Загадка пятого цилиндра

avto.pro/ - покупай запчасти безопасно,без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайтелучшее предложение на Автопро.
Канал mega диагност / @megadiagnost001
AUTEL MAXIDAS DS808BT autel-russia.r...
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Поблагодарить автора www.donational...

[@sergeymalikov1440]

Спасибо за ремонт машинки! Вылечил! Покатался, после ремонта все отлично! Московские мастера не смогли сделать. Данила как всегда красавец!

[@engeneer_ru5827]

Не смогли или предложили поменять ECM ?

[@sergeymalikov1440]

@@engeneer_ru5827 "Мастера" делали два подхода. Оба раза вес не взяли... :) Не смогли. До блока управления даже не дошли... Говорили, что крысы проводку погрызли... :)))

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@sergeymalikov1440 жить в москве и не знать Газетина и остальных ...мда.....

[@rem8768]

@@Kratek-cy4mr3ev1s Сергей Павлович раскусил бы это ещё легче Данилы, он спец экстра класса!!!)

[@ВасилийДейнеко-ъ9е]

А свечи, всё же, замените😉 Лишним точно не будет...

[@НиколайНехто]

Купил курс по обучению автодиагностике. После видео Данилы смотрю этот курс с трудом. Потому что здесь всё кратко, чётко и лаконично. Красава

[@igorfedorenko826]

Как-то было подобное на другой машине. Там до эбу было сложно добираться. Чтоб исключить другие варианты, спаял на коленке усилитель сигнала на паре транзисторов и чуть резисторов, кренка на 5 вольт, всё из того, что валялось в хозяйстве. Поднял сигнал с вольта до пяти... Всё заработало. Потом уже добрался до эбу. По такой же схеме блок управления на стиральной машине LG тоже чинил, но там другого варианта не было, кроме как этот костыль применить, там управляющий выход процессора поджарился, а его не найти было вообще тогда. Обычно выбрасывали все с такими проблемами, плата считалась неремонтопригодной почему-то, но у меня тогда получилось починить.

[@ELEKTPOHABT]

Такие люди ещё есть ? Данила ты святой . Похоже я на форумах тупо пересидел , где вечно недовольные недомастера сыплют новичков негативом , отталкивая от истины , и я как один из новых , в непонимании расстраивался . Думал я тут самый тупой и во всем виноват сам . но дело в том: на форумах понты , у таких профи как ты на форумы времени нет , как и нет нужды в них .вот так Поклон тебе низкий . Удачи во всем .

[@danila_avto]

Я сам в свое время на форумах получал гору негатива. Но поставил себе цель рассказать и помочь новичкам нормально, а не так как форумы

[@АнатолийХолод-ъ8п]

Молодец Данила! Внимание к мелочам - вот главное отличие хорошего диагноста от посредственного!

[@ВикторЗинченко-ш1ф]

Только электрик может рассказать так много проВОДКУ ;))) Однозначно лайк. Была такая же неисправность, когда Данила показал блок, был уверен, что драйвер. Данила молодчага.

[@ЮрийЛукашевич-э8ф]

При таком включении это похоже на защитные стабилитроны с определенным напряжением или супрессор . Диоды при таком включении не защитят ЭБУ от попадания повышенного напряжения!(только если напряжение превысит напряжение пробоя диода - а это обычно десятки или сотни вольт) Лайк! Удачи!

[@MAZDAB]

Тоже смотрю,больше похожи на разрядники по высокому напряжению,и видимо они сработали))

[@engeneer_ru5827]

Может от индукции в жгуте проводки? Это же длинная линия... Жаль, автор не озвучил нам МАРКИРОВКУ и не сказал на что заменил...

[@danila_avto]

PESD5V0L1BA Заменил на это

[@engeneer_ru5827]

@@danila_avto Ну вот, все прояснилось! На 5 вольт! Выбор грамотный, в принципе, опасаюсь за маловатый порог в 5 вольт....

