Сказали нужно менять бензонасос

[@РусланМинуса]

Молодец парень! Смотрю все твои видео!

[@Русланавтодиагност63]

вы правы

[@A.n.d.r.e.y.74]

Про термостат регулируемый я не знал,спасибо за полезную инфу!

[@denisedannise7021]

На рэнжровере (с2000годов) их вообще два

[@leksand50able]

У меня накрылся этот подогрев(чек появился) ,вставил в разьём сопротивление, уже 2 года без проблем и ттемпература норм. Нашёл , что этот принудительный нагрев работает в жарком климате для ,что бы небыло пиков по температуре и более оптимального режима при пробках.И сделано это наоборот для снижения температурного режима,за счёт более раннего открытия термостата .

[@sergei5188]

@@leksand50able резистор на 15 Ом вставил? 😉

[@sergei5188]

@@denisedannise7021 ведровер - это отстой! Особенно 2000-х гг.

[@leksand50able]

@@sergei5188 20 Ом,большой такой белый прямоугольный

[@Dmitriy152]

Ну ни фига себе! Ну ты точно гений! Данила, я столько версий себе надумал в начале видео, а по факту понял, что мне учиться и учиться у тебя. Спасибо за науку и кстати за совет с супер тестером. Заказываю.

[@Vitko_freedomcars]

1:25 Еееее!!! Так их!!!! UPD: Выпуск оказался намного интереснее, чем я ожидал. ПО первоначальным симптомам предположил льющие форсунки. А тут - целый управляемый термостат!

[@дмитрийлысенко-в4р]

Тоже это предположил

[@АлександрЖуравлев-и5т]

Данила ты трижды красавчеГ, твои видео помогают решать проблемы. 1 гетз ремонт щитка приборов, не работает уровень топлива. 2 лачетти ремонт блока управления печки и кондиционера . 3 и все твои видео которые помогают в ремонте электрической части автомобиля. Продолжай в том же духе)))) Спасибо👍👍👍

[@cam_Tbl_gupak]

Век живи - век учись. У меня нет такого термостата, но на будущее буду знать. Спасибо за полезную информацию.

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

Ест два режима работы сист. охл. на этом двигателе: - малые и средние нагрузки - открытие термостата при 105 гр. чисто механически; - большие нагрузки - открытие термостата при 92 гр. в этом ему помогает нагреватель, который подогревает ОЖ в районе чувствительного элемента. Вот и вся теория.

[@dmitrystrelov6183]

Сначала создают проблему , потом её преодолевают , за счёт потребителя .

[@georgimirgov6954]

1 Ohm это не обрыв, это короткое замыкание! Это абсолютно разные вещи...

[@_Bra3ers_]

с языка снял

[@maksim24763]

Важно то, что человек решил проблему, а не ошибка в теории. Теоретиков смотрю много, жалко мастера из них никакие...

[@maksim24763]

@@ДенисЛебедев-ь2е для чего? 99,9999.... процентов смотрящих не нуждаются в заумной терминологии, и в уроках физики(достаточно обратить внимание на соотношение палец вверх, к количеству палец вниз) . Если мне понадобится это, я буду смотреть другие источники. Главное чтобы у мастера в голове было само понимание процесса как это работает, и в чем могут быть причины. А доносить нужно до аудитории нормальным простым человеческим языком. Тут большинство смотрящих, простые владельцы авто, а не физики - ядерщики.

[@АлександрСалтанов-я3д]

@@ДенисЛебедев-ь2е Ты прости, если что, но, если пишешь комментарии, постарайся писать без ошибок, а то я только перечитав твой крик души три раза, понял его смысл. Полагаю, что количество грамматических ошибок в твоём послании никак не влияет на количество ошибок в твоей работе.

[@ДенисЛебедев-ь2е]

Да ладно тогда поставь перемычки в транзистор упрощение котушки м74 и посмотрим заведётся авто или нет, и зачем ставят сопротивление туда тогда ответь

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Я пользуюсь в таких случиях переменным резистором для проверки эбу и проводки.

