Устройство которое сейчас должно быть у каждого водителя!

[@DenisLegostaev2015]

ДРУЗЬЯ!! Вот мой канал где еще больше интересных видео: dzen.ru/denismehanik

[@АлександрСёмин-ь7ь]

В одной старой книге советских времен по обслуживанию автомобилей было написано, что со временем начинает разрушаться керамический изолятор, обломки этого изолятора падают в цилиндр и образуют задиры. Может, конечно, с тех пор улучшили материалы, из которого изготавливают свечи, хотя я сомневаюсь в этом.

[@DenisLegostaev2015]

@@АлександрСёмин-ь7ь в эти же советские времена был заводской пескоструй для свечей)) и это точно. А то что ломалась свеча это слух, чувствуйте разницу?

[@ruslanelsiev7426]

@@DenisLegostaev2015 Но ведь дело не в наружном изоляторе!, - а во внутреннем графитовом стержне, - сама свеча она будет работать!, - но унеё есть свойство садится!, - и поэтому она уже работает с перебоем постоянной искры, потому что внутренний стержнень графита имеет трещины а значит пробивает на корпус наружного изолятора... Или я в чём то ошибаюсь!?...

[@DenisLegostaev2015]

@@ruslanelsiev7426 Все пробои как правило из за увеличенного зазора и шлама. Но иногда прям редко ломает изолятор все верно но это сразу будет видно

[@ruslanelsiev7426]

@@DenisLegostaev2015 Увеличенный зазор на свече!?, - это когда двигатель часто работает долго на богатой смеси!, зазор увеличивается свеча перегревается из за этого графитовый стержень трескается и свеча начинает работать с перебоями, что делать!?, - приходится менять...

[@СемаГершель]

Денис, благодарю! Очень много дельных советов. Год назад замутил раскоксовку, только с другим химикатом. Всё замечательно. У меня это устройство осталось. В гараже лежит. Новых идей, дерзай, дружище!!!

[@ИгорьБанников-п3б]

Парень просто супер...ни пантов которые так любят молодые,ни мата,ни др.слов паразитов...Всё только по делу без воды Слушать одно удовольствие.Спасибо

[@ЮрийФилипцев]

интересная задумка, только наверное стоило бы упомянуть, что после такой обработки надо свечку хорошенько продуть и/или промыть бензином, чтобы частички песка, который мог остаться после такой обработки, не попали в движок, иначе свечка-то будет хорошо работать, а вот частички песка в цилиндре могут дел натворить дороже, чем стоили бы новые свечки.

[@vasyaakulov2903]

Ничего там не надо мыть.

[@ДимаДимов-ы9в]

все верно, и после промывки необходимо выкинуть эти свечи, купить новые и не придумывать всякую хрень))))))))))

[@sgssgs9280]

Всё верно, чистил так пескструем, потом долго вытряхивал частицы песка, он забивается внутри между керамикой и корпусом. Можно конечно использовать соду она мягко снимает нагар и не повреждает металл и керамику свечи.

[@sergvolostnov839]

@@ДимаДимов-ы9в удивительное дела, когда чел покупает иномарку и начинает обслуживать авто на уровне нищебродов: прокаливают свечи, собирают из десятка убитых стоек, пару "неубиваемые", вырезают из линолеума "вечные" резинки для дворников.

[@ДимаДимов-ы9в]

@@sergvolostnov839 из вашего описания, эта иномарка - опель 84 года выпуска)))

[@СергейГурьев-г1ч]

Привет Денис привет из Казахстана удачи вам Спасибо за пескоструйную самоделку для чистки свечей собрал работает прекрасно только вместо песка заправил его песком из высоковольтных предохранителей качество во много раз лутше и вам советую от соседей по гаражам уже отбоя нет всё бегут чистить ко мне интересно от куда у людей руки растут когда сам сделал и самому приятно А вам большое спасибо и успехов

[@justasalex8563]

А с обычных что не канает что ли?

[@IvanMedny]

​@@justasalex8563в обычных нет песка. В высоковольтных кварцевый, белый песочек. Песчинка к песчинке и меленький

[@Актай-щ9в]

Денис 👍! Ты помогаешь простому Народу выживать в непростое время!

[@Russianlngineer]

Че денег тебе присылает? Или у него фонд благотворительности? Мне кажется всей рашкой дениске шлете донаты 🤣

[@ИгорьГорожанкин-ь8щ]

Спасибо за идею! Снял тормозные колодки на 40 тысячах, промыл и побрызгал Валерой ,поставил обратно, и тормоза как новые!!! Даже ручник на 3 щелчках держит на уклоне👍👍👍😉

[@honorvarlam]

🤔🤔🤔🤔🤔

[@Олег-п5я2у]

А если Сергеем или Игорем побрызгать?😂😂😂

[@dimapopov1452]

@@Олег-п5я2у Ахмедом брызни😆

[@алексясный-т5ж]

а я якорь выбрасываю с окна

[@friend6097]

Ещё тыщ 60 побегают , потом на пескоструй,и как новые будут .

[@nikkas2686]

Как показала практика, то самое главное это даже не чистота свечи, а зазор. На автоваз например всегда продают свечи с зазором 1,1 мм, и крайне редко когда найдёшь 1,0 мм, проблема в том, что после 10-15 тысяч пробега зазор начинает увеличиваться, а соответственно начинает плохо давать искру при рабочей компрессии(у меня был прибор, поэтому точно это знаю, видел наглядно). В общем я всегда делал так, покупал свечи, делал им зазор на 0,9мм и 50 тысяч км вообще они меня не беспокоили. Для тех у кого вопрос, то отвечу, что двигатель работает ровно при таком зазоре, и заводится с полпинка. Пользуйтесь 😉

[@andrei2013i]

Согласен, часто встречается, что на мицубиши выгорают катушки из-за слишком большого сопротивления свечи, часто вследствие большого зазора в электроде

[@mrrock131019]

@@andrei2013i верно. Экономия на свечах выливается в замену катушек.

[@антонок-ж7б]

🤔 батя на джетте 1.6 проехал за 5ть лет 300тыщ, масло менял раз в 15тыщ и свечи стояли родные, продал тачку и там хз, что и как.

