca zrobiłem 3 LR.

[@xPrz3mo]

W obecnych czasach nie widze żadnych plusów jazdy elektrykiem... Mówisz o teście przy temperaturze ujemnej kiedy jest na zewnątrz -1 no smiech na sali żadna byłaby rzetelność tego testu, dwa stoisz na parkingu i mówisz "patrzcie ile śniegu napadało" a tymczasem jest góra 5cm śniegu.. rzecz kolejna przy obecnie dostępnej technologii patrząc na ogół świata, te elektryki powinny mieś raz że większy zasięg i to x3/x4 tak samo z mocą ładowania ... No jednym zdaniem Musk ładnie wciska ludzią na całym świecie że mogą się przyczynić do zmiejszenia zanieczyszczenia środowisko i pierdu pierdu a tymczasem gośc robi kase na naiwniakach dając im produkt który nas ogranicza, i rzecz najważniejsza nikt nie wziął pod uwagę UTYLIZACJI tych badziewnych baterii ...

[@duniek86]

powtarzarz mity, bez researchu jak zwykle, bo czego oczekiwac - po pierwssze jakos nie widze zalegajacych baterii nigdzie, po drugie 95% surowca z takiej baterii mozna wykorzystac ponownie

[@xPrz3mo]

@@duniek86 bardzo mnie to cieszy że można wykorzystać ponownie, elektryki są produkowane stosunkowo niedługo, przyjemny zobaczymy

[@xPrz3mo]

@@duniek86 ale tak czy inaczej czy będą te odpady czy też nie, nie widzę żadnych sensownych plusie kupowania elektryka taka prawda 🤷

[@duniek86]

@@xPrz3mo ty nie widzisz, a ja mam EV i przy MOIM uzytkowaniu jest idealne DLA MNIE, a nie kupowalem nawet pod wzgledem oszczednosci ;)

[@wojciechmyniec9965]

Już od dłuższego czasu oglądam Twój kanał, robisz super robotę. Biorąc pod uwagę infrastrukturę i warunki zimowe na obecną chwilę jedynym rozsądnym rozwiązaniem są samochody hybrydowe. Spalinowo-elektyczne.

[@DiamondBabutTV]

Może inaczej, Nissan Leaf II to zgodnie ze specyfikacją max. 46 kW. W praktyce w idealnych warunkach pogodowych niezbyt często udaje się uzyskać taką moc w zimie należy oczekiwać połowę niższej mocy, więc te 33 kW to naprawdę super wynik. Pojazd steruje stacją, zazwyczaj przyłącze do dużej stajci to min. 75 kW i ta moc jest na stałe. To pojazd sprawdza stan baterii i na tej podstawie steruje mocą ładowania ze stacji.

[@alexalex-oz4ug]

tak super rozwiazanie :) to co zaoszczedzisz w miescie oddasz w wiekszym zuuzyciu benzyny na autostradzie z powodu wozenia ciezkiej baterii zmniejszasz bagaznik i bak zamiast 60l jak np w normalnej bmw 330 ograniczony do 40l w 330e co nie pozwala na zrobienie trasy wro-gd na 1 baku tylko trzeba tankowac na austradzie drozej po drodze

[@LewackiOnanista]

dłuższa trasa 450km :D śmiesz na sali, ja robię 1100 na baku!

[@mati3377]

Fajnie. A ile razy w roku robisz 1000 km ? Ja robię 2 razy w roku trasy ponad 300 km. Zdecydowana większość ludzi jeżdzi wokół komina a jazda z nad morza w góry to raz góra 2 razy w roku. Jadąc latem w góry z Gdyni jadę godzine dłużej niż spalinowym a nawet i nie godzinę dłużej bo przerwę w połowie drogi i tak bym zrobił na toaletę i posiłek.

[@Rohninz]

Mam pytanie. Czy jest możliwość w nawigacji Tesli ustawienia przyjazdu do danego punktu/na stacje ładowania z zadaną pojemnością baterii? Czyli przykładowo chciałbym mieć zawsze 15-20% zapasu.

