Вся правда о масляных ФИЛЬТРАХ!!

[@АлександрИванов-ц3ы1и]

Денис, спасибо большое за интересные ролики! И отдельное спасибо, что прислушиваешься, к нам, своим подписчикам:) KNECHT/MAHLE обязательно проверь:) Удачи тебе:) В будущем, можно топливные фильтра проверить)

[@АртурКрымский-ш7п]

МУЗЫКА В НАЧАЛЕ БОМБА!!!СПАСИБО ДЕНИС ЗА ТВОЙ ТРУД!!

[@DenisLegostaev2015]

И Вам спасибо))

[@foxtrotuniformcharliekilo6222]

Денис, а можно в конце видео делать краткое заключение о деталях машины, которые прошли проверку, в данном случае о фильтрах. В предыдущих например про масла, выделить те, которые прошли проверку или просто лучше чем другие. Так-то всё вроде понятно, но всё равно, остаются вопросы) Спасибо большое)

[@aleksandr27893]

Дэн красавчег! Растёт не годам, а по дням :))) Так держать! С техникой безобасности ваще улыбнуло :)

[@ВладимирТ-п4м]

Приятно смотреть, профессиональный монтаж и ненавязчивый комментарий за это -плюс!

[@Softhedge]

У клапанов перепускных диаметр разный. Соответственно разная площадь воздействия и то что он на безмене открывается на килограмме или двух, еще ни о чем не говорит. Не известно на каком давлении масла он откроется не зная его площадь, меряй тогда диаметр отверстия клапана чтоб хоть примерно иметь представление о площади клапана. И да хотелось бы VIC увидеть))

[@UZOVKA65]

Ну парень ты загрузил, не возникало мысли пилить, а ставил то что советовал менеджер , сейчас ходит "колан" теперь буду пытать фильтры на вопрос " а ты не китайско блакитный? )) . Лайк!

[@uladzimirlitvinchuk3352]

Высший класс! Просто огромнео тебе спасибо за твои проекты!

[@Svukmaster]

Денис, спасибо огромное. Вы большой молодец. Потратить столько времени и сил, сделали очень полезное дело. Я ,также ,масло подбирал себе в машину, пол года изучал вопрос. Очень не хватает открытой честной информации людям.

[@un100ppable8]

Крутые и очень полезные видео у тебя! Было бы неплохо увидеть фильтра фирм Vic, Vic double core, Nitto, PIAA Magnet

[@Professor-baza10]

Денис, огромное вам спасибо за вашу работу. Ждём новых видео.

[@DenisLegostaev2015]

И ВАМ спасибо)

[@user5847]

Denis Legostaev Если нагреть не эластичный, резиновый обратный клапан - он становится эластичным и держит форму.

[@русл-ы6ч]

обязательно нужно проверить Mahle (Knecht)

[@mukolla]

руслан ризак , меня к примеру модель oc 47 интересует. но там подделок может бить много. у меня била история. меняю фильтр, ставлю как раз кнехт ос47, на машине стоит такой же. но тут фишка - на машине надпись на филттре четкая, а я ставлю и вижу что фуфло - надрись размитие. Потом залез в яму смотрю иам еще фильтр валяется, в точь такой же, и надписи на нем четкие. Вообщим раньше било норма, сейчас сплошной контрафак. Так что полюбом нужно, ставить, ездить, пилить и если норма то еще такой брать, а нет то менять.

[@stasnskodaa8]

Есть схожее видео c пробегами, с тестом отработки и более свежим методом осмотра. Так же фильтр VAG. mahle

[@DanilaMaster646]

я распиливал оличное качество и обыкновенная конструкция как у всех. обычная резина не силикон и пружинка жёсткая. бумага не отрывалась не рассыпалось ничего. вообщем Австрия делает нормально

[@ПавелВоля-ъ9и]

Проверьте фильтр stc

[@ДмитрийКарпов-б9ь]

В перчатках матерчатых нельзя работать с болгарками, циркулярками, фрезерами, можно только в тонких нитриловых или танких латексных, тк тряпку в случае зацепа резцом наматывает затягивая руку до заклинивания мотора рукой, очень опасно!

