รถไฟฟ้า ประหยัดจริง หรือ หลอกตัวเอง แบตแพง ประกันแพง ชนแล้วทิ้ง ขายต่อไม่ได้ | EV Podcast

ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/...
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
[e-mail]
----------------------------------------------------------------
#DBigbikeEVstory #รถไฟฟ้า #evcar

[@dbigbike]

ชมคอนเท็น เกี่ยวกับ รถไฟฟ้า จาก DBigbike ได้ที่ playlist นี้ kzbin.info/aero/PLAQvltjZXo69XA5V9B7yrC_6Ndv1uVtrx&si=0Wg1VPvFA5_VCN1u

[@user-zi7yx9vp7m]

ไช่คับอนคตเราต้องไช้แน่นอนที่สุด😂😂❤🎉

[@user-xc1ur5rk6k]

ผมมีอาชีพเป็นช่างซ่อมตัวถังรถ ผมอยากเห็นการทดสอบเอารถชนด้านข้าง ว่าชนแล้วแบตเตอรี่แตกรึป่าว แตกแล้วลัดวงจรรึป่าวไฟไหม้รึป่าว เพราะอาชีพของผมเจอรถอุบัติเหตุมาทุกรูปแบบ บางคันชนหนักแทบเป็นเศษเหล็ก บางคันชนมารถไฟไหม้(รถน้ำมัน)บางคันชนด้านท้ายหายไปครึ่งคัน ส่วนบางคันโดนชนด้านงอโค้งเป็นกล้วยเลย โดยเฉพาะด้านข้างตัวรถจะบอบบางที่สุด ผมจึงอยากเห็นรถEVชนด้านข้างแบบหนักๆว่าแบตเตอรี่จะลัดวงจรไฟไหม้รึป่าว แล้วถ้าไฟไหม้ใช้เวลากี่วินาทีก่อนไฟลุกไหม้ เพื่อคำนวนเวลาช่วยคนที่ติดในซากรถ แล้วถ้าเกิดคนสลบติดในซากรถเกิดไฟลุกไหม้จะมีโอกาสรอดชีวิตกี่เปอร์เซน คนมักจะมองแค่เรื่องการใช้งาน แต่ไม่มองเรื่องเวลาเกิดอุบัคิเหตุ มันสำคัญมากนะครับเพราะมันคือโอกาสรอดตาย

[@rsu04442522]

มันก็มีมาตรฐาน encap ancap ทดสอบการชน มีภาพมีคลิปมีข้อมูลให้ดูอยู่

[@user-xc1ur5rk6k]

@@rsu04442522 ถ้ามันมี่มาตรฐานจริงๆผมก็ขอให้ไทยอย่าได้มีคนตายจากสิ่งที่ผมคิดเลย แต่พอเอาเข้าจริวๆไอ้มาตรฐานอะไรนั่นมันจะช่วยได้จริงเหรอ ไอ้รถยนต์ที่สร้างมาจากโลหะหรือคาร์บอน ที่ทุกคนคิดว่ามันแข็งแรงจริงๆแล้วเวลาเกิดรถชนขึ้นมามันบอบบางไม่ต่างจากกล่องกระดาษ

[@sokatis777]

มีทดสอบให้ดูเยอะเยะครับ เขาทดสอบรถทุกรุ่น

[@daygloryglory]

คุณเป็นช่างจริงๆหรอครับ ถึงไม่รู้ว่ารถที่จะออกมาขายได้ ต้องผ่านมาตฐานอะไรบ้าง ต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้าง ถึงจะออกมาขายได้ 😅

[@user-xc1ur5rk6k]

@@daygloryglory ก็เพราะผมเป็นช่างนี่แหละถึงรู้ว่าไอ้มาตรฐานที่คุณคิดว่าดัมันจะช่วยคุณได้จริงเหรอ การผลิตสินค้าม่ขายย่อมคุยโวเกินจริงอยู่แล้ว ใครจะบอกข้อด้อยสินค้าตัวเอง รถที่คุยโวว่าดีเห็นเละเป็นซากมาเยอะแล้ว อย่างงั้นไม่ต้องเชื่อผมก็ได้ครับมีคนคิดแบบคุณเยอะๆก็ดีสายงานแบบผมจะได้ไม่ว่างงาน

[@patompongchaleamphun3931]

ชอบคุณเบนซ์ทำPODCAST ฟังเพลินดี มีประเด็น เน้นสาระ ทำออกมาอีกเยอะๆนะ

[@dbigbike]

ขอบคุณครับ

[@karinhobbies]

ชอบครับ ตามดูช่องนี้มา 5 - 6 ปีแล้ว แรกๆดูเฉยๆ ไม่กดติดตาม พอดูบ่อยๆ ชอบ เลยกดติดตามครับ ชอบวิธีการพูดคุยเล่าเรื่องเป็นธรรมชาติดีครับ ชอบที่ รู้จริง ข้อมูลดีมาก และอันไหนที่ไม่รู้ก็บอกไม่รู้เลยสุดยอด ชอบสุดตอนออกทะเลบ่อยๆ ทำให้คลิปดูผ่อนคลายดูได้ยาวๆ จนจบ ทั้งหมดทั้งสิ้น คือเสน่ห์ของคลิปทุกคลิปที่คุณทำครับ ผมเป็นคนที่ชื่นชอบรถ แม้จากอดีตถึงปัจจุบัน จะยังไม่มีปัญญาหารถที่ตัวเองชื่นชอบมาครอบครองได้ แต่การได้ดูคลิปของคุณ แนะนำรถใหม่ๆ แนะนำรถในร้าน หรือ บอกเล่าเทคโนโลยีใหม่ๆ ของยานยนต์ ก็สามารถเป็นการเติมให้ฝันผมได้ และเป็นกำลังใจให้ผมพยายามทำให้ฝันผมเป็นจริงครับ

[@dbigbike]

ขอบคุณมากๆเลยครับ

[@___111paterrabbit69tuyp]

พี่เค้าเล่าจะประสบการณ์จริง เลยดูเป็นธรรมชาติมากๆ ลื่นหู ผมก็ติดตามมานานเหมือนกัน

[@sayanchemeakong401]

เหตุผลน่ารับฟังมากครับ เห็นด้วยแทบทุกอย่าง แต่ตอนนี้ที่ไม่ใช้ ก็ด้วยเหตุผลที่มีปัจจุบัน ด้วยปัจจัยหลายๆอย่าง เช่น ค่าประกัน ราคายาง ค่าซ่อม หากรถกอุบัติเหตุแบตชนฟุตบาท ค่าซ่อมแสนแพง และที่สำคัญความเสถียรของชินส่วนอีเลกโทนิก ที่นำมาประกอบในรถ (จีน) หากมันเกิดไม่ทำงานขึ้นมาในขณะรถใช้ความเร็วบนท้องถนน มันไม่อยากจะคิดครับ (ไม่ค่อยเชื่อใจคุณภาพสินค้าจากจีน) ไปเทียบยุโรปและญี่ปุ่นไม่ได้ครับ

[@nu7888]

ผมมองว่าเป็นอีกทางเลือกคับ ส่วนตัวผมก็ใช้ทั้ง2ระบบ อยากให้ลองเปิดใจรับสิ่งใหม่ๆ โลกมันก็พัฒนา​ไปเลยๆคับ

[@dekdeezar4860]

ทุกวันนี้เป็นทางเลือก อนาคตคือข้อบังคับ เล่นนํ้ามันไปก่อนจนกว่าจะผิดกฏหมาย

[@kaitun]

เวลาเดินทางไกลตัวเองนั่งชาร์ตเป็นชั่วโมง คนอื่นเดิมน้ำมันไม่กี่นาทีไปต่อได้ เคยเจอมาแล้ว คิดค่าใช้จ่ายกับระยะเวลาที่เสียไปไม่คุ้มเลย

[@the-river-]

ข้อเสียเยอะคับ ถ้าไม่ใช้เองไม่รู้หรอก น้ำถ้วมทีเดียวเตรียม ขิตได้

[@preechapan3944]

ขอบคุณครับ ที่ออกคลิปนี้มา เป็นประโยชน์กับผู้ใช้รถมากๆครับ

[@pongpoltubsang3166]

สำหรับผมรถไฮบริด ตอนนี้ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดครับ

[@suliwutsaengsophit738]

น่าสนใจ

[@arp7255]

เช่นเดียวกันครับ เพิ่งจอง ซิตี้ ehev ไป เขาลดราคาลงมาแสนนึง

[@user-jp5ob3lj9r]

ทำไมไม่รับประกันให้10ปี หรือเขาคำนวนมาแล้วว่าใช้ได้9ปีพัง

[@parvichatpromin3515]

รถไฮบริด ถูกกว่า เงียบ ประหยัด ไม่ต้องชาร์ต เป็นตัวเลือกที่ดีสุด รถไฟ้ฟ้า แพงกว่า เงียบ ประหยัด ต้องชาร์ต ฝนตก โทรศัพท์เสีย รอคิว หาที่เติม เสียเวลา ไฟไหม้ ประกันแพง ขายขาดทุนมาก ปีนฟุตบาตแบตพังยกชุด ความวุ่นวายและความเสี่ยงต่างๆเลยแชร์ไว้ ให้เปรียบเทียบเพื่อตัดสินใจ

[@kantaphonchaikool5541]

@@arp7255ขอคอนแทคเซลหน่อยครับ

[@adisakk_daoloi8920]

ขอบคุณที่เอาประสบการณ์มาเล่าให้ฟัง ชอบแบบนี้มาก ไม่ป้ายยาเกินไป ไม่ได้มีแต่ข้อดี

[@viroonpinyoying692]

ผมใช้โซลาร์เซลล์มา4ปี เปิดแอร์ได้ทั้งวัน คุ้มทุนแล้ว รอเวลาเปลี่ยนแค่แบต เห็นด้วยกับที่คุณพูดนะ

[@zealmanuzealmanu5250]