[@danila_avto]

@@engeneer_ru5827 поясни болвану🙂

[@rem8768]

Привет,Данил.) Лайк. Такую же осцилу дал бы и сигнальный провод имеющей деффект, но если с управлящим проводом все ОК, то конечно же ЭБУ. А вот почему ЭБУ, так это скорее всего редкая замена свечей. Типа иридиевые ходят по 60000-70000 км. Да не фига не ходят они столько. Менять их также не реже 20000 км. Просто при равном пробеге износ, т.е эрозия электродов меньшее, следовательно и не возникает настолько высокого пробивного напряжения. Лучше бы конечно пробило катушку, но... Так что меняйте свечи вовремя хоть иридиевые, хоть платиновый. Так как и зашунтировать свечу нашим бензином на раз-два хоть и бриллиантовую. Ну а Данил молодец, так что очередной Лайк.)

[@chim-dok]

Молодец, в самую точку. За зазорами в свечах тоже надо следить. Ездил на диагностику, все отлично. Доездился, сначала катушка сгорела, заменил. Затем катушка выдержала, но ЭСУД сгорела. После, дома вытащил Тесла провода, а они пробивают на корпус. Плюс две платиновые свечи не рабочие. Один заводской брак - зазор огромнейший, у второй фарфор болтался. Пробег после замены проводов и свечей был 5 000 км. Поэтому на них не грешил. С тех пор вовремя меняю свечи и провода и нет никаких проблем. При малейшей неустойчивой работе ДВС исключив подсос воздуха меняю свечи и провода. Если не помогает, то дальше кислородный датчик или ДМРВ.

[@ВладиславИзумрудов-о3с]

Спасибо Данила за подробный обзор ремонта и живой финик)

[@Русланавтодиагност63]

схема как на старых коммутаторах также диод и кондер только для защиты датчика холла от индуктивных токов возникающих после разряда во вторичке . искра также проскакивала пару рас и пропадала . обычно еще второй диод стоит в катушке в паре с транзистором он тоже может хандрить тогда в блоке снова могут вылететь . с виду и по мотортестеру катушка исправна но на деле я стараюсь на этом цилиндре катушку заменить это то что я знаю. А ВИДЕО ПРОСТО КЛАСС С УВАЖЕНИЕМ

[@serjgarage1710]

Сразу видно богатый опыт и интуицию мастера.

[@ВасяМася-н5у]

Мотористы ютуберы обсирают друг друга а диагносты добрые ребята рекомендуют каналы коллег🙂

[@АлексейЗавьялов-м5д]

Данила молодец и мега диагност парень не плохой, диагносты более добрые они если спросить помогут подсказать а механики реально звери

[@МихаилСаков-ч7с]

Это Братья Богдановы наверное всех парафинят.Но они вроде аргументируют все.

[@NickS-fp9tt]

Хороший мастер и четко умеет объяснять. Молодец Данила, респект.

[@alcohollicaalcohollica9608]

после слов "основная задача нисана е...ись сам сразу лайк.сам приговариваю почти каждый день .купил нисан е..ись с ним сам

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа!!! Спасибо за обзор. Московские мастера наверно заморачиваться так не стали и отправили)))

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Молодец! Ни чего не скажешь. У нас если бы! и дошли до блока, то просто, тупо приговорили бы и все. Даже даже разбирать его не стали бы. Лайк однозначно!

[@Фараразряд]

Молодец Данила,хорошо,качественно объясняешь все важные детали,немного открываешь нам внутренний мир авто!

[@ГошаДрозжов]

Пришёл на тебя подписаться, мега диагноста не зря рекомендовал, хороший человек он

[@rustemdracon2957]

Большое спасибо! Благодарю, что разъясняешь таким новичкам как я!

[@ВладимирГлушко-д2у]

А чем Московские сервисы лучше чем на переферии? Москвачи делают деньги, а мы за них делаем МАШИНЫ!!! Данила, тебе респект и уважение!

[@MAZDAB]

Молодец Данила,сам разобрался и всем рассказал!

[@ИльяКлам]

Блин АвтоВАЗ ушёл от силовых транзисторов в катушке а ниссан по сей день ставит, в чем прикол не пойму😁. Даня как всегда на высоте Сенсей одним словом🤗😎. У тебя дар объяснять, как фильмы смотрю на одном дыхании.

[@caffman6836]

Супер! Очень грамотно и доступно объясняешь!

[@mariankhaytu3239]

Маладца ,только мне кажется что это не легкий ремонт а солоноватый но все равно спасибо. Процветание вашему делу. Спасибо.