[@Aaabbbdddccc]

Абсолютно согласен с вами! Тесть работает на циркулярке в хб шных перчатках....я всегда всегда снимаю

[@РустемКалиев-т1ю]

Спасибо Денис за видео про фильтры, про присадки к маслу можешь видео сделать, про SMT2, ER и т.д. и т.п.

[@Дмитрий-з2ш5в]

Денис, на брендовых фильтрах типа МАНН, ... есть надпись видимая в ультрафиолете, на донышке, номер партии , дата ... МОжно так проверить подлинность Колан, была машина, после простоя 2 суток стекло масло из ГБЦ, снимал распредвал и заливал масло в каналы, клапан не держит ) ). перепускной клапан, по тех. док. Колан открывается на 0,6 атм ). Но при замере давления открытия клапана нужно учитывать площадь, а не только усилие.

[@DenisLegostaev2015]

Ультрафиалетовую лампу надо приобрести))

[@Andrey54813]

Колан, была машина, после простоя 2 суток стекло масло из ГБЦ, снимал распредвал и заливал масло в каналы, клапан не держит ) ). - вот тебе делать нечего, идиотизм. ЗАпускаешь, секунда и готово.

[@Дмитрий-з2ш5в]

нужно было править постель распредвала и убрать осевой люфт, это тебе видать скучно, пишешь ерунду. Была возможность проверить клапан параллельно ремонту. Идиотизм верить в пургу от Колана и платить за дешевый фильтр тройную цену, он НЕ фильтрует(100 микрон чистота) , не держит масло в системе, открывает перепускной клапан на 0,6 атм, что в 2 раза ниже рекомендуемого, течет из под резинки.

[@Дмитрий-з2ш5в]

у Романа Лозового есть ролик на эту тему, как отличить подделку ).

[@Andrey54813]

колан я покупал один раз и стоит он 220 рублей. ВОТ ЭТО ЦЕНА!!!! Обеднеешь! С качеством колана согласен.

[@CarreraRS]

Хотелось бы японский VIC увидеть!

[@YaHussain3_1_3]

Денис, почему бы не работать в хирургических резиновых перчатках. Частый контакт голых рук с такой "отработкой" не есть хорошо.

[@Moskitbrest]

Оригинальный VW фильтр производство MAHLE. Разберите мале в оригинале не в подделке будет тоже самое. Мале и кнехт ставьте и будет вам счастье, а иногда встречаю бош в 1,5 раза дешевле кнехта, а внутри лежит астрийский кнехт с бошевским логотипом. Проверить можно по УФ лампе и "фирменной" кнефтовской клепке крышки. И позвольте дать ещё 1 емкий совет (ну или поспорьте) - не экономьте на 3-х вещах: 1-масло меняйте на 8000 не больше (после оно становится биомассой хуже дешевого самого), 2 - не экономьте на 2-ух фильтрах масляном и воздушном (этот фильтр отдельная тема и многие недооценивают его значимость, иногда лучше сэкономить на всех остальных, но только не на воздушном). А топливный? - спросите вы. А топливный меняйте штатно, учитывайте качество топлива которое используете и раз в 4000-5000 промывайте топливную систему, хотя бы добавками в топливо, но не забывайте сразу поменять фильтр. И третье - не стремитесь купить самое дешевое, научитесь находить подделки, если масло разливное, то только в сети крупной кампании, если фильтра, то покупайте только известные вам и проверенные марки, лучше из верхнего ценового сегмента (нижний и средний сегмент обычно по качеству одинаковые), не ждите до "последней тыщи" меняйте все лучше раньше - это покажется абсурдным, но в итоге вы сэкономите.

[@desmont6353]

Mann - one love!!! Надеюсь Китайцы не см твои обзоры Денис) не хочу чтобы запороли этот отличный фильтр!

[@UstyukovRu]

Как всегда, отличный обзор.

[@DenisLegostaev2015]

Спасиб)

[@KOT-ANGRY]

С нажовкрй в начале отличный прикол :D

[@СергейЗверев-в4т]

Очень хорошо ножовкой пилится. Нужно только сам фильтр положить в углубление, чтобы корпус не гулял. Я использовал дыры между досками деревянного ящика.