ลงทุนทั้งค่าแผง ค่าแบต อินเวอเตอร์ ค่าเสื่อม กว่าจะคืนทุน 10 ปีบวก บางรุ่น 15-20 ปี อย่าหลอกตัวเอง ถ้าแบตเสื่อมไว ก็จมทุนไปอีก

[@yanyongint]

ตอนนี้ผมก็รอแบตมือสองมาประกอบเมื่อไหร่จะตกถึงท้องเราน้อ

[@MrLowprize]

โซล่าจะจะคุ้มเค้าใช้อินกริดกันใครเค้าใช้แบตกันล่ะ

[@viroonpinyoying692]

พอดีผมชอบอิสระ ไม่อยากเป็นทาสใคร ออฟกริด เท่านั้นใช้มาจำไม่ได้ละว่าค่าไฟคืออะไร

[@EU_MJ168]

​@@viroonpinyoying692ติดตั้งเองหรือครับ แบตอ๊อฟกิตไม่ต้องขอการไฟฟ้า เอาเงินไปซื้อแบตใช้ยิ่งคุ้มไปอีก inverter ตัวไหนใช้ดีไม่แพงบ้างครับ

[@lattaponth1998]

สำหรับผม ไทยแลนด์ ยังไงก็ยังขายรถน้ำมันเพราะประเทศเราถนน สถานที่ มันไม่ได้เอื้อต่อรถไฟฟ้าขนาดนั้น สำหรับผมถ้าน้ำมันไม่หมดโลก ไทยก็มีขายครับ เว้นแต่ไทยเราจะมีสถานที่ที่เอื้อต่อรถไฟฟ้าทุกจุด อู่เล็กอู่ใหญ่บริการได้หมด ซึ่งผมนึกภาพไม่ออกจริงๆ ในเรื่องรถไฟฟ้าล้วนทั้งประเทศนั้นอาจจะเกิดขึ้นจริงแต่ผมคงม๊องก่อน

[@daygloryglory]

😂😂ดูข่าวบ้างนะครับ สหภาพรถยุโรปออกนโยบายมาแล้วปี2035 จะไม่มีรถสันดาปขาย แล้วไทย ให้เลย2040-2045 ยังไงรถที่ใช้หลักๆก็ไม่ใช่รถสันดาปแน่ อยู่ที่คุณอายุเท่าไรตอนนี้ จะอยู่ถึงไหม บวก ลบ เองได้เลยนะครับ😅😂😂

[@soqindy2256]

อาจจะมีกฎหมายใหม่ๆ มาตามคำเรียกร้องก็ได้ ที่จะซื้อรถต้องมีที่จอดเหมือนญี่ปุ่น ที่พวกโลกสวยต้องการ

[@kritsana9414]

รออยู่ว่าใครจะเอาโซล่าเซลล์มาติดหลังคารถไฟฟ้า จอดตากแดดได้ไฟฟรี

[@user-dk8fb4xd7o]

@@kritsana9414 ปกติแย่งกันจอดในที่จอดมีหลังคา ซีนเซินยาง และภายในพังหมด

[@lattaponth1998]

@@daygloryglory ยุโรปเกี่ยวไรกับบ้านเราคับ คิดว่าอีก50ปี มันจะกำหนดใช้ได้ทั้งโลกหรอบ้านเรายังมีรถคาบูขายอยู่เลยรู้บ้างป่าว ดีแต่อ่านข่าวยุโรปอ่านข่าวเอเชียใต้เราบ้างจ้า😂

[@sippt6148]

ซื้อตอนนี้​ พิจารณาเงื่อนไขแวดล้อมตอนนี้ครับ รถ​ EV​ วันนี้กับอีก​ 10​ ปีข้างหน้า​ เงื่อนไขแวดล้อมก็เปลี่ยนไปเยอะแล้ว - ซื้อตอนนี้​ ยังไงแบตก็แพง​ ประกันก็แพง​ ราคาขายต่อก็ถูก - ถ้าจะซื้อมาใช้ยาวๆ​ ก็ต้องมีภูมิต้านทานความอยากที่แข็งแกร่ง เพราะผ่านไปแต่ละปีๆก็จะมีรุ่นใหม่ที่ดีกว่า​ เฟี้ยวกว่า​ สะดวกสบายกว่า​ และประสิทธิภาพสูงกว่า​ ออกมาอยู่ตลอดๆ​ ถ้าหักห้ามใจไหวก็ใช้คันเดิมไปได้ยาวๆ​ ถ้าสติหลุดเมื่อไหร่​ก็เริ่มเป็นหนี้ใหม่​ คันเดิมก็ขายไปถูกๆ​ ไอ้ที่คิดว่าประหยัดมาได้มากมายก็หมดกัน - ฝั่งรถน้ำมัน​ ถ้าเพิ่งซื้อก็คงคุมสติได้อยู่​ ก็ใช้ไปเรื่อยๆ​ รอให้​ eco-system​ ของรถไฟฟ้ามันโตเต็มที่ค่อยซื้อก็ได้​ ก็คงอีกซัก​ 5​ ปี​ ถึงตอนนั้นจะซื้อรถไฟฟ้ามือสองในอีก​ 5​ ปีข้างหน้า​ ก็คงหารถดีๆ​ คุ้มราคาได้ไม่ยาก​ ส่วนรถน้ำมันถ้าไม่ขาย​ ก็เอาไว้ใช้เวลาไปที่กันดาลหน่อยได้​ ยังไง​ ปตท.​ คงยังไม่ทุบโรงกลั่นเลิกขายน้ำมันอยู่แล้ว ดังนั้น​ ถ้าไม่ใช่จังหวะจะต้องซื้อรถตอนนี้​ ดีที่สุดคือใช้คันเก่าไปก่อนอีกซัก​ 5​ ปี​ ถึงตอนนั้นค่อยซื้อรถไฟฟ้า​ ซึ่งแบตก็คงถูกลงเยอะแล้ว​ หรือไม่ก็เป็น​ eco-system​ แบบ​ platform​ ที่ซื้อแบตสเปคมาตรฐานมา​ swop ได้​ ถึงตอนนั้นอาจจะขายรถกับแบตแยกกัน​ แบตก็เป็สเปคมาตรฐานที่หาซื้อได้จากหลายๆ​ producer สรุป​ เงินเหลือก็ซื้อไป​ หรือหักห้ามใจไม่ได้ต้องขี่เทคโนโลยีอยู่ตลอดก็ซื้อไป​ แต่ถ้าหักห้ามใจไหว​ ก็ใช้คันเก่าไปอีก​ 5​ ปี​ ถึงตอนนั้น​ eco-system​ จะดีกว่านี้เยอะ

[@user-dp9sk5fp6y]

ขอบคุณครับ ชอบการพูดคุยแบบนี้ครับ ฟังได้เรื่อยๆเหมือนนั่งคุยกับเพื่อน จากใจคนใช้รถน้ำมัน กำลังหาข้อมูลการใช้งานรถไฟฟ้าคันต่อไปครับ😊

[@modifyracing4305]

ผมไช้ มอใซค์ ไฟฟ้า Deco super ace ใช้แผงโซลาร์เซลล์​550wใช้ Mppt dc to dc ชาร์จ​วันเว้นวัน ผมบอกเลยใช้มา6-7เดือนแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเดินทางมาทำงานไปกลับวันล่ะ22โล ไม่มีค่าใช้จ่ายไดๆเลยแต่ก่อนขับมอเตอร์ไซค์​น้ำมันค่าน้ำมันตกเดือนล่ะ700-1000 ครับชีวิตดีขึ้นเยอะครับใครมูฟออนได้ก่อนก็ปรับตัวได้ก่อนครับผม

[@thanyathanyarat9936]

มอไซค์ถือว่ายังคุ้มมาก แต่รถยนต์ยังคงต้องศึกษาก่อนค่ะ

[@SuperLaosman]

มามาป่องตรงค่าชาร์ทไฟครับ ผมใช้จักรยานไฟฟ้า 2 คันมา 5 ปี แต่ที่ใช้เพราะสะดวกส่วนตัวและครอบครัว เปลี่ยนแบตไปคันละ 3 ชุด กล่องคอนโทรล 2 ตัว

[@user-cd7gh8nn4c]

ผมก็เปลี่ยนมา ใช้ รถมอไซไฟฟ้าแบตลิเทียมละ ส่วนตัวคิดว่าคุ้ม

[@zealmanu7]

เอามอไซค์ไฟฟ้ามาเทียบรถยนต์ 555 ถ้าคิดแบบนี้ ผมซื้อเวฟตัวต่ำ ราคา 27,000 บาท ราคา deco ประมาณ 6 หมื่น ผมเอาส่วนต่าง มาเติมน้ำมันให้เวฟ ได้ 4-5 ปี แถมเครื่องยนต์ทนทานพิสูจน์มาแล้ว แต่ deco 7-8 ปี พัง

[@user-zy1vy7pm7v]

@@zealmanu7 ถูกต้อง wave ใช้ 15-20 ปี ยังขายมือสองได้ ตอนนี้ wave100 ยังจำนำได้ถึง 8000-10000 บาท ครับ

[@paradonraksakaeo3197]

ขอบคุณพี่เบนซ์ที่ออกคลิปนี้ออกมาครับ มันตรงกับสิ่งที่อยู่ในใจผมมาตลอดเกี่ยวกับรถไฟฟ้า ผมเป็นคนใช้มันเช่นกัน (Dolphin std) และมันเป็นสิ่งที่ผมอยากให้สังคมเข้าใจเกี่ยวกับความเชื่อผิดๆที่มักพูดกัน ที่เราต้องมาคอยอธิบายให้คนเหล่านี้เข้าใจ ซึ่งมักก็จะมีคนที่คอยเถียงตลอด มันน่าเบื่อมากกับความเชื่อผิดๆที่คอยมาดิสคอยมาแถกคนที่เขากำลังตัดสินใจ รวมๆแล้วดีมากครับพี่เบนซ์

[@trekkingchiangmai]

