МАШИНА НА ВОДЕ! И почему так еще никто не делает!?

[@DenisLegostaev2015]

За авто иди на Дром 🚗 drom.ru/s/KGH 🚗 А подробные отчёты помогут с выбором!

[@Воднонапорник]

Денис об автомобиле на воде даже думать нельзя, за тобой уже выехали спецслужбы, в лучшем случае пожизненное или урановые рудники

[@Воднонапорник]

Тойота выпустила уже машины на воде

[@Max_Fray-]

Ну это не чистый водород, это ровное соотношение кислорода и водорода, для его горения. При электролизе расщипляется вода, на одном электроде водород, а на другом кислород. Поэтому шарик и взрывается быстрее чем с обычным газом, т. К. В шарике только газ, а не горючая смесь. И зазор слишком большой. Это же у тебя по сути аккумулятор. Так в аккумуляторе вон как все близко расположено, спецом, для эффективности. И чтоб не бахало, нужно разделять кислород и водород, тогда безопасней будет.

[@waspus85]

Уже давно есть сертифицированная установка HydroOxy

[@ВиталийЛаврушко-ъ5ь]

Денис лучше придумай аккумулятор химический не кислотный самодельный который будет давать энергию и на эл. Двигатель

[@dkamerton6022]

Денис даю идею по водороду. В самогонный аппарат или другую ёмкость из нержи закидываешь алюминий и заливаешь водой с небольшим содержанием щёлочи (крот и т.д.) Щёлочь сдирает с Al оксидную плёнку и он начинает реагировать с водой выделяя чистый водород! При этом, чем больше площадь напиханного алюминия, тем больше выхлоп газа. Расход 1 гр Al = 1,2 л.водорода Надувал с ребёнком воздушный шарик, закинув в бутылку комок фольги и немного щёлочи и шарик на горлышко. Попробуй такой вариант. Это не сложно и выхлоп больше в 50 раз, как ты хотел. И без энергии. Лайкните чтобы Денис увидел.

[@dkamerton6022]

Т.е. с килограмма тысяча литров. Только надо проволоку или мелкие куски, чтобы он быстрее реагировал. Если будет кубик, то соответственно площадь контакта с водой минимальна и всё будет работать, только растянется по времени.

[@Septerrianin]

@@dkamerton6022 То есть в итоге стоимость реагентов получается в 5 раз дороже уже готового бензина под который вообще ничего в авто переделывать не надо.

[@ДОН_ТАХИОН]

Почему дороже, а если взять алюминий из выпитых алюминивыех банок, то вообще бесплатно получится

[@05Shamil05]

Денис, задача водорода не в том, чтобы заменить штатное топливо (бензин, пропан), а в том, чтобы штатное топливо горело быстрее и лучше, водород смешивается с парами бензина в цилиндре и от искры вся топливная смесь вспыхивает, сгорает разом, а не постепенно от свечи, соответственно повышается КПД.

[@Septerrianin]

@@ДОН_ТАХИОН Если эти банки сдать на цветмет - можно купить бензина на порядок больше, чем вы водорода из них получите.

[@vikney]

Денис, самый простой способ с накоплением это взять балон: насыпать туда средство для чистки труб Крот, налить воды и накидать крупных кусков алюминия ..так можно получить чистый водород (не гремучий газ) и подключить к двигателю через газовый редуктор

[@videoeditor8386]

Полностью согласен!!! этот коммент нужно поместить в верх! пусть читают!!! Химия великая вещь и многое упрощает, таким способом можно дома накапливать водород и потом в балон. Кстати, водород конечно опасен, но не опаснее, чем пропан или метан или тот же ацетилен, так что можно ездить, если ко всему подойти с умом!

[@vikney]

@@videoeditor8386 ну там ещё мощный гидрозатвор нужен перед подачей на газовый редуктор... Я уверен что малолитражному двигателю этого будет вполне достаточно

[@ТОЛЛЯНЫЧ]

в какой то степени быть может,но вот как регулировать образование газа,а то на светофоре может получиться ракета , ну или воронка ))))

[@ТОЛЛЯНЫЧ]

и ещё один момент,в процессе заряжания данного бурбулятора , мне кажется эксцессов тоже не избежать ...

[@vikney]

@@ТОЛЛЯНЫЧ Никаких проблем быть не должно, ход реакции регулируется количеством вещества "крот" и количеством воды... На балоне так же обязательно установить клапан избыточного давления а трубочку от него вывести над крышей автомобиля. Накопившийся в балконе газ нужно подавать через хороший гидрозатвор с вышибным клапаном..а далее через обычный газовый редуктор... Эксперимент лучше провести на карбюраторном малолитражном двигателе(может даже мото)

[@ОлегЧернюк-е1н]

В одном из видео било что вы установили мотор от стиральной машины в авто, и к его выходов подключили сварочный инвертор, и даже получалось варить метал. Вместо сварочного аппарата можно подключить диодный мост КВРС5010 и тогда подать напряжение на водородную ячейку Я год потратил что бы понять сколько же нужно энергии что бы получить гремучую смесь методом электролиза. С 12 вольт аккумулятора - это лажа. А когда такой диодный мост я подключил к сети переменного напряжения 220, я получил постоянку 220 вольт. Выделение водорода просто космическое. Следственно если мотор от стиралки тянет сварочный инвертор, значит и потянет водородную ячейку и отдача будет не слабой. В моей машине нет места для такой доработки, поэтому все зависло на неопределенное время. Буду рад если обмозгуете этот вариант. А еще круче будет увидеть это Спасибо. Всего наилучшего вам

[@wasjaprjanikow412]

У тебя в лучшем случае 50% потерь, а то и больше. Зачем тратить энергию на выделение водорода, если можно использовать её напрямую??? Просто используй ток для домашних электроприборов, а в мотор заливай бенз. Всё за тебя уже изобрели, сделали, произвели в промышленных масштабах и поставили на продажу с максимальной эффективностью. Ты не сломаешь систему и не сможешь сделать это дешевле и лучше концернов! Там толпа инженеров трудилась, а ты без образования хочешь всех обхитрить? 😂😂😂🤦

[@antoniovelikiy]

​@@wasjaprjanikow412всё же опыты такие многим сэкономили время и нервы, я сам грезил таким но то зима то разрушители легенд отговаривали. И ещё мы всё ближе к истине с помощью изобретателей, ДВС то не так много лет...

[@Nubloid]

А где твоя шапочка из фольги?? Не могу понять. Или ты фольгу применил для курения всяких трав?

[@ИванИванов-с3ю2й]

К сведению: при выпрямлении сетевого напряжения получаем 310 вольт. 220 переменки это среднеквадратичное значение...

[@44Nemo44]

310 В только с конденсатором будет...

