ДЕШМАНСКИЙ инструмент против ДОРОГОГО (наборы для замены подшипников)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Киев ДАРНЦА [phone] АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
[e-mail]
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: "Теория ДВС" (Киевская область, село Михайловская-Рубежовка)
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

[@user-ry1yv1nm9l]

Учитывая такую большую разницу в цене одного и другого набора, оставлю комментарий для продвижения этого канала. Вам респект ребята!

[@kutakpas]

Офигеть! Уже вторая локация открылась! Молоток, успехов тебе!

[@dreikk91]

Якби пан Жак не сидів в свому гаражі так довго, вже б мав мережу сервісних центрів по всій Європі

[@1964leonid]

Женя , без всяких гаданий , возьми пару деталей с этих наборов , заедь на завод где есть термичка , секунда дела уколоть их на твердость , и плюс хороший термист определит на искру марку стали коснувшись любой не рабочей частью приспособы к точилу. Все станет ясно на пару секунд , именно столько нужно времени что бы все определить и понять.

[@Jawir287]

Жека,в конце видоса ты должен сказать про свинособак,а не покупай - не покупай 😂

[@100lnik3]

Зачем тебе напоминать, кто ты. Склероз?

[@user-cz2yf9ef5p]

Важно ток качество винта с гайкой.с шайбами проблемы могут быть ток в размерах.

[@user-yl2kg2gp5m]

Все так, але 5 К, за кращий болт і гайку. То реально перебор.

[@DTPshkaUkraine]

Респект💯 Розвитку вам👍✌🏻💯

[@dimon802530]

Проблема таких наборов не только в винтах и гайках! Проблема в метале из которого сделаны оправки! Они имеют плохую закалку и со временем просто деформируются.

[@user-pr3wf2my4s]

Жека спорный вопрос... Пользуясь набором топ-тула с 2011 года покупал за100 баксов. Есть свои нюансы поскольку сила есть ума не надо... на дешовке обжогся конкретно..это типо интер-тул итд...

[@zbufferasat]

Не всё то золото, что блестит. Немало работал TopTool и скажу, что за громким названием весьма средненькое качество, ничего особенного. Force, KingTony и т.п. инструмент будет получше, хотя тоже далеки от идеала)

[@brainbrain9649]

Есть аналог за 4-5к, синий наборчик при использовании в режиме сто первым умрет болт с гайкой, дальше оправки большого диаметра, поэтому или берите наборы 4-5к или топ тул ну а если вы чините только свою машину то отвезите ступицу на сто и вам перепресуют

[@user-ir4ns6ki8i]

Все покажет работа этим инструментом. Имеется у меня много инструмента из топтула,но иногда некоторые "сворачивает-ломает" и интересно,что при этих же условиях выдерживают и превосходят в возможностях те же инстументы от польско-китайского йато и тайского форсе.Что хуже,что-то лучше, как повезет!

[@makssloboda1162]

Топтул и Интертул (зеленый) делают на одном китайском заводе, головки ключи и др. мелочь, одинаковая, то есть тот же инструмент с разны ми клеймами для разных заказчиков.

[@LenderServiceOvruch]

За бренд денег всегда берут больше)))

[@Tumofeu4]

Одно для гаража, другое для автосервиса. А в целом, именно такие наборы стоят дофигастенько. Там нет ничего дорого в производстве.

[@lonelytape6475]

,,Falcon,, имею инструмент этой фирмы (головки / трещётки / пару удлинителей), вещь неплохая, на пользовании полтора года. За канал респект 👍

[@denislukashchuk]

Тут правда одна, на інструменті, особливо який заробляє для тебе гроші, економити в жодному разі не можна… В противному випадку купиш Г, воно за декілька використань стане непридатним, і тобі знову прийдеться тратити гроші, щоб купити на цей раз вже щось хороше, тому по факту платиш двічі… От інструмент для разового використання може бути будь яким, тільки аби зробив роботу, і тоді можна в утиль, але це вже зовсім інша історія

[@dimaborr]

Возможно качество стали разное в наборах, и размеры проставок могут быть более точными в дорогом наборе. Да и сама по себе наценка

[@molecularman8995]

Стукни болт об болт сразу ясно станет кто из них пластилин

[@Mike_D.]

вместо болта подобрать шпильку с какого-то дизельного движка и в том же магазе к ней гайку. А можно подумать упорные шайбы точить из сталюки кто-то будет или после закаливать. Будет и дешман работать, но вероятность смерти чего-либо имеется.

[@user-v-andrei-v]

Там тип резьбы ещё разный

[@demonmechanik]

Чекаємо тестів

[@user-bg1we5hq5b]

В простом гараже не представляю как без токарника обойтись.... А в сервисе, тем более. Правда к нему еще и токарь должен прилагаться пряморукий, а это уже куда проблематичное найти !

[@nz3230]

Хз. Иногда дешман удивляет положительно, иногда нет. Например, есть трещотка 1/2 интертул, купленная гривен за 200 столько то лет назад. Я ей реально всё крутил, даже прикипевшие срывал, когда впадлу было Т-образный вороток искать. Колеса и откручивал и закручивал. В общем, одно удовольствие. А вот ударная отвёртка того же интертула - сдохла сразу. Хватило на одну разборку КПП 2109 (кто не в курсе, там пластина под 5-й, на 4 винтах) и раздолбались скосы, по которым идет проворот. В общем, оказался пластилин или недокал и отвёртка не возвращалась, заклинивая после удара. Хотя сами биты неплохие, не пластилин. Или тот же съёмник подшипников ноунейм. Не такой как тут, поменьше деталек в наборе, но я им и подшипники прессовал, и сайлентблоки - разве что немного выгнуло в тарелку самую большую шайбу, но от этого она не перестала справляться с задачами. А вот ноунейм съёмник амортизаторов оказался говном пластилиновым. И съёмник рулевых тяг тоже. Болт родной сразу потянуло и полизало. Зато болт от какого-то камазовского кардана, или типа того, его отлично заменил. В целом, как показывает мой опыт, дешманские приспособы из металла черного цвета оказываются говном реже, чем золотистого. Вот если видишь какой-то спецключ или съёмник из железа с желтым покрытием - скорее всего, перед тобой мягкое говно.