[@АлександрШтименко-ц5ч]

Пробовал ставить разные зазоры на свечах от 0,6 до 1,1 и катал на машине как себя ведёт. С малым зазором заводится легко но расход бензина больше а 1,1 само оптимально.

[@Аманита]

@@АлександрШтименко-ц5ч я вот подумываю может на зиму поменьше сделать (а то в мороз заливает и не заводится , приходится свечи снимать прожигать и горячие вкручивать , я заметил что ещё нужно газу наваливать при запуске чтобы воздуха побольше влетало ) в районе 0,6 - 0,8 , а весной вернуть 1мм Как считаете, есть смысл? Митсубиси двигатель 4G93 мать его "джедай" GDI...

[@alexanderschroder6864]

Денис, благодарю! Очень много дельных советов. Год назад замутил раскоксовку, только с другим химикатом. Всё замечательно. У меня это устройство осталось. В гараже лежит. Новых идей, дерзай, дружище!!!

[@gangamstail]

Весь замут...с заколхоживанием старого масленного фильтра...ради рекламы керамического Валерона👈👌🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@ПавелПрохоров-р9ш]

Со старым я думаю так не получится.)))

[@Алекс-ц8м1н]

фильтр новый

[@hrigoruhrigoru9611]

Звернись до окуліста , може очки допоможуть розгледіть шо фільтр новий . Якщо сам рукожоп , то не вякай херні на нормальних людей , які роблять доступні хороші саморобки

[@Smotryaschiy61]

Ты дуплом что ли смотрел видео? Масляный фильтр новый! А информация о "Валероне" не является рекламой, т. к. носит информативный характер без указания адреса и цены и прочих "атрибутов" в рекламе, и речь идёт о керамической смазке в принципе, о существовании которой я и не подозревал - спасибо Автору видео, что подсказал. При том в видео демонстрируется и другая керамическая смазка.

[@Дедиздеревни-р5б]

Канал крутой, пишут клиенты, это хорошо для всех. Более 500 видео и более 2, 3 млн. подписчиков, а это говорит, что канал многие уважают. Пишем отзывы и мы с уважением др. К другу. Всем Здравия и Здравомыслия- Дед 75 л.

[@Kr_Igor]

Блин полезная вещь, особенно для автомобилей которые масло поджирают, там свечам работать и работать, это не то что щеткой и прокалкой чистить. Побольше таких лайфхаков бы, очень полезные, спасибо!

[@chimkentC]

Опусти свечи в баночку, добавь Саниты для очистки плит, оставь на ночь... Утром сполостнул водичкой, дунул и вкручивай без механичеких повреждений и чистые

[@Sergey_Khudiakov]

​@@chimkentC поддержу. Или можно в димексиде, тоже хорошо и быстро нагар очищает.

[@chimkentC]

@@Sergey_Khudiakov согласен, но у нас (на ДВ) Димексид после его признания автомобилистами, резко вырос в цене и становится нерентабельным для подобных целей

[@chimkentC]

@@Bravyy_soldat_Shveyk зарабатывает всякими доступными, путями)

[@Kr_Igor]

@@chimkentC тоже вариант хороший, возьму на заметку

[@Smotryaschiy61]

Отличное видео, чёткая и грамотная речь, ни одного лишнего слова, ни одной пустой секунды. Позволю себе замечание. Свечи всё же изнашиваются - выгорает центральный электрод, у меня на "карбовой" "девятке" выгорали почти до изолятора, все дружно и равномерно, не так, чтобы быстро, но пробег был от 100 тыс. км за ОДИН год, поэтому по км. не следил, просто иногда "от балды" выкручивал и чистил "скребком" типа сплющенного гвоздя, хотя черноты на них ни когда не было. Свечи А-17ДВ-10. Конец срока службы свечей определял по звуку из глушителя. На хорошо! прогретом двигателе на холостых оборотах из глушителя должен быть равномерный! типа гул без резких однократных и т.д. звуков. Если хотя бы раз в несколько секунд проскакивает типа "хлопок" или типа "дын", то какая то одна из свечей начала хандрить, хотя может быть и не по "вине" самой свечи. Однако - проще всего выкрутить свечи и посмотреть на зазоры. Как я писал выше, центральный электрод выгорает и зазор увеличивается. Подгибаем боковой электрод до нужного зазора по ПЛОСКОМУ щупу, если электрод не выгорел почти до изолятора, попутно чистим свечу, вкручиваем свечи обратно и смотрим, что получилось. Если не помогло и хочется по иПаться, меняем по очереди свечи на одну исправную, лучше новую. Опять однако - могут сразу две свечи начать хандрить, при том не по вине (опять) свечей. Если подгибание электродов не помогло, то правильнее всего заменить ВСЕ свечи, это сразу покажет, свечи ли "виноваты". Если и не свечи - то их запасной косплект рано или поздно пригодится. И если начала хандрить одна из свечей "общего комплекта", то скоро начнут хандрить и остальные - меняем все безжалостно! Не хочешь иПаться с авто в дороге - иПись дома.

[@andreyb741]

Один не маловажный момент, кроме давления в двигателе есть еще и очень высока температура, а это дополнительная нагрузка на свечи. Я тоже пробовал в аппарате под давлением искра отличная, а стоит только нагреть свечу и вуаля искра становится редкая и кривая. Попробуйте.

[@ВиталийМаксимов-ы2п]

А если хорошенько намазать керамическим валерой прокладку гбц, то можно будет не только её ставить обратно, но и после того когда движок сдохнет продать прокладку на авито

[@vladimirpetukhov8129]

Чистить свечи песком? А как же остатки между корпусом и фосфором? Под давлением же все в цилиндр пойдёт

[@dammfan9610]

Можно вопрос ✋ Как абразив не станет ли данная смазка со временем попав в целиндр?

[@FuckingFuckerOne]

Тот же вопрос посетил

[@_opasniy_gruz_]

Этот вопрос в гараж 54 надо направить. Чтоб один цилиндр намазали медяшкой, второй керамикой и тд. Потом запустить мотор.

