Получили реально не убиваемый двигатель после омеднения купоросом!

[@arkadiygladkih8368]

Если из медного купороса освобождается металическая медь, то во что переходит остаток (SO4)? А ведь может востановится обратно в серную кислоту, или образовать другие сернистые соединения. На сколько я знаю, все производители масел очень сильно стремятся удались серу из масла. Изучите этот вопрос.

[@deloriantop8668]

Залайкайте этот коммент сверху Чтобы Денис увидел его. Я хочу узнать ответ

[@Алекс61-ж2э]

Сера и есть хорошая антифрикционная добавка.

[@S.L.A.T.O.R]

Очень точное и грамотное замечание👍

[@andrei2013i]

ну а как же щелочные присадки, чтобы нейтрализовать кислоты, которые образуется при работе? думают там все это нейтрализуется, другой вопрос, медь не наделает ли делов, тк медь и аллюминий гальваническая пара и медь сожрет поршня и вкладыши

[@kaneto88]

2*Fe +CuSO4 ->Cu+ Fe2SO4

[@Nizjaa]

В девяностые годы залил в МКПП присадку на медной основе, возможно это был купорос, и подшипник первичного вала, перестал шуметь. Очень доволен, что не пришлось снимать КПП.

[@ОлегБатискаф]

В 90е был не купорос, а дисперсионная медь. Она и сейчас продается но дороже любой гламурной присадки.

[@владимирБезбадченко]

Ещё в 80-е было известно явление атомарного переноса. В трущихся шлифованных парах с масляной плёнкой ионы меди кочуют между деталями. Впервые обнаружено было на компрессорах холодильников. Которые не омеднялись купоросом, а брали медь из трубопроводов масла и фреона. И работали 15 лет!Цилиндр и поршень компрессора были розовыми. Я начитавшись инфы из ИРа при очередном снятии (рабочего!) цилиндра мотоцикла натёр тряпочкой с раствором купороса поршень кольца и цилиндр. После холодной обкатки двигатель проработал год до ревизии. Цилиндр и поршень с кольцами были неуловимо почти розовыми. Размеры не ушли! Омеднять можно и подшипники. Главное: минимально допустимые зазоры и смазка. Испытано "на себе".

[@виталийникифоров-ы4ж]

Как работник автосервиса я рад таким видосам , работы у моториста на годы вперед !

[@alikzhangirov5477]

😂😂😂спасибо за откровенность

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Что он к тебе приедет на ремонт.....

[@виталийникифоров-ы4ж]

@@ТагирГайнуллин-ш9ъ

[@виталийникифоров-ы4ж]

@@ТагирГайнуллин-ш9ъ ))) Вы гений!

[@MrCantexnik]

@@виталийникифоров-ы4ж Да какой же это гений, у человека проблемы с причинно следственными связями. Всякие "ресурсы" начинают лить только после того как на горизонте и так замаячила "капиталочка", по этому для сервисников что льет человек себе химозу что не льет итог не изменится.

[@АндрейКостенко-г8щ]

Две большие разницы - омеднение купоросом и медными реметаллизантами. В первом случае купорос разъедает поверхность металла, замещая медью железо (не наращивая), переходящее в сульфат. Во втором, металлическая медь натирается на детали, не нарушая поверхность и заделывая шероховатости. Реметаллизант, соответственно, гораздо предпочтительнее.

[@shmat65]

херасе ты тут задвинул !

[@progarel_calpac]

Новые слова

[@jimmas]

Что за бред

[@АндрейКостенко-г8щ]

@@jimmas , это бред для отстающего в школе по химии. Дык вот, для таких я объяснил, что купорос в двиг лить не следует.

[@АндрейКостенко-г8щ]

@@progarel_calpac , ты вообще слышал о химии. Нормальный школьник знает все эти слова.

[@ЕкатеринаЗайцева-ч4т]

форд фокус 1 рестайлинг двс 1.6 8 клапанов. Масложор доходил до литра на 300-350 км. Начитался всего про медный купорос и решил рискнуть. в 5о гр воды засыпал 50 гр купороса, залил и поехал. Через 300 км масла ушло пол уровня, долил, потом уехал туда=обратно 500км, тоже пол уровня. Понравилось, добавил еще 50, потом еще 50. Ездил со скоростью 90-110км. Сейчас проехал около 6000 км, за последнюю тысячу залил масла 1 раз около 200гр. Масло еще не менял, только фипьр, специально разрезап его, он был чистый. Масло тоже цвет не меняет Тяга как на новом моторе. Но не гоняю как раньше, максимум 120 кратковременно при плавном наборе, в основном 100-110. Посмотрим, что будет дальше.

[@randel1431]

Ждем продолжения 😂😂😂

[@СергейЧулин-ч2л]

Покупайте масло Cupper, оно уже содержит медь и соответственно происходит обмеднение поверхностей двигателя. Езжу уже не один год. В интернете есть материал об этом масле.

[@НикИван-п6щ]

Если горит лампа давления,а ты сомневаешься, выкручивай датчик давления и ставь на его место манометр,который покажет истину.

[@Игорь-к9т9с]

Как он сможет показать истину, если фильтр забит наглухо. Тебе лишь бы брякнуть..

[@Санчосранчо-п8ы]

@@Игорь-к9т9с истина в том, что нефиг лезть в ДВС со своей дурной головой.

[@--InFlames--]

@@Игорь-к9т9с в любом фильтре есть перепускной клапан для этих целей, так что нормальный фильтр даже в хлам забитый не может уронить давление.