[@danielmarkiewicz8489]

na ładowarke najlepiej dojeżdzać z 5% baterii, choć oczywiście w Polsce to samobójstwo. ale wiesz z jakim zapasem dojedziesz więc jeśli uważasz ze za mały to jedziesz wolniej

[@ilawa78]

@@danielmarkiewicz8489 a co zrobisz jak się zaczaisz na jakąś ładowarkę na trasie i zaplanujesz dojazd na 5% a po dojechaniu okaże się, że akurat ktoś się ładuje lub ładowarka nagle złapała awarię? Czuję absurdalną stratę czasu i nerwów... - kompletny bezsens...

[@danielmarkiewicz8489]

@@ilawa78 kwestia tego gdzie jadę i jak jadę oczywiście. przeważnie jezdze od superchargerów do superchargerów. wtedy celuję w 2-5%. jak mam wybór to wybieram ale często po prostu nie ma wyboru i trzeba zaryzykować.

[@Rohninz]

@@danielmarkiewicz8489 ja sobie totalnie nie wyobrażam jeździć w stresie "co zrobie jak ładowarka będzie niesprawna/zajęta/skradziona" albo po drodze będzie korek/objazd/cokolwiek innego dlatego pytam o opcje wyznaczania trasy z odpowiednim zapasem żeby coś w razie problemu wykombinować. Spalinówką też nigdy nie schodzę do rezerwy właśnie z tego powodu. Mam cholerną ochotę pojeździć elektrykiem (Teslą) i sprawić sobie taki prezent ale z drugiej strony lekko mnie paraliżują te problemy z infrastrukturą.

[@danielmarkiewicz8489]

@@Rohninz jeżdze od 2,5 roku, w tym czasie zrobiłem 49tys czyli statystycznie tyle co średni Polak, tylko że od 2 lat pracuje z domu. Niedziałającą ładowarkę miałem tylko raz ale nie jechałem tam na styk. zajętą ładowarkę miałem również tylko raz. Sytuacja z miesiąca na miesiąc się poprawia dzięki Orlenowi i Greenwayowi głównie. Do końca 2022 roku ładowarka ma być na każdym MOPie w Polsce. Jeszcze 4 lata temu jeżdzili ze wszystkimi możliwymi kablami, przejściówkami, ładowali sie godzinami z gniazdek 230V na stacjach benzynowych. Jest coraz lepiej. Choć oczywiście elektryków też przybywa. Zależy jak często robisz trasy i jakiej długości. Większość ludzi nie robi ich często więc takich problemów nie ma. Superchargery Tesli działają zawsze i mają minimum 4 stanowiska (w Polsce) a do tego są ultraszybkie

[@zenonstronk240]

Dopóki na każdej stacji benzynowej nie będzie ładowarki to zakup elektryka na trasy traci kompletny sens. Jedynie posiadanie własnej ładowarki i jazda do pracy i na zakupy na własnym prądzie z fotowoltaiki i posiadanie 2 samochodu tymczasem jest w miarę rozsądne , oczywiście nie przy tych cenach elektrycznego złomu

[@wojciechsurowiak780]

Dzięki za materiał. Szczególnie te spostrzeżenia odnośnie kota. Wibracje silników diesla źle na nie wpływają.

[@jerryl6634]

A jakie miałeś wyjście? Tylko "przetestować" ładowarkę po drodze 😄

[@lozaszydercow76]

Do posiadaczy kotów kupcie koniecznie Tesle zróbcie to dla waszych kotów ... ja pie....ę

[@duniek86]

ja zrobilem to dla moich szczurów ;), mniej sie stresują, do tego nagrzane w srodku zawsze i na postoju

[@ywan4203]

Ile dokładnie zajęła ta podróż?

[@mowmiali6024]

to niestety pokazuje ze 15 letni passat w 1.9tdi nadal bedzie lepszym wyborem na srodek transportu w taka trase :P

[@danieloool2044]

Ale moze sie okazać ze do miasta nie wjedziesz bo tam pelno stref czystego powietrza

[@4monkeylive]

wydaje się że malczas rozwalił by im system

[@4monkeylive]

@@danieloool2044 tylko jak na to pozwolimy

[@tombouu]

@@4monkeylive dokładnie, trzeba będzie decydentów wywieźć na taczkach

[@contragumballvenganza1448]

Będzie, ale dla przeciętnego polaka, biedaka, cebulaka!