[@РомПсевдоним]

Все самоделки супер, продолжайте в том же ключе. Тестер свечей нужно бы обновит косметически. 🤔

[@samsunggpsservice]

Как всегда видос от Дениса начинается так: берём пучок укропу, потом кошачью жопу, 25 картошек, 17 мандавошек .... 😄 И до конца не понятно: это будет крутиться? летать? обогревать помещение? или играть в театре Карабаса Барабаса 😂

[@Дмитрий93]

А когда подгорит электрод- можно просто подгибать стальную скобку и уменьшать зазор до необходимого.А когда электрод просто сгорит до изолятора и невозможно будет дальше подгибать что-либо, можно его высверлить и вставить грифель от карандаша, а там можно ещё и с жëскостью грифеля поиграться🙃🌚

[@janpetrovich9917]

Особенно для моторов, где очень важен точный зазор между электродами!!

[@СемёнГвоздев-ы4ъ]

Непаханное поле для самоделкиных.

[@moto8808]

А ещё можно винную пробку вставить с двумя скрепками и регулировать зазор как хочешь..)

[@hfgghjh9600]

Чаще мы имеем пробой керамики и мы имеем то работающую свечу,то нет! А вот иметь запасные свечи - чем приобретать и держать про запас....смысл имеет...

[@vojakaful]

да

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

Из таких медных трубок, в детстве делали пугачи... 😁 бабахало будь здоров.

[@Flow-l4q]

Сейчас молодые на Компах по домам сидят и не знают, что такое Пугач!

[@Rintuz]

А если переборщишь с серой то и гвоздь улетал хрен сыщешь😂

[@igorrengardovich5110]

Во-первых, показ очистки свечи собран видеомонтажом 5:02. 5:10. 6:01. Во-вторых, поры фильтрующего элемента будут забиты песком на первой же минуте, и воздух выдавит свечу наружу вместе с песком, возможно в глаза. К тому же данный фильтрующий элемент предназначен для удержания микроскопических частиц, которые забивая поры прекращают проход воздуха, тем самым создавая внутреннее давление. В-третьих, даже после тщательной продувки свечи сжатым воздухом от остатка песка, в ней всё равно будут находиться заклиневшие крупицы, которые в последствии оставят свой след на зеркале цилиндра. Их можно конечно удалить ручным способом посредством тонкой плоской иглы, однако об этом вами ничего не сказано, как и не сказано, что резьбу тоже нужно очищать. В заключении скажу, что этот прибор не только малоэффективен, но и может нанести вред мотору, а в некоторых случаях привести к травме глаз.

[@zloy.rediska]

Смотрю не только у меня подгорает от этих идей😂

[@Andrey-R6av]

Очень полезное видео и полезный канал! Спасибо автору!

[@АлексейЕ-о5ч]

Отличная штука надо сделать так как я катаюсь в основном по бездорожью на повышенных пределах своего двигателя это актуально.👍 респект тебе.✊

[@Михаилпотапенко-е9ь]

По бездорожью обычно на пониженных катаются и свечам от этого лучше

[@АлександрКелин-п4ц]

Свечи необходимо менять по регламенту а если они так плохо выглядят и забиваються (чёрные . Замасленные . ) либо двс нужно капиталить . Либо нарушено соотношение топливовоздушной смеси. Иногда можно прочистить свечи просто поездив на повышенных оборотах двс ( выехав за город пару км прокатиться в гоночном режиме ) так как за частую уставшие двс . Пробки . Езда на малые расстояния . Способствует отложениям нагара на свечах двс в следствии чего появляеться не стабильная работа двс . Уменьшаеться мощьность двс. Повышаеться расход бензина

[@RUSxe]

Собрал я эту штуку, работает. Но не так как хотелось бы, чистит только туда куда дует струя, не чистит между електродов и самый главный вопрос как достать песок который забился в канавке изолятора и металлической части🤬 ковырял иголкой не помогло даже грел они всё равно там остались песчинки песка.

[@zloy.rediska]

Не достанете вы его весь, в следующий раз попробуйте горелкой прогреть, это быстрее и мусор не попадает в камеры.

[@ОлегКоваленко-я1э]

Денис сынок ты молодчага, сколько от тебя добрых советов и всегда на позитиве,так держать)

[@делаеммногое]

Кто-то там в комментарии пишет что это ерунда всё я так не думаю я на одних свечах десятилетиями ездил и ездию правда на мотоцикле вручную их чищу прокаливаю перед этим в уксусе выдерживаю и езжу а свечи ещё советские Так что этому изобретению жить 🙏🙏🙏

[@friend6097]

Уксус с луком ?

[@serGiena]

Придумал велик с двумя рулями , а интригу держит до конца ролика - умеет .🤑

[@МихаилМихей-в5у]

Молодец,не знал,что из фильтра можно сделать. У меня оригинальный способ проверки свечей,беру обычную пьезу от зажигалки,соединяю проводок с тонкой резьбовой частью свечи,свечу беру в другую руку и жмакаю пьезу(искру она дает нехилую ,но как ни странно не бьет) для более точной проверки в очищенную свечу заливаю воду и слегка продуваю,чтобы осталась влага.Если изолятор пробит искра будет идти по трещинам а не на электрод,для усиления эффекта можно увеличить зазор на электроде.

[@maddogg1432]

еще ролик?? это просто праздник какой то 🔥👍

[@tasuja7761]

Многие видно не сталкивались с такой темой, когда надо ехать, а свечи отказали, и купить новые в этот момент ну никак, на такой случай эта самоделка очень даже кстати, а не то, чтоб вечно на одних свечах проездить, хоть и ходят они после чистки достаточно долго, при исправном двигателе конечно

[@ВладимирБелышев-й9э]

Прекрасная приспособа, только трубочку нужно вставить наоборот. Поток воздуха в зоне смешивания будет ускоряться, и очищение будет лучше.

[@lexmiron3643]

Эх... Чем дальше в лес тем меньше Дениски и больше рекламы((( Сандблейз не только убирает налет, но и металл. Как альтернативу (вполне кстати рабочую) могу предложить обработку свечей в кислотных средах. От кокса тот же азелит или слабый его раствор-оставляете на час, сушите, ставите и все. Гаража не нужно, нужен азелит, баночка, вода и горелка. Я не пгоХер, но если много лайков наберет коммент-Ден, сделай вставку в свой ролик с этим методом (можно и раскоксовки попробовать, лемонку...). Всем спасибо, а я в гараж!)))