[@ORYSMEN]

​@@--InFlames-- 2а месяца назад будил УАЗик после зимней спячки. После запуска мех-манометр давления не показал. После замены "жигулёвского" фильтра - давление моментально появилось. Вывод - заклинило клапан в фильтре.

[@garagesuper]

@@--InFlames-- на этих моторах спокойно может. На самом масленном насосе стоит клапан сброса давления масла. Обьясню для чего, что бы масленный фильтр не разорвало. Если клапан внутри в фильтре будет отсутствовать и забьётся фильтрующий элемент он просто напросто взорвётся или выдавит через уплотнительное кольцо масло. А клапан на масленном насосе и служит для того, что бы небыло таких ньюансов. Насос просто будет сбрасывать масло обратно в поддон и давление не пойдёт в систему. Сталкивался много раз с таким явлением, при мне взрывался даже. Подкапотка потом просто вся в масле. А если на ходу такое случится и прыснет ручьём на выпускной коллектор, дыма будет как от дымовой шашки, можно и загореться так

[@unus.amaeve367]

Денис молодец! Всё делает на свой страх и риск. Спасибо большое за информацию! Здоровья и благополучия в твоём доме!

[@nikitazuev1101]

У меня появился вопрос по поводу медного купороса,вопрос в том что он убирает неровности(если так можно сказать то "полирует"поверхность),но как это скажется на хонинговке?ведь хон удерживает масляную пленку,а если он будет "заглажен" медью то этого происходить не будет,так ли это? В топ пожалуйста,мучает этот вопрос😅 За ранее спасибо

[@АндрейКостенко-г8щ]

Ничего с хоном эта медь не сделает, ведь её образуется тончайший слой, несоизмеримо меньший, чем глубина хона. Это примерно то же, что опасаться, что покраска стен коридора уменьшит проход. Но я бы категорически не советовал лить купорос в двиг, хотя бы потому, что он разъедает поверхность цилиндра, замещая железо медью. Лучше залить Ресурс, он просто натирает медь на поверхность.

[@Сергей-р1ы2ь]

​@@АндрейКостенко-г8щ а ещё лучше не выдумывать и залить сразу CUPPER

[@viktoraleksandrovichpustah8581]

Медь сама является ,,смазкой,, именно поэтому пули покрыты медью! А в целом, вся эта хрень с медным покрытием без гальваники при снятых запчастях бред сивой кобылы! Медь будет ложиться в двигателе там, где ей не чего не мешает, в том числе и трение. Чугун, с чего изготовлены поршневые кольца и стакан цилиндра, являются пористыми, и хорошо впитывают и удерживают раскалённое масло (поэтому к чугунной сковороде не чего не липнет). А если на поверхность цилиндры и тыла колец попадёт частички меди, и вотрутся в неё, то при наличии температуры и давления начнётся процесс диффузии! Где медь начнёт заменять чугун, и наоборот. И так как медь не годится из-за своих не крепких свойств в качестве замены чугуна, и начнёт просто выгорать под действием температур, что приведёт к ,,язвам,, на поверхности металла, а значит повышенная шероховатость, и значит повышенный износ трущихся деталей. Как то так!

[@gumerkin3005]

​@@Сергей-р1ы2ь Что за Cupper ? Помогает?

[@UralSilverhead]

​@@АндрейКостенко-г8щ здравствуйте. Ресурс это марка присадки как я понимаю?

[@Віктор-с9р]

Ресурс - т и I magnet проверял на своих двигателях. Отличная вещь. Очень доволен. Рекомендую.

[@СеменБуденый-з4и]

А ещё к Медному купоросу нужно добавлять трихопол.. Это чтобы не капало ни откуда 😅 и свечечку на капот с иконкой:)

[@АИ360]

😂😂😂😂 Индейские болезни они такие.

[@sergiykatcavets9827]

[@ДмитрийСаввин-н1у]

А я думал свечку в глушак засунуть надо

[@seapride9617]

Говорят что в новые лада гранта иконка уже идет в комплектации.)))

[@Oleg-u5b]

😂😂😂😂🎉

[@user-Semen-Semenh]

Денис, умеешь ты поднять настроение - улыбнуло, особенно сухой купорос в горловину))

[@МихаилМ-ц9д]

Настояшие мужики сыпят только сухой

[@_Eldar_Guseinov]

​@@МихаилМ-ц9д😂👍🏻

[@sergidivinorum3776]

кристаллы как правило не очень "сухие"- в них обязательно есть вода. специально для образования серной к-ты после "омеднения"

[@chiefset29]

​@@МихаилМ-ц9д а он точно сухой? Он сыпал белый или синий купорос? Если синий - то это гидратированный (если не ошибусь с названием), то есть с водой соединенный. Тут вопрос какую фракцию этот купорос занимает в масле-некую эмульсию, типа как охаждающая жидкость попадает? Вопрос в растворимости.

[@ИгорьРенский]

Ллллллт​@@sergidivinorum3776

[@БеляевВиталий-э4э]

Ресурс хорошая вещь, лил её в свой шарабас, давление поднимает на два деления но хватае только на 3000км , потом постепенно снижается.

