Почему не заводится ВАЗ и где у Транзита секретная кнопка

[@НиколайТуляк]

Что не видео то полезности👍молодчик, все подробно и по делу, спасибо Дань

[@DobryjMaster]

Поеду к знакомому с транзитом. Покажу ему кнопку!)

[@ГлазамиАвтодиагноста]

По вазу прямо классика. Транзит попался интересный конечно. Молодец, спасибо!

[@aleksandaryurovskii4305]

Данила привет.За видос лайк.У транзитов этих есть фишка,если более 5 раз прокрутить стартером и он не заводится,то эбу уводит мотор в аварию и не дает завестись(например замена топливного криворукими),выход-отсоеденить клемы акумулятора на 5 мин,и все.Пароль с пцм надо читать без перевода его в бсл,можно прямо на авто через обд,а потом имея пароль уже в бсл выключать электронную подпись!

[@aleksandaryurovskii4305]

Или еще как вариант обучить дросель.

[@danila_avto]

я все так и делал смотри видео внимательно

[@aleksandaryurovskii4305]

@@danila_avto Es tut mir leid, dass ich nicht aufmerksam war.

[@danila_avto]

@@aleksandaryurovskii4305 ват

[@victor4837]

Приятно смотреть с какой лёгкостью Данил пережёвывает всякие ВАЗики.

[@olegrym2485]

на пятой минуте после Ваза сразу лайк!

[@yratumanov6027]

Каждый рукожоп мнит себя кулибиным. Данила красавчик!!!

[@rem8768]

Так и есть.

[@СергейЛебедь-т8х]

Ну ты просто Мега мозг ,удачи.

[@KamChip41]

Данил попробуй скинуть фишку с клапана EGR, дроссель работает в связке с клапаном EGR и если машину шили с EGR - OFF то нужно обязательно скидывать фишку с EGR.Тогда заслонка будет открыта всегда.

[@danila_avto]

Машину на егр офф не шили в том то и дело

[@KamChip41]

Была похожая тема на спринтер 909,и почему так уверен что egr не отшивали?

[@danila_avto]

@@KamChip41 если отшивали то плохо, чек по нему горит

[@avtoclubdrive46]

Да, Лада - сила! Форд - могила! Классный ролик! Спасибо!

[@Vladimir-Kazakov]

Пришёл домой с заказа по крузаку, включил видео. Данила говорит: "Вон там стоит нижняя шестерня". Я наклонился к экрану и немного вбок, и достал фонарик...

[@СержФакин]

А я вчера пошёл в магазин вечером смотрю 100руб лежит наклонился- чувствую отрабатываю

[@сергейфранцуз-г2ж]

В таких ситуациях ищу стоковую прошивку ,заливаю, смотрю ошибки,и только потом отключаю всё что надо,,так как в маске могут быть затёрты ошибки

[@danila_avto]

Я же написал блок труп

[@bives7299]

Эпично закончил!))))

[@герасимнавсесогласен]

Спасибо за труды

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@A.n.d.r.e.y.74]

Как всегда-лайк!!!

[@GARAGE58]

Данила сделай автоматическое управления питанием для PCM намного удобнее, я себе сделал и не каких проблем как у тебя в конце ролика 👍

[@danila_avto]

Да проблема не от этого. Я повербокс куплю

[@GARAGE58]

@@danila_avto просто при ручном управление иногда происходит ошибка

[@danila_avto]

@@GARAGE58 я тоже так подумал, но потом сделал автоматическое, потом еще попыток 20. Но на выходе пусто

[@GARAGE58]

@@danila_avto скорее всего кто то до тебя там хорошо постарался 🤣

[@geirbyds]

Ох, помню как я эту кнопку на сивик5д искал... Очень полезная весЧь. Грустно когда так всё заканчивается

[@VAGCOMM]

Emergency fuel cut off inertia switch, форд,мазда,хонда,ягуар,и некоторые из французов имеют такую "секретную кнопку".

