War das noch schön, da kommen Kindheitserinnerungen hoch. ❤❤❤❤❤
@Rollkragenpullover Жыл бұрын
Wirklich ein Genuß für Auge und Ohr! Die Dampfloks haben ohne Zweifel eine SEELE, was man besonders als Heizer spürt, denn ohne Streicheleinheiten (mit der Kohlenschippe und der Wasserpumpe) kommt das, was wir hier sehen und hören nicht zustande: sehr lobenswertes Personal. Artig auch, daß sich der Traktor am Schluß nur als Ballast mitschleppen läßt, wie's scheint ("Angstlok"?). Das Wort "schreit" im Titel paßt allerdings nicht wirklich - das ist schon MUSIK, was wir hier hören! Schreien hört man die Maschinen, wenn die Sicherheitsventile abknallen, aber davon konnte bei dieser Crew wohl keine Rede sein. Tolle Aufnahmen, vielen Dank! 👍👏🎶
@frankscholle44677 ай бұрын
Ich durfte die Loks noch als Kind erleben , immer wieder ein Genuß für die Ohren und Augen , die Dampfloks durften nicht abgeschafft werden
@angelaschmertmann9756Ай бұрын
Ja, das denke ich auch. Dampflokomotiven haben eine Seele.
@dietmarschwarz752411 ай бұрын
Es war wieder ein ganz besonderes Vergnügen, dem Lied der Dampflok lauschen zu dürfen. Das Auge ist dabei natürlich auch nicht zu kurz weggekommen. Vielen Dank dafür.
@mariajonas9534 Жыл бұрын
Ein wahrer Augen und Ohrenschmaus ❤
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@marionbecker20009 ай бұрын
Ich hatte das große Glück in einer Zeit aufzuwachen wo's noch solche schönen Dampfloks gab
@silvialehmkuhl23567 ай бұрын
Ich auch
@romanzuschke891 Жыл бұрын
Dieser Sound macht Gänsehaut. Einfach Klasse
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@tepunktvaupunkt798411 ай бұрын
Nur eine von Hand des Menschen erwärmte Lok hat Seele, und nur so eine Lok kann die Seele des Menschen erwärmen! Danke für die seeleerwärmenden Aufnahmen!
@Wolfskid698 ай бұрын
Vielen Dank Daniel für das Video dieser "Betagten SCHÖNHEITEN" ( ......alt darf man ja nicht sagen😉 ). Ein wahrer Augen und Ohrenschmauss. Vorallendingen auch mal wieder eine V 200 zu sehen. Was waren das für schöne Zeiten. Da hatte alles noch ein "Gesicht". Egal ob das nun die Autos waren oder die Lokomotiven. Alles hatte SEINE FORMGEBUNG...Nochmals vielen Dank und bleib Gesund
@katho84726 ай бұрын
Ja, eine fahrende V200... Eine der wenigen "Anstandsdamen" die ich akzeptabel finde :)
@EwaldEwald104 Жыл бұрын
Diese Dampflokschläge sind Gänsehaut pur. Eindrucksvoll gefilmt. 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿wunderschönes Video... joawal 🇱🇺
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@user-mb8ys2by1x9 ай бұрын
Immer wieder ein Sinfonieorchester auf Schienen .
@rolandmerten7684Ай бұрын
Und damals fuhren sie auch pünktlich😂 super Video, danke
@Tobey86zw10 ай бұрын
Richtig geil. Diese Klänge beim Anfahren. ❤
@dieterhartmann46947 ай бұрын
Wunderschön , ich habe auf der 50er und 44er Baureihe geheitzt , es war ein schöne Zeit .🥰👍
@alainadriaens96623 ай бұрын
Sich die Seele aus dem Leib schreien! "Mein lieber Tchago!" wie mein schwäbischer Freund sagen sollte (bin selbe flämischer Belgier😂) Diese "Muskelmachine" hat eben nicht gespürrt das da etwas hinterhing. Der Lok schreit für etwa Gewicht dahinten zu hängen dass er sich richtig mahl zeigen kann. Diese Machinen sind sooooo kräftig und schön und impressionant ... und ...
