Как проверить массу на автомобиле, правильно и быстро

[@delovbobine-]

Заходите на канал, здесь много видео по автодиагностике и автоэлектрике clck.ru/SjUvm

[@vitalykor5497]

Спасибо тебе большое парень. За те знания которыми ты делишся со всеми. Большая тебе благодарность за это.. удачи тебе и здоровья. Есть чему поучиться. Ещё раз спасибо тебе. Прекрасные ролики. Коротко , чётко , по делу. Без всяких соплей. Продолжай в том же духе.

[@delovbobine-]

Спасибо вам

[@gans7777]

Самый лучший способ не лазить и проверять, а зачистить все контакты и следить за ними периодически. Электрика, это наука о контактах.

[@phela5576]

Дружище, если шаришь ,то объясни чайнику,что такое масса? У меня начала хуевничать лампа головного света с водительской стороны,в инете рекомендуют проверить массу на фаре,а что это такое я в душе не ебу,не люблю я с электрикой возиться

[@artemdonbassovich9360]

Главное сечение мощное, и пропаеные

[@TheQwertyuiop1472583]

​@@artemdonbassovich9360пайка в автомобилях не применяется. Потому что пропаяный провод при вибрации ломается по краю пропайки. Только обжимки.

[@Lexey_36]

Самый лучший способ это никуда не лезть и не мешать машине работать!

[@ТемлинАлександр]

Если в месте присоединения клеммы к кабелю утечка, то этого мало.

[@SlaviKoff-vkusnoKoff]

Молодца! Всё чётко. Элементарный способ проверки, без всяких сложных приборов. 👍

[@MantasB]

Троил движок пасат б5 ,падали обороты при включении потребителей, поменял всё от свечей до модуля -некто не помогло пока не посмотрел видос про масу.Проверел массовой провод а там весь черный под изоляции,поменял сегодня и 4 месец тянувшиеся головной боль пропало 🎉 спасибо

[@temakujo8705]

Зачистил контакт массы от аккумулятора к кузову, начали щелкать реле. Потом сел в машину и завёл. Спасибо за видео.

[@РобертАхмадеев-ц3э]

переходное сопротивление. Годное видео. Респект и благодарность.👍🏻

[@komandir333]

Хорошая методика! Возьму на вооружение

[@ЮрийИвасенко-л4й]

Не утечка тока а повышенное сопротивление контакта

[@РоманСмирнов-ц1ы]

У автора настолько убедительный и авторитетный идиотизм! Что даже уважение вызывает!!

[@ИгорьРубин-с8я]

Все соединения рукой проверяю и клеммы в том числе. Погонял стартер и сразу прошёлся по соединениям и + - клеммам на нагрев.

[@alexanderslipper2470]

Стрелочный вольтметр более эффективен ( ваз 2106) можно тестировать состояние стартера, износ щеток наискось, в результате вращения и люфта, а так же втулок приводит к повышенному потреблению тока. Щетки начинают бегать по чужим дорожкам, а втулки подклинивать стартер. Опыт российских авто показывает, что проводку моторного отсека, а так же все датчики мотора нужно менять каждые 5 лет или 120 т пробега.

[@Andy-ii6uj]

Проводку менять каждые 5 лет - вы серьёзно?

[@АлександрБабурин-в4в]

Знаю все , но ты сумел меня запутать

[@АшаульникАньчуткин]

Ну если утечку с сопротивлением контактов путать то кто хош заплутает !

[@Ma-xi]

Молодец) все правильно, только неправильными словами) но это не так важно

[@ililok3656]

Масс на машине много,и под панелью и на кузове и на двигателе,скажу что если прыгают приборы то под щитком обычно,а чтобы не искать нужно тупо от минуса акб на стартер провод подержать и посмотреть разницу

[@СергейУханов-ы2х]

Проще это делать мультиметром,увидишь падение напряжения и конкретно в какой точке. Начиная с аккумулятора и заканчивая стартером.

[@николайминько-ь7ф]

в электрике две проблемы.отсутствие контакта там где он должен быть и наличие контакта там где его быть не должно.

