Das erste Mal auf dem Rennrad: Der GCN-Guide für eine schnelle Eingewöhnung

Aller Anfang ist schwer. Auch wenn viele erfahrene Sportler es vergessen haben, die erste Ausfahrt auf dem Rennrad kann ganz schön schwierig werden. Wie fährt man auf dünnen Reifen um die Kurve, wie funktioniert das mit dem Schalten und wie macht man eigentlich eine Gefahrenbremsung. Wir haben die Antworten für deine erste Ausfahrt mit dem Rennrad.
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[@faarikaal66]

Zum 50. hatte ich mir ein Gravelbike geschenkt und mich nach der ersten Tour (8 km hin und 8 zurück) völlig außer Puste und kurz vorm Kollabieren ernsthaft gefragt, ob ich wohl noch alle Tassen im Schrank habe. Ein Jahr später gab es das erste Rennrad. Jetzt, fast auf den Tag genau 6 Jahre später, ist das Trek Emonda gegen ein aktuelles Stevens Arcalis getauscht, für die kalten Tage und das Commuting gibt es Super Prestige aus gleichem Hause und wenn es draußen gar zu ungemütlich wird steht hier noch ein Kickr Bike. Aus 125 kg wurden stabile 105 und Garmin meint, mein Fitnessalter läge bei 43. Was würde ich darum geben, die Uhr nochmal zurückdrehen zu können. Über 30 Jahre ohne Fahrrad, ich will nicht sagen, dass es verlorene Jahre waren, aber manches wäre wohl anders gelaufen und zu 125 kg auf den Rippen wäre es nie gekommen. Egal, jetzt wird die verbliebene Zeit intensiv genutzt! Danke für euren Kanal!

[@Mike-kb4hl]

Motivierender Kommentar !

[@alexanderh2715]

Ich feiere den Kommentar. Für mich ist das Fahrrad die einfachste Methode Bewegung und Nutzen zu kombinieren. Es geht fast alles so schnell wie mit dem Auto. Brauche nur noch ordentliche Ausrüstung, um auch bei Regen fahren zu können. Rennrad steht bei mir auch immer öfter auf der Abend. Der Kommentar motiviert mich jedenfalls, dass dies hoffentlich auch der Anfang ist :)

[@andrasvoros8975]

Radfahren ist wirklich eine „negative" Kalorienbombe (im Sinne von man nimmt extrem schnell ab), weil man auch als untrainierter stundenlang mit recht hoher Intensität fahren kann. Zudem ist Radfahren auch für übergewichtige Menschen super geeignet, weil das meiste Gewicht auf den Sattel und nicht auf die Knochen und Gelenke lastet. Ich wünsche dir noch viele schöne Jahre auf dem Rennrad, Gravelbike, Mountainbike, wie auch immer, Hauptsache Fahrrad. Alles Gute und Kette rechts...

[@muuhnkin4611]

​@@andrasvoros8975 Naja als untrainierter Stundenlang halt ich fürn Gerücht 😅 Untrainiert landet man leider eher so um 5km schon in nem Bereich wo nichts mehr geht. Zumindest wenn man nich aufm Platten Land wohnt. Da Anstiege grad zu Beginn doch sehr zehrend sind. Außerdem kannst nach spätestens 2h nich mehr sitzen 😂 10 Jahre nicht mehr gefahren, 30kg mehr, Ende April wieder angefangen, bin mitlerweile von 5 auf 30km hoch, aber bei 30 liegt aktuell die Schmerzgrenze, danach brennt mir der Hintern und aufm sattel kann ich nicht mehr sitzen 😂😂 Hab ich früher nie gehabt das Problem 😅

[@paulnoone4834]

Amen. Fahre jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit, manchmal hängt ein Croozer zum Transportieren meiner Nichte hinten dran. Das Auto wird nur seltenst genutzt. Keine Staus, kein warten auf die ÖVM, einfach los. Ich freue mich fast jeden Tag, aufs Rad zu steigen.

[@aktieninvestor308]

Schön Tobis Hinterreifen abgeschmirgelt 😂

[@Fusspilzsammler1]