@ramona24197 ай бұрын
Lieben Dank für das tolle Video. Ich habe in den 70igern bei der DR gelernt. Es war die schönste Zeit als noch Dampfloks fuhren, kam ein Zug mit Dampf sind die meisten Bahnhofsmitarbeiter auf den Bahnsteig gerannt, was für ein Genuß.🙏😄
@SondelFreundeThuringenDiggers Жыл бұрын
Einfach genial die Bilder und der Klang. Danke fürs zeigen
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@michaelrheinschmitt2419 ай бұрын
Für sowas braucht es keine Hintergrund Musik, wie bei Eisenbahn romantik
@frankermi983511 ай бұрын
Ein Genuß für Auge und Ohr, danke für diese Video. Kleine Anmerkung: eine Dampflok "schreit" nicht, sie jubelt vor Fahrfreude 😉😂
@Paul_MuadDib9 ай бұрын
Und die schiebende V200 brüllt vor Lust dazu😊.
@tarikkaratren6 ай бұрын
hayranım bu Almanların eskiyi her zaman diri tutmasına
@j.h.73346 ай бұрын
Was für ein geiler Sound! 😍 Und dann noch 2 solche wirklichen Schätze von Lokomotiven. Hammer!
@a.n.56215 ай бұрын
Warmblüter aus Eisen...diese Maschinen haben eine Seele...
@fredjuergen24392 ай бұрын
Sie leben wirklich
@strandkorbnorbert2789 Жыл бұрын
Einfach nur mächtig Gewaltig, wieder ein sehe schöner Fang vom Meister Schneider. Die Schiebehilfe ist auch sehr hübsch anzusehen. Grüße! P.S. auch ein Lob an den zweiten Kameramann Heiko Kasseler!
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@janmaslon11824 ай бұрын
Einfach nur schön das ist wie Musik 🎶 🎶 ❤
@wallyreiig8744 Жыл бұрын
Wie immer klasse Aufnahmen ! Man beachte auch was sie für eine Last am Haken hatte ! Danke für diesen Augen und Ohrenschmaus .
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank fürs Schauen und kommentieren!
@ralphbertz7415 ай бұрын
ein ganz normaler Dampflokklang sowas kenne ich noch aus meiner Kindheit.
@matthiasrichter69836 ай бұрын
Wir brauchen wieder mehr solche technischen Wunderwerke im Regulären Einsatz
@nialinga13014 ай бұрын
2 stunden = 200 km fahren dann 22 stunden wartung. Soviele loks, personal und infrastruktur läßt sich im deutschgewollten kapitalismus gar nicht realisieren.
@ralphscholer7345 Жыл бұрын
Genial, wie Du das wieder hingekriegt hast! Wieder ein Hochgenuss mit Baureihe 50
@DanielSchneider Жыл бұрын
Danke für das Lob!
@user-or2pd8rg5q13 күн бұрын
Danke für das schöne Video ❤❤❤❤❤❤
@dieterjungling7865 Жыл бұрын
Hallo Daniel. Ich war Anfang der Siebziger Jahre, Aufsicht im Bahnhof Oberhof. Kennen also den gesamten Dampfbetrieb auf den Rampen. Feine Erinnerung!
@DanielSchneider Жыл бұрын
Da könntest du sicher einiges berichten. Vielen Dank fürs Schauen!
@chirstophrathsmann33116 ай бұрын
DAS IS KEIN KRACH . DAS IS Faszination der besonderen art. Selbst wenn ich direkt am gleis wohnen würde und tag täglich eine von diesen ladys vorbeifahren würde . einfach nur schön . grüße ans personal . gute fahrt und immer gut dampf im kessel .