[@0borot]

Я ездил на такой установке. Использовал газ брауна как добавку к бензовоздушной смеси. Более полное сгорание бензина было. Увеличилась динамика. Расход сократился на 24% в городском режиме. Но для этого пришлось ставить обманку да дмрв и на ДК. Чтобы задушить немного время впрыска. Из минусов. Постоянно следить надо за установкой. Обслуживание, налет на пластинах. А так, имеет право на жизнь.

[@Sky_Eagle]

Наездились уже?

[@0borot]

@@Sky_Eagle лень, если честно, обслуживать. А так результаты мне понравились. За полгода всё хорошо. С двигателем было всё отлично

[@Sky_Eagle]

@@0borot ясненько.

[@sanych9848]

Мдаа, может все же основы физики повторить? Что затраченная энергия минус полученная равно КПД. Это всё называется " Да разА вокруг ноги, через жопу в сапоги"

[@feofanbzdysch]

В 1942-м в блокадном Ленинграде для защиты от авианалётов применяли аэростаты на водороде. Соответственно, вырабатывали его много. А бензина, понятное дело, не было - город-то в блокаде. Потому машины, буксирующие воздушные шары переделывали на водород и спокойно на нём ездили.

[@Vladimir-Maksimov]

И в итоге быстро от этой затей отказались, так как невыгодно оказалось, слишком затратное и опасна затея. На водороде машины не ездили, а ездили на пару, для этого в кузове возили дрова, а воду набирали прямиком из лужь. Так же машины ездили на мазуте.

[@ВладКозлов-э4т]

Вынужденные меры не нужно путать с прогрессом. Пока авто на водороде как и электрокары в эксплуатации дороже бензиновых.

[@АликЦукерберг]

В Америке засекречен патент Стейли Меера который попил клюквенного сока в кафе и умер в 52 года у него была машина работающая на разложении воды и дом отапливал тем же

[@ВалераКапитан-у8ч]

Шалом, сахарный!

[@alexandrydin823]

Так же мотоцикл Хонда заморожен. На магнитном колесе,где мертвая точка проходила с помощью электродвигателя.

[@neobulletproof]

его отравили конечно

[@moto579]

Делали делали, только этот изобретатель ушол в мир иной при загадочных обстоятельствах

[@DenisLegostaev2015]

Может потому что "налюбил" спонсора?😊

[@SERBiR86]

Выпил стакан клюквенного сока и всё!

[@moto579]

@@DenisLegostaev2015 какого спонсора, чувак в гараже мотор работающий на воде собрал, а нефтяным босам это не понравилось

[@Evgenii64RUS.]

Что же нефтебоссы не остановят развитие электротранспорт 😂, ерунду не пиши любитель рентв😂​@@moto579

[@ditban8999]

😂😂😂

[@ezka1970]

Я сейчас посмотрел интеграцию видео о водороде в рекламу...

[@ПавелДмитриев-к8я]

Денис! Я много лет собирал информацию с разных источников, и нигде не договаривают как это всё работает. Есть в Ютубе лишь одно короткое видео где без голосового сопровождения дают понять, почему не получается у людей заставить работать машину на водороде! Это самая важная причина почему не получается! И вторая причина, что ячейки нужно строить правильно, а именно! На каждую ячейку нужно подавать 4,5 вольта, так вода не будет нагревается, и со временем закипать! А главное сила тока должна быть 20-30 тысяч вольт! Это всё легко достигается с помощью катушки Тесла! И ещё главное условие, что подача тока должна быть импульсной! Всё это делается легко от генератора авто, лучше конечно дополнительного со своим аккумулятором, чтобы не вмешиваться в электрику авто. В общем у Меера авто ездило и поэтому его и убрали, так же и двух его сподвижников! Я сознательно не договариваю, ни ради хайпа. Хочу сказать что это всё работает, но ни должно работать у всех!😊😊😊

[@Звонкимошенников]

Интересно , вы не в состоянии освоить школьный курс физики?)

[@volodymyrhorbenko9846]

Чтобы всё это понять нужно освободить свои мозги от школьной физики.Нам изначально навязывали чушь. Есть такое понятие как квантовая физика.

[@Звонкимошенников]

@@volodymyrhorbenko9846, да- да , ты великий физик с 8 классами , тут таких много , с освобожденной / пустой головой , только никто из вас ,ничего не может продемонстрировать , зато " умыли " всю науку )

[@ModawiaPolska]

Фирма мазда давным давно создала авто с водородным двигателем.Просто нефтяным магнатам это невыгодно

[@shyrikbass]

Странно, а электромобили им выгодно? Может просто водородный метод дорого

[@kamehameha1377]

Там на топлевной ячейке всё основано а не двс. Но вот где брать энергию на расщепление воды

[@alekseiushakov2843]

@@shyrikbass Электромобили ИМ - выгодно. Потому что для выработки электричества нужны газ и уголь.

[@shyrikbass]

@@alekseiushakov2843 а для расщепления водорода ненадо электричество? Так то для быстрой выработки расщепляют метан что на руку магнатам)

[@Andreysaivk]

В чем хранить водород? Удельный вес жидкого водорода 70 грамм на литр. При этом должна быть криогенная ёмкость, при этом потери водорода за сутки будут огромны. И очень высокая пожароопасность. Если хранить водород в баллоне, то при весе баллона 58,5 кг, водорода туда влезит 0,54 кг, что эвивалентно примерно литре бензина. Как вам такие перспективы?

[@АндрейСоболев-о9л]

это не водород, это газ Брауна, смесь кислорода и водорода, для получения водорода колбы с электродами должны быть отдельно дру друга и соединены перемычкой по низу, а такой газ без бензы очень Хренова регулируется... а вот на чистом водороде ещё при блокаде Ленинграда двс как лебёдки работали, для подъема и опускания аэростатов заграждения...

[@wasjaprjanikow412]

Кто такая Хренова?

[@АндрейСоболев-о9л]

это Гатя Хренова из Т9🤣🤣🤣

[@42Nikolay]

А кто такой Браун? Он, что, открыл гремучий газ? Ну, допустим открыл... А почему тогда водород и кислород не называют именами их открывателей? Если все вещи называть именами евреев которые о них узнали работая в патентных бюро....

[@АндрейСоболев-о9л]

@@42Nikolay а авиационный аллюминий сделан из авиатора, а медицинская нержавейка из медика, а сусальное золото по сусалам наскоблили????? Полный пизнец... 🤣🤣🤣

[@die3e1]

@@42Nikolay Газ Брауна Часто обозначают как HHO или гремучий газ (англ. Browns Gas, HHO gas, fire damp, detonating gas, oxyhydrogen gas) - это 2 части газообразного водорода, и одна часть кислорода в определенном объеме.