[@Влад000-б9д]

Спасибо за обзор!!! Все по делу и без лишней воды! Может быть при следующих обзорах попадется фильтр "Базальт". Сам пока поставил на одну машину, скоро буду пилить

[@vel7205]

Спасибо автору очень поучительно!!!! Ждем новых выпусков.

[@DenisLegostaev2015]

Спс))))

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

фильтры MAHLE не забудь. спасибо.

[@yuriimakarenko209]

Максим Максимов точно точно, ставлю только их

[@udav8287]

максим я был в австрии на заводе MAHLE по работе, там делают фильтра mahle, knecht, purflux,framm, и самое прикольное- mann и bosch . из одинаковых запчастей.

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

александр дорошевич, спасибо, буду знать

[@janpetrovich9917]

Да фильтры Mann по конструкции похожи на Mahle! Ставил раньше только Mahle!

[@ДмитрийЗеленин-э7э]

MAhle и Mann и Bosch - это один и тот же фильтр с разными названиями.

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

только начал смотреть вторую часть. Прикольнул юмор с ножовкой!

[@Lakistrikee]

Денис. Перчатки непромокаемые с хб внутренней прослойкой используйте. Про перепускной клапан: Важно 2 момента - 1 сила начала открытия и сила полного открытия клапана. комментируя потом пожлста.

[@SKULL00073]

очень интересно будет посмотреть на ниссановский оригинальный фильтр

[@КонстантинРимски]

Зная силу прижатия пружины и площадь клапана,можно посчитать при каком давлении открывается клапан: P=F/S ну и зная давление в системе можно сравнить)

[@sergo.sergo.6205]

Крассава! То что присутствует элемент юмора с безопасностью ваще зачет)))!!!!

[@ARTHUR_8989]

Распили фильтр Базальт очень интересно

[@алексейпрокошев-х4з]

Артур Рашидов + но судя по видео базальт копия фордовского в плане конструкции

[@Дмитрий-з2ш5в]

да куча распила Базальта, поиск забей

[@Андрей-ь7р3н]

да куча но большинство куплено, т.к. нужно раскручивать брэнд

[@Дмитрий-з2ш5в]

ну картридж не разваливается, а что ты там еще увидишь ? На какой бумаге он собран я не нашел нигде ). Судя по цене - китайская микрон 100-120 чистотой фильтрации, а нужно 40.

[@МаксимВладимирович-к9т]

www.drive2.ru/b/463768233233612969/

[@kit_kat_ua]

сходу лайк только за ручную пилку по металлу, ха-ха-ха вот это стёб)))

[@davidarmstrong3005]

уже за само начало лайк!!!

[@TheQwertyuiop888]

при рассмотрении фильтра можно добавить "на полях" среднюю цену на рынке и название фирмы (модели)ну и пробег). В конце обзора не хватает сводной таблицы (фильтров из этого выпуска и общей) ждём новые вскрытия)

[@mussamussa3263]

конечно же лайк! спасибо дружище за твой канал, как сериал его смотрю)) жду выхода фильтра про мазду))

[@mishelanri5135]

Денис спасибо за проделаною работу.Эти все фильтры что были сначала это все "подвальные" фильтры. Интересно бы посмотреть на фильтры упаковщиков типа Febi и SWAG (это как бы одно и то же) , Mapco, Meyle, а также польский китай Denckermann, Kamoka, Maxgear, румынский Asam, чешский китай Profit, а также типа литовский Mfilter. Измерять величину давления клапана имеет смысл только когда знаешь параметры данного фильтра, а так и без измерения понятно что величины разные. И это измерение ничего не дает так как его не к чему привязать. Интересно бы было потом порезать и топливные фильтры, поверьте занятие тоже увлекательное.

[@Evilshik]

Лайк автоматом! Жги Денис!

[@СергейГоршенин-к1ю]

Денис , пользуйся пожалуйста резиновыми перчатками , масло, тем более отработка вредна для кожи , т.к это канцероген.

[@DenisLegostaev2015]

В резине невозможно работать с маслом)))) А как моторы чинить?

[@СергейГоршенин-к1ю]

Ну тебе виднее как лучше))

[@ИгнатНоговицын]

Отличный обзор, как думаешь может когда масло горячее то и резина мягче становится?

