Defeitos e problemas crônicos do Volkswagen Virtus (parte 1)

0:00 Introdução
1:07 Problema nos bicos injetores (motor turbo)
1:56 Como saber se o seu carro está com problema nos bicos injetores
2:37 Recall no eixo traseiro
3:48 Separador de óleo (motor aspirado)
5:05 Tranco na troca da primeira para segunda marcha
6:54 Código "safe cp"
Virtus, problemas e defeitos crônicos (parte 1):
1. Não do modelo, mas da tecnologia para o caso de motores TSI: uso de etanol ou gasolina de baixa qualidade causam defeitos nos bicos em função da quantidade de água a longo prazo;
2. Ruptura do eixo traseiro: recall já anunciado e que causa problema de segurança (problema recorrente);
3. Aqui especialmente para os modelos MSI, temos relatos de donos comentando sobre o separador de óleo, fazendo com que o motor fume (como se o motor estivesse fundindo);
4. Atualização do câmbio para deixar as trocas mais suaves, mas a consequência é tranco um pouco mais forte da 1º para 2º marcha;
5. Problema "safe cp", uma atualização de software que algumas vezes não é cobrado se estiver fora da garantia;

[@armandoviceconti2916]

Boa tarde...vc não mencionou o problema de barulho nos freios...parece uma carroça... já postei vídeo...

[@altarodagem]

Já até destaquei seu comentário aqui armando e vi o seu vídeo. Até esterçando ele faz barulho né? Você levou na autorizada?

[@marcelinoalvesleite9256]

Vc conseguiu resolver esse problema, tenho um virtus 2021, e faz muito barulho também

[@altarodagem]

@@marcelinoalvesleite9256 levem na css pessoal, independente de garantia. Dei uma pesquisada no reclame aqui e voces não estão sozinhos. Ou seja, numa análise inicial aqui me parece um vício oculto / defeito de algumas unidades 21 e 22 (!). Ou seja, não é uma situação pontual

[@edsongarbinjunior7390]

O meu MSI não tem este problema

[@CM-hr7dx]

Esse problema é só seu. Vai na concessionária e resolve.

[@paporeto8691]

Eu tenho um virtus 1.6 2020, e adivinha, Faz 2 anos que comprei da Unidas locadora. Isso mesmo, comprei um carro de locadora. E sendo de locadora, esquece que esse carro fez revisão na CSS, pois as locadoras não fazem revisão na CSS mesmo estando na garantia, isso é para cortar custos, porque eles mesmo fazem essa revisão. Então mesmo sabendo disso, a única certeza que eu tinha, é que as locadoras não dão tiro no pé, são as maiores e melhores clientes das montadoras e elas sabem qual carro é confiável. Só de saber disso então sai do Versa, e peguei o virtus. Hoje 2 anos na posse do carro, o único problema foi a troca da pastilhas de freio que era muito ruim, e troquei por uma de cerâmica e ficou show de bola. Ah também troquei a ridícula bateria de 48 amperes por uma de 60 amperes da moura e até hoje o carro só me passa confiabilidade no modelo. Sou de São Paulo e ja fui para o sul, nordeste e Rio de Janeiro com ele, e umas das coisas maravilhosa deste carro é o ar condicionado que gela igual freezer em poucos minutos. Motor 1.6 muito econômico, faço média de 18.6 km por litro gasolina na rodovia sem uso de ar, com família e bagagem, isso medido na bomba. E etanol média 12 até 13 tranquilamente dependendo do trânsito. Na cidade faço 9 no etanol e até 12 na gasolina, por fim, se depender de meu carro só tenho elogios

[@chocogamer]

top brother, to pesquisando um Virtus.

[@PedroHenrique-xl6ty]

Irmão do Naldo

[@Ja0c3736]

número de octanas na gasolina do uso

[@dicasdodia6515]

​@@PedroHenrique-xl6ty vc pelo menos tem bicicleta? Se tiver cala a boca, é vá trabalhar pra poder financiad um uno 88

[@user-el2sw1ii6i]

Não existe recall do eixo traseiro, fui na concessionária e trocaram sem informação de recall

[@geraldocecote]

Vi que o vídeo ja tem pouco mais de 1 ano, tenho um tsi 2018 ja tem 3 anos e ja ta com 160 mil km, sem defeitos, somente troca de óleos e manutenção preventiva, top.

