Pourquoi Les Constructeurs Poussent ils l'électrique, Après avoir tant investi Dans le Diesel?

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[@sylvie8576]

BRAVO. OBSOLESCENCE ARTIFICIELLE de la bagnole !C’est à 100% ce que je pense depuis un moment !

[@manu-wj5wb]

bonjour, j'ai travaillé 11 ans chez alcatel à l'export dans les câbles sous-marin (2000-2011) le tout domicilié en Chine, ce qui semble se passer dans le domaine de la voiture, on l'a vécu très exactement dans les télécom. 1- domination techno et de marché 2- sous-traitance à outrance en Asie pour augmenter les marges (les chinois sont trop bêtes pour comprendre, modéle Serge Tchuruk "entreprise sans usine"), en 2006 50% des employés d'alcatel sont ... chinois 3- se retrouver avec un nouveau et petit concurrent chinois "huawei" sur les marchés, qu'on snobe. bizarre, il fait exactement ce qu'on vend mais à 30% du prix (vu à Abou Dabi et au Maroc), mais bon, on vend du made in France, c'est de la qualité 4- les livraisons arrivent chez les client avec un logo "alcatel china" 5- début de la fin pour Alcatel

[@manumanu5579]

Bravo et merci d'avoir les yeux ouverts. C'est exactement la même chose en informatique. J'ai des clients qui ont leur pc qui a bientôt 20 ans. Mais c'est le même principe et ça fonctionne très bien. Même quand je fournis un devis équivalent a 30% de la valeur d'un produit neuf, les clients ne peuvent pas s empêcher de me dire qu'ils préfèrent acheter un pc neuf. Du coup, je suis obligé de leur faire des rapports niveau cm2 pour leur faire comprendre que réparer leur machine est beaucoup plus rentable. Et on nous fais des grands discours écologique alors qu'il y a hyper gaspillage des matières premières a un point inimaginable.

[@tmlef9215]

Merci de ces éclaircissements quant à l'origine constructeurs de la mode électrique !

[@andryraveloarison4570]

Merci pour cette vidéo... L'analyse et les mise en lien entre politiques, capitalisme et bagnoles.

[@rlehoux6830]

Perso deux Skoda diesel avec 221000 et 300000 entretenu et c pas prêt de changer. Je peux pas rouler dans les grandes villes ? Bah j’y vais pas tant pis. Ça va pas me chambouler plus que ca. Leasing hors de question de remettre sans arrêt la main au porte monnaie. Renouvellement permanent en pillant les ressources plus debile pas possible sous couvert d’écologie. Réduire le traffic des avions et cargo. Produire en local ça c’est efficace. Le gouvernement chinois à sponsorisé largement et ils sont bien en avance maintenant. Au lieux de donner des primes pour acheter des caisses il faudrait peut être faire en sorte de redynamiser le pays

[@lefildubois6086]

En tout ce podcast est très interessant par qu'il cible effectivement des vérités que peu de personnes peuvent comprendre tant ils sont crédules et manipulés par les médias. Il suffit d'étudier les différentes sources sur internet et de créer des liens entres elles pour comprendre que nous sommes juste (et les politiciens aussi) à la merci des grands lobbies industriels. C'est eux qui dirigent le monde depuis des décennies et c'est pas prêt de s'arrêter.

[@jean-marc1359]

Excellent ! Tout est dit avec simplicité et sincérité, "Celui qui met sa confiance dans sa richesse tombera..." Proverbes. Et Chacun récoltera ce qu'il a semé.

[@yanlgy8326]

Merci pour cette chaîne KZbin ! Merci de me faire comprendre toutes ces magouilles au plus haut niveau. Ma naïveté en a pris un coup.

[@LightTanaka]

Démonstration magistrale par les faits. Merci!

[@Elton_SEGA]

Bravo, enfin qu’un qui me sur la table les vraies motivations de cette mascarade et en même temps évoquer les vrais problèmes à venir Triste mais réel

[@danielbohbot1949]

Voilà une explication digne de ce nom. Pour moi je reconditionne ma volvo s 40 essence de 1999, je continue à rouler avec.

[@RomainBads]

Video LEGENDAIRE ! Merci infiniment.

[@sylvie8576]

BRAVO. OBSOLESCENCE ARTIFICIELLE de la bagnole ! C’est ce que je pense depuis un moment. Je suis absolument d’accord avec l’analyse. En quoi est-ce écologique de mettre sa voiture à la casse ????….