@heinrichzimmermann434511 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahmen, vielen Dank dafür!!
@user-jh2mm9ys1c6 ай бұрын
Immer wieder ein Erlebnis. Nur schade das es nur noch wenige davon gibt
@ehoberg6 ай бұрын
Hier im Bereich Süd-Ost-Bayern (ex KBS 950 zwischen München und Salzburg) habe ich seit Jahren keine "richtige" Dampflok mehr gesehen...sehr schade!
@Jacqueline-von-Hottwil7 ай бұрын
Imposante Lok! Tolle Videos! Vielen Dank!
@andreasmichel157610 ай бұрын
Kindheitserinnerungen der 1960er-Jahre.
@andreasmichel15762 ай бұрын
Ja.
@DJS4036 ай бұрын
Ganz wunderbar, Oberhof war am besten, danke für diese schöne Erinnerung.😄
@twinsenmcgimsen57849 ай бұрын
Wunderbare Aufnahmen! Danke :-)
@kurtwalther485511 ай бұрын
Einfach super.weckt Erinnerungen.
@PaulSchneiderbGraf Жыл бұрын
Nice to see snow on a hot summer day!
@isabelgera9048 Жыл бұрын
3:20 Essas locomotivas são lindas. A paisagem não fica atrás.
@dorubond8 ай бұрын
Und der Geruch ist wahnsinn diese Dampf mit Verbrannte Kohle gemischt wow viele wiesen das nicht muß Mann erleben
@joachimkegler47478 ай бұрын
Da kann man nur einen Satz sagen:Sound's like a Melodie.
@reinhardriek12152 ай бұрын
Einfach schade, dass es das nicht mehr, oder nur in Ausnahmefällen gibt. Als Kinder kannten wir das ja nicht anders.
@susibleninger410411 ай бұрын
einfach wieder verdampfloktisch unbeschreiblich schön.
@jorgschwartze689511 ай бұрын
Wunderschön.
@nicaadrian7555 Жыл бұрын
Superb. Minunat. Foarte frumos.
@HolzMichel8 ай бұрын
am regler von 50 3501hab ich selbst schon gestanden an den meininger dampfloktagen. sagenhaftes erlebnis. einfach super die lok auf freier strecke zu sehen!!
@trainsandboatschannel877711 ай бұрын
Hello my brother. I am very happy to see your videos. everything is so beautiful and perfect. Thank you my brother for sharing good videos. Please send my best regards from Vietnam. Dan Zobell
@MarkusRaum6 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahmen. Wunderbar anzusehen. Viele Grüsse aus Amberg, Markus
@kmstadter46046 ай бұрын
Was für eine "geile" Zuggarnitur, von Anfang🚂bis Ende🚃, aus den guten alten DB Zeiten, Genial 👍😍
@christophulrich801911 ай бұрын
Ich kenn' die 52 gar nicht anders. Ob Steigung oder nicht, sie hat immer so geklungen. Der schlimmste Sound war für mich als als Lehrling auf dem Stellwerk in Eibau. Wenn es hieß: "Einfahrt Güterzug von Oderwitz (über Oderwitz Oberdorf)". Eine Halbe Stunde Sound bis der Zug überhapt in Eibau eintraf. Oder der Sound, wenn der 52 bespannte Personenzug über den Viadukt in Seifhennersdorf, was einen zusetzlichen Hall erzeugte.
@nilmasilvanascimento2844 Жыл бұрын
Que Lindo estás Locomotivas eu adoro paisagens Lindas amo Brasil MS ❤😅 abraços amigos
@modellbahnagenda11 ай бұрын
Die Lok hat alles aus sich herausgeholt - klasse Aufnahmen. Der V200 vielen Dank für den Schiebebtrieb. Dann endlich auch mal die Glocke aktiviert bzw neu aktiviert. Grüße Uwe von der: Modell Bahn Agenda
@karstenramcke66379 ай бұрын
Weltklasse Dankeschön
@manfred55977 ай бұрын
Einfach nur cool das Teil. So etwas gibt es bei uns auch,nur im Kleinformat,die Achenseebahn.