ได้แอ๊ดเจียรนัยได้เห็นภาพความเป็นจริงเลย อยากได้รถไฟฟ้าตั้งแต่แรกที่บอกว่าจะมี นอกจากเรื่องน้ำมันแล้ว สิ่งที่เราควรคิดถึงคือมลพิษ แอ๊ดพูดได้ดีมาก อารมณ์ที่เต็มไปด้วยความจริงใจ

[@ZoneTiptoe]

เรื่องสิ่งแวดล้อม ผมมีความเห็นที่ต่างออกไปครับ จะบอกว่ารถไฟฟ้าปล่อยมลพิษน้อยได้ยังไง ในเมื่อพลังงานต้นทางที่ใช้ยังเป็นถ่านหินและก๊าซธรรมชาติ รถไฟฟ้าจะเป็นพลังงานสะอาดที่แท้จริง ก็ต่อเมื่อไฟฟ้ามาจากพลังงานสะอาด

[@dbigbike]

ต้นทางรถไฟฟ้าบ้านผม เติมพลังงานจากโซล่าเซลล์ บนหลังคาบ้านผม เป็นส่วนใหญ่ครับ ต่อให้มาจากถ่านหิน การควบคุมมลพิษรายใหญ่ต้นทาง ง่ายกว่ารายย่อยปลายทาง ไม่งั้นเราคงไม่เห็น รถควันดำ บนท้องถนน กลิ่นเดินถนนในไทย กับกลิ่นถนนญุี่ปุ่นมันต่างกันครับ

[@ZoneTiptoe]

@@dbigbike ไฟฟ้าที่ผมหมายถึงคือภาพรวมๆใหญ่ๆครับ ทุกบ้านไม่ได้มีโซล่าเซลล์เหมือนกันหมด ตู้ชาร์จยังคงใช้ไฟจากโรงไฟฟ้าพลังงานฟอสซิล การควบคุมมลพิษรายใหญ่ส่วนตัวผมคิดว่ายากยิ่งกว่าคุมรายย่อย ถ้าควบคุมรายใหญ่ได้ คงไม่เห็นรถเมล์แดงสมัย 30 ปีที่แล้วยังวิ่งบนถนน ผมคิดไม่ออกเลยว่าควันรถเมล์แดง1คัน มันจะเท่ากับรถEco carกี่คันปล่อยรวมกัน

[@gdrive731]

ควบคุมรายใหญ่ง่ายกว่ารายย่อย? อันนี้คิดเข้าข้างรถไฟฟ้าไปไหม พวกรายใหญ่เนี่ยคุมยากสุดแล้ว มีเงินมันก็ทำอะไรก็ได้ ใช้เงินปิดข่าวก็จบ

[@chaiwatphonungrattanawong4686]

ผมใช้รถไฟฟ้าเพื่อรับ-ส่งหลานที่โรงเรียนอย่างน้อยผมก็ไม่เพิ่มมลภาวะในโรงเรียน ช่วยได้บ้างยังดีกว่าไปเพิ่มควันเสียในรร.ครับ ผมขายมาเจสตี้ไป มาใช้แม็กซัส9ครับ

[@gttlagoon4453]

ชอบมากครับ. อยากให้พูดถึงเครื่องยนต์​มอเตอร์ไซค์​ 2 สูบ กับ 4 สูบ ใน ซีซี ที่เท่ากัน ว่าอารมณ์​ในการขับขี่ การดูแลรักษา​ในระยะยาวครับ ❤❤

[@paradonraksakaeo3197]

ถ้าเอาแค่เรื่องของเครื่องยนต์ 2สูบประหยัดเงินกว่าครับ สูบน้อยกว่า โดยเฉลี่ยจะใช้น้ำมันเครื่องน้อยลิตรกว่า ยกเว้นบางรุ่น หัวเทียนน้อยหัวกว่า ประหยัดตังตอนเปลี่ยน แล้วเวลารื้อ 4สูบฝาวาล์วมันยาวกว่า รื้อยากกว่า แต่ความยากง่ายก็แล้วแต่รุ่น และประหยัดน้ำมันกว่า (ส่วนใหญ่นะ บางตัวกินน้ำมันกว่าก็มี) เก็บเงินค่าน้ำมันมาเซอร์วิสเพิ่มได้ ยิ่งมากสูบมันก็ยิ่งแรงม้าดี รอบดี เสียงดี แต่มันก็ต้องแลกกับน้ำหนัก ความใหญ่ความอ้วน บาลานซ์ เชื้อเพลิง รถมันต่างกัน ขึ้นอยู่กับโจทย์เราว่าเราต้องการแบบไหน ต้องลองด้วยตัวเองถึงจะเข้าใจครับ ถึงจะรู้ว่าคันไหนมันตอบโจทย์เราที่สุดครับ

[@RTXRACING09]

ประเด็นที่น่าสนใจในคลิปนี้คือ ตอนใช้รถน้ำมัน ใช้ปีนึง ไม่ถึง หมื่นกิโล ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยของคนส่วนใหญ่ที่ใช้รถอยู่แล้ว คือ เสียค่าน้ำมันอยู่ประมาณ 2-3 หมื่นบาทต่อปี ......... แต่พอมาใช้ ev ด้วยความรู้สึกที่ว่า เสียค่าไฟฟ้าน้อยต่อการชาร์จ 1 ครั้ง รู้สึกว่าประหยัดกว่ารถน้ำมัน จึงใช้บ่อยกว่าเดิม 2-3 เท่า สุดท้าย ผ่านไป 5 ปี ค่าใช้จ่าย เยอะกว่าเดิม ทั้งค่าชาร์ท ค่ากินค่าเที่ยว ค่าเปลี่ยนยางที่บ่อยกว่า กลายเป็นไม่ได้ช่วยประหยัด อย่างที่ตั้งใจไว้.....สำหรับผม รถยนต์ ไม่ว่าจะน้ำมัน หรือ ev ใช้เมื่อยามจำเป็นต้องใช้ เพราะต้องไม่ลืมว่า การใช้รถยนต์บนท้องถนนทุกครั้ง คุณกำลังเสี่ยงอันตรายต่อชีวิตตลอดเวลา มันไม่ใช่สถานที่ๆจะใช้ชิลๆเล่นๆ ........ ฝากไว้ใครคิดครับ

[@dbigbike]

70%ของผมใช้รถ เพื่อไปหาเงินครับ

[@RTXRACING09]

@@dbigbike ทุกคนที่อยู่บนท้องถนน ก็ไม่ต่างกันครับ ต่างสมัครใจ ที่จะเสี่ยงชีวิตเพื่อหาเงินทองเหมือนๆกัน .... แต่มันไม่ใช่ทุกคนที่จะกลับถึงบ้านอย่างปลอดภัย ... ผมจึงเน้นย้ำว่า ใช้รถยนต์ เท่าที่จำเป็นต้องใช้จริงๆ ไม่ใช่เห็นว่าประหยัด ก็ใช้มากกว่าเดิม..... เพราะนั่นเท่ากับ ชีวิตที่เสี่ยงกว่าเดิม .......ขอให้ทุกคนโชคดี และมีสติครับ

[@sokatis777]

จ่ายค่าเชื้อเพลิงถูกกว่าแต่เอาไปหมดกับค่าเที่ยวในราคาที่เท่าๆกัน ใครไม่เอาผมเอานะ ได้ท่องเที่ยวในที่ที่อยากจะไป ได้ใช้ชีวิตเพิ่มขึ้นกับการจ่ายเงินที่เท่าเดิม

[@user-lh7jd2wk8n]

มันตอบโจทย์ในเมืองกับที่ความเจริญเข้าถึงครับ แต่ถ้าบนป่าบนเขา รึถิ่นธุระกันดารรึที่ไม่มีไฟฟ้าน่ะยาก ต้องรอให้มีสถานีช้าทใกล้ๆบางอย่างถ้ารถน้ำมันเกิดปัญหาเจ้าของรถอาจจะแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้เพราะคุ้นเคยมากกว่า แต่ถ้าเจอรถไฟฟ้า มึนตึ้บ คงต้องรอการพัฒนาอีกสัก4-5ปีให้มันนิ่งกว่านี้ คนก้จะใช้แยะ เพราะสินค้าจะขายตัวของมันเองแบบเมื่อก่อน รถหัวฉีดเข้ามาแทนรถคาบู ใหม่ๆคนกลัวกันตอนนี้คนไม่หันไปมองรถคาบูเลย แบบเดียวกันเป้ะ..

[@nakhonrai7281]

อยู่บ้านชาจน์​ไฟบ้าน​ เดินทางชาจน์​ไฟที่ปั้ม ฉุกเฉินขอชาจน์​ที่บ้านคนอื่นหรือโรงแรม​ ใช้จริงไม่ได้ลำบาก​ รู้สึกสะดวกกว่าด้วยช้ำ​ การวางแผนการเดินทางไม่ว่าน้ำมันหรือไฟฟ้าก็ควรมี​ เช่นระยะทาง​ สภาพรถ​ แต่รถไฟฟ้าแทบจะบังคับเข้าศูนย์​ตามระยะ​ จึงมั่นใจกว่าการใช้รถน้ำมัน

[@RADARBIZON]

คลิปนี้เป็นคลิปที่ผมเห็นด้วยกับคุณเบนซ์อย่างมากครับ คนเราคิดต่างกันได้ สะดวกแบบไหนใช้แบบนั้น

[@basz93dvm]

บอกตรงๆว่าดูช่องนี้บ่อยครับ แต่ไม่เคยกดติดตามเลย แต่วันนี้ผมกดติดมาแล้ว มุมมองดีมากครับ เต้นมือสองหลายเจ้า ไม่คิดแบบนี้ครับ คุณคือผู้อยู่รอดแน่นอนครับ

[@Dude77824]

ชอบการเปรียบเทียบมากครับ❤❤❤

[@pakawansrirom8148]

ชอบในการเล่าเรื่องครับ ฟังเพลิน ออกทะเลก็สนุก

[@sopabuddee2701]