[@altarodagem]

Mas mestre, onde vc quer chegar? Meu objetivo é falar de problemas que PODEM dar. Carro é uma máquina, dentro de um contexto industrial. Ou seja, 100% de perfeição / acerto / êxito é irreal. Meu objetivo é apenas informar para aqueles que estiverem comprando o carro e se depararem com pontos que eu comentei no vídeo.

[@geraldocecote]

@@altarodagem não questionei suas observações, apenas elogiei o carro que eu tenho 🫡

[@fernandohenry100]

Rodei 93 mil km em um virtus msi 1.6 e o unico problema que deu foi o sensor de combustível que queimou e um barulho de algo batendo na tampa do porta mala, de resto, excelente carro.

[@altarodagem]

Obrigado pelo comentário Fernando! E se puder se inscrever no canal, te agradeço muito

[@ezgamer9206]

Deve ser crônico de vw, minha mãe teve um UP 2015 zero km e quebrou o sensor de nível do combustível duas vezes, agora eu tenho um polo 2020 e agora quando fez 60 mil km o sensor de combustível também quebrou, fora isso nenhum problema.

[@isaiastrindade4238]

O meu ta 44mil e deu pau no sensor de combustivel e a tampa do portamala ta fazendo uma barulhada

[@nauancarvalho5075]

Igualmente

[@heberthenrique6443]

Amigo. Você descobriu oque era esse barulho na tampa do porta malas? Apareceu no meu

[@handersonbarbosabotelhobot3402]

Tenho um Virtus MSI 21/21 até agora tudo ok , excelente carro!!!!

[@altarodagem]

Que bom Handerson! Qual a versão do seu? Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@jeferson5817]

Muito bom seu vídeo, o Virtus também tem um outro recall, que é na coluna onde está preso o cinto de segurança do motorista, aquela peça plástica solta.

[@altarodagem]

Muito obrigado pelo comentário Jeferson!

[@eutaciobarrossantosneto7508]

Tenho um Virtus tsi 2020 com 40000 km. Peguei a 01 ano e 04 meses da Localiza com 21 k. Ótimo carro. Só faço trocar o óleo, filtro e troquei as pastilhas de freio duas vezes: a primeira vez coloquei paralelas e depois de uns 06 meses resolvi trocar e colocar originais porque eu não aguentava mais o barulho que elas faziam. Depois que troquei pelas originais acabou este problema. O carro é top e anda muiiitoooo…..

[@altarodagem]

Bom relato mestre! Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço!

[@altairvieira4926]

Essa membrana, diafragma antes dela romper é uma coisa muito fácil de trocar, depois que rompe aí o trabalho é outra história, tem que passar por uma limpeza da admissão e os pés das válvulas. Eu acho que esse diafragma deveria entrar no plano das revisões, mesmo que seja pelo dono mas faça a troca preventiva como se faz com filtro de ar, filtro de cabine. Qualquer um intusiasta pode fazer, a retirada do diafragma é muito simples sem precisar desmontar a parafernalha toda da admissão. Bom, esse é o meu ponto de vista, cada um tem o seu.

[@user-cv4pq3pg4p]

Boa tarde. Tenho um Virtus 2019 e até agora só me deu problema de 2 sensores de ABS.

[@gilbertonunes5090]

Bom dia , o meu é 2018 e tá com barulho no painel como se fosse uma maritaca cantando oque pode ser 😊

[@juliosantiagogomes3127]

muitos tiveram de pagar um eixo novo a vw não assumiu custo quando estava fora da garantia por não fazer as revisões

[@cleberalexandredefarias735]

Tenho um Polo 1.6 MSI 2021, está com 18.000 Km e até agora nenhum problema !

[@altarodagem]

Esse motor é um show! Por mim ainda deveria ter no Polo. Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@MrDimex1]

Boa Noite. Parabéns pelo trabalho. Meu Cronos 2019 com 70000 tricou o eixo também, nunca teve gnv o carro com a suspensão toda em dia. Entrei em contato com a Fiat e eles pouco se importam com o defeito.

[@altarodagem]

Oloco Anderson! Mas trincou em época de garantia? Independente disso, você chegou a abrir procon?