[@mariolondyn50]

9:35 - 9:38 - Naga prawda i silny argument dla spaliniaków i hybryd . Na tym etapie , skąd inąd wyraźnego rozwoju pojazdów elektrycznych , entuzjazm przewyższa użyteczność . Lecz w niedalekiej przyszłości to sie na pewno zmieni .

[@krzysztofmaszkowski9520]

Szczęściarz wymiata …

[@robertmatarewicz7046]

Witajcie, pozdrowienia i gratulacje za szczerość i nie ukrywanie prawdy o naszej krajowej elektromobilności. Szerokości i radosnego Nowego Roku. :-)

[@dekros97]

~19:40 wyruszyłeś, ~01:00 kostomłoty(38~km od wrocławia) Czyli trasa która by zajęła 4h~ zajęła ci ponad 5h, słaby wynik moim zdaniem, ale cóż pewnie oszczędność $ rekompensuje stracony czas + stres?

[@kacpeirqq]

Jaka oszczędność? Jak te tesle po min 400k chodzą xDD

[@dekros97]

@@kacpeirqq z tego co liczyłem to jak faktycznie kupiłbym tesla model 3 LR za te 240k~ + ładował ją w garażu zawsze to dało by się coś zaoszczędzić, w stosunku do jakiegoś 2.0 turbo 300km~ ale jednak te problemy z ładowaniem + strata czasu na takiej trasie, skutecznie odrzuca od zakupu elektryka

[@mati3377]

@@dekros97 A jak często podrózujesz i jezdzisz trasy ponad 300 km ? Bo ja 2 razy w roku i nie przeszkadza mi to że będę jechał godzine dłużej od spalinowego, za to o wiele taniej.

[@dekros97]

@@mati3377 jasne, jeśli jeździ się mało autem to też można się przesiąść na ubery/komunikacje miejską, a co do pytania, w tym momencie trasę 250+km robię co weekend. Ale tak jak widzimy Daniel często podróżuje i widać że dużo czasu marnuje na ładowanie się(ok tesle z dożywotnim ładowaniem pewnie finalnie taniej wyjdą, ale jak wiadomo nowe tesle już takowego ładowania nie mają)

[@mati3377]

@@dekros97 Jak jeżdzisz dużo to się nie opłaca brac elektryka to jest proste. A jak głównie miasto czy powiatówki to juz inna sprawa. Mój koszt elektrykiem to 12 zł/100 km ładując się raz w tygodniu z wallboxa z domu. Tesla ma dla "nowych" klientów cennik 1,5 zł za kWh koszt przejechania 100 km z superchargerów to 30-35 zł czyli wychodzi jakieś ponad 5 litrów na 100 km.

[@adamwinczura]

Zgłupiałem… to hybrydy plug-in nie mogą się „tankować” w złotych tarasach? Nie wypada czy jak?

[@zbyszekm949]

czy podczas jazdy masz normalnie ustawione ogrzewanie na warunki komfortowe (20-22 C) ? jak ogrzewanie wpływa na normalną eksploatację ?

[@marcinpawlowski7268]

Zabawa w poszukiwanie ładowarek. Lipa totalna.

[@sawomirkkuczynski8807]

Dzieki za obiektywny materiał.

[@666misiowaty]

Polecam agregat honda 10 kW w dieslu/ taniej/ . Jak nie wejdzie do bagażnika to powinna się zmieścić na tylne siedzenia. Wydaje mi się , że w tą podróż lepiej był się wybrać Fiatem Panda, a trzysta tysięcy wydać na jakiś bardziej sensowny cel.

[@swierzakii3871]

Jak wejda elektryki o zasiegu srednim minimum 600km w cenie 120-180tys, ladowarki w takich lokalizacjach jak teraz stacje benzynowe, czas ladowania od 10 do 100% w max 15min to ide do salonu i zamawiam.

[@michalkopec-browarnicy]

Tego typu samochody = blackout energetyczny w całej Europie

[@danieloool2044]

Te 600 km to nie wynika ze tyle potrzebujesz tylko ze stachu ze staniesz w polu z 0%

[@swierzakii3871]

@@danieloool2044 wynika ze tyle potrzebuje. Jadac z 4 dzieci nie mam ochoty czesto tankowac. Nie czerpie przyjemnosci tez jadac sam muszac co 200-300km tankowac

[@tombouu]

@@danieloool2044 dokładnie

[@tombouu]

@@swierzakii3871 dokładnie

[@maciejmaciejowski5115]

Wyszedł z tego dobry test. Myślałem o zakupie auta elektrycznego ale ? dosłownie pisząc "myślałem". Co najwyżej pozostaje mi już tylko PHEV albo elektryk o małej baterii jak 20-25. (do pracy, sklepu i do domu).