@LaoMa96 ай бұрын
Zu der Zeit, bis in die 70er, war der Slogan der Bahn "Alles reden vom Wetter, wir nicht!" Und was ist heute daraus geworden? Die Bahn, eine wetterempfindliche Diva, ohne Fläir!
@peterpetersen47897 ай бұрын
Das macht Gänsehaut!!!! 😮😮😮😮
@otmarna92929 ай бұрын
Abgesehen vom Titel 🙈ein tolles Video👍
@Franky46Boy9 ай бұрын
Wenn ich da wohnte, würde ich Beschwerde einreichen wegen Lärm, Dampf und Rauch... 😃😄😆😂🤣
@joachimscheller39609 ай бұрын
Ja..schön dass man so dann und wann noch eine Dampflok sieht, hört und riecht..
@wernerabel Жыл бұрын
Und wieder einmal beginnt einer Deiner Filme mit was? Randale! 🥰
@DanielSchneider Жыл бұрын
So muss das 😁
@mannomannomann24763 ай бұрын
Ist das eigentlich schon Filmkunst? Ja, das ist es. Daniel, Deine Filme sind höchst professionell. Einwandfreie Motive, immer der beste Standort, kein Wackeln und auch kein ruckartiges Zoomen. Danke.
@DanielSchneider3 ай бұрын
Vielen Dank!
@wilfriedschroder934 Жыл бұрын
Ok.....wenn die Diesellok nur zum Spaß dran war , klar das sich die Lok kaputt macht. War selber 40 Jahre bei der Bahn, da lernt man mache Sachen nicht verstehen. Übrigens war ich selber Heizer auf der 050 /52
@DanielSchneider Жыл бұрын
Zum Spaß war die Lok ja nicht dran. Sie hat den Zug in und anschließend wieder aus dem Thüringer Wald befördert ohne den Dampfer. Auf dem gezeigten Abschnitt ist sie dann halt einfach am Zugschluss verblieben
@ronnyvoigt61848 ай бұрын
Ich finde das schön. Und jemanden der sich dafür interessiert, sich die Zeit nimmt.
@SimonTog Жыл бұрын
Wonderful video Daniel :)
@DanielSchneider Жыл бұрын
Thank you Simon
@reichsbahner52 Жыл бұрын
Absolut Spitze dein Video. Habe dir Abo dagelassen.
@maiknowak960011 ай бұрын
Gelesen Video 👍super Sound 1a
@ronnybliss55996 ай бұрын
Wagen:" zieh" wir wollen "lebeN"! Lok: Ich "heiZ" und bring "nebeL"
@jbsmarklinmodellbahn1728 Жыл бұрын
Mega Sound. Was ein Glück dass mal nicht ein starker Wind den Sound und die Rauchwolke verblasen hat. Starke Aufnahmen und V 200 als Schiebelok ist ja nun auch nicht zu verachten.
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank! Die V200 hat den Zug aber nur bis Thüringen befördert und dann faul hinten am Zug gehangen. Geschoben hat sie nicht.
@user-mb8ys2by1x9 ай бұрын
Die V2OO hat auch ein ELEGANTES ERSCHENUNGBILD.👍👍
@gheorgheurda4719 Жыл бұрын
Ich bin aus Rumänien. Ich liebe deine videos❤
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@h.n.5884Ай бұрын
Ob sie damals mit Schiebelok oder Doppelbespannung im Harz gefahren sind weiss ich leider nicht ,aber ich hatte das Glück mit einer 01er mitfahren zu dürfen ( Ganz vorne) Onkel war bei der Bahn,da waren viele Wagen angehängt ohne Zusatz...OK kaum Steigungen..
@wernerf6313 Жыл бұрын
Der Titel passt zum Sound! Danke!
