De ce se strica Turbinele? Ce poti face pentru a preveni defectiunea acestora?

Afla care sunt principalele motive care duc la defectiunea Turbosuflantelor!
Bonus: Vei afla ce poti face ca sa nu ti se strice turbina prematur!
Suna acum la 0739 065 065 si hai la noi la o diagnoza gratuita in care iti putem detalia stadiul de uzura a Turbinei, Injectoarelor si Incarcarea cu cenusa a filtrului de Particule!
Da-ne un Follow si pe:
TikTok : / turbodoctorof. .
Instagram : / turbodoctor. .
Facebook : / doctordpf
In acet videoclip va prezentam avantajele laboratoarelor noastre de reconditionare! Toate Serviciile realizate in cadrul firmei noastre sunt insotite de certificatele de Garantie Aferente!
Mai multe detalii puteti gasi pe site ul nostru : www.turbodoctor.ro/
Daca ai dori sa iti prezentam un anumit proces din cadrul firmei noastre! Lasa-ne un comentariu!

[@nicolaepetrescu601]

Tânăr,bine pregătit,se vede ca a avut un profesor bun,cursiv in limbaj, explică in amănunt foarte bine.Avem nevoie de astfel de oameni! Felicitări si spor in tot ceea ce faci!

[@turbodoctoroficial]

Va multumim!

[@hiperboreeanul1971]

Așa ca o glumă. Nu m-am uitat dar na, youtube îmi tot sugerează clipul și m-am gândit la un răspuns mai neconvențional. Dacă vrei să nu strici turbina trebuie să nu folosești mașina și atunci te va ține mult mai mult. Altfel orice lucru odată și odată tot se strică.😂😂😂

[@mateiaurelianbeldovics6875]

Salve Omu... Multă Sănătate tie,Familiei si intregului Personal! Bravoo... . Sa auzim numai de bine. Ganduri bune la toți .

[@turbodoctoroficial]

Va multumim pentru feedback!

[@d.augustin7499]

Bravo! Foarte bine explicat, profesioniști adevărați. Unul dintre puținele locuri unde nu găsești dorei și mecanici specializați la bordură. Nota 10!

[@turbodoctoroficial]

Va multumim frumos ca apreciati serviciile noastre.Ne chinuim zilnic sa oferim cea mai buna experienta pentru clientii nostri.

[@sandugabi1322]

❤❤ Super explicatie !

[@cnalexandru]

Ai explicat pe înțelesul tuturor . 👌 Nu mai bate din palme ❗️

[@turbodoctoroficial]

Multumim! Am luat la cunostinta!

[@georgeserban2122]

Sincer fac cam tot ca la carte doar cu 1 singură excepție,schimbul de ulei îl fac la 15 mii și asta din cauza ca fac cam 1500km pe saptamana așa normal,uneori depășesc cu ceva extra curse 😊 Am un G30 2.0d și fac uber in UK cu el,deci dacă aș face schimbul la 7-8k unde aș ajunge? 😀 Îi pun un ulei destul de premium zic eu Liqui Moly Top Tec C3,un aditiv CERATEC tot de la ei la 2 schimburi si tot la 2 schimburi ii bag un flush inainte sperând ca mai spală din mizerie.Regimul de exploatare este mare clar,6-7 ore uneori fără oprire motorul merge,regim mixt oraș si autostradă,singura chestie bună ca lucrez noaptea și prin oraș am spațiu 😊

[@tvdestept5780]

Ești genial, mulțumesc!

[@cataliniulian5517]

Mulțumiri pt toate informațiile,te urmăresc cu drag și interes, FEEELICITĂRI !!!

[@turbodoctoroficial]

Multumim!

[@paulpaul4504]

Bravo! Mersul pe 'liber' (cu schimbatorul pe neutru) afecteaza turbina? Mersul subturat banuiesc ca da. Merci!

[@neculaivasile863]

Buna seara!Am rugamintea sa-mi spuneti daca un joc de circa 1mm,atat axial cat si longitudinal, poate insemna ca turbina este pe duca?Masina este Ford Focus 2,1.6 tdci din 2005.Multumesc pentru un eventual raspuns!

[@TaniusaPasatb]

Bravo .foarte corect spus ka la karte

[@stanvasile98]

In video excelent!

[@mariusgaliceanu]

Vă salut cu respect.domnu sabin.am si eu o ăntrebre cum se reglează o turbină cu geometrie fixă...vă mulțumesc anticipat

[@j3nedved]

rezumat la cele 18 min: schimbati uleiul la timp cu unul recomandat de producator!

[@ion.23]

Felicitări! Se vede clar sunteți profesionist! Dar am si eu o întrebare.... De ce oare se fac acum dieselurile tot mai simadicoase.... Cat mai pretentioase si tot mai multe chestii care trebuie sa la faci. Mai de mult acum 10...15...20 ani nu erau atâtea impedimente sa zicem asa la diesel...