จริงๆถ้าเรา มองดีๆ รถไฟฟ้า มันแค่มาช่วงเวลานึ่งนะเพราะอะไรรู้ไหม เหตุผลก็คือข้อกำหนดด้านพลังงานนั่นแหละครับสุดท้ายยุโรปเองก็คงต้องปรับกฏหมายใหม่เหมือนเดิม สิ่งที่ผมเชื่อก็คือ โลกของเราเกิดมามีการใช้พลังงานธรรมชาติต่างๆ วนไปวนมาทั้งไขมันสัตว์ล่าวาฬเอาไขมัน,ถ่านหิน จนมาเจอพลังงานฟอสซิล ที่ใช้กันมานานมากและพยายามมองหาพลังงานทดแทนต่างๆจน รู้และสุดท้ายปัญหาใหญ่ที่สุดคือการเก็บ ยิ่งรถไฟฟ้ามีมากเท่าไหร่ แร่ลิเที่ยมที่ใช้ยิ่งหมดและหายาก ปัญหาจริงๆคืออะไร ปัญหาจริงๆ คือราคาต้นทุนหรือการกักตุน ผู้ค้าน้ำมันมีการทำข้อตกลงในการขายน้ำมันเป็นกลุ่มชัดเจน ลองคิดสิครับว่าแร่ลิเทียมที่เป็นสิ่งที่ต้องการมากกเนี่ยะมันจะจบที่ตรงใหน โลกของเรามีการแบ่งเขตทางการค้าชัดเจน ต่อให้มันดีแค่ใหนสุดท้ายมันก็จบที่ข้อจำกัดด้านนี้ ยุโรป ทั้งทวียังซื้อพลังงานทุกอย่าง80% สุดท้ายก็ต้องปลดล็อคกฏหมายเหมือนเดิมเพื่อให้มีใช้ได้ต่อไปหรือ ถ้ามีใช้ต่อจริงๆ ประเทศที่เขาไม่ได้ทำการค้ากับ รุโรปเขาก็ไม่ต้องสนใจ และไม่ทำการค้าด้วย เช่น อเมกา จีน รัสเซีย ดขาก็สามารถผลิตสินค้าป้อนความต้องการตลาดได้ ผมมองว่ามันแค่ช่วงเวลานึ่ง รอดูสิ ซักพัก อิลอนมัส ก็จะขายบริษัทรถไฟฟ้าทิ้งไป ถ้าโครงการ อวกาศเริ่ใช้ได้ ที่ทำอยุ่เพราะมันต้องการเงินมาทดลองอยุ่ไม่งั้นมันขายทิ้วนานแล้ว

[@ix64006]

ยอมรับว่ารถไฟฟ้าประหยัดกว่ารถน้ำมันจริง แต่มันไม่สะดวกตอนชาร์ตไฟเวลาไป ตจว ไกลๆนี่แหละโดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวเทศกาล ผมก็เลยใช้เฉพาะ กทม และปริมณฑลเท่านั้น อีกอย่างรู้สึกว่าวัสดุของรถจีนจะสู้ของญี่ปุ่นไม่ได้

[@dbigbike]

ถ้าโจทย์นี้ แนะนำ Tesla ครับ ช่วงเทศกาล สถานี Tesla Supercharger มีอย่างละ 8-10หัว และชาร์จเร็วจนต้องนั่งรอในรถเลยครับ

[@goodekpump5331]

ผมนี่ไปตอนปีใหม่ก็มีหัวว่างให้ชาร์ทนะครับ

[@nickyuttased7910]

ใช่ ห่วงเรื่องชาร์จหน้าเทศกาล ไปเทสล่า จบเลย

[@ix64006]

@@dbigbike ผมเพิ่งถอย BYD มาไม่นาน หมด งป แล้วครับ..

[@modernchannel_]

ไหนจะแบตเสื่อมและแพงด้วย

[@chumpolprasertsang9975]

สุดยอดครับ ข้อมูล/ข้อแนะนำดี ฟังเพลินๆครับ

[@chetsudachetsuda2507]

ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ก็เกินคุ้มแล้ว

[@PlaTDEE]

ชอบครับ คลิปดีมีหลายมุมมอง

[@GooGOLF118]

ผมอยากลองรถไฟฟ้า แต่ยังยั้งรอดูเทคโนโลยีใหม่ต่อ เพราะคิดว่าช่วงนี้มีอะไรใหม่ๆอีกใกล้ๆ 😊

[@BCTTaji]

ลองคิดเล่นๆ ถ้าผมขับรถไปทำงาน ไปกลับ วันละ 100 กม. ค่าใช้จ่ายรถยนต์ไฟฟ้า -แบตรับประกัน 180,000 กม. แสดงว่าจะรับประกันได้ 180,000(100กม.x365วัน)=4.9 ปี ถ้าเผื่อๆ คิดที่ 6 ปี ถ้าหากหมดประกันเกิดแบตเสื่อมเราต้องเปลี่ยน ถ้าคิดค่าใช้จ่าย ราคาแบตขั้นต่ำอยู่ที่ 80,000-200,000 บาท แสดงว่าเราจะใช้เงิน คิดที่ 80,000/(6 ปีx365 วัน)=36.5 บาท -ค่าชาร์ทแบตต่อครั้ง ถ้าแบต 0% ชาร์ท 1 ครั้ง ประมาณ 350-400 บาท ถ้าหาก ชาร์ท 1 ครั้ง วิ่งได้ 200 กก. = 50% =175-200 บาท/วัน -ประกัน 30,000 บาท (82.2บาท/วัน) -แสดงว่า ถ้าเราใช้รถไฟฟ้า จะหมดเงินวันละ 300-350 โดยประมาณ ไม่รวมค่าสึกหรอ -แบตตารี อาจใช้งานได้มากกว่า 6 ปี ถ้าใช้รถยนต์เครื่องสันดาบ -ถ้าคิดที่อัตราสิ้นเปลืองรถเบนซินที่ดีที่สุด 23 กม./ลิตร ถ้าวิ่งวันละ 100 กม. จะใช้น้ำมันทั้งหมด 100/23 =4.35 ลิตร ถ้าราคาเบนซินลิตรละ 42 บาท 1 วันจะหมดเงิน 182.6 บาท -ค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม=10000/(30*100) =3.3 เดือน เปลี่ยนน้ำมัน 1 ครั้ง ถ้าเปลี่ยน 1 ครั้ง 1500 บาท =1500/(3.3*30)=15 บาท/วัน -ประกัน 10,000 บาท(27.4 บาท/วัน) -แสดงว่า ถ้าเราใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาบ วันล 225-300 บาท/วัน -รถยนต์สันดาบ อาจไม่มีค่าเปลี่ยนน้ำมันเพียงอย่างเดียว อาจมีเปลี่ยนอย่างอื่นด้วย ฯลฯ สรุป แล้วแต่ชอบแล้วแต่คิด

[@user-zy1vy7pm7v]

สงสัย จบ วิดวะ

[@user-jw4pr1zl4u]

เอาจริงต้องคิดถึงสิ่งแวดล้อมด้วย

[@user-bp5hu7ny5e]

รถสันดาบถูกกว่าครับ ev แพงมากตอนซื้อก็โครตแพง ซ่อมก็โครตแพง แบตก็โครตแพงใช้ได้3ปีก็เสื่อมล่ะ ใครว่าevถูกคิดชะใหม่

[@user-ln4yx4hw5s]

@@user-bp5hu7ny5e เหรอคะ ชั้นเพิ่งไปถอย neta มา ราคาค่าตัว 5.4แสนเอง ถูกกว่ารถน้ำมันอีก ส่วนเรื่องความทนไม่ทนไม่ค่อยสนใจค่ะ ซื้อมาขับไปทำงาน ถนนราดยาง 4 เลน ลองขับระยะทาง 200 กิโลค่าไฟฟ้าแค่ 100 บาทเอง ถ้าเป็นรถน้ำมันปกติเกือบ 500 บาทค่ะ

[@YUNALOVE039]

ส่วนใหญ่ confirmation bias ไม่ต้องคิดมากครับพี่ ให้เขาเชื่อในสิ่งที่อยากเชื่อ ส่วนผมเทคโนโลยีใหม่ผมรับเสมอ ต่อให้ไม่ใช้ก็ไม่ได้อคติอะไร ผมว่าทำแนวแนะนำคนที่สนใจไฟฟ้าไรงี้น่าจะดี จะได้ไม่ต้องไปตีกับความเชื่อคนอื่น

[@MegaKanakorn]

ใครชอบอะไรก็ใช้ไปครับจะต้องมาตีกันทำไมล่ะ

[@Rawu-wd400]

ก็มาถกเถียงกันในข้อมูลความจริงดีกว่า ถ้าพูดความจริงเเล้วคนที่เค้าใช้เเต่ความเชื่อไม่้ชื่อข้อมูลจริงก็เรื่องของเค้า

[@MegaKanakorn]

@@Rawu-wd400 ไม่ต้องเถียงกันหรอกครับ บางคนไม่ชอบรถไฟฟ้า่บางคนชอบรถน้ำมัน อย่างผมถ้าขับประจำไกลๆจะเลิอกใช้รถน้ำมันดีเซล ถ้าแค่ซื้อกับข้าวคงเลือกรถไฟฟ้า

[@sayanchemeakong401]

ดูมาหลายๆช่องแม้แต่ช่องของคุณบิว ที่เก้งเรื่องรถไฟฟ้า ผมว่าช่องนี้พูดได้เห็นภาพจริงๆ พูดในหลักการได้ดีทีเดียว ทำให้ผลคล้อยตามได้ ทั้งๆที่ผมก่อนหน้านี้คิดว่ารถไฟฟ้ามีข้อเสียเรื่องราคาแบตที่มีราคาแสนแพงตอนมันเสื่อม แต่พอมาฟังรายการนี้พูดอธิบายได้เห็นภาพ ผมเริ่งคล้อยตามเลยครับ

[@onlinesub-kg3vs]

เป็นคอนเทนที่ดีเลยครับ แต่อยากให้ย้ำว่าแบตรับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร ครับ คนใช้จะได้เข้าใจตรงกันครับ

[@user-nm5kn8ge2o]