Habe meine fünfte Tour hinter mir, bin also noch blutiger Anfänger. Ich möchte die Punkte teilen, die mich als Beginner bisher am meisten beschäftigen: - Klickschuhe! Ihr habt es hier im Video zwar nicht behandelt, aber für mich war das ähnlich wie das Gangschalten beim Auto die grösste Hürde. Schnell genug reinkommen und vor allem wieder raus. Grade wenn man unverhofft anhalten muss, sich am Berg verschaltet und dann zur falschen Seite wegkippt 😎 Stehend balancieren üben hilft mir dabei. - Erkennen wann schalten. Wenn ich mich örtlich auskenne, ists kein Problem. An fremden Orten hab ich mir provisorisches Schalten angewöhnt. Sonst steh ich halt einmal öfters im Ead 😎 - Kurvengeschwindigkeit einschätzen find ich noch schwierig. Der Lenker ist so schmal, dass ich mich des öfteren schon verschätzt und verbremmst habe. Neben der Strasse landen ist abenteuerlich. -Rausfinden wieviel ein dünner Reifen aushält. Noch hatte ich keinen Platten und weiss noch nicht, was ich mir erlauben kann. Im Moment umfahr ich jede Welle und werd beim kleinsten Steinchen panisch 😅 - Und dann die Ausrüstung, die ich mitschleppen will. Handy für den Notfall, Reparaturset, Geld für alle Fälle, vielleicht ne Regenjacke und wo das alles unterbringen. Ne Brille mit oder ohne Tönung, jetzt wos früher eindunkelt besser eine ohne und und und. Alles kleine, individuelle Entscheidungen. - Die Handzeichen, wenn man zu zweit fährt. Also wenn Gegenverkehr kommt, etwas auf der Strasse liegt (Ast, Dreck, Pfütze…) oder wenn man überholt welche Handzeichen der/die Vordere gibt. Das sind so die Sachen, die mich aktuell beschäftigen und bestimmt auch den/die eine/n andere/n auch.

[@tobiasharmelink2048]

Tolle Punkte. Danit könnten sie direkt weitermachen 🤙😂 Thema Klickies. Ich stelle Neulinge gerne mit der Schulter, auf dem Rad sitzend, an die Wand und lasse sie zig mal einklicken und lösen, bevor es losgeht 🤪

[@Fusspilzsammler1]

@@tobiasharmelink2048 werd ich gleich mal ausprobieren, danke! Mich hats beim letzten Mal an ner Ampel gelegt. Vollbremsung plus runterschalten plus entscheiden welche Seite alles gleichzeitig war wohl eine Sache zuviel. Rechts ausgeklickt und links weggekippt… 😅 Hätte das Schalten sein lassen sollen 😇

[@assaultinhell]

Der dünne reifen hält mehr aus und bieten mehr grip als man erwartet und wenn man tubeless fährt hilft das platte zu verhindern. Ich fahre+pendel bis auf schnee alle witterungen mitm rennrad ganzjährig und auch Waldpassagen. Hab dieses jahr noch keinen Platten gehabt nach 4000km 😉

[@thomash4735]

@@tobiasharmelink2048 an der Wand gelehnt 100x pro Seite ein- und ausklicken. Beim Fahren etwa 100x pro Seite ein- und ausklicken. Beim anfahren an die Ampel bereits ein Fuß ausklicken. Ohne ausklicken direkt die Ampel ansteuern und daran festhalten. So hat es damals bei mir geklappt ohne umzukippen.

[@trailmansn-moba750]

@@thomash4735 Aber irgendwann erwischt es jeden mal ... Du kommst auch noch dran. 🤗 😂 😉

[@kimpetermesenholler831]

Diese Anfänger-Tutorials finde ich super!

[@cPinkied.]

Danke für das Video heute das erste mal Rennrad probiert nachdem ich Bike und Schuhe gekauft hab. Bin gleich Instant 3x umgefallen 😂😂 es kann nur besser werden

[@galaxyklasse1701d]

Nach langen Jahren MTB erschien mir die Reichweite einfach größer und bin zum Training auch Rennrad gefahren. Einfach drauf und los. Die Grundzüge waren aus dem MTB-Sport bekannt. 😀

[@Sanpit_Peter]

Wie gestern auf Insta geschrieben. Heute losgezogen und ein Rennrad gekauft. Heimgekommen und schon war dieses Video online. Morgen noch die ersten Klickschuhe kaufen, dann kanns ja losgehen. Danke dass ihr euch jetzt so großartig um uns blutige Anfänger kümmert. Btw. Videoidee: Tipps für nicht kleine oder dünne Leute. Für mich oder meinen Bruder mit unsportlichen Figuren und fast 2 Meter wars schon mal eine Herausforderung überhaupt an Laufräder für >120kg zu kommen.

[@maryfalke2032]

Hier mit knapp iber 1,50m fast ein ding der Unmöglichkeit 🥲

[@obalaaa]

Geil, endlich eine Anleitung für diese komplizierten Rennräder!

[@katis999]

Klasse Video, danke :)

[@mareikeschatzle5334]

Nach der ewigen Suche nach dem perfekten Traumrad kam es endlich an. Durch meinen sehr sehr geduldigen Partner an meiner Seite ist nun auch die Klickangst besiegt.

[@laterreurrouge1917]

Beim britischen gcn widmet man sich ja aktuell auch Newbies, was ich sehr begrüße! Ich fände es auch hier ein schönes Subformat, eine*n Beginner*in auf dem Weg in den Radsport zu begleiten, hin zu ersten großen Touren usw.