[@MrDimex1]

Não estava mais na garantia. Entrei em contato com a Fiat que me encaminhou para ccs mais próxima, mas o que fizeram foi um orçamento de Rs 5.700.00 para troca do eixo. Mesmo sendo um defeito grave nada fizeram pois o carro não está mais na garantia. Resolvi por fora colocando um eixo novo com mão de obra e tudo ficou por RS 2000.00 com garantia. FIAT NUNCA MAIS.

[@jovanyclarinet1]

O amigo esqueceu de mencionar o ruído causado pela wastegate da turbina na primeira partida. Há alguns relatos de incômodo com o barulho e acusam falha de projeto! Tenho um HL 2019 e gosto bastante do carro. Proporciona conforto, mto espaço interno, bom consumo, segurança, ótima dirigibilidade e conectividade! As queixas são no acabamento e alguns ruídos internos!

[@altarodagem]

Jovany! Obrigado pelo comentário. Acabei não comentando pq não era um problema recorrente no caso do carro aqui de casa. Mas isso persiste até hoje?

[@jovanyclarinet1]

@@altarodagem não há consenso em esse caso ser uma falha de projeto ou uma característica da mecânica do carro! Nas concessionárias alegam ser uma característica, já que ocorre, uma hora ou outra, na maioria dos veículos! Mas há relatos de clientes que conseguiram efetuar a troca da turbina na garantia. De todo modo é apenas um incômodo causado pelo ruído, não vi casos de evolução pra problemas maiores!

[@altarodagem]

@@jovanyclarinet1 Isso é um ponto que me irritou muito: ser característica mecânica do carro. Quando o Virtus daqui estava fazendo barulho nos freios foi isso que falaram pra gente. E no final vendemos o carro com o barulho em si.

[@altarodagem]

@@jovanyclarinet1 e quanto seria o valor da turbina?

[@jovanyclarinet1]

@@altarodagem não sei, mas não deve ser barato!

[@CM-hr7dx]

Vou comprar e só usarei etanol. E não vai ter problema nenhum. Isso td é lenda urbana.

[@altarodagem]

Com certeza é! Lenda urbana das mais verdadeiras!

[@marceloresende8029]

Meu táxi 1.6 msi 290 mil km só uso etanol nunca tive problema, com gasolina motor até grila.

[@estefanomonteiro4517]

​@@marceloresende8029eu estou com um com 260 e estou tento um b.o com EPC, ele acende e apaga e desce o giro para 3 mil

[@EdvaldoEdvaldo-rn1vr]

Mru virtus 1.6msi e 2021/ 2022 ele mostrou no painel problema no cambio

[@EdvaldoEdvaldo-rn1vr]

Tenho o virtus 1.6 msi autmatico com 30.000 km esta dando o solanco parado ao engatar a marcha re e as marchas vou fazer a 3 revisao vamos ver o que eles vão falar. Acho que é problema no câmbio

[@daianacosta5271]

Virtus 1.6 21/21 At. Problemas no farol!😖😖 no modulo só funciona lanternas e farol alto já é a terceira vez que isso acontece.

[@caiquemMarqs]

Usei 4 anos o msi 1.6. So deu problema no sensor de abs. E somente isso!!!

[@sandroalmeida403]

Boa noite..vc. Esqueceu de fala da junta amucinete lado esquerdo..meu já troquei duas peça..

[@altarodagem]

Bom ponto Sandro. Esqueci mesmo. Obrigado por compartilhar! Se puder se inscrever no canal, te agradeço! Boa semana

[@vagnerpeixoto6335]

O meu foi eixo painel acendeu safe CEP um monte de luz kkk bomba d'água só Deus na causa

[@altarodagem]

Eita! Mas resolveu agora Vagner? Tá zerada a máquina? E, se puder se inscrever no canal, te agradeço

[@brunocosta290492]

Alguém sabe como resolver o cheiro da rua que entra com ar condicionado ligado com a circulação interna acionada? Virtus msi 2019

[@altarodagem]

No meu caso foi uma boa higienização. Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@willianmendes34]

Tenho virtus msi 1.6 é parou de funcionar o bico 3 e pensei que era injeção porém não queimou a junta do cabeçote

[@altarodagem]

Caraco! Quantos km deu esse BO? Do eixo traseiro vc teve que trocar tb? Boa semana!