[@teist111]

Знакомые говорят ставили электролизер и смысл водорода в том что подаётся паралельно в бензином или дизелем соответственно и действует не как топливо его водорода очень мало а как катализатор делая сгорание более эффективным

[@parnaozkurdgelashvily6440]

[@ymv_6683]

Как может сгорание быть "более эффективным", если топливо (бензин, дизель) и так сгорает почти на 100%? Уровень CH в выхлопе - доли процента. Ну или 1-2% без катализатора.

[@teist111]

@@ymv_6683 Допустим может быть выше температура

[@teist111]

@@ymv_6683 Может быть выше температура

[@ymv_6683]

@@teist111 И?

[@ОксанаЕфремова-ц1я]

Унас по деревне один умелец ездил говорит экономно на водороде но правда три раза взрывался забывал отключать систему) но все равно ездит 😊😊😢😂❤

[@НиколайМедведев-ъ1ж]

А почему говоришь "ездил",что,четвертый раз взорвался?😂😂

[@demonoffire90]

Очень экономно, подумаешь 2 машины в неделю расход Х)

[@demonoffire90]

@@НиколайМедведев-ъ1ж теперь летает Х)))))

[@kuznecovevgeniy2039]

Я на водороде с паром для добавки три года гонял. Но это даже хорошо для повышения мощности и охлаждения поршней. Водород можно получать на колебательном контуре нагруженном на конденсатор и хитро включив ячейку как проводник( с помощью диодного моста )в контур. Я провел первичный опыт , работало хорошо , осталось добавить электролизер( он довольно большеват д.б). Затраты пока в 10-20 раз ниже традиционного электролиза. Дядя Миша это рассказывал пока канал ему не снесли. Он говорил ,что надо бензина не менее 30% подмешивать.

[@Anekdot_Barbara]

Слово "водород", замени на "гремучий газ", поскольку при электролизе, получается смесь водорода и кислорода, в нужной для взрыва пропорции. Чистый водород, сгорает с легка слышным звуком - Паа. При взрыве "гремучего газа", образуется вода, поэтому, от цилиндра до выхлопной трубы будет ржаветь всё, что может с огромной силой. И да, соды ты бухнул "от души", хотя нужно несколько милиграмм, если вода дистиллированная. Формула для расчёта проста: 1. Сколько газовоздушной смеси потребляет движок, чтоб работать 2. Сколько "гремучего газа" производит установка Число 1 и 2 должны быть пропорционально подобраны. ИМХО реактор, для разложения воды у тебя маловат....

[@JTCIXODELICA]

надо больше рекламы в 10 ти минутный ролик

[@ВикторШуховцев]

Ну нах а? Он же 4 рекламы в 3 минуты уложит

[@projecttv2640]

реально нужно больше рекламы 😂

[@ipman2374]

На самом деле, рекламмы воткнул 4 мин а видео 10 мин

[@АлексейСотников-б8о]

😂

[@Thesnowiswhite]

Здравствуйте! Я бы поделился как да не знаю. Но ещё в СССР катался экспериментальный древний Москвич. Тогда даже в новостях сообщали о достижениях. Спустя очень много времени в Японии был разработан автомобиль на воде. Это всё было и есть. Но на самом деле запретили. Обосновали что это подрыв экономики. Вот наш человек разработал методу по 100% восстановления зрения. У нас его сразу послали. Он в Японию. Там сначала заинтересовались сильно. А потом тоже отказали. И опять причина в экономике. Ему сказали что они всё посчитали и пришли к выводу что экономика будет подорвана. Технологии на самом деле есть. Технологий много на самом деле. Не только моторы. В различных областях. Но уж в таком мире мы живём. Никто и никогда не позволит их массовому внедрению.

[@alexandrydin823]

Можно подробности про восстановление зрения. Очень интересно

[@Thesnowiswhite]

@@alexandrydin823 здесь есть фильм. Поищите. Но про саму методику не рассказывается. Там в основном история о том как его все отшили. Весь путь так сказать что он прошёл пытаясь внедрить свои технологии. Но вся суть в том что все в восторге но отказывают по экономическим соображением. Мол придётся отказаться от производства очков и многих лекарств и т. п. и т. д..

[@Михаили-ъ4х]

Лекции профессора Жданова посмотрите, это он в Японии был с лекцией ​@@alexandrydin823

[@andyfly1757]

Для Японии убрать зависимость от нефти было бы наоборот рассветом экономики. Потому что своих месторождений нет, а покупать очень дорого. Результат - Япония один из лидеров по объёму внешнего долга.

[@Thesnowiswhite]

@@andyfly1757 Япония не на Луне находится. Так просто ларчик не открывается. Нельзя в экономике проводить прямые зависимости. Плюс экономика прямо связана с политикой.

[@PBaTb_u_Pe3aTb]

Принцип этой или подобной установки не ездить на водороде (в данном случае эта смесь называется газ Брауна ) , а с помощью нее из-за высокой скорости горения объёмно поджигать топливо в двс - что приводит к более полному сгоранию топлива на больших оборотах и в следствии чего повышается кпд двс и мощность, а также появляется экономия но она где то 20 процентов. Затраты на установку и обслуживание приводит в основном к неудобству и бессмысленности этой установки . В основном эта установка актуальна для дизеля и карбюраторных авто, а современные авто с компьютерным управлением подачи топлива не имеет смысла , так как чем чище выхлоп тем система считает что смесь бедная и повышает подачу топлива при этом экономии нет но остается большая мощность и масло не так загрязняется...

[@СашаРябов-ь2ш]

Для инжекторов в таком случае ставятся обманки на датчик кислорода и дмрв, и получается экономия топлива.

[@graywolf8826]

Для того чтобы ДВС работал на водороде его действительно надо перенастроить. Зажигание надо установить примерно на 15° после вмт. Потому что скорость горения очень велика и такая же скорость образования пара. Тем самым ДВС на HHO будет мощнее потому как поршень будет не только толкать, но втягивать после вспышки. Да и ещё, для водородной ячейки лучше использовать преобразователь частоты тока или доп генератор без диодного моста с доработкой. Читайте, изучайте, экспериментируйте и всё получится.👍👍👍

[@viktorfreelance1434]

Я много экспериментировал с разными видами и размерами электролизе ров , в том числе и ячейки Стенли мэйера, и да потребление тока такое что провода от старте грелись , ни какой генератор не выдержит таких нагрузок! А вот подключив к сварочному инверторному аппарату выделение газа стало достаточно для запуска девяточки, на этом все и закончилось , проигрался в науку и хватит..

[@ServiceMobil-hv5lj]

Тоже пробовал генератор от нивы ,на холостых работает но не тронешся ,пробовал на электроудочек намного лучше но не на долго

[@РоманФадин-о5ы]

Помню когда топил печь отработкой, досталась мне бочка отработки с водой, разжигать ее замучился, но когда печь вышла на свою рабочую температуру, вода стала тоже сгорать, превращаясь в водород, и вот этот водород тоже сгорал в рабочей камере, мне очень понравилось как горит печь.