[@laterreurrouge1917]

Ich würde mich freiwillig dafür zur Verfügung stellen^^

[@tobiasharmelink2048]

Ja, klasse Idee ✌🤙

[@pascal45678]

Ja das finde ich auch ne super Idee. Ich bin seit letztem November mit einem gravelbike dabei. Ich fahre jetzt schon Touren weit über 100 km, eigener rekord bisher 165 km, aber hätte gar keine Ahnung was ich tun müsste, um an einem Rennen teilzunehmen. Also welches Training für Anfänger und was sind die Schritte zum ersten Rennen. Welche Rennen gibt es, die für Anfänger geeignet sind? Da gibt es ja sicher auch irgendwelche Zugangsbeschränkungen.

[@broadcast2k9]

Im britischen GCN ist das Format deutlich unterhaltsamer, weil die Partnerin von Manon wirklich gar keine Ahnung hat und aus dem Bauch raus redet. Hier war es eher so: Mach mal so, kann Alex. Mach jetzt mal so - kann Alex. Fazit: Für Alex alles kein Problem bis auf den schmalen Lenker. Etwas mehr Leidenschaft würde dem Format gut tun, denn so wirkt es fast etwas langweilig ;)

[@dgenerationx5855]

Aber bitte nicht so wie diesen einen "beginner" der direkt schon ne ftp von über 200 hatte...

[@roswithagans]

Bin (von MTB kommend) Neueinsteiger auf einem Gravel und ich stoße bei Lenkeinschlägen (Stadtverkehr oder schlingernd bergauf) mit der Fußspitze an den Reifen. Das erfordert definitiv einiges an Umstellung, da ich etwas Sorge vor Stürzen habe. - ansonsten macht es aber riesig Spaß, die Videos hier passen super dazu.

[@markuskuhn4828]

na wenn ich eins hätte würde ich sehr gerne fahren tolles video weiter so 👍👍👍👍😊😊

[@Schlusenbach]

Ist echt krass, dass Alex stabilere Beine hat als du. 🙂 Vielen Dank für eure gute Arbeit und die vielen guten Videos! Ihr wart der Grund warum ich mir ein neues Bike gekauft und mein Training umgestellt habe.

[@wOhst]

Die sind etwas kräftiger. Vielleicht spielt Alex Fußball oder macht anderen Sport. Sprinter haben oft dickere Beine als Ausdauersportler. Bei mir ist's ähnlich. Bin etwas kräftiger und dicke Beine aber dafür hab ich am Berg das Nachsehen mit 85kg und etwas Bauch.

[@Nylohaessel]

Gude aus Neu-Isenburg, die Ecke kam mir direkt bekannt vor! :D Wieder mal sehr interessantes Video, ich bin gespannt, wwie es mir gehen wird, wenn es endlich mal soweit ist

[@HOLTSDESIGNER]

1. Fahrt mit dem Rennrad? Wie es lief ?… druff und gib ihm 😂 Ich bin aber schon davor immer viel und sportlich gefahren. Auch von klein auf. Von daher war es kein Problem. Einfach nur geil.

[@SirMajo]

Ich wäre für das Video auch gern dazu gekommen :D überlege auch mal Rennrad zu fahren

[@Matahalii]

Mein erstes mal Rennrad war mit nem Nachbarn und Kumpel, der mir sein 2.Rad, was aber für Triathlon eingestellt war, geliehen hat. Resultat war, dass alles völlig ungewohnt war, gefühlt 90% Last auf dem Vorderrad. Ich hab sofort die Spritzigkeit gespührt, aber konnte in total ungewohnter Haltung nicht länger schnell fahren. Am nächsten Tag bin ich die gleiche Strecke schneller mit meinen 90er Jahre 6-Gang-Tourenrad gefahren und ohne seinen Windschatten. 1/2 Jahr später hab ich mir dann ein passendes RR gebraucht geschossen, was mir perfekt passt und seit dem geniesse ich das sportliche RR-fahren.

[@checkercheck7987]

Völlig richtig, wenn Bremsen und schalten klappt, die Sicherheit da ist , kommen zur Belohnung die Klickpedale . So macht's dann Spaß und Umfaller sind entsprechend selten.🚴

[@laterreurrouge1917]

Ich hatte auch Bammel vor einer Darbietung der "Spandex-Flunder" 😅 Allerdings lassen sich die Schuhe doch viel einfacher und schneller auslösen als ich zuvor dachte. Also: Einfach ausprobieren !

[@martinkuen8447]

Perfekter Zeitpunkt für das Video. Gerade zum MTB noch ein Rennrad gekauft. Habe meine erste Tour auf relativ leeren Wegen gemacht. Der schmale Lenker war die größte Unstellung. Gefühlt ist er am MTB 4x so breit

[@wernerflieger6862]

War früher nicht so...ich kommt mit den breiten Lenkstangen überhaupt nicht zurecht... Frag mich immer, wie die einen schmalen Singletrail fahren.. Lenker quer?...☺

[@martinkuen8447]

@@wernerflieger6862 ja das stimmt. Ist mir jetzt beim Umstieg vor einem halben Jahr auf ein neues Mountainbike - nach 15 Jahren - aufgefallen. Hatte mich aber jetzt dran gewöhnt und dann wieder das Rennrad mit dem engen Lenker.