[@Smotryaschiy61]

Всю жизнь в советские времен на нормальных! предприятиях чистили свечи "пескоструем", но - БЕЗ фанатизма. Своевременная чистка свечей в масштабах автобазы экономила много бензина прежде всего, ну а далее экономия "по двигателю" ввиду отсутствия нагара на деталях двигателя и сажи в масле, большая часть автобаз была на "бензинках", в том числе автобусы, а бензин тогда был от А-66 до А-76. И свечи то списывались по нормативу, и не ранее! Вот и ездили кто где и как в зависимости от интеллекта у начальства. И достаточно было одного "пескоструя" для свечей, чтоб вся автобаза не троила с сопутствующими проблемами в ожидании выработки норматива свечами зажигания.

[@NK_kolesa]

Денис, ты не человек, ты робот! когда ты успеваешь все? 👍👍👍👍👍

[@самиралиев-к6и]

ОН С ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ ПРИШЕЛЬЦЫ СРЕДИ НАС 😅😅

[@МаксимМаксим-р1о]

Ну так пипл хавает, хули не пилить... Любую шляпу оценят, как манну небесную 🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@evdokjenia1455]

ващееее. дикая производительность.

[@алексясный-т5ж]

за рекламу доплата идеть

[@Romich43]

Просто молодец! Как всегда всё по делу никаких лишних слов. 👍

[@sergvolostnov839]

Тебе скинуть ссылку, как сделать неубиваемые резинки дворников из старого линолеума?

[@evenlytarabykin2392]

Такой прибор как на видео, ещё был известен в советском союзе. Только он питался воздухом от насоса ручного, а вместо фильтра использовали обычную консервную банку. Песок использовали кварцевый, он есть в предохранительных вставках ПН-2. Так что вот так

[@miha1354]

Открою тайну. Любой пляжный песок - кварцевый

[@СергейЗуев-в4й]

@@miha1354 7

[@АнатолийНаливайко-й8ц]

Открою тайну про песок пляжный. Для пневмо очистки свечей ин не подходит. Учите мат.часть.

[@autodiagnostician]

@@miha1354 Пляжный песок, если посмотреть на него под увеличением - даже микроскоп не нужен, достаточно камеры телефона - имеет округлые края песчинок. Стёрлись грани за миллионы лет перемешивании его водой. А кварцевый песок - дроблёный. Каждая песчинка имеет острые грани. Поэтому для пескоструйной обработки речной или морской песок - не годятся. Лайки Вашему посту поставили люди, не понимающие этой элементарной особенности песка разного происхождения. Кстати, отсев, используемый в строительстве - это продукт переработки гранита в щебень, он тоже "острый", вполне годен для пескоструйки, но вопрос в выделении из него частиц нужной фракции в товарных количествах. Песчинки должны иметь определённый размер для эффективной очистки. А мелкодисперсная пыль, имеющаяся в составе отсева будет гасить скорость потока.

[@mikolaj6744]

Меня смущает в этой чистке. То что песчинка может застрять между изолятором и корпусом свечи и если она вылетит в работающем двигателе может быть задир на цилиндре

[@obez83]

После конечно нужно продуть её под хорошей струёй воздуха

[@tasuja7761]

После песка просто обдуваешь воздухом, и все вылетает, изредка песчинки остаются, иголкой ковырнешь и все

[@Vikulov]

Предлогаю интересный эксперемент(в сети подобного не нашёл) Взять б/у свечу средней работоспособности и сравнить её работу под давлением при комнатной температуре и скажем при -20, -30

[@СергейФомин-й8к]

Денис,сделай самодельный стенд для проверки свечей под давлением,наподобие заводского,которым проверял

[@святославрихтер-е9ч]

+ температура в районе 300+-100)

[@Dima-hs5jf]

@@святославрихтер-е9ч нет там должно быть давление температура это второй вопрос читай книги

[@sergvolostnov839]

Ещё хорошо бы снять ролик как сделать резинки для дворников из старого линолеума. Для нищебродов на иномарках это актуально будет.

[@Dima-hs5jf]

@@sergvolostnov839 скоро ты сам такие делать будешь скажи спасибо Володе вашему

[@ЕвгенийГр-ц8ш]

@@sergvolostnov839 , нищеброды на иномарках?🤣 видать у меня ситуация лучше,я ж на гранте езжу)))

[@MaserRUS]

У меня целый ящик вышедших из строя свечей от старой машины. Надо их обновить. Спасибо за техническое решение! Вот еще бы компрессор самопальный из того что есть сварганить. ;)

[@СергейРыжих-ю5п]

От старого ЗИЛа или Маза с приводом от электро-двигателя со стиральной машины...работает нормально и в ресивер нагнетает до 8 атмосфер

[@Engbrazer]

Молодец дорогой! Успехов! Настоящий изобретатель! Этому человеку надо возглавлять заводы!!!

[@Собакабешенная]

тогда мы на телегах будем ездить. Нужно что-то нормальное придумывать, а не "костыли" для поддержания

[@gennadipeltokangas9788]

Kairat Saparov. Чего мелочиться (?), уж, лучше сразу - страну. 👍🙄😀😂

[@АлексКоваленко-в7в]

Всё очень интересно! Но сильно много возни с фильтром! 😊 Простейший действенный проверенный неоднократно: Обычный стакан или банка с песком. На резьбу свечи одеваем "защиту" шланг виниловый или используем колпачек(раньше на всх новых свечах был такой) сейчас на некоторых попадаются защитные колпачки! Зажимаем верхнюю часть свечи в дрель или шуруповёрт! 😊 Эфект отличный! 👍 После очистки промыть в бензине! В мотоклубе в 80х постоянно чистили так свечи!!!!

[@sgssgs9280]

Как на счёт иридиевых свечей, испортит такая чистка их или нет?

[@EuroKopKladoisKateJlb]

Думаю если пару песчинок застрянут в нутри свечи и потом выволятся в двигатель,будет мало хорошего.Если нет денег то лучше купить не дорогие свечи.+от такой обработки будет много микро раковен куда очень быстро налипнет нагар.