[@shchepetov]

в водороде есть смысл если например делать автономные АЗС - в поле скважина для добычи воды и солнечная панель для электричества - и будет оно практически 24/7 производить водород без затрат снаружи. Или ставить рядом с электростанциями и излишки электричества пускать на производство водорода.

[@Andreysaivk]

В чем хранить водород? В криогенных емкостях будут огромные потери, а в баллоне, при весе баллона 58,5 кг, туда влезит 0, 54 кг водорода, что эвивалентно примерно литре бензина. Учитывайте при этом высокую агресивность водорода по отношению к металлам и способность водорода вступать в химическую связь с металлом образовывая металлогидриты, при этом будет ускоренно разрушаться двигатель.

[@jokerinspace3306]

шикарный ролик, знаешь че я думаю,собрать элиптический тренажер с электролизером, крутить его, собирать получившийся газ в баллон и ездить на нём, хорошая фигура, здоровье и езда, шикарно

[@andrewkolokoltsev8414]

Что-то мало рекламы для такого длинного видео. В следующем делай больше.

[@DenisLegostaev2015]

Хорошо

[@leonidaigistov5489]

:=))

[@sergeil1374]

Он шутит! Шуток не понимаешь что-ли😅​@@DenisLegostaev2015

[@kobzevk]

Как по мне, лучше всего использовать данную систему для рекуперации. В дополнение к тормозной системе поставить гену. Слегка зажатая педаль тормоза будут подключать этот генератор к приводу. А генератор на прямую к колбе с электролитом. В колбе скопится водород с кислородом которые потом можно подмешивать во впуск.

[@andrunikolaevich4551]

Надежда посмотреть видео о МАШИНА НА ВОДЕ, по факту просмотрел видео про рекламу.

[@paravedaparaveda.5308]

Денис-рекламщик.

[@Unkognito777]

В гугле вбей и посмотришь

[@paravedaparaveda.5308]

@@Unkognito777 Умничка, гениально, пойди, возьми на полке пирожок и съешь, заслужил.

[@АндрейИванов-з4ф]

Я хоть и не химик и физик , но что то мне подсказывает что в образовании енергии движения может быть полезен магнит, если в каком то правильном порядке расположить магниты по типу электродвигателя думаю чтото можно достигнуть в подобных экспериментах.

[@АртемТюменский-я8е]

Отписка. Заколебал этот мужик со своей херней в рекламный ролик лезть. Последнее время видосы только ради рекламы полезного ни чего.

[@МагомедХалимбеков-е8о]

Согласен, видео только для поддержки рекламы.

[@andreysavchenko5710]

Лет 15 назад по тв была передача про ученого, который исследовал волновое излучение на организм человека и лечение заболеваний. Одним из побочных исследований было как раз таки получение газа Брауна. При этом установка, (чем то очень схожая с ультразвуковой ванной), имела лучшую производительность и КПД против электролизной. Идея состояла в том, что при определенной частоте и длине волны, молекулы воды получают резонанс и разрушаются на атомы. Ученые повторили этот эксперимент. Собрали установку. Из плюсов: гремучий газ позволяет нивелировать проблемы стехиометрии топлива, и значительно обеднять смеси, особенно на пропане и метане (если не ошибаюсь назывались цифры для метана 1/19 - 1/22). Наилучший эффект получался на моторах, работающих на постоянном числе оборотов, например генератор. Минусов оказалось еще больше: 1. и самый главный - это температура и примеси воды (каждая новая порция воды, требовала подстройки частоты, не считая замерзания при отрицательных температурах), взрывоопасность установки, ну и еще целая куча нюансов

[@poleagl2419]

Кстати, еще про один момент забыл упомянуть. Водород очень текущий газ для него почти все материалы как мембраны с разной пропускной способной, плюс он очень химически активен, особенно любит с алюминием взаимодействовать (в идеале вся камера сгорания из нержавейки должна быть), плюс температура сгорания выше чем у бензина и газа. Отсюда следует, что нынешние двигатели для него не очень подходят, а даже если и запустить то ресурс будет оочень маленьким, от перегрева и растворения он умрет быстрее чем от износа, под него нужен новый двигатель ну или хотя бы с более подходящими деталями. И получается что его получение уже становится менее насущней проблемой.

[@paravedaparaveda.5308]

Чувак, это видео не о водороде, это видео о рекламе.

[@alexamd]

@@paravedaparaveda.5308 🤣🤣🤣🤣

[@Gurgen-yz5po]

Я на литровой банке изготовил электролизный аппарат и заводил бензопилу на 5 в/5 А, и она работала долгое время.Зазоры между пластинами должен быть не более 1мм,аппарат должен подключатся на аккумулятор через сопративление или через галогенную лампу,карбюратор должен поступать только газ брауна,воздух должен перекрыт.

[@tirannozavr2093]

Полно таких наборов для авто продаётся. Искать нужно по словам HHO generator или HHO Kit. И да, оно позволяет экономить топливо, улучшая его сгорание. Т. е. смысл не в том что авто ездит на ННО, а в том что этот газ за счёт высокой скорости сгорания поджигает топливную смесь в камере сгорания почти одновременно, что улучшает кпд. Не даром на некоторых ДВС стоят по две свечи на цилиндр, и всё для того чтобы поджигать смесь как можно одномоментно. И система требует определённого соотношения топлива и газа для достижения лучших результатов. Но есть одно НО. Этот газ, который HHO при какой нибудь малой утечке может хлопнуть и разворотить впуск, поэтому я передумал ставить эту систему себе. Хотя есть в продаже даже и российские наборы. Подумайте 100 раз перед тем покупать или нет, вся машина конечно не взорвётся, но кое что разворотит ))

[@Septerrianin]

А генератор вырабатывает энергию на святом духе? Вся ваша прибавка в двукратном размере сожрётся генератором. А киты продают - да. Потому что лохи - это вечный двигатель экономики.

[@vodorodvmotor9748]

Занимаюсь водородной очисткой двигателя. У меня два аппарата. Каждый из них питается от 380 Вольт и потребляет 12 кВт в час, чтобы получать 40-60 литров водорода в минуту. Двигатель может работать на холостых оборотах без участия бензина. Но энергозатратв слишком велики

[@СанСаныч-о4р]

Еще в 70 годах были машины, которые работали на обычной воде!! В 77 году, в журнале и по телевизору показывали москвич 412 , который заправляли водой.