[@koelna09]

Ich bin damals einfach drauf los und habe nach der ersten Fahrt von Pedalen mit Korb auf Klickpedale gewechselt. Heute fahre ich Gravel und Hardtail

[@ingohahn9806]

....Huch....das Video habt Ihr auf meiner Hausstrecke gedreht....Feldweg in Frankfurt Oberrad am Alten Bahnhof Gerbermühle :-)...... Mein Weg zum Feldberg und SGE Training.... Liebe Grüße Ingo

[@tobiasharmelink2048]

Tatsächlich war meine erste Rennradfahrt in der ROSE Biketown; ein paar mal durch den Showroom 😂 Als das Rad dann geliefert wurde, stand ich wie Ochs vorm Berg und wusste nicht, wie die STIs zu bedienen sind 😂 Und nun probiert man Leuten die Angst vorm RR zu nehmen...🤙 den kleinen Hebel konnte ich ja noch nachvollziehen...

[@HerrSchaer]

Grosses Kettenblatt und grösstes Ritzel hinten sei ein No-go, aber die Jungs fahren gefühlt in jedem Video genau so. 😄 Wenn man nicht das allerste Mal auf einem Fahrrad sitzt, dann ist Rennrad fahren im Grundprinzip keine grosse Hexerei. Was am Anfang aber etwas Übung benötigt ist die Lenkerhaltung und der runde Tritt. Auch das Vertrauen in die Haftung der Reifen braucht meistens etwas Zeit. Der Rest kommt mit der Zeit fast von alleine.

[@d.schwahn8080]

Jaaa....dann freut sich die Kette.

[@schmelzikasefaust8193]

Super Video! Schade, dass man solche Tipps als Newbie oft im Geschäft nicht wirklich bekommt und manchmal ziemlich herablassend behandelt wird wenn man nicht über genügend Insiderwissen verfügt.

[@BrickArts_Inc.]

Sinnvoller Content 👍Fahre gerade MTB und warte auf mein Rose Backroad. Da kommt das Video wie gerufen 🥳 Vielleicht mal Tatsächlich ein Video MTB vs Gravel vs Rennrad. Gleiche Strecke, Gleiche Leistung treten und dann Zeit messen. Fände ich mal echt interessant

[@assaultinhell]

Zuviel Variablen, grad beim mtb und gravel gibt es zig verschiedene reifen mit sehr unterschiedlichen rollwiederständen.

[@BrickArts_Inc.]

@@assaultinhell recht hast du. Man könnte als Referenz gängige Modelle der jeweiligen Kategorien nehmen.

[@wOhst]

@@assaultinhell Warum nicht die besten Reifen gegeneinander antreten lassen? Z.B. Conti 5000 und TerraSpeed und Race/Cross King, die sind in ihrer Klasse ja mit die besten, auf jeden Fall in Punkto Rollwiderstand.

[@BS38446]

Fahrt ihr jedentag oder macht ihr zwischen durch Pausen ? Würde mich mal interessieren

[@ToastbrotmitSalami20]

Da fährt er weg, am Ende.. mit Tobis Rad 😂

[@wolframmackowiak9194]

Ich schaue eigentlich regelmäßig eure Beiträge, weiß aber nicht, ob ihr das Thema schon mal aufgegriffen habt. Könnt ihr bitte mal über die derzeitigen Lieferschwierigkeiten berichten? Ich suche seit 2020 nach einem ganz bestimmten Frame-Set und komme einfach nicht ran.

[@xy6808]

Beim scharfen Bremsen habe ich bisher nicht gegen die Pedalen gedrückt. Wahr neu für mich. Werde ich versuchen zukünftig zu beachten. Fährt der Fahrschüler jetzt Rennrad und wieviel Watt drückt er schon???

[@_sagichnicht_]

Wo wenig los ist, IKEA-Parkplatz genau der richtige Ort. Ich glaub’s auch 😂

[@victorhugenay7343]

An einem Sonntag sollte es gehen.

[@gerhardp.5071]

Drauf los!! learning by doing

[@Tom-tk7fd]

Ich guck mir dieses Video grad an, um mir möglichst einzuprägen, wie man schaltet 😂

[@a.k.6796]

IKEA Parkplatz🤣🤣🤣ich kann nicht mehr!...🥳👍👍👍oder auf der A7.Aber alles prima erklärt👌

[@thomasb.4219]

Bin nach Jahrzehnten Straßenradsport beim Gravel gelandet, weils weniger langweilig ist. Allerdings setzt auch beim Graveln schon wieder leichte Langeweile ein, so dass ich eigentlich Bock auf Slopestyle hätte. Vielleicht könntet ihr dazu mal was machen? 🙃😁. Andererseits ... bin ja auch keine 30 mehr 😮‍💨

[@Trailrunner.]