[@altarodagem]

Se puder se inscrever no canal, te agradeço muito! Boa semana

[@dicasdodia6515]

É só trocar a bobina ou bico.

[@elinho801]

Esse solavanco da primeira para a segunda macha é só em carro automático né?

[@altarodagem]

Sim mestre! Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@ytaloribeiro5183]

Faz barulho nos acabamentos internos? Estou querendo comprar um, mas não suporto barulhos internos kkkk e dizem que barulhos internos é crônico da wv

[@altarodagem]

Sim, fazia bastante cara. Mas ele não é o único privilegiado. Meu hb20 com recém completados 10 mil km faz bastante barulho irritante. Ônix, não tenho muita propriedade pra falar

[@filipejales2137]

O único problema é o delay absurdo dele. Façam o teste, arranca pisando 100% no acelerador, o carro demora 2 segundos pra acordar. Um carro excelente que vendi por conta disso apenas. Até o hb20 turbo, mesmo sendo um pouco mais fraco e com menos torque é mais esperto por não ter esse problema.

[@altarodagem]

kkkkkkkk

[@marceloresende8029]

Vou ser direto. Meu virtus táxi está com 290mil km só roda no etanol nunca tive problema nenhum, nem no eixo traseiro. Nada mesmo 290 mil km só substitui disco de freio carro excelente

[@altarodagem]

Bom saber Marcelo! O seu é manual ou automático? Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço! Boa semana!

[@boxone7193]

Sensor de combustível. O problema era no plug dele oxidado interno.passei limpancontato e troquei já que estava aberto. 250 a peça original.

[@altarodagem]

Boa! Os outros problemas vc teve tb? Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço! Boa semana!

[@walterlucas4306]

Estou com virtus 1.6 msi automático que não esta mais acelerando, consigo andar nele sendo que não passa de 30km por hora, alguma ajuda???

[@altarodagem]

Tá na garantia ainda Walter? Ele falha? Ou simplesmente não desenvolve? E obrigado pelo comentário! Se puder se inscrever no canal, te agradeço!

[@CarlosRodrigues-cn2ci]

O meu deu isso por causa de uma lâmpada queimada. Se não me engano da lanterna.

[@CarlosRodrigues-cn2ci]

Agora meu problema é um cheiro de enxofre insuportável que ninguém descobre oq é

[@erielfontesnardy7903]

Uma pergunta. Este problema do eixo traseiro pode provocar acidentes e matar toda família do usuário? Se positivo. Como uma montadora libera um carro que pode matar outras pessoas devido um problema de fabricação de seu produto.

[@altarodagem]

Mestre, eu não consigo te responder essa pergunta. Mas torço para que a montadora atenda aos casos em que ela seja solicitada! Bom fds e, se puder se inscrever no canal, te agradeço!

[@RamirioGomes]

Boa tarde estou comprando um modelo 18 .19 ele não é de ficar quebrado

[@altarodagem]

Ramirio, é complicado te afirmar aqui. O que eu recomendo é você ver um modelo que tem um histórico de manutenção bom e verificar com a autorizada se o chassis do carro que você está comprando já passou pela análise / troca. Desculpa pela demora na resposta. Se puder se inscrever no canal, te agradeço! Boa semana

[@JulioCesar-gw4sh]

Estava querendo pega um 2018 highline, porém fiquei muito em dúvida agora. Com os preço de hj da fip vale a apenas mesma assim ? Parabéns pelo canal 🫡👏🏻

[@altarodagem]

Muito obrigado Julio! Não sei cara, mas honestamente eu olharia para algumas opções no mercado, como Corolla, Civic ou até mesmo os Jetta's 1.4. Acho que dá pra manter os itens de série / conforto, com um penalti apenas na conectividade do Virtus HL. Você tinha alguma outra opção em mente?

[@JulioCesar-gw4sh]

@@altarodagem penso no Corolla 2015 xei mais tabela fipe tá acima do meu orçamento

[@altarodagem]

@@JulioCesar-gw4sh entendi. Os Jetta's 1.4 te agradam?