[@АлександрИванов-т4м1к]

А также можно почистить с иридиевым или с платиновым напылением. А после новый комплект купить долларов за 100

[@maxim1086]

Денис сделай стенд для мойки форсунок из бензонасоса и колб. Вроде не очень сложно, а вещь очень нужная!

[@алексейлитвинов-э7ж]

вроде гдето есть с реле аварийки

[@КириллМезин-п8щ]

Возьми баллон промывки карба,намотай изоленту на трубочку,что с баллоном в комплекте,вставь трубочку в форсу,подай на форсу 12 в и нажми клапан на баллоне.ВЕСЬ ФОКУС. Промывай сколько хочешь.

[@ФоксМалдер-ш1н]

А мне нравится смотреть подобный контент, хоть зачастую и не пользуюсь советами

[@ЮрийТолстой-р2о]

Да вы молодцы на грузовых машинах в гаражах в СССР всегда свечи чистили или в начале или в конце свечи проверяли на искру молодёж этого вообще незнает 👍давно это было поменялись 🚗 но свечи не поменяются не когда всё што показали всё правда за это верх палиц

[@шуня-н2й]

смотрю и получаю удовольствие спасибо

[@9809798]

Тоже занимался такой ерундой с советских времён) сейчас просто покупаю иридий и 100 000км без всяких чисток .максимум регулировка зазора на 60-80тыс.км. а никель свечи должны пройти 30 000км и если они требуют чистки -дело в ДВС или неправильно подобрано калильное число. На свечах не должно быть нагара!!!

[@ekszot_UA]

КалиЛЬное число.

[@publicbox2]

Калийное число, гелевый шарик, подшибник, шруз

[@ЮСТАС-и5с]

☝️Иредевые купил,Тоже забыл о свечах, лучше один раз раскошелиться, чем потом е.....Ся☝️🤣👋

[@ГадилБолатович]

Салам Денис, ты как всегда Крассаучик 👍👍👍 спасибо за классный видосик 🔥🔥🔥

[@ТатаШляпникова]

Спасибо Денис за ваши видео,столько нового из них узнаешь.Успехов вам во всем🙏👍

[@РифБакиев-з6с]

В стиралка их нодопостирать

[@АлексейСуслов-р1ч]

Супер. БЛАГО ДАРЮ Тебе Денис механик.

[@1_Mechanic]

А когда керамика упадет в цилиндр, то цилиндр тоже надо отпескоструить)) Продолжаем наблюдение)))

[@sergeypetrov9802]

Самоходная строительная тележка --- супер! А подробнее есть про неё видео?

[@ИгорьИгорев-е5й]

Ни разу не менял свечи на своей тачке (возможно потому что она дизельная 😀)

[@ПавелЗаплатин-п6м]

Привет, свечи чистить это хорошо, а вот что за движок стоит на тачке? Покажи движок отдельно и как ты его собирал.

[@Mus_hub]

Вот вам и импортозамещение 😝😆 Можно забыть о замене на неопределенный срок 🤣🤣🤣 Позовите Доктора Дью пожалуйста)❤️

[@kaban59]

Свечи в хорошем моторе ходят вечно и это правда! НЖК двенарь! 300 тысяч прошли! Не было некаких замечаний!

[@СергейГубанов-в7л]

Согласен,эти же свечи и то же на двенашке примерно также отходили

[@PoKoT29]

Минуту посмотрел и охренел: сколько нужно свободного времени для изготовления этой штуки😳 Денис, пора уже открывать или магазин или на заказ делать

[@DenisLegostaev2015]

Час времени)

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

Привет смотрю почти все ролики , во многих Денис говорит про ссылки но их не могу найти .

[@Denis32rusDiver]

@@ЕвгенийСмоляков-т4г нажимай на название видео. Откроется описание видео. Там и будут ссылки :)

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

@@Denis32rusDiver сопсибо за подсказку открыл , я не волшебник только учусь 😄😄😄

[@BGSRus]

@@DenisLegostaev2015 разве пескоструйный песок не подойдет? Обычный бэушный на любой пескоструйке.

[@ВасяВасин-б2с]

Были пропуски зажигания от нагара на изоляторе 15 минут в горячем димексиде и всё гуд👍👍👍

[@АлександрВоронов-ц4ь]

Дорогие свечи нельзя чистить, например с платиновым напылением или Иридиевые!

[@Rotoham]

Там не напыление, а полноценные пятачки из платины/иридия приварены к электродам. Очень маленькие, меньше миллиметра, но всёже.

[@rhuufsnihwlbxzintzvhjicvn]

У кого стоят дорогие свечи тот и чисткой не будет заморачиваться)

[@Rotoham]

@@rhuufsnihwlbxzintzvhjicvn , ну почему же? У меня вот в машине стоят дорогие платиновые свечи, но им регулярно требуется чистка (езда на короткие дистанции, много работы на холостых, прогревы)

[@АлександрВоронов-ц4ь]

@@rhuufsnihwlbxzintzvhjicvn Согласен!

[@SergeySever]

Лучше мотор отремонтировать чтобы свечи выхаживали свой срок службы без загрязнения. А так, для себя можно и содой из пескоструйного пистолета дунуть и свеча чистая.

[@siemax16]

Суть-то устройства в том, что чистым остается и окружающее пространство, что труднодостижимо с пескоструйным пистолетом (который и есть-то не у всех). Ну и при исправном моторе отложения рано или поздно возникают; просто никто на станциях обслуживания в здравом уме не станет возиться с чисткой свечей подгонкой зазора (не говоря уже о том, что сминаемое кольцо на свечах так-то одноразовое), т.к. в случае каких-либо проблем за такую самодеятельность придется отвечать "самодельщику" (а можно просто поменять свечи на новые и не иметь проблем). В то же время очевидно, что нихрена свечам не будет, и для личного пользования способ вполне приемлемый.

[@SergeySever]

@@siemax16 ну конечно, гараж есть, компрессор есть, а обычной мовильницы нет? За-то есть время чтобы заниматься изобретением безделушки))) Обычные никелевые свечи стоят менее 1000 за комплект. Не стоит из-за них полдня терять.

[@siemax16]

@@SergeySever цена свечей на некоторые машины может вас неприятно удивить :D ну и в видео он сделал этот аппарат для себя, у него-то целый парк, плюс машины друзей и т.п., там явно проще час потратить и с комфортом их чистить долгие годы.