[@АлександрКрептолизаторщик]

Диод нужен для защиты моссвета выдающего импульсы управления с ЭБУ в катушку, при замыкании цепи и протекании тока в катушке, через ключ, возникает обратный выброс эдс, мы к слову видим их в виде помех на осциллограмме с МТпро 4 ранее. Этот импульс может вывести моссвет из строя. Данила молодей !!! лайк за видио, процветай далее ))))

[@siwgopp9963]

Мосфет ну или правильно MOSFET

[@АндрейРыжков-т4е]

Данила один из лучших специалистов в РФ!!! С наступающим тебя, больше клиентов!!!

[@Ek_Ko]

Быстро проверить катушку можно электронной отверткой-пробником. Подносишь к катушке и по миганию светодиода понятно, работает катушка или нет. Так можно проверить форсунки и эм. клапан.

[@yuryshuskovski]

Хорош видос спс .водители почаще прикуривайте нам работу подкидывайте

[@евгенийчупятов-ц1и]

Молодец разобрался.я тоже думал на проводку.

[@internetinternet000]

Данила это Варистор. Его впринципе можно убрать. при кз он делает нагрузку сопротивлением, для того что бы дальше ничего не замкнуло. Короче это предохранитель можно так сказать)) В нормальном состоянии он должен звониться как кз. При неисправном он будет звониться большим сопротивлением. Привет из Тимашевска тебе)

[@danila_avto]

Это не так. Предположение комментаторов про стабилитрон более правдиво

[@автодиагностика53]

горят они по вине клиентов ни вовремя свечи меняют из за увеличения зазора может быть такое

[@djangar72]

Данила молочага! Японцы нервно закурили!😄😄😄

[@Autofahrer161]

Как всегда огонь! спасибо за видео! Удачи в работе!

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

✌Даня Мастер! С этого дня отговорки типа: "я не электрик и не электронщик" становятся не актуальными.👍

[@МаксимАнтонов-ъ9ч]

ну после таких электрошщиков тоже чинить приходится!

[@ИгорьПетелин-л8л]

Зимой, при минусовых температурах, без подогрева дроссельная заслонка будет замерзать вплоть до полного затягивания просвета заслонки

[@Mihas59]

Скорее всего, это стабилитрон на 5 вольт был. Диоды по такой схеме обычно не включают.

[@asasfasffasas7403]

По включению еще и на супрессор похоже.

[@ferromag1]

А почему нет? Включайте смело!

[@ferromag1]

@@moldovanandrei7008 Да ладно!!! )))))

[@maxtigrov7470]

Спасибо бро огромное за твою работу будь здоров

[@ЮрийЛогинов-ц1у]

Если интересно: самообучение по электронике, на мой взгляд просто о сложном. ElectronicsClub электроника для начинающих видиоролик №66 " зачем нужен обратный диод.. и ещё много о чём понятно и доступно. Спасибо за проделанную работу твои ролики информативны и понятны.

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Обычно летит микросхема драйвер.Много занимаюсь диагностикой Nissan и виной свечи с выгоревшим электродом или умерающия катушка. Еще бывает хреновая масса между кузовом и двигателем тогда транзистор в катушке не до конца закрывается и увеличивается ток.

[@АлександрВикторович-ч7ш]

Спасибо за труды !

[@viktorelectric158]

Молодец! Лови лайкос! PS: "верхний фронт импульса" называется амплитуда.

[@samsunga10samsung78]

Амплитуда это разница

[@aleksandaryurovskii4305]

Данила привет! Работа на отлично!Сколько всего времени потрачено на ремонт?И где достал такие диоды?или это аналоги?

[@Tehnoreanimator]

Уважаю ) Привет из Брянска

[@ЮрийСилин-ы5с]

Даниил привет Скажи почему выгорают деоды на задних фонарях у FX35 седьмого года рейсталинг Ты не сталкивался с этой проблемой?

[@МаксимСтрачилов]

Очень похож на защитный tvs диод, он ограничивает выбросы напряжения при размыкании цепи с индуктивностью. Очень советую без них ничего больше не включать! Иначе напряжением может пробить драйвер.

[@СергейОкунев-н1ф]

Я бы блок приговорил да и все. А Данила молодец)

[@serwock8595]

сигнальный провод на катушке должен был звониться на землю, видимо в эбу стоит ещё в этой цепи токоограничивающий резистор

[@Dmitriy152]

Отличный ремонт Данил. Познавательно. Спасибо тебе.