@Baetzibaer Жыл бұрын
Der Titel ist marktschreierischer Dünnpfiff - das ist für die Betriebssituation ganz normaler Klang. Zumal noch eine V 200 schiebt ...
@DanielSchneider Жыл бұрын
Dann solltest du besser mal genau hinhören. Die V200 schiebt nicht, in keiner Situation. Hängt nur noch als zusätzliches Gewicht dran.
@roadrunnerwbАй бұрын
ordentlich Füllung und vor allem Regler auf. Trotzdem kein schleudern in Steigung. Gut gemacht
@stephaneckes74387 ай бұрын
Und hinten dran gibt die Diesellok Schubhilfe! Super! Trucky.
@rainajeschke9296 Жыл бұрын
Optisch und akustisch ein Genuss!
@DanielSchneider Жыл бұрын
Vielen Dank!
@Frieden24 Жыл бұрын
Super!
@StefanUlbricht Жыл бұрын
Supergeil!
@user-no6vm5fn2l11 ай бұрын
Das ist die falsche Überschrift, richtiger: Dampfross macht geballte Kraft hörbar!!!
@euro240711 ай бұрын
Herrlich dieser Sound
@br232fan Жыл бұрын
Herrlich 😄😍
@robitobiful10 ай бұрын
Sie hat Angst, weil sie weiß. Shit, ich bin auf dem falschen Gleis.
@peterkensing5657 ай бұрын
So geil!
@bobjohnston8316 Жыл бұрын
The German locomotives all have a continuous “bleed” of steam from the cylinders while running. This is not common with American locomotives. I have run steam locomotives here in the US and I normally would “purge” the cylinders of water only for a few seconds while starting out. Can someone explain the reason for the continuous steam “bleed”? My congratulations to Herr Schneider for superb photography and to the Deutschmark Bundesbahn for scheduling these excursions. Some of the major railroads in the US refuse to run excursions. The Union Pacific is a welcome exception.
@kristoffbeutler8882 Жыл бұрын
Hallo. Yes, you are right. As I know, same thing here in Germany. The engine driver let the water out, before running. And also in his discretion sometimes. When it's always steam, maybe the pressure relief valves don't close perfect (dirt), the rods to open are not correct... That means less power in the end. Another idea from me is. Daniel films most times, when the train leaves the station or climb ramp. Maybe full power in this moment and cold temperatures in wintertime. I hope, I could help a little bit and wish you much more fun with Daniel's videos.
@voyouberlin5 ай бұрын
Super
@janmaslon11824 ай бұрын
❤
@antonpoigner-woisinger21059 ай бұрын
Wozu fährt da eine V200 mit ?
@markuspreu482711 ай бұрын
Ich meine mich daran zu erinnern das 01 in Meckenbeuren in den 60er gefahren ist.
@walterdnilp45507 ай бұрын
Ist die V200 am Schluss als Ausfallreserve der Dampflok da, oder schiebt sie generell den Zug mit an? übrigens klasse Video
@Jaguar79gt6 ай бұрын
🥰🥰😍😍🥰🥰😍😍🥰🥰
@DeanJuvenal8 ай бұрын
How does the driver of the banking engine know how much to push the train?
@naopaya Жыл бұрын
いつも素晴らしい映像ありがとうございます。
@barbarajung927711 ай бұрын
Die schreit nicht, die LACHT doch 😅
@victor-xm9lm8 ай бұрын
Wie so muss eine Diesel Lock den Zug schieben?
@denisd.38527 ай бұрын
Sie scheint ja nicht zu laufen. Ich könnte mir vorstellen, das sie als Backup eingespannt wurde?!
@yankeecornbread84648 ай бұрын
Where does the railway get its coal?
@tomorowneverknows8 ай бұрын
Oft wird in Schlesien, seit 1945 Polen noch Steinkohle abgebaut und nach Deutschland exportiert.