[@гаврдаыдов]

Афигеть!!! Идея с фильтром чумовая!!! И снова хочется сказать " А разве так можно было"!!!!!

[@СергейЗайцев-в9ш]

Молодец, парняга, очень классные и полезные видосы делаешь, респект! )

[@СергейБобин-з4п]

Всю жизнь просто прожигаю свечи на газовой плитке и зачищаю мелкой наждачкой! Затем регулирую зазоры и в путь!

[@АндрейНиколенко-т3ъ]

Ох, скоро попадёшь к Доктору Дью в передачу с такими изобретениями ! Он тебе покажет как за 5 сек щёткой по металлу чистятся свечи!

[@malysh08]

Здравствуйте! Пескаструйка у нас называлось такое устройство, но заводского типа и чистить можно было не только свечи, а много чего! Касаемо свечей, не буду много чего говорить, скажу две вещи - это выгорание электрода и вот ваш аппарат для проверки свечей, именно такой аппарат может показать, что свечу(и) надо менять, как вы знаете то параметров указывающих на данном аппарате, что свеча(и) подлежат замене не один, но соглашусь - это объяснять надо когда у кого то есть в наличии такой же аппарат, по другому нет смыла! Кстати пробой керамики все же бывает на свечах!

[@ValentinVasilchenko]

Стержень никелевой свечи рассчитан на 20 тыс пробег, можно чистить и быть готовым менять катушки и провода которые начнут пробивать, на сколько это дешевле решать вам. Это хорошая приблуда для карбюраторных авто если зажигание сбилось то они чернеют и надо чистить

[@Mechanical37]

Блин,тема! Завтра заморочусь!! Дэнчик-спасибо!)))

[@АлексейЛупаев-к5ъ]

Рукастый какой))

[@alexberger6269]

В исправном моторе и при правильном смесеобразовании , в "очистке" свечей нет никакой необходимости.

[@FalkoNSi]

Для советских свечей этот способ подходит, но для маленьких современных не стоит, разница не только в исполнении, но и в степени сжатия при которых они работают.

[@ekszot_UA]

А при чем здесь исполнение и степень сжатия? В ролике речь идет про ОЧИСТКУ свечей от нагара и металлических отложений с изолятора.

[@FalkoNSi]

@@ekszot_UA повторное использование чревато выкрашиванием изолятора электрода прямо в цилиндр. А степень сжатия влияет на температурный режим работы двигателя (возможность работы на бедной смеси, что обеспечивает максимальную температурную нагрузку на свечу) Дешевле переплатить и спокойно поставить новую свечу. У советских свечей размер больше и изолятор больше, поэтому и повторное использование в приоритете. Потом не надо забывать что эти аппараты по чистке свечей карбюраторных двигателей, где настройка качества смеси не такая точная, поэтому и чистка контактов там обычное дело.

[@ROCK_1063]

Хоть кто то понял что свечи менять не нужно а всего лишь зазор подбить и очистить. Ну конечно есть мечтал не сгорел полностью на ней😁🤣

[@ВладимирЛагутин-ф2ю]

Пролжите свечи в ДИМЕКСИД на ночь, и они будут как новые без пескоструйки.

[@andreiandrei9036]

Поставить свечи вертикально в подходящий стакан, и налить на дно один сантиметр электролита. Оставить на несколько часов. 👍

[@Александр-ш5з7д]

Если просто почистить свечи во время их невыработанного ресурса пойдёт. Но... Как уже многие, кто соображает, говорили, свечи изнашиваются. Есть видео, как механик не сразу понял, что за странный пукающий звук при перегазовке? А это именно шёл выхлоп через уставшую свечу! Но это редкость. А вот допустим от постепенного растрескивания изолятора никуда не денешься, и периодический пробой искры на корпус будет способствовать жору бензина и дешевле купить новые свечи, чем тратить деньги на бензин. Но упёртых переубедить сложно.

[@oix.fmxxluho]

Хотя сейчас мне думаеться что видео было ради Валерки керамического. Стройка идет бабки нужны.

[@POLESHUK_72]

Это реально Хороший дивайс болт очистить или другую деталь не крупную.Спасибо. Теперь о свечах.... Если на свечах у вашего автомобиля обозначился такой знатный нагар то нужно не свечи чистить пескоструем а лечить двигатель - это либо зажигание сбито или в цилиндре масло горит колпачки маслосъёмные или кольца под замену....при нормальной работе двигателя свеча соломенного цвета с проседью и второе.....у свеч зажигания есть ресурс это как правило порядка 5т километров и если умные люди написали что их нужно менять - значит нужно менять и менять на свечи рекомендованные производителем

[@moazik1]

Нужная вещь в гараже и компактная, Ден красавчик!!!

[@ДаниилПанков-л3ф]

У исправного двигателя свечи всегда чистые. Но другая проблема - сгорают электроды, зазор увеличивается, дальше идёт пропуск зажигания , пробой провода или катушки. Лично моё мнение - фильтр, время на изготовление, песок, а у кого-то и компрессора нет=комплект новых свечей с заменой. Но идея хорошая!

[@REMONTSAT]

У свечей сгорают электроды со временем ,поэтому замена обязательна.

[@ИгорьМальцев-ь9и]

Верно, а за электродами и электронные катушки.

[@РовЗагоев-ф1и]

Верно, но не так быстро как она загаживается, в том числе внутри, хорошо что об этом здесь тоже сказали. Но я здесь в комментарии напишу гораздо проще и доступней метод очистки, правда он более длительный, поэтому всеравно надо купить побольше свечей.

[@РавильГабитов-м3о]

Устройство.работоспособно.очень.полезная.штука.Я.пользуюсь.подобным.устройством.42года.Свечи.от.разных.моторов.выглядят.как.новые.!

[@НаправлениеСевер-т8э]

Первое:песок лучше кварцевый(он имеет меньше размер), второе для обычных свечей-отрегулировать зазор,для иридиевых и платиновых надо смотреть состояние напайки на электроде и тоже регулировать зазор. Свечи меняют по пробегу из-за увеличения зазора. Увеличенный зазор приводит к увеличению тока и выходу катушки из строя. Если почистить свечи и отрегулировать зазор,они по своим характеристикам не отличаются от новых. Снимая видео,автор дожен был дать полный расклад. А вообще,медная трубка долго не протянет(износится)а фильтр слишком мал и его не почистить,так что это ресурс этой приспособы под вопросом.