[@ДмитрийДанилов-ъ2в]

ты красава ! и если ты посмотришь и сгорели диоды на 1-3-5 ))) то однозначно там был супер электрик с контролькой на 24 v )))) эти диоды действительно стоя для защиты от дураков и обратного напряжения - курс постловского

[@ВалентинДойчинов-н8п]

Человек вседа может научит нещо.Браво Дани.

[@Автоэлектрика233]

Отлично, молодец что разобрался, классное видео, полезная инфа

[@AlPa4ino]

Отличное и информативное видео. Благодарю.

[@popolamwasya5513]

где то я уже встречал перекопаный ЭБУ в ролике с оживлением) По итогу свечи не те оказалось

[@menzorman]

Лайкто я поставил, теперь но теперь надо видео посмотреть. D думаю что я не ошибся , и все правильно сделал. Как бы не было спасибо вам, и я узнаю больше нового благодаря вам Данила. Узбек из Чимкента салам вам шлёт и благодарит вас.

[@СергейНестеров-й1н]

Спасибо👍🤝

[@aleksey4899]

С интересом смотрю твои видео! Познавательно и информативно!

[@МаксимАнтонов-ъ9ч]

это стабилитрон или супрессор на диды менять нежелательно

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Отличное видио..все понятно!

[@ВасилийДейнеко-ъ9е]

Может кто знает такого же Данилу, но только в Москве? Очень нужен толковый электрик🙏

[@МаксимАнтонов-ъ9ч]

В москве нет их

[@александрподдубный-ж3н]

Привет, не подскажешь где взять схему электропроводки Ниссан лиф первое поколение.

[@DimDuma]

на канале у Ильдара которого подбора,оживление форда мондео тоже закончилось на перепайке диода в ЭБУ

[@danila_avto]

Там не диод а дорожку восстановили

[@DimDuma]

@@danila_avto ну фактически диод))

[@ВовчикРыбак]

Высший пилотаж! Респект однозначно и удачи!.

[@smuta611]

Как раз эти "помехи" несут инфу по работе катушек в других цилиндрах. По ним видно просадку по напряжению питания на каждую, кроме пятого цилиндра. Хорошо это видно когда снимал ось с катушки первого цил.

[@тульскиетюнеры]

Красава такой инфы больше не где не найти только на твоём канале 👍

[@ОтрубаОлександр]

С хорошей машиной и работать интересно. Отличный диагност!

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

Даня отличный ремонт!Хочу немного подсказать у нисанов нет счетчика пропусков зажигания но за то есть в исполнительных механизмах отключение цилиндров по одному.Отключил работа д.в.с. не именилась значит проблема в этом цилиндре.Даже в такой старой проге как Tecu3 есть такая функция а в аутеле и подавно должна быть.

[@rem8768]

Все верно, но сканер уже указал на неработающий цилиндр,если есть упр.катушками,то можно было проверить и без супер тестера через упр.исп.исп.механизмами.

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

@@rem8768 Бывает ЭБУ сразу не может определить пропуск в цилиндре и для этого существуют исп. мех.

[@rem8768]

@@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос Совершенно верно. Сначала выставит Р0300 и только потом определит номер цилиндра, а может и вообще определение цилиндра не заложено в софте. Но на современных и флаг пропуска, счетчик пропусков и определение по цилиндрам присутствует.

[@chim-dok]

Надо вовремя менять свечи и провода. При малейшей нестабильности оборотов исключив подсос воздуха. Обратный ток в несколько тысяч выжигает электронику.

[@David-uh1uq]

Огонь!!!!!отличная работа👌

[@serverveliulaev8328]

В специальных функциях или в тестах вроде есть ,пропуски возможно посмотреть ,точно не могу сказать

[@sitdox]

Привет классное видео Слава богу ко мне такое чудо природы ещё не приезжало Удачи вам в не легком нашем деле

[@akitakiev]

Зачётное видео 2020 года! Данила, подскажи пожалуйста, а как определит по катушке с транзистором она или нет?

[@engeneer_ru5827]

Или схему искать или сигналы на исправных смотреть или интуитивно :)

[@danila_avto]

По осцилке первички. Когда катушка с коммутатором обычно первичка имеет вид как на видео

[@СаъдуллоНуруллоевич]

@@danila_avto драствуйте, Данил, можно вопрос

[@МихалычРыбак]

Зашитные диоды ставят даже паралельно обмоток реле. Подойдут любые типа Д226.