Ich habe mal zwei Fragen vor der ersten Fahrt. 1Sollte man sein neues Rad mit Folie vor Steinschlag schützen? 2. Sollte man eine Kette wachsen oder ölen?

[@RobinWillig]

Ich steige gerade wieder ein. Allerdings fahre ich noch Fitnessbike, also nen Rennrad mit geradem Lenker. Es ist schon nen recht großer Unterschied zu anderen Rädern. Mir ist allerdings aufgefallen, wenn man etwas mehr auf der Hüfte hat, macht nen Rennrad mit schmalen Reifen deutlich mehr Spaß als ein MTB mit breiten Reifen. Mit dem MTB hat man das Gefühl, die komplette Energie in die Bewegung zu stecken und am Ende kommt wenig bei herum, beim Rennrad geht man einfach drauf und ist direkt recht flott unterwegs. Bei mir ist es bei gefühlt gleicher Anstrengung um die 7 km/h schneller. Da ich DAS Fitnessbike erst jüngst wieder fit gemacht habe, fehlen mir allerdings noch Erfahrungen bei Anstiegen. Ich bin auch lange Zeit nicht Rad gefahren, gefühlt lernt man alles von vorne. Früher bin ich viel MTB im Harz gefahren (als ich da noch wohnte). Ich hatte das MTB komplett unter kontrolle und konnte es auch echt ausreizen, jetzt nach 25 Jahren nur ab und an mal Radeln, ist es echt komisch auf dem Sattel zu sitzen. Man sagt zwar, Radfahren verlernt man nicht, aber das Muscle Memory muss man echt neu aufbauen. Ich bin hoch motiviert. Mal schauen ob mein nächstes Bike ein Gravel oder ein Rennrad wird. Derzeit bin ich mit mir noch am hadern. Vielleicht ein Gravel mit schmaleren Reifen... mmm :D

[@viktorlewandowski7060]

Hab mir vor 7 Jahren ein cyclo cross zum trail ballern und racen geholt Dieses neue Gefühl auf nem S1 mit nem "Gravel" ist unbeschreiblich Die Kassen trails brauch ich in meinem Alter auch nicht mehr

[@mattiadebernardi952]

👍

[@Ttangko_]

Bisher kannte ich nur MTB's, nun habe ich als Commuter nen schönen 78' Stahlrenner ergattert. Der größte Unterschied für mich ist der Verlust der kleinen Gänge und so ists mit dem Rennrad viel schwieriger zu starten. Gerade ohne Schwung fast unmöglich zb. an der Roten Ampel bei leichten Bergsteigungen. Ist das normal? Geübt habe ich bisher noch gar nichts außer kurz mit der Rahmenschaltung umzugehen. Direkt losgelegt, aber ich übe bei der nächsten Fahrt auf jeden fall eine Notbremsung.

[@chrisridesbicycles]

Da ist das was man '78 für die besten Gänge hielt beteiligt. Moderne Rennräder haben kleinere Gänge.

[@Digi20]

Das liegt an deinem alten Rad, früher gab es nur "richtig dicke" Gänge. Aktuelle Räder haben als einfachsten Gang meist eine 1:1 Übersetzung (50-34er Kurbel und 11-34er Kassette hinten) mit der man auch als Anfänger gut Berge hoch kommt.

[@athurwinter1945]

wer Klickpedalen und Schuhe mit dazu gleich kauft, sollte sich einen ruhigen Platz zum üben aussuchen. einfach im Schritttempo rollend (Hände an den Bremsen) immer wieder ein und ausklicken, bis es sitzt, 15-25min lang, dann ist im Köppel gut drin. Das Klassiche umfallen wird kommen, aber im Straßenverkehr weit vorausschauend fahren, gukcen was die 3-4 Fahrzeuge vor einem passiert.

[@victorhugenay7343]

Wie man sich die Position deer Bremssgriffe merken kann: Links für vorne steht für LV und das steht für Lebensversicherung. (und das war noch eine von meinen unkomplizierteren Eselsbrücken😉)

[@wernerp3943]

Ich glaube, aus dem Alex wird noch ein ganz großer.

[@matswallner04]

Ich habe mal eine Frage und zwar habe ich von meinem Vater ein Rennrad geschenkt bekommen weil ich es mal ausprobieren wollte. Es handelt sich um ein Kuota Rahmen in der Größe XL. Ich bin allerdings nur ca. 1,77m groß. Ist das ein Problem für längere Fahrten ?

[@jack321gogogo4]

Das erscheint mir deutlich zu groß. Da kann es schon sein, dass du bei längeren Fahrten Schmerzen bekommst.

[@NWGJulian]

7:04 ist das eigentlich normal, dass sich der reifen trotz vollbremsung noch bewegt?? ich hatte das ebenfalls an meinen mountainbike, und daraufhin die schrauben an der scheibe festgezogen. muss das locker sein?