[@kurasovSerg]

Всё интереснее и интереснее. Что же будет с многострадальной пятнашкой, сможет ли она пережить все эксперименты "сумасшедшего учёного" ? Об этом и многом другом узнаете в следующих сериях😅

[@ЩербатовАлександр]

Подобные эксперименты от гаража 54

[@НиколайИваничев-ы6ф]

Много лет назад мне попался такой совет бывалого моториста, типа "не стоит лить в масло всякую не проверенную жижу, лучше заливайте в двигатель хорошее масло". Я последовал этому совету и в ещё старую 18 летнюю Ниву стал заливать синтетическое масло "Esso Ultron 5W40" и последние 3, или 4 года ездил исключительно на нём. И каково было удивление моториста, когда я отдал двигатель на капиталку, двигатель внутри выглядел, как новый! Причина капитального ремонта - пробег более 220 000 км и прогар одного клапана. Купил новую Ниву 21214 в 2011 году в возрасте 3 дней с момента выхода с конвейера и при первом же ТО поменял масло на аналог "Mobil Super 3000 X1 5W40", поскольку "Esso Ultron 5W40" уже давно не выпускается. С тех пор прошло почти 13 лет, машина эксплуатируется круглый год и достаточно интенсивно, угара масла нет, двигатель работает, как новый. Вывод: - не стоит лить в двигатель, особенно современный, высоко форсированный всякую непроверенную дрянь, сэкономишь полтысячи в год, а с высокой долей вероятности, вскоре получишь капитальный ремонт, стоимостью от 50 000 до 150 000 "деревянных".

[@АлександрШ-и9ф]

Добавление меди в компрессоры холодильников давно известно, со времён СССР. Ресурс компрессоров известен, работают очень долго.

[@АлександрАмеличкин-у8у]

Там не ДВС.

[@nauka-pobezhdat-2.0]

Медь попадала в потшипнтки из медных трубок для фреона в виде ионов по малу, но постоянно.

[@Arseniy_Kolesnikov]

Технологии изготовления компрессоров начала 20-го века "забыли'. Так те компрессоры работают до сих пор в США к примеру. Но их невыгодно производить. Если все будут делать такие компрессоры и холодильники которые работают по 100 лет то кому тогда продовать новые? Поэтому перестали делать по таким долговечным технологиям. Тем более что там не ДВС где повышенные температуры.

[@user-7_77_7]

Денис красава! Не много таких кому можно доверять на ютюбе. Ресурс стикер использую лет 10 в ауди а6 1.8т. 😊

[@ЯестьГруут-в8ъ]

Всякую дичь заливает ) давай себе в тигуан

[@ALEKSANDR998]

Точно смазал болты выпускного коллектора медной смазкой раньше 1-2 ломались теперь все)

[@600llll7]

Это машина для экспериментов умник

[@roiff160]

@@600llll7 Так потом неострые физлица будут и в свои авто заливать...посмотрите сколько их щас..

[@600llll7]

@@roiff160 ты думаешь люди на столько тупые чтобы заливать всякую дичь в свое авто? Он эту машину для этих цели купил чтобы проверять, ты думаешь он это придумывает всякую хрен заливать ?

[@userDinis]

​@@roiff160 меньше транспорта на дороге естественный отбор

[@Komentarius38rus]

Мы всегда заливая три баночки валеры раскоксойл на 3-4 литра масла снимаем поддон и все крашенные детали, раскоксоил если не по инструкции лить, он реально в большинстве случаев помогает мотору, но не каждому, из 5 моторов раскоксоил и пенный валера на 40 градусов моторе дает результат,но из 5 моторов чаще два идут на капиталку

[@9809798]

Все давно изобрели )) Медный порошок ПМС1 и им подобные 50-100мкм ~1гр на литр масла и получается то , что ВМП и др. продают за 500-1000р. в пакете /пузырке , в качестве супер-пупер добавки к маслу.

[@АЛЕКСАНДР-ж2и2е]

Я в 1980г добавлял в масло бронзовую пудру. Двигатель от Волги Газ 24 был старый. Бронзовая пудра в руках ощущалась как смазка. Плохо, что у меня не было никаких инструментов, чтобы замерить давление. Просто даю идею, может кто-нибудь захочет испробовать.

[@2zcwox361]

Нужно ещё попробовать углубления во вкладышах, и дырки в юбках цениндров как у дяди Серёжи.

[@Vit00007]

Про машину очень интересно. Вот если бы на чистый двигатель опять залить купорос. И уже точно будет видно. От чего проблема появляется? Надеюсь увидеть такой интересный видос.

[@BANKET12]

В бытности своей , учился в ПТУ, там было материало ведение , так вот скольжение алюминия выше скольжения меди , на медных подшипниках грелись авто моторы .

[@cebastyn_pereiro]

Есть два вида трения сухое и со смазкой так в данном случае нужно принимать во внимание со смазкой в результате чего коэффициенты меняются в другую сторону от сухого трения

[@BANKET12]

@@cebastyn_pereiro есть вкладыши немецкие фирмы Кольден Шмидт. Так вот бронзово медный слой находится у них ( вкладышей) под алюминиевым сплавом , в двигателе Мерседес идёт алюминиевый сплав а потом бутер из меди и стали. В вкладышах с водяным охлаждением,применяемых в гидро сооружениях железо покрывается бабитом, при этом валы всех устройств смазываются маслом , а в случае с охлаждаемыми вкладышами, купаться в масляной ванне.

[@АимПр]

Двигатель ЗАЗ коренные алюминиевые

[@BANKET12]

@@АимПр я про это же и говорю. Можно было бы делали медные. Но медь дороже и скольжение у меди хуже.

[@ЕвгенийМалков-в1л]

Полукольца от осевого смещения коленвала медь

[@ОлжабайДенкишев]

Ничего лишнего все по делу. Приятно смотреть.