พอครบ 8 ปี หรือครบ 1.6 แสนกม.ไม่ใช่รถหยุดวิ่งใช้ไม่ได้เลยนะครับ แบตฯยังใช้ได้อีกเป็น 10 ปี เพียงแต่จากที่เคยชาร์ต​ทีหนึ่งวิ่งได้ 450 กม.(สมมุติ)​ 10 ปีผ่านไปชาร์ต​เต็มครั้งหนึ่งอาจวิ่งเหลือ 200 กม.15 ปี เหลือ 100 กม. ปีต่อๆไปค่อยวัดดวงคนกับแบตฯฝ่ายใหนจะไปก่อนกัน(แต่ มีการพัฒนา​รถพัฒนา​แบตฯไม่หยุดอยู่แล้ว.. ไม่ต้องน่าห่วง)​

[@onlinesub-kg3vs]

@@user-nm5kn8ge2o หมายถึงหมดประกันครับ "ย้ำว่าหมดประกัน" คำว่าหมดประกัน หมายถึงถ้าเกิดปัญหาอะไรเราต้องจ่ายเต็มหรือซ่อมเอง ไม่ได้หมายถึงวิ่งไม่ได้ครับ ไม่ได้ห่วงเรื่องการพัฒนา แต่อยากให้ย้ำเฉยๆ เพื่อความเข้าใจของผู้บริโภคที่จะรักษาสิทธิ์ในการใช้บริการกับศูนย์บริการ เราควรปกป้องสิทธิ์กันเอง มากกว่าปกป้องนายทุนไม่ใช่เหรอครับ!!!

[@Penz_Pro]

หลายเรื่องเห็นด้วยครับ แต่บางเรื่องผมมองว่ายังขาดมุมมองความเสี่ยงบางส่วน เช่น เรื่องอุบัติเหตุกับแบตเตอรี่รถ แบตเตอรี่อยู่ใต้ท้องรถ เพราะจุดนึงที่เป็นจุดอ่อนที่สุดของรถคือการป้องกันจากอุบัติเหตุใต้ท้องรถ แล้วความเสี่ยงคือถนนเมืองไทย ไหล่ทาง ขอบถนน ฟุตบาท ยังเป็นความเสี่ยงที่จะทำให้แบตพังได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุแม้ไม่ได้รุนแรงขนาดโครงสร้างอื่นๆของรถพังครับ

[@jirasakkamwasee3376]

ซื้อตามจริตและการใช้งานส่วนตัวเลยครับ ส่วนตัวชอบไฮบริด คันต่อไปก็ยังมองไฮบริด ใครชอบไฟฟ้าก็ไปไฟฟ้าครับ ช่วยๆกันกระจายรายได้ให้ค่ายรถยนต์ 😃

[@user-ik3bk9fn8e]

น้ำมัน เมื่อก่อนก็ราคาถูกแต่ตอนนี้แพงกว่าเมื่อก่อนมาก เนื่องจากน้ำมันมีปริมาณน้อยลง แล้วแร่ลิเธียมมีน้อยกว่าน้ำมันมาก แล้วในอนาคตมันจะไม่แพงได้อย่างไร อันนี้คือความคิดส่วนตัวนะครับ

[@nantawatphetnamthongwattan2167]

แค่สตารท์ เครื่องทิ้งให้ลูกนอน ได้เป็นชั่วโมงๆ เวลาเราไปประชุม แค่นั้นก็มากพอแล้วครับ

[@dbigbike]

จริงครับ

[@pakpumnitipateep8552]

สรุปมันนอนในรถได้จริงหรอ

[@dd-gl8nm]

​@pakpumnitipateep8552 ได้จริงมันไม่ปล่อยควัน ค่าไฟชั่วโมงละบาท

[@user-nm5kn8ge2o]

เรื่องแบตเตอรี่ มีการทดสอบแล้ว 5 ปี หายไป 15% ครับ ถึงจะเลยประกันแบตฯ 8 ปีแล้วแบตฯยังใช้ได้ไม่ต่ำกว่า 15 ปี แต่ชาร์ต​เต็มแล้วอาจวิ่งได้ 100 กม.ต่อการชาร์ต​ 1 ครั้งต้องชาร์ต​บ่อยขึ้นแค่นั้น

[@eak00011]

เป็นประโยชน์มากครับ

[@user-me5jd4ew8t]

ขอบคุณมากครับ สาระดีมากๆเลยครับ🎉🎉🎉🎉

[@SudkamonStyling]

เหมือนคลิปจะโดนKZbin แบน เราดูยังไม่จบคลิปขึ้นข้อความเตือนและหยุดไปซะงั่น เสียดายค่ะ อยากดูต่อ 😢

[@Peckestex]

เป็นช่องที่มีการพัฒนาตามยุคสมัยจริงๆ แค่ขายของมันไม่สนุกเท่าทำคอนเทน ติดตามเสมอครับเฮีย

[@manitruengboon219]

เหมือนช่วงยุครถมอไซค์จากคาบูเปลี่ยนมาเป็นหัวฉีด แรกๆก็ไม่ค่อยกล้าใช้กันเพราะกลัวอะไหล่แพงบ้าง กลัวช่างซ่อมไม่จบบ้าง แต่ทุกวันนี้รถก็เป็นหัวฉีดไป99%แล้ว ช่างซ่อมเก่งเยอะครับ ส่วนตัวตอนนี้ยังใช้รถน้ำมันไปก่อน รอให้สถานีชาร์ทเพิ่มขึ้นและสามารถชาร์ตเร็วได้เหมือนสมาร์ทโฟนสมัยนี้ผมว่ารถไฟฟ้าก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ

[@uriphanuriphan7028]

ไปประโยชน์มากเลยครับ😊

[@NTJO]

Dbigbike จริงใจอยู่แล้วครับ ผมติดตามมานาน ผมเชื่อถือมากๆนะครับ ขอบคุณข้อมูลเชิงลึกครับผม

[@ONTHEROCKChannel]

คอนเท้นท์ดีมากครับ ฟังเพลินๆแถมได้ความรู้ ได้แนวคิด ทำอีกนะครับ ชอบ❤❤❤❤❤

[@dbigbike]

ขอบคุณครับ

[@thepphanomcc5125]

ผมว่าการใช้คำว่า ไม่พร้อม ไม่พร้อม บ่อยๆ มันเป็นการส่งต่อ บูลลี่ คอนเทนต์ เกินพอดี หลายคน สภาพเขาไม่ได้ใช้รถทุกๆวันก้อมี หรือเขามีรถอยู่แล้ว จะไปสร้างภาระเพิ่มทำไม หรือ ความเหมาะสมการใช้เขาต่างไป ต้องยอมรับข้อจำกัดไฟฟ้า กับ น้ำมัน คือรถติดในเมืองคนที่ใช้รถติดๆในเมือง มันเรื่องของการตอบตรงความต้องการประหยัดการสูยเสียพลังงงานราคาถูกๆ หรือคนใช้รถทุกๆวัน ละไม่เกิน 100 กม ถ้าคนต้องซื้อรถใหม่ๆ รถไฟฟ้า มัน ก้อ ซ้อนกับรถ PHEV ที่มีระยะใช้งาน วันละ 60-100 กม ตรงนี้ก้อค่าใช้จ่าย พลังงานไม่ต่างกัน หรือคนเดินทางไกล ก้อซ้อนทับ EV LR กับ HEV เห็นคนเปรียบเทียบเว่อร์ รถน้ำมันเก่าๆกับ รถ EV ใหม่ มันไม่ได้เทียบระนาบเดียวกันที่ขาย แบบคุ๊กกี้แต่งมา กม 4-5 บาท มาใช้ EV กม 0.80 บาท อีกอย่างตัวเลือกรถไฟฟ้า ตอนนีสำหรับคนที่อยากจะออกแบบผม มันก้อพึ่งๆทำตลาดไม่นานมาก โมเดลต่างๆมันไม่ตรงที่ต้องการ ยังคงรอว่าจะมีรถแบบที่ตัวเองชอบไหม รวมถึง ความน่าเชื่อถือ ความเชื่อใจได้ ในตัวรถแต่ละแบนด์ เทียบรถน้ำมัน มีตั้งแต่ จีน ญี่ปุน ยุโรป อเมริกา พอรถไฟฟ้า แบนด์ที่ขาย ในรถใช้งานทั่วไปมีเพียงจีน ขยับขึ้นมา ก้อเทสล่า วอลโว่ ในราคา อีกระดับ โมเดลรถก้อน้อย มันยังขาดกระบะ รถแนว off road หรือแบบรถ ขนาด K car ผมก้อมองว่าน่าสนใจ คนใช้ในเมือง แค่ไปทำงาน รับ ส่ง ลูกไป รร ดูมีตัวเลือก แต่การมีอยู่ของศูนย์บริการ ก้อยังกระจุกอยู่ใน กรุงเทพ สุดท้ายระยะทางกับแบตยังมีผลการตัดสินใจ RE EV ก้อยังไม่มา ที่แย่งที่ชาร์จกัน เพราะระยะทางที่เหลือไม่มั่นใจจะไปต่อได้ การกระจุกตัวการใช้งานช่วง long weekend ยังคงเจอดร่าม่า เรื่องจุดชาร์จ

[@worrapiputt]

แฟนพันธ์แท้เลยนะครับ ดูจบทุกคลิป บางคลิบดู 2 รอบ ส่วนเรื่อง 35 บาท/เดือน ผ่อน เวฟ 125i หมดเมื่อไหร่ สมัครแน่นอนครับ

[@comunto7276]

ส่วนตัวผมคิดง่ายๆ ถ้าแบตมันเปลี่ยนได้ง่ายๆเหมือนรถบังคับวิทยุน่าจะดี คือทำขนาดแบต กำลัง ให้เหมือนกัน เหมือนถ่าน AA ถ่าน AAA เวลาเข้าสถานีแทนที่จะชาร์ทก็เป็นเปลี่ยน แล้ววิ่งต่อเลย ถ้าทำแบบนั้นได้น่าจะดีมากๆเลยครับ