[@Владимир-я7т9я]

ага, лох не мамонт, разводили не только лишь в 1977, а и всегда)

[@MrMaxwins]

были да всплыли... уже десятки попыток было, автоконцерны тоже делали свои прототипы, но это все кануло в лету, потому что не выгодно и выходит дороже обычного бенза. но фанаты конспирологий конечно скажут - это все заговор нефтяных корпораций. Забавно, но все плоскоземельщики это люди с невысоким IQ, не знакомые ни с физикой, ни с химией

[@konst2484]

Прикол в том, что оборудование, для выработки водорода, занимало все свободное пространство в машине. Говорить о функциональности не приходилось, на тот момент.

[@СанСаныч-о4р]

@@konst2484 , оборудование занимало только весь багажник ! Тогда, при тех технологиях, люди придумали и построили! А теперь, спустя пол столетия и с новейшими технологиями, не в состоянии создать более компактную установку? Это как????

[@michaelmichael2638]

да у него просто радиатор протекал, вот и заправляли постоянно!

[@СтасянЯранд]

данный двигатель есть он был разработан в 76 году вес машины( механизма) 12 тонн и ход около 300 тыс км ! но опасна тем что ее нужно знать что куда перетекает ! так как водород подогревается - тем самым увеличивается его скорость потока ! ток электролиза постоянный около 1000 вольт с помощью преобразователя конденсатора ! генератор постоянный мощностью 12,7 киловатт ! вся система была создана военной промышленности для генераторов движущихся колпаков - ядерных ракет на случаи войны ! система на начальном этапа работала на угле а не на электричестве - путем выделения пара - который в дальнейшем расщеплялся и делился - путем электролиза ! воды много - самое то на всякие случаи!

[@АндрейСазонов-ь6я]

Ты просто боишься,что тебя нефтяники закажут! Сам в тихоря уже небось гоняешь на воде.....😅

[@Sky_Eagle]

Бесплатно можно гонять разве что лысого...

[@alekseiushakov2843]

Двигатели на воде давным-давно уже изобретены и автомобили с такими двигателями уже были. Но дальше опытных образцов дело не идет. Почему? Всё до банальности просто. Общемировой нефтегазовой мафии это ОЧЕНЬ невыгодно. Поэтому изобретатели таких двигателей зачастую умирают странной необъяснимой смертью, а их двигатели куда-то пропадают. В последние годы никто больше не рискует создавать подобные агрегаты - жизнь дороже...

[@Michael-oq2wx]

Не раскрыл тему... получается водород с кислородом, затем эта смесь вместе с воздухом и топливом подаётся на впуск. Из-за того что есть присутствие водорода топливная смесь сгорает полнее т.е. выделяется меньше СО и NO, т.е. уменьшается таксичность и даже говорят что некоторый буст тоже имеется. Вот это можно было и тестировать т.е. выхлопные газы, улучшился ли выхлоп, стал ли менее токсичным, и есть ли буст. Притом делать это нужно с разным выходом водорода т.е. брать мало 60 Вт т.е. 5А, затем брать 100Вт, заем ещё больше и смотреть есть вообще разница, а заводить на 10мл водорода это же глупость.

[@BLIZARK57S]

Сережа не любит, когда техника ему отказывает

[@4elovek-007]

Что бы из воды сделать топливо нужно электричество, а что бы было электричество нужно топливо, Замкнутый круг от Дениса Кручу верчу всех нае...... Хочу😂😂😂

[@АлександрАлександрович1]

А что бы читать всё это нужен интернет, а что бы был интернет нужно электричество и т.д. )

[@motoratnik]

Всë подробно и понятно изложил. Молодец Ден. Когда то делали москвич на водороде, но там в багажнике маленький ядерный реактор стоял. Может попробовать...

[@Samolet2222]

Главное не пробуйте кислород. А то я раз попробовал закачать его в камеру от колеса и подать в карбюратор плюсом к воздуху. -Обороты, сразу выросли. Цель была таким образом посмотреть сколько сьэкономится бензина. В итоге бензин сьэконгмился, но в минус ушли два поршня и одна гильза. Хороший бензорез получился

[@konst2484]

Кислород взрывоопасен, при контакте с маслом. Это нам ещё трудовик в 6м классе объяснял. Не удивительно, что мотор умер, там же была неконтролируемая детонация, плюс сильное обеднение горючей смеси, что привело к перегреву поршней.

[@wasjaprjanikow412]

Какой перегруз поршней??? Температура горения возросла как на газовой горелке! Конечно там всё расплавится нахер!

[@hardbaskolbaskaromanov4162]

Личный пример: не газельке ,со старым гбо 2 поколения,по осени как мне показалось начала жрать(что впринцепе и должно было быть ,темпер упал)подзакрутил газ-два клапана 4горшек досвидос,автогенчик получился,воздуха дох..я,пропана- нух..я

[@bygrozniy5402]

Помню, как-то попался журнал автомобильный, то ли "за рулём", то ли какой другой. В общем, там была статья про тему водорода на авто. Немцы, а именно бмв и мерседес обкатывали водородные установки на своих авто. Были это бмв 735 е32 и мерс w124. Так там такие установки в авто были, почти минизаводы какие-то. Макс скорость у бмв что-то чуть более 100 км/ч, у мерса чуть меньше. В общем, видать, забросили они это дело. Кажется, эти эксперименты в 87-м году были. Написал, что вспомнил, извините, если что))

[@созданонейросетями]

Ролик на 10 минут, в нём 2 рекламы, и ради того что бы тупо посмотреть на электролизер? Денис не надо таких роликов это просто зря потраченное время и твоё и твоё аудитории которое это смотрели, я до конца надеялся что ты на нем поедешь, ну либо добавишь в бензиново воздушную смесь чтоб бы посмотреть динамику и работу двигателя, а нет, тупо электролизер

[@ЯрославТищенко-ц5ы]

я тоже что-то такое ожидал.

[@ЖекаЗаика-щ1о]

Да многие этого ожидали но облом оказался 😂

[@volodymyrhorbenko9846]

Блин.Денис! Ну от тебя я никак такое не ожидал! Есть такое понятие как плавающие пластины. Объясняю: Делается наборка пластин в двух вариантах: 1) Первая пластина + Последняя пластина - Между ними ставятся пластины ни к чему не подключённые.Это и есть плавающие пластины. Между пластинами расстояние не должно превышать 2,5 мм. Наборка пластин осуществляется из расчёта 2,5 вольт на пластину.14 вольт разделить на 2,5 вольт=5,6 пластин. Вариант 2 Минусовая-2-3 плавающих-плюсовая-2-3 плавающих-минусовая-2-3 плавающих-плюсовая-2-3 плавающих- минусовая. ВАЖНО! Помните,что минусовая пластина выделяет водород,плюсовая-кислород. Использовать нержавейку с БОЛЬШИМ содержанием никеля. Никель очень хорошо выделяет водород. В китайских электролизёрах используют никелевую сетку вместо пластин. Таким образом КПД значительно повышается при существенно небольших затратах электроэнергии. электроэнергии. Я сам начинал с 0 собирать электролизёры. Многие,для увеличения водорода на выходе,добавляют в электролизёр каустическую соду.Но в этом есть минус-сокращается время "жизни" пластин Я себе изначально поставил цель-никаких химических добавок! У меня всё получилось. Да,кстати- Помните,что вода в электролизёре тоже забирает часть электроэнергии. Поэтому ёмкость электролизёра должна быть минимальная-чтобы помещались только пластины! В верхней части электролизёра(там где уже нет пластин),оставляем немного пространства.это так называемая паровая фаза