[@jean-lucfrenea5736]

Oui ce serait sympa de reproposer ces premiers sujets, Quand au podcast lui-même très intéressant et bien construit, bravo et merci pour tout le travail que ça demande

[@evcdog]

Waouh ! Merci pour ce podcast. Depuis la décision de la Commission européenne concernant le tout électrique, je me demandais pourquoi il n'y avait eu aucun soulèvement de l'industrie automobile, étant donné que cela ne semble pas dans leurs intérêts. Je ne comprenais pas, il me manquait quelque chose. Grâce à cette explication, tout est limpide.

[@Tchobil]

Félicitations ! Excellente analyse appuyée par un retour d’expérience personnelle, tout à fait d’actualité aujourd’hui. Les pneus sont une terrible catastrophe écologique effectivement passée sous silence…

[@cx144]

Très fine et exhaustive analyse de la voiture électrique, elle répond à ttes nos question . Bravo et merci !

[@bartvannoni2638]

Moi BMW 750ial de 1995 toujours impeccable en esthetique...deux boitiers EML changés, un radiateur etc...5000 de frais d'entretien récents rien à signaler y compris les disques, 315.000kms...bientôt 30 ans la mamie, et les 326cv du V12 sont toujours bien là...et le feulement...❤

[@pascalropert6157]

Du grand Voitures & Ingénierie ! Bravo

[@yannickrosher4388]

Wouhaou ! Je regarde vos vidéos depuis longtemps sans jamais m’être abonné mais la! ...... je viens de le faire...... Superbe analyse,réaliste,impartial,et ..marrante d'une situation dans laquelle on pousse les populations à s’engouffrer comme du bétail dans un enclos,même technique qu'à une époque pour le diesel .....merci de cette lanterne .

[@te6cbkt]

Passionnante réflexion !

[@gaspardluis160]

Cette série de vidéo sur les servantes, les outils Facom, etc... ça m'intéresse !!!

[@fgpraxis4463]

D'accord sur l'ensemble, c'est pas nouveau et c'est assez logique hélas : Le marché européen est saturé et les constructeurs européens ne sont pas concurrentiels au niveau mondial vs la qualité jp ou les bas prix cn. Donc les constructeurs européens n'ont pas le choix, soit ils disparaissent soit ils baissent la qualité (incapables de faire au niveau jp et courte longévité assure les ventes, il faut juste investir dans la com pour maintenir l'image quitte a interdire les sites de stats fiabilité indépendants) soit ils appuient la transition vers les v.électriques. (lourds et polluants, un véhicule moins polluant est un véhicule léger et fiable) Ce sera probablement un mélange des trois. C'est un cauchemar pour les ingénieurs et les acheteurs/utilisateurs mais c'est logique. Quelle solution ? en parler et concrètement acheter soit du jp fiable (Lexus Toyota Suzuki Honda) soit du cn pas cher et jetable soit un etron suv eu pour soutenir une industrie eu auto qui a choisi de se suicider. Perso je suis pour : en ville des citadines légères électriques, ou hybridation légères (pas de tout électrique à marche forcée). Hors ville thermique. Sans obligation ou interdiction. Éventuellement une grosse taxe sur les suv pour financer l'électrification des citadines. Ou encore un Bonus achat pour les marques fiables, un Malus pour les marques non fiables. (un véhicule fiable est plus écologique, et le bonus finance le malus, pas de financement par les impôts) Pour rappel les émissions co2 EU27 c'est environ 8% mondial, le secteur transport EU au sens large c'est 31% donc tout passer à l'électrique supprimerait 2.5% des émissions co2 mondiales, une goutte d'eau qui demandera un effort gigantesque et lourd de conséquences et ne changera rien vu que tous les autres pays ont de bonnes excuses pour ne pas baisser leurs émissions co2.

[@pascalmadotto6741]

Excellente vidéo, tout y est......👏👏👏

[@jpwillm5252]

Excellent !

[@didierberset554]

Super vidéo et tellement réaliste. Ont enfume le Peuple.

[@Theclockmaker25]

Une vidéo d’utilité publique pour tout comprendre à « l’évolution » de l’automobile. Merci

[@hispanus77]

Bravo. Très courageux de dire la vérité dans toute son ampleur.

