Sensor denso pruebas

[@josenavarro4290]

Felicidades me pareció muy bueno el video y excelente tu herramienta pero amigo podrías comprar un conector es muy barato porque tienes un equipo de primera solo eso gracias y saludos para todos 😮

[@user-ts8yk6uh3g]

Hola amigo muy buena explicación me salvaste la vida ...

[@humbertomundaca]

Gracias por comentar

[@alonsoelectro1052]

Felicidades desde Panamá 🇵🇦

[@marcelomario6296]

Muchas gracias amigo. Aqui a la distancia. Desde la prov. De Salta Argentina. Sos muy claro en tus explicaciones. Un abrazo . Marcelo

[@humbertomundaca]

Muchas gracias.

[@octavioflores1805]

Excelente clase sr. Humberto

[@freddypuma1287]

Felicitaciones Maestro por su canal. Un gran favor si podria realizar las pruebas en el mismo vehiculo pues Algunos de los seguidores de su excelente canal No contamos con bancos de pruebas .a lo mucho tenemos un multimetro , un escaner y un osciloscopio.Saludos desde Moquegua Peru.

[@humbertomundaca]

saludos alguna duda em escriben a mi correo

[@victore05]

por cierto excelente explicación

[@alexanderguzmanunlm.lpp01z9]

Felicitaciones amigo, eres un maestro

[@humbertomundaca]

Gracias, saludos

[@jimmynorambuena7713]

El sensor puede ser que a mayor presión pueda entregar datos incorrectos ??

[@pabloblandon599]

Buenas tardes exelente video una pregunta el sensor de 6 pines se podría colocar a uno que tenga 3

[@humbertomundaca]

No sabría que decirle amigo. no he probado., pero creo que si pone uno de 3 los 3 sobrantes daría una falla de entrada alta.

[@DuckAndree1985]

Hola amigo me puedes ayudar a identificar las líneas cortadas del sensor de colisión de corolla 2019 sería de mucha ayuda

[@carloscabrera9406]

Amigo cuando ese sensor está mal que falla ocasiona por favor buen día saludos

[@rossembergcastillo5953]

Humberto q tal? Saludos desde chile una consulta dónde se puede conseguir ese libro con la referencia de los sensores,? está súper bueno👍

[@victore05]

donde se puede conseguir el documento para bajarlo

[@user-sn5st4bf8b]

Y en voltage cuantos volts debería indicar en el cable de señal a l ECU?..

[@joeljustiniani6198]

Amigó exelente gracias por compartir una duda maestro es donde va conectado la señal del sensor ante manos gracias

[@humbertomundaca]

en el video el cable amarillo es la señal de entrada a la ecm

[@jesusmanuelford5150]

Buenas amigo exelente video y como puedo probar el sensor con multimetro que omiaje o continuidad me tiene que dar los pines

[@humbertomundaca]

los denso de 3 pines contacto abierto 1 voltios sin precio solo contacto positivo 5 voltios señal 1 voltio y tierra

[@user-cm2rt6bq5l]

Buenas tardes. Me gustaría saber si tu tienes la información de estos sensores a la venta

[@humbertomundaca]

saludos buen día, para alguna información adicional me puede enviar un correo, [e-mail]

[@alonsoelectro1052]

Felicidades

[@humbertomundaca]

gracias.

[@PedroRodriguez-rk5gk]

Buen video profe Humberto. Dónde comprar esas herramientas ?

[@humbertomundaca]

Hola amigo disculpe pero la respuesta tardía, estaba enfermo del covid, nosotros tenemos todos los dispositivos herramientas para realizar las pruebas, puede enviar un correo por favor, [e-mail]

[@federicobijarra3093]

Hola, como estas??

[@humbertomundaca]

hola bien y con sueño es hora de dormir

[@TheLogan5200]

Hola buenas tardes talvez tenga ese libro en PDF que me lo pueda vender por favor ?