[@РавильГарифуллин-щ5ж]

Приветствую Вас ..очень хорошо нужно знать Химию ..Физику только не ту которую преподают в школах... ДВИжОК правильно просто на воде ехать не будет ..хотя бы как паровоз...НО хорошо подумайте и сделайте гибрид совместим его с дв. внутреннего сгорания - где основной дв. Будет работать именно на воде....зимой с добавлением для запуска спиртом....зимой с бака и всех деталей после всех поездок сливать или хранить машину в теплом гараже......проект работает без выхлопа и циркулируеться бесконечно - требуется немного добавлять воду...Да я этот проект учась в школе после 7 класса уже знал .....В принципе ничего сложного нет... .электролиз Просто тогда взрослые сказали: парень не балуй а то........

[@Denis32rusDiver]

Денис в школе -- Мне вполне будет достаточно и 3 по химии, спустя годы --добываем водород ! 😂😂😂

[@georgiosgrammatopoulos2677]

Тут дорогой ты не прав. Авто на воде были , Мейера отравили , его патент есть но кому то не выгодно пустить его в дело. Другой , сделавший машину на воде и запустел производство почему то его свернул. Вопрос , кому не выгодно это ?

[@neonacid8060]

Никому не может быть выгодно то, что на практике никогда не работало и заработать не может. В те времена шарлатанов хватало, мейер - не исключение.

[@alexanderchuhlebov7685]

А как допустили тогда теслу и другие электрички?

[@demonoffire90]

@@alexanderchuhlebov7685 чтобы заряжать теслу нужны нефть и уголь иначе магия не получится Х)

[@NPOROBOTOTEKHNIKA]

Добрый день! Техническую часть получения водорода можно взять из водородной газовой горелки типа Лига-2.

[@user-sf4dc6hg2e]

Сколько электричества потратишь на получение водорода, столько же энергии получиши при сжигании водорода (минус КПД электролиза). Чудес не бывает.

[@владимирБезбадченко]

Хоть один УЧИЛСЯ в СССР! Браво! Мы спасём цивилизацию от дебилов!

[@wano87tt]

Ради этого эксперимента,мы как то тоже собрали похожую приблуду. Вместо накопителя использовали банку. На конец шланга присабачили маленький резачек для пайки медных деталей. Сначала при поджоге с банки выбивало крышку. Но потом поставили обратный клапан. И на самом деле газ в резаке горел, только пламя было маленькое,как у зажигалки. И вместо соды добавляли соль кажется.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Особенно нравиться про увеличение мощности - посмотрите на формулу водорода и на формулу углеводорода. даже той же пропан-бутаноыой смеси... Походу кому-то нужно в 8й класс общеобразовательной школы!🤣🤣🤣

[@АнатолийИвченко-х1э]

За ролик обзор спасибо. Грамотно доступно и практично развёял тему водородного электролиза в авто. Всё упирается в обычном КПД при электролизе. Бесплатный только сыр 🧀 в мышеловке, если его перед этим купить вместе только с этой мышеловкой. Спасибо за грамотный и доступный эксперемент.

[@Петр-щ9ъ2ц]

А причём эксперимент!? Это всё уже работало ещё в советские времена на москвиче!

[@АнатолийИвченко-х1э]

@@Петр-щ9ъ2ц да я не спорю и это я тоже видел и даже делал, но только от 220в (с розетки). Ведь самокат тоже едет, если хорошо оттолкнуться... . Потому то он и называется самокат. Его нужно только купить и он сам катит. Но только с уклон и за ветром. Но об этом не пишут в инструкции. Или рекламе. Главное продать и пусть сам катит. А вот электро самокат, точьно сам катит. Пока не разрядятся батареи 🔋.

[@MaximusU76]

​@@Петр-щ9ъ2цА что там работало?

[@СашаРябов-ь2ш]

Денис тебе хоть нормально заплатили. Выполнил заказ мирового правительства на отлично. Как бы доказал народу что авто на воде не возможно.

[@michaelearkhangelsk705]

Ни только для авто но ево можно в быту использовать ♻️ для котлов и газовых пичей использовать в места газа природнава топить дом или газовую печь подключить для готовки еды 🥘

[@ИванИванов-с3ю2й]

В настоящее время экспериментируют с электролизными ячейками на автомобильных двигателях. По отзывам гремучая смесь, в небольших объёмах добавляемая к топливно-воздушной смеси, намного улучшает качество сгорания в цилиндрах, поднимая кпд. Эффект превосходит затраты. Поскольку ячейка уже есть, то рекомендую проверить этот эффект лично на низкооктановом топливе.

[@владимирБезбадченко]

Личный опыт подачи пара от чайника в ДВС мотоцикла. Не глохнет. Езда в дождь. Работает мягче и обороты прибавляет. Но для сохранности колец и сохранности цилиндра с кривошипом надо сушить ЦПГ работой на чисто бензине.

[@Semen-c4s]

В блокадном Ленинграде использовали. Водородные установки!

[@MaximusU76]

И не только в Ленинграде. Но изначальным топливом в такой установке была древесина и уголь.

[@zotkindm]

Я скептик и лайки ставлю очень редко, но ты реально заслужил, мысль гениальная. но немного не доработанная. предлагаю запуск производить на бензине потом переключаться на газ или смесь газа с бензином, все равно дешевле будет.

[@ИванКурдюмов-и6р]

Ахахах аккуратнее будь все кто хотел ездить на водороде пропали, это же сразу разруха экономики нефтяной промышленности

[@vodila-p3ddd]

Дениска следующий, пиши завещание

[@Tjomo4ka]

Подобную водородную установку, только в заводском исполнении, заказаную из Германии, лет 15 назад, устанавливали на БМВ, но не с целью ездить на водороде. Смысл в том, что водород подмещивается в топливо-воздушную смесь, что увеличивает горение и эффективность, в связи с этим, ЭБУ двигателя начинает впрыскивать меньше топлива, в итоге расход реально уменьшился процентов на 30.

[@Владимир-е5д4в]

Ребята сакура только летом работает, зимой масло течёт, проверено.