[@ЮрийСергиенко-п2ы]

Красава👍привет из Караганды🤝

[@teimuraz9663]

👍👍👍 молодец

[@Павелпашкин-ч3г]

Пропуски смотреть в специальных функциях.в лаунче(отломе) так.

[@ИванМатюнин-ю1э]

Про mtpro4.1, отдельное видео если можно 👍

[@MrBigfata]

Удобнее переключить мт про в режим осциллографа и синхронизироваться по уровню напряжения фронта. Так лучше видно сигнал на катуху.

[@danila_avto]

Я не шарю как это делать

[@xpitj]

@@danila_avto 😁 Значит как диоды на плате сгоревшие найти и перепаять - шарю, а как две кнопки в программе нажать - нет?

[@gfa9693]

нечто подобное , двигатель 4,2 L LL8 l6 . 5 горшок, поменяли местами катушки и свечи, форсы промыли, беда осталась сидеть в пятом. похоже подобная беда. на дворини омыватели не работали, там в БУ оказалось что резистор сгорел и напрежение не набиралось достаточным. на теплую нормально ошибка не вылазит, стоит остыть машине и ошибка сразу выскакивает

[@MrDzhab]

Такое может произойти из-за уставших свеч и еще из-за мойки двигателя керхером, если в колодце влага, то свеча хорошо шьет.

[@sanja_hunter]

Лайк. Супер. Грамотный подход.

[@СергейСергеев-ш4з8м]

Как всегда отличное видео и отличная работа.

[@andreysafronov688]

Отличная работа :-)

[@ВласВиктор]

Любить надо свое дело!!!

[@Immo_Off]

лайкосика за видосика

[@kolyakletkin1950]

Молодчик Данила! Нашёл японскую кошку в тёмной комнате!

[@ИгорьАкимцев-ч6ц]

Все четко,понятно.Данила,подскажи у тебя МТпро 4.1 чьего производства: Mlab(Украина)или МоторМастер?

[@Sanek972]

У мотор мастер он называется DiSco 4 Pro

[@danila_avto]

Мотор мастер.

[@Sanek972]

@@danila_avto типо сборка?

[@danila_avto]

@@Sanek972 да в рф собирают

[@Sanek972]

@@danila_avto ааа,значит мой тож там же собран))

[@roman_diagnost_6791]

При вскрытии эбу ты нашел сгоревшие диоды,а подскажи как определил номинал на замену ну т.е. какие надо,и что это диоды а ни резисторы например,ведь они были в ужасном состоянии"мясо"?

[@user-Vyach1979]

Сгорели не все, внимательнее смотрите и слушайте

[@Vadim_L.A]

спасибо,хорошая работа

[@Sergey97670]

Подскажите что за программа для работы с осциллогрофом?

[@andistar1430]

У каждого осциллографа (мотортестера) своя прога.

[@АндрейБеликов-о6щ]

Молодец Даня! Мастер своего дела!

[@oleggolikov3571]

В таких случаях менять катушку даже если она работает и не какую ни будь а желательно оригинал. хороших клиентов коллега

[@barsshamil6732]

Очень интересно все объясняешь и показываешь. А как понять драйвер для чего он?

[@user-Vyach1979]

По простому драйвер посылает слабый сигнал коммутатору, коммутатор усиливает этот сигнал и управляет непосредственно катушкой. Предвижу вопрос,,,, чо такое коммутатор? 😊

[@ОлегКожевников-в4х]

Красавчик! Удачи тебе!

[@andre201124]

можно диодик подобрать и с лучшими параметрами не тот что там стоит

[@Aleksei_s_kubani23]

просто красавчик респект и уважение

[@Sinka4x4]

Круть👍

[@nozzyk2788]

Интересно а там обычные диоды или стабилитроны?

[@РенатНасыров-в5е]

красота!

[@diag_service]

Где можно купить эти диоды, транзисторы...? Кроме Алика, чтоб доставка была быстрой. Заранее спасибо за ответ ✊🏻

[@user-Vyach1979]

Чип и дип

[@hermannhermann4317]

Хороший обзор