[@MrJuju721]

moi la seule peur terrifiante que j'ai c'est que de voitures électriques pour un foyer c'est le prix d'une maison . et au bout de 10 ans il faut les mettre à la casse car elles sont invendables et inutilisables car la batterie faudra la changer

[@Adrianooo-sn6wz]

Et tout les incendies

[@hgsert2733]

J'ai d'anciennes voitures. Comment fait le constructeur pour les mettre à la casse? En ne fabricant plus les pièces de rechange

[@philippeduhamel9101]

Début des années 80 j'étais mécanicien chez Renault, un client qui avait une Renault 16 de 4 ans d'un aspect extérieur nickel avait un longeron arrière bouffé par la rouille, bref la voiture était bonne pour la casse ( voici un exemple) et je ne parle pas des Renault 14 (dite la poire) dont les ailes avant étaient percées par la rouille en moins de deux

[@ikarisforever]

Oh la oui des R14 rouillées je m'en rappelle bien en avoir croisé quand j'étais gamin. J'étais en montagne et la rouille était une calamité !

[@iraliot]

Révêlation très intéressante, merci de l'avoir faite. Je pensais comme tout le monde que les constructeurs subissaient une mesure prise par les pouvoirs publics poussés par le lobby écologiste. C'était absurde, la promotion d'un nouveau produit ne peut venir que du fabricant, les politiques ne peuvent pas en avoir l'idée. C'est probablement le même processus pour toutes les "transitions", lobbiing pour les éoliennes, les pompes à chaleur, les vaccins ARN, l'armement pour l'Ukraine, etc.

[@ClaudeRoques]

Pour moi et je ne cesse de le dire,en terme d anticorrosion,de moteurs bien fait,de simplicité d entretien etc ..la décennie 90 est la meilleure. Après un ou plusieurs termes indiqué plus haut se détériore

[@PeterConnely]

Mille fois merci pour ces excellentes explications.

[@dominick384]

Formidable, comme toujours! Très clair et très interessant!

[@lucienlagrange38]

Excellent ces podcasts, merci beaucoup !

[@coco_lev8358]

Je pense cela depuis des années, malheureusement quand j’avançais cette explication on m’à pris pour un pantin. Je leur montrerai ta vidéo à présent 😉

[@brunoparisse9023]

Excellent !tout est tellement juste ….

Bonjour. Excellent podcast comme habituellement. J'aimerais bien une vidéo (podcast) sur les plans d'expérience. C'est un peu technique mais super intéressant ; du vrai lean!

[@alaincharbit8596]

Comme toujours... excellent

[@cant1m]

Très bonne vision de l'intégralité du problème, il serait également intéressant de comprendre la stratégie des états pour savoir comment la charge de nombreux véhicules sera rendue possible à l'avenir. Quid des résidences du type HLM ou non, des parkings en ville, en surface ou en sous-sol, des risques engendrés par des ruptures d'approvisionnement électrique dû au changement climatique. Est-ce que ce type de problématiques ont bien été prise en compte par les décideurs 🤷🏻‍♂️. À première vue il semble que non… Finalement le mieux n'était t'il pas de faire des changements de batteries vides contre des pleines sur des fausses adaptées et standardisées à l'ensemble des véhicules en complément des recharges plus classiques. Je ne suis pas spécialiste mais ce serait intéressant de developper le sujet à l'occasion. Merci pour vos vidéos toujours très utiles et complémentaires 👍

[@yannbreizh3128]

Le principe de batteries interchangeables existe déjà. Il faut le mettre en place.

[@joemanga233]

Super podcast, super instructif

[@tophe25660]

Fine analyse encore une fois bravo

[@domcourchel1515]

Tres bonne analyse...

[@julienpasquier565]

Bonjour, c'est un récit très intéressant. Ceci-dit la comparaison avec une voiture télécommandée est un peu polarisée car celles-ci ont une autonomie de l'ordre de 10-20min (je ne suis pas connaisseur) et leur batteries coutent effectivement probablement pas plus de 10% du prix du jouet, cependant si elle devait atteindre une autonomie de 4-5 heures comme une voiture électrique alors la batterie serait à minima 12x plus grosse et chère, et donc dépasserait à elle-seule le prix de la voiture télécommandée, et le tout ne serait peut-être plus si avantageux... bref mais ça n'enlève rien à pertinence de ce podcast.

[@pegaseheracles7588]

Jai une question es ce que je dois changer ma 306 qui a 506 000 kilomètres et en parfait état de marche ?

[@MTY_garage]

Si elle fonctionne toujours, pourquoi changer?