@tobiasbrandscheid53248 ай бұрын
Ich lasse mich normalerweise nicht gerne anbellen: aber hier BITTE MEHR DAVON
@user-gh3nh4lo1t11 ай бұрын
Ist ja sicherlich alles in Ordnung und ein wunderschönes Erlebnis. Ich bin auch Eisenbahn Fan, aber wenn von hinten eine Diesel Lokomotive schieben muss dann sieht alles schon ganz anders aus. Wahrscheinlich hätte die Diesellok den Zug auch alleine gezogen.
@DanielSchneider11 ай бұрын
Die Diesellok hat nicht geschoben. Hing nur mit am Zug
@wernertrapp625011 ай бұрын
Klasse Daniel
@DanielSchneider11 ай бұрын
Vielen Dank!
@Monolitoable7 ай бұрын
Wie kommen einige darauf die Schiebelok als V200 zu bezeichnen? Für mich ist es eine V180 aus DDR-Produktion. Die V200 ist eine Lok in Russland produziert, bei uns als Taigatrommel bezeichnet. Wurde von der DDR Anfang der 70ziger Jahre bei der Deutschen Reichsbahn in Betrieb genommen.
@DanielSchneider7 ай бұрын
Hier im Video ist eine V200 West zu sehen.
@Warumfragstdu7 ай бұрын
V200 und Taigatrommel sind zwei unterschiedliche Modelle. Im Video ist eindeutig eine V200.
@user-vh6zt7ty3b Жыл бұрын
1 123123 Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung? 1 123123
@Rollkragenpullover Жыл бұрын
Eigentlich sind hier nur zwei Lokführer zugegen. Wenn die führende Lok anfährt, gibt der Lokführer Zp 1, also er pfeift einmal. Die Schiebelok bestätigt den Pfiff wiederum mit einem Pfeifen ihrerseits. Daran, daß von der Diesellok hier kein Pfiff zu hören ist, erkennt man, daß sie (planmäßig jedenfalls zunächst) nicht mitarbeitet (man hört sie ja auch nicht brummen und sieht keine Rauchfahne aus dem Auspuff kommen). Wenn aber geschoben werden soll, dann gibt die schiebende Lok Gas (oder Dampf), sobald sich der Zug in Bewegung setzt oder die Steigung einsetzt, auf welcher das Schieben notwendig wird. Gebremst wird die Schiebelok von der führenden Lok aus wie die Wägen auch. Auf der Schiebelok ist das zu bedienende Bremsventil allerdings verschlossen, damit nicht von hinten plötzlich gebremst wird. Jede Betriebs- und auch Notbremsung betrifft also alle eingeschalteten Bremsen an Loks und Wägen. Wenn die Schiebelok tatsächlich schiebt, dann ist natürlich Streckenkunde gefragt und das Gespür dafür, wann das Schieben einzustellen ist. Schiebeloks können mit dem Zug gekuppelt sein wie hier oder auch ohne angekuppelt zu sein nur von hinten mit drücken und sich dann irgendwann vom Zug lösen und von der freien Strecke in den Ausgangsbahnhof zurückkehren.
@dorubond8 ай бұрын
Schade das Lokführer nicht eine kurze Signal gibt selten
@manfredoehring Жыл бұрын
Wenn ich ´s nicht anderst wüste , würd ich sagen ; es sind Aufnahmen von der diesjährigen Fahrt vom Rodelblitz :-)
@marjacorvers141510 ай бұрын
Top ein genus für auge und ohren
@user-xx1mn3jj1m6 ай бұрын
Sowas muss wieder bei der Deutschen Bahn wieder eingeführt werden die gute alte Dampflok Und die diese Locker tödlich Weil die Elektrische Lock Ist meistens immer kaputt Und die Bergungs meistens auch Deswegen bin ich für die alten Züge😅😅😅😂😂😂 Und man kann sie auch im Winter einsetzen wenn Schnee Chaos ist