[@ВасилийСафаргалиев]

Ещё в перестроечные времена, в Москве выставлялась Нива с установкой на воде. Установка занимала всё заднее место за водителем.

[@ДжонКоннор1]

Супер лайк и респект привет с Удмуртий

[@ВячеславМещишен]

Деня як обично изобретает😂😅😅😅

[@АлександрМанзарович]

Пропускай через бензин,не будет так сильно детанировать,это первое,второе аппарат слабенький, ещё в эту систему нужен насос и отстойник от пены,а так же обратный клапан для газа(кислородный). Сделай всё нормально,по уму,а уж потом говори что это всё без перспективно. Я так понимаю,азарт изобретателя иссяк???

[@ymv_6683]

"ДетОнировать" пишется через "о"."Бесперспективно" пишется слитно. Иди лучше делай уроки.

[@АлександрМанзарович]

@@ymv_6683 сам иди ботан:-)

[@АртемРогальский-ц8ц]

​@@ymv_6683... Сумничал бот с Т9...

[@mrSpeedy-mt9go]

В жиге использую фильтр сакура Распилил при замене(5500км) Всё гуд, элемент целый, стружки нет, цена 435р Заливаю пол фильтра при замене, лампочка гаснет сразу, маслонасос работает на все 100%

[@ИльяКнязев-у3ы]

На паровом двигателе раньше ездили, и очень зря что прекратили разработки данного чуда инженерной мысли

[@Dante010481]

стимпанк хорош, ага :)

[@владимирБезбадченко]

и самое главное: ОН ЖРЁТ ВСЁ ЧТО ГОРИТ!

[@ДавидМанукян-д9ь]

Одно время на алике видел водородный резак с разной производительностью газа на выходе от 220 вольт размером со сварочный инвертор, если его запитать через инвертор и подключить под капотом через оборудование для ГБО при этом расчитать и подобрать объём газа как на пропане поидеи должно что то и выйти из этого при этом небудет балона ГБО который занимает место. Попробуйте реализовать, по моему был бы очень интересный проэкт и многих бы заинтересовало.

[@АнатолийИвченко-х1э]

@@ДавидМанукян-д9ь их давно выпускают и продают. Но им нужна мощность от сети около 2кВт ! Если такую элкектро мощность брать из той машины на которой нужно и ехать. То на колёса ничего не останется. Проблема в том, что при электролизе больше расходуется электричества чем добывается газа при разложении воды.

[@ВладимирПантелеев]

@@АнатолийИвченко-х1э Я сам видел на заводе (лет 20 назад) плазморез именно на электролизёре величиной с малый холодильник, а питал его сварочный аппарат постоянного тока.

[@ВладимирПетрик-и3б]

Канал превратился в ликбез для неучей

[@Sn_auto_8]

В 2012 году, мы у себя на сто делали такой же эксперимент с карбюраторной 2106, корпус электролиза сделали из оргстекла и очиститель, но бензиновое топливо мы убавили в карбюраторе до минимума и патрубок водорода установили на кастрюлю. Результат был, авто тише работала, прокатились, но нет той динамики, потому что нужно нагнетатель какой нибудь, атмосферы не хватает. Китай делает полуводородные авто на сегодняшний день, с такими же приставками, чисто уменьшить расход топлива и всё, как и все типичные гибриды, можно сделать и с нагнетателем, но сами представьте, это уже другое строение двс нужно, хотя бы ротор и то может выйти из строя быстрее.

[@АлексДьомин]

Денич я с Украины и смотрю тебя уже очень давно! Очень приятно и интересно посмотреть! Что то даже делал себе

[@HAPEZKA_porkov]

а нам какая разница откуда ты? или в твоей стране люди какие-то особенные, и все должны обязательно знать откуда ты?

[@HAPEZKA_porkov]

а нам какая разница откуда ты? или в твоей стране люди какие-то особенные, и все должны обязательно знать откуда ты?

[@Andr..]

Забежал рекламу показать! А тема водорода, типа для контекста

[@ВладимирЛомов-ц5г]

Кто же из нефтяных позволить делать топливо из воды

[@Ivashka92]

4:12 в шарике смесь водорода и кислорода. Для получения отдельно водорода и кислорода необходимо устанавливать аноды и катоды в разных трубах, сообщающихся между собой, чтоб электрический контакт между ними был через воду. Обычно эту установку изготавливают в виде буквы Н. 4:21 пропан в шарике без кислорода, поэтому и сгорает медленнее. Для чистоты эксперимента в шарик с пропаном нужно хотя бы воздуха добавить.

[@Vorron]

Ты в химии не силен да? Ты набрал в шарик не водород, а водород + кислород. Набери пропал с кислородом, тоже бахнет не плохо

[@АлександрВасилевский-ж7д]

Есть приобразователь напряжения 12/220 инверторный, и сварочный аппарат инверторный, всё это подключи, и будет хватать така!Сода туда нужна кустическая, которую в стиральные порошки добавляют, её ещё для чистки используют

[@Rodnoy_Ural]

фильтры "базальт" опять денег не занесли? теперь сакура в топе

[@renatsal7045]

базальт не делают уже

[@260683kde]

Ну а если подходить изначально к такому вопросу, то наши авто ездят сейчас на удаленом термоядерном реакторе, вся энергия из него взята;)

[@АлексейАлександров-р9ф7п]

Попробуй на карбите покатоться😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@05Shamil05]

Денис, задача водорода не в том, чтобы заменить штатное топливо (бензин, пропан), а в том, чтобы штатное топливо горело быстрее и лучше, водород смешивается с парами бензина в цилиндре и от искры вся топливная смесь вспыхивает, сгорает разом, а не постепенно от свечи, соответственно повышается КПД.

[@vladmirstaff4388]

Хаа. 0 просмотров и 0 лайков. Перешёл на рефлексе по пушу

[@Alex_Cid]

При генерации водорода электричеством нужно проводить нехилые исследования, ушатанные ученные говорили что при подачи электричества импульсом подобранной частоты и мощности, эффективность генерации менялась значительно, до приемлемого потребления, плюс это также можно совмещать с реагентами

[@udi3991]

Не водород, а гідроген. А газ що виділяється при електролізі це 2 частки гідрогену і одна оксигену. Якщо проблема з продуктивністю електролізера - постав балон і накопичуй газ 😂 бахне як в торопці))) А серйозно - вічного двигуна ніхто ще не вигадав, кількість енергії що жертиме електролізер має бути як мінімум х2(а то і більше) від кількості енергії що вироблятиме мотор, бо реакція горіння це електроліз навпаки. А взагалі канал став якимось антинауковим, рівень матеріалу наче то школота що ніколи в школі не вчилася

[@burinvest]

Ничего не понял, но прикольно...