[@pegaseheracles7588]

@@MTY_garage cetais pour faire une question 😉😉 maintenant je vais l'emmener au bout on verra combien de temps elle tiendra et je changerai sûrement a ce moment là 🤠

[@alainmertz7959]

C'est du grand V&i merci

[@VictorDUBOIS-w4t]

Je suis un abonné depuis le premier jour , et j'ai une théorie sur la voiture électrique : la Chine avait le plus grand mal à faire des voitures comparable au autres voitures , alors la Chine a discrétement soudoyer nos députés européens , et c'est l'europe qui a interdit les voitures themiques , au profit des électrique , qui comme par hasard et un secteur dominé par la Chine. enfin moi je dis ça je dis rien.....

[@virax0290]

Les valises de billets retrouvez chez certaine députés européens inconnu en sont témoins.. après l'industrie automobile ne doit pas être le seul secteur toucher.

[@Audran77]

@jdmkei9758 On peut émettre des théories plausibles sans rancoeurs personelles hein ...

[@MagalaxeurDETER]

Non faut pas chercher loin. Les legislateurs européistes de grandes métropoles sont juste hors sol idéologues et n'ont jamais eu besoin de voiture.

[@thierryj.9136]

C'est peut-être un peu plus compliqué que ça mais je souscris aux grandes lignes !

[@MTY_garage]

Il faut juste voir à qui ça profite, et on sait qui est l’instigateur originel et ce dans n’importe quel domaine

[@pacorolhein9363]

intéressant, mais notre temps d'écoute disponible est limité => ne pas diluer, merci

[@spray4432]

Une vidéo récente de POA montre une entreprise de recyclage des pièces automobiles dans laquelle un certain nombre de voitures assez récentes sont à la casse... Sommes nous dans l'ère du véhicule jetable ?

[@yannrothlisberger7757]

Je l’ai vu aussi je pense que c’est devenu un objet de consommation, de grandes masse où on préfère jeter que de réparer peut-être la faute aux pièces détachées d’origine chère, plus la manœuvre a un prix excessif moi j’ai opté pour la réparation à la maison

[@juliendronne2782]

Oui c est bien du jetable, et j ai bien peur qu une fois le parc suffisant en électrique, ils les rendent obsolète logiciellement. comme avec ce qui va se passer en informatique et 700millions d ordinateurs qui ne pourront pas passer à Windows 11 alors que ce n est que pour une question logicielle à la fin de support de Windows 10.

[@yannrothlisberger7757]

@@juliendronne2782 oui c très facile pour c multinationales de fair consommer du neufs

[@gillesmorgane3316]

Avec plaisir ! Une rétrospective oldies sur le dos de la servante pour les retardataires. Révisions des fondamentaux.

[@mimidbe9108]

Tres intéressant !

[@jean-pauldewispelaere418]

Enfin des trucs intelligents 👏👏👏😉

[@thierrys1407]

Excellente présentation et prise de recul💪 Ça me fait penser au cirque du covid, ses auto-autorisations de sortie, ses vaccinations… Ou encore l’histoire drôle et bien « pourrie » du mage Attali et son pantalon à une jambe, qui est fait pour vendre pour acheter, pour vendre pour acheter…etc, etc,etc

[@christophecamus8410]

Très interessante videos ,merci.❤❤❤❤

[@moiaussi4320]

Très instructif ... et pertinent !!!

[@domrobert6234]

Ouah .... ça c'est de la vidéo, merci

[@daviddugay1829]

Très intéressant

[@guillaumemartin8864]

Podcast Très intéressant, si je comprends bien avec la voiture à hydrogène cela sera la même histoire ?

[@biloute820218]

c'est tellement cynique et juste... j'adore !!!

[@nicolasgross128]

excellent très fort

[@dhinourainiabdou9010]

Bonjour en ce qui me concerne moi personnellement j'ai une seat ibiza diesel de 2005 qui totalise 460000 km et c'est tout simplement increvable

[@rafduc]

Toujours au top VEI 🙃

[@remyremy4642]

Ma 307 SW qui a 20 ans et 310000 kms, a l'air plus fraiche que le voiture du travail, qui n'a que 4 ans

[@christopheambroise9220]

je te corrige : le travail à la chaine a été adapté chez ford par frederic taylor : ce dernier s'est inspiré des abattoirs de cincinatti , la méthode permet de séparer les opérations salissantes des opérations nobles afin de garantir les contrôles sanitaires .