[@МихаилЭскулаппов]

Насчёт ресурса такой приспособы , Думаю что вполне достаточный ресурс , если для своей машины и вполне можно подпраить не будет проблем , медную трубку если износится легко можно поправить или заменить . Или полностью сделать такую же новую приспособу

[@МаратИбрагимов-р9и]

У меня из старого фильтра грубой очистки топлива сделана такая штука. Очень удобно. Удачи.

[@андрейюрьев-т8у]

А что делать с иридиевыми свечами, тоже песочком их???!!!

[@SCarrera4]

Здравая идея, но обязательно надо как следует продуть чистым воздухом чтобы потом не плакать от песчинок которые могут таким образом в камеру сгорания попасть

[@ВасилийПетров-з9ю]

Ну попадут пару песчинок в камеру и что? 🤦

[@VVolf_7]

@@ВасилийПетров-з9ю И будут у тебя задиры от абразива -_-

[@ВасилийПетров-з9ю]

@@VVolf_7 это сколько песчинок надо для образования задиров? А то что через выпускной клапан они вместе с газами вылетят, нет?

[@VVolf_7]

@@ВасилийПетров-з9ю Достаточно одной единственной, и вот у тебя уже задир. Без разницы какой глубины, но он уже будет. К тому же неизвестно к какой франции будет относиться та или иная песчинка, так как песок неоднороден. Если конечно ты не заморочился заранее, и не взял самый мелкий, который ещё и фильтровали хорошенько. Да и то, это всё равно будет абразивом. Который будет использовал не по профессиональному, а так же в произвольном порядке, да ещё и под работой сразу внутри. Вообще что я тебе прописные истины тут пытаюсь объяснять, разбери движок, и посмотри как там всё устроено. А то ведь все такие dYраkN, и почему то пользуются фильтрами, чистят посадочные колодцы под свечи, и всячески стараются беречь всю поршневую систему. Масло ещё зачем то меняют в 8-10к километров, это если не считать именно по моточасам. Вылетит то безусловно, если не застрянет где то, вот только всё равно сделав задир в колодце. И будет это далеко не одна песчинка, так как в видео мы уже наблюдали не меньше десятка. Не десяти, а именно десятка. По той же резьбе например это отлично видно. Либо ты не очень хорошо понимаешь принцип работы пескоструя. Впрочем они тоже разные бывают.

[@ВадимГорюнов-ч7в]

@@VVolf_7 ну что от этих задиров будет? Мотор проедет не 5млн, а 4?

[@fomin_ewgeniy]

Есть способ попроще. Свечку аккуратно зажимаем в дрель и погружаем в баночку с песком.. Несколько секунд и свечка как новая.. А вообще свечка должна самоочищатся при работе.. При условии что двигатель жив, двигатель работает на номинальных и высоких оборотах, и свечи правильно подобраны к двигателю. Если же они засираются при нормальной эксплуатации и сами свечи рекомендованные для двигателя... Тогда нагар на свечах одна из самых малых ваших проблем..

[@Vitya952]

Денис, когда будет видео, как очистить Б/У масло, чтобы не покупать его? Оно так сильно подорожало

[@gennadipeltokangas9788]

А, про бензин не надо (?), как восстановить. 😂

[@alexanderalexandrov4158]

Дружище свечи меняют не из за загрязнения. А из за пропуска искры, искра со временем работает все хуже не только из за налета и шлама. А по мере износа. Искра будет даже на самых загрязнённых свечах. А вот расход топлива увеличивается на раз на старых свечах. Я бормашиной чистил мелкой щеткой металлической. Поработали такие свечи один сезон, потом топливо просто выливалось в трубу.

[@FelixDzrsky05]

А электрод у свечи отрастает за ночь!

[@РовЗагоев-ф1и]

Со всем согласен. Автор грамотный, описал всё абсолютно верно. Но есть способ лучше, но он более длительный, поэтому всеравно придется купить второй комплект свечей если вам надо быстрее ехать по делам. Разделяется на 2 этапа, химическая очистка и термическая очистка. Первый химическая очистка, свеча опускается либо в жидкости для убирания нагара раскоксовки двигателя что продаются, либо просто в белизну с хозмага. Либо сами придумайте во что ещё, я больше не придумывал, потому что белизна справляется, если плохо справляется то добавляю белизна гель, который содержит в три раза больше отбеливателя этого, который в сухом виде называется кротом, каустическая сода, плюс добавки как в моющих средствах. Этого достаточно если нагар не сильной пригоревший. В этом растворе свечи можно держать как недолго так и по пол года. И нехрен мне тут писать что пострадает там что-то катушка или ещё что, если свеча нормальная ничего не страдает, как российские аналоги так и зарубежные, а вот если свеча подделка NGK то вы это увидете сами. При этом происходит основная чистка внутри, раскоксовка лучше и сразу, если белизна то постепенно, вытаскиваешь, смотришь, если не помогло ковыряешь иголкой, вытряхиваешь и снова в белизну. Автор прав всю закоксовку от туда надо убрать. И она от туда совершенно точно уберется вот так химически, ещё легче чем пескоструем. Если там внутри чисто переходим ко второму этапу, прокаливание свечей на плите. Расставляете свечки вокруг пламени плиты газовой по всему периметру, железом в пламя, и прокаливаете там где металл. Опять же достаточно и 3-10 минут если нагар мал, но если он сильный, то и забываете на недельку, если вы только чайник греете иногда, через неделю достаточно прокалится весь нагар сойдёт. После всех этих процедур свеча как новая, если это был настоящий NGK, или любая другая хорошая свеча. Потому что у них метал стойкий и к температуре и к щелочам и к кислотам (естественно не совсем уж дико концентрированным). Если российская хорошая свечка, то она или такая же или заржавеет, что никак на работу не сказывается, тоже будет отлично работать. Ржавчина в данном случае нормальное явление, кислота или щёлочь, потом сколько валялась, это норма. Но вот налипание окислов любых вот что не норма ребят для свечи, так она и обрастает нагаром! Хуже всего поведут себя подделки, они из го*няного металла не предназначеного работать в условиях коксования и нагрева, и такую свечку лучше всего выкинуть, она быстро снова покроется мощным нагаром, но можно возится чистить снова, но чаще, как хотите. Практика показывает, что такие методы не только хорошо чистят, но и хорошо помогают определить, что не так со свечой, почему быстро обрастает нагаром даже при нормальной работе двигателя. Этот нагар у вас потому что использованый в свечке металл не предназначен для свечек зажигания, ваша свеча дешёвая подделка. Да, я понимаю, что при хорошей работе двигателя нагара быть не должно, верно. Но если металл такой, то вот к нему и липнет, и при нагреве липнет, и что угодно липнет, и не обжигается и потом на оборотах, то вот у вас и вся свеча в го*не. Какой металл свечи так же имеет значение! Мой способ так же проверяет свечи на то, из какого они металла! Если свеча покрывается ржавчиной от всего этого, даже если потом вы её бросили и она валялась это ещё не худший вариант. Можно отпескоструить вот так если хотите, можно снять ржавчину опять же химически, чтобы блестела. Можно ничего не делать , она в моторе и ржавая будет нормально работать. Так с российскими самыми дешёвыми свечками, но это ещё ничего, нормально. Самый худший вариант, если в результате этих процедур на вашу свечу налипляется словно другой нагар, она синеет или коптится. Вот это свеча подделка, ей не место в двигателе, при нагреве, она сама служит чтобы её облепляло! Можете проводить эти эксперименты просто для проверки свечей, а не для очистки, хорошим свечам от этого не будет ничего, они лишь блестеть начнут ещё красивее, не столь хорошие ну немного поржавеют, и чем более немного тем лучше, хотя не критично)) Но если она умудриться и от этого покрыться копотью, не чистится то это самая худшая свечка в вашем хозяйстве, вы купили просто подделку, это не свеча, вот она у вас и покрывается, и то что внутри тоже летит с этого не пригодного для свечи металла, у вас подделка на свечу. Керамика у всех норма, но металл не тот.