[@73hhmarco]

Die Bremswirkung bei blockierten Reifen ist doch geringer? Wenn an dem Rad eine elektrische Schaltung dran ist dann vielleicht auch ABS? Gibt es wohl tatsächlich für Fahrräder

[@ManuEl-mv6xs]

Bin einfach los gefahren. Allerdings werd ich auf Gravel umsteigen, da ich so ein wenig dem Verkehr entkomme und nicht so stark limitiert bin (Subjektive Meinung). Komme aus dem MTB Sport.

[@stefandruke1981]

Gravel habe ich dank des Kanals hier auch für mich entdeckt. Aber das Rennrad ist und bleibt die 1. Wahl

[@geherrit1989]

Ich musste bei meinem fahrrad tatsächlich in das handbuch der schaltung schauen um zu verstehen wie die funktioniert 😅

[@bumsmaschine5712]

Einmal Rennrad , immer Rennrad

[@buycycle]

Und wer jetzt weiß was auf dem Radl zu beachten ist, findet bei uns noch den passenden fahrbaren Untersatz!

[@MichaMille65]

Was mich beim Rennrad fahren sehr stört, ist die Fortbewegung auf hauptsächlich Straßen. Da fahre ich lieber mit dem Crosser oder MTB in Wäldern. Keine Abgase und Natur pur. 😀

[@julen2380]

@@eloquentom.9600 Absolut! Allerdings ist die Qualität der Oberfläche oft so bescheiden, dass ein Gravelcrosser trotzdem nicht verkehrt ist. Und man kann dann auch direkt in den Wald abbiegen, wenn man Lust hat.

[@assaultinhell]

@@julen2380 man kann auch mit rennrad in den wald abbiegen,man muss nur wollen. Man sollte halt nicht grad 5bar aufwärts auf den reifen haben um im wald zu fahren

[@julen2380]

@@assaultinhell Und kommt drauf an, was man im Wald fahren möchte. Ich fahre gern auch mal wurzelige Single Trails, aber muss auch zugeben - ich habe es noch nie mit einem Rennrad versucht.

[@assaultinhell]

@@julen2380 naja verblockte trails würde ich dann doch eher lassen mitm rennrad,aber ne Waldautobahn oder ein sanfter flowtrail gehen solange es nicht richtig nass ist. Kopfsteinpflaster ist ja auch nicht ohne und das geht mitm Rennrad ja auch 😉

[@ch.d.18]

Abgesehen davon, daß bei mir die Vorderradbremse rechts ist (wie beim Motorrad ), wäre ich einverstanden. Gibt es einen Grund, warum die VR-Bremse links sein muß ? Wie wäre es mal mit einem Video "Richtig Atmen in RR-Training" ?

[@73hhmarco]

Warum die Vorderradbremse links ist: vermutlich um Überschläge zu verhindern, die meisten sind ja Rechtshänder. Spreche als Linkshänder aus leidvoller Erfahrung ;)

[@ajulijaeebeljaevt4275]

Das wäre mal wirklich auch ein gutes Video. Ich weiß nur.... bzw ich denke das es richtig ist. Wenn ich bergauf kurbel dann atme ich durch den offenen Mund. Wie gesagt, so ein Video würde mich auch sehr interessieren. Danke.

[@andrasvoros8975]

​@@73hhmarco Dagegen würde sprechen, dass in Großbritannien die VR-Bremse standardmäßig rechts ist, offenbar hat diese Anordnung was mit Rechtsverkehr und Linksverkehr zu tun, warum genau die VR-Bremse bei Rechtsverkehr links und bei Linksverkehr rechts sein muss, bleibt mir jedenfalls ein Rätsel, auch, weil es beim Motorrad offensichtlich nicht so der Fall ist. Warum das beim Fahrrad so ist, wird wohl nur derjenige wissen, der sich diesen Standard ausgedacht hat... PS: mir ist es völlig egal, auf welcher Seite die Vorderradbremse ist, ich hab schon beides ausprobiert, ich habe bei keiner Anordnung das Gefühl gehabt, mehr oder weniger Kontrolle beim Bremsen zu haben. Da ich auch nicht Motorrad fahre, muss ich mein Denken auch nie umstellen...

[@Idengard]

Mir ist noch kein Fahrrad begegnet, egal welcher Art, bei dem die Voderradbremse rechts war.

[@jazz_bob_90]

Wichtig für Anfänger wäre auch der Umgang mit Klickpedalen. Auf meinem Gravel Bike habe ich Wendepedale mit Shimano SPD und MTB-Schuhe - da war das Ein- und Ausklicken für mich von Anfang an einfach, aber beim Rennrad mit SPD-SL ist zumindest das Einklicken schwieriger (bin schon ein paar Mal abgerutscht - peinlich 😅).