[@strightarrow2739]

Eu mor cand aud meseriașii ca daca se rupe motorul ,cutia ,turbina ,cutie de transfer etc este din cauza uleiului ,normal dam vina pe ceva ce nu va avea garanție niciodată "uleiul😂😂

[@nicolaedanielmarginean7033]

Salutare. Recomanzi aditivi? ,si daca da , care?

[@dory14ful]

Foarte buni baietii…bravo

[@turbodoctoroficial]

Va multumim pentru feedback-ul dvs.

[@user-tv3nu8zs3s]

Care om intelient cumpara motor cu turbina?

[@sebysby4253]

mersul subturat poate fi o problema ?

[@carskorgaudiokorg1948]

am schimbat turbina anul trecut la un 19 tdi 131 cp,sapt trecuta cand am dat scutul jos ca sa schimb uleiul, surpriza ,furtunul care iese din parttea de jos era plin de ulei..mentionez ca masina trage f bine si in bord nu s a aprins nici un bec.oare care ar fi cauza si ce trebuie sa fac in situatia asta?

[@avrammatu1771]

Salut boss am șieu un passat b 5,5 131 cp dece tae pedala la viteză de 120 cteidată de la ce ar putea să fie trebuie să plec cu ea în Occident deci te rog frumos să îmi dai și mie un răspuns

[@ionutgalatanu9491]

Dar lagărele nu au și niște semeringuri care sa tina uleiul sub presiune?

[@user-wt7oz6pe7j]

SALUT!AM DE VANZARE TURBOSUFLANTE AUTO NOI.VA INTERESEAZA?

[@alinmircea7797]

Foarte bun si clar vlogul! La un turbodiesel care merge 80% extraurban câți km duce uleiul? Mașina este euro 6 și pun ulei sintetic 0w30.

[@turbodoctoroficial]

Noi recomandam schimb pana in 10.000km

[@dragoshjmeck1028]

Pai depinde de bugetul tau eu personal il schimb la maxim 7 8 mii km

[@alinmircea7797]

@@dragoshjmeck1028 7-8 mii km mi se pare puțin totuși. Eu aș schimba la 10 mii dacă aș merge mult prin oraș dar cum fac aproape toți km în extraurban eu schimb la 14-15 mii. Cu ulei de calitate, nu ieftin.

[@mihaimihai9452]

Salut La un doker cu 68 000km sa blocat turbina Care ar fi fost motivul la doar 68mii km Mașina eon

[@ciprianpaslaru3869]

Am lucrat 10 ani la hidro brasov si numai la fabricarea de turbine.o problema majora este ca galeriile de aspiratie nu sunt bine ajustate.ramane span la polizare si acesta infunda partea de ungere.acolo cred ca e marea problema in defectarea turbinelor

[@romelcristiandumitru2398]

Salut, și mie la un passat b6 euro 5 mia cerut pe turbina după mașina sa o repare 16 mil și zicea ca dacă e și actuatorul mai costa 4 mil și am luat noua vebo Germania cu 18 mil deocamdată am 3000km și e bine a crescut enorm puterea sunt mulțumit momentan, am 433 mii am luat-o la 380 mii, dacă ma tine 200 mii km e bine, nu zic ca nu sunt buni turbo doctor dar îți ia ca și noua la preț

[@FLO_A_S]

am o intrebare care sper sa-mi raspunzi Daca folosim in combustibil ulei vegetal sau ulei de motor combinat cu motorina pe motoare de 20 de ani vechime poate duce la defectarea turbinei pe partea de evacuare ??

[@libEluLLah]

foloseste frate ulei normal in plm.

[@Sorinduce]

O recomandare din partea mea, nu mai bate din palme ca nu dai bine pe videoclip, in rest mult succes si mulțumesc pentru detalii!

[@YRV899]

Da că tu vei zice drept de ce se strica după n-o să ai vizitatori

[@dragoshjmeck1028]

La voi in servis vă ocupați si de demontarea turbinei, injectoarelor, curatare sistem admisie etc?

[@turbodoctoroficial]

Salutare! Da, ne ocupam si de manopera in sediile din Iasi, Galati si Piatra Neamt

[@Remusutul]

Destul de lung videoclipul pentru niste informatii ce puteau fi oferite in nici jumatate din durata. In rest, bine explicat.

[@simioncsm5042]

Faceti si diagnoza? Turbine? Putem veni la dvs? Pt o verificare/ diagnoza?

[@turbodoctoroficial]

Buna ziua, da, ne puteti contacta la 0739 065 055.

[@lcddiscovery4758]

Ia fi sincer, la masinile voastre folisiti ulei de pe piata romaneasca?

[@turbodoctoroficial]

Salut! Da!