[@Filaretovich55]

Было такое средство для добавки в масло, РЕМОЛ по моему называлось. В пластиковой баночке. Перед употреблением взболтать. На дне какая то взвесь похожая на купорос. Я заливал до и после замены масла. И чудо. Компрессия увеличилась и всё прочее...

[@artemmetra5893]

Денис спасибо за испытания и рекламу готового бадяжного 😁 сырья ,и еще продление ресурса двигателя важно ,так как сейчас цены очень влияют на скорость ремонта авто . Потому что не всегда сразу можно купить все детали .Респект Дену эксперименттатору ожидаем новых чудо роликов 🎉

[@Санчосранчо-п8ы]

🤦

[@technica4x4]

🙈

[@SARY4VERSL]

Очень классный канал! Без мычания и пробивания лабуды. Уважение!

[@axeus1382]

Разбирал механический насос ситроен, там на плунжерах тоже есть омеднёные части, машине 20 лет а трущиеся части как новые. И ещё как-то видел насос подкачки топлива с какого-то трактора, плунжер тоже был омеднёный.

[@ВикторМал-и8э]

Батарейку на настенных часах поменяй! Они уникальные! Точное время показывают два раза в сутки ))! 6:55

[@КонстантинШайдров]

Раскоксовывал валерой свой форд фокус 2, двигатель 1.8, так как очень сильно уходило масло, я чесно говоря не верил что поможет, но на моё удивление расхода масла совсем не стало, 7000-8000 км от замены до замены, ни капли не доливаю, два года прошло уже, делал в два этапа, первый раз запенил в цилиндр, подождал когда пена осядет, а потом второй раз запенил вкрутил свечи и наночь оставил, а утром выкачивал шприцом из цилиндров чтото похожее на разведёный гудрон, затем промыл двигатель промывочным маслом, а потом оригинальное фордовское и всё отлично

[@PyctamG]

Медь и алюминий, божественная связь. Мотористы нашли золотую жилу среди советов "как увеличить ресурс двигателя"😂

[@sergoblonski2008]

я по этому поводу давал 2 развёрнутых ответа. однако то ли народ в школе не учился, то ли просто хотят верить. но то что медь и алюминий сильнейшая гальвано пара, ни кто признавать не хочет. вот что ЕГЭ животворящее делает с мозгами.

[@dahhussuma8041]

@@sergoblonski2008 не егэ. А не желание учиться. Егэ было и в ссср, только не тестом а заданиями. Во всяком случае в точных науках.

[@ЭрикКартман-м7п]

они педалируют эту тему потому что когда-то выяснилось что в компрессорах холодильников это работает

[@спасиботебе-п3л]

Посмотрите на "алюмомедные шайбы"

[@MrCantexnik]

@@ЭрикКартман-м7п А другие "гении" вместо того что бы разобрать тему почему это работает в холодильнике и не работает в двигателе, ничего кроме двух слов "гальваническая пара" сказать не могут.

[@davidkatamadze1461]

По моим изысканиям добавка эта на основе ацетата меди, которую можно получить из медного купороса, уксусной кислоты и пищевой соды. Сначала гасим соду уксусной кислотой, потом заливаем туда медный купорос, ацетат меди не растворим вводе, по этому можно хорошо промыть водой, но отлично растворяется в масле. Вот вам и темный цвет вашей добавки. Кстати, металлическая медь из ацетата лучше высвобождается при нагреве, чем из купороса и не входит в химическую реакцию с железными деталями мотора, а просто заполняет своими частицами трущиеся неровности. Уксусная кислота окисляется или входит в органическую связь с компонентами масла, тем самим не создавая жесткие неорганические кристаллические примеси. А медный купорос, при наличии влаги (а таковая в моторном масле достаточно), входит в химическую реакцию с железом и замещает его, чем убирает железные вершины неровностей и сами оседают на их месте. В масле остается железный купорос, как жесткая кристаллическая примесь, которая в дальнейшем сама выступает в роли абразива.

[@Рамиль-к8ю]

Медь также по идеи должна кольца закоксовать 😂 замеднить так сказать)

[@mistermuhutya2583]

Там ведь нет такого слоя, по идее они сами должны замедниться, но никак не закоксоваться

[@владимирБезбадченко]

А ты пробуй! Я ДЕЛАЛ! Но омеднял цилиндрическую рабочую поверхность колец!

[@d_eeex789]

Зависшая стрелка на приборке или смещение ноля - умер или умерает шаговый двигатель. В вазовской приборке их 4-ре. Заказывается на алишке (по номеру на корпусе ШД), + паяльник с тонким жалом. Меняется легко (разобрать, у вышедшего из строя ШД откусить ножки, места ножек очистить паяльником от огрызков, новые вставить и впаять. Я себе на тахометре и температурном указателе менял. Ваз 2110.

[@yudashkin777]

Денис единственный кто делает а не болтает, спасибо что занимаешься этим)

[@СергейСергеев-с9м2ы]

У меня вопрос как от человека, закончившего школу 45 лет назад, но ещё что-то помнящего. Как известно, медь и алюминий это химически активные металлы, в контакте друг с другом и в присутствии кислот они образуют гальваническую пару. Даже присутствие воды в месте контакта обеспечивает хим реакцию. Контакт пар медь-железо и алюминий-железо уже много менее активен, и тут вопросов по длительности этих контактов не возникает. А люминь с медью в электролите значительно более активны и реакционно-способны. И теперь вспоминаем из ролика кадры поршня (люминь) с медным покрытием. И добавляем в систему наличие моторного масла, в котором в обязательном порядке находятся как прямая вода, так и через некоторое время различные кислоты, которые с пробегом увеличивают свою силу - повышается кислотность. Это начальные данные. И вопрос собственно в том, как на практике всё это омеднение работает? Есть ли какие практические оценки длительной работы омедненых поршней? Не влияет ли эта теория, изложенная выше, отрицательно на состояние поршня? Нет ли признаков электро-хииической коррозии на границах пар по прошествии времени?