[@fredericblaise807]

Superbe une vidéo sans le filtre de la bien pensence J'ai enfin compris la stratégie du choc. Stratégique pour ceux qui veulent rafler la mise à tous les coups ou tous les coûts je ne sais plus. Comme ta voiture la mienne est de 2003 un kangoo1 dci 1:03:14 220 M kms au compteur et elle ronronne comme un chat gâté.Et la tienne ? Une 308 hdi avec 1 million de kms c'était donc toi ?

[@sachaviguier1206]

Et en plus cela relancera les pièces détacher d occasion vue que il n y aura plus de pièces neuve un podcast sur ce sujet de la voiture d occasion et de la reventes de pièces auto par l intermédiaire des casses .mercis

[@francoisb.7817]

Excellente vidéo qui m’a appris beaucoup de chose. Mais comment faire pour acheter une voiture à 50 000€ quand on achetait habituellement une voiture qui valait la moitié, somme qui était déjà importante pour les budgets moyens. Je pense qu’au final un nombre important de personnes n’auront plus les moyens d’acheter une voiture. Les aides ne seront pas éternelles et dans le cas, j’espère improbable, où il n’y aura que des voitures électriques le prix du Kilowatt risque d’avoir un coup de chaud. Merci pour toutes ces vidéos et bonne continuation.

[@wakney]

Il me semble que - puisqu'il n'y a pas d'urgence immédiate - mieux vaut continuer à tirer son véhicule thermique le plus longtemps possible.

[@Ludwig16s]

L'autre jour, je suis allé chez Citroën, et bien enfin, ils ressortent le berlingo en diesel. Benh oui son cousin chez Toyota était toujours dispo en thermique 🤣😂

[@ao5791]

UE De toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère!

[@MrPhil3333]

Excellentissime 👍👍👍👍

[@albertLAPOINTE]

ils poussent, ils poussent .... Les états menace d' interdire le moteur à carburant surtout. Je ne suis pas sûr que ce soit un choix.

[@patriceveyres4490]

La voiture qui pollue le moins est celle que l'ont ne fabrique pas.

[@chrisdst5593]

Tellement vrai magnifique discours Je vais le réécouter Mais fait quand même attention a toi Quand on dit trop de vérité et qu on tape sur les lobbys il on une fâcheuse tendance a s énervé 😅 Ils aiment pas les personnes qui ouvrent les expris Mais bravo magnifique 👍👍👍👍👍👍🙏 Attention le lobbyisme est partout

[@oseillecrepue4362]

À vivre sans péril, on triomphe sans gloire.

[@jpettebubu1690]

@@oseillecrepue4362 ouap m'enfin t'a un paquet de deces inexplicables la en ce moment chez boing ... il a raison qu'il prenne soi de lui , comme Tatiana Ventose, il y a eu des gens que l'on a retrouvé mort noyés dans une flaque d'eau suicidés avec ... deux.. balles dans la tete (Berégovoy si ma memoire est bonne) Eva joly juge enquetrice a eu les freins de sa voiture partis dans une telle crise de déprime qu'ils se sont ... suicidés, ce n'est pas courant des freins qui se suicident (affaire elf il me semble) bref on est ren fRance ici pas en démocratie ... Etc liste non exhausive ....

[@jeromelentz8745]

On était déjà là à la présentation de la servante!

[@kmw728]

Si l’on va au bout de la démarche écologique, changer sa voiture qui n’est pas bonne pour la casse conduit à ce qu’elle va continuer à polluer dans un autre pays. Mais cela personne n’en parle non plus.

[@vademecum1932]

Je ne comprenais pas comment des constructeurs automobiles n’avaient rien fait contre la production automobile électrique qui va les tuer. Maintenant tout s’explique

[@Cameron-wy3vp]

Les gens devraient lire « la fabrique du consentement » de Noam Chomski. Ce genre de ressource aide à réfléchir et se poser les bonnes questions. Sur le sujet de l’éclectrique c’est simplement du business et tous les moyens sont bons. Ces techniques de manipulation existent depuis plus de 70 ans

[@igorzkoppt]

Oui enfin j'ai perdu l'habitude de poser des questions sur youtube il y a longtemps: Beaucoup de channels ne répondent pas, d'autant plus que l'algo KZbin rend la visibillité des commentaires assez aléatoires.

[@jeromechevalier5213]

L'Etat français n'est pas "communiste" car un Etat communiste ne dépense pas l'argent de la collectivité pour une petite caste d'actionnaires. L'Etat français comme les autres est privatisé tout simplement.