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

Важное значение имеет не только усилие открытия перепускного клапана, но и его площадь. Чем больше площадь, тем легче открыть

[@МКС36]

Сегодня распилил фильтр фильтрон. В этой серии ты показал фильтрон похоже для иномарки маленький. Я же распилил с приоры и был он точь в точь как здесь блю принт. Отличие только одно ,я не смог достать фильтрующий элемент пока я не распилил корпус фильтра вдоль и поперек . Отливной клапан так же дубовый. Сегодня же поставил фильтр финвал и залил масло идемитсу 5-40 . Пока двиг работает очень тихо ,насколько только этой тишины хватит. Завтра с утра после ночной стоянки на легком морозце послушаю как себя поведут гидрики. На мобил ультра с утра до минус 5 ни когда не цокотали

[@drozd940]

Денис по возможности распили фильтр фирмы VIC

[@DenisLegostaev2015]

Хорошо)

[@Veter808]

Вот именно потому что холодное масло при повышенных оборотах идет через перепускной клапан и надо прогревать двигатель, хотя бы 3-5 минут. Значит получается что чем холоднее масло и больше обороты тем больше вымоется с фильтра грязи через перепускной клапан, ИМХО. Спасибо за видео!

[@ZloyFirs]

Не полностью согласен с автором. Часто водители ставят фильтры по резьбе и размерам. А ведь рабочее давление не на всех моторах одинаковое. Зайдите на сайт мана и посмотрите, там указывается рабочее давление клапанов, т.е. на разных мановских фильтрах клапан работает по разному! Так же думаю многое зависит от масла, вязкость и агрессивность влияют на фильтруемость и долговечность фильтрующего элемента.

[@alexeycavallini6184]

Михаил Фирсов а можно скачать на телефон приложение mann filter и подбирать по машине фильтры (масляные, воздушные, салонные). и все параметры указаны.

[@tomasddf]

Да, многие не обращают внимания на давление, и фильтра у них не работают. Еще очень многое зависит от плотности фильтра - стандарт идет на 40мкм, но многие ставят больше, чтобы удешевить конструкцию, и народ это покупает не глядя. А ведь нормальный фильтр увеличивает ресурс движка в разы. Так что нужно следить и за плотностью, и за давлением перепускного клапана, и за тем чтобы обратный клапан был силиконовым или пружинным, и за тем чтобы у фильтров, висящих дыркой вниз был третий клапан (или чтобы он был в блоке двигателя, или на переходнике).

[@Дмитрий-з2ш5в]

Колан ставит 100 микрон и парит по цене БОШ , да и клапан делает на 0,6 атм )))

[@limitless3933]

Молодец Денис ! У тебя одни из лучших видео тут, все по делу и для настоящих мужиков :)) Успехов тебе и дальше во всем !

[@DenisLegostaev2015]

Огромное спасибо!!!!!!!!!

[@МаксимПономарёв-г1ч]

Хорошее видео. Хотелось бы увидеть фильтры Мопар.

[@retal82]

Спасибо большое за вашу работу! Хотелось бы увидеть ещё оригинальный Хонда и VIC!

[@avitaminozz]

Подведи пожалуйста какие-нибудь промежуточные итоги по маслу, лидеры разных тестов и выскажи свое мнение 🤔

[@subaristigor8967]

скорей бы увидеть тест промывочных масел

[@maxys146]

Ждал и надеялся что hiflo будет в этот раз... Если будешь еще пилить возьми его пожалуйста) И если есть в наличии фильтры вообще от мотоциклов)

[@sergeischechaev8775]

Очень ,очень круто придумал замерять усилие перепускного клапана. Малое усилие на открытие говорит о том что фильтр слабый (откроет клапан и море грязи) или может стать порванным баяном при тугом перепускном клапане , например при езде на отсечке оборотов. Хотел узнать усилие на открытие хваленого фильтра Базальт , можно ли доверять нашим -- можно если усилие будет 4 кг, что нереально для хитрых гофраукладывателей.

[@Простотак-ь6ъ]

Фильтра VIC, NITTO хотелось бы посмотреть.