[@rem8768]

Привет,Данил.)Так-так прекращай по простым неисправностям ВАЗов пилить.)))Для такого у нас есть Андрей.)))Сейчас скину в WhatsApp файлик,где показано как легче обнаружить проворот задающего диска на 8 кл. и 16 кл. ВАЗах по прохождению правой ветви ремня ГРМ и зубьев на задающем диске.Мне кажется ,что тот вариант чуть удобнее.Да и что далее с TRANSIT?Да и французы с HONDA с такими же кнопками отключающими подачу топлива при столкновении.Про TRANSIT не припомню,спасибо , буду знать.

[@danila_avto]

Ничего. Блок менять дорого. Скинул разъём с дз вот и ездит дальше

[@rem8768]

@@danila_avto А ну да.)

[@Aidos9230]

Ждём следующий выхода продолжение)

[@BestBillionaire]

Концовка феерична ))) 👍

[@user-kzkrg_auto_master]

Аааааааа🤪 Даниила😠 всё заломал🤣😂👍🙋‍♂️

[@МаксТигров-ч3с]

Здравствуйте Даниил спасибо за вашу работу дай Бог здаровья вам у меня такая проблема ВАЗ 2114 2008г не заряжает генератор проверил генератор он рабочий проверил плюс возбуждения генератора его нет начал прозванивать от замка зажигания до приборной панели идёт входит но спаниели не выходит, но если с аккумулятора подать прямой плюс на возбуждение генератор заряжает,но вся правая сторона поворотники загораются не могу понять вчем дело подскажите с уважением ваш подписчик?!

[@danila_avto]

Сначала проверьте предохранители

[@МаксТигров-ч3с]

@@danila_avto все проверил

[@danila_avto]

Если + не выходит из панели тогда проверять панель

[@ВиталийМанаев-ф2б]

Лада доехала и ладно😂😂 молорик Данил все по теме👍

[@kutlikon]

Я на PSA с блоком SID 208 как-то повозился. У комбика есть модуль читать/писать его по розетки, но пишет он либо только что считал, либо нафиг посылает. Выход так же разблокировка блока через BSL, но для этого нужен другой модуль с конским ценником...

[@abrvalg3440]

С этим блоком РСМ нужно работать Делает все влет

[@hristopolisx1630]

Супер случай, сломай мозг :)))))

[@Immo_Off]

лови лайк

[@el_mecanico_1]

Аварийная кнопка с такой же функцией могут стоять на других машинах или только на транзитах ?

[@ДалгатОмаров-и4з]

Молодчина👍👍👍👍👍

[@ДмитрийР-ф4ф]

Не забудь на блоке черкануть нибудь че.

[@AndreyChebotkin67]

Класс 👍❗👏👏👏

[@DrSergeich]

Данила, навай на будущее под домкрат без страховки не нырай.... Ты нам нужен!, я ногу подставил машину, с падающей с домкрата, хорошего мало

[@ДиагностикаавтоИнетолько]

Нельзя так резко обламывать удовольствие от просмотра!!!

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Классно прикалываешься)

[@сергейал-г5б]

Красава, недавно была БМВ тоже с секретом, заглохла и труп. Хозяин даже не знал о секретке, 2 дня искал, нашёл. А так тоже на блок грешил. Убрал и всё, поехали дальше гонять, бмвисты ,😁😁😁

[@basota82.]

Здравствуйте откуда можно покупать такую контрольку как у вас? Заранее спасибо

[@МаксВасилич-ч1ю]

Неожиданная концовка!

[@АлексейНеуч]

по транзиту；данная кнопка тобишь его питание сидит на одном итомже проводе что и насос в баке вернее предохранитель один 15а.

[@MrMelme]

Мой принцип в поломках ЭБУ - новый ЭБУ и дилерская прошивка. При поломки ЭБУ на скоростях 200+ мне даже тяжело представить о дальнейшем. Ну а при пенсионерском вождении 40-80 км думаю можно и отремонтировать мозги.

[@Sanek972]

"При поломки ЭБУ на скоростях 200+ мне даже тяжело представить о дальнейшем" и че будет?))

[@danila_avto]

И что будет. Ну заглушите на 200 двигатель и что будет. Если за рулем не прокладка то все будет огонь. А так да я тоже за новый эбу

[@Serg-ys8uu]

Дальше комментариев нет, до меня уже всё написано, выход - ждать следующего видео.