[@putinxuylo101]

Там где его быть не должно уже КЗ😂

[@николайминько-ь7ф]

@@putinxuylo101 в электронных схемах не всегда КЗ,вариантов может быть куча.чаще всего ток идёт через шунтирующее сопротивление,это может быть резистор,это может быть полупроводник,может быть конденсатор.

[@mrdakato9888]

Товарищь спасибо вам огромное!

[@KURUT-04KG]

Спасибо большое,ваше видео помогло

[@СергейУханов-ы2х]

На стартере надо мерять падение напряжения,и плюс со стартера брать и массу с него же

[@raminqarayev5665]

Очен информативный видео, спасибо.

[@Василийд.Вася]

Прочитал почти все коменты. Я бы не сказал что это правильно - при запуске ловить просадки Стартер каждый раз берет ток по разному от 250 до 400 А. От марки зависит. А просадки ( Увеличение сопротивления) Легко ловятся и не назаведенном Движке этой же лампочкой Так что это не есть - самый правильный способ

[@dethklokful]

Я только сейчас узнал что толстый провод должен идти на движок, а тонкий на кузов! Изначально было подключено наоборот, купил новый провод, массы не хватает, а старый тянет как так то

[@ВладимирСердюк-с9х]

Включіть запалення,а далі стартерний режим.Знайте,що напруга передається,а з-за виникнувшого перехідного опору(він може виникнути в любій точці ланцюга,в плюсовій частині до нагрузки,так і мінусовій,після неї,) струм не проходе.Зимою до 250А.То чистіть всі три паралельні ланцюги включення ел.двигуна стартера.Він короткозамкнутий ел двигун.і часто не працює від виникнувших перехідних опорів,які ы обмежеють струм.Коли все почистили і стартер не працює,то знімайте йього і ремонтуйте.....Удачі.

[@Ghost73614]

Подскажите пожалуйста, на 2115 перестали гореть задние огни по всей правой стороны, не одни огни не работают, именно с право, что делать?

[@AndreykaSurgut]

Максимальное падение напряжения это 0.2в. Но никак не 0.5в. стартер щелкает но не крутится - одна из причин, плохой плюс от замка зажигания, который приходит на втягивающее. Лечится дублирующим реле.

[@ВовВов-ь3з]

Все просто обяснил ,спасибо

[@alexeioshchepkov7457]

У напряжения не может быть утечки. Только просадка, точнее его падение на участке провода с некоторым сопротивлением (распределение на этот участок в контуре прохождения тока). Утечка бывает токовая, а вот просадки токовой быть не может - это законы Кирхгофа.

[@РусланИванов-щ6у]

Здравствуйте. Подскажите какие клеммы лучше установить? свинцовые или медные (или еще какие то)?

[@АланАсланович]

Гений, спасибо

[@pikaz6759]

Ваз 2107 инжектор - масса над выхлопным коллектором - выгорает медь ... Покупаем новый , присоединяем к улитке , кидаем дополнительную туда же , от двигателя к массе (гайка на топливном фильтре) и будет вам счастье . PS .Даже на видео видно , что провод на клемме над коллектором просто умер ....

[@АлексейЛашков-у9е]

Почему нет говоришь про фары включаю занижаютьсяобороты

[@feisis8888]

200-300 ампер?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Пожалуйста подскажите. Авто плохо заводится, внатяг, замерил напряжение между двигателем и корпусом, получилось 1.5 Вольта. Достаточно ли кинуть дополнительный корпус на двигатель или ковырять основную массу (аккумулятор в багажнике)?

[@АндрейЧумаков-г1х]

Проверь утечку напряжения ещё на средних оборотах двигателя,так же щупы на минус АКБ и сам двигатель,должно быть 0.00 в.,если не так,то зачищать все контакты на ,,массу",начиная с АКБ клеммы,клемник.