[@j-e-ysaharat4678]

รถไฟฟ้าประหยัดจริง ประหยัดมากก " ที่เชียงใหม่รถ2แถว สีเขียว อาจารย์ ที่ มช เขาเอารถไปทำให้ แล้วลุงแกเอามาขับ เห็นมาจอดหน้าบ้านผมบ่อยๆ ผมเลยถามแกว่า ค่าไฟเท่าไหร่ วิ่งวันละ240 กิโล เพราะรับส่งคน แกบอก ชาร์จกลางคืนที่บ้าน เช้าก้ออกมาขับทั้งวันเลย เฉลี่ยแล้ว ตกค่าไฟวันละ100 จากเดิมเป็นรถน้ำมัน เติมน้ำมันวันละ 400 บาท และ แกบอกว่า ประหยัดแถมขับเบา เช่นวันนึงแกมีรายได้ประมาณ 1000 หักค่าน้ำมัน 400 เหลือ 600 แต่ตอนนี้แกบอก ค่าไฟจ่ายที่ดียวสินเดือน กำไรเพิ่มขึ้นด้วย ----- มีอีกเคสนึง เป็ฯรถ BYD ขับรถจาก กทม มาเที่ยวหาแม่ที่เชียงใหม่มากัน 4 คนในรถ ค่าไฟ มาแล้วกลับไป แกบอก ค่าไฟ ประมาณ 800 บาท กับระยะทาง เกือบ1400 กิโล ผมได้ยินคำบอดแล้วโอโหเลย ประหยัดจริง " ส่วนเรื่องแบตไม่ต้องห่วงครับ อีกหน่อยมีการแข่งขันสูง ราคาแบตก็ตก ส่วนตัวผมมองว่า รถไฟฟ้า เป็นทางเลือกที่ดีทำหรับ คนที่ไว้ใช้งานระยะทาง 2-3ร้อยโล

[@NAWAPONGAoo]

ชอบการนั่งคุย ข้อมูลแน่นๆครับ

[@udomsomboonphan2151]

1.เคลมยังไงแบตเสื่อม มันไม่ได้เสีย 2.ชาร์จแบตก็ต้องจ่ายค่าไฟเหมือนเติมน้ำมัน 3.แบตพัฒนาไวมากถึง 8 ปีจะเหลือแบตถูกๆให้เปลี่ยนไหมเพราะ spec เก่าน่าจะเลิกผลิต 4.โน๊ตบุคทำไมไม่ใช้แบตร่วมกันทำไมแยกรุ่น 5.อุบัติเหตุอาจได้ผ่อนกุญแจเพราะประกันคืนทุนประกัน

[@anuchaboonyopakorn8332]

ฟัง สนุก ได้ความรู้ ขอบคุณ ครับ

[@user-li7qw8gg4c]

ฟังเพลินครับ คุณเบนซ์ มีประโชยน์ในการตัดสินใจได้ดีครับ ❤️❤️❤️

[@supatpongpichaikul301]

คิดเหมือนกันครับ ตราบใดที่ผมชาร์จไฟ และไม่ต้องจ่ายตังค์ ค่าน้ำมัน ผมมีความสุขครับ จุดคุ้มทุน ไม่เอามาคิดให้วุ่นวาย เพราะ ผมซื้อมาใช้

[@tookaoi]

ช่องนี้สุดยอดมากครับ ข้อมูลแน่นมากครับติดตามครับ

[@santadna7712]

เราซื้อ ไม่ได้มองถึงตอนนั้น คือ 10 ปี เราใช้งานในปัจจุบัน เทียบคันเก่า 1,000,000 ขายได้ ไม่ถึงแสน แต่ถ้ามาลองใช้รถที่การใช้งานใกล้กัน วัตถุประสงค์ใช้งานที่เพิ่มเติม เช่นจอดรอในรถแบบสบายๆ และค่าไฟต่างกับค่าน้ำมันเป็นหลัก แค่นี้ก็ได้ความสบายใจขึ้นมาเยอะ ส่วนรถน้ำมันยังมีใช้งาน เลยเฉยๆ เรื่องดราม่าใครดีกว่ากัน ส่วนตอนนี้ เกิดกับตัวเองเช่นกัน ซื้อไม่ถึงเดือน ลดไป 1 แสน เสียดายก็จริงแต่ก็ตามกลไลตลาด ที่ราคาแบตลง ราคาลดลง

[@bynoydiych5537]

มันขึ้นอยู่ว่าจะเอามุมไหน!!!คนเรามีเหตุผลรองรับความเชื่อตัวเองเสมอคับ/ชอบก็จัด..ไม่ชอบก็รอ..

[@weerachaitrangankit3541]

ของรถไฟฟ้า เวลาจ่ายมันก้อนโตทีเดียว เช่นเปลี่ยนแบต แต่มันนานมากค่อยเปลี่ยน ส่วนค่าไฟกับค่าน้ำมัน แน่นอนว่า ไฟฟ้าถูกกว่า ถ้าเทียบกิโล.... หากรวมค่าเมนเทน ทั้งหลายแหล่....ภาพรวมผมมองว่าพอ ๆ กัน... อีกสักปี หรือ สองปี....ความต่างมันจะชัดมากขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนตัวผมไม่ได้ใช้รถไฟฟ้า ปัญหาเดียวเลยคือ ขี้เกียจไปนั่งรอชาร์ตที่ปั๊มเวลาเดินทางไกล...น้ำมัน หรือ ไฮบริด ตอบโจทย์สำหรับผมมากกว่า...อ่อ ผมใช้ HAVAL ครับ

[@HD-blabla]

อย่าอ้างขี้เกียจรอชารจ มันเป็นแค่นิสัยดักดานไม่อยากเรียนรู้ที่จะปรับตัว

[@suthasch6303]

ปีที่ 3 ต้องหันไปใช้ประกันชั้น 2 บ้างล่ะ 😁

[@waitres_z]

ฟังเพลินมากครับ ส่วนตัวผมคิดว่ารถไฟฟ้าเป็นสิ่งจำเป็นมากๆเลยในสมัยนี้เพราะด้วยเรื่องค่าครองชีพที่สูงขึ้นแบบก้าวกระโดดทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางสูงมาก รถไฟฟ้าสามารถมาช่วยลดภาระตรงนี้ได้ผมชอบมากครับ และประเด็ดที่บอกกันว่าค่าซ่อมแพงอันนี้ส่วนตัวผมคิดว่าถ้าเราใช้รถเป็น ขับขี่ระมัดระวัง ก็ไม่ต้องกลัวอะไรครับใช้ยาวๆเสียแค่ค่าตรวจสภาพเข้าศูนย์ อนาคตสถานีชาร์ตไฟก็น่าจะเยอะเเละสะดวกกว่านี้แน่นนอนครับ (ผมชิลๆไม่เครียดเรื่องหาที่ชาร์ตไฟครับ) ซึ่งอนาคตอันใกล้เราต้องเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าแบบเลี่ยงไม่ได้แน่ๆครับ ไม่ว่าจะภาวะน้ำมันขาด การเปลี่ยนถ่ายไปสู้รถพลังงานใหม่ ซึ่งในช่วงชีวิตผมก็รู้จักมาหมดแล้วไม่ว่าจะพาหนะที่ใช้แรงงานสิ่งมีชีวิตมาเป็นไอน้ำมาเป็นเชื้อเพลิงแก็สมา(เป็นน้ำแต่ยังทำไม่ได้จริง)และก็มาเป็นไฟฟ้า ซึ่งเทคโนโลยีนี้มันพัฒนามานานแล้วครับโดยเริ่มใช้กับรถไฟไฟฟ้าถึงการทำงานจะต่างกันแต่ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนเหมือนกันซึ่งพัฒนามาใช้กันนานหลายปีแล้วครับ แต่กับพาหนะส่วนบุคคลพึงจะมาพัฒนาใช้ได้ช้ากว่ารถไฟก็เพราะมันเป็นโจทย์ที่ค่อนข้างยากมากๆในสมัยนั้นที่จะพัฒนาให้ใช้งานได้จริงครับแต่ตอนนี้ก็ทำได้แล้วครับ ถ้ามองย้อนกลับไปคนที่ประดิษฐ์คิดค้นพาหนะเครื่องยนต์สันดาป อย่างคุณ คาร์ล เบ็นซ์(karl benz) ตอนนั้นก็ยังไม่มีคนเชื่อเลยว่าจะทำได้จริงหรอขับวิ่งได้จริงหรอ ทุกคนต่างอคติใส่เขา และหัวเราะเขา จนตอนนี้เขากลายเป็นบิดาเเห่งเครื่องยนต์สันดาป และเป็นผู้ก่อตั้งแบร์น เบ็นซ์ฯ(mesedenbenz) ที่เรารู้จักถึงทุกวันนี้ครับ ถ้าเปรียบกับตอนนี้ก็ต้องคุณ elon musk ที่ได้ริเริ่มคิดค้นรถไฟฟ้าที่ใช้ได้จริงขึ้นมานั้นเองครับ

[@noknonglakk]

เทคโนโลยีใหม่มาจะมีแรงเสียดทานมีช่วงพิสูจน์ตัวเองเป็นเรื่องปกติ ถึงจะมีเสียงวิจารณ์ในแง่ลบแต่ยอดขายและการใช้งานที่มากขึ้นเรื่อยๆ รถ ev มันก็จะมาอยู่ดีไม่ว่าใครจะไม่เห็ยด้วยยังไง

[@GoShareYou]

แบตไม่แพง แต่คนเอามาขายๆ แพงครับ ดูบางรุ่น บอกแบต 7-8 แสน แต่ทำไมขายรถแค่ 8-9 แสน ลดราคาลงมาหลายแสน มันแพงเพราะคนขายมากกว่าครับ

[@toey8925]

ไถจอผ่านมาเฉยๆ ตั้งแง่ไว้ในใจก่อนจะดู แต่ดูจบ ดีมากๆ

[@MzA2532]