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@kabzon1]

Сними пожалуйста видео по пежо 207 1.6 hdi. Если будет

[@davidblayn3144]

Сначала лайк потом просмотр

[@PeterSinBorisa]

Данила, а нафига он вообще демпферный? Я про метку на пластике не знал, считал 20й от дпкв)) а может на той машине и не было пластика. На samand тоже есть такая кнопка, только она не спрятана, под капотом у стакана

[@danila_avto]

Полное название "демфер крутильных колебаний" задача сглаживать удары по колевалу в моменты выжима сцепления или работы кондиционера

[@MALETIN83]

Эбу поменяли на транзите?его же дальше привязать и адаптировать к авто необходимо

[@danila_avto]

Привязать не проблема

[@mex5554]

прикольно с демпфером

[@tretyakovdenis]

Так теперь б/у блок не поставить, т.к. нет подходящего пароля от старого?

[@danila_avto]

Почему. Поставить. Сделать блок под привязку и привязать

[@tretyakovdenis]

@@danila_avto почему тогда этот не сделать под привязку?

[@danila_avto]

@@tretyakovdenis пароль который записан в блоке не соответствует тому который хочет процессор. Поэтому он не даёт разрешения себя читать и писать.

[@Sanek972]

👍

[@ВалентинЗырянов-ь1ф]

резиновые электроды !!!!

[@avtorazborkolpino]

самая верная метка коленвала - ответрка в первый целиндр . а маховик можно прикрутить вверх ногами . забудь про него и больше никогда не смотри

[@danila_avto]

Умиляют такие комменты. Чувак а ничего что вмт по отвертке будет 2 раза и из них верный только один

[@ВалентинВасилевский-ц4э]

@@danila_avto это как????

[@Толян-ь6я]

Самое верное это пробка из газеты.как выплюнуло тогда и отвертка

[@АндрейКарпенко-ф7ъ]

@@ВалентинВасилевский-ц4э такт выпуск и такт впуск что непонятного?

[@bazaproject]

@@ВалентинВасилевский-ц4э 1 оборот равен двум оборотам распреда

[@avto.diagnost]

Инерционный выключатель

[@Океан-к8о]

Никуя себе концовка ролика!

[@МихалАндреич]

И, скорее всего, авто и продолжит ездить так)))

[@ЕвгенийГизатуллин-т2ь]

👍👍👍

[@username-cv8on]

Была такая же хня лопнул из за заклинивания генератора

[@lucyledy5963]

Ставь мне трицатник градусов🙃😂

[@ХасанАушев-ф8ч]

Ну и дела) на самом интересном оборвал ролик)

[@amerkanov]

успел в первый раз, первым комент написать))

[@ИвановИван-р8с7ш]

И что ?

[@danchevskyitvsto1202]

Таку проблему робить DPF EGR remover. Топто тоді коли відключали сажовик і егр користувались даною кривою програмою.

[@danila_avto]

Этот блок уже прошить нельзя

[@paromwik]

Данила привет, пароль вычитывается 53 модулем...вот и не пошло у тебя дело...

[@danila_avto]

он читается 7 модулем. не путайтесь

[@ДмитрийСирин-к7б]

Нижнию шестерню разбивает очень редко

[@ДмитрийСирин-к7б]

Блин может демпфер провернулся

[@ДмитрийСирин-к7б]

Прихольно не заводится но прихнали

[@ЛешаЛешенька-т2г]

Вотэтопаварот!

[@David-uh1uq]

Епрст...если я в фонде в салоне нас.у то хозяин не заметит...

[@danila_avto]

Это да там жесть

[@pavelartemev956]

Новый домкрат?

[@danila_avto]

Видео старое с месяц назад

[@Nagumo2.0]

Очень много лишней балтавни.

[@АлександрГостев-ч7й]

+

[@VAGCOMM]

Шутник)

[@kutlikon]

Песец...

[@tdl3981]

Даня...не качай камеру..голова кружиться...

[@danila_avto]

Стаба то нет

[@МистрАноним-ф1т]

Много ненужных разговоров не по делу.