[@k90vst]

У данного двигателя рабочая температура 102 градуса и при высокой нагрузке на двигатель дополнительно подогревается термостат для его большего открытия. Например при движении в гору или на высокой скорости блок управления дополнительно открывает термостат и температура двигателя снижается. Проверено, так как владел шесть лет Opel Astra H с двигателем Z16XER.

[@Краснаямашина-р8ш]

никакая это не экология, а просто защита дополнительная движка. я стобой согласен.

[@Autofahrer161]

Спасибо большое! Удачи в работе!

[@alexbel5599]

Да, Спасибо за информацию, по опелям мало подобного в интернете. И лайк за гламурный график!)

[@СергейЧУРКИН-г8ч]

Привет Данила. Здесь куча проблем* Под замену идут следующие вещи: 1 охлаждающая жикость т.к . расширительный бак чёрный внутри в масле и разъеденной резине.+ промывка системы со снятием всех шлангов и чисткой вручную (внутри слой масла на стенках)тряпки,растворитель.Непромоешь 3-4 месяца и всё сначала. 2 термостат т.к у него нет на тарелке уплотнения резинки, (мелкие дырочки об этом говорят)она в системе уже давно плавает-надо ловить. 3 датчики температуры желательно оба. 4 алюминиевая прокладка масляного насоса в ней вв арена изопреновая резина 100 пудов ей пи..капец. +(сальник распредвала: сэкономил -попал на замену опять.) 5 прокладки теплообменника или ремонт(герметик только чёрный ВИКТОР РЕИНЦ) или замена. 12 лет Опелю зафира B z18xer пробег около 300000тыс.км один хозяин.есть опыт.чиню сам Рукожопых много от них устал всё до ума сам довожу.Движок капризный но надёжный,любит качественный бензин иначе сходит с ума от температуры ну прям как мы без цитрамона😊 Люблю добрые советы 😊 Удачи тебе и качественных ремонтов авто.

[@вкоука-г6о]

С какоүо горола вы?

[@СергейЧУРКИН-г8ч]

@@вкоука-г6о Балашиха

[@вкоука-г6о]

@@СергейЧУРКИН-г8ч это не Казахстан?))

[@СергейЧУРКИН-г8ч]

@@вкоука-г6о Московская область

[@ЕвгенийГаврилов-й8т]

@@вкоука-г6о вы занимаетесь опелями?

[@ЕвгенийДеревянкин-э9т]

Данила привет. Был у меня Опель что только с ним не делал обороты плавали. Поехал к одному диагносту сказал датчик холостого хода , поменял ничего не помогло,другой сказал заслонка тоже не помогло третий датчик температуры четвертый его заглушить , не помогло. В итоге продал купил себе Тойоту Ярис и ненарадуюсь. спасибо за видео очень познавательно.

[@RomSy87]

Очень полезная инфа! Благодарю!

[@b.e.n.checkengine4568]

Эти сам себя диагносты достали уже слюнями брызгают во все стороны а когда оказываются что не правы гриву повесят и мычат

[@despercom]

есть обратная сторона медали, тупые псевдодиагносты пытающиеся срубить бабла на давай поменяем то итак по порядку. Ситуация из жизни: сам с радиотех образованием да и руки не из жопы, на улице -40 тачка останавливается на дороге вокурат возле сервиса, ковыряться в ебуне не варик талкаю ее туда, говорю давй давляк померим насос полюбэ мертв, он да ну давай смотреть катухи свечи и тд я и пацаны давайте ващи предположения за ваш счет, они сразу у нас мерить нечем, смотрю стоит стенд ля промывки форсов, говорю цепляй стенд в магистраль и туту я за ибался их убеждать что это ваще возможно. в итоге цмпялем насос стенда все ок тачло впоряде, отрываем бак филтр в слюнях насосу пизда.