[@stefandruke1981]

Das braucht halt etwas Übung mit den Klickies. Ich bin beim ersten Mal auch nicht rausgekommen und schön im Misthaufen gelandet. War zumindest eine weiche Landung 😂 Mein Tipp wäre, dass man die Pedale etwas lockerer einstellt am Anfang. Härter anziehen kann man bei Bedarf immer noch. Das geht bei SPD-Pedalen recht gut.

[@jazz_bob_90]

@@stefandruke1981 Ja, habe ich auch gemacht. Außerdem ist es bisschen wie beim Auto Anfahren: Da fährt man ja auch nicht gleich volle Pulle los. Wenn man beim Fahrrad entspannt bleibt, langsam anrollt und erstmal einklickt, kann man immer noch schnell hoch beschleunigen.

[@d.schwahn8080]

So.....Mal was zum Lachen. Ich wollte mir gestern im Internet ein Gravelbike bestellen. Nach der Suche auf etlichen Seiten habe ich ein Rad gefunden und bestellt.Einige Zeit nach dem Bestellvorgang ist mir aufgefallen,das ich Hornochse mir aus Versehen ein Rennrad bestellt habe😂Echt nicht zu fassen sowas. Nach langen hin und her Überlegen bin ich zur Erkenntnis gekommen,das ich eigentlich gar kein Gravelbike brauche. Da ich eigentlich nie Feld und Waldwege usw.fahre.Sondern nur Asphalt.Also was zum Geier soll ich mit einem Gravelbike? Es sollte wohl eine Art Bestimmung sein,das ich versehentlich das Rennrad bestellt habe.

[@Linn-wp9tz]

Bin nach Jahren von Mtb auf Gravel umgestiegen zum Pendeln. Alter Schwede ist das ein Umstieg, sehr wackelig. :/ War kurz davor es zurück zu schicken.

[@dampfi0152]

und das hinterrad muss blökieren wenn ich drauf sitze auf dem sattel wie früher

[@bieneulm1982]

Das im Hintergrund bei etwa 9:30 sieht stark nach Stuttgarter S-Bahn aus...

[@Trailrunner.]

och mal wieder in Oberrad unterwegs?

[@JanAckermann1990]

Versteh mich nicht falsch aber bremst man nicht vorne 70 und Hinten 30 Prozent? Damit kommt man viel schneller zum stehen. Wenn der Hinterreifen Blockiert, ist es viel schlimmer. Am Auto wird vorne auch mehr gebremst deswegen sind die Scheibenbremsen auch vorne größer.

[@markusselzer7697]

Seh ich auch so. Beim Motorrad bremst man auch so ,mehr übers Vorderrad.

[@73hhmarco]

Beim Motorrad hast Du allerdings eine Federung, die die Gefahr eines Überschlags doch stark vermindert

[@JanAckermann1990]

@@73hhmarco Hast du am Fahrrad auch. In der Regel kann man sich nicht überschlagen. Es sei denn du ziehst die Bremse so stark wie es geht. Das eigene Fahrrad sollte man beherrschen bzw. Den richtigen Bremspunkt kennen.

[@73hhmarco]

@@JanAckermann1990 Bin mit Anfang der Pandemie als Alternative zum Schwimmen aufs Rad gestiegen. An einer Links- vor Rechtskreuzung bergab sah es so aus, dass mir die Vorfahrt genommen wird. Bin dann wohl zu stark in die Vorderbremse gegangen und meine Vermutung ist, dass es auch an meiner Linkshändigkeit liegt.

[@d.schwahn8080]

Ich betätige beide Bremsen,manchmal auch nur die Vorderbremse. Sollte man aber perfekt beherrschen 😁

[@gerhardfinster]

Ikea Parkplatz nix los. Richie der war gut. Das gilt wohl nur vor und nach der Öffnungszeit.

[@ajulijaeebeljaevt4275]

Das gleiche dachte ich mir auch als ich diesen Satz gehört habe:-) . Sagen wir mal so, während der Öffnungszeiten lernt er dann anfahren.... Bremsen .... anfahren..... Bremsen..... usw. 😅😅😅

[@nordermail]

Hab leider wenig Spezielles zum Rennrad im Unterschied zu anderen Rädern erfahren. Wie funktionieren mechanische Schaltungen? Sind Rennrad-Schuhe spürbar effektiver oder reichen SPD-Klicks? Muss man Rennräder behandeln wie rohe Eier oder kann man Bordsteine ruhig runter"springen"? Grüße nach Frankfurt ;)

[@chrisridesbicycles]

Ich hoffe ihr habt abseits der Kamera auch darüber gesprochen dass man beim Rennrad toe clipping haben kann. Dass sich Vorderrad und Fuß ins Gehege kommen können hatte ich gar nicht auf dem Schirm als ich angefangen habe.