[@СергейУханов-ы2х]

У тебя слишком большое падение напряжения на самих проводах если аккум находиться в багажнике, значит у тебя слишком длинные провода.Ставь на штатное место,либо сечением больше ставь. И померяй мультиметром напряжение на стартере во время пуска двигателя , ниже 10.5 не должно быть. Удачи.

[@СергейУханов-ы2х]

И я не понял какое напряжение между двигателем и корпусом? Какие 1.5вольта,объясни пожалуйста.

[@Андрей3559]

Кинуть на двигатель дополнительную массу , так называемый дубляж массы

[@ЮрийКодоев-ю1т]

МАССА У МЕНЯ К КУЗОВУ ,КРЫЛУ ПОДКЛЮЧЕНА, НА МОТОР НАДО ?

[@vst2677]

Да, толстый провод на двигатель, тонкий на кузов.

[@АндрейЧумаков-г1х]

Штатно,во всех машинах провод массы и на двигатель идет.Машина какая?

[@Дедщукарь-ш9ч]

​@@АндрейЧумаков-г1хесли двигатель рама нет массы может поплавиться провод на корпусе генератора ?

[@gaidi131]

При попытке прокрутить стартер гачинается греться тросик обогатителя (родсоса) или же когда двигатель запущен тоже самое, стартер или слабо крутит или шелкает много раз или один раз

[@Андрей3559]

Плохая масса на двигателе, в таком случае массовым проводом становится подсос или тросик газа, которые начинают греться из-за большого тока

[@ИльдусСамигуллин-е4с]

Сколько разговора масса 2107 заводом закреплен в выхлопной коллектор там он перегорает переставте в другое место и не надо какие то мультиметры.

[@АлексейЛашков-у9е]

Скажи у меня ВАЗ 2115 заводиться огонь, но включаю фары магнитолу и начинает тупить движок эта масса?

[@ТомСойер-я4з]

Да, это масса тупых!

[@АлексейЛашков-у9е]

@@ТомСойер-я4з нет оказалась не масса!

[@ЕвгенийЛавров-у1р]

@@АлексейЛашков-у9е что оказалось?

[@АлексейЛашков-у9е]

@@ЕвгенийЛавров-у1р как мне сказали могут мозги надо прошивать! Но я пока ездию так!!

[@user-kf5jy1es4x]

@@АлексейЛашков-у9е правильно сказали... Мозги прошивать нужно всем ездиюкам !

[@ЮрийКодоев-ю1т]

А если иногда новый аку высасывает ток за 5 сек, а потом опять нормально работает

[@vio9872]

Привет автор. Ключ в замке на прокрутку стартера, но никакого чувства и никакого щёлканья. Тишина. И на приборах лампы горят ярко, ничего не меняется. Что это? Спасибо.

[@РоманМартынюк-н9л]

По описанию как будто на стартер не идёт питание

[@mickaelmickael6057]

Подскажите пожалуйста в какую сторону копать . машина не заводится пропала напряжение на разъем обд 2 и перестал гореть чек, не работает бензонасос нет искры все предохранители целые.. Стартер крутит

[@РоманМельниченко-ь5и]

Эбу

[@rockby2514]

уважаемый зачем вы такое пособие делаете? вы сам кидаете клемму от лампочки на плохую массу ДВС. проверить можно легко между - с аккумулятора и - с массы ДВС поставить тестер в режим 20в и увидеть конкретно какая потеря будет.

[@voldemarsladusans4422]

👍👍👍

[@user-kf5jy1es4x]

Это машина твоя ? Если да то.... 🤭 Ну а если это чужая и она у тебя на диагностике то можно ещё послушать твои советы. Тогда точно прояснится уровень .....

[@СашаВысоцкий-т6л]

А если машина заведена тоже так можно правирать масу

[@АзатКенесов-х4к]

на старом акууме не заводиться щелкает ставлю новый аккум завидиться без проблем ! потом при заведеным ставлю родной старый аккум и все ок) целый день можно ездить на утро такая же история ! щелкает и не завидиться ! я так понял дело в аккуме?