[@TB-ek8jg]

Привет Денис а что если модную смазку просто с балона на брызгать в двигатель так-же будет или нет

[@goiiia3774]

6:15 Буду ждать. Думаю после заливки надо было колено медленно повращать вручную, чтобы по всей плоскости цилиндра медяха налипла.

[@Альгерд-м2х]

Очень умно 👍🏻

[@Санчосранчо-п8ы]

И что вы этим получите?)

[@jimmas]

@@Альгерд-м2х ничего умного, почитайте про гальванику

[@ВикторТепечин-я2я]

Пробовал заливать присадки в мотоцикл Урал,Хадо были очень дорогие, заливал рублей по 100 кобольто хромо никелинвая смесь в темных бутылочках как валерьянка,снимал головки при тирал клапана,ну и следом снял цилиндры,проверил состояние,и вот реально на цилиндрах на зеркале был красноватый налет на кольцах чуть слабей,даже на шатунах был налет,поставил всё на место,проверил компрессию после притирки,норма,так потом и продал свой Урал ,пробег был 45 тысяч,мотор ни разу не ремонтировал,на тягу и скорость не жаловался,а что до горючки он что снову что потом жрал по 8л на сотку,но покрытие красноватое было реальное.

[@Альгерд-м2х]

За медную добавку срочно Премию Нобеля ! Требую !

[@CUPPERLLC]

Вставайте в очередь😂

[@andrewmad2890]

Насыпьте себе эту хрень в иномарку стоимостью за 1 млн. То то в сервисе потом удивятся. )))

[@Автокликер-м6с]

@@andrewmad2890 а если после этого в сервис она никогда не попадет а двигатель станет миллионником?))))

[@Альгерд-м2х]

@@andrewmad2890 🤣😂😆😁👍🏻

[@oneplayerbarakawinsbabalit2408]

​@@Автокликер-м6смиллионником по сумме в него вложенной?😂

[@ВладимирЗайцев-д4я]

Интересные эксперименты ты проводишь очень заходит спасибо.

[@Bella-nv2yp]

Денис всегда пользуйся резиновыми перчатками если ты касаешься какой-то химии включая бензин, Здоровье дороже

[@sijey1987]

круть!!! надо больше таких видосов-чтоб было меньше потом дураков на дорогах))) с наступающим 300-летием Перми,Ден!!!

[@mmozg365]

Согласен, дураков надо просвещать! 😉

[@andrewmad2890]

@@mmozg365 Правильно. Их надо в пешеходов превращать. )))

[@AndreasBolsakovs]

Удачи всем пермякам!!! Поклон из Сибири!!!

[@Вячеслав-г6щ]

ПермиДен😂

[@vesves406]

Кто помнит запчасти СССР они все были обмедненными

[@UserBfg]

Свечи и катализатор передают привет медным добавкам

[@NikStover]

На пятнашке уже был каталик? Не в курсе по АвтоВАЗу, извините... Но интересно!

[@dikkii_dik]

​@@NikStoverне на всех

[@Vlad_is_HMAO]

В автомагазинах продаётся медная смазка в баллончиках,попробуй её в ДВС слить, будет эксперимент,

[@ПрохорВольфрамов]

Нужно на новые машины сразу же ставить медный маслозаборник и в поддон закрепить медную пластину!. Или делать медный поддон!🤔

[@gardiel5401]

Римет, просто Римет... Но есть последствия.

[@DmitryAlexeenko]

​@@gardiel5401 а поподробнее?

[@gardiel5401]

@@DmitryAlexeenko покрывает медью поверхности, увеличивает компрессию, устраняет масложор. Но лить его надо при каждой смене масла, всё больше, а если не налить - всё скатится обратно, хуже чем было.

[@ЕвгенийГоловин-и1ч]

Грамотный парень!

[@prototoroid]

Привет! Вопрос..Медная добавка подходит для двухтактного двигателя скутера?

[@РоманВолодин-д5н]

Парни вы молодцы но я бы хотел ещё узнать как действую раскоксовки на мотоциклы. Страдают ли диски сцепления например. Нормально ни где не указано а вам я верю. Заранее благодарен

[@ИванИваныч-у5у]

Братан ты не поверишь, даже колодки тормозные восстанавливаются.😊

[@bbccddoo]

Кстати Идея хорошая, ещё в прошлом веке заметили что компрессоры холодильников работают дольше всяких ресурсов в несколько раз и потом поняли что из Медного змеевика немножко меди служит как чудесная смазка и напыление на поршневой группе компрессора. Но потом конечно же экспериментировали с другими металлами и выяснили что молибден ещё лучше меди влияет на подобного рода механизмы. Но медь конечно же красивее.. я вот такую себе представляю если маленькими просто миниатюрными дозами добавлять медную пудру во всасывающий патрубок одного из цилиндров, так кататься а потом сравнить поршни, наверняка там будет красивый медный налёт и возможно через картерные газы это будет попадать и на другие узлы и механизмы, при этом не особо засирая масляный фильтр. Купорос - это конечно же соль серной кислоты, которая возможно будет реагировать с кем не попадя, может быть Для нейтрализации ещё в масло пищевой соды добавить?