[@despercom]

pS привез насос тачло мазда насос под гайки, купил китай деко в магазе мазды говорят норм, на следующий день тачка не заводиться, ебуны там и не спадают-42 лезу в бак, снимаю насос матерясь пиздей в процессе кто снимал насос в -40 если есть такие меня поймут руки горят пиздец, еду в магаз отдаю насос говорю дафай замену те дают, через день ситуация повторяеться, опять отважу в магаз гооврят отдадим на экспертизу, в итоге вся партия косячная, еду покупаю контракт зп 800р и вопрос закрыт

[@ВладимирПолынин-с3ц]

@@despercom не понял: твоя на нарах лежит?

[@gilvanovar]

Автор, молодец!!! Дотошный ты, ну как надо чтоб завершить работу!

[@сергейал-г5б]

Красава, очень полезная информация

[@vanichcivilization]

Зачем для нагрева двигателя открывать термостат? Где связь? Термостат же нужен чтобы охлаждать двигатель за счёт теплообмена с радиатором.

[@Ужасныйпу]

На этих движках температура достигает до 109 градусов, в режиме хх и без нагрузки, под нагрузкой держится в районе 100-105. Для топливной экономичности. Термостат управляемый, что бы на разных режимах держать разную температуру.

[@ВикторШах-р6в]

@@Ужасныйпу термостат стоит с повышенной температурой открывания, подогрев нужен для быстрого охлаждения и исключения перегрева

[@NikKoloss2011]

У него температура открытия 102 градуса. В таком же корпусе без подогрева открытие на 95 градусов.

[@nikis9160]

@@Ужасныйпу Топливная экономичность минус надёжность.

[@GROP300]

для волчьего сарая маловат движок.

[@andreyendry3992]

Я сколько датчиков клиентам фирмы ЭРА не ставил, почти все были бракованные. Регулируемый термостат служит не только для экологии, но и, что бы во время высокой нагрузки остудить двигатель, тогда в него больше воздуха вопрётся, что добавит мощи.

[@geologgeolog-ro2hm]

Привет! Позавчера ковырялся с Шевроле Авео, с подобными проблемами, только накрылся дтож на радиаторе. Замена термостата, дтож радиатора и пробка. Кстати на Шевроле температура включения вентилятора 108, отключения 103. По нагревателю термостата на аутеле есть спец функция, где можно принудительно открывать и закрывать термостат, очень удобно. Спасибо за ролик!

[@danila_avto]

У меня такой функции нет

[@geologgeolog-ro2hm]

@@danila_avto Странно.... У меня оригинал из Китая, есть такая функция специальная, там выводятся данные с двух дтож, процент нагрузки на нагреватель, обороты и что-то ещё. И там же управляешь нагревателем. Я таким образом вычислял помпа или нет, так как ошибок не было....

[@nikis9160]

@@geologgeolog-ro2hm Надо начать с того какой AUTEL? 808 806 906?

[@geologgeolog-ro2hm]

@@nikis9160 MaxiPRO808

[@ДенисНабойченко-е1э]

Не могу решить проблему, Шевроле Круз 1.8 . при прогреве плавают оборотыа от 1300 до 700 чуть не глохнет в течение 3 минут помере прогрева стабилизируется и работает всё чётко целый день а на утро всё повторяется то есть после долгого простоя

[@ДенисНабойченко-е1э]

Делал диагностику, дымогенератор, ужалил катализатор ус пламегаситель прошивку чистил дроссель с заменой прокладки менял датчики ДМРВ, ДТОЖ, ДТВВ лямбду зонд , чистил форсунки, чистил фазорегуляторы ремкомплект ГРМ в итоге грешил на дроссель поменял и его всё ставил оригинал

[@АвтосервисВОСТОЧНЫЙ-щ1ь]

Даня - молодец! Добрался до самой сути.

[@sebasnianpereirok9527]

Спасибо Данила. Очень интересная информация.

[@ОЛЕГИВАНУШКИН-т6и]

Данила Спасибо БОЛЬШОЕ.Подскажи можно ли заменить управл.термос.на обычный без нагревателя.Вообщем обойти эту систему.