[@РовЗагоев-ф1и]

Поэтому пескоструй конечно быстро почистит, а ваш аппарат хорошо проверит, и вы всё пишите верно. Но мой метод хорошо именно тестирует свечи, а не только чистит, и выявляет самые убогие подделки на свечи. Он создаёт им условия конечно не совсем такие как в двигателе при работе, но похожие в чем-то. И если она от этого не чистится, то и ваша отпескоструеная она же быстро обратно обрастет нагаром. Надо проверять металл свечи на его термическую и химическую стойкость стойкость к облипанию при этом. Поэтому благодаря моему методу вы отбракуете свечи подделки, которым вообще не место называться свечкой, они и без двигателя могут грязью обрастать, это подделка, металл использованый в них был не пригоден. Подделки хуже самых дешёвых российских.

[@РовЗагоев-ф1и]

На практике могу сказать половина иностранных свечей были подделками у меня, две с виду абсолютно одинаковые свечки , и после работы в двигателе тоже, не считая облипания, которое и оно было одинаковым, просто настоящие дольше. Но после такой обработки я выявилподделки, они выглядели совсем по разному после этого. И это обратите внимание свечи одинаковые, одного и того же производителя и та же модель. Значит одни настоящие а вторые подделка. Вот эти подделки вам всё и портят. Это было ранее куплено, не удивлюсь если сейчас вообще одни подделки в продаже.

[@РовЗагоев-ф1и]

И не обязательно переходить на отечественные, или покупать принципиально дорого иностранные, типа у надёжных продавцов. Где вы и дорого покупаете могут быть подделки. Протестируйте их и всё. Иностранные не подделки тоже хорошие. По факту иностранные не подделки работают чуть лучше российских, но вот подделки совсем хреново работают. Российские тоже можно использовать. И да, иностранные и не подделки разного качества. И российские разного качества. Этот метод конечно долго чистит, зато очень хорошо проверяет свечки!!!

[@РовЗагоев-ф1и]

И да, свечка иностранная с хорошей нержавейкой у вас просто отлично очистится тупо засунув её в жидкость для раскоксовки двигателя, и всё, и не мудрите ни с какими приборами, мигом, минут 10 и у вас свеча как новая. Можно и так тестировать, если нет желания разбираться в разного сорта го*не, если типа так не вычистилась то и выкидываете, на кой хрен ещё и пескоструить. Но это если вы готовы тратится на самые лучшие свечки. Да, как уже написали всеравно металл прогорает и прочее, всеравно свеча не вечна. Но такие по крайней мере самые лучшие, к ним наименее липнет.

[@musfamily464]

Я не менял 160 000 свечи не снимая ни разу. Там железка изогнутая была в таком состоянии, что могла отвалиться в цилиндр и испортить его. Так что советую в любом случае менять свечи.

[@bigroger1790]

*Сделай зазор 0.5мм тогда оно и 30 очков давления вывезет*

[@vasyazotov7774]

Туалетным утенком чистили в независимости и дженсере. От мастеров которые работали.

[@vasyazotov7774]

После лавр101 неотмоет. Мыл Димексидом.

[@ДмитрийОфишкин]

Денис, а что если вместо песка использовать СОДУ пищевую, она как образив мелкая и в контакте с водой растворяется. Значит не останется в полостях.

[@Immo_Off]

молодца!!!

[@АлексейМихновец-к6м]

Ещё бы не было склеек на этапе очистки прям можно было бы поверить в результат

[@tasuja7761]

Замечательно все чистит, все зависит от давления воздуха

[@ro-manovich]

Я могу ошибаться , но мне уж очень сильно напоминает эта керамическая смазка термопасту только слегка розбавленную . вот только что посмотрел на тюбик и на нём написано "паста теплопроводная керамическая КПТ - 8 " ну или Керамическая Паста Теплопроводная ( по абривеатуре )

[@alexamaralex6112]

Если двигатель исправен, датчики дают правильные показания,то и смесь будет правильная. Значит нагара не будет. Будет только износ свечи. Ну и еще,что б топливо было нормальное. А если свечи в таком нагаре постоянно,то и чистить надо после каждых 50 км.