สิ่งที่ทุกคนลืมคิดคือ ประชาชนคนไทยไม่ได้มีรายได้สูง กันทั้งประเทศ ที่จะเปลี่ยนรถได้สบายๆ คนใหนมีต้นทุนที่ดีเขาก็ทำได้ แต่คนรายได้น้อย/ต่ำ หรือการไช้งานที่ยากลำบาก ยังคงไช้รถน้ำมันต่อไป ถึงจะมีรถevออกมาครอบคลุมทุกการไช้งาน ก้ตาม การไช้ใครเหมาะกับev ก็ว่าevดี ไม่มีอะไรที่ดีสุด ล้วนแต่มีข้อดีข้อเสีย เหมือนกัน เลือกสิ่งที่เข้ากับการไช้ชีวิตดีสุด โลกนี้ล้วนอยู่คูุ่การหลอกลวง กลุ่มทุนที่ผลิตรถev ก็ว่ารักโลก แต่คนกลุ่มนี้ไปลงทุนกับพลังงานไฟฟ้า รอล่วงหน้าแล้ว เพราะต่อไป ค่าไฟฟ้า แพงแน่นอน เพราะต่อไปรถev เทคโนโลยี่จะดีมาก โลกในอนาคตคือev ตอนนี้รอดูสตอรี่ของevไปก่อน ไห้เวลาพิสูจน์ ยังไม่พร้อมร่วมมาง

[@YUNALOVE039]

ค่าไฟแพงนี่ ต่อให้ไม่ใช้ EV ก็ต้องจ่ายค่าไฟนะ

[@saneheyparthumb5067]

มีคนตระหนักถึงเรื่อง การเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลน้อยกันจัง ถึงแม้การใช้ไฟฟ้ายังต้องใช้พลังงานฟอสซิลผลิดอยู่บ้าง ก็ยังดีที่เริ่มมีการเปลี่ยนโลกไปในทางที่ดี มิใช่ว่าจะทำได้วันสองวัน ต้องค่อยๆ เปลี่ยนจากน้อยๆ ไป เราต่างก็รู้เครื่องยนต์สันดาปปล่อยมลพิษเยอะ ต้องช่วยกันคนละเล็กละน้อยครับ ในที่สุดเทคโนโลยีก็จะไปถึงเอง ขอเพียงมีผู้บริโภคสินค้าพลังงานสะอาดมากขึ้นๆ เท่านั้น ถ้ามีคนปฏิเสธเยอะเกินไป ก็ไปได้ช้า โลกก็แย่ลงเรื่อยๆ แทนที่จะฟื้นตัวได้เร็ว ช่วยกันนะครับ จะรอรุ่นไหน ถ้าไม่เริ่มที่รุ่นเรา ลูกหลานจะได้อยู่รอดปลอดภัย…

[@duckpin8957]

กราบขอบพระคุณเฮียครับ, ผมดูคลิปเฮียได้ คลิป2ep, เฮียบริการบรรยายด้วยใจที่บริสุทธิ์📍✌️👍😊✅🙏 ปล.อย่าสนใจกับการออกทะเลบ่อยผมพิจารณาว่าเป็นเรื่องที่ออกจากใจประสบการณ์ของเฮึย

[@automobileplayerap6489]

ที่บ้านยังไม่สะดวกเรื่องที่ชาร์จเลยใช้รถไฮบริดไปก่อน เน้นสะดวกใช้งาน

[@juliyadiel5882]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ กำลังจะตัดสินใจซื้อ แต่ลังเลมากๆๆๆๆ เพราะชอบขับรถมีเกียร์ ชอบเสียงเร่งเครื่อง มันได้อารมณ์มากกว่า😂 อยากให้เปรียบเทียบแต่ละแบรนด์ให้ดูด้วย สนใจMG, Tesla, BMW อยู่

[@user-ze9zf4ds6i]

ถ้าพูดเรื่องประหยัด คงไม่ได้หมายถึงอย่างอื่นนอกจากค่าใช้จ่าย มันไม่ได้ยากเลยหากคิดเลขเป็น ราคารถตอนซื้อ ราคาแบตเตอรี่ที่ต้องเปลี่ยน ราคาประกันที่ต้องจ่าย ราคาการซ่อมบำรุง สูงกว่ามากเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน ยังไม่ได้พูดเรื่องความไม่สะดวกสบายในการหาแท่นชาร์จในแต่ละพื้นที่ที่ต้องจอดหรือต้องไป หาเจอแล้วมีเสียเหลือน้อยก็มี ที่มีอยู่ก็โดนจองด้วยระบบก็มี ที่ต้องแย่งกันก็มี ที่ต้องรอกันหลายชั่วโมงก็มี โดยรวมแล้วรถน้ำมันดีกว่าแน่นอน เป็นอันจบ มูฟออนได้

[@pramonchanphen]

ผมคำนวณตัวเลขคราวๆ ไว้แล้ว ต้องคนวิ่งน้ำมันเดือนนึงเกิน หมื่นบาท ถึงจะพอคุ้มครับ ถ้าราคาแบตตอนนี้น่ะ ถ้าวิ่งน้ำมันแค่เดือนนึง 3-4 พันบาท ใช้น้ำมันไปก่อนครับ จนกว่าราคาแบตจะไม่เกิน 2 แสนบาท

[@INTHA.T]

"ซื้อก่อน เจ็บก่อน" คำนี้ ยังใช้ได้เสมอครับสำหรับเวลานี้นะ😅 รอให้พัฒนาจนกว่าจะคงที่แล้วค่อยว่ากันน่อ............

[@user-tg8yg9sm8b]

❤ใช่เลย

[@nattapongsriroungchai2116]

เป็นประโยชน์มากๆ

[@naubol8374]

ขอเพิ่มนิดครับ แบตรถไฟฟ้า ผมว่าชาร์จ100% ก้ไม่น่าเสื่อมไวเท่าไหร่ ถ้าใช้ทุกวัน แต่ชาร์จช้าน่าจะดีสุด (ปลอบใจตัวเองครับที่บ้านชาร์จทิ้งใว้ทั้งคืน 555 จากใจคน RC )

[@boyshi3237]

ใช้เวลาชาร์จเป็นชม แล้วนานขนาดนี้ต้องไปหาซื้อน้ำซื้อขนมมากิน ทำให้รายจ่ายเพิ่มขึ้นมากกว่าเติมน้ำมัน เพราะเติมน้ำมันแค่10นาทีก็เสร็จ

[@Chiradej017]

เติมน้ำมันก็กินฮ่ะ... ไม่ต่างกัน555😅

[@YickWisoot]

เร็วๆนี้ วอลโว่ไฟฟ้าโดนรถบันทุกน้ำมันชนแบตยังไม่ช็อตหรือระเบิดเลย ทุกชีวิตปลอดภัยในวอลโว่จริงๆด้วย

[@zealmanu7]

เลิกให้ความรู้ผิดๆ เรื่องประหยัด เถอะครับ คิดยังไงมันก็ไม่ประหยัด มองเผินๆ ประหยัดแค่ปีแรกๆ หลังหมดประกันค่าซ่อมเองเป็นแสน จะหนีไปขายต่อก็ไม่มีใครเอา นอกจากขายทิ้ง อีกอย่างมือ 1 ราคาลงไว้มาก

[@dbigbike]

ก็มันประหยัดจริงๆ ต่อให้ต้องเปลี่ยนแบตทุก 500,000 กิโล ก็ยังประหยัดเมื่อเทียบกับ Performance อัตราเร่งที่ได้ แต่ในความเป็นจริง ใช้จริงมันแบตมันไม่ต้องเปลี่ยน ถ้าใช้รถจน cycle แบตถึง แนะนำขายเป็นซากเลย เพราะรถน่าจะโทรมมาแล้ว แปลว่าใช้คุ้มแล้ว อันนี้ผมพูดถึงรถไฟฟ้าเกรดมาตรฐานนะ

[@zealmanu7]

@@dbigbike ผมพูดแค่ความประหยัด ส่วนอัตราเร่งมันดีกว่าอยู่แล้ว ถ้าคุณพูดแบบนั้น ผมเทียบแบบนี้ก็ได้ mg zs ราคา 6 แสน กับ Atto3 ราคา 9 แสน รถขนาดเท่าๆ กัน แต่ราคาต่างกัน 3 แสน ผมเอาส่วนต่างมาเติมน้ำมันได้ 10 ปี แถมไม่ต้องเสียค่าชาจไฟด้วย ค่าประกันขั้น 1 ก็ถูกกว่า เห็นภาพมั้ยว่าอะไรประหยัด

[@kukaofangstyle2689]

เรียกว่าเรารักษาธรรมชาติอย่างยั่งยืนครับ ฉลาดที่จะใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ผลข้างเคียงน้อยทึ่สุดคับ 🥰

[@visetaut9561]

1สถานีชาร์จ ให้เพียงพอในช่วงเทศกาล 2ระยะเวลาการชาร์จ 3ราคาแบตเตอรี่ แค่นี้ก็ตอบโจทย์ของผมแล้วครับ

[@user-pv1qy3nn1g]

ถ้าเติมน้ำมันไม่เกินเดือนละประมาน 10000 (รวมส่วนต่างของประกันชั้น 1 หักค่าถ่ายน้ำมันเครื่องและราคาการขายต่อ) คำนวนจากรถ ราคา 7 แสนเท่ากัน ระยะเวลา 7 ปีใช้น้ำมันเถอะครับ อย่าคิดว่าช่วยโลกครับ เพราะก่อนจะเป็นแบต กระบวนการผลิตทิ้งมลภาวะเยอะกว่ารถน้ำมันวิ่งตลอดอายุอีกครับ

[@ohayoe88]