[@venturaEIS]

ели видно что черный матовый то норм, а если крашенный то все понятно

[@user-gy2ff7iz8w]

❤❤❤

[@user-mv6ql5ts4c]

А разница очень проста один для СТО чтобы его юзали постоянно и долго другой для обслуживания самому своего авто (раз в полгода, два) все банально и просто

[@KruppWT]

Якщо сам ремонтуєш своє авто,то для себе можна взяти дешевий набір,і думаю його вистачить з головою. На сервіс,варто обрати дорогий набір,але зараз такий час що дороге не значить краще...

[@ruslantkachenko3799]

Парень в конце видео, сказал правильно! Надо проверить.

[@CTPOHG]

Иногда рисуется оверпрайс, а на первый взгляд дешевка может оказаться чуть дороже себестоимости, то есть без 1000% накрутки, как любят эффективные манагеры делать.

[@user-wj8fd7jv9w]

А почему тебе топпул не даёт скидку тебе и подписчикам, я думаю тебе стоит их потревожить

[@dronkozkov5804]

У топтуловского головы болта передаточное отношение лучше, грани выше

[@ruslantkachenko3799]

Болт стоит 5 к?

[@AntonGavrikov]

chushka, kak tam PEREMOGA?

[@user-op4nt7mv3l]

King tool збс набор! 😂

[@rueoirwkpowri4190]

болт можно и другой взять

[@mirazmaksim]

Было бы интересно узнать, какой больше проживет. Потому что за электроинструмент могу сказать со своего опыта - девольт есть девольт, а Китай есть Китай. Типо у дяди шуруповёрт уже 4 года живёт бэушный девольт, но он строитель, и перетестил две горы инструмента, а когда был в подмастерье на сто, то пацаны бегали с импактом Милуоки и отлично себя чувствовали, раскручивая болты в лёгкую, в то время как интертуловский импакт сложился отработав полгода или около того. Из за этого большая часть инструмента была ято, топтул или другие более дорогие бренды. Кстати на удивление, ещё хорошо себя чувствовал ещё динамометрический ключ Днипро м, уже как два года у них тусил, и скажу, что вполне успешно.

[@ky4ep1991]

Ну, всё-таки китайский инструмент судить по интертулу не стоит. Интертул - это дно даже среди Китая. Этот бренд нужно обходить стороной.

[@Maximko23life]

Всё работает​@@ky4ep1991

[@user-sf5cs6cp7q]

Користувався подібним набором не пам'ятаю фірми ,ну на пресі швидше і без гемору просто як наставки

[@Alim2801]

Всем привет!Купил себе подобный набор для перепресовки подшипниов фтрма Kraft

[@Alim2801]

Может подшипники не закисшие попадались?!,пока работает.

[@Horse55]

Я бы померил твердость, для начала..

[@Ivan-pp9xb]

на рахунок болта якщо там крок різьби стандартний по DIN 933 то такі болти можна купити закордоном в твердості 12,9 і буде вам щастя

[@serGiena]

Шо за стэйтмент , а проверить?

[@mongoose553]

Дешманский інструмент при ежедневном использовании это всегда что то сломано ,то рука ,то деталь .

[@otecanderson]

Если посмотреть глубже то Топтул тоже дешман вообще то)

[@user-6x6truck]

На дешманском наборе резьба может кончиться за один два захода

[@astra2if]

У нас є дешевий не такий, але болти кінчились (розтягнулись)😢

[@ky4ep1991]

І як швидко розтягнулись? Попрацювати хоч вспіли трохи?

[@astra2if]

@@ky4ep1991 На першому який важко йшов, болти потягнулись крок різьби збільшився і гайки почали клинити.

[@driveramateur9525]

Евгений что вы скажете про масло Kroon Oil,насколько эти масла хорошие?

[@Teoria_DVS]

можно юзать

[@driveramateur9525]

@@Teoria_DVS спасибо огроменное

[@user-yd8og3vo6c]

Octavia tour 2.0 третий хозяин.сейчас 370к на приборке.преидущий со 150к лил 5w40 kronoil и я с 270к владения его лью.горшки по 12.на газу от замены до замены за 12 к пробега берёт 1.5л для 19летней машины которая пол жизни на одном масле пробежала отличный результат,как для масла так и для машины

[@driveramateur9525]

@@user-yd8og3vo6c а по мануалу сколько она кушает масла?

[@driveramateur9525]

@@user-yd8og3vo6c а по мануалу какой расход масла у нее?

[@romamedvedenko6624]

промеряй длину и посмотришь на растяг. либо шаг в самом рабочем месте

[@user-rh9qp2xq1h]

Зачем снимать обзор, если ты не пользовался тем и тем

[@user-eh8ic6bt4e]

Еще время не пришло, жди результата после использования

[@asept0lin963]

1

[@Allhellsinsideyou]

Ролик ни о чём