[@МумадиЖамалдаев]

6:38 В.В. А для нейтрализации пищевой соды добавить уксуса,и соли по вкусу.😊

[@bbccddoo]

@@МумадиЖамалдаев поддерживаю , сверху еще можно сама гоночки в бензобак и любую плюшечку можно отвезти на сеновал в качестве десерта дать хорошего перчика

[@AbobaEboba]

Ресурс реально очень неплохо работает, двигатель 4g92 примерно на 50% меньше стал жрать масла на предыдущей машине

[@__MU_MU__]

Сосед на майбахе ездит, так он вообще вместо масла медный купорос и ресурс заливает, 5 год без поломок😊

[@ЭдуардПетров-б9т]

@@__MU_MU__ Видимо свой магазин есть. 😜

[@Артур-Самсонов]

Вылечить приборку очень просто! Снимаешь клеммы с аккумулятора и перемыкаешь плюсовую с минусовой и вуаля у тебя теперь полностью рабочая приборка!

[@АндрейКузмин-з1п]

Хателось бы конечно увидить результат меди .ждем продолжения👍

[@РысбайДжалилов-т7е]

А где продолжение???

[@avant2avant283]

Результат 0.@@РысбайДжалилов-т7е

[@dendi_arkasha]

Лайк Денису, хороший ролик!😊

[@Ekzo]

Гараж 54 же делал тест с омеднением, не работает!Запускаешь немного поработает и все вылетает, не держится омеднение.

[@mmozg365]

Они по дурному делали.

[@Ekzo]

@@mmozg365 а принцип какой?Все трущиеся детали омеднение сшаркивают и все вылетает в трубу грубо говоря.

[@mmozg365]

@@Ekzo ну это очень грубо

[@федяПупкин-э7с]

купорос лучше с маслом разбавлять перед заменой старого, но это не точно :))

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Лучше с новым, там кислотность хоть как то новым маслом гаситься будет.

[@vse777puchkom]

Сразу ЛАЙК за новое масло в ДВС из 5л бутыля (подсолнечное) 👍😅

[@arahasof81]

Здравствуйте! Как растворить медный купарос,какими пропорциями?

[@fakenodata1548]

Здравствуйте! Попробуйте добавить в масло бронзовую пудру марки БрС30 (бронза-свинец-тридцать) с размером гранул менее 20мкм. В теории эта антифрикционная бронза должна сработать лучше чистой меди.

[@DmitryAlexeenko]

А чё сам не засыпаешь?

[@nauka-pobezhdat-2.0]

Где продаётся, и сколько сыпать? А сам так делал?

[@fakenodata1548]

@@nauka-pobezhdat-2.0 Я недавно читал статейки по трибологии и наткнулся на описание данной марки бронзы, у неё самый низкий коэффициент трения по стали. В теории если добавить её прямо в масло для двигателя - то это не должно быть вредно как минимум, но для полного эффекта нужно будет удалить маслофильтр (для тех кто в теме - в реальности маслофильтр это бесполезная хрень которая открывает свой перепускной клапан уже на низко-средних оборотах - т.е. по сути фильтр обычно пропускает масло в обход фильтрующего элемента, доказательства этому тут на ютубе есть). Хотя наверное можно и с фильтром, масло-то он всё равно будет через свой перепускной клапан пропускать без фильтрации. Ну так вот, по сути получится своего рода медная смазка, крупицы бронзы будет "размазываться" между пар трения уменьшая трения и предохраняя детали от задиров. Как оно будет работать в реале - я не знаю)) Если купить пудру с слишком крупными гранулами, насыпать слишком много, и у движка будут узкие маслоканалы и слабый маслонасос - возможно засориться маслянная магистраль)) Так что надо хорошо знать устройство конкретного движка прежде чем химичить))) Сколько сыпать точно не знаю, но думаю хватить всего 0,5-1% (половина или один процент) по объёму, то есть на литр масла 5-10кубиков пудры набранной в медицинском шприце. Покупать надо заказывать на металлобазах, надо искать где в розницу а то эти торгаши обычно хотят только опт. Я планирую такое сделать но только не с ДВС а с другой всякой механикой добавляя не в жидкое а в густую смазку. А ещё есть тема с добавлением серпентина и молибдена.

[@владимирБезбадченко]

омеднение натиранием ГАРАНТИРУЕТ медь на рабочих поверхностях, а пудра соберётся там где ей спокойнее лежать.

[@fakenodata1548]

@@владимирБезбадченко ага. только для этого надо разобрать весь движок до последнего винтика.

[@АнатолийИвченко-х1э]

Спасибо за неплохой обзор. Да и за рекламу. Очень наглядно и убедительно. Осталось найти и приобрести.

[@Ринат-ю8и]

Денис спасибо большое🙏 , долго ждал😊

[@ivanivanov9109]

В конце 80-х централизовано по предприятиям распространяли присадку к моторному маслу на базе окиси меди-это был зеленый порошок в картонных емкостях. Я естественно засыпал в мотор моего Москвича одну столовую ложку. Лучше не стало может быть потому что было и так неплохо.

[@АлександрГ-д8е]

Надо испытать Графит засыпать через горловину.