[@antonioandrade2328]

Honda

[@altarodagem]

@@antonioandrade2328 boa tbm. City ou civic são excelentes opções

[@4592310]

o meu virtus Msi 2020 ta com um problema que quando passa de 80 km/h ele fica com um barulho de vento dentro do carro.. com o ar condicionado ligado e desligado.. Optei por trocar o alternador e mesmo assim não resolveu.

[@altarodagem]

Eita! O que a autorizada disse? Tá na garantia?

[@4592310]

@@altarodagem carro não está na garantia. o alternador eu comprei na concessionaria e troquei no meu mecânico. A Concessionaria quer fazer Diagnóstico para saber o que é o problema.. e o Diagnóstico deles custa 250,00 + a hora parada no pátio que é 250,00

[@altarodagem]

@@4592310 entendi. O seu mecânico de confiança chegou a dar uma olhada no carro para tentar pegar o que é?

[@4592310]

@@altarodagem ele não descobriu. é um negocio complicado para tentar achar.. andei olhando em varios sites de reclamação e algumas são pela borracha da porta.. vou trocar para ver se resolve.

[@4592310]

@@altarodagem vou ir trocando até achar o problema rsrs

[@Gubinho1]

Boa tarde No meu caso, o solavanco e de 2 para 3 marchas.

[@altarodagem]

Conseguiu resolver?

[@altarodagem]

E, se puder se inscrever no canal, te gradeço muito!

[@carlagomes9284]

O meu é reduzindo de 3 para 2 marcha. Até levei na concessionária para dar yma averiguada.

[@marcossantos5589]

O meu dava um tranco da 3 para 2 marcha. Com a atualização do cambio foi resolvido.

[@odair268]

Opa, sabe informar se os problemas citados para o msi se aplica ao mpi (versão 1.0)? Parabéns pelo canal! Curti o formato, a linguagem e sinceridade sem firulas.

[@altarodagem]

Odair, os que eu sei que são comuns com a versão TSI são: 1. O separador de óleo; 2. A questão da barra estabilizadora (recall); 3. O recall do airbag (se for a versão comfortline); 4. O código safe CP

[@altarodagem]

Se puder se inscrever no canal, te agradeço muito! Boa quinta!

[@edsongarbinjunior7390]

O meu msi não

[@gersonamorim4705]

O maior problema e o motor descartável 3cc enquanto novo e uma maravilha quando chegar os problemas e melhor comprar um motor novo

[@altarodagem]

Complicado Gerson, mas obrigado pelo comentário! Se puder se inscrever no canal, te agradeço!

[@marcosviniciussimoesdealme3367]

O motor do virtus e 4 cilindros amigo . E e um motor super confiavel .

[@tiagocabral6993]

😂😂😂 defeito crônico do meu Virtus é queimar lâmpadas. É incrível como queima lâmpadas. Todas já foram trocadas desde os 34 mil kms até hoje com seus 88 mil kms já devo ter trocado umas 20 vezes. Bateria original não vale nada. Coloquem a Moura de prata com 60ah. Original é 48ah.

[@altarodagem]

Caramba! Mas depois de ter trocado as lampadas resolveu Tiago? Se puder se inscrever no canal, te agradeço! Boa semana

[@RRMC84]

Como você tem azar. Tenho um e não tenho o que reclamar. Super econômico

[@altarodagem]

Pelos comentários e reclame aqui não fui o único. Pessoal tem uns seria dificuldade de interpretação de contexto. Eu relatar problemas e defeitos não significa que estou difamando o carro ou falando que ele é ruim. Em um outro vídeo do virtus eu falo exatamente dos pontos que você comentou e outros que você talvez nem imagine.

[@user-nf1he7hk8p]

Não tenho que reclamar do meu de verdade Amo dirigir ele a pegada que ele tem tá louco chamo corola p pega

[@otmaorganizacaotecnicaaman3934]

Olá! Menciona também as peças como: o comutador da chave de ignição com desgaste prematuro (R$ 1.500,00), bomba d'água (R$ 1.300,00), liquido do arrefecimento (R$ 60,00 cada) são 4 Litros + água desmineralizada, por conta da temperatura alta gerada pelo motor. Preço de peças originais VW em Jan_2024 sem mão de Obra.

[@altarodagem]

Oloco....isso independente da versão? Se puder se inscrever no canal, te agradeço!