[@darekdarek4369]

Trzeba dużo pieniędzy wydać a i tak słaby "komfort" podróży, sorry 👎, ale dzięki za szczerość

[@BirelMielec]

Koteły fajne są 👌

[@ukaszkowalski1426]

Uwielbiam auta Ev ale uważam że tesla ma zbyt dużo niedopracowań, czekam na Ev toyotę myślę że z akumulatorami solid state będzie dobrym wyborem niemniej super robotę robicie super filmy beż bajerowania i na temat kibicuję !!

[@alexalex-oz4ug]

czy ja wiem czy tak trabia... zazwyczaj tylko jak sie komus zajezdza droge lub stoi jak pi... zamiast jechac a ktos z tylu przez takiego kogos musi stac dodatkowe cykl swietlny

[@b0lus7]

Elektryki są naszą przyszłością, ale na dzień dzisiejszy okazuje się, że "czas" jest cenniejszy niż oszczędności wynikające z jazdy z elektrykiem, pod warunkiem, że ładujemy się z domowego gniazdka. Trasy, owszem są możliwe i Ty nam udowadniasz, ale jest czy jest to tak na max ekonomiczne, dam Ci taki przykład jechałem ostatnio ze znajomym trasę 360 km, elektryk Peugeot e-2008 i Peugoet 5008 SUV z kosiarką 1.2 130 km 3 cylindry (benzyna), a że jechaliśmy razem jechaliśmy taką sama prędkością czyli 100 km/h. Wiesz co jest śmieszne, benzyna spaliła 4,5 l/100 km, x 6 zł litr czyli 27 zł na 100 km a i najważniejsze 6 osób na pokładzie. E-2008 18kWh, ładniwnanie 2,30 zł czyli 41,4 zł za 100km, oczywiście wyjeżdżając z domu pierwsze elektrony masz za ok 0,60 groszy.... ale późniejsze ładowanie za 2.30 i wyżej to już tak ekonomicznie nie jest.

[@duniek86]

wybrales zła stacje, 2,30 to chyba max (ionity 3,50 ale tam chyba tylko taycany beda ładowac), z abonamentem i rabatami na greenwayu schodzisz CHYBa w okokolice 1,3zl, go plus tez ma dobre ceny, poza tym trasa 360km nawet jak zasieg to 200km to te drozsze km liczysz nie od calosci tylko od reszty ktora zostala, ale dajmy na to ze wyjdzie i tak wiecej jadąc EV to trzeba sobie odpowiedziec jak czesto robisz takie trasy ze musisz doładowywac po drodze, oczywisice jak codziennie to faktycznie bedzie mialo to mniejszy sens bo tracisz kase i czas ale tak jak wg statystyk, dziennie robi sie 50-80km

[@b0lus7]

@@duniek86 Tak jak piszesz, elektryk w koło komina najlepsza sprawa (ładowanie domowe i fotowoltaika) wtedy jedno i drugie szybko się zwraca i tu widać największe korzyści, obecnie zastanawiam się nad elektrykiem, jest jeden minus.... potrzebuje auta dużego typu Peugoet 5008, 7 miejsc.... a na rynku wybór w autach elektrycznych nie ma.....Skoda Eniak....

[@duniek86]

@@b0lus7 akurat PV wychodzi niewiele taniej niz ładowanie w taryfie nocnej (na te chwle 5-15% taniej), wiecej bedzie mozna powiedziec po upływie 5-10 a moze i wiecej lat

[@radosawmaslanek6963]

Ja ładowałem się na tej ładowarce 27.12, wyświetlacz nadal nie działał, ale ładowanie "rozpędziło się" po kilku minutach. Nie zauważyłem w Twoich filmach "przygotowania do ładowania", u mnie w SR+ ma to ogromne znaczenie - jadąc na supercharger "przygotowana" bateria bez problemu startuje ze 150kW a potem opada do 22kW praktycznie liniowo, a GreenWay - kiedy oszukam auto że jadę na SC ciśnie 90% mocy złącza, jak nie oszukam samochodu, to ładowanie poza SC to udręka - startuje z małej mocy - i stopniowo rośnie do 80-90% mocy złącza.