คหสต. ประหยัดตอนใช้ บรรลัยตอนซ่อม จะมีสักกี่คนเก็บเงินส่วนต่างจากการใช้น้ำมันเป็นค่าบำรุงอุปกรณ์รถไฟฟ้า ที่แพงริบ รถไฟฟ้าไม่ต้องดูแลเครื่องยนต์ก็จิง แต่ส่วนอื่นก็ต้องดูแลเหมือนรถน้ำมันเช่นกัน ถ้าบอกว่าใช้ 5-6 ปี ผ่อนหมดขายซื้อใหม่ อันนี้ก็ไม่เถียงเพราะคุณจะไม่มีภาระซ่อมบำรุง มีแค่ภาระผ่อนจ่ายรายเดือน ออ.อีกอย่างอย่าลืมมองเรื่องประกันถัยด้วยเพราะมีหลายเคสที่ประกันเขาคืนทุน

[@tharinkruemueng8907]

ผมชอบเวลาเฮียออกทะเล คุยสนุกดีครับ

[@user-be4vj5uz6j]

เป็นนักการเมืองได้เลยครับ พูดแบบไม่มีสคริปต์ลื่นหู ฟังสบาย😂😂

[@dbigbike]

ผมไม่มีปริญญา วุฒิไม่ถึงครับ 😆

[@bobberboy5392]

ต่อไปจะเหมือนมือถือ เปลี่ยนเพราะตกรุ่น ฟังชั่นไม่ทันสมัย เหลือเต็มตู้ รับซื้อราคาเหมือนฝากทิ้ง

[@PrPaPeCECE20]

สาเหตุที่เปลี่ยน 1) น้ำมันที่ขึ้นลงตามใจ 2)อยากเปิดแอร์นอน 3)อยากได้รถใหม่ทันสมัยไม่กั๊ก 4)รถเงียบไม่มีควัน ไม่แผ่ ความร้อน 5) อยาก เสียบ ชาร่ต

[@maxmaxmax1424]

ฟังหลายท่านประมวลผลส่วนตัวรอก่อน4-5ปี//พอดีเพิ่งหมดงวด แล้วค่อยเปลี่ยน

[@suvinaikoosakulnirund5332]

พูดได้ดีมาให้ข้อมูลเรื่อยๆนะครับ

[@NickPissanu]

นอกเรื่องนิดหน่อย อยากให้ปรับเสียงพูดให้เด่นชัด คมชัดกว่านี้ประมาน 30% เสียงมันอิ่มอุ่นจนเกินไป ความคิดเห็นเรื่องเสียงไมค์เสียงพูดจากผมครับ

[@pasopchoksuiyoung4819]

อนาคตแบตอาจจะไม่แพงหรือถ้าแพง..แต่คุณสมบัติอาจจะดีขึ้นมากเช่นความปลอดภัย,ความจุ,ขนาดเล็กลง,ส่วนพวกระบบแผงจงจรก็คงไม่ต่างจากพวกเครื่องใช้ไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนได้หรืออาจจะเปลี่ยนเองก็ได้,,นั้นคือในอนาคต,ในความคิดผม,ผมใช้ไฟโซลาเซลล์ตอนนี้ยังดีเลยคับ

[@RTXRACING09]

ถามความรู้สึกคนซื้อ BYD ATTO 3 เมื่อปีที่แล้วหน่อยครับ รู้สึกอย่างไรบ้าง กับรุ่นใหม่ ที่เปิดราคามาแบบหลังหักแบบนี้

[@goodekpump5331]

มันคนละรุ่นกันครับ ดูรายละเอียดก่อนนะครับ

[@RTXRACING09]

@@goodekpump5331 ดูออฟชั่น กับส่วนต่างของราคาสิครับ ... แบบนี้เรียกหลังหักครับ เชื่อผมสิ เดี๋ยวมาอีกเรื่อยๆ ev จะฆ่ากันเอง และเหลือไม่กี่เจ้า

[@jinnatavonrungkit]

ถ้าได้ฟัง คนพูดไม่มี byd ค่ะ ลองไปถามในกรุ๊ป byd ดูค่ะ

[@user-rb6tl4ug6d]

ทำไมรถไฮบริด​ ถึงไม่เพิ่มขนาดของแบต​ อย่างคัมรี่​ ทำไมไม่เพิ่มขนาดแบตเป็น​25รึ​35​กิโลวัติ​ จะได้สะสมพลังงาน​วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลขึ้น​ รึเปิดแอร์นอนได้ทั้งคืน

[@sokatis777]

ผมไม่เคยเห็นคนใช้รถไฟฟ้าบ่นเลยครับ มีแต่ชอบกันทั้งนั้น เอาจริงๆนะ คนที่บ่นคือคนไม่เคยใช้ ไม่อยากจะพูดคำนนี้เลย ถ้าได้ลองใช้จะติดใจจริงๆ

[@user-ln4yx4hw5s]

คนใช้ไม่เคยบ่น คนบ่นไม่เคยใช้ไงคะ

[@preechaya1994]

❤ถูกจัดเจนทุกคำตอบเลยครัข

[@arp7255]

ใครใช้ก็ใช้ไป ผมเองยังไม่ใช้ วันนึงอยากใช้ขึ้นมาก็คงใครมาห้ามยาก ผมไม่มีปัญหาเลยว่ารถอะไร ใช้ได้หมด แต่ที่แปลกมากของคนไทย คือ สมัยก่อนรถยี่ห้อแปลกเข้ามา จะไปไม่ค่อยรอด เพราะคนจะไม่ไว้ใจหลังการขาย ศูนย์บริการน้อยนี่ยิ่งไม่กล้าใช้ คนจึงใช้อยู่แค่ไม่กี่ยี่ห้อ แต่สมัยนี้ รถev เป็นยี่ห้อที่ไม่เคยมีมาก่อน ศูนย์บริการก็น้อย ความมั่นใจด้านหลังการขาย น่าจะน้อย แต่คนก็กล้าใช้รถพวกนี้กัน พฤติกรรมเปลี่ยนไปเฉยเลย ผมคนนึงที่ยังไม่กล้าใช้รถ ev เพราะเรื่องบริการหลังการขายเนี่ยแหละ

[@MAKECHANNEL]

ประหยัดครับราคา 499 คิดดูขับไปแสน ก.ม. ถ้าเป็นรถน้ำมันคิดเป็น 3 แสนบาท รถไฟฟ้าคิดเป็น 5 หมื่น บาท ถ้าให้คุ้มรถไฟฟ้าควรไม่เกิน 8 แสนถึงจะคุ้ม

[@user-mg2gi2dl8c]

ขอบคุนมากค่ะ จะติดตามตลอดไปค่ะ

[@musilly.]

คิดแบบเดียวกันเลยว่าต่อไปรถไฟฟ้าจะเป็นรถที่วิ่งกันปกติส่วนรถน้ำมันจะเป็น rare item ของเก่าเก็บ

[@boatstellacm5675]

ถ้าอ่านแค่จั่วหัวเรื่อง เหมือนไฟฟ้าไม่ดี แต่สรุปท้ายเรื่อง คือ ไฟฟ้าดี และ เทสล่า ดีที่สุด

[@duke1727]

review การ Service รึ maintenance หน่อยคับ Tesla มีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นิคับ มีต้องเปลี่ยนอะไรอีกไหมคับ

[@Sabu-yx7zo]

ตามทฤษดี และการใช้งานจริงมันประหยัด แต่มันมันจะเอาคืนอย่างคุ้มค่า เมื่อใช้ไปจนอายุแบตหมด ราคาลงฮวบๆ ถ้าเทียบรถน้ำมันอายุสิบห้าปี รถไฟฟ้าคง ต้องเปลี่ยนแบตในราคาที่แสนแพง ไปเรียบร้อย เรียกได้ว่าราคาแบตสามารถเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน

[@dbigbike]

นี่คือชุดความคิดและความเชื่อที่ถูกต้อง เมื่อ15ปีที่แล้วครับ แต่ปี2010 Tesla ทำได้ทำลายความคิดนี้ได้สำเร็จ จน อิลอน ได้เป็นบุคคลที่รวยที่สุดในโลกมาแล้ว ตอนนี้2024 โลกหมุนไปไกลกว่าเก่ามากๆแล้วครับเมื่อเทียบกับ ปี2010

[@Lungmose]

อยู่ที่การนำมาใช้ให้เหมาะสมกับงาน แต่อย่าลืมว่าบ้านเราเป็นเมืองร้อน รถใช้น้ำมันดีสุด

[@silaklm6872]

1.อย่าลืมว่า แบตมันไม่ได้ home alone นะ มันมีส่วนต่อเชื่อมกะอย่างอื่นเยอะแยะมากโดยเฉพาะระบบหล่อเย็นที่อยู่หน้าตัวรถ การชนทีมันกระเทือนไปถึงแบตได้ด้วย 2.เมืองไทยร้อนมาก และการสะเทือนเวลาขับไม่ว่าแบบไหน มันก็จะมีผลต่อแบตด้วยเช่นกัน 3.รถevมันจะควบคุมด้วย ระบบล้วนๆ และระบบนี่แหละถ้ามันมีปัญหาอย่างนึงมันจะกระเทือนไปส่วนระบบอื่นๆด้วยและอาจทำให้ไม่สามารถขับได้ 4.zero emission เป็นสิ่งหลอกลวงล้วนๆ จากการเมืองทั้งนี้น แต่คนกลับไม่คิดกันหรือคิดกันไม่ถึงเพราะสื่อฃ้างสมองจนหมด และที่บอกว่า จดทะเบียนไม่ได้นั่นมโนล้วนๆซึ่งทำไม่ได้ ต้องไปหาย้อมูลลึกๆถึงจารู้ . สรุปคือ รถถ่าน ไม่เหมาะกะทางบก เรือ และอากาศ. แม้แต่น้อย.

[@dbigbike]

ใจเย็นๆแล้วไปดูข้อมูลอีกทีครับ ข้อมูลฟังอเมริกาหรือยุโรปก็ได้จะชัดเจนกว่า ถ้าคิดว่าไม่ยังไม่พร้อมใช้งาน ยังไม่ต้องรีบครับ กฏหมายยังไม่ได้พร้อมใช้เร็วๆนี้ อนาคตอาจจะมีทางเลือกอื่นที่คุณสบายใจกว่า ทุกคนมีสิทธิของตัวเอง