David Pajić DAKA (1966.) elevator ropes replacement [Eng sub]

DO NOT TRY THIS BY YOURSELF!!!
Accessing to elevator shaft or machine room is dangerous and can lead to serious injury or death!!!
In cooperation with Nyari Servis from Subotica, with some problems that we haven’t expected, we managed to successfully replace ropes on little older DAKA elevator form 1966.
It is two speed elevator, Q=1000 Kg.
Autor: Ivan Živkov
Elevlogic d.o.o. Beograd
Any copying or using of displayed material or any part of it without permission is prohibited!
#elevator #lift #elevators #elevatorservice #oldelevator

[@Stefan_Lifts]

Srećan sam što ste popravili ovo zlato od lifta! Svaka vam čast!

[@elevlogic]

Hvala veliko! I meni je veliko zadovoljstvo što smo ga malo udesili da poživi što duže. :)

[@elevatorsintuzla2021]

Odlična mašina iz 1966!

[@elevlogic]

Drži se još. :)

[@nikolazekic549]

Djeci u školama treba puštati ovakve video snimke, da nešto nauče, da vide kako se liftovi održavalju i opravljaju, i ko to radi... I tako, za svako zanimanje, koliko je moguće. Možda bismo, takvim postupanjem, jednog dana dobili neko pokoljenje koje će shvatiti da svi profesori, akademici, doktori nauka, i sve brojniji menadžeri svega i svačega, žive svoje udobne živote zahvaljujući ljudima poput vas.

[@elevlogic]

Veliko hvala za tako divne reči! Zaista znači i smatram da je ovo najveće priznanje za naš rad! ❤️ Puno je zanata i ljudi bez kojih ne bismo mogli da imamo sve udobnosti života koje imamo, od toplih domova, do čistih ulica i hodnika! Pozdravljam sve one koji svojim radom doprinose da lakše i lepše živimo. Neka ovo bude podsetnik da su i higijeničar na kamionu za odnošenje smeća i lekar koji leči ljude podjednako važni za funkcionisanje jednog društva. Poštujmo se medjusobno, budimo časni ljudi pre svega, profesionalno obavljajmo poslove koji su nam povereni, čuvajmo obraz i držimo se svoje reči, samo tako možemo živeti bolje! Još jednom ogromno hvala, zaista znači! ❤️

[@nikolazekic549]

@@elevlogicTako je, upravo tako! Ništa ni dodati ni oduzeti. Srdačan pozdrav iz kišovite Podgorice! Vaš kanal otkrio sam sasvim slučajno, jer u jednom starom liftu u Podgorici bio je natpis "D. Pajić". Budući radoznao, potražio sam po internetu, i naišao na vas.

[@dusanmilojevic3017]

Nisam naisao na takav sistem kacenja sajli.Gisung-sidriste.😄

[@elevlogic]

Ako misliš na ove zalivene gisunge ima ih još ponegde, a ako misliš na ovo što smo zamenili pa stavili nove gisunge, tako je mnogo lakše i efikasnije. 😁 Zamenili bismo mi i na strani kabine, ali ima vagu pa ne može. 🙂

[@dusanmilojevic3017]

@@elevlogic Ma na stare mislim 😁.Kod Koncara je tako i na starima na kojima ja radim,video sam kod nekih i kacenje sa alkama i zabicama ali nisam vidjao ovaj sistem sa zalivanjem.Nego od koliko KW je taj motor?Energoinvest od 7,5KW je ogroman taj mi nedeluje bas veliki.

[@elevlogic]

@@dusanmilojevic3017 Ima tu i druga tehnika (kad ima mesta u gisungu da se izvede), pravi se “ruža” sa dužim krajevima i uvlači se u gisung bez zalivanja. Nisam imao priliku da koristim takav dublji gisung, pravio sam je samo radi probe i lepo ispadne. Mislim, ispadne izgledom, verujem da ne ispadne (napolje), ali ja bih i to zalio za svaki slučaj. 😁 Iskreno, ne znam koje je snage motor, kad god odem gore, gledam da ne izudaram glavu o rolne i ne “poginem” ili počupam nešto jer je i nizak plafon, a sve tesno, da prostiš, k’o u ... 😄 Ali pogledaću baš sledeći put.

[@maxpezzali3941]

Kako često se mjenjajo vučne užadi?

[@dusanmilojevic3017]

Postoji specifikacija za svako uze koliko je dozvoljeno pokidanih niti pre zamene i menjaju se sva uzad.Inace po inostranstvu su preporuke da se menja posle 10g bez obzira u kakvom je stanju.