[@luisll5171]

Da muss man schon arg unbegabt sein

[@pascal45678]

Das klingt für mich eher danach, als sei die Rad Geometrie für deinen Körper nicht geeignet. Also ich habe in letzter Zeit immer mal wieder gehört: bitte erst zum bike fitting gehen, dann ein bike kaufen. nicht ein schon gekauftes bike versuchen zwanghaft auf den Körper anzupassen, würde man mit Schuhen ja auch nicht machen.

[@roswithagans]

@@pascal45678 mein Rad wurde mittels Fitting angepasst und ich stoße auch an. Ist aber denke (hoffe) ich gewöhnungssache.

[@pascal45678]

@@roswithagans das ist meines Erachtens nach aber auch schon ein Problem: beim bike fitting sollte man nicht das Fahrrad auf dich anpassen. Der Name ist etwas irreführend. Du solltest beim bike fitting auf ein Rad gesetzt werden, auf dem man dich dann mit dem Rad zusammen ausmisst. Erst danach sollte man losgehen und sich ein Rad kaufen. Zu oft passiert es andersherum.

[@roswithagans]

@@pascal45678 interessant, danke für die Antwort. Aber jetzt ist es schon zu spät 😅 Denke ich kann damit leben, muss es nur verinnerlichen.

[@m.g.i2480]

Der jung hat stabile Beine.

[@wernerflieger6862]

Beim vorne Runterschalten wird der Gang dicker🤔🤔🤔🤔😆😆😆

[@mathiaskrammel3671]

Algorithmus push

[@vergo1259]

12:20 Schenk mir das Rad!

[@gerhardfinster]

Tobi bekommt Schnappatmung.

[@SimonBauer7]

hinterradbremse ist rechts. ist das nicht bei jedem fahrrad hierzulande so (mit außnahme der rücktrittbremse)? zum thema kurvenfahren: beim mtb ist es so das man beide pedale gleich haben sollte

[@chrisridesbicycles]

Im Kaufzustand schon. Motorradfahrer drehen die Bremsen am Fahrrad gerne um damit es gleich ist wie am Mopped.

[@assaultinhell]

Beim mtb legt man sich auch nicht so weit mit dem rad in die Kurve sondern hält das rad grade und kippt den körper in die Kurve + das mtb hat mehr abstand von der kurbel zum boden.

[@randymarsh6471]

Geil, was hier für ne Wissenschaft draus gemacht wird 😂👌🏻

[@markusmencke8059]

Üben gab’s nicht. Mein drittes (nach einem Bonanza-Rad und einem einfachen Dasrolltschonirgendwiekeineahnungwelchemarke) war schon ein Rennrad. 1978er Peugeot.

[@karllanger5830]

Bevor der Rennradfahrt, Grüne Soße essen, das verleiht Kräfte.

[@chrystalbuyer2464]

Und immer schön nach links rein in den Gegenverkehr bei der Kurvenfahrt…✌

[@wolfi6744]

Der Rahmen ist doch viel zu groß.

[@jigglypuff4227]

Junge, wieso sind seine Beine krasser als deine Richie?

[@TnFruit]

Wie hab ich das nur ohne GCN geschafft 😅

[@dampfi0152]

zu wenig druck das seh ich an den bremsheblen find ich fahrlässig nur meine meinung

[@philipp_rem]

Wollte das Video an einen Anfänger weiterleiten. Extrem unglücklich, dass das Rad in einem Einsteigervideo eine elektronische Schaltung hat. Dadurch ist das Kapitel „Schalten“ komplett unsinnig, wenn an jedem erklären will, wann man in welchen Situationen welchen Schalthebel verwendet. Wenn die Person bis dahin wenig Erfahrung mit Kettenschaltungen hat, verwirrt der Abschnitt in diesem Video eher noch.

[@martinn.9872]

Was für ein Schwachsinn. Wo ist da die Besonderheit? Mein MTB fährt nicht anders, also scheinbar kann jeder Rennrad fahren der auch so ohne stützräder klarkommt

[@fickdich973]

Danke für diese spannende Ansammlung an Buchstaben

[@ttrraallaallaa]

Rennrad ohne KlickPedalen ? das ist ein NoGo !

[@iwanta400ftp8]

Als Anfänger ist das Ok chill Mal.

[@laterreurrouge1917]

@@iwanta400ftp8 Auch später völlig ok. Das ist wirklich Geschmackssache. Gerade für Leute, für die das Rennrad immernoch auch Fortbewegungsmittel ist.

[@vinand9000]

Keinen Spaß auf dem Rennrad zu haben, ist das einzige nogo!

[@ajulijaeebeljaevt4275]

Ich muss dir sagen es gibt Fahrer oder Fahrerinnen die Spulen mit flach Pedalen mehr Kilometer runter als jemand mit einer Hi-tech Ausrüstung. Und ja ich fahre auch flachpedale und ziehe keine extra radklamotten an. Und trotzdem 17 000 km im Jahr. Jetzt glotzt du komisch.

[@lasd228]

@@ajulijaeebeljaevt4275 😳😳😳 Im Ernst, Respekt 👏