[@arascania3640]

Pokaz test przy - 12 stopniach i 140 na godzinę w piec osob na full ogrzewanie

[@jacek2929]

Jeżdżę dieslem i elektrykiem. Diesel to jest kurwa dramat. Wiecznie zimno w środku i nie dogrzane.

[@Maniek19x]

@@jacek2929 to chyba trasy po 5km albo coś z ogrzewaniem w dieslu.

[@tombouu]

@@Maniek19x Dokładnie,i pewnie uszkodzone ogrzewanie

[@qkill]

Z Warszawy do Ciechocinka przy -2 stopniach i jeździe pod wiatr dojechałem TM3LR na 3% całe 235km starałem się jechać 140km/h 50km przed Ciechocinkiem zwolniłem do 135km/h. Zima dla elektryka to 30-40% mniejsze zasiegi. Wynika to z zimna, zimowych opon, wiekszych oporów itp.

[@jacek2929]

@@qkill ale to tylko pokazuje jak niewydajne są silniki spalinowe. 6l na setkę oszczędnym dieslem bez znaczenia czy jadę50,70 czy 110

[@Maniek19x]

Czy mi sie wydaje czy tesla jest słabo wygłuszona? wie ktos jaki jest hałas przy drogowej prędkosci?

[@danieloool2044]

Lepiej i ciszej jezdzi KIA EV6

[@duniek86]

model 3 do 90kmh jest ok, powyzej jest glosno - gdzies widzialem wyliczenia, i goscie wydawali 5-10k extra na maty/ uszczelki ktore pomagały wygłuszyc auto do tego zalezy jaki model, po facelifcie masz podwojne szyby z przodu, a teraz na 2022 maja byc tez z tyłu wiec troche tez to pomoze

[@Maniek19x]

@@duniek86 to trochę kiepsko jak na elektryka, wychodzi że Lexus z V8 jest bardziej cichy ;p

[@duniek86]

@@Maniek19x wiele spalinówek jest cichszych - model 3 ma słabe wygłuszenie poprostu

[@hubertow]

Jejku Daniel ta 3 w śniezycy przy tym Mc Bardzo pieknie wygląda

[@choppolski6462]

Jak to jest z tymi darmowymi ładowaniami ?Któraś nowa tesla jeszcze je dostaje przy zakupie ?

[@adamturlej1493]

Po pierwsze awaryjność i koszty serwisów Tesli przebijają wszystko. Kolejny temat to prędkość przelotowa to jest po prostu porażka.... jazda z prędkościami poniżej 100 km/h to jest kpina..... Po mieście polecam elektryk jest super, ładując w domu w taryfie nocnej to jest jazda za prawie za darmo... E-Niro Owner...

[@garnilo1]

Ehhh malkontenci tu sami. Tak samo kiedyś chwalili się kierowcy jaki zasięg ma ich koń na jeden worek owsa. Infrastruktura i zasięg samochodów elektrycznych nie spadnie nam z nieba. To się będzie rodziło w bólach, ale musi się stać. Z czasem technologia zniweluje problemy i będziemy sobie śmigać w ciszy. Pooglądajcie sobie archiwalne filmy z pierwszymy spalinówkami. Od razu były takie cool jak dzisiejsze diesle z grzaniem dupki zimą?

[@garnilo1]

I gdyby nie pasjonaci i ludzie którym nie przeszkadza trochę takiego dyskomfortu, to pewnie nadal byśmy parkowali w stajni, a w salonie z końmi wybierali sobie co najwyżej kolor włosów. I trzeba by było co pół roku zmieniać podkowy na zimowe.

[@baszekrob]

"jechać ręcznie" ;)

[@touareg1005]

Ja z innej beczki. Czy zrobisz test Opla Mokki-e ?

[@MarcinLubinskiDeveloper]

człowieku kompletny bez sens mieć elektryka w Polsce.. Wyobraźmy sobie jazdę z 2 dzieci a nie kotem.. Wtedy szybko by się zmieniło nastawienie na jazdę elektrykiem..