[@ХуршедШерматов-г3у]

Молодец! Четко объяснил. Как всегда жирный лайк👍👍👍

[@ИгрУликов]

О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух ... Эти двигатели Z16XER, Z18XER - просто сказка! Пластик, резина, температура термостата 105 ...

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

Это да, поэтому и переводят люди свой дв-л на низкотемпературный режим путём установки термостата на 92гр.

[@Русланавтодиагност63]

включение вентилятора охлаждения 108

[@АЛЕКСАНДРПЛАКУНОВ-8]

Очень грамотно, без тупых предположений. Респект.

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличный ремонт!👍👍👍🤝

[@gfreeman1985]

Владелец сам себе диагност и злобное буратино. Форумов на читаются и начинают менять исправное на новое без результата. Молодец что не зарабатываешь на глупости клиента, а решаешь проблемы.

[@denistumaev3396]

Иногда выгоднее для всех сделать то, что говорит клиент, ибо он всё знает, за диагностику платить не хочет ( или уже не раз заплатил ) и сто пудов всё правильно надиагностировал. Было таких случаев куча и чтобы не трепать себе нервы, просто делаешь то, с каким желанием к тебе приехал клиент. А вот после проделанной работы и отсутствия результата клиент сразу же становится восприимчив к информации и, в следующий раз, едет к тебе не умничая.

[@gfreeman1985]

@@denistumaev3396 согласен, нервы мотать себе не стоит, но и таких клиентов иногда надо просто посылать.... к следующему страдальцу)))

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@denistumaev3396 в точку, клиент должен понять, что диагност из него никакой!

[@Jeka_AutoDiagnost]

Молодец! Очень интересное видео. Не знал про такие термостаты.

[@yul.agapova]

Подскажи лучший сканер для адаптаций сцепления на роботе, дросселя на большее количество авто?

[@SerhiiAponchyk]

Очень познавательнинько ! 👍💪

[@user-yn81RUSLAN]

Спосибо очень интересно и познавательно было!!! 💪 💪 💪

[@qwerty-jh4bb]

Я заменил термостат на такой же но от инсигнии. Он без подогревателя и на более низкую температуру (проклвдки теплообменника дольше послужат). А чтобы ошибки не было, в разъем втыкаю лампочку из габаритов. А вот датчик температуры лучше оригинал. Остальные быстро врать начинают. Там кстати поломка копеечная - можно развальцевать, промыть от попавшего туда антифриза и собрать обратно на герметике. Всё... будет ещё долго служить.

[@Borrrys]

Либо 3-й вариант просто забит основной радиатор))) Хорошо объяснил систему управления ОЖ, спасибо!

[@UmkaMan]

За видео лайк! А что за софт используете для диагностики?

[@АнтонЗимин-ч9г]

Очень грамотно,подробно и доступно. Красафчик.

[@suslik9073]

Очень познавательно Спасибо)

[@ИванРекечинский-ш5ф]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Опель астра н 1.8 2007 при заводке на холодную тоже плохо заводилась не с первого раза и плавают обороты поменял датчик охлаждения жидкости начала заводиться с первого раза но обороты все равно плавают буквально секунд 15 потом пробадают все нормально ну или про газовать замерял термостат показует 17.6 ом тойсть дело не в термостате что ещё может быть не подскажите за ранее спасибо

[@СелимКадыров-г8н]

Лузар и эра !!))) Походу хозяин денег на машину вообще не жалеет 😂😂😂

[@Sanek972]

😂 Как и большинство иномарошников

[@MAZDAB]

Да транжира он! Такие дорогущие расходники покупает!))

[@jameson958]

Mahle взял бы, не настолько дорого. Mahle изготавливают оригинальные термостаты.

[@andriyvolodimirovich7951]

Здравствуйте такая проблема, На холодную отличный запуск , на горячую так же, но при простое под солнцем через час в жаркую погоду тяжело заводится, крутит стартер и двигатель плохо схватывает. Авто астра H 1.6 ДТОЖ и термостат менял раньше не помогло

[@Konstantin_Smirnov_74]

В этом видео ты не стал воду лить ))) Я там лайкосик поставил )) Дальше делай такие же виде. Сжато, по делу, никакой воды.