[@alexeioshchepkov7457]

Если осталось процентов 10...15 от первоначальной ёмкости у старого, то сигналка с потреблением 40 мА за ночь его запас энергии высадит близко к нулю и утром машина не заведётся. Я измерял клещами для постоянного тока, после запуска ток 0,8 А тут же начинает идти в зарядку в аккум и поэтому днём машина на старом аккумуляторе легко заводится. В таких случаях пора купить новый аккум подороже и заряженным его в багажнике возить с проводами для прикуривания. И дополнительно полгода старый аккум ещё можно будет использовать.

[@иванкушнир-ч5н]

А в меня на холодную стартер харашо крутит а на гарячую плохо. Что может быть?

[@_Temmi_]

Стартеру пизда скоро, меняй пока не поздно

[@Ivan-m1o8h]

Дело может быть в плохой массе!

[@СергейКуликов-и9е]

Правильно выражайся, это не утечка,а окис ление

[@ЕржанМамышев-я7р]

Посмотрел и вообще запутался...

[@كريماسماعيل-ل5خ]

👏👏👏👏👏

[@МихаилПетрович-и3с]

Про мультиметр не судьба знать,только лампочки из фары,засунул бы ты лампочку ещё куда,про вообще всё узнал бы!😅

[@Александр-д3б3б]

Мне показалось или на 1:05 лампочка начала плавиться, потом были видны следы

[@AnatolijTarasov-mp9um]

Если пальцами коснулся колбы этой стеклянной на лампочки то она и сгореть может , там температура адская . Нельзя пальцами браться за стекло это при замене лампочки .

[@abuadam5583]

У меня стартер слабо крутит только на утро. Днем проблем нет. Не пойму в чем дело

[@КонстантинЮрьев-с2г]

один глаз на монитор другой на мышку... ну как в фильме такси2

[@55region7nq3nk1n]

👍

[@ВасяГущин-и4ж]

Масса может быть нормальной )) а плюс отгнил

[@СергейУханов-ы2х]

Не утечка,а падение напряжения

[@Михаил-ъ7х9ж]

У нас уже жигули никто не делает

[@lolHELLO-777]

Скажите пожалуйста почему нет зарядки на ваз 2107 инжектор Генератор новый (проверенный) Провода все целые Клемы все чистенькие Предохранители тоже В чем может быть дело

[@СергейСергей-и5м6х]

Реле регулятор напряжения

[@b.gggg.9318]

А если провод кинуть с минуса на двигатель пару мм недотравиватся будет проскакивать искра плохая масса ?

[@sergez8722]

Хотите чтобы с вашим авто было всё хорошо, то бегите от таких специалистов.

[@ІвБоб]

А вон воно шо, двигатель труситься з провода висипається електричество , вон де собака рилась . Взагалі то правильно , тільки чому до маси достюбався , частіше обуглюється провод на втягівающем стартера , плюсовий.

[@ЕвгПнчк]

Да,это ужас,интернет дал возможность ,,дурикам" показать свою глупость.

[@vadim1294]

Не утечка, а просадка!!!! Сечение провода или окисление....куда подписываться? Понятие об электрике почти нулевое

[@СашаВысоцкий-т6л]

Здравствуйте

[@МиколаФедоров-и5ш]

Свинцеві Кращі. Але!

[@bvzafvbkbz8165]

чё у вас многих звук через жопу !!!

[@alexeyb2990]

Ля, а тестер в селе это нечто за гранью? Самый вшивый тестер покажет потерю тока между АКБ и двЫЖителем.

[@АликСадовый]

Че за масса? Где килограммы? Почему масса?

[@ОлегЯреха]

Цв

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

на горячую вяло крутит стартер иногда не запускается , жду 15 мин и заводится . стартер новый

[@evgenfeschenko132]

Втулки в стартере протерлись

[@dmitripospelov399]

Здравствуйте можете дать номер ватсап, хотелось бы у вас немного спросить ?!

[@ShovkunPetr]

Прежде чем показывать такие видео, автору нужно навести порядок у себя под капотом. Почему такое понятие, если жигули или москвич, то можна загадить, а потом на что-то склонять?