[@DenisUsvh]

Стенли Мейер изобрёл в своё время систему. Это вначале проекта он пользовался элетролизёром и бифиляркой , 12 вольт и 5 ампер ему хватало , чтобы выделить газ Брауна, там фишка вся в металле электролизёра (я так пологаю титан или никель (с последнего японцы умудрились выделять газ с помощью пальчиковой батарейки)). Потом он решил сделать форсунку-электролизёр т.е. разлогать воду непосредственно перед впрыском. Есть мнение , что он использовал резонанс в электролизёре для разложения воды. Т.к. атомы водорода стоят под углом в 105°.

[@MaximusU76]

Вау, 105 градусов. И как это влияет на закон сохранения энергии?

[@MaximusU76]

​@@DenisUsvh Ну, при реакции алюминия с водой выделяется водород. Но в этом случае топливо - алюминий, а не вода.

[@котенок-ь6и]

Дело в том что здесь не водород в этой ячейке образуется смесь водорода и кислорода 2> 1 вот она то и взрывоопасна!! Если взять пропан и так же смешать с кислородом получится не менее взрывоопасная смесь. Ну конечно же ты прав с фразой "оно тут так не работает"!!! Дело в том что трансформация энергии сжирает 30 процентов + трение генератора и тепло.... Короче эта технология для тех кто хочет убить свой аккумулятор и генератор!! если брать за основу генерирование этого гремучего газа и закачивание его в баллон то остерегайтесь это может закончиться большим бара бумом!!!! (Поясню, при закачке компрессором может произойти нагрев смеси, а так как она очень взрывоопасна будет бах) ели же использовать чистый водород получая его от солнечных панелей то будем иметь утечку из баллона в 10% еженедельно , дело в том что водород крайне летучь и имеет свойство проходить даже сквозь атомы металла!! (Это и есть главная проблема водорода).

[@самоделки702рег]

Денис попробуй запустить мотор на ацитилене, карбит в банку и воду через водяной клапан либо по другому на свое усмотрение, Я думаю что должно это работать, а в смесе с кислородом так вообще зверь получится.

[@tiraspol60]

Не между пластин 2 мм . Пластины из простой стали . Ток нужен такой как в принцип ловинообразного транзистора . Накопитель как у катушки зажигания но при этом это магнитный хранитель . . Дерзай .

[@magadget]

Не в напряжении дело. Хватит и 12в бортовой сети. Кальцинированная сода. Надо добавлять в воду как катализатор для лучшего выделения водорода. Обычная сода, соль и прочее - фуфел. Даже рядом не стоит с кальцинированной содой. Но нужно очень аккуратно, ибо она очень едкая, что пыль, что раствор. С пластинами надо экспериментировать. Больше площадь, под ПП трубу в идеале круглые. С импульсами тоже надо экспериментировать. Сейчас уже не помню какая частота давала мне максимум прироста в выделении водорода. Занимался данным вопросом лет 8 назад с целью экономии на топливе. Сейчас это не актуально. Живу в Китае, машины дешёвые, топливо дорогое, но цена машин компенсирует затраты, да и не так заметны траты на топливо в Китае как в РФ по отношению к доходу. По сему уже не интересно заниматься такого рода экспериментами. А вам - удачи! Может что и получится. Ах да, в качестве материала для пластин надо использовать только нержавейку марки 316L, это кислото-щёлоче стойкая нержавейка. Толщина пластин 0.8-1.2мм. в качестве фитингов использовать либо ПП фитинги, либо нерж фитинги, ибо из-за наличия активного кислорода медь входит в реакцию и быстро образуется налёт, перекрывающий поток смеси. Ну и про водный предохранитель не забывайте. Гремучая смесь опасна, горит быстро, взрывается мощно! Даже в малых объёмах...

[@antonangel8188]

Денис, можно подойти к Вашему вопросу по другому. Если в машину поставить литий ионные батареи и заряжать их в гараже. Сделать смешанную смесь в двигатель. Тогда можно существенно экономить топливо в баке. Типо гибрид для всех.🎉🎉🎉

[@granbux]

Видел ролик на Ютюбе в Америке на внедорожнике стоит,но хозяин говорит,что пришлось поставить второй генератор для водорода и использует его для экономии.Говорит что добился 30% экономии топлива.Электроный блок покупал готовый на Али.Так же сказал,что будет пытаться доработать установку,чтобы экономия была 50%. Обычно другие пользователи в роликах говорят о 20-25% экономии топлива.

[@АлексейРоманов-и5ь]

Привет, я за эту тему. Не остонавливайтесь, только вперёд.

[@RamzilKhabib]

Я думаю, чтобы формула была правильной, но необходимо увеличить площадь электродов и их количество, подобрать нужный вариант электродов, что-нибудь из благородных металлов, состав воды должен быть с большим количеством содержания ионов металлов (минералов). Необходимо подобрать нужный ток и напряжение. Эксперимент методически не правильно проведен, это как запитывать машину от мизинчиковй батарейки. Нужно правильно собрать по пропорциям и масштабам, модель и готовый прототип

[@GeRoM9]

По идее водорода для двигателя много не надо, соответственно и электроэнергии тоже. Он нужен только чтобы дожеч весь бензин в камере сгорания(ведь при обычных условиях он сгорает не весь) и с большей скоростью. Проверено выгода есть😊

[@goodwill-jd]

Совсем недавно попался ролик, где в качестве электролизера предложили стандартный стартерный аккумулятор, с небольшими доработками. Он по сути уже имеет герметичный корпус, нужно только сделать систему отбора газов.

[@ЮрийК-щ2к]

При создании генератора нужно учитывать всё, размер пластин, нагрузку, и объём. А те сегменты что сделал Динис, можно в задницу засунуть. Вместе с канализационной трубой

[@Legoracio]

В блокадном Ленинграде все грузовики были на водороде...

[@ДенисЛеута-у9е]

Блин рекламу не могу нормально посмотреть, Денис как всегда со своими самоделками)) на самом интересном месте

[@СергейЦарегородцев-с3м]

Во-первых, водород должен подаваться сразу, без накопления. Генератор с использованием воды должен задействован с печкой или коллектором, чтоб вода зимой не застыла, горячая вода реагирует быстрее, либо превращать ее в пар, а уж потом в водород и кислород, такие мысли, потому как были установки подобного вашей тип пластинчатые и использовались для подачи вместе с бензином или после бензина, по типу как при: газ пропан + бензин. 😊

[@christopherbutaforsky4122]

Спасибо Большое Денис!!! За то что ты не пытаешься проехаться на подобном хайпе. Спасибо за правду!! Но плоскоземельщиков не переубедить даже формулой.

[@Dmitriy1677]

Это нереально, Денис, металлы механики не приспособлены, чтобы от водорода работать, точнее они поработают недолго, но выброс в виде воды - вода и железо не дружат, немножко, если водород используется в детонации.