[@lcddiscovery4758]

@@turbodoctoroficial Si nu sti ca nu sunt la standardele celor din west? Aproape nici unul din uleiurile pe care scrie full sint nu sunt fullsintetic, cel mult semisintetic. Eram curios care e parerea voastra (vazand totusi ca reparati turbine) despre calut uleiurilor din Romania(est-ul Europei in general). Ptr mine problema e clarificata demult, dar totusi eram curios sa aud si parerea unora ca voi care stiu ce unseaman mentenanta

[@cnalexandru]

@@lcddiscovery4758 nici eu nu cumpăr din Romania Îmi aduc din germania Fuchs pt 507.00 și ll04 Fuchs Gt1 pro c-3 Îl iau undeva la 180 lei 5 litri Si mie tot asa Mi-a spus un mecanic Nu contează ce marca. Să aibă aprobare și să nu fie din Romania 🤷‍♂️ Fuchs folosesc de prin 2016 și nu am avut nici o problema.

[@lcddiscovery4758]

@@cnalexandru Mercato din EST e alta calitate, chiar daca eticheta e la fel. Eu am folosit RAVENOL 504-507, si am trecut pe MOTUL.

[@ionutoanca]

Are 0 importanță faptul că uleiul este îmbuteliat în România sau altă țară a UE. Standardul de calitate este același. Am folosit 220k ulei Total 5w40 îmbuteliat la Brașov pe un 1.6 hdi, 0 probleme, 120 lei 5l. Mașina merge în continuare și are ~400k km.

[@teodormihai2244]

Bag cel mai ieftin ulei si -l schimb la 5.000, de 12 ani de zile nu se intampla nimic si am peste 180.000 de km facuti.

[@turbodoctoroficial]

Cel mai corect!

[@satuldeprosti]

Ce masina?

[@androadrian]

​@@satuldeprosti Despre o moto-cositoare e vorba 😂😂

[@androadrian]

Ai incercat sa il schimbi lunar? 😂😂😂😂 sa vezi atunci cati km o sa te tina masina

[@satuldeprosti]

@@androadrian dacă tu atât îți permiți te înțeleg, dar lasă omul sa raspunda

[@Gt-mt9cy]

Cutia de viteze folosită corect

[@dodiloi]

Acum cu racitul, hai sa fim seriosi, in ce lume mergi cu 130 pe autostrada si cand ajungi in dreptul benzinariei pui frana de urgenta si opresti motorul instant. Se raceste el cat faci minutul ala de frana de motor plus pana o parchezi

[@libEluLLah]

poti s o lasi 30 de secunde, nu stiu cine e chiar in asa mare graba

[@user-pv3ob6di5s]

Dear Turbocacat. Urmeaza o facultate tehnica si apoi prezinta defectiuni le turbosuflantelor. Exprimarile tale sunt non tehnice.

[@aspruaspru]

Apreciez tot ce faceți. Motorul termic este o tehnologie depășită. Spor în toate.

[@lukeb5696]

Ce e ăla "motor termic" ?

[@aspruaspru]

Un motor termic este o mașină termică motoare, care transformă căldura în lucru mecanic. Un motor termic lucrează pe baza unui ciclu termodinamic realizat cu ajutorul unui fluid.

[@nicolabucur4601]

La Mercedes Sprinter motor 2.2 schimbul recomandat la 60 de mii. Din 10 mașini toate au ajuns la 800 de mii spre 1 milion de km până la predarea leasing.La toate sa făcut schimbul la 55-60 mii de km.Deci multe povești inutile! Uleiurile long life sunt făcute special să țină că au aditivi speciali.Ce încurajați dvs. este o poluare masivă inutilă și bani aruncați pe fereastră.Schim de ulei 7000-10000 km? Ulei sintetic? Oricum fiecare cu banii lui face ce vrea!

[@user-tv3nu8zs3s]

Se strica pentru ca exista. Cine nu are turbina e Mai linistit. Dar prostii mereu isi complica viata.😂

[@iulykenoby6058]

Bai turbo doctorele,nu înțeleg de ce merge smecheria asta in România cine naiba repară turbine? De ce ai repara o turbină? Spune-ți un motiv? Va spun pățania mea audi a6 nu mai trăgea si scotea fum ,am fost la turbodoctor si gata este turbina dupa ce a pus-o pe tester ,mia facut un deviz de reparare a turbinei cu tot cu desfacere de pe mașină si punere la loc vreo 2100 ron adica 420 euro am luat devizul si am zis ca ai caut eu ,cand am ieșit din service am dat o cautare pe goagal si ce sa vezi turbina pe amazon era de la 150 euro pana undeva la 250 euro Garret sau cum naiba se numește si astia vroiau 420 euro sa o repare pe aia veche deci de ce ai repara la ei trubina sau oriunde alt undeva cand cu bani aia ami cumpărăm doua turbine noi nouțe,si nici macar nu era turbina ci era EGR cand va zice mesteri ăștia ca 3ste turbina de fapt este egr ala cade des si primul asa ca la mai multe țepe