[@dobrokot8616]

Молодец Денис довольно качественный контент, успехов в развитии

[@АлександрГригорьевич-д1ъ]

По фильтр тс 2108 он сейчас идёт с оранжевым силиконовым клапаном, фильтрующий элемент крепкий и надёжный, когда вскрыл в нем остался целый стакан масла, по цена-качество отличный фильтр

[@ПавелСтасенок]

Спасибо! Ждём новые серии видео!

[@Pintejo]

Доброго времени,пару дней назад заменил масло и фильтр,фильтр купил дешманский (300р.) хватило на неделю,потек из под вальцовки собственного корпуса ! вовремя заметил течь устранив заменой на хороший фильтр.

[@ДамирИбрагимов-в6ч]

привет! Видос супер. Фильтрон нормальный? как тебе?

[@иванчел-ч9ю]

молодец хорошая работа Смотрю тебя с самого начала, креативный подход, короче к началу МОЛОДЕЦ

[@sisters_skob]

Денис, ты Purflux LS214 вскрывал? Есть взаимозаменяемый LS932, у которого обратный клапан из белого силикона (как у MANN), проверил уже на 3-х фильтрах. И силиконовый не рассыпается и не дубеет. Очень важно не нарваться на подделку! При покупке загляните внутрь фильтра, укладка фильтрующего элемента (ДОЛЖНА БЫТЬ ЕЛОЧКОЙ) видна через отверстия.

[@adjo5184]

Denis, спасибо за очень интересный ролик!

[@Алексей-ы5п4ш]

Давай тойота!!! Кстати с магнитом думаю будет тема!!!!! Жду выпуска!!!! А так- же альтернативу тойотовскому фильтру

[@AndrVolt]

здравствуйте, посмотрел ваши видео, все понравилось, хотелось бы видеть больше масел от TOYOTA и их оригинальные фильтра. А ещё фильтра VIC, масума и тому подобное.

[@ПростоВолодька-с3ж]

Хороший обзор!У меня ховер дизель! Ставил корейские фильтры,и в основном китай. Чтото страшно становиттся от увиденного! Обязательно распилю в гараже!))) Как говорили классики в Золотом телёнке:-Пилите Шура....

[@kostet2588]

Денис, привет. Purflux конечно шокировал, если не затруднит, проветь пожалуйста еще раз, может у этого был черерезчур большой пробег и Kolbenschmid если получится)

[@БогданБогданов-ц5д]

как всегда все понятно! хороший обзор!

[@DenisLegostaev2015]

Спасиб)

[@scorpiant442081]

ставлю MANN, другие обхожу стороной. Кстати, на ойл-клабе пилят фильтра тоже, большую базу накопили. В гугле найдете. Автору спасибо. Единственный момент, те клапана что вы открываете на 4 кг, начинают они открываться так же от 2,5 вроде, а дальше только из за длинного хода и жесткой пружины усилие возрастает. Надо было фиксировать начало открытия клапана.

[@ЕвгенийАбращенко]

Денис, а где же VIC?

[@DenisLegostaev2015]

Не привезли))

[@АндрейСтупа-б5м]

Denis Legostaev если сможешь найди фильтр фильтрон 619/1 и распили его, очень интересно что там, 😍

[@андрейкоптяев-ы2к]

Посмотрел обе части, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА - называй еще пробег как в начале, только к каждому, важно для сравнения)

[@darmovoz]

Ден спасибо, как всегда ты the best.

[@klirik271]

Денис, есть фильтры VIC идут с 2мя клапанами. Устанавливаются в основном на хонды. Было бы интересно глянуть на них в распиле.

[@К.К.А-х6у]

Денис если есть вариант распили фильтр "НПК Базальт" хвалённый!

[@ИльяВасиленко-й8й]

Просто молодец, красавчик!!! Очень интересно и приятно смотреть. Всю жизнь ставлю только Mann. Хотелось бы увидеть внутри фильтр Kolbenschmidt, вроде бы такой же как Mann. Как по качеству фильтр Alco и можно ли его с уверенностью ставить? с уважением

[@dimon4k]

Всё-таки не зря мне Салютовские фильтра нравятся. Спасибо большое за видео!

[@sergo.sergo.6205]

Ждем новенькое. Было бы неплохо в итоге определить чемпионов в этой сфере. То что ты чемпион это не оспаривается))!!!