[@bogdand5836]

Masakra jakaś. I to wszystko przy temperaturze zaledwie -2 stopnie. Co będzie kiedy będzie prawdziwa zima i -25 stopni? Nie jestem przeciwnikiem elektryków, wręcz przeciwnie, chciałbym żeby stały się powszechne jak najszybciej ale widzę,że potrzeba jeszcze co najmniej 10 lat...

[@DamarisPospiech]

💛💛💛

[@weskolodziej]

DAMARIS :))))) starzy mieli nie lada kompleksy nadajac takie imie :))))))

[@DamarisPospiech]

@@weskolodziej biedny jesteś, że musisz wylewać swoją żółć na innych, ale na szczęście po mnie to spływa. Kocham swoje imię i Twoje docinki tego nie zmienią. Obyś tylko Ty nie miał w życiu żadnych kompleksów - wysyłam Ci dobrą energię, żeby nie płynęły od Ciebie aż tak niskie wibracje i żebyś odnalazł szczęście, bo szczęśliwi ludzie się w taki sposób nie zachowują w stosunku do innych 🙏

[@dziupla2000]

@@weskolodziej mogło być gorzej np. genowefa xD

[@jacek2929]

@@weskolodziej typowy polaczek z krótkim :D

[@michawu4401]

@@DamarisPospiech - 1/ a to nie pseudonim ten damaris? 2/ Gratuluje „dziecka”, szybko….. młode małżeństwo….

[@MatiPanda]

Z kotem to nie to że spalinowe s elektryki tylko kwestia przyzwyczajenia

[@michawu4401]

Co film, tym bardziej przekaz jest na NIE dla podróżowania ev w polszy… Drugie auto do miasta i okolic Zimą spalinowka, wiosna/lato ev - czyli interes dla bogatych gadżeciarzy, fanbojuff, ahfoniarzy, dużych dzieci…. Ev jako jedyny samochód ? Nein….

[@pazera66]

Matko boska, wjechać na autostradę i jechać 90km/h :o Kompletny bezsens. Jadąc normalnym autem 160km/h będę tam prawie dwa razy szybciej i nie będę musiał stawać na ładowanie. Myślałem, że tesla ma te swoje zasięgi przy 120km/h a nie jadąc jak tir :/

[@radekm.6194]

kiedy wysadzasz swoją Teslę jak koszt wymiany baterii będzie horrendalnie wysoki ?😉

[@gandalf7215]

Ciekawe kiedy zmęczysz się życiem na kablu, pomysł jaka podróż może być piękna kiedy robisz tak jak ja 1100 na baku i masz wylane na stacje, stajesz sobie gdzie chcesz i kiedy chcesz

[@WiktorZielonka]

1100km bez przerwy? Jeżeli to na polskiej autostradzie to minimum 7:20h jazdy bez przystanku. Tyle autostrad nawet nie ma w Polsce, więc realnie minimum 8h na dupie. Serio tak jeździsz? Nie masz zapalenia prostaty i hemoroidów?

[@gandalf7215]

@@WiktorZielonka jak jadę taka odległość to raczej większość przez Niemcy. Oczywiście co 3 h robię przerwy na siku czy rozprostowanie kości ale to maks 10 min i nie chce mi się w tym czasie walczyć z ładowarka tylko się zrelaksować i nie na stacji tylko bardziej pustym MOPie ale jeśli jest zimno tak jak czasem bywało jak jechałem na narty to robiłem jeden przystanek bo nikomu się nie chciało wychodzić. I nigdy nie tankowałem bo mi się nie chciało dopiero na drugi dzień na miejscu no i oczywiście na wyjeździe z Polski.

[@dizelkopci1031]

I płacisz za paliwo...