[@humbertomundaca]

hola amigo buen día , saludos, me envía correo por favor [e-mail], allí enviare información

[@joseluisloyoladiaz7622]

Amigo una consulta cuánta presión necesita en bar para poder encender un Hilux 1kd 2015

[@humbertomundaca]

Arrancan suficiente con 250 bar. Hola amigo, los sistemas están regulados electrónicamente, de manera tan eficiente, dependiendo de las condiciones de temperatura del refrigerante temperatura de combustible y condiciones de respuesta del resto del sistema, te comento mi experiencia ya que he escaneado varios toyotas 1kd, 2kd modernos antiguos, 1kd antiguo, que viene con la válvula limitadora mecánica que tiene su "rabito" para la salida del retorno de combustible en el momento del arranque inicial en frio, regula la presión en 600 bar aprox, luego cuando va calentando el motor baja hasta 280 o 300 bar, por eso el sonido un poco fuerte de la inyección como un ligero cascabeleo en frío, totalmente distinto de los modernos que tiene en el riel la válvula de despresurización, la cual no levanta la presión desde el inicio, este ultimo arranca con la presión baja , por eso estos son más suaves y menos sonoros los motores, una aceleración mas suave controlando mejor la presión. Espero que haya sido de su ayuda esta respuesta amigo, saludos desde Perú.

[@vergilcesarmundus7309]

donde consigo buenos manuales .........por ejemplo del HYUNDAI D4DD

[@humbertomundaca]

hola amigo en internet se puede conseguir en algunas páginas, algunas se paga derecho.

[@dannynoeariasariasjarquin416]

Amig ese probador de presión de común riel en que página lo compro

[@humbertomundaca]

hola amigo puede enviar correo, tenemos tienda de ventas, [e-mail]

[@francisco.colonperez8900]

tengo un volvo S80 2.9 2001 no consigo el sensor de presión de gasolina no está en el riel ni en la bomba de gasolina tiene otra ubicación gracias anticipadas

[@humbertomundaca]

no se amigo, lamento no poder ayudarlo, mi especialidad es sistema de inyección diesel, gasolina no.

[@federicobijarra3093]

Tengo una ford ranger, arranca perfecto pero luego la presion del riel aumenta de a cuerdo a la deseada y me lo pone en emergencia al motor,

[@humbertomundaca]

y que sale en el escaner?

[@francisco.colonperez8900]

tengo un volvo S80 2.9 2001 no consigo la ubicación del sensor no está en la bomba ni en el riel hay otro lugar específico de ubicación

[@humbertomundaca]

no tengo referencia de eso amigo.

[@luislucero5625]

Amigo, donde consigo ese libro con los detalles de los sensores?

[@humbertomundaca]

Eso esta en los manuales de motores amigo.

[@humbertomundaca]

Yo recopile los datos de varios manuales y los agrupe en una separata

[@luislucero5625]

@@humbertomundaca compartirías la información conmigo?, Se que fue arto el trabajo en recopilar todo .....

[@humbertomundaca]

@@luislucero5625 , corre o numero de celular para whatsapp

[@humbertomundaca]

correo o numero de celular para whatsapp ?

[@jorgeadanleonvinces6590]

Amigo brindame tu nemero porfavor

[@humbertomundaca]

Hola amigo envíeme correo por favor [e-mail]

[@oscarsepulveda8441]

@@humbertomundaca ​ maestro muchas gracias por la información, gracias por tu tiempo, disculpa pero necesito hacerte unas preguntas. Tengo problema con una camioneta l200 2016 con sistema denso, motor 4n15 Es automática y cuando llega a un semáforo tiende a dar pequeñas variaciones en el relenti, tome medidas en el sensor de presión del riel y al estar apagado marca 0.86V y en funcionamiento 1.36V vi en otros sensores que el valor detenido tenía que ser 0.99V y en funcionamiento 1.56V no tienen problemas de arranque ni tampoco pérdida de fuerza, solo se aprecia cuando está puesta la marcha y en espera a partir en un semáforo. Como dato en un servicio especializado bosch le cambiaron la válvula scv pensado que era eso. Saludos desde chile, de ante mano muchas gracias.

[@humbertomundaca]

@@oscarsepulveda8441 que problema presenta ?, solo comenta los valores de presión.

[@adelantorr2057]

tu video es pésimo

[@humbertomundaca]

Subiré uno mejor algún día 😜

[@freddypuma1287]

Pues as uno mejor si te da tu cerebrito