[@igorovcharov7424]

Я использовал улучшатель трения, добавил присадку экономящую расход бензина, поставил улучшенные свечи и высоковольтовые провода, добавил фильтр повышающий экономию топлива, теперь останавливаюсь на трассе каждые 100 км и отливаю сэкономленный бензин из бака.

[@Олег-л2ш8б]

Денис , запатентуй технологию 😄 . Только вместо купороса внедрить в полость двигателя ( по аналогии магниевых электродов в электрических бойлерах ) установить медные электроды ( можно с примесью дисульфата молибдена , графена идр. ) подать слабое напряжение для работы гальваники и двигатель будет вечным 😄 . Не благодари , потом поделишся 😁.

[@АндрейКочетков-к4ш]

поддержу дружище побольше бы таких механиков как Денис)))))))))))

[@lex9273]

В тазы (не заниженые) лучше ставить масло филтр от 406 мотора рассчитан на больший поток и объём масла соответственно и ресурс больше и фильтр внутри больше. Заниженые могут приводом обломать фильтр

[@---id7je]

если влезет по высоте (в Ниву и УАЗ влезает), лучше поставить маслофильтр от дизеля Д245 , у него фланец такой же, но фильтрующий элемент ещё больше, значит больше грязи соберёт

[@Andrew__Smith]

@@---id7je можно сюда марку фильтра MANN?

[@СергейМ-ц7е]

Если ты зальёшь купорос в Тигуан. Тогда я ещё подумаю. А так в старое ведро конечно что угодно можно лить. Слабо )) ! Раз так говоришь что одни плюсы)) лей !

[@Andreyphotovideo]

Да я тоже хотел бы посмотреть подобные эксперименты, с высокотехнологичной техникой. А в ведро лить, не о чем. С таким же успехом всякую хрень можно в танк заливать, ему вообще, без разницы 😅

[@СергейДроздов-ь4э]

Нашел с чем сравнивать, Тигуан и ВАЗеп. Всё, что на немце на подшипниках, на той же Ниве до сих пор на вкладышах т. е. что на Тигуане вращается, на Ниве трётся...

[@I-gj1bq]

Всё что русскому хорошо - немцу смерть!

[@РусланЖан-м7е]

Спасибо, теперь каждый день сдаю по 3-4 кг меди. Свою девятку тоже на метал сдал, оставил только двигатель.

[@PRO100ALEX_]

Как всегда топ и зделал утро в праздник.всех с троицей

[@SeregaGermanov.]

Самый лучший экспериментатор на ютюбе, молодец, зачет тебе.

[@ua0lgc4x4]

В горшки надо было прямо с пакета через воронку засыпать 😆

[@ejsiseuus5305]

Чтоб глушак тож омеднился

[@ua0lgc4x4]

@@ejsiseuus5305 ага 🤣

[@Iluxa_23region]

Денис, протестируй новое Масло от ВМП АВТО, они вроде как свои присадки используют, интересно посмотреть

[@user-PETYKA]

Как протестить, на шляпной машинке трения😂

[@DmitryAlexeenko]

​@@user-PETYKA на шляпу налить и возвратно-поступательными движениями. Если через минуту кончишь значит хорошее 😂

[@OLEGIN]

А как же перепускной клапан на фильтре? Он же должен был сработать,и пропустить масло в обход фильтра

[@DenisLegostaev2015]

Как видите не всегда на него стоит надеяться)) Фильтр перекосило и зажало клапан

[@АлексейЖарких-я9ф]

Если давление пропало, в первую очередь надо фильтр менять

[@Санчосранчо-п8ы]

​@@АлексейЖарких-я9ф 🤦

[@Professor-t]

​@@АлексейЖарких-я9ф В данном случае это бы дало моментально забитый новый фильтр. Сначала надо найти причину, чем забивает.

[@АлексейЖарких-я9ф]

@@Professor-t Я бы поменял фильтр, а если бы такое повторилось, то да - искать причину. Очень много проблемных фильтров попадается.

[@yatutpoteryalsya]

*С 2000-х лью Римет и Ресурс, но чаще Римет. Эффект реальный - ресурс двигателя, значительно возрастает. Уменьшаются шумы. Компрессия выравнивается. Можете не верить - мне пох. А купорос, понятно же, что убьёт двс.*

[@alexandersokolov9661]

Уважаю Дениса! Он повторяет мой путь в 90-х. А для самурая, не важна цель. Важен путь... ))) Не в обиду! )

[@АлександрКошкадеров-т4л]

Попробую. Двигатель 5Е - масло жрёт 4 литра в квартал. Утром при запуске дым на всю округу. У собак глаза слезятся и чих на целый квартал! 😂 В среду сдаю на ремонт😊

[@ЮрАн-р2у]

Сделайте ещё раскоксовку водой на Ютубе есть, будет очень интересно👍🤔

[@DmitryAlexeenko]

​@@ЮрАн-р2у ага, ещё тормозухой промыть и ваще огонь. А чё один хрен в ремонт идёт 😂

[@БратиславИванов-л7ю]

Доброго времени Денис! Подскажи пожалуйста точные пропорции состава с медью для бензина в цилиндры ДВС и для масла ?? По видео не очень понятны пропорции и шаги.

[@АлександрИванович-к1ы]

Спасибо за интересные эксперименты. Денис,поменяйте на часах батарейку.

