Дешевые противобуксовочные цепи. Без сварки и тряпочных лент. За час. Цепи противоскольжения.

Рет қаралды 45,106

Күн бұрын

Анкеры с кольцами, болты, гайки, скобы и стальной тросик 4мм с ИЗОЛЯЦИЕЙ всё продают в строительных магазинах. Тросик для надёжности обязательно несколько раз просунуть в соединениях и далее закрепить скобами затянув гайками. На фотографиях хорошо видно. Трос в изоляции, поэтому не заржавеет. Конструкцию может повторить каждый за час. Без сварки, без тряпочных лент. Но цепь необходимо купить со сварными кольцами. Мотоциклетную цепь можно приобрести б/у и после применения необходимо сразу смазать проникающей смазкой, а то она быстро заржавеет. Всем удачи.

Пікірлер: 47

@GabrielKuerten1987 3 ай бұрын

Ficou muito bom com a corrente, parabéns pela idéia!!!

@Борис-н2н1я 9 ай бұрын

Это для штампованых дисков . Литье все обдерет и будет покоцано. И тормозные суппорта оторвет . Там зазор 10 мм до диска.

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

Возможно. У меня штамп, литых дисков нет. Эксплуатация проводилась на штампе.

@mishamm6896 9 ай бұрын

Хороша ідея з ланцюгом від мотоцикла. Вже років 20 таким користуюсь. 👍

@JL-zl2qp 10 ай бұрын

Хорошая идея ✨ Спасибо !

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

👍

@АльбертАнатолий-п3ц 10 ай бұрын

раз мужик показывал из ремня генератора - понравилось и главное ничего не царапает.

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

у меня трос в изоляции, тоже не царапает. Спасибо за комментарий.

@Огнебородый 10 ай бұрын

Благодарю вас ! Воспользуюсь вашим советом . Удачи !

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

👍

@Смотритель-с6ч 7 ай бұрын

Идея стара как мир, и пригодна только для снежного покрова на просёлочных дорогах, так же для весенне осенней распутицы, опять же вдали от хороших дорог. Эффективна на подъёмах по снегу и грязи.

@СергейКожанов-ф6о 9 ай бұрын

Да идея очень интересная и думаю что поможет.

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

👍

@rustamuna 7 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!!!

@АлексейАпханов 10 ай бұрын

Классно придумал.

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

👍

@ИгорьИгорев-в4о 9 ай бұрын

Класс!

@альберт-н8п 3 ай бұрын

спс

@ДмитрийАлябьев-ж7у 10 ай бұрын

Можем повторить!!!

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

👍

@ВячеславШурухин-ц3л 7 ай бұрын

Хорошо сделал , мне понравилась конструкция с обычной цепью , а подскажи размеры цепи (толщина , длинна ,ширина одного звена) . У нас в Мурманске эта вещь актуальна по весне и концу осени , на работе все есть , думаю сделать . И как я понял , это на р 14 с штампами )

@andreikasamodelka 7 ай бұрын

Привет. р.15. Использую на Ларгусе. Анкеры с кольцами, болты, гайки, скобы и стальной тросик 4мм с ИЗОЛЯЦИЕЙ всё продают в строительных магазинах. Тросик для надёжности обязательно несколько раз просунуть в соединениях и далее закрепить скобами затянув гайками. На фотографиях хорошо видно. Трос в изоляции, поэтому не заржавеет. Конструкцию может повторить каждый за час. Без сварки, без тряпочных лент. Но цепь необходимо купить со сварными кольцами (она не дорогая). Мотоциклетная цепь любая стандартная. Можно приобрести б/у (новая дорогая) и после применения необходимо сразу смазать (побрызгать) проникающей смазкой, а то она быстро заржавеет. Главное проверить зазор между суппортом и диском, чтобы тросик легко проходил. Должен быть запас. У разных машин и разных дисках зазор разный. Всем удачи. Смотри shorts. kzbin.infox_GKcR5dpQA

@Боливар-л4н 10 ай бұрын

Ну что сказать(?), без слов все ясно. 5+ в пятибальной системе! Как думаешь на Оку подойдет?

@andreikasamodelka 10 ай бұрын

Привет. Если расстояние между суппортом и колесным диском позволяет проходить тросику при вращении колеса, то всё Ок. Расстояние должно быть с запасом и хорошо натягивать цепь.

@alexmalygin3963 9 ай бұрын

На цепи sram от вела, есть готовые быстросъёмные замочки

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

Привет. Благодарю за комментарий. Но у меня не велоцепь, а мото. Моя цель была не быстро снять, а хорошо натянуть толстую крепкую мотоцепь хорошей гайкой. Я уверен, что ""Быстросъём от вела" с такой задачей не справится.

@АлексейАпханов 10 ай бұрын

👍👍👍

@valvol4388 9 ай бұрын

ОТЗЫВ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!! Спасибо! Вопрос относительно варианта с мотоциклетной цепью: тот сегмент, что не цепь- из чего сделан? И второй вопрос: какой способ крепления? Там что- типа гайка-винт? Еще раз спасибо!!!

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

С цепью соединено два сегмента. С одной стороны тросик в пластиковой изоляцией, который проходит через крайнее звено мотоциклетной цепи и далее завязан в узел для лучшего крепления, конец тросика стянут хомутом с двумя гайкими. Для эстетики далее идёт изолента. С другой стороны цепи по выбранному натяжению в одно из звеньев цепи вставлен болт от анкера, который натягивает цепь через гайку большего размера вместо шайбы, гайкобарашком. Если использовать обычную шайбу, то у барашка края будут задевать за тросик, что затрудняет затягивание или снятие цепи. Необходимо визуально осмотреть расстояние между суппортом и диском колеса. Расстояние должно быть достаточное с запасом, чтобы проходил тросик при вращении колеса. Цепь должна хорошо натянута и не касаться суппорта.

@valvol4388 9 ай бұрын

@@andreikasamodelka Андрей, я Вам признателен за столь подробное разъяснение! Буду думать как лучше сделать нечто подобное, но с велосипедной цепью… там есть «ньюансы»….. 😂еще раз спасибо!!

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

@@valvol4388 для велосипедной цепи нужен тонкий анкер и тросик тоньше.

@valvol4388 9 ай бұрын

@@andreikasamodelka Планирую сделать сдвоенную цепь на одно крепление. Если получится « по уму» напишу о результатах. Удачи!

@andreikasamodelka 9 ай бұрын

@@valvol4388 сдвоенную велосипедную цепь сделать наверное не получится. Лучше и эффективнее установить по две цепи на каждое колесо.

@БекБек-с9д 8 ай бұрын

Интересно ,при повороте цепь не крутится вокруг колеса,на болт цепи не наедешь?

@andreikasamodelka 8 ай бұрын

Привет. Данная конструкция предназначена для кратковременного использования. Необходимо хорошо стягивать цепь барашком. При использовании цепей у меня смещения никогда не было.