[@heberbotelho7615]

Obrigado a você como único pra ajudar um consumidor roubado torturado e de fraudado pelo próprio povo, que, ao invés de passar a verdade que passa, fica calado pra poder vender o seu e se livrar da bomba e passar pra outro coitado.

[@klebesaraujo3864]

O meu 2020 MSI 1.6 com 60 KLM nem um defeito até agora

[@altarodagem]

Boa! Fora que o motor é show de bola! Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço!

[@Biel0832]

Comprei um zero 21/21 e o carro faz um barulho horrível quando pisa no freio. A concessionária alega que é normal esse barulho😑.

[@altarodagem]

Você chegou a entrar em contato com a concessionária relatando o ocorrido?

[@Biel0832]

@@altarodagem Sim, já cansei de ir lá. Inclusive no dia que eu fui já havia outras pessoas reclamando do mesmo problema. Eles sempre falam que é normal esse barulho.

[@altarodagem]

@@Biel0832 o que eu faria: - Registraria uma reclamação na ouvidoria da VW; - Se não der resultado, procon. O que eu usaria como base argumentativa é que eu não sou o único com esse problema. Aqui alguns links de outros consumidores com situação que parece ser igual à sua: - Link 1: www.reclameaqui.com.br/volkswagen/freio-sem-qualidade-e-garantia-nao-cobre_BFMu5sQWdDqyVPb_/ - Link 2: www.reclameaqui.com.br/volkswagen/freios-com-barulho-muito-alto-vw-virtus-highline_Rv-nCxHGbnnQN3X3/

[@marcioclarineta]

Esses problemas continuam nas versões 22/22

[@altarodagem]

Verdade Marcio. Parece que é isso mesmo. Se puder se inscrever no canal te agradeço

[@katriianebrito7479]

Eu sinto um estralo ao girar o volante, será o que pode ser?

[@altarodagem]

Cara, pode ser bastante coisa, mas talvez terminais de suspensão..bandeja...vc chegou a trocar os amortecedores recentemente?

[@CarlosRodrigues-cn2ci]

No meu caso era rolamento que vai no montante da roda.

[@CarlosRodrigues-cn2ci]

Meu caso é um cheiro de enxofre que sobe depois do motor quente, não é nada com o ar condicionado. Se alguém souber oq pode ser.

[@eugeniosouza655]

Tenho 2018 nunca problema com ele o meu é msi

[@carlosantoniodasilvadiasca8538]

Gran Voyage.

[@altarodagem]

Sacanagem...kkkk

[@ferraristas2002]

Ta cada dia mais dificil encontrar um carro q nao tenha um problema ou vários. Nao se fazem mais carros como antigamente. Qualquer porcaria hj custa 70k e não vale nem metade disso.

[@altarodagem]

E as vezes não é a garantia que você não terá dor de cabeça. Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço!

[@rafaelcht1625]

Meu highline 2018 nunca deu problema e está com 150mil km

[@altarodagem]

Rafa, nem o do eixo? Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço! Boa semana!

[@rafaelcht1625]

@@altarodagem Coloquei Etanol em um lugar de combustivel ruim e deu problema de Bico 2.100 reais de bico e oleo do motor! Eixo traseiro normal e agr na frente esta com algum problema de eixo pois esta vibrando depois de um buraco! Mais esta com 166mil e vai dar um trabalhinho agr pois tenho que trocar amortecedor, ventilador do ar condicionado( eu arranquei o ventilador limpei e lubrifiquei e voltou a funcionar normal) Importante tirar e lubrificar pra dar mais vida útil, troquei as bieletas. Mais cara eu judio dele no app. então acho até então normal!!! Ele da um solavanco no cambio pois eh mais de sicronização de acelerar e desacelerar! Tenho que rodar agr soh na gasolina, mais esta caro demais kkkk

[@bomfimoo5221]

Nos polos tbm esta dando problema nos bicos

[@altarodagem]

Na verdade toda a linha tsi e motores de forma geral com injeção direta hein Bonfim? Vc tem um polo?