[@danila_avto]

Я нигде воду не лью

[@MAZDAB]

Просто в этом видео дождь пошёл)) помог Данилу воду не лить))

[@priusmaster3912]

Привет. Хочу заказать с Америки Аутел MaxiPro MP808bt . Что вы думаете этот сканер может делать колибровку , кодировку и инициализацию ?

[@64Toge]

А автоваз утверждает что на Гранте 80 градусов это ее рабочая температура и это для экологии и стойкости к детонации так как Приора мотор выпускают с 2007 года что то с появлением гранты с тем же двигателем у них там задетонило) но мы то знаем что нормальный термоэлемент нужно просто поставить )

[@haski7]

я так понимаю можно проверить сопротивление датчика через нужные пины приходящие к эбу?(если нет доступа к датчику) или обязательно только на самом датчике?

[@sergey50]

Здравствуйте, а где вы находитесь?

[@НиколайТуляк]

Как всегда👍жмем и ценим твой труд

[@валерийбелов-ц7ш]

Респект Пацану ! Доходчиво и понятно..

[@AbuIbroxim]

Здравствуйте. При проверке генератора бош. Контролная лампа горит при вращении не выключаетсья. Тока вапше нету. Куда копать?

[@alexandrleschenko3587]

Спасибо, как всегда очень познавательно

[@АскарНурумов-г3у]

А на тягу тоже влияет

[@haski7]

привет,подскажите куда покапать,з18хеr вектра ц. ни одной ошибки,бензонасос качает,искра есть, тесты оборудования можно провести через опком(насос,егр,адсорбер,)обороты эбу видит.стартер крутит...

[@ruslankhalilov7005]

здравствуйте. как попасть к вам на ремонт опел астра Н?

[@mmeshik]

Чем выше температура (рабочего тела), тем выше КПД, это один из законов термодинамики. Подогрев нужен, чтобы при большой нагрузке (пробка, жара и т.д.) можно было снизить температуру открытия термостата. И если перегорел подогреватель термостата, можно повесить резистор 12-15 Ом и всё заколосится.

[@danila_avto]

Я обычно перевожу эти машины на холодный термостат с грамотными переключением.

[@КонстантинБарихин]

Здравствуйте У меня опель астра j 1.4 турбо при запуске после простоя троит ошибок нет не каких,фланец тройник с датчиком температуры менял 20к назад,в чём проблема ?

[@ДимаЕее-ф8х]

Молодец!!! Очень толково рассказывает. У меня Опель Зафира б 2010г и как мне кажется такая же проблема, и термостат с корпусом приготовил. Способ!!! Как с вами связаться???

[@Zue814]

как бензанасос связан с абс и подушками? многу ненужной инфы

[@ЭдуардАгапов-г4х]

Спасибо за видео! Градус 105 не слишком высок? Там в двигателе все резиновые прокладки, сальники.. Там ещё на двигателе ЭБУ. Нельзя ли снизить градус открывания термостата 85_90 с помощью компьютера? Заранее спасибо!

[@danila_avto]

Нет снижать можно только установкой другого термостата

[@zargar-vh6wz6wo3g]

Опель инсигния 1.8 бензин нагревается пропадает тяга подскажите в чём проблема

[@ВалерийИванов-е2ч]

Если кому мало представленной инфы про управляемый термостат, могу порекомендовать изучить программу самообучения 222 Фольксваген. Также Фольксваген имеет такую систему, например мотор 1.6 avu/bfq.

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Инфа полезная недавно на октавии разбирался с таким случаем. только не понял этот датчик может выниматься из корпуса термостата? вроде стопор стоит, а демонтировать не возможно

[@AndreyChebotkin67]

Вау 🤩какой цвет😁. Однозначно 👍❕👏👏👏❕

[@александрвоталов]

Молодец все конкретно разъяснил толково.

[@ПутьДиагноста]

Кстати на пыжо при неисправном подогревателя термостата не врубается кондер

[@AlPa4ino]

Зачет. Благодарю.