[@puregameplay8114]

Zrób test jak będzie -15

[@artur.4431]

Wtedy elektryki nie jeżdżą

[@puregameplay8114]

@@artur.4431 Jeżdżą , jeżdżą :) pytanie tylko ile krócej :)

[@jacek2929]

@@puregameplay8114 Kia eNiro z 400 do 250 spada

[@puregameplay8114]

@@jacek2929 duży spadek , a w jakimś trybie Eco próbowałeś ? Pytam tak z ciekawości bo z sprzętów elektrycznych korzystam tylko z roweru i przy małym poborze w trybie jakimś Eco zasięg zmniejsza się nie tak znacznie

[@jacek2929]

@@puregameplay8114 Tu nie ma to znaczenia, po prostu jeżeli samochód spala w jakiś warunkach 6l to elektryk zużywa 15kwh, jeżeli warunki się pogorszą i spalanie wzrośnie o 1,5l na 100 w elektryku będzie to o 10kwh więcej. Można zmniejszyć ogrzewanie. tylko po co. Jak chcę se zmarznąć to dieslem pojadę. przy -6 zużycie około 20kwh czyli około 320 km zasięgu. (trasa mieszana)

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

Greenway przereklamowany😞

[@jacekpolak1437]

trochę śniegu i już elektrykiem za tirem trzeba jechac!! oj tempomatu brak i juz zapomniałeś ja sie jeździ??

[@krystianstepien5835]

Koszmar, jeden wielki koszmar z tymi ładowaniami :/

[@4monkeylive]

Oh kolejna depromocja elektryków. Zawsze można liczyć na Grzyba.

[@ZERUBARIEL]

ZNAJDZIESZ MNIE-???

[@Rzimizak]

Elektryczna, lewacka, ratująca klimat Świata POlska Śnieżka, podróżująca elektrykiem w polskiej zimie się dziwi wobec praw fizyki i zdrowego rozsądku!

[@wiqro8913]

danielu elektryki nie są takie ''eko'' kzbin.info/www/bejne/oYrOgneCf7KGq5o :p

[@pampi9662]

Badania naukowe mówią co innego ;)

[@wiqro8913]

@@pampi9662 no tak ale ten caly prąd trzeba wytworzyć

[@pampi9662]

@@wiqro8913 to niczego nie zmienia. Z resztą spojrz tak. Jeśli teraz polska przejdzie w końcu na energię jądrową, to nagle wszystkie auta elektryczne jeżdżą czystym prądem. A jeśli będziemy czekali z elektrykami, to w momencie, gdy prąd będzie czysty, my dalej będziemy kopcić, bo nikt z dnia na dzień się nie przerzuci.

[@kamiljarify]

No czyli można powiedzieć ze elektryki to gówno jeszcze sie przeprosisz z dislem

[@danieloool2044]

Nie rozbawiaj ludzi .R.I.P Diesel

[@mirosawi5362]

Auto na gwarancji ale hamulce poza gwarancją😄😄😄 Firma niepoważna. Tylko w Tesli.

[@Rohninz]

od kiedy zapieczone hamulce są na gwarancji? albo jak coś się stanie tarczy bo coś wpadnie pomiędzy nią a klocek? Pokaż mi firmę, która takie rzeczy ogarnie na gwarancji. Pewna niemiecka marka premium nawet nie chciała wziąć na siebie koszt klocka hamulcowego, który był przez fabrykę nierówno zamontowany co spowodowało jego szybsze zużycie.

[@xeronimus6759]

Pozdrawiam Daniel i mam pytanie nie możesz zrobić filmu z tym samochodem i porównać prawdziwy samochód do pustej Tesli? kzbin.info/www/bejne/nXWpk2Vrl6ithc0

[@doughszynk6143]

Uwaga!!! Grzyb usuwa niewygodne dla niego komentarze!!! Fanboy Muska okazał się małym cenzorkiem 🙃

[@alexalex-oz4ug]

taki maly offtopic do fanow elektromobilnosci... wystarczy lekka kraksa np zjechanie z drogi wjechanie w teren np gruz kamienie walniecie w spowalniacz ruchu na wiekszej predkosci (zagapienie) i masz rozwalona baterie i auto do wymiany XD gdzie w spalinowce to pare tanich elementow do naprawy i zaden koszt

[@monacoprince398]

Tesla is recalling nearly a half a million Model 3 and Model S cars to address issues that increase the risk of crashing.

[@majkelek7777]

I co ty pokazujesz? Każdy kto interesuje sie motoryzacja wie ze trakcja w elektryku jest beznadziejna ciężar robi swoje. Możesz sie dalej chwalić i nabierać dzieci ze to super przyspiesza itp. Ale poza tym nic więcej dla tego nikt tego nie kupuje tylko pełno aut za większe kwoty na naszych ulicach.

[@faneligawin618]

kot do wora a wór do jeziora