[@user-bl4bj3pt9h]

Estou com um problema em um barulho que faz na parte quando aciona o alarme e quando liga o ar fica dando alguns estalos na parte de dentro perto do porta luvas, não deu problema no ar condicionado, tudo funcionando normal, não sei se procuro pra ver o que pode ser esses estalos, parecendo parte elétrica do ar

[@Willpox88]

Nao sei se voce ja resolveu o problema, mas geralmente esse barulho no porta luvas é na peça que seleciona a entrada de ar de fora. Quando a peça está com problema ela nao fecha corretamente e fica fazendo esse barulho. Existem duas soluções possiveis, ou voce troca a peca, ou entao pede para o mecanico isolar ela. Eu fiz a segunda opção, foi mais barato e nao muda praticamente nada, voce só deixa de pegar o ar de fora.

[@brunocosta290492]

@@Willpox88estou com esse problema entrando o cheiro da rua, qual o nome da peça? Qual o passo a passo pra isolar como você fez? Obrigado

[@altarodagem]

Obrigado pelo comentário!

[@altarodagem]

O filtro está ok do seu?

[@brunocosta290492]

@@altarodagem sim, tudo ok

[@user-nf1he7hk8p]

Cara tenho um 21 nada me incomoda

[@altarodagem]

Muito bom mestre. Obrigado pelo comentário. Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@carlosafnascimento]

Meu Virtus 1. 0 Turbo quebrou a turbina. Prejuízo entre peças e serviço=R$ 10.000,00.

[@altarodagem]

Caraco! Quantos km quebrou a turbina? Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço! Boa semana!

[@christopher9069]

Tenho um 1.6 msi e o que percebi até hj: Vidros que descem na chave se desprogramam direto... Ar condicionado desliga sozinho... Andou disparando alarme uma época direto e não sei como parou... DIAFRAGMA DO ANTI CHAMA que rasga e o carro fica fumando igual um dragão parecendo que fundiu o motor... Rolamento de roda com 50 mil km tive que trocar 2 fazendo ruído igual doido.... E o que mais ta me incomodando agora e um estalo no volante qundo vira tudo normalmente pra manobrar que nao sei se e a caixa de direcao ou algum coxim do amortecedor... Aquela tampa de plastico entre banco traseiro e o vidro tbm que nao para de fazer barulho.... foda e que o carro ta com 70 mil km e as revisoes foram todas feitas na concessionaria ate 60 mil... Carro apresenta defeitos com 70 mil km em que no meu antigo Sandero comecaram com 170 mil km... Depois povo fala mal de renault e da peugeot...

[@jonatanborges860]

Esse estalo na coluna de direção é folga. Basta soltar, ajustar e apertar novamente o parafuso que fica no fim da coluna, perto dos pedais. Tá embaixo do início do carpete.

[@christopher9069]

@@jonatanborges860 vlw.. vou olhar isso aí e respondo se resolveu 👍

[@CM-hr7dx]

O único problema que existe é não ter um Virtus. Simples assim.

[@altarodagem]

Quando você tiver alguém da sua família, o carro tiver um desses defeitos e a autorizada se negar a fazer o reparo, aí sim você vai ter a dimensão do que é ter o problema de ter um carro que não tá confiável; Falo isso por experiência mestre. Quando ocorreu no carro aqui da família, foi um estresse danado até conseguir resolver.

[@edmilsonfelds7119]

Engraçado...tenho um 18/19 e hoje jan.2022 nenhum problema desses. As vezes os caboclos não fazem preventivas e depois reclamam. Piada.

[@altarodagem]

Edmilson, concordo em partes contigo. Sobre a parte dos motores turbo, de fato é preciso uma atenção maior. Mas sobre os trancos no câmbio, o código de erro e os recalls, não me parecem ser sinais de uso indevido. O que acha?

[@edmilsonfelds7119]

@@altarodagem amigo...temos dois virtus e um polo. Todos fazem preventivas. Os carros voltam das ccs como se fossem zero, com atualizações do cambio. Não tenho oque reclamar.

