Отличное видео. Хорошо, что показываете ошибки не только на доске, а и как это выглядит на треке. Только не хватает видео на треке, как правильно проходить повороты в разных вариантах . Так было бы ещё понятней.
@andrii27434 жыл бұрын
Насколько же это полезное видео ! Спасибо огромное
@purplehaze-kv9pz Жыл бұрын
капец..здрасте)около года назад мне стало интересно посмотреть видео про сварку,стал смотреть ваш канал.Буквально вчера с другом сходил на картинг впервые в жизни..еще хочу)хотел изучить поподробнее основы картинга,и снова вы 😁👍
@TheSeph1 Жыл бұрын
Спасибо за полезное и очень информативное видео!
@altr19757 жыл бұрын
Если бы с процессе изложения материала вспомнили слова "центробежная сила", рассказали какую роль она играет в поворотах, а так же взяли в руки циркуль, было бы более наглядно и понятно.
@eugenegrib Жыл бұрын
Спасибо!!
@Vazmi_i_Smahni Жыл бұрын
Отличное видео. На все свои вопросы получил ответы.
@romtom2893Ай бұрын
При торможении газ отпускать? Или газу давать ?
@sufrozhilm.78057 жыл бұрын
На 7:03, а почему нельзя наложить вторую часть правильной траектории на первую неправильную? Это, по идее, должно спасти ситуацию от неправильного прохождения двух поворотов.
@26Krava9 жыл бұрын
Существуют законы физики которые отменить не возможно . можно только научиться управлять ими . существенное влияние оказывает и правильная посадка в карте . так как отсутствует подвеска ( позже планируем рассказать как именно) большинство моих начинающих учеников допускают ошибку - влетают в поворота роде бы правильно а на выходе теряют скорость . и ещё предыдущий поворот влияет на следующий .тем более что они близко друг к другу. Так же важен угол входа в поворот . А то что вы проезжаете лишнее расстояние но быстрее тоже не верно. Сложно описать в комментарии - расскажем га примере
@МихаилСмирнов-ц4ч9 жыл бұрын
Александр Кравчонок Будем ждать примеров. Очень интересно. По крайней мере более ИНФОРМАТИВНО и полезно, чем рассказывал Васильев, или РРТ карт, для меня. По посадке же, я регулирую сиденье, там есть такая возможность, отбрасываюсь максимально назад, и думаю, а не теряет ли от этого сцепление передних колес? С другой стороны, если я сяду ближе к рулю, то будет не слишком удобно. Из поворота выходим примерно одинаково, там он не отрывается. Дело во входе и прохождении. Попробую со входом в поворот. В любом случае спасибо. п.с. Расскажите еще про температуру воздуха, как она влияет на двигатель и работу шины. Верно ли утверждение, что при более холодном воздухе, двигатель лучше дышит и может быть более резвым. С другой стороны как шина к холодной погоде относится? Если можно по градусам как-то градировать.
@26Krava9 жыл бұрын
Михаил Смирнов по посадке тоже будем рассказывать . но на прокатном картинге садиться максимально на заднюю ось не рекомендую. Многое зависит от комплекции гонщика и роста .
@МихаилСмирнов-ц4ч9 жыл бұрын
Александр Кравчонок очень интересно. А где можно по посадке прочитать? Вес 80кг. рост 182. Ибо шустрые парни конечно легче килограммов на 10-15, и ростом поменьше, 170-175см.
@26Krava9 жыл бұрын
Михаил Смирнов у Вас нормальный рост и вес для гонщика. В одном из выпусков расскажу как правильно и почему. Старайтесь садиться по центру но так что б было удобно.
@ПаненкоЕвгений9 жыл бұрын
Александр Кравчонок , а в выпуске будете рассказывать о том. как управлять телом в поворотах и на торможениях, что из этого стоит делать, что нет (наклоны вперед, в сторону поворота, от поворота) ?
@welding_territory9 жыл бұрын
Поддержи проект- купи сумку для шлема sumka.kh.ua/index.php?route=product/product&path=65_35&product_id=221 Для экипировки - sumka.kh.ua/index.php?route=product/product&path=65_40&product_id=222
@СашаТышлек-ъ8ш7 жыл бұрын
Сакской стараны
@АтвечаюАтвечаю5 жыл бұрын
А сварка где? )))
@welding_territory5 жыл бұрын
В другом плейлисте
@Lynchessque3 жыл бұрын
Это Харьков?
@boroda-tv..5747 жыл бұрын
Как же так?? Другой вроде как спец считает основным правилом "один поворот трассы - один поворот руля" и никаких доворотов! Как же правильно??
@leonisM.5 жыл бұрын
и не говори
@ГригорийСалапин3 жыл бұрын
Не о шпильках речь. И не о затяжных поворотах (хотя тут тоже спорно)
@vitgus40784 жыл бұрын
Добрый день. Из какого города вещаешь?
@dmytro054 жыл бұрын
Харьков
@гггг-к3у Жыл бұрын
8 лет назад
@ИльяКардаполов4 жыл бұрын
Спасибо за инфу! но очевидные вещи какие-то, для любого человека, кто не всю физику в школе прогуливал.
@joedirt67564 жыл бұрын
У некоторых еще физики не было
@Jekergongo3 жыл бұрын
А какая цена на картинге около риги? на сурганова?
@Vazmi_i_Smahni Жыл бұрын
5 лет химии.
@aa-ee8zn6 жыл бұрын
Смотрим на скорости 2х
@christwelve5 жыл бұрын
:D
@boroda-tv..5747 жыл бұрын
Торможение во время виража уже после поворота руля-это же верный занос!?
@welding_territory7 жыл бұрын
+BORODA-TV. Канал о рыбалке. Попробуйте )))
@welding_territory7 жыл бұрын
+BORODA-TV. Канал о рыбалке. И ещё посмотрите в плейлисте о торможении видео
@boroda-tv..5747 жыл бұрын
Urban ART FILM обязательно!)
@olegbastler4002 жыл бұрын
Хм увидел лицо показалось вроде я этого парня видел со сваркой )) и точно канал сварщика, а при чем тут гонки ну ка
@welding_territory2 жыл бұрын
При том, что он гонщик и тренер по картингу ))), а по профессии сварщик.
@olegbastler4002 жыл бұрын
@@welding_territory ничего себе, круто!
@РусланРуслановичРусланов-ы3ж3 жыл бұрын
П О Л Е З Н О
@bramik63673 жыл бұрын
То чувство когда тебе 11 а гоняешь лучше чем какие то мужики