[@ВикторРыбкин-с6в]

Посмотрел много видосоа про раскоксовку и сколько людей столько и мнений, типо кольца неотмоет. Вопрос.... ☝️Что если поршни через поддон снять и вручную отмыть и очистить кольца прям механически... Это же дешевле чем мало эффективные раскоксовки? Если есть спецы то подскажите все плюсы и минусы моей идеи. Я понял что новые кольца если подкинуть то они убьют движок но и старые нельзя провернуть, на место не станут... Жду ответов пжл... 😁

[@ВикторРыбкин-с6в]

Я по профессии инженер. Машина постарела.денег на новую нет из за цен последних. Ну неужели нельзя победить этот масложер если все дело в кольцах? Голову снял, прокладку поменял, все что можно снял и выкинул, раскоксовку сделал а результат 0.....компрессия 11. Машина 12 года пробег 130....Нервы некчерту. Я вообще нервный могу взять и спалить авто. Сколько денег на кусок железа. Я на себя меньше трачу... Извините... наболело.

[@СулейманАлдамов-р4с]

Мотор задымил как паровоз,думал все каюк.залил солярку 0.5 л поездил пару тыщ.,потихоньку мотор пришел в себя.перед заменой масла промываю соляркой прогреваю оставляю на ночь,прогреваю сливаю.Не панацея,но помогает в некоторых члучаях

[@A_Rahimov._.16]

Пятнашку жалко, дай бог ей здоровья

[@сергейлебедев-ъ2ъ]

Да, действительно медь забивает мелкие риски в цпг. Есть даже дорогущее ,,медное,, масло. Нюанс один....медь так же покрывает маслоканалы и уменьшает пропускание. Конечно в жигулях зазоры во вкладышах огромные,чего не скажешь об импортных двигателях. Вот я бы например рекомендовал просто почаще масло менять и не экономить.

[@superm0nt]

Нужно теперь медную смазку испытать 👍👍👍

[@DmitryAlexeenko]

Да. Прям с баллончиков напшикать 4 литра в горловину 😂

[@Тимур-ш8б1х]

Заливал "ресурс" В старую Волгу, газ-24, по инструкции нужно было 2 флакона, но залил один. После ряти минут работы двигателя увеличились обороты и стал тише работать двигатель. После искал "Ресурс"по магазинам, не было, пропал. Один только Римет был в продаже.

[@user-online-]

Попробуй Вазелин!))

[@nauka-pobezhdat-2.0]

Выписывал во времена СССР жюрнал ,, изобретатель и рационализатор" в нём разбиралась причина ,, вечных неубиваемых" потшипников в компресорах холодильников, оказалось, что дело в медных трубках, они выделяли ионны меди на поверхность потшипников, и покрывали микротрещинны. Автор предлагал добавлять в автомвсла немного порошка меди, для продления рессурса двигателя. Это было 35 лет назад. Правильной дорогой идёте товарищи!

[@ДенисРубцов-р1т]

Тёзка это ж АвтоВАЗ! У него и без всех этих манипуляций постоянные проблемы😂

[@ДмитрийКалашников-о1э]

Здравствуйте Денис,подскажите ресурс заливать надо в новое масла или в старое тоже можно залить и ездить????? Спасибо...

[@Vladumur-7]

Денис есть уже готовый продукт Моторные масла и смазки «CUPPER». они уже имеют в составе комплекс присадок на основе ионов меди. ЗАчем придумывать колесо!! ТАк что требую тест от Дениса этих масел !! лайк в топ!!

[@Leonid-0101]

о, и я ему про куппер написал.

[@АндрейПетров-з7ь]

@@Leonid-0101 Если они ему они заплатят .

[@Юрий-с8ш2т]

...так! Человек превращается в обезьяну . . .

[@bars2754]

Я вот из электрики знаю что медь замечательно действует с алюминием, тоесть окисляет его, а поршни и некоторые части двигателя как раз алюминийвые.

[@aleksandrkuznecov8261]

Денис привет,протестируй масло КУПЕР.

[@raven350]

в качестве присадки для двигателя лучше использовать MANNOL CERAMO ESTER, двигатель работать начинает гораздо тише, падает расход топлива, износ двигателя уменьшается.

[@бобтарли]

А в забитом фильтре масло не должно проходить через перепускной клапан?

[@Александрольховик-н4ь]

Там видать и клапан забил.

[@ВикторБойко-п7в]

Медный Купером даёт большой осадок при нагреве масло. Надо нагревать до 90 градусов в ёмкости, потом сцэдить. Заливать чистое!

[@ЮрийДесятков-ю4з]

Добрый день в каких пропорциях разводить медный купорос в олеиновой кислоте

[@russia-parusia]

Отличное видео! А если в двигатель залить рассплавленую медь!? Эффект же будет быстрее?)

[@АндрейГамзаев-ю2ъ]

😂😂😂😂

[@Alex-om1xw]

😂😂😂😂

[@mmozg365]

Лучше золото, оно кашернее...

[@gardiel5401]

Сгустки в масле. Помнится, появилось у нас масло - французское! полусинтетическое! и недорогое! - Areca. Это, чтоб не соврать, + - 2003 - 2005 год. И залил я его в свою Пятёрку, которая только минералку и знала. С промывкой, как положено. А через некоторое время зачем-то (не помню) снял крышку ГБЦ - и там изнутри как будто слизняки сидели, целая куча - такие сгустки там были. Причём, вполне себе желтоватые, полупрозрачные... Вылил нафиг, вернулся к минералке. А что было потом - это совсем другая история )

[@porhporhev493]

Медь + алюминий + железо = красота🤭 Автомеханики готовьтесь😂

[@vertkrut2412]

там масло а не обезжиреный контакт ничего небудит кроме хорошего