[@altarodagem]

@@edmilsonfelds7119, tivemos na família um dos primeiros Virtus TSI com o câmbio AISIN aqui em casa por 3 anos e 4 meses (incompletos). Eu concordo contigo que é um excelente carro e que até foi um bench para o segmento dele como um todo (em questão de features, body e qualidade construtiva). Mas, precisamos levar em conta tbm que nem todos tem o acesso à informação que estou tentando passar no vídeo e que nem toda css mantém um padrão de serviço de excelência. Então, considero que as vezes não é desleixo da pessoa, mas às vezes um direcionamento a mais que ela pode não ter pelo contexto que ela está inserida. Um exemplo foi o Virtus aqui de casa: o dono dele não tinha a mínima ideia dos trancos e, durante a entrega da quarta revisão, informaram que os trancos (da 1º marcha p/ 2º marcha) eram normais. Tive que eu pessoalmente me envolver no tema, "explicar" para a css (como se ela não soubesse) que o problema não era isolado nem normal, abrir uma reclamação na ouvidoria da vw e aí sim a atualização do câmbio foi feita (e até ganhamos um novo jogo de tapetes como desculpas). Detalhe: tudo isso em garantia, com uma css em que o Virtus era o sexto carro comprado com aquela autorizada, sendo desses seis, três eram importados. Foi desleixo do "caboclo" do Virtus aqui de casa? Não! É só falta de informação que qualquer um pode estar sujeito (que era o caso aqui em casa) e que pode ser agravada com uma "desinformação" pela css. O que , você, dono de dois carros novos, sabe que pode e acontece muito. Significa que o carro é ruim? Também não! Se não o dono nao teria saído de um Jetta 2015 para um Virtus 2018.

[@edmilsonfelds7119]

@@altarodagem saí de um jetta 2013 para o virtus. E pretendo agora comprar o modelo novo em fevereiro. Para efeito de informação na ccs que faço minhas revisões o software sempre é atualizado. Melhora o câmbio, melhora o consumo e faz lembrar quando o carro era 0km

[@vicentewenderroscky8320]

Tenho um virtus 2020 e o motor faz um barulho parecido com um chocalho já fui na concessionária e disseram que é normal e está com 46mil rodado

[@ruancssales]

O meu tb faz isso

[@jsgguitar3143]

Esse reflexo do painel no vidro é péssimo. Eu coloquei uma camisa preta pra poder ver direito

[@altarodagem]

Caraco! No grupo do Virtus teve gente que fez capa de tecido sob medida! Se puder se inscrever no canal, eu te agradeço! Boa semana!

[@fabriciodiniz889]

Quebra eixo

[@altarodagem]

Na primeira eu li quebra queixo. kkk Se puder se inscrever no canal te agradeço!

[@Dieg0tf]

Esse carro é uma bomba. Esse problema no eixo não foi arrumado não. Fazem o Recall e depois trinca novamente. Sem futuro. Carrão, porém não vale a pena.

[@altarodagem]

Diego, sendo muito honesto. A experiência que eu tive com o carro por 2 anos aqui em casa não teve esse problema. Mas, no paralelo, tem relatos (de reclame aqui e até um vídeo da tonimek) que relatam a recorrência desse problema. O que eu entendo que deve ser como postura aqui é validar se o carro que você estiver comprando e validar se o defeito ocorreu de forma recorrente. Generalizar aqui eu acho um pouco precoce. O que voce acha?

[@Dieg0tf]

@@altarodagem É o carro que eu venho pesquisando há um tempo pq é o que tinha interesse em comprar. Nas manutenções do meu atual, sempre pergunto aos profissionais e eles falam desse problema recorrente no eixo,e não apenas em polo/virtus, mas em Jetta, tcross e toda a linha Volks.

[@fisionatanaugusto]

O meu nunca deu trincado não, 3 anos já.

[@geralds972]

Este carro É O MELHOR CARRO que já tive, num total de oito carros. Rodagem resistente, freios eficientes, motor moderno,resistente e potente, econômico, ótima estabilidade, resistência mecânica e lindo.

[@fisionatanaugusto]

@@geralds972 só bate muito internamento fora isso tá otimo

[@pablosantos8066]

Carroça com burro puxando e mais confortável

[@altarodagem]

tendi foi é nada

[@pablosantos8066]

@@altarodagem carro não presta amigo, suspensão horrível se arrependimento matasse estaria morto. Muito dinheiro pra pouca coisa. Voyage é melhor do que ele

[@alphafornine4033]

@@pablosantos8066 kkk tá de saca

[@pablosantos8066]

@@alphafornine4033 falando sério, doido querendo vender o meu