DC motor - Physics in experiments

[@david_shiko]

До этого видео ,не понимал, как работает электродвигатель. Спасибо вам!

[@stetsondayton4491]

InstaBlaster.

[@youtubechannel231df]

Спасибо брат, все ясно объяснил, дай Бог здоровья!

[@timurpryadilin8830]

очень понятное видео, спасибо!

[@АлександрЧернявский-ъ7у]

хотелось бы по чаще видеть ролики либо про двигатели, либо про электро статическую индукцию

[@dmytromykhailiuta]

На самом деле это синхронный мотор, естесчтвенно перемененого тока. Ток в роторе меняет направление. Просто в этом моторе инвертор ( преобразователь постоянного тока в переменный ) механический. Есть моторый с электронным инвертором, BLDC моторы. 3х фазный мотор как на квадрокоптерах. Все эти моторы, DC и BLDC ( безщеточный ) синхронные моторы переменного тока. DC они назваются потому, что для их работы нет необходимости в формировании тока особой формы. Достаточно просто переключать обмотки в нужное время. В DC моторе это делает механический инвертор ( щеточный узел), в BLDC электронный коммтатор котрый синхронизируется по датчкам или по ЭДС в свобожной фазе. Да, в 3х фазном BLDC одновременно работают только 2 фазы. В DC бывает что гораздо больше. Что бы меньше обмоток простаивало бывает несколько пар щеток. Таке життя...

[@АртёмГринчук-л4й]

Спосибо за видео

[@ДанилКардаполов-п1д]

у тебя супер видео

[@КиряИваныч-э8т]

крутое познавательное видео

[@иван-б1и8ш]

ты как учитель мне бы такого учителя

[@eugenijivaniuk6525]

Самый первый ролик, который я посмотрел на вашем Инженерном Канале! Какое напряжение вы подали на обмотку якоря? Очень хочется узнать потребление тока.

[@schetnikov]

Наш канал не инженерный, даже если может так показаться, он всецело посвящён общей физике. // Соединив 2:24 и 3:36, вы узнаете ответ на свой вопрос:)

[@eugenijivaniuk6525]

:-)

[@eugenijivaniuk6525]

:-)

[@llunoone]

круууто

[@sting488]

Какая рабочая температура может быть не критической для такого двигателя? У меня при нагрузке греется быстро. Обороты не падают. Ток холостого хода- 1.5 ампер, двигатель 12 вольт.

[@sting488]

Не знаю что с ним. Стоял на компрессоре, вроде работал нормально. Снял его. хотел сделать бор машинку, он мощный. Поставил на него патрончик с бором 3 мм. Гребет хорошо, но вот греется. Я его включаю через понижающий трансформатор с 220 на 12 вольт. Вот и показывает 1.5 ампер. Мощность не знаю, но, думаю не меньше 80 ватт, а может и больше. Вал не клинит, поэтому не разбирал, не смотрел подшипник.

[@Vadim_Bull]

Скажите пожалуйста Я правильно понимаю ? Если добавить вместо крепления 0:32 ещё один магнит к металическому якорю НО противоположными полюсами мотор начнёт двигаться быстрее правильно ?

[@leoymalne7052]

это уже бесколлекторный мотор

[@tom280586]

Интересно, есть ли какие-нибудь методы передачи электроэнергии на коллектор без износа.

[@ЯковГуторов]

Нет. Если хочешь чтобы двигатель работал без износа, то возьми асинхронный. Но в нем есть большой минус: трудно регулировать обороты

[@bg_ergen]

есть! бесколлекторные двигатели постоянного тока или вентильные двигатели. Изобретены давно, но используются относительно недавно уже почти везде, ибо выгоднее по многим параметрам. Для ознакомления можно прочитать цикл статей www.avislab.com/blog/brushless01/. К сожалению, по этой теме много англоязычного материала без переводов

[@firetime75]

какой большой минус ))) ну конечно повысить напряжение просто так не получится как в коллекторном, но в шуроповертах то все не так просто. Полюбому нужен контроллер, а сам он очень простой, так что этот "-" просто меркнет по сравнению с плюсами бесколекторного.

[@АндрейГлушко-м6л]

В сентябре 200 лет! круглая дата

[@dmytromykhailiuta]

Не удачная конструкция с двумя плюсными наконечниками на роторе. Надо 3, тогда не будет мертвых точек.

[@Nazardi0]

Вращаться должны магниты, а не катушки.

[@dmytromykhailiuta]

Это зависит от "инвертора", если он механический то тогда вращаются катушки.