[@Nicolas-v2w]

Bonjour , nous sommes dans une cleptocratie et la commission européenne est un régime totalitaire . Bonne journée .

[@Christophe-m3k]

Nous ne pourrons pas conserver notre véhicule longtemps, quelle durée de vie d'un batterie sur un VE ? Elus et constructeur automobiles man dans la main. Le peuple passe toujours après!

[@FenNecPlus]

on devraient contraindre les constructeurs à donner la tarification du remplacement de la batterie fin de vie ou accident , pièce et mains d’œuvre certainement exorbitante vu déjà le tarif demandé sur une hybride

[@wakney]

@@FenNecPlus Ben ils diront que ce n'est pas possible vu que le prix des composants va évoluer, un peu comme celui des carbrurants fossiles.

[@Spacelooser8426]

Il y a des années et des années de ça, des gens avaient alerté que la Chine contrôlait très largement l'ensemble de l'industrie autour de la batterie électronique. Tout de l'extraction à la sortie du pack de l'usine. En Europe ils ont vraiment cru qu'ils allaient concurrencer les Chinois avec LEURS batteries. C'est dingue.

[@alainrigaud7035]

dommage que ce genre de cours ne soit pas développé dans nos écoles,ou comment voir des points de vue différents avec des questions plutot que des assertions;bravo continuez à faire réfléchir les gens pour qu'ils sortent le nez du guidon ou plutot du volant !

[@alainpratte3014]

Cela est une obligation du gouvernement mondial

[@arnauddufroy8706]

A propos des garanties anticorrosion , mes parents avaient acheté une FORD escorte 1984 qui était déjà garantie 10ans !

[@LxxSTE]

Merci. Bien amené.

[@manuabecassis]

Tres bon podcast. Tres surpris. Merci. Alors c est quoi ta voiture😊

[@jean-mariealmeras1311]

Très intéressant Un peu long : tout aurait pu être dit en un peu moins de temps... (est-ce que tout le monde n'est pas au courant de ce que c'est que le lobbying ? etc.) C'est formidable comment la cupidité humaine peut être à l'origine de tant de dégâts... Il va falloir que nous tous les humains nous décidions à lutter, en nous-mêmes, contre les 7 faiblesses majeures (dans lesquelles la cupidité, sujet de cette causerie) pour qu'on puisse envisager la société idéale !

[@brunog6708]

Même combat avec le logement... L'écologie passe déjà par une consommation raisonnée et raisonnable dans la mesure du possible. Non?

[@sebastienmoreau3586]

très intéressant!

[@andreandresophiles3659]

Pour ma part je roule dans une Mercedes qui a 19 ans et 120000 km. Quand je serai mort elle sera encore presque neuve et j'envisage de prévoir une place de parking à côté de ma tombe parce qu'elle sera encore en très bon état. Na !

[@Musashi35140]

Dis Tonton, dis moi la marque et le modèle de ta voiture alors ^^'

[@rocbalie]

combien de temps les états peuvent ils continuer a cracher du fric comme çà pour ces bouse électrique ? je doute qu'ils tiennent jusqu'en 2030 !

[@Ben-hg3bz]

J'ai le souvenir de voitures qui rouillaient en effet : la R18 de mon père et une peugeot plus ancienne.

[@D-J_M]

L'electrique a ses vertus, énorme couple, simplicité, pas ou peu d'entretien... l'electrique est le vehicule ideal pour les déplacements locaux, quotidiens. Pour les longs deplacements le thermique est plus adapté

[@aquarelnox4374]

Acheter des voitures électriques ou hybrides. Pourquoi ? Je vends des pneus merci d'avance et surtout à bientôt ^^

[@vitojezie6560]

Je trouve regrétable que des ingénieurs confondent progrès et modernisme !

[@cyrilbroc2636]

Les constructeurs se plient aux décisions politiques de L'UE et de l'idéologie de certains dirigeants! Le pire est qu'ils ont donnés les clefs à la chine il y a 10 ou 15 ans pour que ca soit une parfaite foirade!! Tout cet argent et investissement on aurait pu faire voiture beaucoup moins consommatrice et au bout du compte bien plus écolos! Il y a pas que l'achat l entretien est aussi très chère la durée de vie bien moindre c'est du grand n'importe quoi! A terme 30% de la population n'aura plus de voiture faute de moyens c'est sur les pauvres vont être de parfait écologistes!! De plus l'electricité sera un luxe ils sont en train de créer leurs " puits de pétroles " sur notre dos!! Voila le but