[@СерегасВятки]

познавательно! пожалуй свой потом тоже распилю для интереса! при возможности покажите крафтовский фильтр!

[@VVGribanov]

Денис, распили салют - очень интересно как покажет себя =)

[@gen_shi]

Денис, спасибо за очередное видео! если будет возможность распили фильтр Hengst.

[@zipfile14]

Спасибо за интересное видео! Однако, давление открытия перепускного клапана ни о чем не говорит. Конструктивно разные фильтры могут иметь различные значения этого давления даже у одного производителя. Здесь корректнее было бы сравнивать давление открытия, заявленного для конкретного нового фильтра и давление этого же фильтра с пробегом.

[@Namor-Nilug.]

Денис спасибо, нужное дело делаешь.

[@samdelai]

Денис , хороший тест, спасибо за труд, в инете было нечто подобное, но без видео, просто фото отчеты , и там масло татнефть было одним из лучших, и вряд ли пока еще есть подделки на него , протестируйте пожалуйста TATNEFT Люкс 3, по тестам он обошел как импортные масла , так и наши Лукойл и Газпромнефть , миф это или реальность ? протести пожалуйста

[@Андрейт-ъ9д]

Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием, начну тоже вскрывать фильтры для "себя" ждём новые видео.

[@DenisLegostaev2015]

И вам спасибо!! все правильно, не давайте себя обманывать, и вся их система рухнет

[@ВалераВолков-т8б]

Приветствую. Интересно было бы посмотреть два наших фильтра,это салют и базальт.

[@Евгений-с4ы1р]

ПРОШУ ПРОТЕСТИРОВАТЬ ФИЛЬТР С АРТИКУЛОМ AY100-NS004 масляный двигателя !! ОЧЕНЬ ЖДУ В ТРЕТЬЕЙ ЧАСТИ !!СПАСИБО

[@ВасяПупкин-у6й3ч]

Спасибо за видео ! Очень полезная информация .

[@Роман_грибоедов-в6и]

Распили салютовский фильтр, который 20 тысяч прошёл. Интересны его косяки. Я не давно по твоему совету поставил "салют" теперь интересны его минусы.

[@КайсерИбрагимов]

Денис ! Попрошу по возможности пожалуйста, показать фильтр " БАЗАЛЬТ". Все хвалят а интересно посмотреть что внутри !

[@Хъюстон-с2ф]

Очень хотелось бы увидеть фильтра Kolbenschmidt. Ставлю либо из, либо ман. Интересно было бы узнать, кто делает качественнее.

[@ParkConstantin]

Интересно, почему оригинальный фильтр Ford и фильтр FoMoCo (по сути тот же оригинальный) имеют такие сильные различия в конструкции и качестве?

[@traliatra4226]

Распили пожалуйста фильтр Kolbenshmidt! Во все бмв их ставил себе!)

[@Evgeniy.Pechorskiy]

ХМ Форд молодцы, а Базальт похожу пролетает со своей эксклюзивностью, но всё равно лучше буду использовать его.

[@Просто-о7б]

Спасибо. Не хватает только сводной таблицы результатов.

[@a.r3266]

Интересный эксперимент с магнитом. Ждёмс. И на сколько КГ притяжения магнит ?

[@alexeyignatov4285]

Денис, напиши точную ссылку канала твоего спонсора мир инструментов или все инструменты. А то я теряюсь в этом многообразии каналов с инструментами

[@makeser2581]

Денис, здравствуйте! Какой именно Fomoсо был в это видео?

[@4sanekm]

blue print так правильно называется, а у вас в описании к видео ошибка. и еще, если найдёте, распилите оригинальный тайотовский фильтр с 3 на конце. в нем не бумага, а какая то пена внутри.

[@ВасилийФевралец]

Денис, сделайте пожалуйста обзор оригинального фильтра SUBARU 15208AA160 и 15208AA130. Хороший обзор, спасибо вам.

[@1_4_0_7]

Спасибо за информацию,познавательно.

[@maxsqwe]

Ден! Ну пожалуйста масла Полимериум, Бардаль и ЛюквеМоле в лаборатории! Ждем очень)

[@ctpazhful]

Фильтр Vic интересно было бы посмотреть

[@todaysuday5838]

братан ! однозначно ЛАЙК!!!