[@ВикторШах-р6в]

Спасибо за видео, очень интересно

[@hfgyv64]

Даниил привет. вопрос .. какая марка авто у тебя. дай свой отзыв.удачи

[@danila_avto]

Митсу лансер 9

[@ОлегКожевников-в4х]

Молодец!очень познавательно!продолжай в том же духе!

[@СафармадСайдамиров]

Здравствуйте у меня тоже опель астра н 2005 когда заводишь машину сильно нажимаешь газ машина глохнет на Мали газ неглохнет скажите пожалуйста причину примерно!!! Жду ответа

[@АнатолийБондаренко-у3ч]

Красавчик! Приятно видео смотреть! 👍

[@VladGoro25]

можно поподробней про реализацию термостата на этой машине? зачем греть термостат? как датчик "греет" термостат:?

[@levanitaralashvili6117]

Этот канал существует ещё?с Данила как связаться может кто то скажет?

[@pavel771181]

Здравствуйте ! А в каком регионе вы находитесь?

[@MAZDAB]

Молодец Данил,а клиент экономист ещё тот)) лузар купить нужно очень любить свою машину)) наверное,если бы был датчик температуры фирмы КЗАТЭ за 50 р,он бы его купил,а тут аж ERA! Раскашелился))

[@КубанДжийдебаев-г7ы]

Здравствуйте Данила можете помочь у меня тоже опель на нём не работает один эл маг клапан как можно проверить проводку

[@ДмитрийКлиновский-щ1и]

Приветствую!!! Данил подскажи при нагреве двигателя на опель астра g падают обороты и начинает плохо заводиться? Это что насосу приходит конец??

[@danila_avto]

Вполне может быть

[@ДмитрийКлиновский-щ1и]

@@danila_avto на холодном всё хорошо только доходит до 90гр начинают падать обороты

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Это догреватель, а не нагреватель термостата, просто температура открытия обычного термостата обычно до 100℃, а у подобных за 100℃, вот он открытие и регулирует догревом всего на несколько градусов, а механически он открывается сам даже без подогрева, но на бОльшой температуре, только в нормальной тачке это темпер при котором должны уже сработать вентиляторы, а в этом извращении вентиляторы могут уже молотить, но циркуляции через радиатор может и не быть, если догрев сломан и будет движок работать на максимальной температуре ОЖ градусов за 100, может и 110!!! Что кстати, на некоторых авто вполне рабочая температура!

[@BatykaAgafon]

Про этот термостат данные не встречал, а на Пежо 308 стоит подобный. Т открытия 105 град, а подогреватель может снижать до 75 град. Термостат имеет многомерную характеристику регулирования. На х.х. Температура максимум, под нагрузкой - регулируется ЭБУ по таблице. Имеется даже спецпроцедура прокачки системы охлаждения: на стоячем авто газом держим ~ 1800 оборотов несколько секунд и ЭБУ понимает , что идёт прокачка и подогревает термостат для самого раннего открытия. А на этом Опеле убрали стрелку, чтобы водители не задавали вопросы.

[@oto88]

У меня на 115 включается вентилятор охлаждения 1 скорости.

[@kuxnja]

Да это догреватель, но он чтоб был маленький разбег открытия и закрытия. И открытие его при 104.

[@vladislavandreev6803]

Привет Данила! Подскажи пожалуйста! Имеется БМВ Е46 m43tu мотор. Стояла такая же хрень, висела ошибка , так как термоэлемент был в обрыве. Перешёл на обычный термостат от е36, Т открытия ниже и забыл про проблемы сист.охлаждения. дабы обмануть ЭБУ припаял к разъёму термостата резюк 15 ом 2 Вт, но ошибка никуда не делась. Рейнгольд говорит, что неисправность электрическая. Прозвонил проводку до ЭБУ - обрывов нет. Но когда делаю тест в рейнгольде + на разъем не приходит, контролька не горит. По схеме никаких предохранителей этой цепи не нашел, вроде как в ЭБУ этим всем управляет транзистор, мог ли он сгореть от КЗ старого термостата ? И будет ли вообще работать с резюком? Спасибо

[@A111-x3l]

Спасибо, очень познавательно.

[@AndreyDAP]

Дроссель прочистить надо чтобы провала при запуске не было...

[@АртурПетров]

механический термостат на 92 без подогрева, и отшить этот подогрев, настроить температуру включения винтов, мотору легче, проблема забыта

[@romanjanke5923]

Подогреваемый термостат придумали инженеры явно в пятницу вечером! С одной стороны мотор перегревают "хитрым" термостатом, а с другой - снижают температуру сгорания смеси выпускными газами через ЕГР!

[@ДимаНазаренко-в7п]

Привет Данила! номер можно твой чтоб связаться?

[@алексмен-з2г]

выкидывайте накуй эти электронноуправляемые термостаты и ставьте механический на 92 градуса !

[@ДалгатОмаров-и4з]

Данила ты мастер. Как всегда тебе👍👍👍👍👍

[@Solaris408]

Данила, здравствуй! Что может быть? Двигатель z16xer, стал плохо заводиться на холодную. Через бортовой компьютер на холодную показывает 73°, заменил датчик охлаждающей жидкости, все равно, через БК показывает 73°, но при включении зажигания показывает правильную температуру. Что это может быть, подскажи пожалуйста.

[@MrVovanli]

Управляемый термостат вспомнил по автомобилю форд с его двигателем экобуст 1.6. Короче температура всегда на грани закипания

[@DayteMneZitDalbayobi]

Мало обратил внимания на сам датчик температуры, именно изза него плохо заводится

[@ТарасМото]

Валвтроник был куплен французами в Немцев, а точнее в БМВ да и EP6 тоже БМВшная разработка! На счет термостата уточню: это обычный термостат просто начало открытия может бить 108, 109, 110градусов а вот полное открытие будет на 5-7 градусов больше и вот когда тачка едет по трассе и обдув радиатора хороший, помпа маслает на больших оборотах тем самим делает поток охлаждайки отличным и температура на датчике радиатора приемлема для ЭБУ - подогреватель НЕ ГРЕЕТ термостат. А когда тачка медленно ползет в потоке обдув слабый обороты помпы низкие а термостат очень "инертен" температура мотора резко растет и чтобы не было перегрева ЕБУ подаёт питание на нагреватель и тот мгновенно открывает термостат, Это сугубо моё личное мнение!

[@ИсломШарипов-н3я]

Здравствуйте. Скажете пожалуйста в какой район живёте?

[@lazarpashaly7731]

Очень интересно было узнать про такого рода термостат! Спасибо за видео!

[@МихаилЛ-ф9е]

Эта система хорошо описана в методичке самообучения фольцвагена

[@СергейНиколаевич-ы3й]

Чем проще,тем надежнее.

[@ДенисШвецов-е4ж]

Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется потерять сканера.спасибо

[@BaumanNikolay]

Поставил себе термостат на 92 градуса без нагревателя. Перестал потеть маслом со всех щелей. Да горит машинка с ключом, но у меня obd иногда читаю, убеждаюсь, что ошибка только по термостату

[@Dinutzu2551]

1 Ohm это ближе к короткому замыканию! А не обрыв. Про управляемый термостат - этим добивается понижение рабочей температуры в некоторые режимы. Для экологии - добиваются максимально укорочение время прогрева. Это противоречит тем что при прогреве открывают термостат.

[@ВалерийИванов-е2ч]

Обычно механическая часть термостата настроена на большую температуру, а эл. подогревателем её уменьшают в режимах полной нагрузки. При тарахтении на хх темп. даиг. повышается для улучшения экол. норм.

[@valerabeliaev1311]

Как всегда, ЛАЙК

[@bkscata3263]

Эх, не ставьте датчики эра! Ставил раз. Не сработал. Итог - не включились вентиляторы, и рванул радиатор.

[@Андрей-т2ц5м]

Расскажи лучше по коробке Al4 4, по ошибке гидроблока U0404)